CN214917503U

CN214917503U - 一种新型船舶舾装件喷漆装置

Info

Publication number: CN214917503U
Application number: CN202121692812.9U
Authority: CN
Inventors: 周纯秀; 王兆杰
Original assignee: Dalian Daji Ship Technology Co ltd
Current assignee: Dalian Daji Ship Technology Co ltd
Priority date: 2021-07-25
Filing date: 2021-07-25
Publication date: 2021-11-30
Anticipated expiration: 2031-07-25

Abstract

本实用新型公开了一种新型船舶舾装件喷漆装置，包括基座，所述基座的顶部安装有高度调节机构，所述高度调节机构上安装有支撑板，所述支撑板的顶部外壁固定连接有固定板，所述固定板的一侧外壁设置有安装槽，所述安装槽的内壁通过轴承连接有圆筒，所述圆筒的内壁设置有喷漆头，所述支撑板的顶部外壁固定连接有喷漆机，所述喷漆机通过喷漆软管与喷漆头相连通，所述固定板的一侧外壁设置有驱动圆筒转动的机构，所述驱动圆筒转动的机构包括齿环、齿轮和固接于固定板的电机。本实用新型把待喷漆的管道两端支撑起来且穿过圆筒，在驱动圆筒转动的机构的作用下，圆筒转动，进而使圆筒内部的喷漆头绕管道转动，相对于手动喷漆，更加均匀。

Description

一种新型船舶舾装件喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种新型船舶舾装件喷漆装置。

背景技术

舾装是船舶制造工艺里的一种，分为分段舾装、船坞(船台)舾装和码头舾装。(把管子、阀门和其他大型设备及装潢材料装上船。该过程涉及的专业最多，是船舶中最乱也是最容易发生事故的过程)。现阶段船舶的建造工艺被划分为船体建造、舾装和涂装三大部分，如果将船体建造工艺比作人类的骨骼，涂装工艺比作皮肤的话，舾装工艺则代表了人类体内的各类器官和组织，而对于船舶来说，舾装工艺指除船体结构之外一切装置、设施、设备的安装工作，涵盖了船装、机装、电装、动力装置、控制装置、管路等。

在舾装的作业过程中，有的圆柱形管道存放时间过长，其表面的漆面会破损，为了使一些管道不被锈蚀，我们需要对其进行二次喷漆，由于在船舶上没有加工厂大型的喷漆设备，一般都是通过手动喷漆，这样就会导致喷漆不均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型船舶舾装件喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型船舶舾装件喷漆装置，包括基座，所述基座的顶部安装有高度调节机构，所述高度调节机构上安装有支撑板，所述支撑板的顶部外壁固定连接有固定板，所述固定板的一侧外壁设置有安装槽，所述安装槽的内壁通过轴承连接有圆筒，所述圆筒的内壁设置有喷漆头，所述支撑板的顶部外壁固定连接有喷漆机，所述喷漆机通过喷漆软管与喷漆头相连通，所述固定板的一侧外壁设置有驱动圆筒转动的机构。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述驱动圆筒转动的机构包括齿环、齿轮和固接于固定板的电机，所述齿轮固定安装于电机的输出轴，所述齿环套接于圆筒的外部，所述齿环和齿轮相啮合。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述高度调节机构包括固接于基座的固定框，所述固定框的两侧内壁通过轴承共同连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外壁通过螺纹连接有对称分布的移动块，所述移动块的顶部外壁铰接有连接杆，所述连接杆的一端与支撑板的底部相铰接，所述双向丝杆的一端穿出固定框，且双向丝杆的一端固定连接有转盘。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述固定框的内壁设置有滑轨，所述移动块的外壁固定连接有滑块，所述滑轨与滑块形成滑动配合。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述基座与支撑板之间共同固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆呈矩形分布。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述圆筒的内部设置有干燥头，所述支撑板的顶部外壁固定连接有热风机，所述热风机的输出端固定连接有干燥软管，所述干燥软管与干燥头相连通。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述基座的底部外壁固定连接有滑轮，所述滑轮呈对称分布。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述基座的顶部外壁固定连接有推杆，所述推杆的外壁套接有防滑套，所述防滑套的材质为橡胶。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述喷漆头与圆筒的内壁之间共同固定连接有液压杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于新型船舶舾装件喷漆装置，通过设置有圆筒，把待喷漆的管道两端支撑起来且穿过圆筒，在驱动圆筒转动的机构的作用下，圆筒转动，进而使圆筒内部的喷漆头绕管道转动，相对于手动喷漆，更加均匀。

2、该用于新型船舶舾装件喷漆装置，通过设置有高度调节机构，转动转盘使双向丝杆转动，双向丝杆作用于移动块，进而使移动块相对或者向背移动，移动块通过连接杆作用于支撑板，可以使支撑板上的圆筒高度进行调节，具有灵活性。

3、该用于新型船舶舾装件喷漆装置，通过设置有热风机，热风机会把热气流从干燥软管输送到干燥头喷出，可以对喷漆后的漆面进行快速干燥。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种新型船舶舾装件喷漆装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型船舶舾装件喷漆装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型船舶舾装件喷漆装置的圆筒结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型船舶舾装件喷漆装置的高度调节机构结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、基座；2、固定框；3、伸缩杆；4、支撑板；5、干燥头；6、圆筒；7、干燥软管；8、固定板；9、推杆；10、热风机；11、滑轮；12、喷漆头；13、喷漆软管；14、喷漆机；15、电机；16、齿轮；17、齿环；18、双向丝杆；19、移动块；20、连接杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种新型船舶舾装件喷漆装置，包括基座1，基座1的顶部安装有高度调节机构，高度调节机构上安装有支撑板4，支撑板4的顶部外壁固定连接有固定板8，固定板8的一侧外壁设置有安装槽，安装槽的内壁通过轴承连接有圆筒6，圆筒6的内壁设置有喷漆头12，支撑板4的顶部外壁固定连接有喷漆机14，喷漆机14通过喷漆软管13与喷漆头12相连通，固定板8的一侧外壁设置有驱动圆筒6转动的机构，把待喷漆的管道两端支撑起来且穿过圆筒6，在驱动圆筒6转动的机构的作用下，圆筒6转动，进而使圆筒6内部的喷漆头12绕管道转动，相对于手动喷漆，更加均匀。

本实用新型中，驱动圆筒6转动的机构包括齿环17、齿轮16和固接于固定板8的电机15，齿轮16固定安装于电机15的输出轴，齿环17套接于圆筒6的外部，齿环17和齿轮16相啮合，电机15带动齿轮16转动，齿轮16作用于齿环17进而使圆筒6转动。

本实用新型中，高度调节机构包括固接于基座1的固定框2，固定框2的两侧内壁通过轴承共同连接有双向丝杆18，双向丝杆18的外壁通过螺纹连接有对称分布的移动块19，移动块19的顶部外壁铰接有连接杆20，连接杆20的一端与支撑板4的底部相铰接，双向丝杆18的一端穿出固定框2，且双向丝杆18的一端固定连接有转盘，转动转盘使双向丝杆18转动，双向丝杆18作用于移动块19，进而使移动块19相对或者向背移动，移动块19通过连接杆20作用于支撑板4，可以使支撑板4上的圆筒6高度进行调节，具有灵活性。

本实用新型中，固定框2的内壁设置有滑轨，移动块19的外壁固定连接有滑块，滑轨与滑块形成滑动配合，增加移动块19的稳定性。

本实用新型中，基座1与支撑板4之间共同固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3呈矩形分布，增加支撑板4的稳定性。

本实用新型中，圆筒6的内部设置有干燥头5，支撑板4的顶部外壁固定连接有热风机10，热风机10的输出端固定连接有干燥软管7，干燥软管7与干燥头5相连通，热风机10会把热气流从干燥软管7输送到干燥头5喷出，可以对喷漆后的漆面进行快速干燥。

本实用新型中，基座1的底部外壁固定连接有滑轮11，滑轮11呈对称分布，便于移动装置。

本实用新型中，基座1的顶部外壁固定连接有推杆9，推杆9的外壁套接有防滑套，防滑套的材质为橡胶，便于进行操作装置。

本实用新型中，喷漆头12与圆筒6的内壁之间共同固定连接有液压杆，可以调节喷漆头12与待喷漆管道之间的间距，进而增加喷漆效果。

本实用新型的工作原理是：

把待喷漆的管道两端支撑起来且穿过圆筒6，启动电机15，电机15带动齿轮16转动，齿轮16作用于齿环17进而使圆筒6转动，进而使圆筒6内部的喷漆头12绕管道转动，启动喷漆机14，进行喷漆作业，然后通过推杆9使装置移动一段距离，将喷漆头12移动到没有喷漆的管道外壁上，使电机15反转，目的是防止喷漆软管13和干燥软管7打结，如此反复，热风机10会把热气流从干燥软管7输送到干燥头5喷出，可以对喷漆后的漆面进行快速干燥。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新型船舶舾装件喷漆装置，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的顶部安装有高度调节机构，所述高度调节机构上安装有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶部外壁固定连接有固定板（8），所述固定板（8）的一侧外壁设置有安装槽，所述安装槽的内壁通过轴承连接有圆筒（6），所述圆筒（6）的内壁设置有喷漆头（12），所述支撑板（4）的顶部外壁固定连接有喷漆机（14），所述喷漆机（14）通过喷漆软管（13）与喷漆头（12）相连通，所述固定板（8）的一侧外壁设置有驱动圆筒（6）转动的机构。

2.根据权利要求1所述的一种新型船舶舾装件喷漆装置，其特征在于，所述驱动圆筒（6）转动的机构包括齿环（17）、齿轮（16）和固接于固定板（8）的电机（15），所述齿轮（16）固定安装于电机（15）的输出轴，所述齿环（17）套接于圆筒（6）的外部，所述齿环（17）和齿轮（16）相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种新型船舶舾装件喷漆装置，其特征在于，所述高度调节机构包括固接于基座（1）的固定框（2），所述固定框（2）的两侧内壁通过轴承共同连接有双向丝杆（18），所述双向丝杆（18）的外壁通过螺纹连接有对称分布的移动块（19），所述移动块（19）的顶部外壁铰接有连接杆（20），所述连接杆（20）的一端与支撑板（4）的底部相铰接，所述双向丝杆（18）的一端穿出固定框（2），且双向丝杆（18）的一端固定连接有转盘。

4.根据权利要求3所述的一种新型船舶舾装件喷漆装置，其特征在于，所述固定框（2）的内壁设置有滑轨，所述移动块（19）的外壁固定连接有滑块，所述滑轨与滑块形成滑动配合。

5.根据权利要求3所述的一种新型船舶舾装件喷漆装置，其特征在于，所述基座（1）与支撑板（4）之间共同固定连接有伸缩杆（3），所述伸缩杆（3）呈矩形分布。

6.根据权利要求1所述的一种新型船舶舾装件喷漆装置，其特征在于，所述圆筒（6）的内部设置有干燥头（5），所述支撑板（4）的顶部外壁固定连接有热风机（10），所述热风机（10）的输出端固定连接有干燥软管（7），所述干燥软管（7）与干燥头（5）相连通。

7.根据权利要求1所述的一种新型船舶舾装件喷漆装置，其特征在于，所述基座（1）的底部外壁固定连接有滑轮（11），所述滑轮（11）呈对称分布。

8.根据权利要求1所述的一种新型船舶舾装件喷漆装置，其特征在于，所述基座（1）的顶部外壁固定连接有推杆（9），所述推杆（9）的外壁套接有防滑套，所述防滑套的材质为橡胶。

9.根据权利要求1所述的一种新型船舶舾装件喷漆装置，其特征在于，所述喷漆头（12）与圆筒（6）的内壁之间共同固定连接有液压杆。