CN114367401A - 用于电动车生产的车厢喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于电动车生产的车厢喷漆装置，涉及电动车生产技术领域。本发明包括水平设置的底板；底板的四个边角处均竖直固定有支撑柱；四个支撑柱的上端之间通过一移位组件相连接；移位组件上竖直装设有升降组件；升降组件上装设有调向组件；调向组件上装设有喷漆组件。本发明通过将车厢放置于底板的上表面上，利用调向组件对喷漆组件的喷漆方向进行调整，再通过升降组件调整喷漆组件的上下位置，最后通过移位组件带动喷漆组件水平运动，从而实现对车厢的自动化喷漆作业，不仅结构设计合理、使用便捷，而且有效地提高了对车厢的喷漆效率以及喷漆质量，具有较高的市场应用价值。

Description

用于电动车生产的车厢喷漆装置

技术领域

本发明属于电动车生产技术领域，特别是涉及一种用于电动车生产的车厢喷漆装置。

背景技术

随着社会的不断发展，电动车的使用也越来越广泛，例如在农业生产和货物运输等，电动车有许多难以替代的优点，例如操作简单、工作效率高和节能环保等，因此电动车很受消费者的欢迎。在电动车生产过程中需要对其车厢进行喷漆，以提高车厢的使用寿命。

现有技术中，对于电动车车厢的喷漆方式仍采用人工手持喷枪进行喷漆作业，这种方式不仅喷漆效率低、劳动量大，而且还存在喷漆质量差以及影响工人的健康等缺陷，已不利于企业的发展。因此，亟待研究一种用于电动车生产的车厢喷漆装置，以便于解决上述问题。

发明内容

本发明在于提供一种用于电动车生产的车厢喷漆装置，其目的是为了解决上述背景技术中所提出的现有人工喷漆方式存在喷漆效率低、劳动量大、喷漆质量差以及影响工人的健康等技术问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于电动车生产的车厢喷漆装置，包括水平设置的底板；所述底板的四个边角处均竖直固定有支撑柱；四个所述支撑柱的上端之间通过一移位组件相连接；所述移位组件上竖直装设有升降组件；所述升降组件上装设有调向组件；所述调向组件上装设有喷漆组件；通过所述调向组件对喷漆组件的喷漆方向进行调整，再通过所述升降组件调整喷漆组件的上下位置，最后通过移位组件带动喷漆组件水平运动，实现对车厢的喷漆作业。

作为本发明的一种优选技术方案，四个所述支撑柱的上端之间通过一水平设置的顶板相连接；所述顶板的下表面至少装设有一个热风机；所述热风机的吹风端朝向底板。

作为本发明的一种优选技术方案，相邻两个所述支撑柱之间装设有一遮蔽组件；所述遮蔽组件包括两端分别固定于相邻两支撑柱上的吊绳；所述吊绳上滑动连接有一对吊帘。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移位组件包括一对并排设置的第一导向杆和一对并排设置的第二导向杆；所述第一导向杆与第二导向杆垂直设置；所述第一导向杆的两端分别固定于相邻两个支撑柱的上端上；两所述第一导向杆上均滑动套设有第一滑套；两所述第一滑套之间通过一第一丝杆相连接；所述第二导向杆的两端分别固定于相邻两个支撑柱的上端上；两所述第二导向杆上均滑动套设有第二滑套；两所述第二滑套之间通过一第二丝杆相连接；所述第一丝杆与第二丝杆之间通过一驱动块相连接；所述驱动块用于搭载升降组件。

作为本发明的一种优选技术方案，所述升降组件包括水平固定于驱动块下端的安装板；所述安装板上固定穿插有一对并排设置的第一动力伸缩杆；两所述第一动力伸缩杆的输出端之间通过一承载盘相连接；所述承载盘水平设置于安装板的下方；所述承载盘用于搭载调向组件。

作为本发明的一种优选技术方案，所述调向组件包括竖直固定于承载盘下表面的驱动电机以及设置于驱动电机外周的支撑筒；所述驱动电机的输出轴水平固定有第一齿轮；所述支撑筒的上端口转动连接于承载盘的圆周边缘上；所述支撑筒的下部具有一底壁；所述支撑筒的底壁并排固定有一对竖直设置的吊杆；两所述吊杆的相对外侧面均竖直固定有第二动力伸缩杆；所述第二动力伸缩杆的输出端固定有传动块；所述传动块上转动穿插有一竖直设置的连接轴；所述连接轴的上端部穿入支撑筒的内部并水平固定有第二齿轮；所述第二齿轮可与第一齿轮相啮合；所述第二齿轮的上方设置有活动块；所述活动块转动套设于连接轴的外周上；所述活动块的一端滑动连接于一竖直设置的滑轨上；所述滑轨固定于支撑筒的内壁上；所述活动块的另一端垂直固定有定位凸；所述定位凸可插接于第一齿轮的任意相邻两齿牙之间；所述连接轴的下端水平固定有第一锥齿轮；两所述第一锥齿轮之间水平设置有驱动轴；所述驱动轴用于搭载喷漆组件；所述驱动轴转动穿插于两吊杆的下端部上；所述驱动轴的两端均固定有第二锥齿轮；所述第二锥齿轮可与第一锥齿轮相啮合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述承载盘的上表面沿环形方向均布开设有多个与连接轴相对应的贯通孔；所述连接轴的上端同轴固定有定位柱；所述定位柱可插接于贯通孔内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述喷漆组件包括固定于驱动轴外壁上的支撑套；所述支撑套的轴向与驱动轴的轴向垂直设置；所述支撑套内固定穿插有喷淋管；所述喷淋管上连接有供漆管；所述喷淋管的外壁径向连接有多个喷头。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过将车厢放置于底板的上表面上，利用调向组件对喷漆组件的喷漆方向进行调整，再通过升降组件调整喷漆组件的上下位置，最后通过移位组件带动喷漆组件水平运动，从而实现对车厢的自动化喷漆作业，不仅结构设计合理、使用便捷，而且有效地提高了对车厢的喷漆效率以及喷漆质量，同时也减轻了工人的劳动强度，避免了漆料影响工人的健康，具有较高的市场应用价值。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种用于电动车生产的车厢喷漆装置的结构示意图。

图2为本发明的底板、支撑柱、顶板以及遮蔽组件之间相连接的结构示意图。

图3为本发明的移位组件装设于支撑柱上的结构示意图。

图4为本发明的升降组件、调向组件以及喷漆组件之间相连接的结构示意图。

图5为图4的结构主视图。

图6为本发明的调向组件的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底板，2-支撑柱，3-移位组件，4-升降组件，5-调向组件，6-喷漆组件，7-顶板，8-热风机，9-遮蔽组件，301-第一导向杆，302-第二导向杆，303-第一滑套，304-第一丝杆，305-第二滑套，306-第二丝杆，307-驱动块，401-安装板，402-第一动力伸缩杆，403-承载盘，501-驱动电机，502-支撑筒，503-吊杆，504-第二动力伸缩杆，505-连接轴，506-活动块，507-驱动轴，508-定位柱，601-支撑套，602-喷淋管，603-供漆管，604-喷头，901-吊绳，902-吊帘，4031-贯通孔，5011-第一齿轮，5041-传动块，5051-第二齿轮，5052-第一锥齿轮，5061-滑轨，5062-定位凸，5071-第二锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

具体实施例一：

请参阅图1所示，本发明为一种用于电动车生产的车厢喷漆装置，包括水平设置的底板1；底板1的四个边角处均竖直固定有支撑柱2；四个支撑柱2的上端之间通过一移位组件3相连接；移位组件3上竖直装设有升降组件4；升降组件4上装设有调向组件5；调向组件5上装设有喷漆组件6。使用时，通过将车厢放置于底板1的上表面上，利用调向组件5对喷漆组件6的喷漆方向进行调整，再通过升降组件4调整喷漆组件6的上下位置，最后通过移位组件3带动喷漆组件6水平运动，从而实现对车厢的自动化喷漆作业。

具体实施例二：

在具体实施例一的基础上如图2所示，四个支撑柱2的上端之间通过一水平设置的顶板7相连接；顶板7的下表面并排装设有一对热风机8；热风机8的吹风端朝向底板1；相邻两个支撑柱2之间装设有一遮蔽组件9；遮蔽组件9包括两端分别固定于相邻两支撑柱2上的吊绳901；吊绳901上滑动连接有一对吊帘902；吊帘902采用透明橡胶面料制成。使用时，当将车厢放置于底板1上且喷漆组件6开始工作后，通过拉动吊帘902，从而实现对车厢周围进行遮蔽，有效地避免漆料的刺激性味道扩散；当车厢完成喷漆后，通过启动热风机8实现对车厢的漆面进行烘干处理，从而加快车厢的生产效率。

具体实施例三：

在具体实施例二的基础上如图3所示，移位组件3包括一对并排设置的第一导向杆301和一对并排设置的第二导向杆302；第一导向杆301与第二导向杆302垂直设置；第一导向杆301的两端分别固定于相邻两个支撑柱2的上端上；两第一导向杆301上均滑动套设有第一滑套303；两第一滑套303之间通过一第一丝杆304相连接；第一丝杆304的两端与两第一滑套303均滑动配合；第一丝杆304通过一第一动力模块进行驱动；第一动力模块装设于一第一滑套303上；第一动力模块采用本领域的常规步进电机以及常规二级齿轮减速器构成；第二导向杆302的两端分别固定于相邻两个支撑柱2的上端上；两第二导向杆302上均滑动套设有第二滑套305；两第二滑套305之间通过一第二丝杆306相连接；第二丝杆306的两端与两第二滑套305均转动配合；第二丝杆306通过一第二动力模块进行驱动；第二动力模块装设于一第二滑套305上；第一动力模块采用本领域的常规步进电机以及常规二级齿轮减速器构成；第一丝杆304与第二丝杆306之间通过一驱动块307相连接；驱动块307上固定穿插有一与第一丝杆304相配套的第一丝母以及一与第二丝杆306相配套的第二丝母；驱动块307用于搭载升降组件4。使用时，通过驱动第一丝杆304或第二丝杆306转动，从而实现驱动块307带动升降组件4运动，进而实现对喷漆组件6的位置进行有效调整。

具体实施例四：

在具体实施例三的基础上如图4-图5所示，升降组件4包括水平固定于驱动块307下端的安装板401；安装板401上固定穿插有一对并排设置的第一动力伸缩杆402；第一动力伸缩杆402采用本领域的常规电动推杆；两第一动力伸缩杆402的输出端之间通过一承载盘403相固定连接；承载盘403水平设置于安装板401的下方；承载盘403用于搭载调向组件5。使用时，通过第一动力伸缩杆402带动承载盘403上下运动，从而实现对喷漆组件6的位置进行上下调整。

具体实施例五：

在具体实施例四的基础上如图4-图6所示，调向组件5包括竖直固定于承载盘403下表面的驱动电机501以及设置于驱动电机501外周的支撑筒502；驱动电机501的输出轴水平固定有第一齿轮5011；支撑筒502的上端口转动连接于承载盘403的圆周边缘上；支撑筒502的下部具有一底壁；支撑筒502的底壁并排固定有一对竖直设置的吊杆503；两吊杆503的相对外侧面均竖直固定有第二动力伸缩杆504；第二动力伸缩杆504采用本领域的常规电动推杆；第二动力伸缩杆504的输出端固定有传动块5041；传动块5041上转动穿插有一竖直设置的连接轴505；连接轴505既可在传动块5041上转动，又可跟随传动块5041上下运动；连接轴505的上端部穿入支撑筒502的内部并水平固定有第二齿轮5051；连接轴505与支撑筒502的底壁间隙配合；第二齿轮5051可与第一齿轮5011相啮合；第二齿轮5051的上方设置有活动块506；活动块506转动套设于连接轴505的外周上；活动块506既可与连接轴505发生相对转动，又可跟随连接轴505上下运动；活动块506的一端滑动连接于一竖直设置的滑轨5061上；滑轨5061固定于支撑筒502的内壁上；活动块506的另一端垂直固定有一水平横截面呈等腰梯形结构的定位凸5062；定位凸5062可插接于第一齿轮5011的任意相邻两齿牙之间；连接轴505的下端水平固定有第一锥齿轮5052；两第一锥齿轮5052之间水平设置有驱动轴507；驱动轴507转动穿插于两吊杆503的下端部上；驱动轴507用于搭载喷漆组件6；驱动轴507的两端均固定有第二锥齿轮5071；第二锥齿轮5071可与第一锥齿轮5052相啮合。使用时，当需要对车厢的侧壁进行喷漆时，通过第二动力伸缩杆504经传动块5041带动连接轴505运动，使第二齿轮5051与第一齿轮5011分离以及定位凸5062插接于第一齿轮5011的任意相邻两齿牙之间，然后通过驱动电机501经第一齿轮5011、定位凸5062及支撑筒502带动喷漆组件6绕驱动电机501输出轴转动至所需方向，然后再通过第二动力伸缩杆504使第二齿轮5051与第一齿轮5011相啮合以及定位凸5062脱离第一齿轮5011的任意相邻两齿牙之间，且此时第二锥齿轮5071与第一锥齿轮5052相啮合；再通过驱动电机501经第一齿轮5011、第二齿轮5051、连接轴505、第二锥齿轮5071、第一锥齿轮5052及驱动轴507带动喷漆组件6绕驱动轴507转动至竖直位置，从而实现对喷漆组件6的喷向调整；当需要对车厢底壁进行喷漆时，只需要将喷漆组件507调整至水平位置即可。

其中如图6所示，承载盘403的上表面沿环形方向均布开设有多个与连接轴505相对应的贯通孔4031；连接轴505的上端同轴固定有定位柱508；定位柱508可插接于贯通孔4031内；定位柱508既可在贯通孔4031内滑动，又可在贯通孔4031内转动。当第二齿轮5051与第一齿轮5011相啮合时，定位柱508插接于贯通孔4031内，从而实现对连接轴505、支撑筒502以及承载盘403之间的相对位置锁定，有效地提高了整体结构运转的平稳性。

具体实施例六：

在具体实施例五的基础上如图4-图5所示，喷漆组件6包括固定于驱动轴507外壁上的支撑套601；支撑套601的轴向与驱动轴507的轴向垂直设置；支撑套601内固定穿插有喷淋管602；喷淋管602上连接有供漆管603；供漆管603的一端连接于供漆设备上；供漆设备由本领域的常规功能供漆泵以及储漆罐构成；喷淋管602的外壁径向连接有多个喷头604；喷头604采用本领域的常规结构。使用时，通过供漆管603将漆料送至喷淋管602处，并经过喷头604喷向车厢表面，从而实现喷漆作业。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.用于电动车生产的车厢喷漆装置，其特征在于，包括水平设置的底板(1)；所述底板(1)的四个边角处均竖直固定有支撑柱(2)；四个所述支撑柱(2)的上端之间通过一移位组件(3)相连接；

所述移位组件(3)上竖直装设有升降组件(4)；所述升降组件(4)上装设有调向组件(5)；所述调向组件(5)上装设有喷漆组件(6)；通过所述调向组件(5)对喷漆组件(6)的喷漆方向进行调整，再通过所述升降组件(4)调整喷漆组件(6)的上下位置，最后通过移位组件(3)带动喷漆组件(6)水平运动，实现对车厢的喷漆作业。

2.根据权利要求1所述的用于电动车生产的车厢喷漆装置，其特征在于，四个所述支撑柱(2)的上端之间通过一水平设置的顶板(7)相连接；所述顶板(7)的下表面至少装设有一个热风机(8)；所述热风机(8)的吹风端朝向底板(1)。

3.根据权利要求2所述的用于电动车生产的车厢喷漆装置，其特征在于，相邻两个所述支撑柱(2)之间装设有一遮蔽组件(9)；所述遮蔽组件(9)包括两端分别固定于相邻两支撑柱(2)上的吊绳(901)；所述吊绳(901)上滑动连接有一对吊帘(902)。

4.根据权利要求2或3所述的用于电动车生产的车厢喷漆装置，其特征在于，所述移位组件(3)包括一对并排设置的第一导向杆(301)和一对并排设置的第二导向杆(302)；所述第一导向杆(301)与第二导向杆(302)垂直设置；所述第一导向杆(301)的两端分别固定于相邻两个支撑柱(2)的上端上；两所述第一导向杆(301)上均滑动套设有第一滑套(303)；两所述第一滑套(303)之间通过一第一丝杆(304)相连接；所述第二导向杆(302)的两端分别固定于相邻两个支撑柱(2)的上端上；两所述第二导向杆(302)上均滑动套设有第二滑套(305)；两所述第二滑套(305)之间通过一第二丝杆(306)相连接；所述第一丝杆(304)与第二丝杆(306)之间通过一驱动块(307)相连接；所述驱动块(307)用于搭载升降组件(4)。

5.根据权利要求4所述的用于电动车生产的车厢喷漆装置，其特征在于，所述升降组件(4)包括水平固定于驱动块(307)下端的安装板(401)；所述安装板(401)上固定穿插有一对并排设置的第一动力伸缩杆(402)；两所述第一动力伸缩杆(402)的输出端之间通过一承载盘(403)相连接；所述承载盘(403)水平设置于安装板(401)的下方；所述承载盘(403)用于搭载调向组件(5)。

6.根据权利要求5所述的用于电动车生产的车厢喷漆装置，其特征在于，所述调向组件(5)包括竖直固定于承载盘(403)下表面的驱动电机(501)以及设置于驱动电机(501)外周的支撑筒(502)；所述驱动电机(501)的输出轴水平固定有第一齿轮(5011)；所述支撑筒(502)的上端口转动连接于承载盘(403)的圆周边缘上；所述支撑筒(502)的下部具有一底壁；所述支撑筒(502)的底壁并排固定有一对竖直设置的吊杆(503)；两所述吊杆(503)的相对外侧面均竖直固定有第二动力伸缩杆(504)；所述第二动力伸缩杆(504)的输出端固定有传动块(5041)；所述传动块(5041)上转动穿插有一竖直设置的连接轴(505)；所述连接轴(505)的上端部穿入支撑筒(502)的内部并水平固定有第二齿轮(5051)；所述第二齿轮(5051)可与第一齿轮(5011)相啮合；所述第二齿轮(5051)的上方设置有活动块(506)；所述活动块(506)转动套设于连接轴(505)的外周上；所述活动块(506)的一端滑动连接于一竖直设置的滑轨(5061)上；所述滑轨(5061)固定于支撑筒(502)的内壁上；所述活动块(506)的另一端垂直固定有定位凸(5062)；所述定位凸(5062)可插接于第一齿轮(5011)的任意相邻两齿牙之间；所述连接轴(505)的下端水平固定有第一锥齿轮(5052)；两所述第一锥齿轮(5052)之间水平设置有驱动轴(507)；所述驱动轴(507)用于搭载喷漆组件(6)；所述驱动轴(507)转动穿插于两吊杆(503)的下端部上；所述驱动轴(507)的两端均固定有第二锥齿轮(5071)；所述第二锥齿轮(5071)可与第一锥齿轮(5052)相啮合。

7.根据权利要求6所述的用于电动车生产的车厢喷漆装置，其特征在于，所述承载盘(403)的上表面沿环形方向均布开设有多个与连接轴(505)相对应的贯通孔(4031)；所述连接轴(505)的上端同轴固定有定位柱(508)；所述定位柱(508)可插接于贯通孔(4031)内。

8.根据权利要求6或7所述的用于电动车生产的车厢喷漆装置，其特征在于，所述喷漆组件(6)包括固定于驱动轴(507)外壁上的支撑套(601)；所述支撑套(601)的轴向与驱动轴(507)的轴向垂直设置；所述支撑套(601)内固定穿插有喷淋管(602)；所述喷淋管(602)上连接有供漆管(603)；所述喷淋管(602)的外壁径向连接有多个喷头(604)。

Images