CN117928699B - 一种自洁式汽车衡结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车衡技术领域，具体公开了一种自洁式汽车衡结构，包括秤台和三个支撑组件，所述支撑组件包括往复驱动机构、位于秤台下方的连接架、以及沿秤台宽度方向设置的若干个移动板，所述移动板位于秤台上侧，所述秤台对应每个移动板的位置均开设有开孔，每个开孔内均设有连接杆，每个移动板均通过连接杆与连接架连接，所述连接架和秤台下侧通过往复驱动机构连接，本自洁式汽车衡结构对汽车衡上的掉落物清理且工作人员不用上下汽车衡，保证工作人员的人身安全，对汽车衡的称重效率影响小。

Description

一种自洁式汽车衡结构

技术领域

本发明涉及汽车衡技术领域，具体为一种自洁式汽车衡结构。

背景技术

汽车衡常见于工厂、矿场、高速公路等场所，汽车衡常用来对车辆的重量进行称重，汽车衡主要由称重传感器、秤台、仪表、接线盒组成，车辆在汽车衡上进行称重过程中，车辆上带的泥土掉落在秤台上或者车辆上的颗粒货物掉落在秤台上影响汽车衡的称重精度。

工作人员站在秤台上清理秤台的掉落物：车辆在上下汽车衡过程中司机坐在驾驶室司机的视角存在视野盲区，如果工作人员在车辆上下汽车衡的时间间隔清理存在安全隐患；如果工作人员在对汽车衡清理时禁止车辆上下汽车衡，会影响汽车衡的称重效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种自洁式汽车衡结构，实现汽车衡表面的掉落物清理且工作人员不用上下汽车衡，保证工作人员的人身安全，保证汽车衡的称重效率。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自洁式汽车衡结构，包括秤台和三个支撑组件，所述支撑组件包括往复驱动机构、位于秤台下方的连接架、以及沿秤台宽度方向设置的若干个移动板，所述移动板位于秤台上侧，所述秤台对应每个移动板的位置均开设有开孔，每个开孔内均设有连接杆，每个移动板均通过连接杆与连接架连接，所述往复驱动机构的两端分别与连接架外侧和秤台下侧连接。

所述移动板上设有横板，所述横板的两端均安装有固定块，秤台位于两个固定块之间，三个支撑组件的移动板交错设置，且任意相邻两个移动板均滑动贴合。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括清理组件，所述清理组件包括清理带，每个固定块上均安装有转动的转轴，每个转轴上均安装有同轴的转轮，两个转轮通过清理带连接，其中一个转轴上安装有同轴的支撑轮，且支撑轮和秤台宽度方向的侧面抵接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑轮沿转轴长度方向滑动，所述支撑轮为弹性材料材质，所述转轴上固定安装有限位板，所述转轴上安装有滑动的压环，所述支撑轮位于限位板和压环之间，所述转轴上设置有螺纹槽，所述转轴的螺纹槽处安装有螺母，所述压环位于所述螺母和所述支撑轮之间。

作为本发明的一种优选技术方案，所述往复驱动机构和连接架之间安装有弹性件。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接杆将其所在的开孔分割成两个移动孔，该连接杆上安装有遮挡移动孔的扣板，所述扣板对应每个移动孔处均开设有进气孔，每个进气孔外侧均安装有单向阀，且单向阀出气口和进气孔的外侧连接。

所述移动板宽度方向侧面的底部设有凹槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接杆将其所在的开孔分割成两个移动孔，该连接杆上安装有遮挡移动孔的扣板，所述扣板为弹性板。

所述移动板宽度方向侧面的底部设有凹槽。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括电源和报警器，所述移动板宽度方向的两侧面以及下侧均安装有绝缘板，所述移动板为导电金属材质，电源、报警器、两个不相邻的移动板组成两个移动板处开路的串联电路。

作为本发明的一种优选技术方案，所述秤台长度方向两端均设置有斜坡，斜坡外侧对应移动板的位置固定有接地的金属板。

作为本发明的一种优选技术方案，其中一个移动板上侧的两端均固定有限位件。

作为本发明的一种优选技术方案，所述横板为磁性板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明示例的自洁式汽车衡结构，一方面两个支撑组件的移动板同步且同向移动、另一个支撑组件的移动板不移动，然后两个移动后的移动板间隔移动复位，横板沿秤台的长度方向移动，横板对移动板上的掉落物清理方便，降低掉落物对汽车衡精度的影响；另一方面横板上安装有清理组件，利用秤台和支撑轮之间的摩擦力使清理带转动，转动的清理带带动移动板上的掉落物向秤台宽度方向的一边移动，提高对掉落物清理效果。

2、本发明示例的自洁式汽车衡结构，往复驱动机构和连接架之间安装有弹性件，车辆的车轮带动移动板沿秤台的长度方向滑动过程中弹性件产生弹性形变，支撑组件的弹性件降低车辆起步过程或者刹车过程中对秤台的水平冲击。

3、本发明示例的自洁式汽车衡结构，体积变化的移动孔通过移动板凹槽吸入空气或者排出空气，流动的空气使凹槽内的灰尘排出，避免灰尘影响相邻两个移动板的相对滑动，提高本自洁式汽车衡结构的可靠性。

4、本发明示例的自洁式汽车衡结构，秤台长度方向两端均设置有斜坡，斜坡外侧对应移动板的位置固定有接地的金属板，移动板均与斜坡上的金属板接触实现秤台的接地避雷防护，提高汽车衡的抗雷击能力，并降低防雷设置对汽车衡精度的影响。

附图说明

图1为本发明的一实施例结构示意图；

图2为图1的A处结构放大示意图；

图3为图1的仰视结构示意图；

图4为图3的支撑组件结构示意图；

图5为图4的B处结构放大示意图；

图6为本发明的另一实施例结构示意图；

图7为图6中移动板结构示意图；

图8为本发明的另一实施例结构示意图；

图9为图8的C处结构放大示意图；

图10为本发明的另一实施例结构示意图。

图中：1横板、2移动板、3秤台、4限位件、5开孔、6固定块、7清理组件、71清理带、72转轮、73转轴、74限位板、75支撑轮、76压环、77螺母、8往复驱动机构、9连接架、10弹性件、11连接杆、12单向阀、13扣板、14电源、15报警器、16金属板、17斜坡。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-5，本实施例公开一种自洁式汽车衡结构，包括秤台3和三个支撑组件，支撑组件包括往复驱动机构8、位于秤台3下方的连接架9、以及沿秤台3宽度方向设置的若干个移动板2，移动板2位于秤台3上侧，秤台3对应每个移动板2的位置均开设有开孔5，每个开孔5内均设有连接杆11，连接杆11在开孔5内可沿秤台3的长度方向移动，每个移动板2均通过连接杆11与连接架9连接，往复驱动机构8的两端分别与连接架9外侧和秤台3下侧连接，控制往复驱动机构8的伸缩，伸缩的往复驱动机构8通过连接架9和连接杆11带动移动板2沿秤台3的长度方向往复移动。

移动板2上设有横板1，横板1的两端均安装有固定块6，秤台3位于两个固定块6之间，移动板2均位于两个固定块6之间，三个支撑组件的移动板2交错设置，且任意相邻两个移动板2均滑动贴合。

秤台3与外部的显示仪表、外部的称重传感器、外部的传力机构组成现有技术中的汽车衡，往复驱动机构8为电动推杆或者电动液压缸，往复驱动机构8和外部的控制开关电连接，本发明中所使用的往复驱动机构8为现有技术中的常用动力组件，其工作方式、组成部件及电路结构均为公知技术，在此不作赘述。

本实施例中秤台3的长度方向为汽车上下秤台3过程中的移动方向。

本实施例的工作过程和原理是：

安装有本自洁式汽车衡结构的汽车衡对车辆称重时，车辆行驶到移动板2上，汽车衡对车辆进行称重，汽车衡对车辆称重前减去本自洁式汽车衡结构的重量实现归零。

车辆移动到移动板2上过程中、车辆称重过程中或者车辆从移动板2上离开过程中，车辆轮胎或者料斗上掉落的泥土或者颗粒货物掉落在移动板2上。

移动操作：控制其中两个支撑组件的移动板2同步且同向移动、另一个支撑组件的移动板2不移动，移动的两个移动板2对横板1的摩擦力大于不移动的移动板2对横板1的摩擦力，横板1相较于秤台3沿秤台3的长度方向移动。

复位操作：两个移动后的移动板2间隔移动复位，由于移动的移动板2对横板1的摩擦力小于两个不移动的移动板2对横板1的摩擦力，横板1相较于秤台3的位置不变。

重复上述移动操作和复位操作使横板1不断在移动板2上单向滑动，且横板1推动移动板2上的掉落物单向移动。

优选的，秤台3上设有为往复驱动机构8供电的蓄电池，三个支撑组件的移动板2交错设置。

进一步的，本实施例中秤台3的长度方向为车辆在秤台3上的移动方向。

进一步的，本自洁式汽车衡结构在车辆上下的时间间隔且移动板2上没有车辆时工作，降低能耗。

实施例二：

如图1、2所示，本实施例公开了一种自洁式汽车衡结构，其结构与实施例一的结构大致相同，不同之处在于，本实施例还包括清理组件7，清理组件7包括清理带71，每个固定块6上均通过轴承或者转动销套安装有转动的转轴73，每个转轴73上均固定安装有同轴的转轮72，两个转轮72通过环形的清理带71连接，清理带71和移动板2上侧滑动贴合，其中一个转轴73上固定安装有同轴的支撑轮75，且支撑轮75和秤台3宽度方向的侧面抵接，支撑轮75沿秤台3长度方向移动时支撑轮75和秤台3之间的摩擦力使支撑轮75转动，支撑轮75转动时支撑轮75通过转轴73、转轮72带动清理带71转动。

本实施例的工作过程和原理是：

横板1沿秤台3的长度方向移动过程中，秤台3和支撑轮75之间的摩擦力使支撑轮75通过转轴73、转轮72带动清理带71转动，转动的清理带71对移动板2上侧进行清理，清理组件7将移动板2上的掉落物向秤台3宽度方向的两边推动。

优选的，秤台3宽度方向的两边未设置平台。

优选的，清理带71上设有刷毛。

实施例三：

如图2所示，本实施例公开了一种自洁式汽车衡结构，其结构与实施例二的结构大致相同，不同之处在于，本实施例支撑轮75可沿转轴73长度方向滑动，支撑轮75为弹性橡胶材质或者弹性硅胶材质，转轴73上固定安装有限位板74，转轴73上安装有滑动的压环76，支撑轮75位于限位板74和压环76之间，转轴73上设置有螺纹槽，转轴73的螺纹槽处安装有螺母77，压环76位于螺母77和支撑轮75之间。

本实施例的工作过程和原理是：

正向转动或者反向转动螺母77，调节限位板74和压环76之间距离从而调节支撑轮75受挤压后直径的大小，调大支撑轮75受挤压程度使支撑轮75和秤台3之间的摩擦力增大，调小支撑轮75受挤压程度使支撑轮75和秤台3之间的摩擦力变小，支撑轮75移动过程中的摩擦力调节方便，保证清理带71对移动板2上侧的清理效果。

实施例四：

如图3、4、5所示，本实施例公开了一种自洁式汽车衡结构，在实施例一、实施例二或者实施例三的基础上，本实施例往复驱动机构8和连接架9之间安装有弹性件10，弹性件10为弹簧、弹性橡胶或者弹性杆，车辆在移动板2上起步过程或者刹车过程中，车辆的车轮带动移动板2沿秤台3的长度方向滑动，且弹性件10产生弹性形变，弹性件10降低车辆起步过程或者刹车过程中对秤台3的水平冲击，降低水平冲击对称重传感器的损伤。

进一步的，在实施例三的基础上本实施例还包括棘轮，固定块6和其中一个转轴73之间安装有棘轮或者固定块6和其中一个转轮72之间安装有棘轮：车辆起步或者刹车带动三个支撑组件的移动板2沿秤台3长度的一个方向同步移动，此时棘轮处于自由转动状态，横板1和移动板2之间摩擦力大于支撑轮75和秤台3之间滚动摩擦阻力、固定块6和秤台3之间摩擦力、以及转轮72和清理带71之间摩擦力的之和，横板1随移动板2移动；车辆起步或者刹车带动三个支撑组件的移动板2沿秤台3长度的另一个方向移动，此时棘轮处于锁死状态、横板1和移动板2之间摩擦力小于支撑轮75和秤台3之间最大静摩擦力、固定块6和秤台3之间摩擦力、转轮72和清理带71之间摩擦力之和，横板1不随移动板2移动；利用秤台3和不转动的支撑轮75之间的最大静摩擦力大于秤台3和转动的支撑轮75之间的滚动摩擦力实现横板1依靠车辆起步过程或者刹车过程的冲击单向移动，转动的清理带71将移动板2上的掉落物向秤台3宽度方向的一边推动清理，通过调节支撑轮75受挤压后直径的大小调节秤台3和转动的支撑轮75之间滚动摩擦力大小以及调节秤台3和不转动的支撑轮75之间最大静摩擦力大小。

实施例五：

如图6、7所示，本实施例公开了一种自洁式汽车衡结构，其结构与实施例一的结构大致相同，不同之处在于，本实施例连接杆11将其所在的开孔5分割成两个移动孔，该连接杆11上安装有遮挡移动孔的扣板13，扣板13贴合秤台3下侧滑动，扣板13对应每个移动孔处均开设有进气孔，每个进气孔外侧均安装有单向阀12，且单向阀12出气口和进气孔的外侧连接，移动板2宽度方向侧面的底部设有凹槽，两个移动孔不通过凹槽连通。

本实施例的工作过程和原理是：

移动板2沿秤台3的长度方向往复移动过程中，移动板2带动连接杆11在开孔5内移动，扣板13、秤台3、连接杆11、移动板2使移动孔封闭，连接杆11移动过程中其中一个移动孔体积变大、另一个移动孔体积变小，体积变大的移动孔通过单向阀12吸入空气，体积变小的移动孔内的空气通过移动板2凹槽排出使相邻两个移动板2之间，向下落入凹槽的灰尘被气流带出，避免灰尘影响相邻两个移动板2的相对滑动，提高本自洁式汽车衡结构的可靠性。

实施例六：

如图6、7所示，本实施例公开了一种自洁式汽车衡结构，其结构与实施例一的结构大致相同，不同之处在于，本实施例连接杆11将其所在的开孔5分割成两个移动孔，该连接杆11上安装有遮挡移动孔的扣板13，扣板13为弹性板，扣板13和秤台3的下侧滑动贴合，移动板2宽度方向侧面的底部设有凹槽，两个移动孔不通过凹槽连通。

本实施例的工作过程和原理是：

移动板2沿秤台3的长度方向移动过程中，移动板2带动连接杆11在开孔5内移动，扣板13、秤台3、连接杆11、移动板2使移动孔封闭，连接杆11移动过程中其中一个移动孔体积变大、另一个移动孔体积变小，体积变小的移动孔内的空气推动弹性板形变使空气排出，体积变大的移动孔通过凹槽吸入空气从而使相邻两个移动板2凹槽内的灰尘被气流带入体积变大的移动孔，避免灰尘影响相邻两个移动板2的相对滑动。

实施例七：

如图8、9所示，本实施例公开了一种自洁式汽车衡结构，其结构与实施例一的结构大致相同，不同之处在于，本实施例还包括电源14和报警器15，移动板2宽度方向的两侧面以及移动板2下侧均安装有绝缘板，移动板2为导电金属材质，电源14、报警器15、两个不相邻的移动板2组成两个移动板2处开路的串联电路。

当出现冰冻雨雪天气，移动板2上冻结成冰，冻结的冰面、移动板2、电源14、报警器15组成导通电路，报警器15报警提醒工作人员和司机注意移动板2上冻结，提高本自洁式汽车衡结构的安全性。

进一步的，三个支撑组件的移动板2交错移动，实现冻结冰面的破碎，便于工作人员对移动板2上的冰面清理。

优选的，绝缘板为聚四氟乙烯板或者橡胶板。

实施例八：

如图10所示，本实施例公开了一种自洁式汽车衡结构，其结构与实施例一的结构大致相同，不同之处在于，本实施例秤台3长度方向两端均设置有斜坡17，斜坡17外侧对应移动板2的位置固定有接地的金属板16。

本实施例的工作过程和原理是：

本自洁式汽车衡结构不使用时、移动板2移动且移动板2与斜坡17上的金属板16接触实现秤台3的接地，提高汽车衡的抗雷击能力，解决现有技术中接地线线缆粗，若接地线直接与汽车衡的秤台3连接影响汽车衡的称量精度。

安装有本自洁式汽车衡结构的汽车衡工作时，移动板2均与斜坡17上的金属板16脱离接触。

实施例九：

如图1、8、10所示，本实施例公开了一种自洁式汽车衡结构，其结构与实施例一的结构大致相同，不同之处在于，本实施例横板1为磁性板，利用磁吸力增大磁性板在移动板2上移动时的摩擦力。

现有技术中秤台3为钢铁材质，磁性板和秤台3之间具有磁吸力。

实施例十：

如图1所示，本实施例公开了一种自洁式汽车衡结构，其结构与实施例一的结构大致相同，不同之处在于，本实施例其中一个移动板2上侧的两端均固定有限位件4，限位件4为移动板2上可拆卸的螺栓或者限位件4为焊接在移动板2上的固定块，限位件4避免横板1从移动板2上掉落。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种自洁式汽车衡结构，其特征在于：包括秤台（3）和三个支撑组件，所述支撑组件包括往复驱动机构（8）、位于秤台（3）下方的连接架（9）、以及沿秤台（3）宽度方向设置的若干个移动板（2），所述移动板（2）位于秤台（3）上侧，所述秤台（3）对应每个移动板（2）的位置均开设有开孔（5），每个开孔（5）内均设有连接杆（11），每个移动板（2）均通过连接杆（11）与连接架（9）连接，所述往复驱动机构（8）的两端分别与连接架（9）外侧和秤台（3）下侧连接，伸缩的往复驱动机构（8）通过连接架（9）和连接杆（11）带动移动板（2）沿秤台（3）的长度方向往复移动；

所述移动板（2）上设有横板（1），所述横板（1）的两端均安装有固定块（6），秤台（3）位于两个固定块（6）之间，三个支撑组件的移动板（2）交错设置，且任意相邻两个移动板（2）均滑动贴合；

移动操作：控制其中两个支撑组件的移动板（2）同步且同向移动、另一个支撑组件的移动板（2）不移动，移动的两个移动板（2）对横板（1）的摩擦力大于不移动的移动板（2）对横板（1）的摩擦力，横板（1）相较于秤台（3）沿秤台（3）的长度方向移动；

复位操作：两个移动后的移动板（2）间隔移动复位，由于移动的移动板（2）对横板（1）的摩擦力小于两个不移动的移动板（2）对横板（1）的摩擦力，横板（1）相较于秤台（3）的位置不变；

重复上述移动操作和复位操作使横板（1）不断在移动板（2）上单向滑动，且横板（1）推动移动板（2）上的掉落物单向移动。

2.根据权利要求1所述的自洁式汽车衡结构，其特征在于：还包括清理组件（7），所述清理组件（7）包括清理带（71），每个固定块（6）上均安装有转动的转轴（73），每个转轴（73）上均安装有同轴的转轮（72），两个转轮（72）通过清理带（71）连接，其中一个转轴（73）上安装有同轴的支撑轮（75），且支撑轮（75）和秤台（3）宽度方向的侧面抵接。

3.根据权利要求2所述的自洁式汽车衡结构，其特征在于：所述支撑轮（75）沿转轴（73）长度方向滑动，所述支撑轮（75）为弹性材料材质，所述转轴（73）上固定安装有限位板（74），所述转轴（73）上安装有滑动的压环（76），所述支撑轮（75）位于限位板（74）和压环（76）之间，所述转轴（73）上设置有螺纹槽，所述转轴（73）的螺纹槽处安装有螺母（77），所述压环（76）位于所述螺母（77）和所述支撑轮（75）之间。

4.根据权利要求1-3任一所述的自洁式汽车衡结构，其特征在于：所述往复驱动机构（8）和连接架（9）之间安装有弹性件（10）。

5.根据权利要求1所述的自洁式汽车衡结构，其特征在于：所述连接杆（11）将其所在的开孔（5）分割成两个移动孔，该连接杆（11）上安装有遮挡移动孔的扣板（13），所述扣板（13）对应每个移动孔处均开设有进气孔，每个进气孔外侧均安装有单向阀（12），且单向阀（12）出气口和进气孔的外侧连接；

所述移动板（2）宽度方向侧面的底部设有凹槽。

6.根据权利要求1所述的自洁式汽车衡结构，其特征在于：所述连接杆（11）将其所在的开孔（5）分割成两个移动孔，该连接杆（11）上安装有遮挡移动孔的扣板（13），所述扣板（13）为弹性板；

所述移动板（2）宽度方向侧面的底部设有凹槽。

7.根据权利要求1所述的自洁式汽车衡结构，其特征在于：还包括电源（14）和报警器（15），所述移动板（2）宽度方向的两侧面以及下侧均安装有绝缘板，所述移动板（2）为导电金属材质，电源（14）、报警器（15）、两个不相邻的移动板（2）组成两个移动板（2）处开路的串联电路。

8.根据权利要求1所述的自洁式汽车衡结构，其特征在于：所述秤台（3）长度方向两端均设置有斜坡（17），斜坡（17）外侧对应移动板（2）的位置固定有接地的金属板（16）。

9.根据权利要求1所述的自洁式汽车衡结构，其特征在于：其中一个移动板（2）上侧的两端均固定有限位件（4）。

10.根据权利要求1所述的自洁式汽车衡结构，其特征在于：所述横板（1）为磁性板。