CN215354214U - 一种船舶制造用喷漆设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶制造用喷漆设备，包括一环形轨道，所述环形轨道的内腔安装有可转动的传动链条，所述环形轨道的内腔还安装有多组可转动的驱动齿轮，多组所述驱动齿轮均与所述传动链条啮合，所述环形轨道的顶部开设有一环形槽，所述环形轨道上滑动安装有一滑座。本实用新型涉及船舶制造技术领域，该船舶制造用喷漆设备，通过设置移动平台，将待喷漆的船舶放置于该平台内，喷漆设备可在该移动平台上自由滑动，该喷漆设备具备上下前后多自由的运动，进一步的，该喷漆设备还可自动调节倾角，以适应船体的不同斜度喷漆需求，从而能够实现自动、快速的喷漆目的，大大减轻了喷漆的劳动强度。

Description

一种船舶制造用喷漆设备

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体为一种船舶制造用喷漆设备。

背景技术

涂漆是船舶制造时的一项重要工作。目前的船舶制造涂漆工作多依靠人工来完成，通常由吊车将工人送至高处对船舶进行喷漆，人工涂漆存在劳动强度大、涂漆速度慢。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶制造用喷漆设备，解决了现有船舶喷漆设备劳动强度大、喷漆速度慢的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶制造用喷漆设备，包括一环形轨道，所述环形轨道的内腔安装有可转动的传动链条，所述环形轨道的内腔还安装有多组可转动的驱动齿轮，多组所述驱动齿轮均与所述传动链条啮合。

所述环形轨道的顶部开设有一环形槽，所述环形轨道上滑动安装有一滑座，所述滑座的中部穿过所述环形槽并与所述传动链条连接。

所述滑座的顶部固设有一竖直的撑架，所述撑架的左右两内侧壁均安装有可转动的第一丝杆，所述撑架的顶部固设有第一电机，所述第一电机的输出端与所述第一丝杆同轴固定，所述第一丝杆之间螺纹配合安装有可上下滑动的固定板。

所述固定板的一侧固设有一盛漆箱，所述固定板的另一侧固设有两组侧板，每组侧板之间均安装有可转动的第二丝杆，其中一侧的侧板上固设有第二电机，所述第二电机的输出端分别与其对应侧的第二丝杆同轴固定，所述第二丝杆之间螺纹配合安装有可前后移动的座体。

所述座体之间安装有可转动的转轴，其中一侧的座体上固设有第三电机，所述第三电机的输出端与所述转轴同轴固定，所述转轴上固定套接有一喷漆头。

所述盛漆箱的一侧通过一喷漆管与所述喷漆头连通。

优选的，所述驱动齿轮与外置的驱动电机连接。

优选的，所述环形轨道的内径为100-200米。

优选的，所述喷漆头的前后移动范围为3-5米。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种船舶制造用喷漆设备。具备以下有益效果：

该船舶制造用喷漆设备，通过设置移动平台，将待喷漆的船舶放置于该平台内，喷漆设备可在该移动平台上自由滑动，该喷漆设备具备上下前后多自由的运动，进一步的，该喷漆设备还可自动调节倾角，以适应船体的不同斜度喷漆需求，从而能够实现自动、快速的喷漆目的，大大减轻了喷漆的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型环形轨道结构俯剖图；

图3为本实用新型局部结构放大图。

图中：1、环形轨道；2、传动链条；3、驱动齿轮；4、环形槽；5、滑座；6、撑架；7、第一丝杆；8、第一电机；9、固定板；10、盛漆箱；11、侧板；12、第二丝杆；13、第二电机；14、座体；15、转轴；16、第三电机；17、喷漆头；18、喷漆管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶制造用喷漆设备，包括一环形轨道1，环形轨道1的内径为100-200米，环形轨道1的内腔安装有可转动的传动链条2，环形轨道1的内腔还安装有多组可转动的驱动齿轮3，多组驱动齿轮3均与传动链条2啮合，驱动齿轮3与外置的驱动电机连接。

如图3所示，环形轨道1的顶部开设有一环形槽4，环形轨道1上滑动安装有一滑座5，滑座5的中部穿过环形槽4并与传动链条2连接。

如图3所示，滑座5的顶部固设有一竖直的撑架6，撑架6的左右两内侧壁均安装有可转动的第一丝杆7，撑架6的顶部固设有第一电机8，第一电机8的输出端与第一丝杆7同轴固定，第一丝杆7之间螺纹配合安装有可上下滑动的固定板9。

如图3所示，固定板9的一侧固设有一盛漆箱10，固定板9的另一侧固设有两组侧板11，每组侧板11之间均安装有可转动的第二丝杆12，其中一侧的侧板11上固设有第二电机13，第二电机13的输出端分别与其对应侧的第二丝杆12同轴固定，第二丝杆12之间螺纹配合安装有可前后移动的座体14。

如图3所示，座体14之间安装有可转动的转轴15，其中一侧的座体14上固设有第三电机16，第三电机16的输出端与转轴15同轴固定，转轴15上固定套接有一喷漆头17，喷漆头17的前后移动范围为3-5米。

如图3所示，盛漆箱10的一侧通过一喷漆管18与喷漆头17连通，盛漆箱10内盛有油漆，通过喷漆头17可将油漆喷出。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

使用时，如图1所示，将待喷漆的船舶放置于环形轨道1的内侧，通过外置的驱动电机带动驱动齿轮3转动，继而带动传动链条2转动，从而带动滑座5在环形轨道1上自由滑动，从而可使得喷漆头17绕着船舶喷漆一圈。

通过启动第一电机8，带动第一丝杆7转动，从而可带动固定板9上下滑动，进一步的，通过启动第二电机13，可带动第二丝杆12转动，从而可带动座体14前后滑动，从而可使得喷漆头17具备上下前后以及绕船舶周向多自由度的移动(喷漆头17上下移动可满足对船舶的不同高度进行喷漆，前后移动可对船舶的不同宽度处进行喷漆)。

通过启动第三电机16，可带动转轴15转动，继而带动喷漆头17倾斜转动，从而使喷漆头17更适应于船舶倾斜面的喷涂。从而可基本实现自动喷漆的目的，使得喷漆头17能够更加精准的完成喷漆，加快喷漆速度。

综上所述，该船舶制造用喷漆设备，通过设置移动平台，将待喷漆的船舶放置于该平台内，喷漆设备可在该移动平台上自由滑动，该喷漆设备具备上下前后多自由的运动，进一步的，该喷漆设备还可自动调节倾角，以适应船体的不同斜度喷漆需求，从而能够实现自动、快速的喷漆目的，大大减轻了喷漆的劳动强度。

需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，其控制原理、内部结构以及控制开关方式等均为现有技术的常规手段，此处直接引用，不做赘述，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种船舶制造用喷漆设备，其特征在于：包括一环形轨道(1)，所述环形轨道(1)的内腔安装有可转动的传动链条(2)，所述环形轨道(1)的内腔还安装有多组可转动的驱动齿轮(3)，多组所述驱动齿轮(3)均与所述传动链条(2)啮合；

所述环形轨道(1)的顶部开设有一环形槽(4)，所述环形轨道(1)上滑动安装有一滑座(5)，所述滑座(5)的中部穿过所述环形槽(4)并与所述传动链条(2)连接；

所述滑座(5)的顶部固设有一竖直的撑架(6)，所述撑架(6)的左右两内侧壁均安装有可转动的第一丝杆(7)，所述撑架(6)的顶部固设有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出端与所述第一丝杆(7)同轴固定，所述第一丝杆(7)之间螺纹配合安装有可上下滑动的固定板(9)；

所述固定板(9)的一侧固设有一盛漆箱(10)，所述固定板(9)的另一侧固设有两组侧板(11)，每组侧板(11)之间均安装有可转动的第二丝杆(12)，其中一侧的侧板(11)上固设有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出端分别与其对应侧的第二丝杆(12)同轴固定，所述第二丝杆(12)之间螺纹配合安装有可前后移动的座体(14)；

所述座体(14)之间安装有可转动的转轴(15)，其中一侧的座体(14)上固设有第三电机(16)，所述第三电机(16)的输出端与所述转轴(15)同轴固定，所述转轴(15)上固定套接有一喷漆头(17)；

所述盛漆箱(10)的一侧通过一喷漆管(18)与所述喷漆头(17)连通。

2.根据权利要求1所述的一种船舶制造用喷漆设备，其特征在于：所述驱动齿轮(3)与外置的驱动电机连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶制造用喷漆设备，其特征在于：所述环形轨道(1)的内径为100-200米。

4.根据权利要求1所述的一种船舶制造用喷漆设备，其特征在于：所述喷漆头(17)的前后移动范围为3-5米。

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