CN117823657A - 电动阀 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种电动阀，电动阀包括阀腔部、阀芯和推力轴承，阀腔部具有阀腔、第一面和第二面，第一面和第二面沿电动阀的轴向布置，阀芯位于阀腔，阀芯能够相对阀腔部转动，阀芯包括第三面和第四面，第三面朝向第一面设置，第四面朝向第二面设置；推力轴承套设于阀芯的部分外周侧，沿电动阀的轴向，推力轴承位于第三面和第一面之间，和/或推力轴承位于第四面和第二面之间；这样便于减小阀芯的转动扭矩。

Description

电动阀

技术领域

本发明涉及流体控制领域，具体涉及一种电动阀。

背景技术

通常，电动阀通过阀芯转动以对流经电动阀的流体进行控制，从而使电动阀能够控制空调系统内流路的通断和/或调解流量大小，如何减小阀芯的转动扭矩是亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动阀，便于减小阀芯的转动扭矩。

本发明实施例提供一种电动阀，所述电动阀包括阀腔部、阀芯和推力轴承，所述阀腔部具有阀腔，所述阀腔部包括限定所述阀腔的第一面和第二面，所述第一面和所述第二面沿所述电动阀的轴向布置，所述阀芯位于所述阀腔，所述阀芯能够相对所述阀腔部转动，所述阀芯包括第三面和第四面，所述第三面朝向所述第一面设置，所述第四面朝向所述第二面设置；

所述阀芯的部分套设于所述推力轴承内，沿所述电动阀的轴向，所述推力轴承位于所述第三面和所述第一面之间，且所述推力轴承的一端与所述第三面直接或间接抵接，所述推力轴承的另一端与所述第一面直接或间接抵接；和/或所述推力轴承位于所述第四面和所述第二面之间，且所述推力轴承(80)的一端与所述第四面直接或间接抵接，所述推力轴承的另一端与所述第二面直接或间接抵接。

根据本发明实施例提供的电动阀，由于阀芯能够相对于阀腔部转动，通过沿电动阀的轴向，推力轴承位于第三面和第一面之间且与第三面和第一面直接或间接抵接，和/或推力轴承位于第四面和第二面之间且与第四面和第二面直接或间接抵接，进一步地，推力轴承套设于阀芯的部分外周侧能够对推力轴承的径向位置进行限位，相较于阀芯的至少一个端部与阀腔部直接接触产生的滑动摩擦力而言，本发明实施例通过推力轴承能够便于减小阀芯所受的摩擦力，便于减小阀芯受到的转动力矩。

附图说明

图1是本发明一种实施例提供的电动阀的立体结构示意图；

图2是图1中示出的一种电动阀在一个位置处的截面结构示意图；

图3是图2中示出的电动阀在Q1处的放大结构示意图；

图4是图1中示出的一种电动阀在另一个位置处的剖视结构示意图；

图5是本发明一种实施例提供的第一阀体的立体结构示意图；

图6是图5中示出的一种第一阀体的截面结构示意图；

图7是本发明一种实施例提供的阀组件的结构示意图；

图8是图7中示出的一种阀组件在其中一个位置处的截面结构示意图；

图9是本发明一种实施例提供的齿轮罩的立体结构示意图；

图10是图9中示出的齿轮罩的截面结构示意图；

图11是图1中示出的一种电动阀中阀芯的结构示意图；

图12是图1中示出的一种电动阀中阀座的结构示意图；

图13是图1中示出的一种电动阀中传动组件的结构示意图；

图14是本发明另一种实施例提供的电动阀的截面结构示意图。

附图标记：

1、电动阀；FQ、阀腔部；S1、第一面；S2、第二面；100、阀组件；103、阀腔；101、连通口；P1、第一口；P2、第二口；P3、第三口；10、传动组件；11、齿轮罩；111、齿形部；112、安装部；113、第一限位孔；114、抵接面；12、齿轮组件；121、太阳轮；122、行星轮组件；20、阀芯；TE1、第三面；TE2、第四面；21、导通部；22、导通口；23、顶部；24、底部；241、限位部；25、传动部；251、连接孔；26、支撑部；30、阀座；33、限位块；40、密封组件；41、第一密封件；42、第二密封件；51、第一连接座；52、传动杆；53、转子组件；54、隔离罩；55、限位件；56、轴承；57、第三密封件；60、第一阀体；61、侧壁部；62、端壁部；P4、第四口；P5、第五口；P6、第六口；603、第二限位孔；604、安装腔；70、驱动组件；71、外壳；80、推力轴承；82、轴承垫片；91、第二阀体；92、第二连接座。

具体实施方式

下面将对本发明的各个方面的特征和示例性实施例进行描述，为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本发明进行进一步描述。本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

本发明实施例提供一种电动阀1，该电动阀1可以应用于车辆热管理系统或空调系统中，尤其可以应用于车辆的制冷剂循环回路中。具体地，该电动阀1可以用于控制制冷剂循环回路中流路的通断和/或调节制冷剂的流量大小。

具体地，如图1至图6所示，本发明实施例提供的其中一种电动阀1包括第一阀体60、阀组件100，第一阀体60与阀组件100密封设置，阀组件100具有连通口101，且阀组件100包括阀腔部FQ、传动组件10和阀芯20，阀腔部FQ具有阀腔103以及限定阀腔103的壁面，阀芯20位于阀腔103，传动组件10与阀芯20传动连接，使得传动组件10能够带动阀芯20转动。在本实施例中，连通口101位于阀腔部FQ，至少一个连通口101的中心轴线与阀芯20的旋转轴线平行或趋于平行，例如，本文中连通口101的数量为三个，其中两个连通口101的中心轴线与阀芯20的旋转轴线平行或趋于平行，通过阀芯20转动能够将至少两个连通口101导通。进一步地，电动阀1还包括第一连接座51，第一连接座51与第一阀体60密封设置，第一阀体60形成安装腔604的至少部分壁部，第一阀体60还可以具有阀口，阀组件100的至少部分位于安装腔604，阀口与阀组件100的连通口101对应连通。通过上述设置，使得流体能够在电动阀1内流通。

为便于电动阀1的快速装配和/或快速拆卸，本发明实施例还提供一种阀组件100，阀组件100可以作为整体的功能模块安装至第一阀体60的安装腔604中，相较于将阀组件中的各个零件单独装配至第一阀体内，可以提高电动阀1的模块化程度。

结合图1至图12，本发明实施例提供的阀组件100包括阀腔部FQ、传动组件10、阀芯20以及阀座30，传动组件10的至少部分、阀座30以及阀芯20位于安装腔604。传动组件10包括齿轮罩11以及齿轮组件12，齿轮罩11包括齿形部111和安装部112，齿形部111和安装部112相互连接，可选地，齿形部111和安装部112可以直接接触连接，也可以通过其他结构件间接连接，或者齿形部111和安装部112可以为一体结构。具体地，第一阀体60包括侧壁部61和端壁部62，沿第一阀体60的轴向，侧壁部61凸出于端壁部62，齿轮罩11套设至侧壁部61内侧，阀座30靠近端壁部62设置，其中一个阀口可以位于侧壁部61，另外的两个阀口可以位于端壁部62；或者也可以将三个阀口均布置于端壁部62，其中，阀口位于第一阀体60的朝向阀组件100的内表面。

在一些实施例中，齿形部111和安装部112沿齿轮罩11的轴向布置，齿形部111的齿形与齿轮组件12啮合传动，便于驱动力在齿形部111与齿轮组件12之间传递。安装部112形成阀腔103的至少部分侧壁部，即此时的齿轮罩11的安装部112形成阀腔部FQ的其中一部分，安装部112具有其中一个连通口101，阀座30与齿轮罩11密封设置，阀座30形成阀腔部FQ的另一部分，阀座30具有另外两个连通口101，定义位于安装部112的连通口101位第一口P1，位于阀座30上的两个连通口101为第二口P2和第三口P3，第一口P1可以为进口，第二口P2和第三口P3可以为出口，通过旋转阀芯20，可以实现第二口P2、第三口P3的至少一者与第一口P1的连通。相应地，第一阀体60包括第四口P4、第五口P5以及第六口P6，第四口P4与第一口P1连通，第五口P5与第二口P2连通，第六口P6与第三口P3连连通。在阀芯20转动时，可以将五口P5以及第六口P6的至少一者与第四口P4导通，从而实现电动阀1的导通功能和/或流量调节功能。在本实施例中，齿轮罩11和阀座30共同限定阀腔103，即齿轮罩11和阀座30共同形成阀腔部FQ，在其他一些实施例中，阀腔部FQ还可以包括其他壳体结构；电动阀1的三个连通口101也可以均位于阀座30；或者电动阀1的连通口101的数量也可以为两个、四个或更多数量个，本发明对此不进行限定。在本文中，电动阀1的轴向、阀芯20的轴向、齿轮罩11的轴向以及阀座30的轴向均平行或重合。

如图7至图11，阀芯20位于阀腔103，阀芯20包括传动部25，阀芯20通过传动部25与齿轮组件12传动连接。可选地，传动部25具有连接孔251，齿轮组件12的输出轴的至少部分可以位于连接孔251且与连接孔251的孔壁过盈配合，便于实现传动部25与齿轮组件12之间的动力传动，通过齿轮组件带动阀芯20转动，使得阀芯20能够将至少两个连通口101导通。

进一步地，如图11所示，在一些实施例中，阀芯20还包括导通部21，传动部25与导通部21沿阀芯20的轴向布置，具体地，导通部21包括顶部23、底部24以及连接于顶部23和底部24之间的支撑部26，顶部23和底部24沿阀芯20的轴向布置，且顶部23靠近传动组件10设置，底部24靠近阀座30设置，导通部21具有位于阀芯20外周表面的导通口22，本发明实施例中，其中一部分导通口22位于阀芯20的侧壁表面，另一部分导通口位于底部24的表面。通过上述设置，使得阀芯20通过导通口22将至少两个连通口101连通。可以理解的是，阀芯20的结构可以根据用户需求进行设置，例如阀芯20可以为筒状结构，例如筒状结构为中空结构，通过筒状结构侧壁上设置连通孔，在筒状结构阀芯的底壁上设置导通通道；或者阀芯20也可以为球状结构，只要阀芯能够将至少两个连通口101连通即可，本发明对此不进行限定。

进一步结合图4至图11，为对阀芯20的转动位置进行限位，在一些实施例中，底部24包括限位部241，阀组件100包括限位块33，限位块33凸出于阀座30且与阀座30连接，例如限位块33与阀座30过盈连接或焊接或一体设置，限位块33的至少部分位于限位部241的凹槽内，当阀芯20转动至极限位置时，限位块33与限位部241的凹槽的侧壁抵接，以对阀芯20的转动位置限位。可选地，也可以在阀芯20上设置限位凸起，在阀座30上设置凹槽。

当电动阀1工作时，流经电动阀1的流体可以为二氧化碳，二氧化碳流体的工作压力较大，高压的二氧化碳流体易对阀芯20产生较大的轴向推力，使得阀芯20与相邻零件的端面之间的压力增加，当阀芯20旋转时，阀芯20与相邻零件的摩擦力增大，例如在一些结构中，阀芯易与阀腔的内壁面直接接触并产生较大的摩擦力，易出现阀芯20卡滞现象或者造成阀芯20或其他零件的损坏。

为改善上述问题，请进一步参阅图1至图12所示，本发明实施例提供的电动阀1还包括推力轴承80，阀腔部FQ具有第一面S1和第二面S2，第一面S1和第二面S2沿电动阀1的轴向布置，第一面S1和第二面S2均为限定阀腔103的壁面，具体地，该第一面S1和第二面S2可以为阀腔103的顶壁面和底壁面。阀芯20包括第三面TE1和第四面TE2，第三面TE1朝向第一面S1设置，第四面TE2朝向第二面S2设置，推力轴承80套设于阀芯20的部分外周侧，沿电动阀1的轴向，推力轴承80位于第三面TE1和第一面S1之间，且推力轴承80的一端与第三面TE1直接或间接抵接，推力轴承80的另一端与第一面S1直接或间接抵接；和/或推力轴承80位于第四面TE2和第二面S2之间，且推力轴承80的一端与第四面TE2直接或间接抵接，推力轴承80的另一端与第二面S2直接或间接抵接。通过上述设置，使得推力轴承80不仅可以承受轴向力，且相较于阀芯的至少一个端部与阀腔部直接接触产生的滑动摩擦力而言，本发明实施例通过推力轴承80能够减小阀芯20所受的摩擦力，便于减小阀芯20受到的转动力矩；进一步地，推力轴承80的轴向尺寸小，结构紧凑，易于满足电动阀1小型化设计需求。

为便于对推力轴承80的位置进行限位，在一些实施例中，推力轴承80位于第三面TE1和第一面S1之间，当阀芯20包括相互连接的传动部25和导通部21时，沿阀芯20的轴向，传动部25的正投影位于导通部21的正投影的内部，推力轴承80套设于传动部25的外周侧且推力轴承80与导通部21的端面抵接，此时的第三面TE1位于所述导通部21，推力轴承80与导通部21的第三面TE1抵接。通过上述设置，不仅可以对推力轴承80的径向位置进行限位，还可以对推力轴承80的轴向位置进行限位。

和/或，在其他一些实施例中，推力轴承80可以设置在位于阀芯20的第四面TE2和第二面S2之间。具体地，第二面S2可以位于阀座30，第四面TE2可以位于导通部21朝向阀座30的一侧，阀座30位于阀芯20的第四面TE2背离第三面TE1的一侧，阀座30与齿轮罩11密封设置，且阀座30形成阀腔部FQ的部分。沿电动阀1的轴向，推力轴承80可以设置在阀芯20与阀座30之间，其中推力轴承80的结构以及设置位置可以根据用户的需求进行设置，例如该推力轴承80的结构以及设置方式与图1至图12示出的推力轴承80的结构以及设置方式相同或相似，不再赘述。

为使推力轴承80能够承受轴向力，在一些实施例中，推力轴承80包括滚针推力轴承80，滚针推力轴承80包括滚针81，滚针81抵接于阀芯20和阀腔部FQ之间。可选地，滚针81围绕推力轴承80的轴线均匀布置，相邻滚针81的中轴线之间的夹角具有预设角度。通过上述设置，能够增加推力轴承80与阀芯20之间的支撑面积，提升了阀芯20的整体刚度。当电动阀1工作时，高压流体流经阀腔103，对阀芯20产生较大的轴向推力，在推力轴承80的作用下，改善或避免阀芯20因受产生的卡滞现象，有利于提高电动阀1工作的稳定性。在其他一些实施例中，推力轴承80可以为滚珠推力球轴承。

结合图7至图10，齿轮罩11具有抵接面114，抵接面114连接于齿形部111和阀腔部FQ之间，且抵接面114沿与电动阀1轴向相交的方向延伸；电动阀1还包括轴承垫片82，轴承垫片82的内径小于抵接面114的内径，沿电动阀1的轴向，轴承垫片82抵接于抵接面114和推力轴承80之间，此时齿轮罩11的抵接面114与第一面S1重合，即第一面S1位于齿轮罩11，第一面S1连接于齿形部111和阀腔部FQ之间，且第一面S1沿与电动阀1轴向相交的方向延伸，沿电动阀1的轴向，轴承垫片82抵接于第一面S1和推力轴承80之间。通过上述设置，一方面可以增加推力轴承80与轴承垫片82的接触面积，另一方面，还可以减小推力对齿形部111的损伤，提高电动阀1动作的稳定性。

为减少流体在阀组件100内的泄露，结合图3和图8，在一些实施例中，阀组件100还包括密封组件40，沿电动阀1的轴向，密封组件40位于阀芯20的第四面TE2和阀座30之间。

可选地，密封组件40包括第一密封件41和第二密封件42，沿阀组件100的轴向，第一密封件41位于阀芯20和第二密封件42之间，第二密封件42位于第一密封件41和阀座30之间；其中，第一密封件41的弹性系数小于第二密封件42的弹性系数。由于第一密封件41的弹性系数小于第二密封件42的弹性系数，此时的第二密封件42在受到压力时的弹性形变程度易大于第一密封件41的在受到压力时的弹性形变程度，通过第二密封件42的弹性形变，便于将第一密封件41与阀芯20抵接。可选地，本发明实施例中的电动阀1的工作流体可以为二氧化碳，该工作流体的工作压力较高，通过上述设置可以提高电动阀的密封性能。在具体实施时，第二密封件42可以为橡胶密封件，第一密封件41的材料可以包括聚醚醚酮(Polyetheretherketone，PEEK)。

结合上述可能的实现方式，如图8至图10所示，第一连接座51罩设于齿轮罩11以及齿轮组件12的背离阀座30的一侧，第一连接座51与齿轮罩11密封连接。可选地，齿轮罩11朝向第一连接座51的一端部包括台阶结构，第一连接座51与该台阶结构连接。通过上述设置，能够使流体在阀组件100内稳定流动，减少泄露，且通过在齿轮罩11设置台阶结构，能够便于对第一连接座51、齿轮罩11之间的轴向和径向位置限位，提高两者的装配精度。

进一步地，在一些实施例中，阀组件100还包括传动杆52、转子组件53、隔离罩54以及轴承56，转子组件53位于第一连接座51背离阀座30的一侧，传动杆52的一端部穿过第一连接座51与齿轮组件12传动连接，传动杆52的另一端部与转子组件53连接，轴承56套设至传动杆52的外周侧，沿电动阀1的轴向，轴承56位于第一连接座51和传动杆52的限位凸缘之间，隔离罩54与第一连接座51连接，例如隔离罩54与第一连接座51焊接，且转子组件53、传动杆52的部分位于隔离罩54和第一连接座51共同限定的腔内。通过上述设置，便于将传动组件10、阀芯20、阀座30以及传动杆52、转子组件53以及隔离罩54形成一体式的功能模块，有利于电动阀的快速装配和/或快速拆卸，便于实现快速维护、降低装配难度、提高电动阀装配效率、提高装配精度、节约成本，同时还可以减小各零部件分别装配造成的累积误差。

在一些实施例中，电动阀1还包括驱动组件70，驱动组件70位于隔离罩54的外周侧，驱动组件70可以与第一阀体60通过紧固件连接。驱动组件70包括外壳71和定子组件(图中未示出)，定子组件包括线圈组件，定子组件可以与外壳注塑固定或者与外壳装配固定。当定子组件中的线圈组件通电时，转子组件53能够在线圈组件的磁场作用下转动，进而使驱动力在转子组件53、传动杆52、齿轮组件12以及阀芯20之间传递，通过阀芯20转动实现至少两个连通口101的连通。

如图7至图13所示，在一些实施例中，齿轮组件12包括太阳轮121以及行星轮组件122，太阳轮121与行星轮组件122啮合传动，且太阳轮121与传动杆52传动连接，齿形部111的齿形与行星轮组件122啮合传动。在具体实施时，齿轮组件12可以包括至少两级行星轮组件122，本实施例中，齿轮组件12包括三级行星轮组件122，能够较好地带动阀芯20转动。

为进一步实现电动阀的快速装配和/或快速拆卸，如图1至图13所示，在一些实施例中，齿轮罩11还包括第一限位孔113，第一阀体60包括第二限位孔603，第一限位孔113与第二限位孔603位置对应；电动阀1还包括限位件55，限位件55插装至第一限位孔113和第二限位孔603内。在具体实施时，限位件55为限位销。通过上述设置，第一、限位件55能够使得第一阀体60的安装腔604的底端面对阀座30实现轴向限位，且使得第一阀体的阀口与阀组件100的连通口101对准；第二、限位件55插装至第一限位孔113和第二限位孔603后，还可以对阀座30圆周方向位置进行限位，防止阀座30发生圆周方向转动错位；第三、限位件55还提供用于保持阀座30底端的第三密封件57受压变形的约束力，提高电动阀1的密封性能。

在一些实施例中，本发明实施例中的传动组件10位于第一阀体60和第一连接座51限定的安装腔604内，相较于将传动组件设置于隔离罩54限定的腔内而言，一方面可以降低电动阀1的轴向高度，另一方面可以减少电动阀1在工作时产生的噪音。

如图14所示，示出本发明另一种实施例提供的电动阀1的截面结构示意图，本发明实施例中的电动阀与图1至图13中的电动阀的工作模式以及结构大致相同，至少存在的不同之处在于，电动阀1还包括第二阀体91和第二连接座92，第二阀体91和第二连接座92均形成阀腔部FQ的部分，阀芯20位于第二阀体91和第二连接座92限定的阀腔内，第二连接座92位于阀芯20的第三面TE1背离第四面TE2的一侧，此时的第一面S1可以位于第二连接座92。可选地，推力轴承80抵接于第二连接座92和阀芯20之间，和/或推力轴承80抵接于阀芯20与第二阀体91的底壁之间。通过上述设置，相较于阀芯20在受到较大轴向推力作用下直接与第二连接座92摩擦接触而言，推力轴承80的设置能够减小阀芯20的转动扭矩。

综上，根据本发明实施例提供的电动阀1，由于阀芯20能够相对于阀腔部FQ转动，通过沿电动阀1的轴向，推力轴承80抵接于第三面TE1和第一面S1之间，和/或推力轴承80抵接于第四面TE2和第二面S2之间，且推力轴承80套设于阀芯20的部分外周侧，相较于阀芯的至少一个端部与阀腔部直接接触产生的滑动摩擦力而言，本发明实施例通过推力轴承80能够减小阀芯20所受的摩擦力，便于减小阀芯20受到的转动力矩。

需要说明的是：以上实施方式仅用于说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，例如对“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等方向性的界定，尽管本说明书参照上述的实施方式对本发明已进行了说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本发明进行修改、结合或者等同替换，而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本发明的权利要求范围内。

Claims (10)

1.一种电动阀(1)，其特征在于，所述电动阀(1)包括阀腔部(FQ)、阀芯(20)和推力轴承(80)，所述阀腔部(FQ)具有阀腔(103)，所述阀腔部(FQ)包括限定所述阀腔(103)的第一面(S1)和第二面(S2)，所述第一面(S1)和所述第二面(S2)沿所述电动阀(1)的轴向布置，所述阀芯(20)位于所述阀腔(103)，所述阀芯(20)能够相对所述阀腔部(FQ)转动，所述阀芯(20)包括第三面(TE1)和第四面(TE2)，所述第三面(TE1)朝向所述第一面(S1)设置，所述第四面(TE2)朝向所述第二面(S2)设置；

所述阀芯(20)的部分套设于所述推力轴承(80)内，沿所述电动阀(1)的轴向，所述推力轴承(80)位于所述第三面(TE1)和所述第一面(S1)之间，且所述推力轴承(80)的一端与所述第三面(TE1)直接或间接抵接，所述推力轴承(80)的另一端与所述第一面(S1)直接或间接抵接；和/或所述推力轴承(80)位于所述第四面(TE2)和所述第二面(S2)之间，且所述推力轴承(80)的一端与所述第四面(TE2)直接或间接抵接，所述推力轴承(80)的另一端与所述第二面(S2)直接或间接抵接。

2.根据权利要求1所述的电动阀(1)，其特征在于，所述电动阀(1)包括传动组件(10)，所述传动组件(10)包括齿轮组件(12)，所述阀芯(20)包括相互连接的传动部(25)和导通部(21)，所述传动部(25)与所述齿轮组件(12)传动连接，所述第三面(TE1)位于所述导通部(21)；

其中，沿所述阀芯(20)的轴向，所述传动部(25)的正投影位于所述导通部(21)的正投影的内部，所述推力轴承(80)套设于所述传动部(25)的外周侧。

3.根据权利要求2所述的电动阀(1)，其特征在于，所述传动组件(10)还包括齿轮罩(11)，所述齿轮罩(11)包括齿形部(111)以及所述阀腔部(FQ)的部分，所述齿形部(111)的齿形与所述齿轮组件(12)啮合传动。

4.根据权利要求3所述的电动阀(1)，其特征在于，所述第一面(S1)位于所述齿轮罩(11)，所述第一面(S1)连接于所述齿形部(111)和所述阀腔部(FQ)之间，且所述第一面(S1)沿与所述电动阀(1)轴向相交的方向延伸；

所述电动阀(1)还包括轴承垫片(82)，所述轴承垫片(82)的内径小于所述抵接面(114)的内径，沿所述电动阀(1)的轴向，所述轴承垫片(82)抵接于所述第一面(S1)和所述推力轴承(80)之间。

5.根据权利要求3所述的电动阀(1)，其特征在于，所述电动阀(1)还包括阀座(30)，所述阀座(30)位于所述阀芯(20)的第四面(TE2)背离所述第三面(TE1)的一侧，所述阀座(30)与所述齿轮罩(11)密封设置，且所述阀座(30)形成所述阀腔部(FQ)的部分；

所述电动阀(1)还包括密封组件(40)，沿所述电动阀(1)的轴向，所述密封组件(40)位于所述阀芯(20)与所述阀座(30)之间。

6.根据权利要求5所述的电动阀(1)，其特征在于，所述电动阀(1)还包括第一阀体(60)，所述第一阀体(60)限定安装腔(604)，所述传动组件(10)的至少部分、所述阀座(30)以及所述阀芯(20)位于所述安装腔(604)。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的电动阀(1)，其特征在于，所述推力轴承(80)包括滚针推力轴承(80)，所述滚针推力轴承(80)包括滚针(81)，所述滚针(81)抵接于所述阀芯(20)和所述阀腔部(FQ)之间。

8.根据权利要求7所述的电动阀(1)，其特征在于，所述滚针(81)围绕所述推力轴承(80)的轴线均匀布置，相邻所述滚针(81)的中轴线之间的夹角具有预设角度。

9.根据权利要求1所述的电动阀(1)，其特征在于，所述电动阀(1)还包括第二阀体(91)和第二连接座(92)，所述第二阀体(91)和所述第二连接座(92)均形成所述阀腔部(FQ)的部分，所述第二连接座(92)位于所述阀芯(20)的第三面(TE1)背离所述第四面(TE2)的一侧，所述第一面(S1)位于所述第二连接座(92)；

所述推力轴承(80)抵接于所述第二连接座(92)和所述阀芯(20)之间。

10.根据权利要求1至6、9任意一项所述的电动阀(1)，其特征在于，所述阀腔部(FQ)具有连通口(101)，至少一个所述连通口(101)的中心轴线与所述阀芯(20)的旋转轴线平行或趋于平行，所述阀芯(20)的导通部(21)具有导通口，所述导通口中的至少一个的外侧端口的中心轴线与所述阀芯(20)的旋转轴线平行或趋于平行，所述导通口能够将至少两个所述连通口(101)导通。