CN117782284B - 一种基于车辆的模块化称重装置及称重系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆称重技术领域，具体公开了一种基于车辆的模块化称重装置及称重系统，包括称重底座；伸缩驱动装置设置在称重底座上；活动架设置在伸缩驱动装置的活动端；支撑架设置在称重底座上；翻板铰接在支撑架上；弹性件固定设置在翻板与支撑架之间；活动架移动能够推顶翻板转动，以迫使翻板置于水平状态；本发明的基于车辆的模块化称重装置及称重系统，控制活动架移动，活动架移动推顶翻板克服弹性件的弹力而转动，使翻板保持水平，可对车辆进行承载以称重；控制活动架移离翻板，弹性件的弹力带动翻板反转进行复位，以使翻板发生倾斜，杂质沿倾斜的翻板滑落以完成杂质清理，实现杂质清理的方便性。

Description

一种基于车辆的模块化称重装置及称重系统

技术领域

本发明涉及车辆称重技术领域，具体涉及一种基于车辆的模块化称重装置及称重系统。

背景技术

运输砂石的货车每次经过动态称重装置上的时候，其上的砂石以及砂粉小颗粒等杂质不可避免的会掉落在动态称重台面上，称重台上随着砂石以及砂粉等杂质蓄积量的增加，不仅会阻碍车辆的正常通行，还影响车辆动态称重装置的称量精度，而人工对称重台面进行清理时，不仅提高了动态称重装置运行的人工成本，且人工清理效率低。

发明内容

本发明提供一种基于车辆的模块化称重装置及称重系统，旨在解决相关技术中的称重装置的称重台面上容易积累杂质，且杂质清理麻烦的问题。

本发明的基于车辆的模块化称重装置，包括：

称重底座；

伸缩驱动装置，设置在所述称重底座上；

活动架，设置在所述伸缩驱动装置的活动端；

支撑架，设置在所述称重底座上；

翻板，铰接在所述支撑架上；

弹性件，固定设置在所述翻板与所述支撑架之间；

所述活动架移动能够推顶所述翻板转动，以迫使所述翻板置于水平状态。

优选的，所述称重底座上具有容纳腔，所述称重底座上设置有第一斜坡和第二斜坡。

优选的，所述活动架包括移动框，所述移动框上固定设置有推顶条。

优选的，所述支撑架呈框型，所述支撑架的两侧均开设有转孔，所述翻板的两侧均设置有转轴，所述转轴转动设置在所述转孔内。

优选的，所述弹性件固定设置在转孔的内壁和转轴的外表面。

优选的，本发明的基于车辆的模块化称重装置还包括清理机构，所述清理机构包括固定设置在所述翻板上表面的套筒，所述套筒的内壁单自由度滑动连接有两个推板，两个所述推板上均开设有旋向相反的螺孔，两个所述螺孔的内壁螺纹连接有双向螺杆，所述双向螺杆和推顶条上设置有传动机构，所述推顶条移动能够通过传动机构带动双向螺杆转动。

优选的，所述传动机构包括固定设置在所述双向螺杆上的第一齿轮，所述第一齿轮的齿啮合有第二齿轮，所述第二齿轮转动设置在所述翻板上，所述第二齿轮的齿啮合有齿条，所述齿条固定设置在所述推顶条上。

优选的，所述伸缩驱动装置为液压缸。

优选的，所述称重底座上开设有与所述容纳腔相连通的排污口，所述移动框上设置有斜导面和与斜导面相连的排料缺口，所述移动框移动时，所述排料缺口能够与所述排污口相连通。

一种称重系统，包括控制模块和上述的基于车辆的模块化称重装置，所述控制模块包括设置在所述第一斜坡上的第一压力感应开关和设置在所述第二斜坡上的第二压力感应开关，且所述第一压力感应开关和所述第二压力感应开关均与所述伸缩驱动装置电性连接。

本发明的有益效果为：当车辆需要称重时，控制伸缩驱动装置伸展，伸缩驱动装置伸展带动活动架移动，活动架移动推顶翻板克服弹性件的弹力进行转动，使翻板保持水平，随后控制车辆移至水平状态的翻板上，进行车辆称重；车辆称重完毕后进行驶离，车辆驶离后控制伸缩驱动装置收缩带动活动架反向移动，活动架移动与翻板脱离，弹性件的弹力带动翻板反转进行复位，以使翻板发生倾斜，杂质沿倾斜的翻板滑落以完成杂质清理，避免杂质阻碍车辆的正常通行，且避免影响车辆的称重精度，实现了杂质清理的方便性，以降低称重装置运行的人工成本。

附图说明

图1是本发明中的具体实施例的结构示意图。

图2是本发明中的具体实施例的立体剖视图。

图3是本发明中的具体实施例的称重底座的结构示意图。

图4是本发明中的具体实施例的伸缩驱动装置和活动架的结构示意图。

图5是本发明中的具体实施例的支撑架、翻板和清理机构的结构示意图。

图6是本发明中的具体实施例的支撑架的结构示意图。

图7是本发明中的具体实施例的翻板、弹性件和清理机构的结构示意图。

图8是本发明中的具体实施例的套筒、推板和双向螺杆的结构示意图。

图9是本发明中的具体实施例的图8中A处放大的结构示意图。

图10是本发明中的具体实施例的套筒和推板的剖视图。

附图标记：

10、称重底座；11、容纳腔；12、第一斜坡；13、第二斜坡；14、排污口；20、伸缩驱动装置；30、活动架；31、移动框；311、斜导面；312、排料缺口；32、推顶条；40、支撑架；41、转孔；50、翻板；51、转轴；60、弹性件；70、清理机构；71、套筒；72、推板；721、螺孔；73、双向螺杆；74、传动机构；741、第一齿轮；742、第二齿轮；743、齿条；80、控制模块；81、第一压力感应开关；82、第二压力感应开关。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如图1至图10所示，为本发明的基于车辆的模块化称重装置及称重系统，本发明的基于车辆的模块化称重装置包括称重底座10，伸缩驱动装置20固定设置在称重底座10上，伸缩驱动装置20的活动端固定连接有活动架30，称重底座10上固定连接有支撑架40，支撑架40上铰接有翻板50，翻板50与支撑架40之间固定连接有弹性件60，弹性件60的弹力能够带动翻板50转动，以使翻板50倾斜，能够使翻板50上的杂质沿翻板50斜面滑落，伸缩驱动装置20能够带动活动架30移动，活动架30移动能够推顶翻板50以迫使翻板50保持水平，以使水平状态的翻板50支撑车辆。

参考图1至图4所示，称重底座10上具有容纳腔11，容纳腔11能够对杂质进行收纳，称重底座10上设置有第一斜坡12和第二斜坡13，第一斜坡12以供车辆驶向翻板50上方，第二斜坡13以供车辆驶离翻板50，称重底座10上还开设有与容纳腔11相连通的排污口14，用于排出容纳腔11内收集的杂质；在本实施例中，伸缩驱动装置20为液压缸，在其他实施例中，伸缩驱动装置20为电动伸缩杆或气缸。

参考图2和图4所示，活动架30包括移动框31，移动框31上设置有斜导面311和与斜导面311相连的排料缺口312，当移动框31移动时，排料缺口312能够与排污口14相连通，移动框31上焊接有推顶条32，活动架30移动时，推顶条32能够推顶翻板50，以迫使翻板50保持水平，使水平状态的翻板50能够对车辆进行承载。

参考图1、图2、图5至图7所示，支撑架40呈框型，支撑架40的两侧均开设有转孔41，翻板50的两侧均设置有转轴51，转轴51转动设置在转孔41内，弹性件60固定设置在转孔41的内壁和转轴51的外表面，在本实施例中，弹性件60为扭簧，弹性件60的弹力能够带动翻板50转动，以使翻板50保持倾斜，翻板50上的杂质能够沿翻板50斜面滑落至容纳腔11内。

参考图1、图2、图5、图7至图10所示，本发明的基于车辆的模块化称重装置还包括清理机构70，清理机构70包括固定设置在翻板50上表面的套筒71，套筒71的内壁单自由度滑动连接有两个推板72，两个推板72上均开设有旋向相反的螺孔721，两个螺孔721的内壁螺纹连接有双向螺杆73，双向螺杆73和推顶条32上设置有传动机构74，推顶条32移动时能够通过传动机构74带动双向螺杆73转动，双向螺杆73转动能够通过其上的双向螺纹段与两个螺孔721的螺纹配合，而带动两个推板72移动，两个推板72相互远离以伸出套筒71，且两个推板72移动推顶翻板50上残留的杂质，以使杂质进入容纳腔11内；

继续参考图8至图10所示，传动机构74为齿轮齿条传动组件，传动机构74包括固定设置在双向螺杆73中部的第一齿轮741，第一齿轮741的齿啮合有第二齿轮742，第二齿轮742通过轴承转动设置在翻板50上，第二齿轮742的齿啮合有齿条743，齿条743焊接在推顶条32的上方。

使用时，当车辆需要称重时，先控制伸缩驱动装置20伸展，伸缩驱动装置20伸展带动活动架30移动，活动架30上的推顶条32移动与翻板50接触并推顶翻板50，以迫使翻板50克服弹性件60的弹力进行转动，使翻板50保持水平，同时推顶条32移动带动齿条743移动，齿条743移动通过第二齿轮742和第一齿轮741的传动带动双向螺杆73转动，双向螺杆73转动通过其上的双向螺纹段与两个螺孔721的螺纹配合，而带动两个推板72互相靠近，使两个推板72缩入套筒71内，随后控制车辆移至水平状态的翻板50上，且套筒71位于车辆两侧车轮之间，进行车辆称重；

车辆称重完毕后进行驶离，车辆驶离后控制伸缩驱动装置20收缩，伸缩驱动装置20收缩带动活动架30反向移动，活动架30上的推顶条32反向移动与翻板50脱离，弹性件60的弹力带动翻板50反转进行复位，以使翻板50发生倾斜，翻板50上的杂质落至容纳腔11内，同时推顶条32移动带动齿条743反向移动，齿条743移动通过第二齿轮742和第一齿轮741的传动带动双向螺杆73反转，双向螺杆73反转通过其上的双向螺纹段与两个螺孔721的螺纹配合，而带动两个推板72互相远离，使两个推板72伸出套筒71，两个推板72移动推顶翻板50上残留的杂质，以使杂质落入容纳腔11内；另外在使用过程中，随着活动架30的移动，移动框31上的斜导面311能够推顶容纳腔11内的杂质，以使杂质沿斜导面311移动至排料缺口312中，而后杂质穿过称重底座10上的排污口14，以排至称重底座10外。

本发明的称重系统，参考图1至图3所示，包括上述的基于车辆的模块化称重装置，还包括控制模块80，控制模块80包括设置在第一斜坡12上的第一压力感应开关81和设置在第二斜坡13上的第二压力感应开关82，且第一压力感应开关81和第二压力感应开关82均与伸缩驱动装置20电性连接。

使用时，当车辆向本称重装置驶入时，先经过第一斜坡12上的第一压力感应开关81，第一压力感应开关81控制伸缩驱动装置20伸展；车辆称重完毕后驶离本基于车辆的模块化称重装置时，会经过第二斜坡13上的第二压力感应开关82，第二压力感应开关82控制伸缩驱动装置20收缩，提高使用方便性。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (3)

1.一种基于车辆的模块化称重装置，其特征在于，包括：

称重底座（10），所述称重底座（10）上具有容纳腔（11），所述称重底座（10）上设置有第一斜坡（12）和第二斜坡（13）；

伸缩驱动装置（20），设置在所述称重底座（10）上；

活动架（30），设置在所述伸缩驱动装置（20）的活动端，所述活动架（30）包括移动框（31），所述移动框（31）上固定设置有推顶条（32）；

支撑架（40），设置在所述称重底座（10）上，所述支撑架（40）呈框型，所述支撑架（40）的两侧均开设有转孔（41）；

翻板（50），铰接在所述支撑架（40）上，所述翻板（50）的两侧均设置有转轴（51），所述转轴（51）转动设置在所述转孔（41）内；

弹性件（60），固定设置在所述翻板（50）与所述支撑架（40）之间，所述弹性件（60）固定设置在转孔（41）的内壁和转轴（51）的外表面；

还包括清理机构（70），所述清理机构（70）包括固定设置在所述翻板（50）上表面的套筒（71），所述套筒（71）的内壁单自由度滑动连接有两个推板（72），两个所述推板（72）上均开设有旋向相反的螺孔（721），两个所述螺孔（721）的内壁螺纹连接有双向螺杆（73），所述双向螺杆（73）和推顶条（32）上设置有传动机构（74），所述推顶条（32）移动能够通过传动机构（74）带动双向螺杆（73）转动；

所述传动机构（74）包括固定设置在所述双向螺杆（73）上的第一齿轮（741），所述第一齿轮（741）的齿啮合有第二齿轮（742），所述第二齿轮（742）转动设置在所述翻板（50）上，所述第二齿轮（742）的齿啮合有齿条（743），所述齿条（743）固定设置在所述推顶条（32）上；

所述称重底座（10）上开设有与所述容纳腔（11）相连通的排污口（14），所述移动框（31）上设置有斜导面（311）和与斜导面（311）相连的排料缺口（312），所述移动框（31）移动时，所述排料缺口（312）能够与所述排污口（14）相连通；

所述活动架（30）移动时，所述推顶条（32）能够推顶翻板（50）偏转，以迫使所述翻板（50）保持水平；

所述推顶条（32）移动时能够通过传动机构（74）带动双向螺杆（73）转动，所述双向螺杆（73）转动能够通过其上的双向螺纹段与两个螺孔（721）的螺纹配合，而带动两个所述推板（72）移动，两个所述推板（72）相互远离以伸出套筒（71），且两个所述推板（72）移动推顶翻板（50）上残留的杂质，以使杂质进入所述容纳腔（11）内。

2.根据权利要求1所述的基于车辆的模块化称重装置，其特征在于，所述伸缩驱动装置（20）为液压缸。

3.一种称重系统，其特征在于，包括控制模块（80）和根据权利要求1所述的基于车辆的模块化称重装置，所述控制模块（80）包括设置在所述第一斜坡（12）上的第一压力感应开关（81）和设置在所述第二斜坡（13）上的第二压力感应开关（82），且所述第一压力感应开关（81）和所述第二压力感应开关（82）均与所述伸缩驱动装置（20）电性连接。