CN219943340U - 一种汽车配件加工用喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用喷漆装置，涉及汽车加工技术领域，包括底板、顶板和支柱，所述支柱竖直设置在底板和顶板之间，所述顶板的上端外表面设置有一号电机和往复丝杠，所述一号电机与往复丝杠传动连接，所述往复丝杠的外侧活动套设有活动套，所述顶板的上端外表面开设有限位孔，所述活动套的底侧设置有喷漆安装板。本实用新型不仅可以实现水平往复喷涂操作，还能通过设置的二号电机带动汽车配件的水平转动，从而实现对柱状汽车配件的全面喷漆操作，喷涂更均匀，使用效果好；通过设置转动环板内相应的4个夹持杆，从而实现对异形汽车配件结构的夹持固定操作，适用范围广。

Description

一种汽车配件加工用喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，特别涉及一种汽车配件加工用喷漆装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车结构件是钢材，钢材表面（喷漆）烤漆后，表面漆可耐酸、碱，从而加长汽车钢件的寿命，另外，购买汽车的人群喜欢的颜色各种各样，而喷漆工艺可以满足各种颜色不同需求的人。

汽车配件的种类繁多，形态各异，比如有的外壳板块属于平面结构，有的杠杆类结构件属于柱状配件，还有很多形状不规则的异形结构配件，现有技术中大多采用喷嘴的水平移动直接进行平面喷漆，仅适用于平面板块，而对于柱状的汽车配件会造成配件两侧及背面喷漆不均匀，使用效果不好；并且，由于只能对其中单项的某类汽车配件进行喷漆工作，适用范围有限，因此要完成全部配件的喷漆，就需要多个不同类型的喷漆设备，造成生产成本大幅上涨，为了改进现有技术，我们提出一种汽车配件加工用喷漆装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车配件加工用喷漆装置，可以有效解决背景技术中的喷漆不全面和适用范围局限等问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车配件加工用喷漆装置,包括底板、顶板和支柱，所述支柱竖直设置在底板和顶板之间，所述顶板的上端外表面设置有一号电机和往复丝杠，所述一号电机与往复丝杠传动连接，所述往复丝杠的外侧活动套设有活动套，所述顶板的上端外表面开设有限位孔，所述活动套的底侧设置有喷漆安装板，所述喷漆安装板的内部安装有喷嘴和进漆阀门；所述底板的顶侧设置有转动座，所述转动座的一侧转动设置有转动环板，所述转动座和转动环板对称设置有两组，一个所述转动座的内侧安装有二号电机，所述二号电机的输出轴传动连接有驱动齿轮，一个所述转动环板的内侧开设有齿槽；所述转动环板的外表面安装有三号电机，所述三号电机的一侧设置有滑筒，所述滑筒的内侧滑动设置有夹持杆，所述夹持杆的外表面开设有螺旋槽，所述夹持杆的外侧套设有一号调节齿轮，所述一号调节齿轮的底侧与滑筒之间设置有滚珠，所述三号电机的输出轴传动连接有二号调节齿轮，所述二号调节齿轮与一号调节齿轮啮合连接。

优选的，所述往复丝杠与顶板转动连接，所述限位孔位于往复丝杠的下方，所述活动套滑动设置在限位孔的内侧，所述喷嘴设置有若干个，且喷嘴和进漆阀门相连通。

优选的，两个所述转动环板分别位于连个所述转动座相互靠近的一侧，所述驱动齿轮与齿槽啮合连接。

优选的，所述滑筒固定设置在转动环板内，所述滑筒分散设置有组，所述滑筒的内侧呈多边形结构。

优选的，所述一号电机与顶板可拆卸安装，所述一号电机的输出轴与往复丝杠可拆卸连接，所述二号电机的输出轴与驱动齿轮可拆卸连接。

优选的，所述螺旋槽与一号调节齿轮螺纹连接，所述螺旋槽位于转动环板的外侧。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的一号电机和往复丝杠等结构，可以实现喷嘴的水平往复喷涂操作，适用于平面汽车配件的喷漆操作，通过设置的二号电机带动转动环板的转动，随之带动内部夹持的柱状汽车配件的水平转动，加上喷嘴进行水平移动喷涂的作用下，可以实现对柱状汽车配件的全面喷漆操作，喷涂更均匀，使用效果好。

本实用新型中，通过设置的两组转动环板及其所包含的三号电机等结构，可以实现对转动环板内相应的4个夹持杆分别进行调节控制，从而实现对异形汽车配件结构的夹持固定操作，扩大了适用范围。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的图1中A部分的放大示意图；

图3是本实用新型的图1中B部分的放大示意图；

图4是本实用新型的转动环板和滑筒的连接结构示意图。

图中：1、底板；2、顶板；3、支柱；4、一号电机；5、往复丝杠；6、活动套；7、限位孔；8、喷漆安装板；9、喷嘴；10、进漆阀门；11、转动座；12、转动环板；13、齿槽；14、二号电机；15、驱动齿轮；16、滑筒；17、夹持杆；18、螺旋槽；19、一号调节齿轮；20、滚珠；21、三号电机；22、二号调节齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例一：如图1-4所示，一种汽车配件加工用喷漆装置，包括底板1、顶板2和支柱3，支柱3竖直设置在底板1和顶板2之间，顶板2的上端外表面设置有一号电机4和往复丝杠5，一号电机4与往复丝杠5传动连接，往复丝杠5的外侧活动套设有活动套6，顶板2的上端外表面开设有限位孔7，活动套6的底侧设置有喷漆安装板8，喷漆安装板8的内部安装有喷嘴9和进漆阀门10。往复丝杠5与顶板2转动连接，限位孔7位于往复丝杠5的下方，活动套6滑动设置在限位孔7的内侧，喷嘴9设置有若干个，且喷嘴9和进漆阀门10相连通。将进漆阀门10与油漆存储罐相连通后，打开喷嘴9，可以油漆会通过喷嘴9向下呈放射状进行喷涂工作；启动一号电机4，会带动往复丝杠5的转动，随之带动活动套6与喷漆安装板8的水平往复移动，由此可以实现水平往复的自动喷漆工作，适用于对平面的汽车配件板块进行喷漆，其中，由于喷嘴9呈放射状进行喷漆，并且转动环板12与转动座11的宽度比较窄，因此被夹持的部分仍应当能够被喷涂上漆。

底板1的顶侧设置有转动座11，转动座11的一侧转动设置有转动环板12，转动座11和转动环板12对称设置有两组，一个转动座11的内侧安装有二号电机14，二号电机14的输出轴传动连接有驱动齿轮15，一个转动环板12的内侧开设有齿槽13。启动二号电机14，会带动驱动齿轮15的转动，在驱动齿轮15与齿槽13的啮合作用下，随之带动转动环板12的转动，当转动环板12内夹持着柱状的汽车配件时，会使得两组的转动环板12在转动座11内同步转动，汽车配件自身水平转动加上喷嘴9的往复水平移动，可以对柱状的汽车配件实现全面喷漆工作，喷涂效果好，自动操作使用便捷。

实施例二：如图1-4所示，一种汽车配件加工用喷漆装置，其主体结构与实施例1基本相同，其不同之处在于：转动环板12的外表面安装有三号电机21，三号电机21的一侧设置有滑筒16，滑筒16的内侧滑动设置有夹持杆17，夹持杆17的外表面开设有螺旋槽18，夹持杆17的外侧套设有一号调节齿轮19，一号调节齿轮19的底侧与滑筒16之间设置有滚珠20，三号电机21的输出轴传动连接有二号调节齿轮22，二号调节齿轮22与一号调节齿轮19啮合连接。滑筒16固定设置在转动环板12内，滑筒16分散设置有4组，两个转动环板12分别位于连个转动座11相互靠近的一侧，驱动齿轮15与齿槽13啮合连接，螺旋槽18与一号调节齿轮19螺纹连接，螺旋槽18位于转动环板12的外侧。

将结构件水平放置于两个转动环板12的内侧，启动三号电机21，会带动二号调节齿轮22的转动，在啮合连接作用下，随之带动一号调节齿轮19在滑筒16的顶侧转动，又由于螺旋槽18的螺纹作用，会带动夹持杆17向转动环板12的中心位置平移，直至夹持杆17的一端紧密接触汽车配件的外表面，同理，4个夹持杆17分别在相应的三号电机21的驱动作用下，会各自独立的进行平移操作，平移距离可根据实际需要，来控制相应的电机即可，适用于异形结构的汽车配件的夹持操作，适用范围广。

滑筒16的内侧呈多边形结构，保证在一号调节齿轮19的转动调节过程中，夹持杆17不随之转动，保证结构运转顺利；一号电机4与顶板2可拆卸安装，一号电机4的输出轴与往复丝杠5可拆卸连接，二号电机14的输出轴与驱动齿轮15可拆卸连接，可拆卸连接是为了便于检修和更换。

工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种汽车配件加工用喷漆装置，使用时，将进漆阀门10与油漆存储罐相连通后，打开喷嘴9，可以油漆会通过喷嘴9向下呈放射状进行喷涂工作，当需要对平面的汽车配件进行喷漆操作时，启动一号电机4，会带动往复丝杠5的转动，随之带动活动套6与喷漆安装板8的水平往复移动，由此可以实现水平往复的自动喷漆工作，适用于对平面的汽车配件板块进行喷漆，其中，由于喷嘴9呈放射状进行喷漆，并且转动环板12与转动座11的宽度比较窄，因此汽车配件位于转动座11与转动环板12内侧的部分仍应当能够被喷涂上漆。

当需要对柱状的汽车配件实现全面喷漆工作时，启动二号电机14，会带动驱动齿轮15的转动，在驱动齿轮15与齿槽13的啮合作用下，随之带动转动环板12的转动，当转动环板12内夹持着柱状的汽车配件时，会使得两组的转动环板12在转动座11内同步转动，汽车配件自身水平转动加上喷嘴9的往复水平移动，可以对柱状的汽车配件实现全面喷漆工作，喷涂效果好，自动操作使用便捷。

当需要对异形结构的汽车配件进行喷漆操作时，将结构件水平放置于两个转动环板12的内侧，启动三号电机21，会带动二号调节齿轮22的转动，在啮合连接作用下，随之带动一号调节齿轮19在滑筒16的顶侧转动，又由于螺旋槽18的螺纹作用，会带动夹持杆17向转动环板12的中心位置平移，直至夹持杆17的一端紧密接触汽车配件的外表面，同理，四个夹持杆17在三号电机21的驱动作用下，会各自独立的进行平移操作，平移距离可根据实际需要，来控制相应的电机即可，适用于异形结构的汽车配件的夹持操作，适用范围广。

另外，由于3个点能固定一个平面，固定两个平面就能固定整个立体结构，因此滑筒16最少设置3组，设置数量越多，夹持越稳定，但被夹持的部分面积会余留较多的点状空白部分，可能会影响整体美观程度，附图中设置4组是为了夹持更稳定，同时喷漆结束后的空白点较少。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工用喷漆装置，包括底板（1）、顶板（2）和支柱（3），所述支柱（3）竖直设置在底板（1）和顶板（2）之间，其特征在于：所述顶板（2）的上端外表面设置有一号电机（4）和往复丝杠（5），所述一号电机（4）与往复丝杠（5）传动连接，所述往复丝杠（5）的外侧活动套设有活动套（6），所述顶板（2）的上端外表面开设有限位孔（7），所述活动套（6）的底侧设置有喷漆安装板（8），所述喷漆安装板（8）的内部安装有喷嘴（9）和进漆阀门（10）；

所述底板（1）的顶侧设置有转动座（11），所述转动座（11）的一侧转动设置有转动环板（12），所述转动座（11）和转动环板（12）对称设置有两组，一个所述转动座（11）的内侧安装有二号电机（14），所述二号电机（14）的输出轴传动连接有驱动齿轮（15），一个所述转动环板（12）的内侧开设有齿槽（13）；

所述转动环板（12）的外表面安装有三号电机（21），所述三号电机（21）的一侧设置有滑筒（16），所述滑筒（16）的内侧滑动设置有夹持杆（17），所述夹持杆（17）的外表面开设有螺旋槽（18），所述夹持杆（17）的外侧套设有一号调节齿轮（19），所述一号调节齿轮（19）的底侧与滑筒（16）之间设置有滚珠（20），所述三号电机（21）的输出轴传动连接有二号调节齿轮（22），所述二号调节齿轮（22）与一号调节齿轮（19）啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用喷漆装置，其特征在于：所述往复丝杠（5）与顶板（2）转动连接，所述限位孔（7）位于往复丝杠（5）的下方，所述活动套（6）滑动设置在限位孔（7）的内侧，所述喷嘴（9）设置有若干个，且喷嘴（9）和进漆阀门（10）相连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用喷漆装置，其特征在于：两个所述转动环板（12）分别位于连个所述转动座（11）相互靠近的一侧，所述驱动齿轮（15）与齿槽（13）啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用喷漆装置，其特征在于：所述滑筒（16）固定设置在转动环板（12）内，所述滑筒（16）分散设置有4组，所述滑筒（16）的内侧呈多边形结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用喷漆装置，其特征在于：所述一号电机（4）与顶板（2）可拆卸安装，所述一号电机（4）的输出轴与往复丝杠（5）可拆卸连接，所述二号电机（14）的输出轴与驱动齿轮（15）可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用喷漆装置，其特征在于：所述螺旋槽（18）与一号调节齿轮（19）螺纹连接，所述螺旋槽（18）位于转动环板（12）的外侧。