CN117564155A - 一种用于汽车零配件加工的冲压装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及冲压装置技术领域，且公开了一种用于汽车零配件加工的冲压装置，包括可用于汽车零配件加工的冲压台，冲压台的顶部中心处开设有滑槽，冲压台的顶部表面固定有操作板，滑槽的内部设置有移位组件，移位组件的表面设置有调节机构，调节机构的表面设置有固定部件，冲压台的顶部表面设置有冲压结构，冲压结构的表面设置有驱动装置，驱动装置与调节机构相互连接，本发明通过调节机构、固定部件、冲压结构和驱动装置等零件的相互配合，使得装置在使用的时候，可以对不同大小的汽车零配件进行夹紧固定，从而确保加工过程中的稳定性以及精确度，同时因为驱动装置的存在，还提高了装置的能源利用率。

Description

一种用于汽车零配件加工的冲压装置

技术领域

本发明涉及冲压装置技术领域，具体为一种用于汽车零配件加工的冲压装置。

背景技术

汽车是当今设备一种极为常见的交通工具，在其生产制造过程中，需要经过多道工艺加工，其中就包括冲压，在汽车零部件进行冲压的时候，需要借助相关的冲压装置。

在授权公开号为CN216420814U的中国专利中，公开了一种便于校准定位的汽车零配件加工用冲压模具，该装置结构简单、操作简便，通过第一伸缩柱、第一弹簧、第二伸缩柱和第二弹簧的相互配合，解决了上模具和下模具之间产生的冲压压力对模具的损伤非常大，从而导致冲压模具在使用一段时间后会出现裂痕，降低模具的使用寿命问题，在冲压时，液压缸带动上模具对下模具进行冲压，第一伸缩柱和第二伸缩柱，对支撑板进行缓冲，同时缓冲垫，进一步的对支撑板进行缓冲，能够有效缓冲上模具与下模具之间产生的冲压压力，对模具起到一定的保护作用，避免模具长时间使用出现裂痕的现象，提高了冲压模具的使用寿命。

上述专利中存在以下缺陷：但是在实际使用过程中，当设备对汽车零部件进行冲压加工的时候，不同的零部件其需要进行冲压的位置是不同的，因此，装置的冲压点也应该随着零件的变化而改动，可是现有装置只能对零件上的一个固定点进行冲压，因此，无法满足不同零件的使用需求，为此，提出一种用于汽车零配件加工的冲压装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车零配件加工的冲压装置，以解决上述背景技术中提出的现有装置在实际使用过程中，当设备对汽车零部件进行冲压加工的时候，不同的零部件其需要进行冲压的位置是不同的，因此，装置的冲压点也应该随着零件的变化而改动，可是现有装置只能对零件上的一个固定点进行冲压，因此，无法满足不同零件的使用需求的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车零配件加工的冲压装置，包括可用于汽车零配件加工的冲压台，所述冲压台的顶部中心处开设有滑槽，所述冲压台的顶部表面固定有操作板，所述滑槽的内部设置有移位组件，所述移位组件的表面设置有调节机构，所述调节机构的表面设置有固定部件，所述冲压台的顶部表面设置有冲压结构，所述冲压结构的表面设置有驱动装置，所述驱动装置与调节机构相互连接；

设置有移位组件，用于调整汽车零配件的冲压位置；

设置有调节机构，用于让装置可以对不同大小的汽车零配件进行夹紧固定；

设置有固定部件，用于保护零件，避免挤压损毁；

设置有冲压结构，用于对汽车零配件进行冲压作业；

设置有驱动装置，用于给固定作业提供动力输出。

作为优选，上述所述移位组件包括丝杆、电机、活动板和内槽，所述滑槽的内部轴承连接有丝杆，所述丝杆的端部贯穿于冲压台的内部，所述丝杆的端部固定有电机，所述丝杆的表面螺纹连接有活动板，所述活动板的边侧与滑槽的内壁相互贴合，所述活动板的顶部表面中心处开设有内槽。

作为优选，上述所述调节机构包括转轴和滑板，所述内槽的内部设置有转轴，所述转轴的表面对称分布有滑板，所述滑板的边侧与内槽的内壁相互贴合。

作为优选，上述所述转轴的表面设置有两段螺旋方向相反的螺纹段，所述转轴与滑板为螺纹连接。

作为优选，上述所述固定部件包括伸缩杆、夹板、橡胶片和拉簧，所述滑板的内部贯穿安装有伸缩杆，所述伸缩杆的端部固定有夹板，所述夹板的表面固定有橡胶片，所述夹板的表面嵌套固定有拉簧，所述拉簧与滑板相互固定。

作为优选，上述所述冲压结构包括竖板、电动推杆、液压杆、冲压头和卡槽，所述冲压台的顶部表面固定有竖板，所述竖板的内部贯穿安装有电动推杆，所述电动推杆的端部固定有液压杆，所述液压杆的底部固定有冲压头，所述竖板的表面预留有卡槽。

作为优选，上述所述冲压结构设置有两组，两组所述冲压结构关于冲压台的纵向中心轴线对称分布。

作为优选，上述所述驱动装置包括横板、通槽、连接杆、齿条和齿轮，所述卡槽的内壁贴合有横板，所述横板的表面开设有通槽，所述通槽的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆与一个所述液压杆的输出端相互固定，所述横板的表面固定有齿条，所述齿条的表面啮合连接有齿轮，所述齿轮与转轴相互固定。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1、本发明通过冲压台、滑槽、操作板和移位组件等零件的相互配合，使得装置在使用的时候，可以对汽车配件所在的位置进行调整，从而对配件表面不同位置实现冲压，从而解决了现有装置只能对固定地方冲压，无法适用于其他加工需求的问题。

2、本发明通过调节机构、固定部件、冲压结构和驱动装置等零件的相互配合，使得装置在使用的时候，可以对不同大小的汽车零配件进行夹紧固定，从而确保加工过程中的稳定性以及精确度，同时因为驱动装置的存在，还提高了装置的能源利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的正视结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图3为本发明的后视结构示意图；

图4为本发明的图2中A处放大结构示意图；

图5为本发明的图3中B处放大结构示意图；

图6为本发明的固定部件三维结构示意图。

附图标记说明：1、冲压台；2、滑槽；3、操作板；4、移位组件；401、丝杆；402、电机；403、活动板；404、内槽；5、调节机构；501、转轴；502、滑板；6、固定部件；601、伸缩杆；602、夹板；603、橡胶片；604、拉簧；7、冲压结构；701、竖板；702、电动推杆；703、液压杆；704、冲压头；705、卡槽；8、驱动装置；801、横板；802、通槽；803、连接杆；804、齿条；805、齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

实施例

在授权公开号为CN216420814U的中国专利中，在实际使用过程中，当设备对汽车零部件进行冲压加工的时候，不同的零部件其需要进行冲压的位置是不同的，因此，装置的冲压点也应该随着零件的变化而改动，可是现有装置只能对零件上的一个固定点进行冲压，因此，无法满足不同零件的使用需求。

请参阅图1-6，本发明提供技术方案：一种用于汽车零配件加工的冲压装置，包括可用于汽车零配件加工的冲压台1，冲压台1底部支脚为橡胶块，冲压台1的顶部中心处开设有滑槽2，冲压台1的顶部表面固定有操作板3，操作板3与各个电气设备电性连接，滑槽2的内部设置有移位组件4，移位组件4的表面设置有调节机构5，调节机构5的表面设置有固定部件6，冲压台1的顶部表面设置有冲压结构7，冲压结构7的表面设置有驱动装置8，驱动装置8与调节机构5相互连接，冲压台1的表面开设有供齿条804位移的穿孔；

设置有移位组件4，用于调整汽车零配件的冲压位置；

设置有调节机构5，用于让装置可以对不同大小的汽车零配件进行夹紧固定；

设置有固定部件6，用于保护零件，避免挤压损毁；

设置有冲压结构7，用于对汽车零配件进行冲压作业；

设置有驱动装置8，用于给固定作业提供动力输出。

为了对不同汽车零配件表面不同位置进行冲压作业，设置有移位组件4，移位组件4包括丝杆401、电机402、活动板403和内槽404，滑槽2的内部轴承连接有丝杆401，丝杆401的端部贯穿于冲压台1的内部，丝杆401的端部固定有电机402，丝杆401的表面螺纹连接有活动板403，活动板403的边侧与滑槽2的内壁相互贴合，活动板403的顶部表面中心处开设有内槽404，为了对不同大小的汽车零配件进行固定，设置有调节机构5，调节机构5包括转轴501和滑板502，内槽404的内部设置有转轴501，转轴501的表面对称分布有滑板502，滑板502的边侧与内槽404的内壁相互贴合，转轴501的表面设置有两段螺旋方向相反的螺纹段，转轴501与滑板502为螺纹连接。

为了令装置存在缓冲区间，避免零件与配车零配件接触发生折毁，设置有固定部件6，固定部件6包括伸缩杆601、夹板602、橡胶片603和拉簧604，滑板502的内部贯穿安装有伸缩杆601，伸缩杆601的端部固定有夹板602，夹板602的表面固定有橡胶片603，夹板602的表面嵌套固定有拉簧604，拉簧604与滑板502相互固定，为了对汽车零配件进行冲压作业，设置有冲压结构7，冲压结构7包括竖板701、电动推杆702、液压杆703、冲压头704和卡槽705，冲压台1的顶部表面固定有竖板701，竖板701的内部贯穿安装有电动推杆702，电动推杆702的端部固定有液压杆703，液压杆703的底部固定有冲压头704，竖板701的表面预留有卡槽705，冲压结构7设置有两组，两组冲压结构7关于冲压台1的纵向中心轴线对称分布，为了给转轴501运行提供动力来源，同时提高装置的能源利用率，设置有驱动装置8，驱动装置8包括横板801、通槽802、连接杆803、齿条804和齿轮805，卡槽705的内壁贴合有横板801，横板801的表面开设有通槽802，通槽802的内部滑动连接有连接杆803，连接杆803与一个液压杆703的输出端相互固定，横板801的表面固定有齿条804，齿条804的表面啮合连接有齿轮805，齿轮805与转轴501相互固定。

电机402的型号为ASF120A 250W，液压杆703的型号为GYCD-135/750，电动推杆702的型号为YMD607。

工作原理或者结构原理，首先，将要加工的汽车零配件放置在活动板403的表面，然后调整汽车零配件上将要冲压的位置，调整时，工作人员可以利用操作板3操控电动推杆702，使其带动液压杆703进行移动，在其中一个液压杆703位移的时候会带动连接杆803在通槽802内部滑动，并且还可启动电机402，使其带动丝杆401进行旋转，因为其与活动板403为螺纹连接，所以当丝杆401旋转的时候会带动活动板403进行移动，电动推杆702与电机402配合，可以对汽车零配件上的冲压点进行精准定位，调整好位置后，工作人员通过操作板3启动液压杆703，使其带动冲压头704下移，液压杆703下移的过程中会带动横板801以及齿条804进行下移，因为齿条804与齿轮805相互啮合，所以当齿条804下移的时候会带动齿轮805转动，进而使得转轴501旋转，在转轴501旋转的时候，表面的螺纹会带动滑板502相互靠拢，从而带动夹板602相互靠拢，直至橡胶片603与汽车零配件接触，实现夹紧固定，接下来，随着液压杆703持续下移，会使得夹板602带动伸缩杆601向外侧移动，从而拉伸拉簧604，直至冲压头704与汽车零配件完成冲压，液压杆703复位，其余各零件也会随之复位。

该装置具有实用性强以及能源利用率高等优点。

至此，已经结合附图对本发明实施例进行了详细描述。需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各零部件的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。

本领域技术人员可以理解，本发明的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合或/或结合，即使这样的组合或结合没有明确记载于本发明中。特别地，在不脱离本发明精神和教导的情况下，本发明的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合。所有这些组合和/或结合均落入本发明的范围。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于汽车零配件加工的冲压装置，包括可用于汽车零配件加工的冲压台(1)，其特征在于：所述冲压台(1)的顶部中心处开设有滑槽(2)，所述冲压台(1)的顶部表面固定有操作板(3)，所述滑槽(2)的内部设置有移位组件(4)，所述移位组件(4)的表面设置有调节机构(5)，所述调节机构(5)的表面设置有固定部件(6)，所述冲压台(1)的顶部表面设置有冲压结构(7)，所述冲压结构(7)的表面设置有驱动装置(8)，所述驱动装置(8)与调节机构(5)相互连接；

设置有移位组件(4)，用于调整汽车零配件的冲压位置；

设置有调节机构(5)，用于让装置可以对不同大小的汽车零配件进行夹紧固定；

设置有固定部件(6)，用于保护零件，避免挤压损毁；

设置有冲压结构(7)，用于对汽车零配件进行冲压作业；

设置有驱动装置(8)，用于给固定作业提供动力输出。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件加工的冲压装置，其特征在于：所述移位组件(4)包括丝杆(401)、电机(402)、活动板(403)和内槽(404)，所述滑槽(2)的内部轴承连接有丝杆(401)，所述丝杆(401)的端部贯穿于冲压台(1)的内部，所述丝杆(401)的端部固定有电机(402)，所述丝杆(401)的表面螺纹连接有活动板(403)，所述活动板(403)的边侧与滑槽(2)的内壁相互贴合，所述活动板(403)的顶部表面中心处开设有内槽(404)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零配件加工的冲压装置，其特征在于：所述调节机构(5)包括转轴(501)和滑板(502)，所述内槽(404)的内部设置有转轴(501)，所述转轴(501)的表面对称分布有滑板(502)，所述滑板(502)的边侧与内槽(404)的内壁相互贴合。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零配件加工的冲压装置，其特征在于：所述转轴(501)的表面设置有两段螺旋方向相反的螺纹段，所述转轴(501)与滑板(502)为螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车零配件加工的冲压装置，其特征在于：所述固定部件(6)包括伸缩杆(601)、夹板(602)、橡胶片(603)和拉簧(604)，所述滑板(502)的内部贯穿安装有伸缩杆(601)，所述伸缩杆(601)的端部固定有夹板(602)，所述夹板(602)的表面固定有橡胶片(603)，所述夹板(602)的表面嵌套固定有拉簧(604)，所述拉簧(604)与滑板(502)相互固定。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件加工的冲压装置，其特征在于：所述冲压结构(7)包括竖板(701)、电动推杆(702)、液压杆(703)、冲压头(704)和卡槽(705)，所述冲压台(1)的顶部表面固定有竖板(701)，所述竖板(701)的内部贯穿安装有电动推杆(702)，所述电动推杆(702)的端部固定有液压杆(703)，所述液压杆(703)的底部固定有冲压头(704)，所述竖板(701)的表面预留有卡槽(705)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车零配件加工的冲压装置，其特征在于：所述冲压结构(7)设置有两组，两组所述冲压结构(7)关于冲压台(1)的纵向中心轴线对称分布。

8.根据权利要求6所述的一种用于汽车零配件加工的冲压装置，其特征在于：所述驱动装置(8)包括横板(801)、通槽(802)、连接杆(803)、齿条(804)和齿轮(805)，所述卡槽(705)的内壁贴合有横板(801)，所述横板(801)的表面开设有通槽(802)，所述通槽(802)的内部滑动连接有连接杆(803)，所述连接杆(803)与一个所述液压杆(703)的输出端相互固定，所述横板(801)的表面固定有齿条(804)，所述齿条(804)的表面啮合连接有齿轮(805)，所述齿轮(805)与转轴(501)相互固定。