CN215947579U - 一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具，该成型模具包括上模板、中模板及底模板；各所述模板上分别开设有两条对称布置的车缝槽，且上模板、中模板及底模板的同一侧边铰接形成合页式翻折结构；底模板，其供左、右对称的里布裁片铺设；该底模板设置划定有供里布裁片对应放置的标记线及第一粘附条；中模板，其供拉链条及里褂裁片铺设；该中模板上设有第一抵挡片和第二抵挡片，所述第一、第二抵挡片分设于车缝槽的两侧；上模板，其用于盖设在铺设好的里褂裁片上；本新型提供一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具，其结构简单、设计合理且易实现，解决现有人工车缝时易扭曲、不平服及品质不同一的问题。

Description

一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具

技术领域

本实用新型涉及服装生产行业，尤其是与一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具有关。

背景技术

现有的夹克、羽绒服，风衣为了提升保暖效果，通常会设计一可拆卸的内胆(羽绒内胆)，该内胆通常通过拉链条与衣身连接，为了实现美观效果，内胆与衣身相连的拉链条通常需要一里褂进行遮挡，现有遮挡方式虽然达到美观效果，但制作工艺上增加了诸多步骤与难度，具体为，先将拉链条分为两部分(左拉链条、右拉链条)，其中将右拉链条与衣身的里布车缝后，再将里褂与车缝好的右拉链条进行车缝，其过程中，右拉链条经多次车缝后易产生扭曲、且里布上留有多道的车缝线；不仅如此，里褂表面在车缝过程中容易扭曲、不平服，且容易出现宽窄无法保持一致情形出现；

综上，现有的拉链条都是单个独立车缝，而内胆与衣身连接需两边拉链条实现连接，人工车缝时容易发生错位导致左右拉链条不对称，最终与内胆连接后产生鼓包，穿着时产生不适感；

故，现有的隐藏式拉链条车缝有待进一步改进，以满足生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有中的问题，提供一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具，其结构简单、设计合理且易实现，解决现有人工车缝时易扭曲、不平服及品质不同一的问题。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具，该成型模具包括上模板、中模板及底模板；各所述模板上分别开设有两条对称布置的车缝槽，且上模板、中模板及底模板的同一侧边铰接形成合页式翻折结构；

底模板，其供左、右对称的里布裁片铺设；该底模板设置划定有供里布裁片对应放置的标记线及第一粘附条；所述标记线沿所述两车缝槽外侧划定，且该标记线包括沿车缝槽长度方向延伸第一标记及与车缝槽呈一定角度设置的第二标记；所述第一粘附条设置在两车缝槽之间的位置，且靠近车缝槽边缘布设；

中模板，其供拉链条及里褂裁片铺设；该中模板上设有第一抵挡片和第二抵挡片，所述第一、第二抵挡片分设于车缝槽的两侧；所述第一抵挡片分别设置在车缝槽外侧，且沿车缝槽长度方向布设，以供所述拉链条抵靠，且使拉链条部分跨设至两车缝槽内侧的位置；第二抵挡片设置在车缝槽的内侧，且沿车缝槽长度方向布设，以供里褂裁片抵靠铺设，且里褂裁片跨设车缝槽并向外侧延伸；

上模板，其用于盖设在铺设好的里褂裁片上；

其中，通过车缝针沿车缝槽将里布裁片、拉链条及里褂裁片一次车缝连接。

进一步地，所述中模板上还设有第二粘附条，其设置于所述车缝槽与第一抵挡片之间，用于固定所述的拉链条。

进一步地，所述中模板上还设有第三粘附条，其设置于所述车缝槽与第二抵挡片之间，用于固定所述的里褂裁片。

进一步地，所述上模板上还开设有一开口槽，该开口槽的边缘用于划定口袋车缝位置。

本实用新型所述的技术方案相对于现有技术，取得的有益效果是：

(1)本实用新型所提供一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具，其结构简单、设计合理且易实现，解决现有人工车缝时易扭曲、不平服及品质不同一的问题；本新型通过标准化模板一次性成型一件衣服上的两条拉链条车缝，操作人员只需将裁切好的里布裁片、拉链条中的一半及里褂裁片分别铺设，随后放置于缝纫机车缝即可实现品质统一、拉链条位置对称的里布，且车缝后的里褂与车缝线之间的间距统一、里褂表面平整不扭曲，成本低、生产效率高，更适合批量生产，效率相比传统方式提升2-5倍；

(2)本实用新型还设有第二、第三粘附件，有效防止在车缝过程中拉链条与里褂偏移，尤其是拉链条具有一定弹性，通过此方式固定，不会产生推布现象，保证车缝平整，不易起鼓包，提升整体的美观性；

(3)本实用新型还包括用于划线的开口槽，省去后续的划线步骤，减少一道工序，且划定的尺寸与大小统一，保证出厂的衣服品质相同，更适合于批量生产。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所述成型模具的立体结构示意图一；

图2为本实用新型所述成型模具的立体结构示意图二；

图3为本实用新型所述底模板与中模板的平面示意图；

图4为本实用新型所述里布裁片铺设于底模板的平面示意图；

图5为本实用新型所述中模板与上模板的平面示意图；

图6为本实用新型所述拉链条铺设于中模板的平面示意图；

图7为本实用新型所述里褂裁片铺设于中模板的平面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2、3、5所示，本实用新型所述的一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具，其用于一衣多穿的服装制作，即保暖用的内胆可拆卸的服饰中，此服饰中内胆通过拉链条与衣身进行拼接，天气冷时可以将内胆内置，天气热时可将内胆拆卸，成为一件单衣；本新型所述的成型模具为车缝衣身内里的拉链条所设计，且将能够遮挡拉链条的里褂也在同一步骤中完成；具体如下：

该成型模具包括上模板1、中模板2及底模板3；各所述模板1、2、3上分别开设有两条对称布置的车缝槽A、B，且上模板1、中模板2及底模板3的同一侧边铰接形成合页式翻折结构；

底模板3，其供左、右对称的里布裁片6铺设；

该底模板3设置划定有供里布裁片6对应放置的标记线及第一粘附条9；

所述标记线沿所述两车缝槽A、B外侧划定，且该标记线包括沿车缝槽A、B长度方向延伸第一标记11及与车缝槽A、B呈一定角度设置的第二标记12；

所述第一粘附条9设置在两车缝槽A、B之间的位置，且靠近车缝槽A、B边缘布设；

中模板2，其供拉链条7及里褂裁片8铺设；

该中模板2上设有第一抵挡片21和第二抵挡片22，所述第一、第二抵挡片22分设于车缝槽A、B的两侧；

所述第一抵挡片21分别设置在车缝槽A、B外侧，且沿车缝槽A、B长度方向布设，以供所述拉链条7抵靠，且使拉链条7部分跨设至两车缝槽A、B之间的位置；

第二抵挡片22设置在车缝槽A、B的内侧，且沿车缝槽A、B长度方向布设，以供里褂裁片8抵靠铺设，且里褂裁片8跨设车缝槽A、B并向外侧延伸；

所述中模板2上还设有第二粘附条4，其设置于所述车缝槽A、B与第一抵挡片21 之间，用于固定所述的拉链条7条。

所述中模板2上还设有第三粘附条5，其设置于所述车缝槽A、B与第二抵挡片22 之间，用于固定所述的里褂裁片8。

上模板1，其用于盖设在铺设好的里褂裁片8上；

其中，通过车缝针沿车缝槽A、B将里布裁片6、拉链条7条及里褂裁片8一次车缝连接。

更具体地，所述上模板1上还开设有一开口槽10，该开口槽10的边缘用于划定口袋车缝位置。

具体实施方式，如图1-7所示，本新型所述的一种车缝内胆用隐藏式拉链条7的成型模具，其主要包括下部件：上模板1、中模板2、底模板3、第一粘附条9、第二粘附条4、第三粘附条5、第一抵挡片21及第二抵挡片22；

实际制作与使用时：(1)选用3块透明的亚克力板制备成上模板1、中模板2及底模板3；其中，将上、中、底模板1、2、3堆叠后固定，通过胶带实现3块模板的铰接，以形成合页式翻折结构；(2)将叠合的三块板通过机加工出对称设置的车缝槽A、B，需说明的是，这里的车缝槽A、B为弧形的车缝槽A、B，根据里布的弧度设置；(3)随后根据里布裁片6的外轮廓在底模板3上划定标记线，以便于后续左右两片里布裁片6 根据标记线固定里布裁片6，需说明的是，本新型所述标记线沿所述两车缝槽A、B外侧划定，且该标记线包括沿车缝槽A、B长度方向延伸第一标记11及与车缝槽A、B呈一定角度设置的第二标记12，通过第一、第二标记11、12定义里布裁片6的精准位置；(4) 于底模板3上的两车缝槽A、B之间的位置，且靠近车缝槽A、B边缘布设第一粘附条9，用于所述里布裁片6的固定，防止在车缝过程中发生偏移；(5)在中模板2上设置第一、第二抵挡片22，所述第一、第二抵挡片22分设于车缝槽A、B的两侧；所述第一抵挡片 21分别设置在车缝槽A、B外侧，且沿车缝槽A、B长度方向布设，以供所述拉链条7抵靠，且使拉链条7部分跨设至两车缝之间的位置；第二抵挡片22则设置在车缝槽A、B 的内侧，也同样沿车缝槽A、B长度方向布设，以供里褂裁片8抵靠铺设，且里褂裁片8跨设车缝槽A、B向外侧延伸；(6)将第二、第三粘附条4、5分别设置在所述车缝槽A、 B与第一抵挡片21之间、所述车缝槽A、B与第二抵挡片22之间，以分别固定于所述拉链条7条及里褂裁片8；(7)在上模板1上对应口袋的位置开设一开口槽10；上述完成整个车缝模具的成型；

使用时，(1)将左、右两片里布裁片6皆对应底模板3上第一、第二标记11、12 铺设，即左右两侧的标记位置铺设，且通过第一粘附条9固定(如图4所示)；(2)再将中模板2盖设在已铺设有里布裁片6的底模板3上；(3)将拉链条7的其中一边(即一条拉链条7中的左拉链条7部分或右拉链条7部分)抵靠在第一抵挡片21，且使拉链条7上的连接部跨设所述车缝槽A、B内侧，并通过第二粘附条4固定，防止在车缝过程中跑偏(如图6所示)；(4)同样，将两片里褂裁片8分别抵靠在第二抵挡片22，且使里褂裁片8通过第三粘附条5固定，且里褂裁片8的自由端向车缝槽A、B外侧延伸(如图7所示)；(5)将上模板1盖设在中模板2上，以将拉链条7及里褂裁片8夹持；(6) 通过缝纫机将对于车缝槽A、B车缝，将里布裁片6、拉链条7及里褂裁片8车缝成一体； (7)车缝后，通过记号笔沿上模板1上的开口槽10边沿勾勒出车缝口袋的位置，以完成一件具有隐藏式拉链条7的衣身半成品，待后续与衣身前片进行车缝拼接。

本实用新型所提供一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具，其结构简单、设计合理且易实现，解决现有人工车缝时易扭曲、不平服及品质不同一的问题；本新型通过标准化模板一次性成型一件衣服上的两条拉链条车缝，操作人员只需将裁切好的里布裁片、拉链条中的一半及里褂裁片分别铺设，随后放置于缝纫机车缝即可实现品质统一、拉链条位置对称的里布，且车缝后的里褂与车缝线之间的间距统一、里褂表面平整不扭曲，成本低、生产效率高，更适合批量生产，效率相比传统方式提升2-5倍；本实用新型还设有第二、第三粘附件，有效防止在车缝过程中拉链条与里褂偏移，尤其是拉链条具有一定弹性，通过此方式固定，不会产生推布现象，保证车缝平整，不易起鼓包，提升整体的美观性；本实用新型还包括用于划线的开口槽，省去后续的划线步骤，减少一道工序，且划定的尺寸与大小统一，保证出厂的衣服品质相同，更适合于批量生产。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具，其特征在于：该成型模具包括上模板、中模板及底模板；各所述模板上分别开设有两条对称布置的车缝槽，且上模板、中模板及底模板的同一侧边铰接形成合页式翻折结构；

底模板，其供左、右对称的里布裁片铺设；该底模板设置划定有供里布裁片对应放置的标记线及第一粘附条；所述标记线沿所述两车缝槽外侧划定，且该标记线包括沿车缝槽长度方向延伸第一标记及与车缝槽呈一定角度设置的第二标记；所述第一粘附条设置在两车缝槽之间的位置，且靠近车缝槽边缘布设；

中模板，其供拉链条及里褂裁片铺设；该中模板上设有第一抵挡片和第二抵挡片，所述第一、第二抵挡片分设于车缝槽的两侧；所述第一抵挡片分别设置在车缝槽外侧，且沿车缝槽长度方向布设，以供所述拉链条抵靠，且使拉链条部分跨设至两车缝槽内侧的位置；第二抵挡片设置在车缝槽的内侧，且沿车缝槽长度方向布设，以供里褂裁片抵靠铺设，且里褂裁片跨设车缝槽并向外侧延伸；

上模板，其用于盖设在铺设好的里褂裁片上；

其中，通过车缝针沿车缝槽将里布裁片、拉链条及里褂裁片一次车缝连接。

2.如权利要求1所述的一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具，其特征在于：所述中模板上还设有第二粘附条，其设置于所述车缝槽与第一抵挡片之间，用于固定所述的拉链条。

3.如权利要求1所述的一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具，其特征在于：所述中模板上还设有第三粘附条，其设置于所述车缝槽与第二抵挡片之间，用于固定所述的里褂裁片。

4.如权利要求1、2或3所述的一种用于车缝隐藏式拉链的成型模具，其特征在于：所述上模板上还开设有一开口槽，该开口槽的边缘用于划定口袋车缝位置。

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