CN117779894A - 一种燃油箱后置的滑移装载机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及滑移装载机技术领域，具体涉及一种燃油箱后置的滑移装载机，包括上车架，上车架上安装有发动机，上车架的后端转动安装有燃油箱，燃油箱居中布置，上车架的底部连接有下车架。该燃油箱后置的滑移装载机的有益效果是：通过后置的燃油箱能够让车辆的重心始终保持在中部，避免斜坡作业时车辆重心产生偏移，对车辆的运行造成影响，燃油箱还能当做车辆配重，进一步提高车辆的承载能力，通过能够开合的燃油箱，能够将发动机裸露在外，以便于对发动机进行维护保养，通过风扇对外界空气进行吸取，通过散热器对空气进行降温，使其吹扫到发动机上，通过通风口将热量排出，通过风扇进一步提升对发动机的散热效果。

Description

一种燃油箱后置的滑移装载机

技术领域

本发明涉及滑移装载机技术领域，具体涉及一种燃油箱后置的滑移装载机。

背景技术

滑移装载机也称滑移转向装载机，是一种小型工程机械，整机结构紧凑，主要有车架、底盘、驾驶室、发动机、燃油箱、液压系统、散热系统、工作装置等组成。滑移装载机主要用于基础设施建设、市区街道、住宅、码头等工况，其主要特点是能够进出狭小空间，施工效率高，且通过更换不同属具，可完成多种不同工况作业。

滑移装载机结构紧凑，为有效利用车体空间，目前的滑移装载机多利用上车架两侧框架形成的箱体，分别作为燃油箱、工作油箱，这样布局充分利用了车体结构，释放了车体空间，但是其仍然存在一定的缺陷。

具体包括以下缺陷：1）由于上车架后部需安装油缸、工作装置连杆等，因此上车架框架箱体容积有限，使燃油箱容量小、续航差；2）在加注燃油后，车体横向重心收到油箱重量的影响偏离整机中心，影响整机性能；3）由于整机液压系统零部件主要布局在车体中间及前部，而工作油箱所在的上车架后部远离需要连接的液压零部件，造成管路连接不方便，成本高等问题；4）滑移装载机散热系统一般采用发动机直连风扇，散热器布置在车体后部，采用吹风式形式散热，即发动机舱的空气通过风扇作用吹至散热器，经过散热器后，通过后罩散热孔至车体外部，由于发动机舱温度比外界环境温度高，会对空气进行加热，造成散热效率低，散热效果不好。

针对上述问题需要一种重心稳定、续航高、散热好、液压系统安装方便的滑移装载机。

发明内容

本发明针对目前滑移装载机在使用时存在的重心偏移，在斜坡进行作业时增加翻车风险的问题，提出了一种燃油箱后置的滑移装载机，以解决上述问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为，一种燃油箱后置的滑移装载机，包括上车架，上车架上安装有发动机，上车架的后端转动安装有燃油箱，燃油箱居中布置，上车架的底部连接有下车架，下车架上安装有工作油箱、行走泵和行走马达，在使用时，通过后置的燃油箱使得车辆重心始终保持在中部，不会向左右两侧发生偏移，保证了车辆在斜坡作业时的稳定性，同时燃油箱体积增加，提高车辆的续航能力，燃油箱安装在后部，在满油状态下能够充当车辆配重，进一步提升车辆的工作能力，同时，通过分离的上车架和下车架，能够降低加工制作的难度，方便维修更换，同时保证车架的整体刚性不会降低，提高车辆的使用效果，通过安装在下车架上的工作油箱、行走泵和行走马达，能够形成液压系统，并就近布置液压管路，方便液压管路的安装，整体使用效果好。

进一步的，燃油箱的顶部设置有加油口，燃油箱包括后板和前板，后板与前板之间采用焊接方式固定并形成油箱，通过后板与前板形成的油箱以便于加注燃油，还便于对油箱进行清洗维护更换。

进一步的，燃油箱的一侧安装有销轴座，另一侧安装有碰锁，上车架的后端一侧安装有销轴，另一侧安装有碰锁座，销轴座与销轴转动连接，碰锁与碰锁座卡接，通过销轴座与销轴能够对燃油箱进行转动，转动燃油箱后能够漏出上车架内部的发动机，以便于对发动机进行维护保养，通过碰锁与碰锁座能够对燃油箱进行固定。

进一步的，上车架上固定有上车架固定板，上车架固定板上安装有散热器，并在上车架的两侧开设有通风口，通过散热器能够对发动机产生的热量进行排出，通过通风口能够增加空气流动，进一步提升散热效果。

进一步的，上车架固定板的上部设置有上罩，上罩设置在散热器的上方，通过上罩对散热器进行防护，同时拆卸掉上罩后也便于对散热器进行清理、保养。

进一步的，散热器的底部安装有风扇，风扇采用液控并在底部安装有风扇泵，通过风扇泵驱动风扇进行转动，进一步提升散热效率。

本发明的有益效果是：

该燃油箱后置的滑移装载机通过后置的燃油箱能够让车辆的重心始终保持在中部，避免斜坡作业时车辆重心产生偏移，对车辆的运行造成影响，燃油箱还能当做车辆配重，进一步提高车辆的承载能力，通过能够开合的燃油箱，能够将发动机裸露在外，以便于对发动机进行维护保养，通过风扇对外界空气进行吸取，通过散热器对空气进行降温，使其吹扫到发动机上，通过通风口将热量排出，进一步提升对发动机的散热效果，通过集中布置的工作油箱、行走泵和行走马达，以便于对液压管路进行布置安装，操作方便，节省管路长度，进一步提高实用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中燃油箱和工作油箱安装位置示意图。

图2为本发明油箱的安装位置示意图。

图3为本发明油箱一面的结构示意图。

图4为本发明油箱另一面的结构示意图。

图5为本发明上车架的结构示意图。

图6为本发明散热器安装位置示意图。

图7为本发明上车架与下车架连接后结构示意图。

图中：1、燃油箱；101、后板；102、加油口；103、前板；104、碰锁；105、销轴座；2、上车架；201、销轴；202、碰锁座；203、通风口；204、上车架固定板；3、发动机；4、散热器；5、上罩；6、风扇；7、风扇泵；8、下车架；9、工作油箱；10、行走泵；11、行走马达。

具体实施方式

为使得本发明的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如图2－图7所示，在本实施例中，本发明提出的燃油箱后置的滑移装载机，包括上车架2，上车架2上安装有发动机3，上车架2的后端转动安装有燃油箱1，燃油箱1居中布置，燃油箱1的顶部设置有加油口102，燃油箱1包括后板101和前板103，后板101与前板103之间采用焊接方式固定并形成油箱，通过后板101与前板103形成的油箱以便于加注燃油，还便于对油箱进行清洗维护更换，燃油箱1的一侧安装有销轴座105，另一侧安装有碰锁104，上车架2的后端一侧安装有销轴201，另一侧安装有碰锁座202，销轴座105与销轴201转动连接，碰锁104与碰锁座202卡接，通过销轴座105与销轴201能够对燃油箱1进行转动，转动燃油箱1后能够漏出上车架2内部的发动机，以便于对发动机进行维护保养，通过碰锁104与碰锁座202能够对燃油箱1进行固定，上车架2的底部连接有下车架8。

下车架8上安装有工作油箱9、行走泵10和行走马达11，上车架2上固定有上车架固定板204，上车架固定板204上安装有散热器4，并在上车架2的两侧开设有通风口203，通过散热器4能够对发动机产生的热量进行排出，通过通风口203能够增加空气流动，进一步提升散热效果，上车架固定板204的上部设置有上罩5，上罩5设置在散热器4的上方，通过上罩5对散热器4进行防护，同时拆卸掉上罩5后也便于对散热器4进行清理、保养，散热器4的底部安装有风扇6，风扇6采用液控并在底部安装有风扇泵7，通过风扇泵7驱动风扇6进一步提升散热效率。

在使用时，通过后置的燃油箱1使得车辆重心始终保持在中部，不会向左右两侧发生偏移，保证了车辆在斜坡作业时的稳定性，同时燃油箱1体积增加，提高车辆的续航能力，燃油箱1安装在后部，在满油状态下能够充当车辆配重，进一步提升车辆的工作能力，同时，通过分离的上车架2和下车架8，能够降低加工制作的难度，方便维修更换，同时保证车架的整体刚性不会降低，提高车辆的使用效果，通过安装在下车架8上的工作油箱9、行走泵10和行走马达11，能够形成液压系统，并就近布置液压管路，方便液压管路的安装，整体使用效果好。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种燃油箱后置的滑移装载机，包括上车架（2），上车架（2）上安装有发动机（3），其特征在于，上车架（2）的后端转动安装有燃油箱（1），燃油箱（1）居中布置，上车架（2）的底部连接有下车架（8），下车架（8）上安装有工作油箱（9）、行走泵（10）和行走马达（11）。

2.根据权利要求1所述的燃油箱后置的滑移装载机，其特征在于，燃油箱（1）的顶部设置有加油口（102），燃油箱（1）包括后板（101）和前板（103），后板（101）与前板（103）之间采用焊接方式固定并形成油箱。

3.根据权利要求1所述的燃油箱后置的滑移装载机，其特征在于，燃油箱（1）的一侧安装有销轴座（105），另一侧安装有碰锁（104），上车架（2）的后端一侧安装有销轴（201），另一侧安装有碰锁座（202），销轴座（105）与销轴（201）转动连接，碰锁（104）与碰锁座（202）卡接。

4.根据权利要求1所述的燃油箱后置的滑移装载机，其特征在于，上车架（2）上固定有上车架固定板（204），上车架固定板（204）上安装有散热器（4），并在上车架（2）的两侧开设有通风口（203）。

5.根据权利要求4所述的燃油箱后置的滑移装载机，其特征在于，上车架固定板（204）的上部设置有上罩（5），上罩（5）设置在散热器（4）的上方。

6.根据权利要求4所述的燃油箱后置的滑移装载机，其特征在于，散热器（4）的底部安装有风扇（6），风扇（6）采用液控并在底部安装有风扇泵（7）。