CN219796199U - 电动阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动阀，包括驱动部件、阀体和阀块，所述电动阀设置有阀腔，所述阀块设置于所述阀腔内，所述驱动部件能够带动所述阀块动作，所述电动阀设置有第一接口、第二接口、第三接口、第四接口和第五接口，所述阀块在朝向所述阀座的一面与所述阀座滑动配合，所述阀块在与所述阀座相对的一面设置有第一和第二凹槽，通过所述阀块的转动，控制所述第二接口和第三接口连通时第四接口与所述第五接口连通，控制所述第一接口和第二接口连通时第三接口与所述第四接口连通，通过采用多个凹槽和五个接口，实现更多的切换功能。

Description

电动阀

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，尤其是一种电动阀。

背景技术

现有技术如中国发明申请202110768264.1公开了一种电动阀，包括驱动部件、减速机构、阀体和阀块，所述电动阀设置有腔，所述阀块设置于所述腔内，所述驱动部件能够带动所述减速机构动作，所述减速结构能够带动所述阀块动作，其特征在于，所述电动阀包括与所述阀体一体或者相对固定或限位设置的阀座，阀座相对位于所述腔的底部，所述阀座设置有第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔，所述阀体设置有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，所述第一接口、第二接口、第三接口和第四接口分别与第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔连通，所述第一通孔保持与所述腔连通；所述阀块能够相对所述阀座动作，且所述阀块在朝向所述阀座的一面与所述阀座滑动配合，所述阀块在与所述阀座相对的一面设置有凹槽，通过所述阀块的转动，控制所述第二接口、第三接口和第四接口与所述第一接口的连通或者不连通，通过所述阀块转动控制所述凹槽使所述第二通孔与第四通孔连通或者不连通，控制所述第二接口与所述第四接口的连通或者不连通，通过所述阀块转动控制所述凹槽使所述第三通孔与第四通孔连通或者不连通，控制所述第三接口与所述第四接口的连通或者不连通。该现有技术中，采用第一通孔保持与腔连通，实现第一通孔与其它通孔的通断，只有四个通孔，无法关闭第一通孔和并实现更多的切换功能。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种电动阀。

本实用新型的技术方案是：电动阀，包括驱动部件、阀体和阀块，所述电动阀设置有阀腔，所述阀块设置于所述阀腔内，所述驱动部件能够带动所述阀块动作，其特征在于，所述电动阀包括与所述阀体一体或者相对固定或限位设置的阀座，阀座相对位于所述阀腔的底部，所述阀座设置有第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔，所述电动阀设置有第一接口、第二接口、第三接口、第四接口和第五接口，所述第一接口、第二接口、第三接口、第四接口和第五接口分别与第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔连通和第五通孔连通；所述阀块能够相对所述阀座动作，且所述阀块在朝向所述阀座的一面与所述阀座滑动配合，所述阀块在与所述阀座相对的一面设置有第一和第二凹槽，通过所述阀块的转动，控制所述第二接口和第三接口连通时第四接口与所述第五接口连通，控制所述第一接口和第二接口连通时第三接口与所述第四接口连通；其中，通过所述阀块转动控制所述第一凹槽使所述第二通孔与第三通孔连通时，第二凹槽使所述第四通孔与第五通孔连通，通过所述阀块转动控制所述第一凹槽使所述第一通孔与第二通孔连通时，第二凹槽使所述第三通孔与第四通孔连通。

进一步，控制所述第二接口和第三接口连通时第四接口与所述第五接口连通工况下，阀块关闭第一通孔切断第一接口；控制所述第一接口和第二接口连通时第三接口与所述第四接口连通工况下，阀块关闭第五通孔切断第五接口。

进一步，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔的中心与阀座的转动中心之间的距离相同，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔沿圆周均布。

进一步，所述阀块呈圆盘结构，所述阀块分为配合阀座旋转密封的圆盘部和内部具有第一和第二凹槽的流通部，所述阀块在与所述阀座相对的一面的圆盘部设置有第一盲孔、第二盲孔、第三盲孔、第四盲孔，第一盲孔、第二盲孔连通第一凹槽，第三盲孔、第四盲孔连通第二凹槽。

进一步，所述阀块分为独立的配合阀座旋转密封的圆盘部和内部具有第一和第二凹槽的流通部，所述圆盘部和流通部固定连接。

进一步，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔至少其中一个通孔设置密封座。

进一步，所述电动阀还包括推力轴承和弹簧，所述推力轴承位于所述阀腔，沿所述推力轴承的轴向，所述推力轴承位于所述阀腔顶端和所述阀块之间，所述推力轴承的下端与所述弹簧上端抵接，所述弹簧下端与所述阀块抵接，所述流通部内侧呈圆弧状避让所述弹簧。

进一步，所述电动阀还包括限位柱和限位槽，所述限位柱与所述阀块的背离所述阀座的一侧固定连接，所述限位槽设置于所述阀腔顶端，所述限位柱与所述阀腔顶端限位槽配合。

进一步，所述电动阀还包括密封圈，所述通孔为台阶孔，所述密封座包括台阶面，沿所述台阶孔的轴向，所述密封圈位于所述台阶面和所述台阶孔的底壁之间。

进一步，所述阀腔由所述阀体和所述阀座固定连接构成。

本实用新型的电动阀，包括驱动部件、阀体和阀块，所述电动阀设置有阀腔，所述阀块设置于所述阀腔内，所述驱动部件能够带动所述阀块动作，所述电动阀设置有第一接口、第二接口、第三接口、第四接口和第五接口，所述阀块在朝向所述阀座的一面与所述阀座滑动配合，所述阀块在与所述阀座相对的一面设置有第一和第二凹槽，通过所述阀块的转动，控制所述第二接口和第三接口连通时第四接口与所述第五接口连通，控制所述第一接口和第二接口连通时第三接口与所述第四接口连通，通过采用多个凹槽和五个接口，实现更多的切换功能。

附图说明

图1是本实用新型电动阀第一实施例剖视结构示意图；

图2是本实用新型图1除驱动部件和轴封组件外的零件分解结构示意图；

图3是本实用新型图1仰视结构示意图；

图4是本实用新型图1阀座结构示意图；

图5是本实用新型图1阀块圆盘部结构示意图；

图6是本实用新型电动阀第二实施例剖视结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1到图5所示，本实施例公开了一种电动阀，可以应用于汽车空调系统等冷媒回路中。电动阀包括阀体1、驱动部件4，阀体1包括一端开口的阀腔，阀腔内设置有阀座2和阀块3。阀腔另一端通过压环5压紧轴封组件6，驱动部件4带动轴7旋转，轴7带动阀块3旋转，驱动部件4的输出端的转动中心与阀块3的转动中心位于同一轴线。阀座2相对位于阀腔的底部，阀体1的阀腔的开口端与阀座通过螺钉连接，也可以用焊接等方式固定，也可以采用与阀体一体式的阀座。驱动部件一般为电机，电机可以直接带动阀块动作，或者电机可以直接带动减速机构，减速机构带动阀块动作。

阀座设置有第一通孔201、第二通孔202、第三通孔203、第四通孔204和第五通孔205，电动阀设置有第一接口01、第二接口02、第三接口03、第四接口04和第五接口05，第一接口、第二接口、第三接口、第四接口和第五接口分别与第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔连通。第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔的中心与阀座的转动中心之间的距离相同，第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔以阀座的转动中心为中心沿圆周均布。阀块3能够相对阀座做旋转动作，且阀块在朝向阀座的一面与所述阀座滑动配合，阀块3在与阀座2相对的一面设置有第一凹槽301和第二凹槽302。

使用时，通过阀块的转动，控制第二接口02和第三接口03连通时第四接口04与所述第五接口05连通，控制所述第一接口01和第二接口02连通时第三接口03与所述第四接口04连通。其中，通过阀块转动控制所述第一凹槽301使所述第二通孔202与第三通孔203连通时，第二凹槽302使所述第四通孔204与第五通孔205连通，阀块3关闭第一通孔201切断第一接口。通过阀块转动控制第一凹槽301使第一通孔201与第二通孔202连通时，第二凹槽302使所述第三通孔203与第四通孔204连通，阀块3关闭第五通孔205切断第五接口。阀块可以逆时针或顺时针转动，可以连续转动切换相邻通孔。采用多个凹槽和五个接口，实现更多的切换功能，也可以同时关闭其中一个接口。

结合图1、图2和图4所示，阀块3呈圆盘结构，阀块分为配合阀座旋转密封的圆盘部31和内部具有第一凹槽301和第二凹槽302的流通部32，阀块在与阀座相对的一面的圆盘部设置有第一盲孔311、第二盲孔312、第三盲孔313、第四盲孔314，第一盲孔、第二盲孔连通第一凹槽301，第三盲孔、第四盲孔连通第二凹槽302。特别说明的是，盲孔特指不贯穿流通部，只贯穿圆盘部。其中，阀块3分为独立的配合阀座旋转密封的圆盘部和内部具有第一和第二凹槽的流通部，圆盘部和流通部通过焊接固定密封连接。第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔多个通孔设置密封座206，阀座通孔为台阶孔，所述密封座206包括台阶面，沿台阶孔的轴向，密封圈207位于台阶面和台阶孔的底壁之间。对密封性要求不高的通孔，可以不使用密封座，图示中4个通孔安装密封座，密封座为橡胶或者塑料。第一盲孔和第二盲孔之间在阀座相对的一面的圆盘部存在隔离，第三盲孔和第四盲孔之间在阀座相对的一面的圆盘部也存在隔离，这样盲孔通径与通孔通径匹配，保证良好的密封性以及流通能力。

本实施例中，电动阀还设置推力轴承8和弹簧9，推力轴承位于阀腔，沿推力轴承8的轴向，推力轴承8位于阀腔顶端和阀块3之间，套接在阀轴7外侧，推力轴承的下端与弹簧上端抵接，弹簧下端与阀块抵接，流通部内侧呈圆弧状避让弹簧，使阀块非常紧凑。弹簧给阀块施加一定的预紧力，确保密封性能。阀块呈圆盘结构，有利于弹簧压力的平衡，不至于偏斜施压导致局部密封失效。轴封组件6包括压套61、U形密封环62、丁字密封环63以及橡胶O形密封圈64，通过压环压紧压套实现转轴的密封。

本实施例中，电动阀还设置限位柱33和限位槽(未作图示)，限位柱位于圆盘部，避让了流通部，限位柱与阀块的背离阀座的一侧通过盲孔过盈配合或焊接固定连接，限位槽设置于所述阀腔顶端，限位柱33与阀腔顶端限位槽配合，限制阀块的转动角度。

参见6所示，为电动阀的另外实施方式，该实施方式相比与第一种实施方式，主要区别在于：驱动部件4不是普通的外置电机，而是内置转子、外置线圈的爪极式步进电机结构，另外行星轮减速机构置于转子内部空间，结构更加紧凑，也不再用轴封组件，降低其与转轴之间摩擦力。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“表面”、“四周”、“顶端”、“底部”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.电动阀，包括驱动部件、阀体和阀块，所述电动阀设置有阀腔，所述阀块设置于所述阀腔内，所述驱动部件能够带动所述阀块动作，其特征在于，所述电动阀包括与所述阀体一体或者相对固定或限位设置的阀座，阀座相对位于所述阀腔的底部，所述阀座设置有第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔，所述电动阀设置有第一接口、第二接口、第三接口、第四接口和第五接口，所述第一接口、第二接口、第三接口、第四接口和第五接口分别与第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔连通；所述阀块能够相对所述阀座动作，且所述阀块在朝向所述阀座的一面与所述阀座滑动配合，所述阀块在与所述阀座相对的一面设置有第一凹槽和第二凹槽，通过所述阀块的转动，控制所述第二接口和第三接口连通时第四接口与所述第五接口连通，控制所述第一接口和第二接口连通时第三接口与所述第四接口连通；其中，通过所述阀块转动控制所述第一凹槽使所述第二通孔与第三通孔连通时，第二凹槽使所述第四通孔与第五通孔连通，通过所述阀块转动控制所述第一凹槽使所述第一通孔与第二通孔连通时，第二凹槽使所述第三通孔与第四通孔连通。

2.根据权利要求1所述的电动阀，其特征在于，控制所述第二接口和第三接口连通时第四接口与所述第五接口连通工况下，阀块关闭第一通孔切断第一接口；控制所述第一接口和第二接口连通时第三接口与所述第四接口连通工况下，阀块关闭第五通孔切断第五接口。

3.根据权利要求1所述的电动阀，其特征在于，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔的中心与阀座的转动中心之间的距离相同，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔沿圆周均布。

4.根据权利要求1所述的电动阀，其特征在于，所述阀块呈圆盘结构，所述阀块分为配合阀座旋转密封的圆盘部和内部具有第一和第二凹槽的流通部，所述阀块在与所述阀座相对的一面的圆盘部设置有第一盲孔、第二盲孔、第三盲孔、第四盲孔，第一盲孔、第二盲孔连通第一凹槽，第三盲孔、第四盲孔连通第二凹槽。

5.根据权利要求4所述的电动阀，其特征在于，所述阀块分为独立的配合阀座旋转密封的圆盘部和内部具有第一和第二凹槽的流通部，所述圆盘部和流通部固定连接。

6.根据权利要求1或4或5所述的电动阀，其特征在于，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔至少其中一个通孔设置密封座。

7.根据权利要求4或5所述的电动阀，其特征在于，所述电动阀还包括推力轴承和弹簧，所述推力轴承位于所述阀腔，沿所述推力轴承的轴向，所述推力轴承位于所述阀腔顶端和所述阀块之间，所述推力轴承的下端与所述弹簧上端抵接，所述弹簧下端与所述阀块抵接，所述流通部内侧呈圆弧状避让所述弹簧。

8.根据权利要求1所述的电动阀，其特征在于，所述电动阀还包括限位柱和限位槽，所述限位柱与所述阀块的背离所述阀座的一侧固定连接，所述限位槽设置于所述阀腔顶端，所述限位柱与所述阀腔顶端限位槽配合。

9.根据权利要求6所述的电动阀，其特征在于，所述电动阀还包括密封圈，所述通孔为台阶孔，所述密封座包括台阶面，沿所述台阶孔的轴向，所述密封圈位于所述台阶面和所述台阶孔的底壁之间。

10.根据权利要求1所述的电动阀，其特征在于，所述阀腔由所述阀体和所述阀座固定连接构成。