CN117644175B - 一种多功能锻造操作设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种多功能锻造操作设备，涉及机械锻造领域，旨在解决锻件在锻造过程产生的冲击力会对钳架及其钳架上的部件造成损坏，影响锻件定位和成品质量，以及无轨操作机中制动系统单一，在受横向冲击力时容易造成操作机移动的问题，包括移动车和钳架，钳架包括滑台、转轴和固定钳，移动车前端有固定台，滑台安装在固定台上，固定钳铰接在转轴的前端，转轴上套有缓冲套，缓冲套与固定台之间通过缓冲机构连接，缓冲套铰接有第一液压杆，第一液压杆铰接有连接块，连接块固定连接有制动机构，制动机构安装在移动车的底部，优点在于：减小了钳架的受到的冲击力，提高固定钳夹持的稳定性和精确性，增加制动机构，保证锻造时装置的稳定性。

Description

一种多功能锻造操作设备

技术领域

本发明涉及机械锻造技术领域，尤其是涉及一种多功能锻造操作设备。

背景技术

锻造操作机是指锻造生产中的一种辅助机械装备。自由锻时用来夹持钢锭或毛坯的一头，使钢锭或毛坯翻转、送进和上下移动。按照操作机的运动方式分有轨、无轨两种：有轨操作机靠钢制的车轮在锻压设备正面的铁轨上运动，其活动范围是固定的，一般只供一台锻压设备使用；无轨操作机靠实心的轮胎在车间地面上行驶，活动范围大，可为多台锻压设备服务，并能完成坯料的装、出炉与车间内外的搬运工作。无论是有轨操作机还是无轨操作间都实现了机器代替人工，免除繁重的体力劳动并大大提高锻压机器的生产率。

专利号为“CN105692503B”的专利中公开了一种无轨锻造操作机，包括叉车和钳架，所述叉车和钳架之间利用侧移机构连接，且一个侧移油缸固定设置在侧移机构上并与钳架固接，所述侧移机构包括：板体和一对侧移轴，所述板体的靠近顶部的两侧具有相对设置的一对缺口，并在一对缺口之间的一侧的板面上设置有用于固定所述侧移油缸的连接件，且在该板面的上部和下部分别设置有用于与叉车连接的倾斜油缸连接座和前桥轴连接座；所述一对侧移轴利用半瓦连接件分别固定在另一侧的板面的上部和下部，并与所述钳架滑动连接。

该申请通过叉车和钳架的配合实现了操作机的无轨移动，同时提高整体结构紧凑性、拆装的简易性以及运行的稳定性，并有效的减小驾驶时的视野盲区；但是在锻造过程中，钳架在受到锻件负载及锻件变形等因素的影响，会对钳架的钳口造成冲击，在锻造捶打时使钳架产生振动，进而导致部件损坏、锻件定位不准、废品率提高等问题；此外上述申请中通过叉车的制动系统对叉车的移动后的位置进行固定，叉车轮胎为圆柱状，轮胎与地面之间的接触面积较小，在受到横向冲击力后容易造成叉车的水平移动，影响锻件的成品质量，同时轮胎与地面间的摩擦会加速轮胎的损耗，影响部件的使用寿命。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种多功能锻造操作设备，通过本设计有效的解决了锻件在锻造过程产生的冲击力会对钳架及其钳架上的部件造成损坏，影响锻件定位和成品质量，以及无轨操作机中制动系统单一，在受横向冲击力时容易造成操作机移动的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：本发明包括移动车和钳架，所述钳架包括滑台、转轴和固定钳，所述移动车前端转动连接有固定台，所述滑台安装在固定台上，所述转轴与所述滑台转动连接，所述固定钳铰接在转轴的前端，所述转轴上套有缓冲套，所述缓冲套与所述固定台之间通过缓冲机构连接，所述缓冲套下端铰接有第一液压杆，所述第一液压杆另一端铰接有连接块，所述连接块与所述移动车滑动连接，所述连接块固定连接有制动机构，所述制动机构安装在移动车的底部；

所述缓冲机构包括连接杆和阻尼块，所述缓冲套的两侧边均铰接有两个镜像分布的第一连杆，所述第一连杆另一端与所述阻尼块铰接，所述阻尼块和所述连接杆位于固定台上，所述固定台上开有供阻尼块滑动连接的第一滑槽，所述连接杆固定安装在第一滑槽内，所述阻尼块与所述连接杆滑动连接，所述阻尼块外侧的连接杆上套有第一弹簧，所述连接杆的端部固定连接有第一挡片；

所述制动机构包括滑套、垫板和第二连杆，所述移动车底部固定连接有支架，所述滑套与所述支架滑动连接，所述滑套与所述连接块固定连接，所述滑套内开有供垫板滑动的第二滑槽，所述垫板上端与所述第二连杆铰接，所述第二连杆上端与所述移动车铰接。

优选的，所述钳架还包括有第二液压杆，所述第二液压杆位于转轴内，所述第二液压杆与所述转轴滑动连接，所述第二液压杆一端与所述滑台转动连接，所述第二液压杆另一端铰接有两个镜像分布的第三连杆，所述第三连杆另一端与所述固定钳铰接，所述固定钳中部与所述转轴铰接，所述固定钳另一端铰接有夹块。

优选的，所述转轴上转动连接有第一管套和第二管套，所述第一管套和所述第二管套中部固定连接有导向杆，所述缓冲套与所述导向杆滑动连接，所述缓冲套中部开有供转轴穿过的套孔，所述缓冲套前侧的导向杆上套有第二弹簧。

优选的，所述固定台下侧与所述移动车铰接，所述固定台上侧铰接有第三液压杆，所述第三液压杆另一端与所述移动车铰接，所述固定台上固定连接有支撑杆，所述支撑杆与所述滑台滑动连接，所述滑台后侧固定连接有配重块。

优选的，所述滑台内设有凹槽，所述凹槽内设有驱动机构，所述驱动机构包括驱动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮与所述转轴固定连接，所述驱动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述驱动齿轮与所述滑台转动连接。

优选的，所述垫板四周固定连接有导向块，所述导向块与所述第二滑槽滑动连接，所述导向块的厚度大于垫板的厚度。

优选的，所述滑套上固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆与所述支架滑动连接，所述支架内侧的第一滑杆上套有第三弹簧，所述滑套另一端固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆与所述支架滑动连接，所述第二滑杆与所述连接块固定连接。

优选的，所述第二滑杆包括有第一套杆和第二套杆，所述第一套杆与所述连接块固定连接，所述第二套杆一端与所述滑套固定连接，所述第一套杆另一端与所述第二套杆滑动连接，所述第二套杆前侧的第一套杆上套有第四弹簧，所述第四弹簧的后侧设有第二挡片，所述第二挡片与所述第一套管固定连接。

优选的，所述移动车前侧的轮毂为双轮毂结构。

与现有技术相比本发明的突出优点：

本发明中在转轴中加设缓冲套，缓冲套后侧连接有缓冲机构，缓冲套在不影响转轴转动的同时，会在转轴受到径向作用力后将径向作用力通过第一连杆和阻尼块分解为水平和竖直的力，分解后的力一部分通过第一弹簧进行消耗，从而减弱径向冲击力对转轴的作用效果，保障装置在使用过程中的稳定性。

本发明中缓冲套通过第一液压杆和连接块与制动机构连接，在缓冲套受到冲击力后，第一液压杆通过连接块向制动机构传递到力增大，从而使得制动机构内的垫板与地面之间的摩擦力随着增大，避免装置在制动时发生滑移。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明正向结构示意图。

图3为本发明移动车和固定台连接示意图。

图4为本发明固定台连接结构示意图。

图5为本发明滑台连接结构示意图。

图6为本发明缓冲套结构示意图。

图7为本发明滑台上侧剖面结构示意图。

图8为本发明转轴轴侧剖面结构示意图。

图9为本发明转轴正向剖面示意图。

图10为本发明移动车底端结构示意图。

图11为本发明支架连接结构示意图。

图12为本发明第二滑杆连接结构示意图。

图13为本发明图5中A的放大结构示意图。

图中标号：1、移动车；2、滑台；3、转轴；4、固定钳；5、固定台；6、缓冲套；7、第一液压杆；8、连接块；9、连接杆；10、阻尼块；11、第一连杆；12、第一滑槽；13、第一弹簧；14、第一挡片；15、滑套；16、垫板；17、第二连杆；18、支架；19、第二滑槽；20、第二液压杆；21、第三连杆；22、夹块；23、第一管套；24、第二管套；25、导向杆；26、第二弹簧；27、第三液压杆；28、支撑杆；29、配重块；30、驱动齿轮；31、从动齿轮；32、导向块；33、第一滑杆；34、第三弹簧；35、第二滑杆；3501、第一套杆；3502、第二套杆；3503、第四弹簧；3504、第二挡片；36、套孔。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅附图1-13，本实施例一种多功能锻造操作设备：本发明包括移动车1和钳架，所述钳架包括滑台2、转轴3和固定钳4，所述移动车1前端转动连接有固定台5，所述滑台2安装在固定台5上，所述转轴3与所述滑台2转动连接，所述固定钳4铰接在转轴3的前端，所述转轴3上套有缓冲套6，所述缓冲套6与所述固定台5之间通过缓冲机构连接，所述缓冲套6下端铰接有第一液压杆7，所述第一液压杆7另一端铰接有连接块8，所述连接块8与所述移动车1滑动连接，所述连接块8固定连接有制动机构，所述制动机构安装在移动车1的底部；所述缓冲机构包括连接杆9和阻尼块10，所述缓冲套6的两侧边均铰接有两个镜像分布的第一连杆11，所述第一连杆11另一端与所述阻尼块10铰接，所述阻尼块10和所述连接杆9位于固定台5上，所述固定台5上开有供阻尼块10滑动连接的第一滑槽12，所述连接杆9固定安装在第一滑槽内，所述阻尼块10与所述连接杆9滑动连接，所述阻尼块10外侧的连接杆9上套有第一弹簧13，所述连接杆9的端部固定连接有第一挡片14；所述制动机构包括滑套15、垫板16和第二连杆17，所述移动车1底部固定连接有支架18，所述滑套15与所述支架18滑动连接，所述滑套15与所述连接块8固定连接，所述滑套15内开有供垫板滑动的第二滑槽19，所述垫板上端与所述第二连杆17铰接，所述第二连杆17上端与所述移动车1铰接。

移动车1由车架、动力装置和电气设备构成，车架上侧设有座椅，座椅前侧为方向盘和控制板，通过控制板控制移动车1的移动以及钳架的工作，车架前侧安装有液压泵，液压泵通过液压管路与钳架上的第一液压杆7、第二液压杆20以及第三液压杆27连通，在车架内通过控制板可以调控液压泵的工作，对第一液压杆7、第二液压杆20和第三液压杆27进行调节；钳架内固定钳4有两个，两个固定钳4对称分布，固定钳4用于锻件的夹持，固定钳4转动在转轴3的端点出，转轴3用于锻件在锻造时角度的调整，在转轴3转动时，固定钳4随着转轴3进行转动，从而时锻件随着固定钳4进行角度的调整，使得锻件在锻造过程中更改角度更加方便快捷；为了抵消锻造时锻件对钳架的径向作用力，本申请在转轴3上设有缓冲套6，缓冲套6与转轴3转动连接，缓冲套6左右两侧均有两组第一连杆11，如图2和图6所示，缓冲套6与转轴3转动连接，缓冲套6的存在不会影响转轴3调动固定钳4和锻件进行角度的转动，当固定钳4收到径向作用力后，固定钳4将作用力传递到转轴3上，转轴3带动缓冲套6受向左侧冲击力，当缓冲套6受向左受力后，缓冲套6通过第一连杆11对阻尼块10上侧的第一弹簧13有向上的作用力，对阻尼块10下侧的第一弹簧13有向下的作用力，此时第一弹簧13对阻尼块10产生相反的弹力，通过第一弹簧13产生的弹力来抵消径向的冲击力，根据弹簧弹力的变化值，当冲击力对缓冲套6有较大的位移量时，第一弹簧13会根据位移量提供不同的反向作用力，以抵消此冲击力，避免转轴3因径向冲击力过大遭受大幅度的震动，为钳架起到抵消径向冲击力的作用；此外缓冲套6的在受径向作用力左移时，缓冲套6通过液压杆对连接块8有向左的水平分力，在连接块8的向左移动下，连接块8带动滑套15沿支架18左移，滑套15的作用带动垫板左移，垫板带动第二连杆17向左摆动，在第二连杆17的作用下垫板沿着第二滑槽19向支架18下方移动，从而时垫板与地面的接触更加紧密，在受到径向冲击力时，垫板与地面之间的摩擦力也随之变大，配合着移动车1本身的制动系统，为装置提供更好的制动效果，避免锻造时的径向冲击力对影响装置的工作状态。

进一步的，为了增大对径向冲击力的缓冲效果，缓冲套6通过套孔36套在转轴3外侧，转轴3上通过第一管套23和第二管套24转动连接，缓冲套6位于第一管套23和第二管套24之间，在转轴3受到径向作用力后，转轴3通过第一管套23向缓冲套6右侧的第二弹簧26施力，第二弹簧26对转轴3的冲击力进行初次的抵消，第二弹簧26受力后将一部分的冲击力分散到缓冲套6上，之后缓冲套6通过第一连杆11、阻尼块10和第二弹簧26抵消受到的径向作用力，将径向作用力逐级抵消，避免缓冲机构超负荷工作，保障部件可以稳定工作，此时第一液压杆7可以伸缩置较长的位置，当滑套15位于 支架18的最左侧时，第一液压杆7的伸长会带动缓冲套6向右移动，缓冲套6压缩第二弹簧26，第二弹簧26通过第一套管对转轴3在除湿状态时就有一个向右的径向作用，提高对向左的径向冲击力的抵消效果。

固定台5安装在车架前侧，固定台5用于调节滑台2的倾角和高度，固定台5的底部与移动车1转动连接，固定台5的上侧与移动车1通过第三液压杆27连接，在液压杆长度不变的情况下，第三液压杆27、移动车1和固定台5构成三角形的连接结构，固定台5的位置更加稳定，如图4所示，当第三液压杆27伸缩时，第三液压杆27带动固定台5的上侧进行左右的摆动，从而时固定台5带动滑台2进行摆动，从而使滑台2前侧固定钳4与水平线的倾角改变，调节固定钳4夹取锻件时的角度；固定台5上的支撑杆28对滑台2的竖直移动起到导向作用，固定台5内设有线性驱动机构，线性驱动机构可以带动滑台2沿着支撑杆28竖直的移动，从而使滑台2相对固定台5进行滑动，调节滑台2的水平高度，提高固定钳4在夹取锻件时的适用性，驱动滑台2在固定台5上的移动结构可以为伸缩杆、调节丝杆和驱动导轨。

连接杆9和阻尼块10位于固定台5内，连接杆9与固定台5滑动连接，初始时，连接杆9上侧的第一弹簧13位于上端挡片与上侧的阻尼块10之间，下侧的第一弹簧13位于下端的挡片与下侧的阻尼块10之间，上侧的第一弹簧13对阻尼块10有向下的作用力，下侧的第一弹簧13对阻尼块10有向上的弹力，在初始时第一连杆11对缓冲套6有向右侧的作用力，从而时缓冲套6可以更好的对向左的冲击力进行抵消。

转轴3的转动通过驱动齿轮30进行带动，驱动齿轮30有两个，两个驱动齿轮30分布在从动齿轮31的左右两侧，两个驱动齿轮30的转向和转速相同，驱动齿轮30连接有电机，通过当电机工作时，电机带动驱动齿轮30通过工作，驱动齿轮30带动从齿轮进转动，从而齿轮带动转轴3在滑台2上进行自转，在锻造时改变锻件被敲击的面。

进一步的为提高滑台2在固定台5上的稳定性，在滑台2上固定连接有配重块29，配重块29安装在固定台5的后侧位置，从而提高滑台2在固定台5上的稳定程度，增大装置后侧的载重，避免前侧的固定钳4在夹取较重的锻件时造成装置的前倾。

固定钳4在夹取锻件时是由第二液压杆20控制，如图8和图9所示，当第二液压杆20伸长时，第二液压杆20的右端带动第三连杆21向右移动，第三连杆21向右移动，带动固定钳4以中部的铰接点为圆心进行转动，上侧的固定钳4向下转动，下侧的固定钳4向上转动，从而使两个固定钳4的右端相互靠近，对锻件进行夹紧，夹块22与固定钳4转动连接，可以方便对夹块22进行角度的调整，在夹取时夹块22与锻件可以保持相对平行的状态，增大夹块22与锻件之间的接触面积，保障夹持过程中的稳定性，在完成夹持后，由于两个夹块22夹持着同一个物体，并且两个夹块22的旋转中心位于不同的位置，故夹持后两个夹块22与锻件之间为相对固定的状态，不会影响夹持的稳定性。

支架18为矩形框架，支架18安装在移动车1的底部，如图11和图12所示，初始位置时，在第三弹簧34的作用下，第一滑杆33对滑套15有向右侧的弹力，滑套15移动至支架18的右侧，此时第二连杆17向上转动，垫板在第二滑槽19内向上移动，在需要将移动车1制动锻造时，将第一液压杆7伸长，第一液压杆7伸长后，当第一液压杆7上端的力大于第二弹簧26时，第三液压杆27推动缓冲套6向右移动，增大对转轴3的轴向作用力，当第一液压杆7下端的力大于第三弹簧34时，连接块8通过第二滑杆35推动滑套15向左移动，滑套15向左移动带动内部的垫板向左移动，垫板在向左移动时带动第一连杆11向下摆动，第一连杆11向下摆动带动垫板通过导向块32沿着第二滑槽19向下移动，从而使垫板向下移出支架18与地面接触，通过垫板与地面的接触增大地面与移动车1之间的接触面积，提供移动车1相对地面之间的摩擦力，避免在受到冲击力时造成移动车1的滑动。

进一步的为了提高垫板的缓冲效果，第二滑杆35有分为相互滑动连接的第一套管和第二套管，初始状态时第三弹簧34的弹性系数大于第四弹簧3503的弹性系数，垫板在初始状态时仍然位于支架18内，不影响移动车1的移动，在受到径向冲击时，连接块8通过第一套杆3501将冲击力传递到第四弹簧3503上，经过第四弹簧3503的弹性消耗，声音的作用力通过第二套管作用在滑套15上，滑套15再对垫板进行横向的冲击，避免冲击支架18作用在滑套15上，只是滑套15移动量较大，垫板通过第二连杆17将移动车1翘起的情况，增大装置的稳定性。

由于锻件的重量较大，装置大部分部件位于移动车1的前侧，为了增大移动车1的稳定性，提高移动车1的载荷性能，在移动车1前侧选用双轮毂结构，增大轮毂与地面的接触面，增大摩擦力的同时减小单个轮毂受到的压强。

本发明的整体工作流程是：初始时通过移动车1带动钳架进行移动，将移动车1移动至锻件处后，钳架上的固定钳4对锻件进行夹取，锻件夹取完成后通过移动车1将锻件移动至锻造处，固定钳4保持夹紧状态，之后将移动车1进行制动，同时调节第一液压杆7，第一液压杆7在伸长时，第一液压杆7下侧通过连接块8驱动制动机构内的垫板向下移动，使垫板与地面保持贴近状态，增大移动车1与地面之间的接触面积，提高移动车1的制动效果，同时第一液压杆7的上侧通过缓冲套6对转轴3有向前的轴向力，在锻造过程中，锻造产生的径向冲击力向先与缓冲套6的轴向力抵消，之后多余的冲击力通过与缓冲套6连接的缓冲机构进行抵消，从而避免装置因冲击力过大造成的震动，保障装置工作的稳定，提高部件使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种多功能锻造操作设备，其特征在于：包括移动车（1）和钳架，所述钳架包括滑台（2）、转轴（3）和固定钳（4），所述移动车（1）前端转动连接有固定台（5），所述滑台（2）安装在固定台（5）上，所述转轴（3）与所述滑台（2）转动连接，所述固定钳（4）铰接在转轴（3）的前端，所述转轴（3）上套有缓冲套（6），所述缓冲套（6）与所述固定台（5）之间通过缓冲机构连接，所述缓冲套（6）下端铰接有第一液压杆（7），所述第一液压杆（7）另一端铰接有连接块（8），所述连接块（8）与所述移动车（1）滑动连接，所述连接块（8）固定连接有制动机构，所述制动机构安装在移动车（1）的底部；

所述缓冲机构包括连接杆（9）和阻尼块（10），所述缓冲套（6）的两侧边均铰接有两个镜像分布的第一连杆（11），所述第一连杆（11）另一端与所述阻尼块（10）铰接，所述阻尼块（10）和所述连接杆（9）位于固定台（5）上，所述固定台（5）上开有供阻尼块（10）滑动连接的第一滑槽（12），所述连接杆（9）固定安装在第一滑槽（12）内，所述阻尼块（10）与所述连接杆（9）滑动连接，所述阻尼块（10）外侧的连接杆（9）上套有第一弹簧（13），所述连接杆（9）的端部固定连接有第一挡片（14）；

所述制动机构包括滑套（15）、垫板（16）和第二连杆（17），所述移动车（1）底部固定连接有支架（18），所述滑套（15）与所述支架（18）滑动连接，所述滑套（15）与所述连接块（8）固定连接，所述滑套（15）内开有供垫板（16）滑动的第二滑槽（19），所述垫板（16）上端与所述第二连杆（17）铰接，所述第二连杆（17）上端与所述移动车（1）铰接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能锻造操作设备，其特征在于：所述钳架还包括有第二液压杆（20），所述第二液压杆（20）位于转轴（3）内，所述第二液压杆（20）与所述转轴（3）滑动连接，所述第二液压杆（20）一端与所述滑台（2）转动连接，所述第二液压杆（20）另一端铰接有两个镜像分布的第三连杆（21），所述第三连杆（21）另一端与所述固定钳（4）铰接，所述固定钳（4）中部与所述转轴（3）铰接，所述固定钳（4）另一端铰接有夹块（22）。

3.根据权利要求1或2所述的一种多功能锻造操作设备，其特征在于：所述转轴（3）上转动连接有第一管套（23）和第二管套（24），所述第一管套（23）和所述第二管套（24）中部固定连接有导向杆（25），所述缓冲套（6）与所述导向杆（25）滑动连接，所述缓冲套（6）中部开有供转轴（3）穿过的套孔（36），所述缓冲套（6）前侧的导向杆（25）上套有第二弹簧（26）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能锻造操作设备，其特征在于：所述固定台（5）下侧与所述移动车（1）铰接，所述固定台（5）上侧铰接有第三液压杆（27），所述第三液压杆（27）另一端与所述移动车（1）铰接，所述固定台（5）上固定连接有支撑杆（28），所述支撑杆（28）与所述滑台（2）滑动连接，所述滑台（2）后侧固定连接有配重块（29）。

5.根据权利要求1或4所述的一种多功能锻造操作设备，其特征在于：所述滑台（2）内设有凹槽，所述凹槽内设有驱动机构，所述驱动机构包括驱动齿轮（30）和从动齿轮（31），所述从动齿轮（31）与所述转轴（3）固定连接，所述驱动齿轮（30）与所述从动齿轮（31）啮合，所述驱动齿轮（30）与所述滑台（2）转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种多功能锻造操作设备，其特征在于：所述垫板（16）四周固定连接有导向块（32），所述导向块（32）与所述第二滑槽（19）滑动连接，所述导向块（32）的厚度大于垫板的厚度。

7.根据权利要求1或6所述的一种多功能锻造操作设备，其特征在于：所述滑套（15）上固定连接有第一滑杆（33），所述第一滑杆（33）与所述支架（18）滑动连接，所述支架（18）内侧的第一滑杆（33）上套有第三弹簧（34），所述滑套（15）另一端固定连接有第二滑杆（35），所述第二滑杆（35）与所述支架（18）滑动连接，所述第二滑杆（35）与所述连接块（8）固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种多功能锻造操作设备，其特征在于：所述第二滑杆（35）包括有第一套杆（3501）和第二套杆（3502），所述第一套杆（3501）与所述连接块（8）固定连接，所述第二套杆（3502）一端与所述滑套（15）固定连接，所述第一套杆（3501）另一端与所述第二套杆（3502）滑动连接，所述第二套杆（3502）前侧的第一套杆（3501）上套有第四弹簧（3503），所述第四弹簧（3503）的后侧设有第二挡片（3504），所述第二挡片（3504）与所述第一套杆（3501）固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种多功能锻造操作设备，其特征在于：所述移动车（1）前侧的轮毂为双轮毂结构。