KR100380028B1 - 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴 - Google Patents

스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴 Download PDF

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Abstract

본 발명은 스피닝 릴에 있어서, 물고기가 낚시에 걸릴 때까지는 스풀에 회전저항을 부여하지 않고 자유 회전시키며, 물고기가 낚시에 걸린 후에는 구동기어의 회전만으로 드랙기구에 의한 설정된 저항을 신속하게 작용시켜 낚싯줄이 끊어지지 않고 물고기를 포획할 수 있는 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴을 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명에 따르면, 릴 본체(1)를 관통하여 중간부가 힌지결합되며 양단부가 반대방향으로 선회하는 절환레버(40)와, 릴 본체(1) 내부에 위치한 절환레버(40)의 단부에 일단부가 맞물려 선회할 수 있도록 중간부가 힌지결합된 키킹레버(60)와, 구동기어(10)에 설치되어 구동기어(10)를 따라 회전하면서 회전범위 내에 위치한 키킹레버(60)의 타단부를 타격하며 탄성부재(53)에 의해 구동기어(10)에 지지되는 한 개 이상의 복귀레버(50)와, 스풀축(7)의 후단에 연장되며 원주 둘레에 사이드 커팅부(92)가 형성된 메탈(90)과, 메탈(90)의 사이드 커팅부(92)에 체결 또는 해체되는 클러치(80) 및, 절환레버(40)의 단부에 연결되어 절환레버(40)의 선회에 따라 클러치(80)를 상하방향으로 이송하는 클러치 링크(70)를 포함하는 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴이 제공된다.

Description

스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴{Spinning reel with break-power transformation apparatus of spool}
본 발명은 낚싯대에 설치되어 낚시에 물린 물고기를 포획하도록 낚싯줄을 감는 스피닝 릴에 관한 것이며, 특히, 낚시에 물고기가 물린 상태에서 핸들의 작동만으로 드랙기구에 의한 설정된 저항을 신속하게 작용시킴으로서, 낚싯줄이 끊어짐 없이 물고기를 포획할 수 있는 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴에 관한 것이다.
일반적으로 종래의 낚시용 스피닝 릴은 회전하지 않고 릴 본체의 전후 방향으로만 자유롭게 왕복운동하는 스풀축과, 이런 스풀축의 전단부에 설치되어 전후방향으로 이동하며 낚싯줄이 감기는 실패 역할을 하는 스풀과, 스풀축과 릴 본체 사이에 설치되어 스풀의 회전에 저항을 부여하는 드랙기구와, 사용자가 회전시키는 핸들에 의해 회전하는 구동기어와, 이런 구동기어에 맞물려 회전하는 헤리컬기어와, 헤리컬기어의 선단에 연결되어 스풀의 둘레를 따라 회전하는 로터와, 상기 로터가 정회전(낚싯줄이 감기는 방향)만 또는 정역회전하도록 조절하는 역회전방지레버 등을 포함한다.
이와 같이 구성된 종래의 스피닝 릴은 낚싯줄의 선단에 체결된 낚시를 물가로 던지고, 미끼가 끼워진 낚시에 물고기가 걸렸을 경우에 사용자는 릴 본체의 일측에 설치된 핸들을 회전시킨다. 그러면 핸들에 연동되는 구동기어는 헤리컬기어를 구동시키고 헤리컬기어에 연결된 로터 또한 구동하면서 스풀에 낚싯줄을 감는다. 이와 같이 낚싯줄이 스풀에 감기면서 낚시에 걸린 물고기는 육지 쪽으로 딸려 온다.
그러나, 물고기가 대어일 경우에는 물고기가 도망치려는 힘과 로터의 회전에 의해 낚싯줄을 스풀에 감는 힘이 상반되어 낚싯줄이 끊어지게 되는데, 이를 방지하기 위해 낚시꾼은 역회전방지레버를 작동시켜 로터가 정회전만을 하도록 함으로써 낚싯줄이 풀림을 억제함과 동시에 드랙기구에 의해 설정된 스풀회전에 대한 저항력을 발생시킨다. 따라서, 드랙기구의 저항력과 물고기의 도망치려는 힘은 지속적으로 상쇄되어 물고기는 힘이 빠지게 되고, 낚싯줄은 끊어지지 않을 정도의 인장력을 받으면서 물고기의 힘을 소모시키며, 그럼으로써, 물고기의 포획을 보다 쉽게 한다.
그러나, 일반적으로 낚시할 경우에 상기 드랙기구에 의한 스풀의 회전저항을 물고기의 크기에 따라 설정하여 두지 않고 대략적인 스풀의 회전 저항력을 가해둔 상태로 있기 때문에, 물고기가 낚시밥을 물었을 때에 상기 낚싯줄에는 드랙기구를 거쳐 소정의 인출저항이 작용하게 되고, 물고기가 낚시밥을 물어 잡아당기려고 해도 드랙기구에 의해 낚싯줄의 풀림에 저항이 발생함으로서, 물고기가 낚시밥을 물었어도 바로 토해내고 도망치게 된다.
이와 같은 문제점을 보완하기 위해 종래의 스피닝 릴에는 스풀 제동력 절환제어장치가 설치되었는데, 이는 물고기가 낚시에 걸리는 즉시 신속한 동작으로 핸들을 회전 조작하여 스풀축의 회전에 제동을 하여야만 하고 또한 낚싯줄을 감는 도중에도 낚시의 상황에 따라 스풀축에 대한 제동기구의 제동위치를 해체위치로 절환할 경우에도 같은 방법으로 릴 본체의 후단부에 설치된 조작기구의 조작레버를 조작하여야만 하는 바, 한 손으로 낚싯대를 잡은 상태에서 물고기가 낚시에 걸리는 즉시 다른 한 손으로 핸들 또는 조작레버를 신속하게 조작하기란 그리 용이한 일이 아니며, 이와 같은 조작상의 어려움 등으로 인하여 조어(釣魚)능률이 현저히 저하되는 문제점이 있었다.
본 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 제공된 것으로서, 물고기가 낚시바늘에 걸려 낚싯줄을 어느 정도 끌고 갈 수 있도록 스풀이 자유 회전상태가 되며, 사용자가 핸들을 회전시킬 경우에 구동기어의 회전에 의해 스풀 제동력이 절환되는 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴을 제공하는 데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴의 부분단면도이고,
도 2는 도 1에 도시된 스피닝 릴의 전단면도이고,
도 3a는 도 2에 도시된 구동기어의 정회전에 따른 절환레버와 키킹레버 및 복귀레버의 작동관계를 나타낸 개념도이고,
도 3b는 도 2에 도시된 구동기어의 역회전에 따른 키킹레버 및 복귀레버의 작동관계를 나타낸 개념도이고,
도 4는 도 2에 도시된 절환밸브의 선회에 따른 클러치 링크 및 클러치의 작동관계를 나타낸 개념도이고,
도 5는 도 4에 도시된 클러치와 메탈의 체결 및 해체를 나타낸 개념도이고,
도 6은 도 2에 도시된 스피닝 릴의 평단면도이다.
♠ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♠
1 : 릴 본체 4 : 로터
5 : 스풀 7 : 스풀축
9 : 핸들 10 : 구동기어
40 : 절환레버 50 : 복귀레버
60 : 키킹레버 70 : 클러치 링크
80 : 클러치 90 : 메탈
앞서 설명한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 릴 본체와, 핸들의 회전에 의해 구동하며 상기 릴 본체의 내부에 위치한 구동기어와, 상기 구동기어와 맞물려 회전하는 헤리컬기어와, 상기 헤리컬기어의 선단에 체결되어 회전하는 로터와, 낚싯줄이 인출 또는 감기는 스풀과, 전단에 상기 스풀이 연결되는 스풀축을 포함하는 스피닝 릴에 있어서, 상기 릴 본체를 관통하여 중간부가 힌지결합되며 양단부가 반대방향으로 선회하는 절환레버와, 상기 릴 본체 내부에 위치한 상기 절환레버의 단부에 일단부가 맞물려 선회할 수 있도록 중간부가 힌지결합된 키킹레버와, 상기 구동기어에 설치되어 상기 구동기어를 따라 회전하면서 회전범위 내에 위치한 상기 키킹레버의 타단부를 타격하며 탄성부재에 의해 상기 구동기어에 지지되는 한 개 이상의 복귀레버와, 상기 스풀축의 후단에 연장되며 원주 둘레에 사이드 커팅부가 형성된 메탈과, 상기 메탈의 사이드 커팅부에 체결 또는 해체되는 클러치 및, 상기 절환레버의 단부에 연결되어 상기 절환레버의 선회에 따라 상기 클러치를 상하방향으로 이송하는 클러치 링크를 포함하며, 상기 키킹레버의 타단부가 상기 복귀레버의 회전범위 내에 위치한 상태에서 상기 복귀레버가 상기 키킹레버의 타단부를 타격하여 상기 키킹레버가 선회하면서 상기 절환레버와 상기 클러치 링크도 선회하고 상기 클러치 링크의 선회에 의해 상기 클러치가 상기 메탈의 사이드 커팅부에 체결되는 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴이 제공된다.
또한, 본 발명의 상기 헤리컬기어와 맞물려 있는 상기 구동기어의 일면의 반대면에 그 직경에 대칭되게 두 개의 원기둥형 돌출부가 형성되고, 상기 두 개의 돌출부에 각각 복귀레버가 설치된다.
또한, 본 발명의 상기 복귀레버는 'ㄴ'형상을 가지며 절곡부위에는 장공이 형성되어 상기 돌출부가 삽입되며, 상기 복귀레버의 절곡부위의 안쪽과 상기 구동기어는 상기 탄성부재인 스프링이 연결되어 상기 스프링의 탄성복원력에 의해 상기 복귀레버의 일단부는 상기 구동기어의 회전축의 외주면과 접한다.
또한, 본 발명의 상기 릴 본체의 내부에 위치한 상기 절환레버의 단부는 두갈래로 갈라져 있으며, 상기 절환레버의 측면에는 토션스프링이 설치되어 상기 절환레버의 선회에 대하여 탄성복원력을 제공한다.
또한, 본 발명의 상기 키킹레버는 'ㄴ'형상을 가지며, 절곡부위는 힌지결합되고 일단부는 상기 절환레버의 두 갈래로 갈라진 부위의 사이에 삽입되어 위치하며 타단부는 상기 복귀레버의 회전범위의 내에 위치하며, 상기 절환레버의 선회 및 상기 복귀레버의 타격에 의해 상기 키킹레버는 선회한다.
또한, 본 발명의 상기 클러치 링크는 'ㄴ'형상을 가지며 중간부는 힌지결합되고 일단부는 상기 절환레버의 단부에 인장스프링에 의해 연결되며 타단부에는 클러치가 연결되어, 상기 절환레버의 선회에 따른 상기 인장스프링의 탄성복원력에 의해 상기 클러치를 상기 메탈의 길이에 대하여 수직방향으로 상하 이동시켜 상기 클러치를 메탈의 사이드 커팅부에 체결 또는 해체한다.
아래에서는 본 발명에 따른 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명하겠다.
도면에서, 도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴의 부분 단면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 스피닝 릴의 전단면도이고, 도 3a는 도 2에 도시된 구동기어의 정회전에 따른 절환레버와 키킹레버 및 복귀레버의 작동관계를 나타낸 개념도이고, 도 3b는 도 2에 도시된 구동기어의 역회전에 따른 키킹레버 및 복귀레버의 작동관계를 나타낸 개념도이고, 도 4는 도 2에 도시된 절환밸브의 선회에 따른 클러치 링크 및 클러치의 작동관계를 나타낸 개념도이고, 도 5는 도 4에 도시된 클러치와 메탈의 체결 및 해체를 나타낸 개념도이고, 도 6은 도 2에 도시된 스피닝 릴의 평단면도이다.
도 1과 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 스피닝 릴은 종래 기술에 따른 스풀축(7), 스풀(5), 스풀(5)과 스풀축(7)의 사이에 설치된 프런트 드랙(6) 및 스풀축(7)과 릴 본체(1)의 사이에 설치된 미세 드랙(2), 사용자의 핸들(9) 조작에 의해 회전하는 구동기어(10), 구동기어(10)에 맞물려 회전하는 헤리컬기어(14)와, 헤리컬기어(14)의 선단에 연결되어 스풀(5)의 둘레를 따라 회전하는 로터(4)와, 상기 로터(4)의 회전방향을 조절하는 역회전방지레버(3)를 포함하며, 스풀(5)의 제동력을 절환하는 절환레버(40)와, 구동기어(10)에 형성된 복수의 복귀레버(50)와, 절환레버(40)와 복귀레버(50)에 의해 회전하는 키킹레버(60)와, 스풀축(7)의 후단에 연장되며 원주 둘레에 평행하게 커팅된 사이드 커팅부(92)가 형성된 메탈(90)과, 메탈(90)의 사이드 커팅부(92)에 체결 또는 해체되는 클러치(80) 및, 절환레버(40)와 클러치(80)에 연결되어 절환레버(40)의 작동에 따라 클러치(80)를 메탈(90)에 체결 또는 해체하는 클러치 링크(70)를 포함한다.
여기에서, 스풀축(7)과 스풀(5), 프런트 드랙(6) 및 미세 드랙(2), 구동기어(10), 헤리컬기어(14), 로터(4), 역회전방지레버(3)는 종래의 스피닝 릴의 구성과 작동관계가 동일하거나 유사하기 때문에 상세한 설명은 생략하고, 본 발명의 스풀 제동력 절환장치의 구성관계에 대하여 상세히 설명하겠다.
구동기어(10)와 헤리컬기어(14)가 맞물려 있는 면의 반대면인 구동기어(10)의 일면에는 직경 상에 두개의 원기둥 형태의 돌출부(12)가 형성된다. 이런 돌출부(12)에 복귀레버(50)가 체결되는데, 복귀레버(50)에는 장공(51)이 형성되고돌출부(12)는 이런 장공(51)에 삽입되어 장공(51)의 길이만큼 복귀레버(50)는 이동하며 회전할 수 있다. 이런 복귀레버(50)는 도 3a 및 도 3b에 보이듯이, 'ㄴ'형상을 가지는 레버로서, 절곡부에 장공(51)이 형성되고, 절곡부 안쪽에는 인장된 상태의 복귀 스프링(53)이 설치되며 복귀 스프링(53)의 타단부는 구동기어(10)에 연결된다. 그리고 이런 복귀 스프링(53)의 탄성복원력에 의해 복귀레버(50)의 일단부는 구동기어(10)의 중심인 핸들축(8) 둘레와 접한다. 따라서, 복귀레버(50)의 타단부에 일정한 힘을 가하면 복귀레버(50)는 돌출부(12)를 중심으로 회전하며, 가해진 힘이 제거되면 복귀 스프링(52)의 탄성복원력에 의해 가장 안정된 위치에너지를 갖는 쪽으로 복귀레버(50)는 위치하게 되며 복귀레버(50)에 외력이 가해지지 않게 되면 항상 일정하게 위치해 있다. 이런 복귀레버(50)는 상호 대칭되도록 구동기어(10)에 2개가 설치된다.
그리고, 절환레버(40)의 손잡이(46)가 릴 본체(1)의 외부로 노출되어 있고, 절환레버(40)의 타단부는 릴 본체(1)의 내부에 위치하며, 중간부가 힌지(42)결합되어 손잡이(46)의 선회방향에 대해 타단부는 반대방향으로 선회한다. 여기에서, 절환레버(40)의 손잡이(46)가 릴 본체(1)의 전방으로 이동한 상태를 편의상 온(on) 상태이라 하고, 후방으로 이동한 상태를 오프(off)상태라 칭한다.
이런 절환레버(40)의 타단부는 2개로 갈라진 형태 즉 'Y'의 뒤집어진 형상을 가지며, 힌지(42)가 'Y'의 교점부위에 설치된다. 그리고, 교점부위의 측면으로는 토션스프링(44)이 설치되어 절환레버(40)의 온(on)과 오프(off) 상태의 절환이 원활하게 이루어질 수 있도록 탄성력을 제공한다.
그리고, 키킹레버(60)는 구동기어(10)에 설치된 복귀레버(50)와 절환레버(40)의 타단부와 접하여 복귀레버(50)에 의해 가해진 힘에 의해 회전할 수 있고 절환레버(40)의 온/오프 상태 절환에 의해 회전할 수 있게 설치된다. 이런 키킹레버(60)는 'ㄴ'의 형상을 가지며, 절곡부에 힌지(62)가 설치되며, 키킹레버(60)의 일단부는 절환레버(40)의 2개로 갈라진 타단부의 사이에 삽입되어 위치하며, 키킹레버(60)의 타단부는 구동기어(10)가 위치한 방향을 향해 위치한다. 따라서, 절환레버(40)의 손잡이(46)가 온(on) 상태로 선회하게 되면 키킹레버(60)의 일단부는 릴 본체(1)의 후방으로 선회하여 키킹레버(60)의 타단부는 복귀레버(50)의 타단부와 접하는 범위 밖으로 이탈되어 위치한다. 반대로, 절환레버(40)의 손잡이(46)가 오프(off) 상태로 선회하게 되면 키킹레버(60)의 일단부는 릴 본체(1)의 전방으로 선회하면서 키킹레버(60)의 타단부는 구동기어(10)를 따라 회전하는 복귀레버(50)의 타단부와 접할 수 있는 범위의 안쪽에 위치한다.
한편, 절환레버(40)의 손잡이가 오프 상태에서 사용자가 핸들(9)을 회전시키게 되면 구동기어(10)는 회전하고 이에 따라 복귀레버(50)의 타단부가 키킹레버(60)의 타단부를 때리게 되고, 그럼으로써, 키킹레버(60)는 절환레버(40)의 타단부를 선회시켜 절환레버(40)가 온(on) 상태로 절환되도록 한다.
이런 키킹레버(60)에는 도 3a 및 도 3b에 보이듯이 토션스프링(64)이 설치되어 있고 토션스프링(64)으로부터 탄성력이 발생할 수 있도록 키킹레버(60)의 절곡부 바깥쪽에는 보스(66)가 설치되며 이런 보스(66)에 토션스프링(64)의 단부가 안착되어 있다.
한편, 도 3a는 구동기어(10)가 정회전하였을 때 복귀레버(50)와 키킹레버(60) 및 절환레버(40)의 작동관계를 나타낸 것으로서, 복귀레버(50)의 타단부와 키킹레버(60)의 타단부가 정면으로 접하여 키킹레버(60)가 회전하는 관계를 보이고 있으나, 도 3b는 구동기어(10)가 역회전하였을 경우에 복귀레버(50)는 키킹레버(60)를 회전시키지 못하고 복귀레버(50) 자체가 돌출부(12)를 중심으로 회전하면서 키킹레버(60)의 타단부를 넘어 가게 된다. 이와 같이, 키킹레버(60)의 타단부와 복귀레버(50)의 타단부가 상호 접하는 면의 반대쪽 면은 복귀레버(50)가 키킹레버(60)를 원활하게 넘어갈 수 있도록 상호 라운드처리되어 있는 것이 바람직하다.
일반적인 스피닝 릴의 구성에서 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 구동기어(10)의 하부에 스풀축(7)이 위치하고 이런 스풀축(7)의 후단부에 메탈(90)이 연장되어 연결되는데, 이런 메탈(90)의 외주면에는 사이드 커팅부(92)가 형성되어 있고, 이런 사이드 커팅부(92)에 클러치(80)가 체결됨으로써, 스풀축(7)의 회전 및 전후방 이동이 억제되고, 사이드 커팅부(92)로부터 클러치(80)가 해체됨으로써, 스풀축(7)은 회전 및 전후방 이동이 가능하게 된다.
이런 클러치(80)는 메탈(90)의 사이드 커팅부(92)를 감싸 체결되는 체결부(82)와, 클러치(80)가 상부방향으로 이동하면서 메탈(90)로부터 클러치(80)가 해체될 수 있도록 클러치 링크(70)의 단부가 삽입되어 있는 링크 연결부(84)를 구비한다.
그리고, 절환레버(40)와 클러치(80)를 연결하는 클러치 링크(70)는 'ㄴ'자의 형상을 가지며, 절곡부가 힌지(72)결합되어 있다. 그리고, 클러치 링크(70)의 일단부는 절환레버(40)의 타단부 전방에 위치하며 클러치 링크(70)와 절환레버(40)의 타단부는 인장스프링(74)에 의해 연결되는데, 이런 인장스프링(74)에 의해 클러치 링크(70)의 일단부는 절환레버(40)의 타단부 방향으로 회전하려는 힘을 받게 된다. 따라서, 절환레버(40)의 손잡이(46)가 오프(off)상태로 위치하였을 경우에는 절환레버(40)의 타단부는 클러치 링크(70)의 일단부 방향 즉, 구동기어(10)가 위치한 방향으로 선회하고 그러면, 인장스프링(74)의 탄성복원력을 작아지게 되면서 클러치 링크(70)의 일단부를 구동기어(10) 방향으로 밀게 된다. 그러면 클러치 링크(70)의 타단부는 상부방향으로 선회하게 되고 클러치 링크(70)의 타단부가 연결된 클러치(80) 또한 상부방향으로 이동하면서 메탈(90)의 사이드 커팅부(92)로부터 이탈하게 된다.
반대로, 절환레버(40)의 손잡이(46)가 온(on)상태로 위치하였을 경우에는 절환레버(40)의 타단부는 구동기어(10)의 반대방향으로 이동하면서 인장스프링(74)의 탄성복원력을 더 크게 발생하게 되며 그로 인해 클러치 링크(70)의 일단부 또한 절환레버(40)의 타단부의 선회방향인 후방으로 선회하게 되고, 클러치 링크(70)의 타단부는 하부방향으로 선회하게 된다. 따라서, 클러치 링크(70)의 타단부에 연결된 클러치(80)는 메탈(90)의 사이드 커팅부(92)에 체결되어 메탈(90)의 회전 및 전후방향으로의 이동을 억제시킨다.
이와 같이 구성된 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴의 작동관계에 대하여 상세히 설명하겠다.
미끼를 끼운 낚시를 물가로 던지고 스풀(5)이 자유 회전가능하도록절환레버(40)를 오프상태로 유지한 상태에서 물고기의 어신을 기다린다. 이런 상태에서 물고기가 낚시를 물고 도망가려고 할 때 스풀(5)은 자유회전이 가능하므로 물고기는 자유롭게 낚시를 물고 이동할 수 있게 된다.
이와 같이, 물고기가 낚시를 완전히 물고 자유롭게 이동하는 상태에서 사용자는 릴 본체(1)의 후방에 위치한 미세 드랙(2)을 조절하여 점차적으로 스풀(5) 회전에 저항력을 가한다. 이 때, 낚시에 물린 물고기가 대어일 경우에는 점차 스풀 회전 저항력에 의해 물고기의 힘이 빠지면서 포획할 기회가 왔을 때에 사용자는 핸들을 정회전 시킨다.
한편, 핸들(9)의 회전 전의 상태인 절환레버(40)의 오프상태에서는 키킹레버(60)의 타단부는 복귀레버(50)와 접하는 범위 내에 위치하여 있고, 클러치 링크(70)의 일단부는 구동기어(10) 쪽으로 선회한 상태로서 클러치 링크(70)의 타단부에 연결된 클러치(80)는 메탈(90)의 사이드 커팅부(92)로부터 해체되어 있는 상태로서, 스풀(5)의 회전이 자유로운 상태이다.
사용자가 포획할 기회를 잡고, 핸들(9)을 정회전 시켰을 경우에 핸들(9)의 정회전에 의해 구동기어(10)는 도 3a에서와 같이 회전하게 되고, 절환레버(40)의 오프상태에서 구동기어(10)와 함께 회전하는 복귀레버(50)의 타단부는 키킹레버(60)의 타단부를 타격하게 된다. 이런 타격에 의해 키킹레버(60)는 회전하게 되고, 키킹레버(60)의 회전에 의해 절환레버(40)의 손잡이는 온(on) 상태의 위치로 이동하게 되며 절환레버(40)의 타단부는 구동기어(10)의 반대방향으로 선회한다.
한편, 이런 절환레버(40)의 타단부의 선회에 의해 클러치 링크(70)의 일단부 또한, 구동기어(10)의 반대방향으로 선회하면서, 클러치 링크(70)의 타단부에 연결된 클러치(80)는 하부방향으로 이동하게 된다. 하부방향으로 이동한 클러치(80)는 스풀축(7)과 연결된 메탈(90)의 사이드 커팅부(92)에 체결되어 스풀축(7)의 회전 및 전후방향으로의 이동을 억제한다.
따라서, 스풀(5)에는 메인 드랙력이 작용되면서 사용자는 필요한 시점에 따라 핸들(9)을 정회전 시켜 낚싯줄을 감는다. 이와 같이 메인 드랙에 의해 물고기의 힘을 빼면서 스풀(5)에 낚싯줄을 감는 작업을 지속적으로 수행하면 물고기는 결국 낚싯줄에 이끌려 포획된다.
한편, 앞에서 설명한 작동관계에서는 미세 드랙을 조절한다고 설명하였으나 경우에 따라서는 미세 드랙의 조절하지 않고 곧바로 스풀 제동력 절환을 하여 물고기를 포획할 수 있다.
한편, 사용자가 핸들(9)을 정회전하여야 하지만, 역회전하였을 경우에 복귀레버(50)는 계속적으로 키킹레버(60)를 넘어감으로써, 스풀 제동력은 절환되지 않고 계속적으로 오프(off)상태를 유지하며, 정회전 하였을 경우에만 스풀 제동력이 절환되어 온 상태로 유지된다.
앞서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴은 물고기 포획 과정 중에 별도의 드랙력을 조절할 필요없이 핸들을 정회전 시키면 스풀 제동력이 자동으로 절환되는 장치로서, 사용자가 드랙을 조절하기 위해 물고기의 포획순간을 놓치는 것을 방지할 수 있다는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴은 물고기가 낚시를 물을 초기에, 낚싯줄의 인장력에 의해 다시 토해내는 것을 방지할 수 있도록 자유 회전상태의 스풀을 유지함으로써, 물고기 포획의 기회를 높일 수 있고, 이런 상태에서 손쉽게 드랙력을 제공할 수 있다는 장점이 있다.
이상에서 본 발명의 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.

Claims (6)

  1. 릴 본체와, 핸들의 회전에 의해 구동하며 상기 릴 본체의 내부에 위치한 구동기어와, 상기 구동기어와 맞물려 회전하는 헤리컬기어와, 상기 헤리컬기어의 선단에 체결되어 회전하는 로터와, 낚싯줄이 인출 또는 감기는 스풀과, 전단에 상기 스풀이 연결되는 스풀축을 포함하는 스피닝 릴에 있어서,
    상기 릴 본체를 관통하여 중간부가 힌지결합되며 양단부가 반대방향으로 선회하는 절환레버와, 상기 릴 본체 내부에 위치한 상기 절환레버의 단부에 일단부가 맞물려 선회할 수 있도록 중간부가 힌지결합된 키킹레버와, 상기 구동기어에 설치되어 상기 구동기어를 따라 회전하면서 회전범위 내에 위치한 상기 키킹레버의 타단부를 타격하며 탄성부재에 의해 상기 구동기어에 지지되는 한 개 이상의 복귀레버와, 상기 스풀축의 후단에 연장되며 원주 둘레에 사이드 커팅부가 형성된 메탈과, 상기 메탈의 사이드 커팅부에 체결 또는 해체되는 클러치 및, 상기 절환레버의 단부에 연결되어 상기 절환레버의 선회에 따라 상기 클러치를 상하방향으로 이송하는 클러치 링크를 포함하며,
    상기 키킹레버의 타단부가 상기 복귀레버의 회전범위 내에 위치한 상태에서 상기 복귀레버가 상기 키킹레버의 타단부를 타격하여 상기 키킹레버가 선회하면서 상기 절환레버와 상기 클러치 링크도 선회하고 상기 클러치 링크의 선회에 의해 상기 클러치가 상기 메탈의 사이드 커팅부에 체결되는 것을 특징으로 하는 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 헤리컬기어와 맞물려 있는 상기 구동기어의 일면의 반대면에 그 직경에 대칭되게 두 개의 원기둥형 돌출부가 형성되고, 상기 두 개의 돌출부에 각각 복귀레버가 설치되는 것을 특징으로 하는 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 복귀레버는 'ㄴ'형상을 가지며 절곡부위에는 장공이 형성되어 상기 돌출부가 삽입되며, 상기 복귀레버의 절곡부위의 안쪽과 상기 구동기어는 상기 탄성부재인 스프링이 연결되어 상기 스프링의 탄성복원력에 의해 상기 복귀레버의 일단부는 상기 구동기어의 회전축의 외주면과 접해 있는 것을 특징으로 하는 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 릴 본체의 내부에 위치한 상기 절환레버의 단부는 두 갈래로 갈라져 있으며, 상기 절환레버의 측면에는 토션스프링이 설치되어 상기 절환레버의 선회에 대하여 탄성복원력을 제공하는 것을 특징으로 하는 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴.
  5. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 키킹레버는 'ㄴ'형상을 가지며, 절곡부위는 힌지결합되고 일단부는 상기 절환레버의 두 갈래로 갈라진 부위의 사이에 삽입되어 위치하며 타단부는 상기 복귀레버의 회전범위의 내에 위치하며, 상기 절환레버의 선회 및 상기 복귀레버의 타격에 의해 상기 키킹레버는 선회하는 것을 특징으로 하는 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴.
  6. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 클러치 링크는 'ㄴ'형상을 가지며 중간부는 힌지결합되고 일단부는 상기 절환레버의 단부에 인장스프링에 의해 연결되며 타단부에는 클러치가 연결되어, 상기 절환레버의 선회에 따른 상기 인장스프링의 탄성복원력에 의해 상기 클러치를 상기 메탈의 길이에 대하여 수직방향으로 상하 이동시켜 상기 클러치를 메탈의 사이드 커팅부에 체결 또는 해체하는 것을 특징으로 하는 스풀 제동력 순간 절환장치를 구비한 스피닝 릴.
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