CN214611177U - 一种起重机小车限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机小车限位装置，涉及起重机技术领域，本实用新型包括支撑装置、滑动装置、固定装置、报警装置以及滑轮装置，支撑装置包括撑杆以及挡板，撑杆与挡板焊接，滑动装置包括转轴、轮子以及U型连杆，轮子分别与转轴旋转配合，固定装置包括固定块以及固定柱，若干固定柱分别与固定孔滑动配合，报警装置包括底座以及按钮开关，按钮开关与底座连接，滑轮装置包括U型座以及U型支轴，U型支轴与U型连杆焊接。本实用新型一种起重机小车限位装置，滑块与滑槽滑动配合实现小车移动，多个轮子的使用，承受的最大重量，到达指定位置后，推动气缸推动固定住进入固定孔，实现限定位置的目的，有着结构简单的优点。

Description

一种起重机小车限位装置

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种起重机小车限位装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊机，轮胎起重机的主要特点有，其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械，随着起重机行业的不断发展越来越多的企业加入到起重机行业中来，工程机械的风险包括技术风险、供求风险和经济波动风险等，当前工程机械部分产品的核心技术主要体现在总体设计和技术集成方面，如果企业不能及时研究开发新技术、新工艺及新产品，满足市场的要求，产品可能面临被淘汰的风险。

现有的起重机小车限位装置存在着：位置不准确、结构复杂的缺点，为此，我们提出一种起重机小车限位装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种起重机小车限位装置，可以有效解决背景技术中位置不准确、结构复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种起重机小车限位装置，包括支撑装置、滑动装置、固定装置、报警装置以及滑轮装置，所述支撑装置包括撑杆、滑槽、固定孔以及挡板，所述撑杆设有两个矩形安装槽，两个所述滑槽一表面分别安装于矩形安装槽内，所述滑槽设有若干圆形安装槽，若干所述固定孔分别安装于若干圆形安装槽内，所述撑杆另一端与挡板一表面焊接，所述滑动装置包括滑块、转轴、轮子以及U型连杆，两个所述滑块一端分别与滑槽一表面滑动配合，若干所述转轴一端分别与滑块侧表面焊接，若干所述轮子一表面分别与转轴另一端旋转配合，所述固定装置包括固定块、推动气缸以及固定柱，所述U型连杆上端设有两个方型安装槽，两个所述固定块下表面分别安装于两个方型安装槽内，若干所述推动气缸一端分别与固定块侧表面焊接，若干所述推动气缸另一端分别与固定柱一端焊接，若干所述固定柱另一端分别与固定孔滑动配合，所述报警装置包括底座、伸缩杆、连板以及按钮开关，所述底座一表面与挡板一表面焊接，所述底座一端设有圆形通孔，所述伸缩杆与圆形通孔滑动配合，所述按钮开关一表面与底座一表面连接，所述滑轮装置包括U型座、转动杆、移动滑轮以及U型支轴，所述U型座一表面与U型连杆一表面焊接，所述转动杆一侧表面与U型座另一表面焊接，所述移动滑轮设有旋转通孔，所述转动杆另一端与旋转通孔旋转配合，所述U型支轴上表面与U型连杆下表面焊接，其中，滑槽的主要作用是配合滑块滑动，固定孔的个数为四个，固定孔的主要作用是限定小车位置，滑块的主要作用是带动小车移动，转轴的个数为十六个，转轴的主要作用是配合轮子转动，轮子的个数为十六个，轮子的主要作用是移动滑块，固定块的主要作用是固定推动气缸，推动气缸的个数为四个，推动气缸的主要作用是推动固定柱，底座的主要作用是安装按钮开关，伸缩杆的主要作用是按下按钮开关，连板的主要作用是连接伸缩杆。

优选地，所述撑杆的材质为锰钢，其中，撑杆的主要作用是支撑起重的重物。

优选地，所述滑动装置还包括连接块，两个所述连接块一端分别与滑块一表面焊接，两个所述连接块另一端分均与U型连杆一表面焊接，其中，连接块的主要作用是连接U型连杆。

优选地，所述固定柱的材质为高锰钢，其中，固定柱的个数为四个，固定柱的主要作用是配合固定孔限制小车位置。

优选地，所述报警装置还包括弹簧，两个所述弹簧一端与底座另一表面焊接，两个所述弹簧另一端与连板另一表面焊接，其中，弹簧的主要作用是减少小车到达底端的碰撞。

优选地，所述滑轮装置还包括吊机滑轮，所述吊机滑轮设有滑轮通孔，所述U型支轴侧表面与滑轮通孔旋转配合，其中，滑轮装置的主要作用是带动设备移动。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过设置支撑装置、滑动装置以及固定装置，滑块与滑槽滑动配合实现小车移动的目的，多个轮子的使用，提高起重机承受的最大重量，固定住与固定孔配合使用，到达指定位置后，推动气缸推动固定住进入固定孔，实现限定位置的目的，有着结构简单的优点。

2.本实用新型中，通过设置报警装置，当小车到达底端时，小车挤压弹簧，带动伸缩柱按下按钮开关，驾驶室报警装置工作，提醒驾驶人员，下小到达底端，不能再前进，有着较好的自我保护功能。

3.本实用新型中，通过设置滑轮装置，移动滑轮达到移动小车的目的，吊机滑轮实现吊机设备的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种起重机小车限位装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种起重机小车限位装置的主视结构示意图；

图3为本实用新型图2中C-C处的剖视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图5为本实用新型图2中B处的局部放大结构示意图；

图6为本实用新型图3中D处的局部放大结构示意图。

图中：100、支撑装置；101、撑杆；102、滑槽；103、固定孔；104、挡板；200、滑动装置；201、滑块；202、转轴；203、轮子；204、连接块；205、U型连杆；300、固定装置；301、固定块；302、推动气缸；303、固定柱；400、报警装置；401、底座；402、弹簧；403、伸缩杆；404、连板；405、按钮开关；500、滑轮装置；501、U型座；502、转动杆；503、移动滑轮；504、U型支轴；505、吊机滑轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参照图1-6所示，本实用新型为一种起重机小车限位装置，包括支撑装置100、滑动装置200、固定装置300、报警装置400以及滑轮装置500，支撑装置100包括撑杆101、滑槽102、固定孔103以及挡板104，撑杆101设有两个矩形安装槽，两个滑槽102一表面分别安装于矩形安装槽内，滑槽102设有若干圆形安装槽，若干固定孔103分别安装于若干圆形安装槽内，撑杆101另一端与挡板104一表面焊接，滑动装置200包括滑块201、转轴202、轮子203以及U型连杆205，两个滑块201一端分别与滑槽102一表面滑动配合，若干转轴202一端分别与滑块201侧表面焊接，若干轮子203一表面分别与转轴202另一端旋转配合，固定装置300包括固定块301、推动气缸302以及固定柱303，U型连杆205上端设有两个方型安装槽，两个固定块301下表面分别安装于两个方型安装槽内，若干推动气缸302一端分别与固定块301侧表面焊接，若干推动气缸302另一端分别与固定柱303一端焊接，若干固定柱303另一端分别与固定孔103滑动配合，报警装置400包括底座401、伸缩杆403、连板404以及按钮开关405，底座401一表面与挡板104一表面焊接，底座401一端设有圆形通孔，伸缩杆403与圆形通孔滑动配合，按钮开关405一表面与底座401一表面连接，滑轮装置500包括U型座501、转动杆502、移动滑轮503以及U型支轴504，U型座501一表面与U型连杆205一表面焊接，转动杆502一侧表面与U型座501另一表面焊接，移动滑轮503设有旋转通孔，转动杆502另一端与旋转通孔旋转配合，U型支轴504上表面与U型连杆205下表面焊接，其中，滑槽102的主要作用是配合滑块201滑动，固定孔103的个数为四个，固定孔103的主要作用是限定小车位置，滑块201的主要作用是带动小车移动，转轴202的个数为十六个，转轴202的主要作用是配合轮子203转动，轮子203的个数为十六个，轮子203的主要作用是移动滑块201，固定块301的主要作用是固定推动气缸302，推动气缸302的个数为四个，推动气缸302的主要作用是推动固定柱303，底座401的主要作用是安装按钮开关405，伸缩杆403的主要作用是按下按钮开关405，连板404的主要作用是连接伸缩杆403。

参照图1-6，撑杆101的材质为锰钢，其中，撑杆101的主要作用是支撑起重的重物。

参照图1-6，滑动装置200还包括连接块204，两个连接块204一端分别与滑块201一表面焊接，两个连接块204另一端分均与U型连杆205一表面焊接，其中，连接块204的主要作用是连接U型连杆205。

参照图1-6，固定柱303的材质为高锰钢，其中，固定柱303的个数为四个，固定柱303的主要作用是配合固定孔103限制小车位置。

参照图1-6，报警装置400还包括弹簧402，两个弹簧402一端与底座401另一表面焊接，两个弹簧402另一端与连板404另一表面焊接，其中，弹簧402的主要作用是减少小车到达底端的碰撞。

参照图1-6，滑轮装置500还包括吊机滑轮505，吊机滑轮505设有滑轮通孔，U型支轴504侧表面与滑轮通孔旋转配合，其中，滑轮装置500的主要作用是带动设备移动。

本实用新型的工作原理为：请参照图1-6所示，本实用新型为一种起重机小车限位装置，其中推动气缸302的型号为L-CM2KB40-125，首先滑块201在滑槽102上通过轮子203转动实现前后移动，到达所需位置后推动气缸302推动固定柱303进入固定孔103，实现限定位置的目的，当到达底端时，滑块201挤压连板404，连板404带动伸缩杆403挤压弹簧402，伸缩杆403按下按钮开关405，驾驶室报警设备工作，提醒驾驶人员，小车到达底端，不能再前进。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种起重机小车限位装置，包括支撑装置(100)、滑动装置(200)、固定装置(300)、报警装置(400)以及滑轮装置(500)，其特征在于：所述支撑装置(100)包括撑杆(101)、滑槽(102)、固定孔(103)以及挡板(104)，所述撑杆(101)设有两个矩形安装槽，两个所述滑槽(102)一表面分别安装于矩形安装槽内，所述滑槽(102)设有若干圆形安装槽，若干所述固定孔(103)分别安装于若干圆形安装槽内，所述撑杆(101)另一端与挡板(104)一表面焊接，所述滑动装置(200)包括滑块(201)、转轴(202)、轮子(203)以及U型连杆(205)，两个所述滑块(201)一端分别与滑槽(102)一表面滑动配合，若干所述转轴(202)一端分别与滑块(201)侧表面焊接，若干所述轮子(203)一表面分别与转轴(202)另一端旋转配合，所述固定装置(300)包括固定块(301)、推动气缸(302)以及固定柱(303)，所述U型连杆(205)上端设有两个方型安装槽，两个所述固定块(301)下表面分别安装于两个方型安装槽内，若干所述推动气缸(302)一端分别与固定块(301)侧表面焊接，若干所述推动气缸(302)另一端分别与固定柱(303)一端焊接，若干所述固定柱(303)另一端分别与固定孔(103)滑动配合，所述报警装置(400)包括底座(401)、伸缩杆(403)、连板(404)以及按钮开关(405)，所述底座(401)一表面与挡板(104)一表面焊接，所述底座(401)一端设有圆形通孔，所述伸缩杆(403)与圆形通孔滑动配合，所述按钮开关(405)一表面与底座(401)一表面连接，所述滑轮装置(500)包括U型座(501)、转动杆(502)、移动滑轮(503)以及U型支轴(504)，所述U型座(501)一表面与U型连杆(205)一表面焊接，所述转动杆(502)一侧表面与U型座(501)另一表面焊接，所述移动滑轮(503)设有旋转通孔，所述转动杆(502)另一端与旋转通孔旋转配合，所述U型支轴(504)上表面与U型连杆(205)下表面焊接。

2.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述撑杆(101)的材质为锰钢。

3.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述滑动装置(200)还包括连接块(204)，两个所述连接块(204)一端分别与滑块(201)一表面焊接，两个所述连接块(204)另一端分均与U型连杆(205)一表面焊接。

4.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述固定柱(303)的材质为高锰钢。

5.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述报警装置(400)还包括弹簧(402)，两个所述弹簧(402)一端与底座(401)另一表面焊接，两个所述弹簧(402)另一端与连板(404)另一表面焊接。

6.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述滑轮装置(500)还包括吊机滑轮(505)，所述吊机滑轮(505)设有滑轮通孔，所述U型支轴(504)侧表面与滑轮通孔旋转配合。

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