CN117779364A - 一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，包括底板、盖板和延接板，盖板可翻折地连接于底板的一侧，底板设有第一缝制镂空槽，盖板设有第二缝制镂空槽，第一、第二缝制镂空槽呈镜像对应设置，底板设有并列的袖袢定位部和松紧定位部，袖袢定位部用于定位袖袢，松紧定位部两端分别设有第一松紧连接件和第一延接板连接件，延接板的两端分别设有第二松紧连接件和第二延接板连接件，第一、第二松紧连接件用于与松紧带的两端可拆卸连接，第一、第二延接板连接件配合使延接板与底板可拆卸连接，延接板连接于底板时第一松紧连接件和第二松紧连接件的间距大于松紧带在自然状态下的长度。本发明可准确定位裁片，并提高生产效率。

Description

一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板及方法

技术领域

本发明涉及一种服装缝制用具及方法，特别是涉及一种一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板及方法。

背景技术

在服装缝制中对于袖口具有一段松紧带，又带有骑装袢的款式一般需要多次缝制，包括袖口面料在完全打开时分别对面料、衬布、针棉进行叠合缝制，通过人力拉伸松紧带后将松紧带与已缝制的面料、衬布等缝制固定，再对折面料、衬布后再次缝制，最后缝制袖袢。现有技术中只能通过人工一个个工序进行操作，存在同一位置多次缝制，人工缝制松紧容易出现拉升不均匀、起扭等无法避免的质量问题，增加返工率，耗时耗力且缝制效果偏差大的问题。

发明内容

针对上述现有技术缺陷，本发明的任务在于提供一种一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，以及提供一种一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的方法，目的是减小对工人熟练度的需求，提升产品均一性和生产效率。

本发明技术方案如下：一种一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，包括底板、盖板和延接板，所述盖板可翻折地连接于所述底板的一侧，所述底板设有第一缝制镂空槽，所述盖板设有第二缝制镂空槽，所述第一缝制镂空槽与所述第二缝制镂空槽呈镜像对应设置，所述底板设有袖袢定位部和松紧定位部，所述袖袢定位部与所述松紧定位部并列设置，所述袖袢定位部用于定位袖袢，所述松紧定位部的长度方向的两端分别设有第一松紧连接件和第一延接板连接件，所述延接板的长度方向的两端分别设有第二松紧连接件和第二延接板连接件，所述第一松紧连接件和所述第二松紧连接件用于与松紧带的两端可拆卸连接，所述第一延接板连接件与所述第二延接板连接件配合使所述延接板的一端与所述底板可拆卸连接，所述延接板连接于所述底板时所述第一松紧连接件和所述第二松紧连接件的间距大于所述松紧带在自然状态下的长度。

进一步地，所述袖袢定位部设有围绕袖袢外轮廓设置的袖袢定位线，所述底板上还设有面料基准定位线。

进一步地，所述袖袢定位线和所述面料基准定位线为凸起于所述底板的摩擦条。

进一步地，所述袖袢定位部设置于所述松紧定位部的第一侧，所述面料基准定位线位于所述松紧定位部的第二侧，所述第一侧与所述第二侧为所述松紧定位部的相对的两侧。

进一步地，所述底板上位于所述袖袢定位部和所述松紧定位部之间设有对折中心线。

进一步地，所述第一松紧连接件和所述第二松紧连接件为套钉。

进一步地，所述第一延接板连接件为套钉，所述第二延接板连接件为与所述套钉11配合的通孔。

进一步地，所述第一缝制镂空槽包括第一条孔、第二条孔、第三条孔、第四条孔和第五条孔，所述袖袢定位部设置于所述松紧定位部的第一侧，所述袖袢定位部具有于所述第一侧相对的第三侧，所述松紧定位部具有与所述第一侧相对的第二侧，所述第一条孔沿所述第三侧设置，所述第二条孔沿所述袖袢定位部的端部设置，所述第三条孔沿所述第二侧设置，所述第四条孔位于所述松紧定位部的中部并沿所述松紧定位部的长度方向设置，所述第五条孔沿所述松紧定位部的宽度方向设置并位于拉伸后的松紧带与所述延接板的连接处。

进一步地，所述底板和所述盖板为透明板。

一种一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的方法，基于上述的一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板进行，包括步骤：

S1、打开所述盖板，将所述底板贴近缝制机台面；

S2、在所述底板的袖袢定位部上放置袖袢，然后依次叠置面料、衬里和针棉；

S3、将松紧带的一端连接于所述底板的所述第一松紧连接件，所述松紧带的另一端连接于所述延接板的所述第二松紧连接件，拉动所述延接板使所述底板的所述第一延接板连接件与所述延接板的所述第二延接板连接件连接；

S4、盖合所述盖板使所述第一缝制镂空槽和所述第二缝制镂空槽相对；

S5、沿所述第一缝制镂空槽和所述第二缝制镂空槽缝制固定所述袖袢、面料、衬里和针棉，并沿所述第一缝制镂空槽和所述第二缝制镂空槽将所述松紧带与所述面料、衬里沿所述松紧带的长度方向在松紧带中部缝制固定；

S6、打开盖板，沿长度方向对折所述面料、衬里和针棉；

S7、盖合所述盖板使所述第一缝制镂空槽和所述第二缝制镂空槽相对；

S8、沿所述第一缝制镂空槽和所述第二缝制镂空槽缝制固定所述面料、衬里和针棉在对折后的边沿，沿所述第一缝制镂空槽和所述第二缝制镂空槽将所述松紧带的端部与面料、衬里和针棉缝制固定；

S9、打开盖板，从底板上取下缝制部件并从缝制部件中取出所述延接板。

本发明与现有技术相比的优点在于：

1、模板结构设计考虑到了实际面料、衬里、针棉的裁片和松紧带的固定需求，采用两层的模板结构配合延接板对松紧带拉伸固定，使裁片摆放更加精准和方便。

2、在该袖口缝制中，使得袖口有松紧段走衬、袖口无松紧段走棉、袖口单侧拉车松紧线、骑袖袢、袖口对折走净线等多工序可以同时进行，大大节约了时间和劳动力成本。同时，一次性在一个模板中操作，无需多次移动裁片及减少多工位传递，最大幅度的提高了产能约18%，工价节省0.6元/件，制作时间从原312秒/件降低至使用后254秒/件。

3、本发明能够精准固定多层裁片、衬、棉及松紧长度，具备可靠的松紧拉升均匀、确保袖口拉升后标准尺寸的功能，非常有效的避免传统手工制作中的松紧拉升不均匀、拉升起扭、尺寸不一致等质量问题。

4、本发明通过多工序组合，优化了传统服装制作流程，降低了对技能工的依赖，同时降低对缝制设备的需求度，利于推广实施。

附图说明

图1为实施例的一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板的结构示意图。

图2为袖袢定位部和松紧定位部的区域位置示意图。

图3为延接板与底板连接结构示意图。

图4为一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的袖口裁片层叠结构示意图。

图5为延接板两端的套钉和通孔结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明，但不作为对本发明的限定。

请结合图1至图3所示，本实施例所涉及的一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板包括底板1、盖板2以及延接板3，为了方便在使用该模板时，观察待缝制裁片的位置，以便于即使发现缝制时的错误，底板1、盖板2以及延接板3都采用透明PVC薄板制成。

底板1与盖板2为两片长方形板，底板1和盖板2在两者的长度方向的一侧通过连接带4连接，并形成可翻折的结构，也就使说，盖板2可以沿着盖板2与底板1的连接线进行翻折而叠置在底板1之上。盖板2和底板1在优选的实施例中被制作成相同的大小，但这并非是必须的。

底板1上开设有由多个条孔构成的第一缝制镂空槽，盖板2上开设有由多个条孔构成的第二缝制镂空槽，第一缝制镂空槽与第二缝制镂空槽以盖板2与底板1的连接线为轴呈镜像对应设置，应当指出的是，第一缝制镂空槽与第二缝制镂空槽的对应主要是满足缝制时缝针的上下贯穿即可，因此第一缝制镂空槽与第二缝制镂空槽不需要严格的完全对应。

为了便于详细介绍第一缝制镂空槽与第二缝制镂空槽的具体位置结构，下面先对底板1上的不同部位进行说明。

底板1上主要包括两个定位区域，分别为袖袢定位部A和松紧定位部B。袖袢定位部A和松紧定位部B均为近似长方形形状，两者在长度方向上并列设置，本实施例中，袖袢定位部A和松紧定位部B具有对齐的右端，同时，袖袢定位部A的主要目的是对袖袢进行摆放定位，而松紧带处于袖口的单侧（与袖袢相对的另一侧），因此松紧定位部B的长度长于袖袢定位部A。

在底板1上位于袖袢定位部A的部分采用磨砂条围绕袖袢外轮廓黏贴于底板1上形成袖袢定位线5，该袖袢定位线5是微微凸起于底板1，一方面形成限位结构便于袖袢的定位摆放，另一方面，袖口的面料放置于底板1时与袖袢定位线5接触增大摩擦，可以防止在盖板2盖合时裁片发生位移，提高准确性。

在底板1上位于松紧定位部B的长度方向的一侧设置面料基准定位线6，为了方便描述，将松紧定位部B的长度方向的两侧定义为第一侧a和第二侧b，其中第一侧a是松紧定位部B与袖袢定位部A相邻的一侧。面料基准定位线6与袖袢定位线5类似，采用磨砂条沿松紧定位部B的第二侧b黏贴于底板1上形成。面料基准定位线6也微微凸起于底板1，面料摆放时，裁片边沿沿面料基准定位线6放置，同样利用面料基准定位线6与裁片的摩擦，防止在盖板2盖合时裁片发生位移，提高准确性。

松紧定位部B是用于与延接板3配合，固定松紧带并使其保持一定拉伸长度。请结合图5所示，松紧定位部B的长度方向的两端分别设置有第一松紧连接件7和第一延接板连接件9，延接板3的长度方向的两端分别设有第二松紧连接件8和第二延接板连接件10。第一松紧连接件7和第二松紧连接件8用于与松紧带的两端可拆卸连接，第一延接板连接件9与第二延接板连接件10配合使延接板3的一端与底板1可拆卸连接。在本实施例中，第一松紧连接件7、第二松紧连接件8和第一延接板连接件9都是套钉11结构，即多个套钉11以基本垂直于底板1或者延接板3的板面设置，第二延接板连接件10则是开设在延接板3上的通孔12，通孔12与套钉11配合，可将延接板3的右端挂套在第一延接板连接件9上与底板1形成可拆卸连接。而第一松紧连接件7和第二松紧连接件8则刺穿松紧带与松紧带形成可拆卸连接。延接板3连接于底板1时第一松紧连接件7和第二松紧连接件8的间距大于松紧带在自然状态下的长度。换句话说，松紧带的左端与底板1连接，松紧带的右端与延接板3的左端连接后，需要拉长松紧带才能使延接板3的由端与底板1连接。

在一个优选的实施例中，为了方便对裁片进行对折并判断是否对折到位，在底板1上位于袖袢定位部A和松紧定位部B之间设有对折中心线13，该对折中心线13可以仅是标记于底板1的标识。

如前所述，第一缝制镂空槽和第二缝制镂空槽为镜像对应设置，因此以第一缝制镂空槽为例介绍其结构，而第二缝制镂空槽可根据第一缝制镂空槽镜像翻转得到。

第一缝制镂空槽包括第一条孔13、第二条孔14、第三条孔15、第四条孔16和第五条孔17。如前所述，松紧定位部B的长度方向的两侧为第一侧a和第二侧b，因此可知第一侧a与第二侧b为相对设置。袖袢定位部A位于松紧定位部B的第一侧a，故，袖袢定位部A的长度方向其中一侧即为第一侧a，而定义袖袢定位部A的长度方向的另一侧为第三侧c。本实施例中，为了便于盖板2和开合对齐，第三侧c、第一侧a、第二侧b距离盖板2与底板1的连接线由近至远并平行于盖板2与底板1的连接线。第一条孔13沿第三侧c设置。第二条孔14沿袖袢定位部A的右端端部设置，第二条孔14垂直于第一条孔13。第三条孔15沿第二侧b设置。第四条孔16位于松紧定位部B的中部并沿松紧定位部B的长度方向设置，第四条孔16的头端为松紧定位部B的左端，第四条孔16的末端是大致延伸至与袖袢定位部A的左端端部齐平的位置。第五条孔17沿松紧定位部B的宽度方向设置并位于拉伸后的松紧带与延接板3的连接处，也即约为袖袢定位部A的左端端部位置，第五条孔17是垂直于第三条孔15设置。

请结合图4所示，采用一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板进行一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的方法，具体包括以下步骤：

第一步：打开盖板2，使底板1贴近缝制机台面；

第二步：在底板1上，按袖袢定位线5位置在袖袢定位部A摆放袖袢100，按面料基准定位线6对齐摆放袖口的面料101、衬里102，并以第五条孔17为准线，向第五条孔17的右边摆放一段针棉103；

第三步：把松紧带104的左端在通过第一松紧连接件7连接于底板1，松紧带104的右端通过第二松紧连接件8连接于延接板3的左端，用力向水平右端拉伸松紧带104使延接板3的右端通过第一延接板连接件9和第二延接板连接件10连接固定；

第四步：合上盖板2，使第一缝制镂空槽和第二缝制镂空槽相对，把一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板移动到缝制设备压脚下；

第五步：沿第一缝制镂空槽和第二缝制镂空槽缝制，本步骤具体缝制部位为第一条孔13、第二条孔14、第三条孔15从右端延伸至第五条孔17的长度以及第四条孔16，其中第一条孔13、第三条孔15的缝线将固定面料101、衬里102和针棉103，第二条孔14的缝线将固定袖袢100、面料101、衬里102和针棉103，第四条孔16的缝线将固定松紧带104、面料101和衬里102；

第六步：在缝制设备下移出一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，不打开模板并整体翻面，在底板1的反面按标识位置点位，做好各种标记，本步骤可以根据需要选择操作，如需要标记的则在底板1上开设相应的标记孔位；

第七步：打开盖板2，把袖口的裁片（此时袖袢100、面料101、衬里102、针棉103已经部位连接固定）由位于袖袢定位部A的部分沿长度方向往下对折，使裁片的对折线位置对准对折中心线12，调整裁片最佳位置；

第八步：合上盖板2，使第一缝制镂空槽和第二缝制镂空槽相对，把一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板移动到缝制设备压脚下；

第九步：沿第一缝制镂空槽和第二缝制镂空槽缝制，本步骤具体缝制部位为第五条孔17以及第三条孔15从第五条孔17延伸至左端的部分，完成袖口合并的车缝，其中第三条孔15的缝线固定面料101、衬里102和针棉103在对折后的边沿，第五条孔17的缝线固定松紧带104的端部与面料101、衬里102和针棉103；

第十步：在缝制设备下移出模板，打开盖板2，从底板1上取下缝制部件并从缝制部件中取出延接板3即可。

Claims (10)

1.一种一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，其特征在于，包括底板、盖板和延接板，所述盖板可翻折地连接于所述底板的一侧，所述底板设有第一缝制镂空槽，所述盖板设有第二缝制镂空槽，所述第一缝制镂空槽与所述第二缝制镂空槽呈镜像对应设置，所述底板设有袖袢定位部和松紧定位部，所述袖袢定位部与所述松紧定位部并列设置，所述袖袢定位部用于定位袖袢，所述松紧定位部的长度方向的两端分别设有第一松紧连接件和第一延接板连接件，所述延接板的长度方向的两端分别设有第二松紧连接件和第二延接板连接件，所述第一松紧连接件和所述第二松紧连接件用于与松紧带的两端可拆卸连接，所述第一延接板连接件与所述第二延接板连接件配合使所述延接板的一端与所述底板可拆卸连接，所述延接板连接于所述底板时所述第一松紧连接件和所述第二松紧连接件的间距大于所述松紧带在自然状态下的长度。

2.根据权利要求1所述的一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，其特征在于，所述袖袢定位部设有围绕袖袢外轮廓设置的袖袢定位线，所述底板上还设有面料基准定位线。

3.根据权利要求2所述的一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，其特征在于，所述袖袢定位线和所述面料基准定位线为凸起于所述底板的摩擦条。

4.根据权利要求2所述的一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，其特征在于，所述袖袢定位部设置于所述松紧定位部的第一侧，所述面料基准定位线位于所述松紧定位部的第二侧，所述第一侧与所述第二侧为所述松紧定位部的相对的两侧。

5.根据权利要求1所述的一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，其特征在于，所述底板上位于所述袖袢定位部和所述松紧定位部之间设有对折中心线。

6.根据权利要求1所述的一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，其特征在于，所述第一松紧连接件和所述第二松紧连接件为套钉。

7.根据权利要求1所述的一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，其特征在于，所述第一延接板连接件为套钉，所述第二延接板连接件为与所述套钉配合的通孔。

8.根据权利要求1所述的一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，其特征在于，所述第一缝制镂空槽包括第一条孔、第二条孔、第三条孔、第四条孔和第五条孔，所述袖袢定位部设置于所述松紧定位部的第一侧，所述袖袢定位部具有于所述第一侧相对的第三侧，所述松紧定位部具有与所述第一侧相对的第二侧，所述第一条孔沿所述第三侧设置，所述第二条孔沿所述袖袢定位部的端部设置，所述第三条孔沿所述第二侧设置，所述第四条孔位于所述松紧定位部的中部并沿所述松紧定位部的长度方向设置，所述第五条孔沿所述松紧定位部的宽度方向设置并位于拉伸后的松紧带与所述延接板的连接处。

9.根据权利要求1所述的一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板，其特征在于，所述底板和所述盖板为透明板。

10.一种一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的方法，其特征在于，基于权利要求1至9中任意一项所述的一次性车袖口单侧松紧线及骑装袢的模板进行，包括步骤：

S1、打开所述盖板，将所述底板贴近缝制机台面；

S2、在所述底板的袖袢定位部上放置袖袢，然后依次叠置面料、衬里和针棉；

S3、将松紧带的一端连接于所述底板的所述第一松紧连接件，所述松紧带的另一端连接于所述延接板的所述第二松紧连接件，拉动所述延接板使所述底板的所述第一延接板连接件与所述延接板的所述第二延接板连接件连接；

S4、盖合所述盖板使所述第一缝制镂空槽和所述第二缝制镂空槽相对；

S5、沿所述第一缝制镂空槽和所述第二缝制镂空槽缝制固定所述袖袢、面料、衬里和针棉，并沿所述第一缝制镂空槽和所述第二缝制镂空槽将所述松紧带与所述面料、衬里沿所述松紧带的长度方向在松紧带中部缝制固定；

S6、打开盖板，沿长度方向对折所述面料、衬里和针棉；

S7、盖合所述盖板使所述第一缝制镂空槽和所述第二缝制镂空槽相对；

S8、沿所述第一缝制镂空槽和所述第二缝制镂空槽缝制固定所述面料、衬里和针棉在对折后的边沿，沿所述第一缝制镂空槽和所述第二缝制镂空槽将所述松紧带的端部与面料、衬里和针棉缝制固定；

S9、打开盖板，从底板上取下缝制部件并从缝制部件中取出所述延接板。