CN117583810A - 一种用于生产汽车零件的加工设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零件生产技术领域，具体而言，涉及一种用于生产汽车零件的加工设备，包括有安装支架和圆轴，安装支架上部转动连接有圆轴；本发明通过定位块、定位柱一、定位柱二和限位槽对弧形面板和弧形筋板进行限制，再通过气囊和限位板对两个弧形筋板进行限制和固定，使弧形面板的外弧面与滚珠接触，在滚珠的作用下，让弧形面板限制在限位槽内，并辅助弧形面板转动，减小弧形面板转动过程中产生的摩擦力，避免弧形面板在转动过程中发生偏移，导致刹车蹄焊接不良。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件生产技术领域，具体而言，涉及一种用于生产汽车零件的加工设备。
背景技术
刹车蹄，是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一。
现有技术中，通过人工将弧形面板和弧形筋板放在夹具上，并控制夹具将弧形面板和弧形筋板夹持住，再通过外设的机器人进行焊接，焊接过程中，需要多次调整角度，不仅花费时间长，工作效率低，付出成本还高。
还有焊枪在焊接过程中会产生大量的焊渣、废气和有害气体，其中焊渣会往四处飞溅，污染设备内部和弧形面板，导致后续需要花费大量时间进行清洁，而废气和有害气体会逸散在空气中，对空气造成污染，长时间排放废气和有害气体，易被操作人员吸入体内，危害操作人员的身体健康。
发明内容
为了克服通过外设的机器人进行焊接，焊接过程中，需要多次调整角度，不仅花费时间长，工作效率低，付出成本还高的缺点，提供一种加工设备，其能将弧形面板和弧形筋板焊接形成刹车蹄，减少调整角度时间，提高焊接效率，降低付出成本。
本发明的目的在于提供一种具备上述功能的用于生产汽车零件的加工设备。
本发明的实施例通过以下技术方案实现：一种用于生产汽车零件的加工设备，包括有安装支架、圆轴、承接板和电机；安装支架上部转动连接有圆轴；圆轴中部固接有承接板；安装支架左侧面固接有电机；电机输出轴与圆轴固接；承接板左侧面和右侧面各设置有两个定位块、两个定位柱一和两个定位柱二；同一个侧面的定位块、定位柱一和定位柱二均沿承接板的轴心对称分布；定位块、定位柱一和定位柱二环绕轴心错位分布；承接板的外表面设置有两个呈环形阵列分布的限位槽，限位槽的长度与弧形面板的长度适配；还包括有固定单元、安装板、动力单元、固定座和焊枪；安装支架和承接板上连接有用于固定弧形面板和弧形筋板的固定单元；安装支架左部和右部各固接有一个安装板；每个安装板上连接有一个动力单元；每个动力单元上连接有一个固定座，且两个固定座呈左右对称分布；每个固定座上固接有一个焊枪；动力单元用于带动固定座和焊枪往左或往右移动。
更为优选的是，固定单元包括有环形管道、环板、进气管、连接管、气囊、电动推杆、限位板和滚珠；承接板的左侧面和右侧面各开设有一个环形凹槽；每个环形凹槽内各固接有一个环形管道；每个环形管道上各转动连接有一个环板；每个环板上各固接有一个进气管；每个环形管道上各接通有一个连接管；承接板上开设有两个呈环形阵列分布的弧形槽，且每个弧形槽位于不同侧的两个定位块之间；每个弧形槽内各设置有一个气囊，气囊截面呈T形；所有的连接管均贯穿承接板，每个连接管与对应的气囊接通；安装支架左部和右部各固接有两个电动推杆；同侧的两个电动推杆伸缩部共同固接有一个限位板；圆轴与限位板转动连接；每个限位板的内环面各开设有两个弧形滑槽；每个弧形滑槽内滑动连接有若干个滚珠；每个进气管均贯穿安装支架和限位板。
更为优选的是，还包括有收集单元；每个限位板上各连接有一个收集单元，两个收集单元呈左右对称分布；位于左方的收集单元包括有收集盒、抽气管、刮板和挡板；左方的限位板内侧壁固接有收集盒；收集盒下部接通有抽气管；抽气管贯穿限位板；收集盒上侧固接有刮板；收集盒上侧固接有挡板。
更为优选的是，刮板和挡板呈内八字分布。
更为优选的是，刮板上设置有尖锐部。
更为优选的是，刮板朝向承接板的一端置有缺口。
更为优选的是，位于左方收集单元还包括有滤网和遮光板；刮板和挡板上各设置有一个滤网；左方的焊枪上固接有遮光板。
更为优选的是，位于左方收集单元还包括有筛网；收集盒内部设置有一个筛网，筛网呈圆环状。
更为优选的是，还包括有出气管；每个气囊上各设置有若干个呈等距分布的出气管；每个出气管均贯穿承接板；每个出气管内各设置有一个电动阀门。
更为优选的是，还包括有下料单元；安装支架后部连接有下料单元；下料单元包括有导向板、固定块、弧形板、弧形滑杆和弹性件；安装支架后部固接有导向板；导向板上开设有避让槽；导向板前部固接有两个固定块；两个固定块通过转轴转动连接有弧形板；弧形板左部和右部各固接有一个弧形滑杆；两个弧形滑杆与导向板滑动连接；每个弧形滑杆上套接有一个弹性件。
相对于现有技术，本发明具有以下优点：本发明通过上述设计得到的用于生产汽车零件的加工设备，通过定位块、定位柱一、定位柱二和限位槽对弧形面板和弧形筋板进行限制，再通过气囊和限位板对两个弧形筋板进行限制和固定，使弧形面板的外弧面与滚珠接触，在滚珠的作用下，让弧形面板限制在限位槽内，并辅助弧形面板转动，减小弧形面板转动过程中产生的摩擦力，避免弧形面板在转动过程中发生偏移，导致刹车蹄焊接不良。
本发明通过上述设计得到的用于生产汽车零件的加工设备，通过收集盒、刮板、挡板、遮光板和弧形面板形成密闭空间，使得焊接过程中产生的焊渣、废气和有害气体均在收集盒内，再通过圆环状的筛网将焊渣拦截住，避免焊渣四处飞溅污染设备，便于人工将筛网焊渣清除，降低操作人员的工作强度。
本发明通过上述设计得到的用于生产汽车零件的加工设备，通过刮板的尖锐部将弧形面板的内弧面附着的焊渣刮除，同时，让刮板的缺口贴合刚焊接好的焊线移动，会将焊线上多余的块状焊渣刮除，避免弧形面板的内弧面上附着有焊渣和焊线上残留有块状焊渣，省去人工进行刮除的步骤，减轻人工负担。
本发明通过上述设计得到的用于生产汽车零件的加工设备，通过外设的抽烟机将收集盒内的废气和有害气体抽走，避免废气和有害气体逸散在空气中，造成空气污染，危害人体健康，同时，防止收集盒内充斥过量的废气和有害气体，导致弧形面板和弧形筋板的焊线不合格的问题。
本发明通过上述设计得到的用于生产汽车零件的加工设备，通过气囊收缩排出的气体，将承接板上的刹车蹄冲击脱落，到达自动下料的目的，并且利用弧形板承接脱离的刹车蹄，省去了人工取下刹车蹄的步骤，既节省了人力，又节省了时间。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
在附图中：
图1为本发明用于生产汽车零件的加工设备的立体结构示意图；
图2为本发明用于生产汽车零件的加工设备的承接板的立体结构示意图；
图3为本发明用于生产汽车零件的加工设备的固定单元的第一局部立体结构示意图；
图4为本发明用于生产汽车零件的加工设备的固定单元的第二局部立体结构示意图；
图5为本发明用于生产汽车零件的加工设备的限位板和收集单元的组合立体结构示意图；
图6为本发明用于生产汽车零件的加工设备的收集单元的立体结构示意图；
图7为本发明用于生产汽车零件的加工设备的固定座、焊枪、限位板和遮光板的组合立体结构示意图；
图8为本发明用于生产汽车零件的加工设备的承接板、固定单元和下料单元的组合立体结构示意图；
图9为本发明用于生产汽车零件的加工设备的弧形面板和弧形筋板的组合立体结构示意图。
附图标号说明：1-安装支架，2-圆轴，3-承接板，4-电机，5-安装板，6-固定座，7-焊枪，8-弧形面板，9-弧形筋板，
101-环形管道，102-环板，103-进气管，104-连接管，105-气囊，106-出气管，107-电动推杆，108-限位板，109-滚珠，
201-电动滑轨，202-电动滑块，301-收集盒，302-抽气管，303-刮板，304-挡板，305-滤网，306-筛网，307-遮光板，
401-导向板，402-固定块，403-弧形板，404-弧形滑杆，405-弹性件，
3a-定位块，3b-定位柱一，3c-定位柱二，3d-环形凹槽，3e-弧形槽，3f-限位槽，9a-卡槽，108a-弧形滑槽，303a-尖锐部，303b-缺口，401a-避让槽。
具体实施方式
下面，参照附图对本发明所涉及的各实施方式进行说明。此外，在以下各图中，为了使各层、各部件成为可识别程度的大小，适当变更各层、各部件的比例尺进行了示意性示出。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定。
实施例1
一种用于生产汽车零件的加工设备，如图1-4和图9所示，包括有安装支架1、圆轴2、承接板3和电机4；安装支架1上部转动连接有圆轴2；圆轴2中部固接有承接板3；安装支架1左侧面螺栓连接有电机4；电机4输出轴与圆轴2固接；承接板3左侧面和右侧面各设置有两个定位块3a、两个定位柱一3b和两个定位柱二3c；同一个侧面的定位块3a、定位柱一3b和定位柱二3c均沿承接板3的轴心对称分布；定位块3a、定位柱一3b和定位柱二3c环绕轴心错位分布；承接板3的外表面设置有两个呈环形阵列分布的限位槽3f，限位槽3f的长度与弧形面板8的长度适配；
还包括有固定单元、安装板5、动力单元、固定座6和焊枪7；安装支架1和承接板3上连接有固定单元；安装支架1左部和右部各固接有一个安装板5；每个安装板5上连接有一个动力单元；每个动力单元上连接有一个固定座6，且两个固定座6呈左右对称分布；每个固定座6上螺栓连接有一个焊枪7，焊枪7为气保焊接方式的焊枪；动力单元用于带动固定座6和焊枪7往左或往右移动，将焊枪7移至弧形面板8和弧形筋板9的焊接处。
固定单元包括有环形管道101、环板102、进气管103、连接管104、气囊105、电动推杆107、限位板108和滚珠109；承接板3的左侧面和右侧面各开设有一个环形凹槽3d；每个环形凹槽3d内各固接有一个环形管道101；每个环形管道101上各转动连接有一个环板102；每个环板102上各固接有一个进气管103；每个环形管道101上各接通有一个连接管104；承接板3上开设有两个呈环形阵列分布的弧形槽3e，且每个弧形槽3e位于不同侧的两个定位块3a之间；每个弧形槽3e内各设置有一个气囊105，气囊105截面呈T形；所有的连接管104均贯穿承接板3，每个连接管104与对应的气囊105接通；安装支架1左部和右部各螺栓连接有两个电动推杆107；同侧的两个电动推杆107伸缩部共同固接有一个限位板108；圆轴2与限位板108转动连接；每个限位板108的内环面各开设有两个弧形滑槽108a；每个弧形滑槽108a内滑动连接有若干个滚珠109；每个进气管103均贯穿安装支架1和限位板108。
动力单元包括有电动滑轨201和电动滑块202；每个安装板5的上表面各螺栓连接有电动滑轨201；每个电动滑轨201上各滑动连接有电动滑块202；每个电动滑块202各与对应的固定座6固接。
以下所述转动，视角方向均为从前往后、从上往下、从右往左；在使用时，先将本用于生产汽车零件的加工设备放置在需要的位置，现有技术中，通过人工将弧形面板8和弧形筋板9放在夹具上，并控制夹具将弧形面板8和弧形筋板9夹持住，再通过外设的机器人进行焊接，焊接过程中，需要多次调整角度，不仅花费时间长，付出成本还高，因此，首先操作人员在进气管103上外接气泵，再将两个弧形筋板9放置在前方的两个定位块3a内侧，且两个弧形筋板9的上部卡槽9a各与一个定位柱二3c契合，两个弧形筋板9的下部卡槽9a各与一个定位柱一3b契合，从而两个弧形筋板9将前方的弧形槽3e封堵，接着控制外接气泵开启，气体经过进气管103进入环形管道101和连接管104输送至气囊105内，使得气囊105在弧形槽3e内膨胀，通过膨胀的气囊105将两个弧形筋板9往相背侧挤压，使其与对应的定位块3a接触，将两个弧形筋板9固定住。
当两个弧形筋板9固定后，操作人员在将弧形面板8放置在承接板3外表面的限位槽3f内，再控制所有电动推杆107推出，带动左右两侧的限位板108和滚珠109往相向侧移动，待两个限位板108与弧形面板8的两侧接触后，两个限位板108上的若干个滚珠109也与弧形面板8的外弧面接触，通过两个限位板108的若干个滚珠109对弧形面板8进行挤压，使得弧形面板8与两个弧形筋板9紧密贴合，而且通过若干个滚珠109不仅能将弧形面板8限制在限位槽3f内，还能辅助弧形面板8随着承接板3一起转动，减小弧形面板8转动过程中产生的摩擦力，避免弧形面板8在转动过程中发生偏移，导致刹车蹄焊接不良。
当弧形面板8和弧形筋板9固定完成后，控制两个动力单元同步运行，带动相连接的部件对弧形筋板9与弧形面板8进行焊接，以左方的动力单元为例，控制电动滑块202在电动滑轨201上往右移动，电动滑块202带动固定座6和焊枪7一起往右移动，将焊枪7移至指定位置后，控制电动滑块202停止移动，再控制电机4输出轴逆时针转动，带动圆轴2、承接板3、环形管道101、连接管104、气囊105、出气管106、弧形面板8和弧形筋板9一起逆时针转动一百八十度，而环板102在环形管道101上转动，所以环板102和进气管103保持不动，待弧形面板8和左方弧形筋板9的焊缝首端转动至焊枪7处时，控制焊枪7开启，对弧形面板8和左方弧形筋板9的焊缝开始焊接，直至焊枪7将弧形面板8和左方弧形筋板9的焊缝焊接完成后，控制焊枪7关闭，电动滑块202带动相连接的部件复位，而弧形面板8和右方弧形筋板9的焊缝也参照上述的工作方式运行，通过右方的动力单元带动焊枪7移动，将弧形面板8和右方弧形筋板9的焊缝焊接完成，形成刹车蹄，这样省去了调整角度时间，进而缩短了焊接时间，不仅提高了生产效率，还降低了付出的成本。
然后，操作人员控制所有的电动推杆107收缩，带动相连接的部件复位，让两个限位板108不再限制弧形面板8，再控制外接气泵将气囊105内的气体抽离，让气囊105收缩，不再挤压两个弧形筋板9，这时，操作人员将焊接完成的刹车蹄取走。
实施例2
在实施例1的基础上，如图5-7和图9所示，还包括有收集单元；每个限位板108上各连接有一个收集单元，两个收集单元呈左右对称分布；位于左方的收集单元包括有收集盒301、抽气管302、刮板303和挡板304；左方的限位板108内侧壁固接有收集盒301；收集盒301下部接通有抽气管302；抽气管302贯穿限位板108；收集盒301上侧后部固接有刮板303；收集盒301上侧前部固接有挡板304。
刮板303和挡板304呈内八字分布，通过刮板303和挡板304的导向，让焊渣掉入收集盒301内。
刮板303上设置有尖锐部303a，通过尖锐部303a将附着在弧形面板8内弧面的焊渣刮除。
刮板303朝向承接板3的一端置有缺口303b，通过缺口303b对焊接好的焊线进行避让，同时，对焊线上残留的焊渣进行挤压，将焊线上易脱落的焊渣清除。
位于左方收集单元还包括有滤网305和遮光板307；刮板303和挡板304上各设置有一个滤网305，滤网305为金属材质，避免焊接时产生的火花飞溅到滤网305上，将滤网305引燃；左方的焊枪7上固接有遮光板307，在焊接过程中，通过遮光板307将收集盒301封闭，不仅将飞溅的焊渣拦截住，还将焊接时产生的强光遮盖，避免人工受强光影响。
位于左方收集单元还包括有筛网306；收集盒301内部设置有一个筛网306，筛网306呈圆环状，筛网306为金属材质，通过筛网306将刮板303刮除的焊渣拦截住，汇集在筛网306内，便于人工将其清除。
操作人员在抽气管302上外接抽烟机，由于焊枪7在焊接过程中会产生大量的焊渣、废气和有害气体，其中焊渣会往四处飞溅，污染设备内部和弧形面板8，导致后续需要花费大量时间进行清洁，而废气和有害气体会逸散在空气中，对空气造成污染，长时间排放废气和有害气体，易被操作人员吸入体内，危害操作人员的身体健康，因此，当两个限位板108对弧形面板8进行限制时，同时，会带动对应的收集盒301、抽气管302、刮板303、挡板304、滤网305和筛网306一起往相向侧移动，让两个收集盒301贴合承接板3的左、右侧面，而且当两个焊枪7移至指定位置后，被两个焊枪7带着的遮光板307也分别与对应的收集盒301接触，将左方收集盒301的左侧面封闭，右方收集盒301的右侧面封闭，此时，收集盒301上部，刮板303和挡板304之间的焊接预留位置未被封闭，而焊枪7位于收集盒301内；
当承接板3带着弧形面板8和弧形筋板9一起逆时针转动时，刮板303和挡板304会依次与弧形面板8的内弧面接触，待弧形面板8和弧形筋板9的焊缝首端转到焊枪7的位置时，焊枪7开始对弧形面板8和弧形筋板9的焊缝进行焊接，焊接过程中，会产生大量的焊渣、废气和有害气体，当刮板303和挡板304与转动的弧形面板8接触时，收集盒301、刮板303、挡板304、遮光板307和弧形面板8形成密闭空间，使得焊接过程中产生的焊渣、废气和有害气体均在收集盒301内。
焊枪7在焊接过程中，会有大量焊渣往四处飞溅，大部分会飞溅至刮板303、挡板304、滤网305、筛网306和遮光板307上，在内八字分布的刮板303、挡板304和滤网305的导向下，使得焊渣掉落在圆环状的筛网306内，避免焊渣四处飞溅污染设备，便于人工将筛网306焊渣清除，降低操作人员的工作强度；
但还有部分焊渣会飞溅在弧形面板8的内弧面上，并附着在弧形面板8的内弧面上，这时，弧形面板8和弧形筋板9处于持续转动过程中，而刮板303处于静止状态，通过刮板303的尖锐部303a对弧形面板8的内弧面进行刮除，使得刮落的焊渣掉在圆环状的筛网306内，同时，刮板303对弧形面板8的内弧面进行刮除时，通过刮板303上设置的缺口303b，让刮板303对焊枪7焊好的焊线进行避让，且缺口303b贴合刚焊接好的焊线移动，会将焊线上多余的块状焊渣刮除，避免弧形面板8的内弧面上附着有焊渣和焊线上残留有块状焊渣，省去人工进行刮除的步骤，减轻人工负担。
而收集盒301被大量废气和有害气体充斥后，焊枪7喷出的保护性气体无法将废气和有害气体隔绝，易导致焊线质量不合格，因此，当焊枪7开始焊接时，并控制抽烟机开启，持续将收集盒301内的气体抽走，并使外界的新鲜空气穿过两个滤网305涌入收集盒301内，使得收集盒301内处于通风状态，不仅避免废气和有害气体逸散在空气中，造成空气污染，危害人体健康，还避免收集盒301内充斥过量的废气和有害气体，导致弧形面板8和弧形筋板9的焊线不合格的问题。
实施例3
在实施例2的基础上，如图8-9所示，还包括有出气管106；每个气囊105上各设置有三个呈等距分布的出气管106；每个出气管106均贯穿承接板3；每个出气管106内各设置有一个电动阀门。
还包括有下料单元；安装支架1后部连接有下料单元；下料单元包括有导向板401、固定块402、弧形板403、弧形滑杆404和弹性件405；安装支架1后部固接有导向板401；导向板401上开设有避让槽401a；导向板401前部固接有两个固定块402；两个固定块402通过转轴转动连接有弧形板403；弧形板403左部和右部各固接有一个弧形滑杆404；两个弧形滑杆404与导向板401滑动连接；每个弧形滑杆404上套接有一个弹性件405。
当刹车蹄焊接完成，且电动推杆107收缩，带动相连接的部件复位，不再限制刹车蹄后，控制出气管106内的电动阀门打开，将气囊105内的气体从出气管106上排出，让膨胀的气囊105收缩，不再压住刹车蹄，同时，从出气管106排出的气体会冲击在刹车蹄上，将刹车蹄往弧形板403上吹去，让刹车蹄从承接板3上自动脱离，刹车蹄落在弧形板403上后，在刹车蹄的重力影响下，使得弧形板403以两个固定块402的转轴为圆心朝后转动，弧形滑杆404在导向板401上滑动，两个弹性件405被压缩，待弧形板403转动至倾斜朝后下方时，刹车蹄从弧形板403上脱离，而刹车蹄脱离后，弧形板403和弧形滑杆404在两个弹性件405的作用下，自动复位，实现了通过气囊105收缩排出的气体，将承接板3上的刹车蹄冲击脱落，到达自动下料的目的，并且利用弧形板403承接脱离的刹车蹄，省去了人工取下刹车蹄的步骤，既节省了人力，又节省了时间。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种用于生产汽车零件的加工设备，包括有安装支架(1)；安装支架(1)上部转动连接有圆轴(2)；圆轴(2)中部固接有承接板(3)；安装支架(1)左侧面固接有电机(4)；电机(4)输出轴与圆轴(2)固接；承接板(3)左侧面和右侧面各设置有两个定位块(3a)、两个定位柱一(3b)和两个定位柱二(3c)；同一个侧面的定位块(3a)、定位柱一(3b)和定位柱二(3c)均沿承接板(3)的轴心对称分布；定位块(3a)、定位柱一(3b)和定位柱二(3c)环绕轴心错位分布；承接板(3)的外表面设置有两个呈环形阵列分布的限位槽(3f)，限位槽(3f)的长度与弧形面板(8)的长度适配；其特征在于：还包括有固定单元；安装支架(1)和承接板(3)上连接有用于固定弧形面板(8)和弧形筋板(9)的固定单元；安装支架(1)左部和右部各固接有一个安装板(5)；每个安装板(5)上连接有一个动力单元；每个动力单元上连接有一个固定座(6)，且两个固定座(6)呈左右对称分布；每个固定座(6)上固接有一个焊枪(7)；动力单元用于带动固定座(6)和焊枪(7)往左或往右移动。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车零件的加工设备，其特征在于：固定单元包括有环形管道(101)；承接板(3)的左侧面和右侧面各开设有一个环形凹槽(3d)；每个环形凹槽(3d)内各固接有一个环形管道(101)；每个环形管道(101)上各转动连接有一个环板(102)；每个环板(102)上各固接有一个进气管(103)；每个环形管道(101)上各接通有一个连接管(104)；承接板(3)上开设有两个呈环形阵列分布的弧形槽(3e)，且每个弧形槽(3e)位于不同侧的两个定位块(3a)之间；每个弧形槽(3e)内各设置有一个气囊(105)，气囊(105)截面呈T形；所有的连接管(104)均贯穿承接板(3)，每个连接管(104)与对应的气囊(105)接通；安装支架(1)左部和右部各固接有两个电动推杆(107)；同侧的两个电动推杆(107)伸缩部共同固接有一个限位板(108)；圆轴(2)与限位板(108)转动连接；每个限位板(108)的内环面各开设有两个弧形滑槽(108a)；每个弧形滑槽(108a)内滑动连接有若干个滚珠(109)；每个进气管(103)均贯穿安装支架(1)和限位板(108)。
3.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车零件的加工设备，其特征在于：还包括有收集单元；每个限位板(108)上各连接有一个收集单元，两个收集单元呈左右对称分布；位于左方的收集单元包括有收集盒(301)；左方的限位板(108)内侧壁固接有收集盒(301)；收集盒(301)下部接通有抽气管(302)；抽气管(302)贯穿限位板(108)；收集盒(301)上侧固接有刮板(303)；收集盒(301)上侧固接有挡板(304)。
4.根据权利要求3所述的一种用于生产汽车零件的加工设备，其特征在于：刮板(303)和挡板(304)呈内八字分布。
5.根据权利要求4所述的一种用于生产汽车零件的加工设备，其特征在于：刮板(303)上设置有尖锐部(303a)。
6.根据权利要求5所述的一种用于生产汽车零件的加工设备，其特征在于：刮板(303)朝向承接板(3)的一端置有缺口(303b)。
7.根据权利要求3-6任意一项所述的一种用于生产汽车零件的加工设备，其特征在于：位于左方收集单元还包括有滤网(305)；刮板(303)和挡板(304)上各设置有一个滤网(305)；左方的焊枪(7)上固接有遮光板(307)。
8.根据权利要求7所述的一种用于生产汽车零件的加工设备，其特征在于：位于左方收集单元还包括有筛网(306)；收集盒(301)内部设置有一个筛网(306)，筛网(306)呈圆环状。
9.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车零件的加工设备，其特征在于：还包括有出气管(106)；每个气囊(105)上各设置有若干个呈等距分布的出气管(106)；每个出气管(106)均贯穿承接板(3)；每个出气管(106)内各设置有一个电动阀门。
10.根据权利要求9所述的一种用于生产汽车零件的加工设备，其特征在于：还包括有下料单元；安装支架(1)后部连接有下料单元；下料单元包括有导向板(401)；安装支架(1)后部固接有导向板(401)；导向板(401)上开设有避让槽(401a)；导向板(401)前部固接有两个固定块(402)；两个固定块(402)通过转轴转动连接有弧形板(403)；弧形板(403)左部和右部各固接有一个弧形滑杆(404)；两个弧形滑杆(404)与导向板(401)滑动连接；每个弧形滑杆(404)上套接有一个弹性件(405)。
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Cited By (2)
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