CN1176828C - 小型摩托车型车辆的燃料装置 - Google Patents

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Abstract

在车座的下方设有发动机(21)，在所述发动机(21)的前方设有放脚用的踏板(33)，在所述踏板(33)的下方设有下盖(35)，在所述下盖(35)和踏板(33)之间设有燃料泵(43)，同时，在所述燃料泵(43)和发动机(21)之间设有隔热板(45)。隔热板(45)通过可弯折的可弯曲部(71)一体形成在下盖(35)上，同时，通过在可弯曲部(71)的弯折来保护燃料泵(43)。能够一体形成隔热板和下盖。由于是一体成形的，因此易于隔热板的装配。

Description

小型摩托车型车辆的燃料装置
技术领域
本发明涉及小型摩托车型车辆的燃料装置。
背景技术
小型摩托车型车辆的燃料装置例如可参见实公平8-1194号公报[小型摩托车型车辆的燃料装置]。所述小型摩托车型车辆的燃料装置如该公报中第1图所示，由于头盔箱22(符号沿用了该公报中的符号。以下相同。)的前部沿隔壁部件46延伸到下方而遮住了燃料箱42(第4图)和发动机15之间，因此能够通过所述头盔箱22隔断从发动机15散出的热，使燃料箱42靠近发动机15，从而能够缩短配管以实现结构紧凑。
在所述小型摩托车型车辆的燃料装置中，由于在头盔箱22位于上部的结构的情况下头盔箱22不能起隔热件的作用，因此使用作为隔热部件的十字板48(第6图)和十字板49(第7图)来隔热。
但是，在如头盔箱22这样地由箱体底部延伸到下方、一体设有隔热部时，造成了形状复杂，从而难以形成头盔箱。
在使用上述十字板48，49这样的隔热板的情况下，难以使十字板与其它的部件一体形成。例如，若以其它部件为标准开闭金属模，则会引起十字板的干涉。
发明内容
因此，本发明的目的在于提供可以将隔热板与其它部件一体形成且隔热板的装配容易的小型摩托车型车辆燃料装置。
在用于实现上述目的的权利要求1中，在小型摩托车型车辆中，在座位的下方设有发动机，在所述发动机前方设有搁放脚的板，在所述板的下方设有下盖，在所述下盖和板之间配置燃料泵，在所述燃料泵和所述发动机之间装配有隔热板，其特征在于，隔热板通过可弯折的可弯曲部一体形成在所述下盖上，同时，通过在所述可弯曲部进行弯折来保护燃料泵。
在下盖和隔热板之间设置可弯曲部，可在金属模中展开各个模腔以使所述下盖和隔热板一体成形，从而使隔热板和下盖一体成形。
隔热板通过可弯折的可弯曲部一体形成于下盖上，同时，通过在可弯曲部进行弯折可保护燃料泵，在隔热板的装配中不会花费劳动时间。
附图说明
图1为装配有本发明燃料装置的小型摩托车型车辆的侧视图。
图2为图1的2部扩大剖面图。
图3为本发明的燃料装置的隔热板的剖面图。
图4为涉及本发明的燃料装置的隔热板的俯视图。
图5为涉及本发明燃料装置的作用图。
具体实施方式
下面根据附图对本发明的实施例进行说明。附图是以符号方向所示的。左、右为从驾驶者看的方向。前为前进侧，后为其相反侧。
图1为设有本发明燃料装置的小型摩托车型车辆的侧视图。小型摩托车型车辆10主要由车架11，设置在车架11的头管11a上的前叉12，设置在前叉12中的前轮13，连接在前叉12上的手柄14，可上下摆动地装配在车架11后部的动力单元15，装配在动力单元15上的后轮16，悬挂在动力单元15后端部的后减震器17，装配在车架11后部上侧的存物箱18，可开关地装配在存物箱18上的车座19构成。
动力单元15是由前部水冷式发动机21和后部动力传动机构22构成。发动机21的汽缸盖大致水平向前设置。
小型摩托车型车辆10设有覆盖车架11的车体外壳30和燃料装置40。
车体外壳30是由覆盖头管11a前部的前盖31，覆盖驾驶者脚部前方的腿部护板32，作为搁放驾驶者脚的底板的踏板33，从踏板33外缘向下方延伸的左右底部侧盖34，覆盖所述底部侧盖34的下缘间的下盖35，覆盖存物箱18前半部周围的车座下部前盖36，覆盖存物箱18后半部周围及车体后部的车座下部后盖37，从所述车座前下部盖和后部盖36，37向下方延伸的左右侧盖38构成。
燃料装置40以配置在踏板33下方的燃料箱42，燃料泵43，燃料过滤器44(参照图2)作为主要部件，且还设有防止发动机21的热传递至燃料泵43的隔热板45。
在图中，61为动力单元装配用连接机构，62为脚踏起动臂，63为空气净化器，64为化油器，65为散热器，66为排气管，67为排气用消声器，He为头盔。
图2为图1的2部放大断面图。其显示了在车座19(参照附图1)的下方设有发动机21，在所述发动机21的前方设有放脚用的踏板33，在所述踏板33的下方没有下盖35，在所述下盖35和踏板33之间设有燃料泵43，同时，在所述燃料泵43和发动机21之间设有隔热板45。68为连接车架的左右构架(图中未示出)的十字板。
图3为本发明的燃料装置的隔热板的断面图，隔热板45通过可弯折的可弯曲部分71一体形成在下盖35上，同时，通过在可弯曲部71以箭头①所示的弯折可保护燃料泵43。另外，隔热板45具有可弯曲部71，以连接所述可弯曲部71的方式设置的连接部72，形成在所述连接部72上的勾搭爪73，74，形成在所述勾搭爪73，74上方的隔热部75。
下盖35具有用于将勾搭爪73，74悬挂在一端81侧的勾搭孔82。
图4为涉及本发明的燃料装置的隔热板的俯视图，其显示了在下盖35的一端81侧通过可弯曲部71，71一体形成隔热板45的状态，同时，显示了将燃料泵43装配在下盖35的一端81侧的情况。84为开口部。
下面，对以上所述的小型摩托车型车辆的燃料装置的作用进行说明。
图5为本发明的燃料装置的作用图。
燃料装置40的隔热板45是以双点划线所示那样一体形成在下盖35上的。在这种情况下，在图中未示出的成形金属模具中形成着用于成形下盖35的模腔，以模具可开闭地在所述模腔附近形成用于成形隔热板45的模腔，在所述模腔之间形成用于成形可弯曲部71，71的模腔，在这些模腔中，例如，通过注塑成形机使树脂流入，从而使其一体成形(参照附图4)。
即，通过在金属模的固定金属模及可动金属模中展开地形成各个模腔，在可实现模具开闭的同时，防止了收缩孔等的不良成形，且能通过可弯曲部71，71一体成形隔热板45和下盖35的一端81侧。
另外，通过可弯折的可弯曲部71使隔热板45一体形成在下盖35，在可弯曲部71处如箭头①所示地弯曲的同时，若使勾搭爪73，74挂在勾搭孔82中，则由于通过隔热板45覆盖了配置在下盖35一端81侧的燃料泵43，从而容易地实现了隔热板45的装配。
进而，由于通过可弯折的可弯曲部71使隔热板45一体形成在下盖35上，因此，能够以最短距离使隔热板45盖在配置于下盖35一端81侧的燃料泵43上。在这种情况下，由于减小了金属模的模腔体积，因此能够缩短模腔的切削时间及磨削时间，同时实现了金属模的小型化，降低了金属模的制造成本。
另外，可以使在本发明实施例中所示的图1的隔热板45与踏板33及车座下部前盖36一体成形。
隔热板45的形状及可弯曲部71的形状是任意的。
本发明通过以上结构发挥了以下效果。
在权利要求1中，在燃料泵和发动机之间设置的隔热板通过可弯折的可弯曲部一体形成在下盖上。即，在下盖和隔热板之间设有弯折部，由于在固定金属模及可动金属模中展开了模腔以可一体形成所述下盖和隔热板，因此能够使隔热板和下盖一体形成。
在燃料泵和发动机之间设置的隔热板通过可弯折的弯折部一体形成于下盖的同时，由于能够通过在弯折部处的弯折保护燃料泵，因此，不会在隔热板装配中花费时间，从而易于装配。

Claims (1)

1.小型摩托车型车辆的燃料装置，在所述小型摩托车型车辆中，在座位的下方设置发动机，在所述发动机前方设有搁放脚的板，在所述板的下方设有下盖，在所述下盖和所述板之间配置燃料泵，在所述燃料泵和所述发动机之间配置隔热板，所述燃料装置的特征在于：所述隔热板通过可弯折的可弯曲部一体形成在所述下盖上，并且该隔热板通过在所述可弯曲部的弯折来保护燃料泵，在所述隔热板上设有勾搭爪，在所述下盖上设有勾搭孔，通过在所述可弯曲部弯曲后将上述勾搭爪勾挂在上述勾搭孔中而保持所述隔热板保护燃料泵的姿势。
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