CN118455556B - 一种减少传动噪音的自动化数控车床 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车削技术领域，具体为一种减少传动噪音的自动化数控车床，自动化数控车床包括床身、十字模组和刀架，十字模组和床身连接，十字模组输出和刀架连接，刀架上安装车刀，自动化数控车床还包括驱动装置、辅助装置和冷却装置，驱动装置和床身连接，辅助装置和床身连接，驱动装置和辅助装置连接，冷却装置和刀架连接，冷却装置和驱动装置管道连通，驱动装置作为主要的动力装置，用于提供旋转动力，冷却装置用于对工作过程产生的废热进行去除，防止影响零部件使用寿命，在进行立式车削过程中，通过辅助装置对大直径、大重量的工件进行辅助支撑，提高旋转驱动稳定性，保证车削质量。

Description

一种减少传动噪音的自动化数控车床

技术领域

本发明涉及车削技术领域，具体为一种减少传动噪音的自动化数控车床。

背景技术

车削作为传统的机加工处理工艺之一，被广泛应用于技术零部件的加工处理过程中，为了提高车削处理效率，对车床进行自动化升级已经成为必要趋势。

车床分为卧式车床和立式车床，卧式车床一般用于处理小尺寸的轴类零件，在进行大尺寸、大重量的零件处理时，需要用到立式车床。然而，目前传统数控立车车床工作台驱动采用电机+变速箱减+主轴，因通过电机、齿轮箱传动，齿轮传动噪音控制困难，传动不平稳影响被加工件精度，传动链较长，占用空间大，造成工作台底座零件体积大，同时间接增加机床的占地空间，装配、维修费时费力等缺点，降低了工作台的性能参数，同时生产制造成本居高不下，限制了立车工作台的高端发展。

此外，由于立车主要用于对大规格的零件进行处理，容易受到工作台和工件自动影响，旋转过程中也需要径向支撑，通过轴承进行支撑过程，润滑流路的设置会影响轴承的使用寿命，常规轴承的油液供给，无法兼顾润滑和散热效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减少传动噪音的自动化数控车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种减少传动噪音的自动化数控车床。

一种减少传动噪音的自动化数控车床，自动化数控车床包括床身、十字模组和刀架，十字模组和床身连接，十字模组输出和刀架连接，刀架上安装车刀，自动化数控车床还包括驱动装置、辅助装置和冷却装置，驱动装置和床身连接，辅助装置和床身连接，驱动装置和辅助装置连接，冷却装置和刀架连接，冷却装置和驱动装置管道连通。

床身作为主要的安装基础，用于对其他各装置进行安装，十字模组安装在床身上，提供十字位移，即竖向和横向的线性位移，竖向位移的输出端设置刀架，用于安装车刀，驱动装置作为主要的动力装置，用于提供旋转动力，冷却装置用于对工作过程产生的废热进行去除，防止影响零部件使用寿命，在进行立式车削过程中，通过辅助装置对大直径、大重量的工件进行辅助支撑，提高旋转驱动稳定性，保证车削质量。

进一步的，床身包括立架、底座和工作台，立架和底座紧固连接，十字模组和立架紧固连接，底座上设有回转腔，工作台和回转腔转动连接；

驱动装置包括转子和定子，定子置于回转腔壁面，转子和工作台紧固连接，定子上设有线圈，定子通过线圈驱动转子转动。

立架为主要支撑结构，立于地面上，并对底座进行固定，底座上设置回转腔，工作台为阶梯型设置，下端插入回转腔内，下端套设转子，回转腔内设置定子和线圈，通过供电产生磁场，使转子带动工作台转动，为直驱式传动结构，减少使用传动结构，降低传动噪音，回转腔用于对工作台进行旋转支撑。

进一步的，驱动装置还包括主轴，辅助装置包括内驱组件，主轴和回转腔紧固连接，主轴上设有安装槽，内驱组件包括编码器、驱动盖板和防护盖板，编码器置于安装槽内，编码器上端设置固定套，编码器通过固定套和冷却装置紧固连接，编码器活动端设有辅轴，辅轴上端设有涨套，辅轴通过涨套和驱动盖板传动连接，工作台上设有传动腔，防护盖板置于传动腔上端中部开口处，防护盖板和驱动盖板紧固连接。

主轴置于回转腔内，和工作台中心线共线设置，用于对工作台进行辅助支撑；工作台中部设置传动腔，主轴上端伸入传动腔内，编码器置于安装槽内，通过固定套对编码器进行固定，编码器活动端连接辅轴，辅轴通过涨套连接驱动盖板，防护盖板位于传动腔上端的开口处，并固定在工作台上，通过冷却装置对固定套进行固定，当工作台转动时，通过防护盖板、驱动盖板、涨套带动辅轴依次转动，辅轴转动过程中带动编码器输出端转动，用于对工作台转动状态进行实时监测，辅轴外圈套设固定套，防护盖板置于传动腔上端的开口处，用于实现工作台中心部位的防护。

进一步的，辅助装置还包括支撑组件，支撑组件包括承重轴承和定心轴承，工作台下端通过承重轴承和回转腔底面连接，承重轴承的内环和外环沿竖直方向布置，主轴外圈套设定心轴承，定心轴承外环和传动腔壁面紧固连接，定心轴承的内环和外环沿水平方向布置，定心轴承内环设有锥面，定心轴承内环锥面横截面直径从上到下递增设置，定心轴承上端设有调整螺母，主轴上设有外螺纹，调整螺母和主轴的外螺纹连接。

支撑组件用于进行辅助支撑，通过设置承重轴承，位于工作台下方，内外环呈竖直方向布置，用于承载工作台和工件的重量；通过设置定心轴承，内外环呈水平方向布置，内环设置锥面，下端直径较大，通过套设在主轴外圈的调整螺母，用于实现工作台径向跳动的精度调节。

进一步的，冷却装置包括配油盘、预紧压盖，支撑组件还包括预紧轴承，配油盘和主轴紧固连接，主轴和预紧压盖紧固连接，预紧压盖下端通过预紧轴承和传动腔壁面紧固连接，预紧轴承的内环和外环沿竖直方向布置，配油盘上设有配油孔，主轴上设有进油道，预紧压盖上设有分流道，配油孔、进油道和分流道依次导通，分流道出口位于预紧轴承外环上侧，预紧轴承、定心轴承和承重轴承沿主轴从上到下依次布置。

配油盘用于供给油液，进行润滑，配油盘通过配油孔对油液进行导流，将油液导入进油道内，并通过进油道导入分流道内，通过分流道进行油液出射，当油液喷出后，进入预紧轴承和传动腔的内部之间，预紧轴承内环通过预紧压盖固定在主轴上，工作台旋转过程中，由于分流道出口固定，靠近传动腔壁面的为运动边界，靠近预紧轴承的为固定边界，在粘滞阻力作用下，靠近运动边界的流速快于靠近固定边界的流速，使得油液产生切向运动，即产生向固定边界运动的趋势，从而对预紧轴承的滚珠进行润滑；预紧轴承润滑完成后，由于预紧轴承、定心轴承和承重轴承从上到下依次布置，油液进入定心轴承内，对定心轴承进行润滑，随后向外侧流动，并对承重轴承进行润滑，在进行旋转支撑的过程中，承重轴承作为主要的承力部件，瞬时产生的热量较多，通过逐级润滑冷却，确保了三个轴承都可以得到润滑和冷却，通过预紧压盖对固定套进行安装固定。

进一步的，冷却装置还包括导流板和冷却油管，冷却油管出口朝向线圈上端，底座上设有回油孔，回油孔位于定子下方，导流板置于回转腔内，导流板位于承重轴承和定子之间，导流板上端设有平面，导流板下端弧面，导流板下端的弧面凸起设置。

通过设置导流板进行液体导流，当油液对承重轴承润滑、冷却完成后，由于油液自身粘度较大，通过工作台离心，使得油液朝向导流板为射流状态，转子位于承重轴承外圈，将导流板置于承重轴承和转子之间，射流经过导流板下端弧面和上端平面后，油液呈差速移动，下端的移动速度快，压力降低，在压差作用下，上端的油液向下流动，降低对转子的冲击，保证转子使用寿命。

进一步的，工作台上设有若干双沟槽，相邻双沟槽之间设有单沟槽，双沟槽用于安放夹具，工作台上设有容置腔，容置腔上端设有换热槽，冷却装置还包括换热板和冷水管，换热板置于换热槽内，换热板上端朝向单沟槽，换热板下端插入容置腔内，分流道出口朝向容置腔侧边进口，冷水管和刀架紧固连接。

双沟槽为两个沟槽，用于防止夹具，并对夹具进行滑动导向，夹具用于对工件进行装夹，单沟槽位于两个双沟槽之间，在进行车削时，工件和刀具局部受热严重，通过随刀架移动的冷水管供应冷水，从而对工件和刀具进行降温，降温完成后的冷水落在工作台表面，工作台表面设置环槽，用于将多个单沟槽连通，工作台离心过程中，使得冷水沿着单沟槽迅速向外圈流动，当流经换热槽时，对换热板进行降温；分流道出口朝向容置腔侧边进口，使得分流道喷出的油液一部分用于对预紧轴承和定心轴承进行降温、润滑，为内层流动状态，另一部分直接进入容置腔，通过换热板换热后，直接从容置腔内流出，降温后的油液汇合内层流动的油液同时对承重轴承进行冷却，提高冷却效率，保证承重轴承的使用寿命。

作为优化，底座上设有集渣槽，集渣槽位于定心轴承和承重轴承之间。通过设置集渣槽，当油液对定心轴承润滑完毕后，向着外圈移动，集渣槽为凹槽形式，若油液中产生碎屑，在自重作用下，会向着集渣槽沉淀，由于承重轴承为工作台和工件重力的主要承载件，滚子受力大，避免杂质进入承重轴承内，增大局部应力，降低使用寿命，车削精度。

作为优化，容置腔出口位于集渣槽上方。集渣槽下端设置除渣口，用于外接除渣循环装置，对集渣槽内的油液进行外置循环，容置腔出口的液体呈向下流动，防止集渣槽内的杂质上移，影响对承重轴承的润滑。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明工作台为阶梯型设置，下端插入回转腔内，下端套设转子，回转腔内设置定子和线圈，通过供电产生磁场，使转子带动工作台转动，为直驱式传动结构，减少使用传动结构，降低传动噪音；工作台旋转过程中，由于分流道出口固定，靠近传动腔壁面的为运动边界，靠近预紧轴承的为固定边界，在粘滞阻力作用下，靠近运动边界的流速快于靠近固定边界的流速，使得油液产生切向运动，即产生向固定边界运动的趋势，从而对预紧轴承的滚珠进行润滑；预紧轴承润滑完成后，油液进入定心轴承内，对定心轴承进行润滑，随后向外侧流动，并对承重轴承进行润滑，在进行旋转支撑的过程中，承重轴承作为主要的承力部件，瞬时产生的热量较多，通过逐级润滑冷却，确保了三个轴承都可以得到润滑和冷却；通过工作台离心，使得油液朝向导流板为射流状态，转子位于承重轴承外圈，将导流板置于承重轴承和转子之间，射流经过导流板下端弧面和上端平面后，油液呈差速移动，下端的移动速度快，压力降低，在压差作用下，上端的油液向下流动，降低对转子的冲击，保证转子使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的总体结构示意图；

图2是本发明的底座、工作台结构示意图；

图3是本发明的辅助装置结构示意图；

图4是本发明的内驱组件结构示意图；

图5是图2视图的局部A放大视图；

图6是本发明的轴承供油流路示意图；

图7是图2视图的局部B放大视图；

图中：1、床身；11、立架；12、底座；121、回转腔；122、回油孔；123、集渣槽；13、工作台；131、传动腔；132、容置腔；133、双沟槽；134、单沟槽；135、换热槽；2、驱动装置；21、转子；22、定子；23、线圈；24、主轴；241、安装槽；242、进油道；243、外螺纹；3、辅助装置；31、内驱组件；311、编码器；312、辅轴；313、涨套；314、驱动盖板；315、防护盖板；316、固定套；32、支撑组件；321、承重轴承；322、定心轴承；323、调整螺母；324、预紧轴承；4、冷却装置；41、配油盘；42、预紧压盖；421、分流道；43、导流板；44、换热板；45、冷却油管；46、冷水管；5、十字模组；6、刀架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

请参阅图1-7，本发明提供技术方案：

一种减少传动噪音的自动化数控车床，自动化数控车床包括床身1、十字模组5和刀架6，十字模组5和床身1连接，十字模组5输出和刀架6连接，刀架6上安装车刀，自动化数控车床还包括驱动装置2、辅助装置3和冷却装置4，驱动装置2和床身1连接，辅助装置3和床身1连接，驱动装置2和辅助装置3连接，冷却装置4和刀架6连接，冷却装置4和驱动装置2管道连通。

床身1作为主要的安装基础，用于对其他各装置进行安装，十字模组5安装在床身1上，提供十字位移，即竖向和横向的线性位移，竖向位移的输出端设置刀架6，用于安装车刀，驱动装置2作为主要的动力装置，用于提供旋转动力，冷却装置4用于对工作过程产生的废热进行去除，防止影响零部件使用寿命，在进行立式车削过程中，通过辅助装置3对大直径、大重量的工件进行辅助支撑，提高旋转驱动稳定性，保证车削质量。

进一步的，床身1包括立架11、底座12和工作台13，立架11和底座12紧固连接，十字模组5和立架11紧固连接，底座12上设有回转腔121，工作台13和回转腔121转动连接；

驱动装置2包括转子21和定子22，定子22置于回转腔121壁面，转子21和工作台13紧固连接，定子22上设有线圈23，定子22通过线圈23驱动转子21转动。

立架11为主要支撑结构，立于地面上，并对底座12进行固定，底座12上设置回转腔121，工作台13为阶梯型设置，下端插入回转腔121内，下端套设转子21，回转腔121内设置定子22和线圈23，通过供电产生磁场，使转子带动工作台13转动，为直驱式传动结构，减少使用传动结构，降低传动噪音，回转腔121用于对工作台13进行旋转支撑。

进一步的，驱动装置2还包括主轴24，辅助装置3包括内驱组件31，主轴24和回转腔121紧固连接，主轴24上设有安装槽241，内驱组件31包括编码器311、驱动盖板314和防护盖板315，编码器311置于安装槽241内，编码器311上端设置固定套316，编码器311通过固定套316和冷却装置4紧固连接，编码器311活动端设有辅轴312，辅轴312上端设有涨套313，辅轴312通过涨套313和驱动盖板314传动连接，工作台13上设有传动腔131，防护盖板315置于传动腔131上端中部开口处，防护盖板315和驱动盖板314紧固连接。

主轴24置于回转腔121内，和工作台13中心线共线设置，用于对工作台13进行辅助支撑；工作台13中部设置传动腔131，主轴24上端伸入传动腔131内，编码器311置于安装槽内，通过固定套316对编码器311进行固定，编码器311活动端连接辅轴312，辅轴312通过涨套313连接驱动盖板314，防护盖板315位于传动腔131上端的开口处，并固定在工作台13上，通过冷却装置4对固定套316进行固定，当工作台13转动时，通过防护盖板315、驱动盖板314、涨套313带动辅轴312依次转动，辅轴312转动过程中带动编码器311输出端转动，用于对工作台13转动状态进行实时监测，辅轴312外圈套设固定套316，防护盖板315置于传动腔131上端的开口处，用于实现工作台13中心部位的防护。

进一步的，辅助装置3还包括支撑组件32，支撑组件32包括承重轴承321和定心轴承322，工作台13下端通过承重轴承321和回转腔121底面连接，承重轴承321的内环和外环沿竖直方向布置，主轴24外圈套设定心轴承322，定心轴承322外环和传动腔131壁面紧固连接，定心轴承322的内环和外环沿水平方向布置，定心轴承322内环设有锥面，定心轴承322内环锥面横截面直径从上到下递增设置，定心轴承322上端设有调整螺母323，主轴24上设有外螺纹243，调整螺母323和主轴24的外螺纹243连接。

支撑组件32用于进行辅助支撑，通过设置承重轴承321，位于工作台13下方，内外环呈竖直方向布置，用于承载工作台13和工件的重量；通过设置定心轴承322，内外环呈水平方向布置，内环设置锥面，下端直径较大，通过套设在主轴24外圈的调整螺母323，用于实现工作台13径向跳动的精度调节。

进一步的，冷却装置4包括配油盘41、预紧压盖42，支撑组件32还包括预紧轴承324，配油盘41和主轴24紧固连接，主轴24和预紧压盖42紧固连接，预紧压盖42下端通过预紧轴承324和传动腔131壁面紧固连接，预紧轴承324的内环和外环沿竖直方向布置，配油盘41上设有配油孔，主轴24上设有进油道242，预紧压盖42上设有分流道421，配油孔、进油道242和分流道421依次导通，分流道421出口位于预紧轴承324外环上侧，预紧轴承324、定心轴承322和承重轴承321沿主轴24从上到下依次布置。

配油盘41用于供给油液，进行润滑，配油盘41通过配油孔对油液进行导流，将油液导入进油道242内，并通过进油道242导入分流道421内，通过分流道421进行油液出射，当油液喷出后，进入预紧轴承324和传动腔131的内部之间，预紧轴承324内环通过预紧压盖42固定在主轴24上，工作台13旋转过程中，由于分流道421出口固定，靠近传动腔131壁面的为运动边界，靠近预紧轴承324的为固定边界，在粘滞阻力作用下，靠近运动边界的流速快于靠近固定边界的流速，使得油液产生切向运动，即产生向固定边界运动的趋势，从而对预紧轴承324的滚珠进行润滑；预紧轴承324润滑完成后，由于预紧轴承324、定心轴承322和承重轴承321从上到下依次布置，油液进入定心轴承322内，对定心轴承322进行润滑，随后向外侧流动，并对承重轴承321进行润滑，在进行旋转支撑的过程中，承重轴承321作为主要的承力部件，瞬时产生的热量较多，通过逐级润滑冷却，确保了三个轴承都可以得到润滑和冷却，通过预紧压盖42对固定套316进行安装固定。

进一步的，冷却装置还包括导流板43和冷却油管45，冷却油管45出口朝向线圈23上端，底座12上设有回油孔122，回油孔122位于定子22下方，导流板43置于回转腔121内，导流板43位于承重轴承321和定子22之间，导流板43上端设有平面，导流板43下端弧面，导流板43下端的弧面凸起设置。

通过设置导流板43进行液体导流，当油液对承重轴承321润滑、冷却完成后，由于油液自身粘度较大，通过工作台13离心，使得油液朝向导流板43为射流状态，转子21位于承重轴承321外圈，将导流板43置于承重轴承321和转子21之间，射流经过导流板43下端弧面和上端平面后，油液呈差速移动，下端的移动速度快，压力降低，在压差作用下，上端的油液向下流动，降低对转子21的冲击，保证转子21使用寿命。

进一步的，工作台13上设有若干双沟槽133，相邻双沟槽133之间设有单沟槽134，双沟槽133用于安放夹具，工作台13上设有容置腔132，容置腔132上端设有换热槽135，冷却装置4还包括换热板44和冷水管46，换热板44置于换热槽135内，换热板44上端朝向单沟槽134，换热板44下端插入容置腔132内，分流道421出口朝向容置腔132侧边进口，冷水管46和刀架6紧固连接。

双沟槽133为两个沟槽，用于防止夹具，并对夹具进行滑动导向，夹具用于对工件进行装夹，单沟槽134位于两个双沟槽133之间，在进行车削时，工件和刀具局部受热严重，通过随刀架6移动的冷水管46供应冷水，从而对工件和刀具进行降温，降温完成后的冷水落在工作台13表面，工作台13表面设置环槽，用于将多个单沟槽134连通，工作台13离心过程中，使得冷水沿着单沟槽134迅速向外圈流动，当流经换热槽135时，对换热板44进行降温；分流道421出口朝向容置腔132侧边进口，使得分流道421喷出的油液一部分用于对预紧轴承324和定心轴承322进行降温、润滑，为内层流动状态，另一部分直接进入容置腔132，通过换热板44换热后，直接从容置腔132内流出，降温后的油液汇合内层流动的油液同时对承重轴承321进行冷却，提高冷却效率，保证承重轴承321的使用寿命。

作为优化，底座12上设有集渣槽123，集渣槽123位于定心轴承322和承重轴承321之间。通过设置集渣槽123，当油液对定心轴承322润滑完毕后，向着外圈移动，集渣槽123为凹槽形式，若油液中产生碎屑，在自重作用下，会向着集渣槽123沉淀，由于承重轴承321为工作台13和工件重力的主要承载件，滚子受力大，避免杂质进入承重轴承321内，增大局部应力，降低使用寿命，车削精度。

作为优化，容置腔132出口位于集渣槽123上方。集渣槽123下端设置除渣口，用于外接除渣循环装置，对集渣槽123内的油液进行外置循环，容置腔132出口的液体呈向下流动，防止集渣槽123内的杂质上移，影响对承重轴承321的润滑。

本发明的工作原理：工作台13为阶梯型设置，下端插入回转腔121内，下端套设转子21，回转腔121内设置定子22和线圈23，通过供电产生磁场，使转子带动工作台13转动，为直驱式传动结构，减少使用传动结构，降低传动噪音；工作台13旋转过程中，由于分流道421出口固定，靠近传动腔131壁面的为运动边界，靠近预紧轴承324的为固定边界，在粘滞阻力作用下，靠近运动边界的流速快于靠近固定边界的流速，使得油液产生切向运动，即产生向固定边界运动的趋势，从而对预紧轴承324的滚珠进行润滑；预紧轴承324润滑完成后，油液进入定心轴承322内，对定心轴承322进行润滑，随后向外侧流动，并对承重轴承321进行润滑，在进行旋转支撑的过程中，承重轴承321作为主要的承力部件，瞬时产生的热量较多，通过逐级润滑冷却，确保了三个轴承都可以得到润滑和冷却；通过工作台13离心，使得油液朝向导流板43为射流状态，转子21位于承重轴承321外圈，将导流板43置于承重轴承321和转子21之间，射流经过导流板43下端弧面和上端平面后，油液呈差速移动，下端的移动速度快，压力降低，在压差作用下，上端的油液向下流动，降低对转子21的冲击，保证转子21使用寿命。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下，在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (4)

1.一种减少传动噪音的自动化数控车床，所述自动化数控车床包括床身（1）、十字模组（5）和刀架（6），所述十字模组（5）和床身（1）连接，十字模组（5）输出和刀架（6）连接，所述刀架（6）上安装车刀，其特征在于：所述自动化数控车床还包括驱动装置（2）、辅助装置（3）和冷却装置（4），所述驱动装置（2）和床身（1）连接，所述辅助装置（3）和床身（1）连接，所述驱动装置（2）和辅助装置（3）连接，所述冷却装置（4）和刀架（6）连接，冷却装置（4）和驱动装置（2）管道连通；

所述床身（1）包括立架（11）、底座（12）和工作台（13），所述立架（11）和底座（12）紧固连接，所述十字模组（5）和立架（11）紧固连接，所述底座（12）上设有回转腔（121），所述工作台（13）和回转腔（121）转动连接；

所述驱动装置（2）包括转子（21）和定子（22），所述定子（22）置于回转腔（121）壁面，所述转子（21）和工作台（13）紧固连接，所述定子（22）上设有线圈（23），定子（22）通过线圈（23）驱动转子（21）转动；

所述驱动装置（2）还包括主轴（24），所述辅助装置（3）包括内驱组件（31），所述主轴（24）和回转腔（121）紧固连接，主轴（24）上设有安装槽（241），所述内驱组件（31）包括编码器（311）、驱动盖板（314）和防护盖板（315），所述编码器（311）置于安装槽（241）内，编码器（311）上端设置固定套（316），编码器（311）通过固定套（316）和冷却装置（4）紧固连接，编码器（311）活动端设有辅轴（312），所述辅轴（312）上端设有涨套（313），辅轴（312）通过涨套（313）和驱动盖板（314）传动连接，所述工作台（13）上设有传动腔（131），所述防护盖板（315）置于传动腔（131）上端中部开口处，防护盖板（315）和驱动盖板（314）紧固连接；

所述辅助装置（3）还包括支撑组件（32），所述支撑组件（32）包括承重轴承（321）和定心轴承（322），所述工作台（13）下端通过承重轴承（321）和回转腔（121）底面连接，所述承重轴承（321）的内环和外环沿竖直方向布置，所述主轴（24）外圈套设定心轴承（322），所述定心轴承（322）外环和传动腔（131）壁面紧固连接，定心轴承（322）的内环和外环沿水平方向布置，所述定心轴承（322）内环设有锥面，定心轴承（322）内环锥面横截面直径从上到下递增设置，定心轴承（322）上端设有调整螺母（323），所述主轴（24）上设有外螺纹（243），所述调整螺母（323）和主轴（24）的外螺纹（243）连接；

所述冷却装置（4）包括配油盘（41）、预紧压盖（42），所述支撑组件（32）还包括预紧轴承（324），所述配油盘（41）和主轴（24）紧固连接，所述主轴（24）和预紧压盖（42）紧固连接，所述预紧压盖（42）下端通过预紧轴承（324）和传动腔（131）壁面紧固连接，所述预紧轴承（324）的内环和外环沿竖直方向布置，所述配油盘（41）上设有配油孔，所述主轴（24）上设有进油道（242），所述预紧压盖（42）上设有分流道（421），所述配油孔、进油道（242）和分流道（421）依次导通，所述分流道（421）出口位于预紧轴承（324）外环上侧，所述预紧轴承（324）、定心轴承（322）和承重轴承（321）沿主轴（24）从上到下依次布置；

所述冷却装置（4）还包括导流板（43）和冷却油管（45），所述冷却油管（45）出口朝向线圈（23）上端，所述底座（12）上设有回油孔（122），所述回油孔（122）位于定子（22）下方，所述导流板（43）置于回转腔（121）内，导流板（43）位于承重轴承（321）和定子（22）之间，导流板（43）上端设有平面，导流板（43）下端弧面，导流板（43）下端的弧面凸起设置。

2.根据权利要求1所述的一种减少传动噪音的自动化数控车床，其特征在于：所述工作台（13）上设有若干双沟槽（133），相邻所述双沟槽（133）之间设有单沟槽（134），所述双沟槽（133）用于安放夹具，所述工作台（13）上设有容置腔（132），所述容置腔（132）上端设有换热槽（135），所述冷却装置（4）还包括换热板（44）和冷水管（46），所述换热板（44）置于换热槽（135）内，换热板（44）上端朝向单沟槽（134），换热板（44）下端插入容置腔（132）内，所述分流道（421）出口朝向容置腔（132）侧边进口，所述冷水管（46）和刀架（6）紧固连接。

3.根据权利要求2所述的一种减少传动噪音的自动化数控车床，其特征在于：所述底座（12）上设有集渣槽（123），所述集渣槽（123）位于定心轴承（322）和承重轴承（321）之间。

4.根据权利要求3所述的一种减少传动噪音的自动化数控车床，其特征在于：所述容置腔（132）出口位于集渣槽（123）上方。