CN117797986A - 一种叉车门架喷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种叉车门架喷漆装置，涉及喷漆设备技术领域，该叉车门架喷漆装置，包括壳体，所述壳体的内壁固定连接有液压缸，液压缸的输出端固定连接有固定板，壳体的顶部开设有U形槽，U形槽的内壁设置有移动机构，壳体的顶部设置有喷漆机构；通过移动机构和喷漆机构的设置，使装置在对叉车门架进行喷漆时，只需要使双向电机进行一次往复移动，即可完成对叉车门架的全面喷漆，工作人员只需来回更换叉车门架即可，操作更加简单方便，提高了装置对叉车门架的喷漆效率，具有较高的推广价值，同时装置顺着叉车门架的轨迹进行喷漆，使装置对叉车门架的喷漆进行全面，提高了装置的喷漆质量，避免了二次补漆的情况，进一步提高了装置的使用效果。
Description
技术领域
本发明涉及喷漆设备技术领域，特别涉及一种叉车门架喷漆装置。
背景技术
叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构，提升货物的机构，又称为门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成，为避免叉车门架生锈，需要对叉车门架进行喷漆。
专利号：202120098956.5，公开了一种叉车门架用喷漆装置，使叉车门架可以自行改变自身的位置，以方便喷漆作业，通过伺服双向电机确定丝杆转动，以带动移动座带动喷枪沿滑杆进行移动，移动至合适的位置后，松开按键即可，进而提高了叉车门架喷漆作业的效率，减少了人工喷漆需要多次变换叉车门架角度的劳动强度。
然而该方案在实施的过程中，由于需要不断的对叉车门架改变方向，从而需要工作人员进行多次操作，从而降低了叉车门架的喷漆效率，使用效果较差。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种叉车门架喷漆装置，能够解决背景技术的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种叉车门架喷漆装置，包括壳体，所述壳体的内壁固定连接有液压缸，液压缸的输出端固定连接有固定板，固定板的表面固定连接有两个插杆，壳体的顶部开设有U形槽，U形槽的内壁设置有移动机构，壳体的顶部设置有喷漆机构；
喷漆机构包括固定块，固定块的表面转动连接有转动杆，转动杆的表面与U形槽的内壁滑动连接，固定块的表面开设有通槽，壳体的顶部固定连接有漆罐，漆罐的表面转动连接有出料管，固定块的表面固定连接有输料管，输料管与出料管之间固定连接有波纹管，固定块的内部转动连接有储液环，储液环呈开口状，储液环的表面开设有活动槽，输料管的表面与活动槽的内壁滑动连接，储液环内壁的两侧均固定连接有与储液环相连通的喷头。
优选的，所述U形槽的内壁开设有限制槽，转动杆位于U形槽内部的一端固定连接有滚轮，滚轮的表面与限制槽的内壁滑动连接。
优选的，所述通槽的内壁固定连接有抵杆。
优选的，所述输料管位于储液环内部的一端固定连接有呈弧形的挡板，挡板的表面与储液环的内部滑动连接，挡板的两侧均固定连接有密封垫，密封垫的表面与储液环的内部滑动连接。
优选的，所述储液环的表面固定连接有蜗轮，蜗轮的表面与固定块的内部转动连接，固定块的内部转动连接有凸出于固定块表面的蜗杆，蜗杆的表面与蜗轮的表面啮合连接。
优选的，所述蜗杆凸出于固定块表面的一端转动连接有两个呈上下设置的转向齿轮，固定板的表面固定连接有两个转向齿条，两个转向齿条分别位于两个插杆的一侧，且两个转向齿条同样呈上下设置，两个转向齿条能够分别与两个转向齿轮啮合。
优选的，两个所述转向齿轮的内壁均滑动连接有滑杆，两个滑杆的表面均固定连接有弹簧，两个弹簧远离滑杆的一端分别固定连接在两个转向齿轮的内部，蜗杆的表面开设有两组呈圆周等距排列的挤压槽，挤压槽的截面呈直角三角形，两个滑杆的表面分别与两组挤压槽的内壁滑动连接。
优选的，所述移动机构包括两个支撑杆，两个支撑杆的表面均与壳体的顶部滑动连接，两个支撑杆远离壳体的一端转动连接有安装板，输料管的表面贯穿安装板的表面与安装板的内部固定连接，安装板的表面固定连接有双向电机，双向电机的输出端贯穿安装板的表面与U形槽的内壁滑动连接，双向电机的输出端与固定块的表面转动连接。
优选的，所述U形槽的内壁滑动连接有移动齿轮，双向电机的输出端与移动齿轮的内壁固定连接，U形槽的内壁固定连接有呈U形的移动齿条，移动齿条的表面与移动齿轮的表面啮合连接。
优选的，所述壳体的内壁固定连接有两个导杆，两个导杆的表面均与固定板的内部滑动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)、该叉车门架喷漆装置，通过移动机构和喷漆机构的设置，使装置在对叉车门架进行喷漆时，只需要使双向电机进行一次往复移动，即可完成对叉车门架的全面喷漆，工作人员只需来回更换叉车门架即可，操作更加简单方便，进而提高了装置对叉车门架的喷漆效率，具有较高的推广价值，同时装置顺着叉车门架的轨迹进行喷漆，使装置对叉车门架的喷漆进行全面，提高了装置的喷漆质量，避免了二次补漆的情况，进一步提高了装置的使用效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明：
图1为本发明一种叉车门架喷漆装置的结构示意图；
图2为本发明图1中A处放大示意图；
图3为本发明图1中B处放大示意图；
图4为本发明固定块表面结构示意图；
图5为本发明壳体主视图；
图6为本发明固定块内部结构示意图；
图7为本发明储液环内部结构示意图；
图8为本发明图7中C处放大示意图；
图9为本发明蜗杆俯视图。
附图标记：1、壳体；2、液压缸；3、导杆；4、插杆；5、固定板；6、移动机构；601、双向电机；602、安装板；603、支撑杆；604、移动齿轮；605、移动齿条；7、喷漆机构；701、漆罐；702、出料管；703、波纹管；704、输料管；705、储液环；706、喷头；707、蜗轮；708、活动槽；709、挡板；710、蜗杆；711、齿轮；712、固定块；713、通槽；714、抵杆；715、密封垫；716、弹簧；717、滑杆；718、挤压槽；8、U形槽；9、转向齿条；10、转动杆；11、滚轮；12、限制槽。
具体实施方式
本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种叉车门架喷漆装置，包括壳体1，壳体1的内壁固定连接有液压缸2，液压缸2的输出端固定连接有固定板5，固定板5的表面固定连接有两个插杆4，两个插杆4的设置，能够插入叉车门架上槽钢的内部，从而能够将叉车门架固定在装置中。
壳体1的内壁固定连接有两个导杆3，两个导杆3的表面均与固定板5的内部滑动连接，用以对固定板5的升降进行导向。
壳体1的顶部开设有U形槽8，U形槽8的内壁设置有移动机构6，壳体1的顶部设置有喷漆机构7，喷漆机构7包括固定块712，固定块712的表面转动连接有转动杆10，转动杆10的表面与U形槽8的内壁滑动连接，U形槽8的内壁开设有限制槽12，转动杆10位于U形槽8内部的一端固定连接有滚轮11，滚轮11的表面与限制槽12的内壁滑动连接，从而通过滚轮11与限制槽12的设置，避免了固定块712与壳体1之间的分离，进而保证了装置的顺利运行。
固定块712的表面开设有通槽713，为叉车门架提供了通行的空间，通槽713的内壁固定连接有抵杆714，从而通过抵杆714的设置，对叉车门架的插入深度进行了限制，从而避免了叉车门架与固定块712紧贴，从而影响后期固定块712做U形运动的情况，进而保证了装置的顺利运行。
壳体1的顶部固定连接有漆罐701，漆罐701的表面转动连接有出料管702，固定块712的表面固定连接有输料管704，输料管704与出料管702之间固定连接有波纹管703，从而通过波纹管703的设置，使固定块712在移动时，漆罐701能够始终向固定块712进行输送，进而保证了装置的顺利运行。
固定块712的内部转动连接有储液环705，储液环705呈开口状，从而不会对叉车门架的插入造成影响，储液环705的表面开设有活动槽708，输料管704的表面与活动槽708的内壁滑动连接，输料管704位于储液环705内部的一端固定连接有呈弧形的挡板709，挡板709的表面与储液环705的内部滑动连接，挡板709的设置，能够对活动槽708进行堵塞，从而避免了储液环705中的油漆发生泄漏的情况，挡板709的两侧均固定连接有密封垫715，密封垫715的表面与储液环705的内部滑动连接，从而通过密封垫715的设置，能够对储液环705与挡板709之间的间隙进行填充，从而避免了油漆的泄露，减少了油漆的浪费。
储液环705内壁的两侧均固定连接有与储液环705相连通的喷头706，用以对叉车门架的表面进行喷漆。
储液环705的表面固定连接有蜗轮707，蜗轮707的表面与固定块712的内部转动连接，固定块712的内部转动连接有凸出于固定块712表面的蜗杆710，蜗杆710的表面与蜗轮707的表面啮合连接。
蜗杆710凸出于固定块712表面的一端转动连接有两个呈上下设置的转向齿轮711，固定板5的表面固定连接有两个转向齿条9，两个转向齿条9分别位于两个插杆4的一侧，且两个转向齿条9同样呈上下设置，两个转向齿条9能够分别与两个转向齿轮711啮合。
两个转向齿轮711的内壁均滑动连接有滑杆717，两个滑杆717的表面均固定连接有弹簧716，两个弹簧716远离滑杆717的一端分别固定连接在两个转向齿轮711的内部，用以对滑杆717进行复位，蜗杆710的表面开设有两组呈圆周等距排列的挤压槽718，挤压槽718的截面呈直角三角形，两个滑杆717的表面分别与两组挤压槽718的内壁滑动连接。
移动机构6包括两个支撑杆603，两个支撑杆603的表面均与壳体1的顶部滑动连接，两个支撑杆603远离壳体1的一端转动连接有安装板602，输料管704的表面贯穿安装板602的表面与安装板602的内部固定连接，从而使安装板602在移动时能够顺利带动输料管704进行移动，进而保证了装置的顺利运行。
安装板602的表面固定连接有双向电机601，为装置的运行提供动力源，双向电机601的输出端贯穿安装板602的表面与U形槽8的内壁滑动连接，双向电机601的输出端与固定块712的表面转动连接，U形槽8的内壁滑动连接有移动齿轮604，双向电机601的输出端与移动齿轮604的内壁固定连接，U形槽8的内壁固定连接有呈U形的移动齿条605，移动齿条605的表面与移动齿轮604的表面啮合连接。
进一步的，当需要对叉车门架进行喷漆时，将叉车门架的两侧分别插入两个插杆4中，随后启动液压缸2，使固定板5逐渐上升，进而使叉车门架插入固定块712上的通槽713中，随后工作人员可以启动双向电机601，同时同步启动漆罐701中的输液泵使油漆进入出料管702中，而双向电机601启动的同时带动移动齿轮604进行转动，而由于移动齿条605与移动齿轮604啮合连接，进而使移动齿轮604转动的同时在U形槽8中进行滑动，进而带着双向电机601做U形运动，进而使固定块712能够顺着叉车门架的轨迹进行移动，而油漆在进入出料管702后，通过波纹管703以及输料管704进入储液环705中，从而通过喷头706对叉车门架的表面进行喷漆。
而随着固定块712的移动，进而使转向齿轮711与转向齿条9接触，从而通过啮合连接带动转向齿轮711转动，进而使滑杆717的表面对挤压槽718的垂直边进行挤压，从而推动蜗杆710随着转向齿轮711进行转动，从而通过啮合连接带动蜗轮707进行转动，进而使储液环705带着两个喷头706进行转动，而由于转向齿条9的长度有限，只能带动储液环705转动九十度，进而使喷头706开始对叉车门架的另外两侧进行喷漆。
而当移动齿轮604移动到U形槽8的末端时，双向电机601开始进行反向转动，从而带动装置反向移动，此时转向齿条9再次带动转向齿轮711进行转动，此时滑杆717顺着挤压槽718的斜面进行移动，从而挤压槽718的斜面对滑杆717进行挤压，使滑杆717逐渐缩入转向齿轮711中，并对弹簧716进行压缩，从而此时转向齿轮711不会带动蜗杆710进行转动，从而不会使喷头706改变方向，从而使喷头706能够顺利对叉车门架的另外两侧进行喷漆，从而保证了装置对叉车门架的全面喷漆，进而通过移动机构6和喷漆机构7的设置，使装置在对叉车门架进行喷漆时，只需要使双向电机601进行一次往复移动，即可完成对叉车门架的全面喷漆，工作人员只需来回更换叉车门架即可，操作更加简单方便，进而提高了装置对叉车门架的喷漆效率，具有较高的推广价值，同时装置顺着叉车门架的轨迹进行喷漆，使装置对叉车门架的喷漆进行全面，提高了装置的喷漆质量，避免了二次补漆的情况，进一步提高了装置的使用效果。
进一步的，双向电力601转动方向的改变，可由人工进行操作，也可以通过系统进行控制，此为本领域人员已知技术，现有技术能够完成双向电机601的改向，从而这里不再进行具体谈论。
工作原理：当需要对叉车门架进行喷漆时，使叉车门架插入固定块712上的通槽713中，随后工作人员可以启动双向电机601，同时同步启动漆罐701中的输液泵使油漆进入出料管702中，进而带着固定块712顺着叉车门架的轨迹进行移动，同时油漆在进入出料管702后，通过波纹管703以及输料管704进入储液环705中，从而通过喷头706对叉车门架的表面进行喷漆。
上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (10)
1.一种叉车门架喷漆装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁固定连接有液压缸(2)，液压缸(2)的输出端固定连接有固定板(5)，固定板(5)的表面固定连接有两个插杆(4)，壳体(1)的顶部开设有U形槽(8)，U形槽(8)的内壁设置有移动机构(6)，壳体(1)的顶部设置有喷漆机构(7)；
喷漆机构(7)包括固定块(712)，固定块(712)的表面转动连接有转动杆(10)，转动杆(10)的表面与U形槽(8)的内壁滑动连接，固定块(712)的表面开设有通槽(713)，壳体(1)的顶部固定连接有漆罐(701)，漆罐(701)的表面转动连接有出料管(702)，固定块(712)的表面固定连接有输料管(704)，输料管(704)与出料管(702)之间固定连接有波纹管(703)，固定块(712)的内部转动连接有储液环(705)，储液环(705)呈开口状，储液环(705)的表面开设有活动槽(708)，输料管(704)的表面与活动槽(708)的内壁滑动连接，储液环(705)内壁的两侧均固定连接有与储液环(705)相连通的喷头(706)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车门架喷漆装置，其特征在于：所述U形槽(8)的内壁开设有限制槽(12)，转动杆(10)位于U形槽(8)内部的一端固定连接有滚轮(11)，滚轮(11)的表面与限制槽(12)的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种叉车门架喷漆装置，其特征在于：所述通槽(713)的内壁固定连接有抵杆(714)。
4.根据权利要求1所述的一种叉车门架喷漆装置，其特征在于：所述输料管(704)位于储液环(705)内部的一端固定连接有呈弧形的挡板(709)，挡板(709)的表面与储液环(705)的内部滑动连接，挡板(709)的两侧均固定连接有密封垫(715)，密封垫(715)的表面与储液环(705)的内部滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种叉车门架喷漆装置，其特征在于：所述储液环(705)的表面固定连接有蜗轮(707)，蜗轮(707)的表面与固定块(712)的内部转动连接，固定块(712)的内部转动连接有凸出于固定块(712)表面的蜗杆(710)，蜗杆(710)的表面与蜗轮(707)的表面啮合连接。
6.根据权利要求5所述的一种叉车门架喷漆装置，其特征在于：所述蜗杆(710)凸出于固定块(712)表面的一端转动连接有两个呈上下设置的转向齿轮(711)，固定板(5)的表面固定连接有两个转向齿条(9)，两个转向齿条(9)分别位于两个插杆(4)的一侧，且两个转向齿条(9)同样呈上下设置，两个转向齿条(9)能够分别与两个转向齿轮(711)啮合。
7.根据权利要求6所述的一种叉车门架喷漆装置，其特征在于：两个所述转向齿轮(711)的内壁均滑动连接有滑杆(717)，两个滑杆(717)的表面均固定连接有弹簧(716)，两个弹簧(716)远离滑杆(717)的一端分别固定连接在两个转向齿轮(711)的内部，蜗杆(710)的表面开设有两组呈圆周等距排列的挤压槽(718)，挤压槽(718)的截面呈直角三角形，两个滑杆(717)的表面分别与两组挤压槽(718)的内壁滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种叉车门架喷漆装置，其特征在于：所述移动机构(6)包括两个支撑杆(603)，两个支撑杆(603)的表面均与壳体(1)的顶部滑动连接，两个支撑杆(603)远离壳体(1)的一端转动连接有安装板(602)，输料管(704)的表面贯穿安装板(602)的表面与安装板(602)的内部固定连接，安装板(602)的表面固定连接有双向电机(601)，双向电机(601)的输出端贯穿安装板(602)的表面与U形槽(8)的内壁滑动连接，双向电机(601)的输出端与固定块(712)的表面转动连接。
9.根据权利要求8所述的一种叉车门架喷漆装置，其特征在于：所述U形槽(8)的内壁滑动连接有移动齿轮(604)，双向电机(601)的输出端与移动齿轮(604)的内壁固定连接，U形槽(8)的内壁固定连接有呈U形的移动齿条(605)，移动齿条(605)的表面与移动齿轮(604)的表面啮合连接。
10.根据权利要求1所述的一种叉车门架喷漆装置，其特征在于：所述壳体(1)的内壁固定连接有两个导杆(3)，两个导杆(3)的表面均与固定板(5)的内部滑动连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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