CN118043255A - 摩托车的认证装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种摩托车的认证装置，所述摩托车的认证装置能够及时通知用户忘带移动无线终端。摩托车的认证装置具有：移动无线终端(50)，发送摩托车(1)的识别信息；通信控制部(35)，接收并认证前述识别信息；车辆控制部(31)，在由前述通信控制部(35)认证的情况下，允许前述摩托车(1)的启动；及，外部控制部(33)，控制前述摩托车(1)的电气部件；并且，在前述摩托车(1)上设置有收容部(20)，所述收容部(20)收容前述移动无线终端(50)，前述外部控制部(33)在判断出前述摩托车(1)已经停止的情况下，打开前述收容部(20)的盖(5)。前述收容部(20)设置在腿护罩(7)上，所述腿护罩(7)配设在前述摩托车(1)的脚踏部(13)的附近。

Description

摩托车的认证装置
技术领域
本发明涉及一种摩托车的认证装置，特别涉及一种在与移动无线终端之间进行相互认证的摩托车的认证装置。
背景技术
以往，已知一种车辆，具备移动无线终端，所述移动无线终端借由与车辆侧的通信设备之间进行相互认证，来判断车辆是否可以启动。
在专利文献1中公开了一种结构，所述结构在将移动无线终端放置在车内而要下车时，借由发出规定的警示音来报告用户忘带移动无线终端。
[先前技术文献]
(专利文献)
专利文献1：日本专利4858381号公报
发明内容
[发明所要解决的问题]
近年来，在摩托车中使用如上述所述的移动无线终端判断车辆的是否可以启动的终端被商品化，但在摩托车中，由于与四轮车相比，用户可以更快地下车，因此，需要及时通知用户忘带移动无线终端。
本发明为了解决上述现有技术的问题，目的在于提供一种摩托车的认证装置，所述摩托车的认证装置能够及时通知用户忘带移动无线终端。
[解决问题的技术手段]
为了实现前述目的，本发明提供一种摩托车的认证装置，具有：移动无线终端(50)，发送摩托车(1)的识别信息；通信控制部(35)，接收并认证前述识别信息；车辆控制部(31)，在由前述通信控制部(35)认证的情况下，允许前述摩托车(1)的启动；及，外部控制部(33)，控制前述摩托车(1)的电气部件，所述摩托车的认证装置的第一特征在于，在前述摩托车(1)上设置有收容部(20)，所述收容部(20)收容前述移动无线终端(50)，前述外部控制部(33)在判断出前述摩托车(1)已经停止的情况下，打开前述收容部(20)的盖(5)。
另外，第二特征在于，前述收容部(20)设置在腿护罩(7)上，所述腿护罩(7)配设在前述摩托车(1)的脚踏部(13)的附近。
另外，第三特征在于，在前述摩托车(1)上设置有侧支架开关(14)，所述侧支架开关(14)检测侧支架(15)的展开状态，前述外部控制部(33)在前述侧支架(15)被展开而前述侧支架开关(14)接通，且点火开关(16)断开时，判断前述摩托车(1)已经停止并打开前述盖(5)。
另外，第四特征在于，前述外部控制部(33)判断在打开前述盖(5)之后经过规定时间而前述移动无线终端(50)仍处于前述收容部(20)的情况下，使设置在前述摩托车(1)上的鸣动手段(22)动作。
另外，第五特征在于，前述外部控制部(33)判断在打开前述盖(5)之后经过规定时间而前述移动无线终端(50)仍处于前述收容部(20)的情况下，使前述盖(5)以规定的时间间隔进行开闭动作。
另外，第六特征在于，前述盖(5)借由盖式螺线管(36)的开关切换而开闭。
另外，第七特征在于，前述外部控制部(33)在前述移动无线终端(50)被放置在前述收容部(20)内的情况下，使用前述移动无线终端(50)将该情况联络给已注册的移动无线终端(60)。
进一步地，第八特征在于，利用电话、邮件、SNS应用程序等与前述已注册的移动无线终端(60)联络。
(发明的效果)
根据第一特征，摩托车的认证装置具有：移动无线终端(50)，发送摩托车(1)的识别信息；通信控制部(35)，接收并认证前述识别信息；车辆控制部(31)，在由前述通信控制部(35)认证的情况下，允许前述摩托车(1)的启动；及，外部控制部(33)，控制前述摩托车(1)的电气部件；并且，在前述摩托车(1)上设置有收容部(20)，所述收容部(20)收容前述移动无线终端(50)，前述外部控制部(33)在判断出前述摩托车(1)已经停止的情况下，打开前述收容部(20)的盖(5)，因此，借由在判断摩托车已经停止的情况下，打开收容部的盖，从而可以及时报告用户忘带移动无线终端。
根据第二特征，由于前述收容部(20)设置在腿护罩(7)上，所述腿护罩(7)配设在前述摩托车(1)的脚踏部(13)的附近，因此，借由使收容部位于乘车姿势的驾驶员稍微落下视线的前方，从而提高收容部的便利性，并且在打开盖时，用户容易识别。
根据第三特征，由于在前述摩托车(1)上设置有侧支架开关(14)，所述侧支架开关(14)检测侧支架(15)的展开状态，前述外部控制部(33)在前述侧支架(15)被展开而前述侧支架开关(14)接通，且点火开关(16)断开时，判断前述摩托车(1)已经停止并打开前述盖(5)，因此，可以基于侧支架开关和点火开关的输出信号判断摩托车已经停止。
根据第四特征，由于前述外部控制部(33)判断在打开前述盖(5)之后经过规定时间而前述移动无线终端(50)仍处于前述收容部(20)的情况下，使设置在前述摩托车(1)上的鸣动手段(22)动作，因此，在即使打开收容部的盖而用户也没有从收容部中取出移动无线终端的情况下，可以借由使鸣动装置动作来报告用户。
根据第五特征，由于前述外部控制部(33)判断在打开前述盖(5)之后经过规定时间而前述移动无线终端(50)仍处于前述收容部(20)的情况下，使前述盖(5)以规定的时间间隔进行开闭动作，因此，在即使打开收容部的盖而用户也没有从收容部中取出移动无线终端的情况下，可以借由使盖开闭动作来报告用户。
根据第六特征，由于前述盖(5)借由盖式螺线管(36)的开关切换而开闭，因此，便于尽快打开盖或连续开闭。
根据第七特征，由于前述外部控制部(33)在前述移动无线终端(50)被放置在前述收容部(20)内的情况下，使用前述移动无线终端(50)将该情况联络给已注册的移动无线终端(60)，因此，在用户没有意识到忘带了移动无线终端的情况下，能够自动联络已注册的熟人等。
根据第八特征，由于利用电话、邮件、SNS应用程序等与前述已注册的移动无线终端(60)联络，因此，可以使用移动无线终端具备的通信功能联络已注册的熟人等。
附图说明
图1是本发明的一实施方式的摩托车的左侧面图。
图2是绘示摩托车的方向盘及其周边结构的平面图。
图3是绘示收容有智能手机的状态的收容部的构造的剖面图。
图4是绘示本发明的摩托车的认证装置的构造的方块图。
图5是绘示移动无线终端忘带报告控制的流程的流程图。
图6是绘示移动无线终端忘带报告控制的流程的流程图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的优选的实施方式详细地进行说明。图1是绘示本发明的一实施方式的摩托车1的左侧面图。另外，图2是绘示摩托车1的方向盘2及其周边结构的平面图。具有前轮WF和后轮WR的摩托车1为将动力单元P的驱动力传递给后轮WR行驶的跨骑型车辆。作为用户的驾驶员R就座的座椅11支承在座椅罩10上，在座椅罩10的后端部安装有尾灯装置9。
在驾驶员R的脚踏部13的附近配置有与驾驶员R的脚相对的腿护罩7。在腿护罩7的前部配置有支承防风屏3和头灯6的前罩4。在腿护罩7的上部配设有沿车宽方向延伸的方向盘2。
在车宽方向左侧，在脚踏部13的下方的位置可展开地支承有侧支架15。在侧支架15的基部配设有检测侧支架15的展开状态的侧支架开关14。侧支架开关14构成为借由展开侧支架15而从关闭切换为打开。
在腿护罩7的车宽方向靠左的位置配设有可以收容作为移动无线终端的智能手机50的收容部的盖5。在盖5的车宽方向右侧配设有点火开关16。在防风屏3的后方配设有仪表装置12。在座椅11的下方配设有与智能手机50进行无线通信并对动力单元P进行启动控制等的控制部8。
图3是绘示收容有智能手机50的状态的收容部20的构造的剖面图。在作为具备开闭式盖5的小物件盒的收容部20上设有用于对智能手机50进行充电的充电连接器21。本实施方式的智能手机50具有认证功能，用于与车体侧的控制装置相互认证识别信息，以便启动摩托车1。假设驾驶员R将智能手机50收容在收容部20中，以便在摩托车1的行驶中对智能手机50进行充电。此时，由于摩托车1与四轮车相比更容易下车，因此，驾驶员R将智能手机50忘在收容部20中的可能性增大。本发明的摩托车的认证装置的特点在于，具有在驾驶员R忘带智能手机50时报告给驾驶员R的功能。
图4是绘示本发明的摩托车的认证装置的构造的方块图。用户的智能手机50的控制部51包括显示器55、应用程序54、OS53及通信控制部52。当驾驶员R操作点火开关16时，智能手机50对摩托车1发送识别信息。摩托车1的控制部8接收该识别信息并认证，在得到了认证的情况下给予接通摩托车1的电源30的许可。构成为在没有进行智能手机50的认证的情况下，即使操作点火开关16，电源30也不会切换为接通。
用户的智能手机50可以经由手机线路与熟人的智能手机60进行无线通信。熟人的智能手机60的控制部61包括显示器65、应用程序64、OS63及通信控制部62。
摩托车(车辆)1的控制部8连结有仪表装置12、照明器23、喇叭22、充电连接器21、盖式螺线管36。照明器23由设置在摩托车1上的前后危险警告灯组成。盖式螺线管36对收容部20的盖5进行开闭控制。
控制部8上设置有车辆控制部31和外部控制部33。车辆控制部31中包含的电源控制部32在识别信息得到认证的情况下给予接通摩托车1的电源30的许可。控制电气部件的外部控制部33中包括通信控制部35和连接设备控制部34。通信控制部35与用户的智能手机50相互通信。外部控制部33具有在判断出摩托车1已经停止的情况下，将该情况报告给驾驶员R的功能。具体而言，当在智能手机50收容在收容部20内的状态下判断出摩托车1已经停止时，开闭控制盖5或使照明器23或喇叭22动作，除此之外，在驾驶员R没有意识到报告的情况下，能够与熟人的智能手机60联络。
图5是绘示移动无线终端忘带报告控制1的流程的流程图。在步骤S1中，点火(IG)开关16被断开。在步骤S2中，判断移动无线终端(用户的智能手机)50与充电连接器21是否处于连接中。控制部8根据移动无线终端50是否与充电连接器21连接，来判定移动无线终端50是否收容在收容部20内。
在步骤S2中判定为肯定时，在步骤S3中，盖式螺线管36被接通收容部20的盖5打开，由此，对驾驶员R进行报告。在该流程图中，构成为以点火开关16被接通为触发打开收容部20的盖5，但也可以设定为以点火开关16断开且侧支架开关14切换为接通为触发打开盖5。
在步骤S4中，如果打开收容部20的盖5之后经过规定时间(例如，几秒)，则在步骤S5中，判定移动无线终端50是否处于连接中。当在步骤S5中判定为肯定时，进入步骤S6，执行盖式螺线管36的接通断开反复控制。即，在打开盖5之后经过规定时间也没有取出移动无线终端50的情况下，借由对盖5进行开闭控制来报告给驾驶员R。该开闭控制例如可以以每1秒进行1次等的规定的时间间隔进行。
在步骤S7中，如果开始盖5的开闭控制之后经过规定时间(例如，几秒)，则在步骤S8中，判定移动无线终端50是否处于连接中。当在步骤S8中判定为肯定时，进入步骤S9，使喇叭22和危险警告灯23动作。即，即使开始盖5的开闭控制之后经过规定时间也没有取出移动无线终端50的情况下，借由喇叭22和危险警告灯23报告给驾驶员R。
在步骤S10中，如果使喇叭22和危险警告灯23动作之后经过规定时间(例如，几秒)，则在步骤S11中，判定移动无线终端50是否处于连接中。当在步骤S11中判定为肯定时，进入步骤S12，盖式螺线管36被断开收容部20的盖5关闭，结束一系列的控制。这是为了，由于即使进行3级的报告也没有将移动无线终端50从收容部20中取出，因此，判断驾驶员R已经离开摩托车1的附近，保护移动无线终端50免受恶作剧等的举措。另一方面，当在步骤S2、步骤S5、步骤S11中判定为否定，即判定移动无线终端50已经被取出，则直接结束一系列的控制。
如上所述，根据本实施方式的摩托车的认证装置，由于在摩托车1上设置有收容移动无线终端50的收容部20，外部控制部33在判断出摩托车1已经停止的情况下，打开收容部20的盖5，因此，在判断出摩托车1已经停止的情况下，借由打开收容部20的盖5，能够及时将忘带移动无线终端50报告给用户。另外，由于收容部20设置在摩托车1的脚踏部13的附近配设的腿护罩7上，因此，提高了收容部20的便利性，同时，在打开盖5时用户能够容易识别到。另外，由于外部控制部33在侧支架15被展开侧支架开关14接通，且点火开关16断开时，判断摩托车1已经停止并打开盖5，因此，能够基于侧支架开关14和点火开关16的输出信号判断摩托车1已经停止。
另外，在外部控制部33判断出打开盖5之后经过规定时间移动无线终端50仍处于收容部20内的情况下，使作为设置在摩托车1上的鸣动手段的喇叭22动作，因此，在即使打开收容部20的盖5用户也没有从收容部20中取出移动无线终端50的情况下，可以借由使喇叭22动作来报告给用户。进一步地，在外部控制部33判断出打开盖5之后经过规定时间移动无线终端50仍处于收容部20内的情况下，使盖5以规定的时间间隔进行开闭动作，因此，即使打开收容部20的盖5用户也没有从收容部20中取出移动无线终端50的情况下，可以借由使盖5开闭动作来报告给用户。
图6是绘示移动无线终端忘带报告控制2的流程的流程图。该控制可以在经过图5的流程图所示的步骤S12，确定了已经忘带移动无线终端50的情况等时执行。
在步骤S20中，确认移动无线终端50的当前位置。在步骤S21中，判定近距离中是否具有注册目的地。该注册目的地被设为移动无线终端50上所注册的熟人的邮件地址、电话号、SNS应用程序的联系人，当存在多个注册目的地时，使用最近距离的注册目的地。在步骤S21中判定为肯定时，进入步骤S22，由移动无线终端50将车辆的位置信息发送给注册目的地。由此，作为注册目的地的熟人能够获知用户将移动无线终端50忘在摩托车1的收容部20内和摩托车1及移动无线终端50的当前位置，并可以将该情况告知用户。
在步骤S23中，判定移动无线终端50是否处于连接中，当判定为肯定时返回步骤S22。另一方面，当在步骤S23中判定为否定时进入步骤S24。在步骤S24中，将移动无线终端50已经从收容部20中取出发送给注册目的地。由此，作为注册目的地的熟人能够获知移动无线终端50已经从收容部20中取出。在步骤S25中，借由输入密码和指纹认证等判定移动无线终端50的用户认证是否完成，在判定为肯定时结束一系列的控制。
另一方面，如果在步骤S21中判定为否定，即判定近距离没有注册目的地，则进入步骤S26锁定移动无线终端50。由此，能够防止对移动无线终端50的恶作剧等。另外，在步骤S25中判定为否定，即从收容部20中取出的移动无线终端50的用户认证失败的情况下，进入步骤S26，锁定移动无线终端50。
在步骤S27中，判定用户认证是否已经完成，在判定为肯定时，直接结束一系列的控制。另一方面，在步骤S27中判定为否定，即判定为锁定的移动无线终端50被某人操作而用户认证失败时，将该情况发送给注册目的地并结束一系列的控制。
如上所述，根据本发明的摩托车的认证装置，当移动无线终端50被放置在收容部20中时，由于外部控制部33使用移动无线终端50将该情况联络给已注册的移动无线终端60，因此，在用户没有意识到忘带移动无线终端50的情况下，可以自动联络已注册的熟人等。另外，由于利用电话、邮件、SNS应用程序等与已注册的移动无线终端60联络，因此，能够使用移动无线终端50具备的通信功能与已注册的熟人等联络。
此外，摩托车的形态、收容部和盖的形状和结构、盖的开闭控制的形态、喇叭和危险警告灯的动作控制的形态、智能手机的形态、与熟人的智能手机的联络方式等不限于上述实施方式，可以进行各种变更。例如，除了借由车辆的仪表装置的显示向驾驶员报告之外，也可以用智能手机的声音和振动器进行。本发明的认证装置不限于摩托车，可以使用跨骑型的三轮车或四轮车等。另外，在应用于不平整地面行驶车辆(ATV,SXS)的情况下，优选在收容部20中采用防水结构。
附图标记
1 摩托车
5 盖
7 腿护罩
13 脚踏部
14 侧支架开关
15 侧支架
16 点火开关
20 收容部
22 鸣动手段(喇叭)
31 车辆控制部
33 外部控制部
35 通信控制部
36 盖式螺线管
50 移动无线终端(用户的智能手机)
60 已注册的移动无线终端(熟人的智能手机)

Claims (8)

1.一种摩托车的认证装置，具有：移动无线终端(50)，发送摩托车(1)的识别信息；通信控制部(35)，接收并认证前述识别信息；车辆控制部(31)，在由前述通信控制部(35)认证的情况下，允许前述摩托车(1)的启动；及，外部控制部(33)，控制前述摩托车(1)的电气部件，所述摩托车的认证装置的特征在于，
在前述摩托车(1)上设置有收容部(20)，所述收容部(20)收容前述移动无线终端(50)，
前述外部控制部(33)在判断出前述摩托车(1)已经停止的情况下，打开前述收容部(20)的盖(5)。
2.根据权利要求1所述的摩托车的认证装置，其中，
前述收容部(20)设置在腿护罩(7)上，所述腿护罩(7)配设在前述摩托车(1)的脚踏部(13)的附近。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车的认证装置，其中，
在前述摩托车(1)上设置有侧支架开关(14)，所述侧支架开关(14)检测侧支架(15)的展开状态，
前述外部控制部(33)在前述侧支架(15)被展开而前述侧支架开关(14)接通，且点火开关(16)断开时，判断前述摩托车(1)已经停止并打开前述盖(5)。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的摩托车的认证装置，其中，
前述外部控制部(33)判断在打开前述盖(5)之后经过规定时间而前述移动无线终端(50)仍处于前述收容部(20)的情况下，使设置在前述摩托车(1)上的鸣动手段(22)动作。
5.根据权利要求1～3中任一项所述的摩托车的认证装置，其中，
前述外部控制部(33)判断在打开前述盖(5)之后经过规定时间而前述移动无线终端(50)仍处于前述收容部(20)的情况下，使前述盖(5)以规定的时间间隔进行开闭动作。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的摩托车的认证装置，其中，
前述盖(5)借由盖式螺线管(36)的开关切换而开闭。
7.根据权利要求1～3中任一项所述的摩托车的认证装置，其中，
前述外部控制部(33)在前述移动无线终端(50)被放置在前述收容部(20)内的情况下，使用前述移动无线终端(50)将该情况联络给已注册的移动无线终端(60)。
8.根据权利要求7所述的摩托车的认证装置，其中，
利用电话、邮件、SNS应用程序等与前述已注册的移动无线终端(60)联络。
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