CN117532067A - 一种市政道路工程管道切割方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政道路工程管道切割方法，涉及管道切割技术领域，包括以下步骤：步骤10：将市政道路工程管道切割装置放入管道内部；步骤20：根据管道内径调节切割装置的伸展幅度；步骤30：完成限位后从内向外对管道进行切割工作；所述市政道路工程管道切割装置包括壳体，本发明在将切割装置放入管道内时通过采用调节机构使切割装置与管道内壁完成限位，连接盘在弹簧块的弹力下始终进行向左运动的作用力，连接盘通过配合杆与配合杆控制安装架向外伸展直至与管道内壁紧密贴合，从而实现切割装置能够顺利进入管道内壁进行后续的切割工作，相对于现有装置，本发明能够实现不同大小的管道的切割工作。

Description

一种市政道路工程管道切割方法

技术领域

本发明涉及管道切割技术领域，具体为一种市政道路工程管道切割方法。

背景技术

工程管道通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路；市政道路工程中需要使用管道。

圆形管道是日常生活中最常见的流体运输通道，随着使用的增多，各种直径管道的损坏不可避免会产生，而在维修过程的第一部就是要将管道给切开，现实生活中为了封闭管道，经常需要从内部切割地下或地上的管道；现有的切割装置难以切割不同尺寸的管道，也很难将装置放置于管道中；经常会遇因为切割刀具较大，无法顺利将切割刀具送入管道内，在切割的同时无法使切割装置保持稳定，影响对管道的切割效果，因此市面上需要一种市政道路工程管道切割方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政道路工程管道切割方法，以解决上述背景中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政道路工程管道切割方法，包括以下步骤：

步骤10：将市政道路工程管道切割装置放入管道内部；

步骤20：根据管道内径调节切割装置的伸展幅度；

步骤30：完成限位后从内向外对管道进行切割工作。

优选的，所述市政道路工程管道切割装置包括壳体，所述壳体的内部固定安装有驱动电机，所述壳体的表面固定连接有四组固定板；所述壳体的表面设置有对切割装置进行限位的调节机构；所述壳体的右侧设置有对管道进行切割的切割机构；所述切割机构的左侧设置有提高调节机构与管道之间稳定性的限位机构。

优选的，所述调节机构包括连接盘、连接块与四组安装架，所述调节机构通过连接块调节切割机构的切割速度，所述切割机构包括传动摩擦轮、内齿轮、传动摩擦环与切割刀具，所述切割机构通过传动摩擦环控制限位机构提高切割装置工作时的稳定性；所述固定板的表面固定开设有限位槽，所述安装架的左侧转动连接有左铰接杆，所述安装架的右侧转动连接有右铰接杆，所述右铰接杆的下侧与固定板的内部右侧转动连接。

优选的，所述左铰接杆的左侧与固定板的内部左侧转动连接，所述限位槽的内部滑动连接有固定杆，所述固定杆的前后侧均转动连接有配合杆，所述配合杆的上侧与左铰接杆的中部转动连接，所述连接盘与固定杆固定连接，所述连接盘的右端面固定连接有活动套，所述驱动电机的输出端固定连接有转动轴，所述活动套活动套设于转动轴的表面，所述活动套的右端面与连接块固定连接。

优选的，所述壳体的内部固定连接有弹簧块，所述弹簧块套设于活动套的表面，所述弹簧块的左侧位于连接盘的右侧；所述安装架的表面设置有若干移动轮，四组所述安装架呈四等分设置于壳体的表面。

优选的，所述限位机构包括活动环，所述壳体的表面固定连接有四组限位架，所述限位架的中部活动连接有丝杆，所述丝杆的右端面固定连接有固定杆，所述限位架的内部上下侧均固定连接有滑杆。

优选的，所述活动环的表面右侧固定连接有四组固定架，所述固定架滑动连接于滑杆的表面，所述固定架的中部与丝杆螺纹连接，所述活动环位于右铰接杆的右侧。

优选的，所述转动轴的右侧花键连接有锥形摩擦轮，所述连接块的左侧与锥形摩擦轮活动连接，所述锥形摩擦轮位于传动摩擦轮的内部，所述传动摩擦轮的表面右侧转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的表面固定连接有连接架的一端，所述切割刀具设置于连接架的另一端。

优选的，所述内齿轮转动连接于壳体的表面右侧，所述传动齿轮的表面与内齿轮的内部啮合连接，所述内齿轮的左侧与传动摩擦轮固定连接，所述固定架活动于传动摩擦环的表面。

优选的，所述步骤30对管道进行切割时，当切割刀具与管道内壁接触时，传动齿轮停止发生啮合传动并带动内齿轮进行同步转动，内齿轮通过带动传动摩擦轮转动实现从动摩擦轮的转动，从动摩擦轮通过丝杆控制活动环向左运动并对右铰接杆施加推力，进一步提高调节机构展开时与管道之间的稳定性。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明在将切割装置放入管道内时通过采用调节机构使切割装置与管道内壁完成限位，连接盘在弹簧块的弹力下始终进行向左运动的作用力，连接盘通过配合杆与配合杆控制安装架向外伸展直至与管道内壁紧密贴合，从而实现切割装置能够顺利进入管道内壁进行后续的切割工作，相对于现有装置，本发明能够实现不同大小的管道的切割工作；

2、本发明通过设置切割机构对管道进行切割工作，调节机构根据管道进行调节的同时活动套通过连接块带动锥形摩擦轮进行运动，使切割装置在进入内劲较大的管道时降低传动摩擦轮的转速，减少展开的调节机构与管道之间的震动；传动齿轮跟着传动摩擦轮自转时在与内齿轮之间发生啮合传动后带动切割刀具进行转动并与当前管道内壁接触，随后传动齿轮带动切割刀具转动时实现对管道内壁的切割工作，通过从管道的内壁对其进行切割来降低外界对管道的挤压力，保证管道在切割完成之后仍然能与外界的管道产生良好的配合；

3、切割机构对管道进行切割的同时，传动齿轮直接带动内齿轮进行转动，内齿轮带动传动摩擦环转动时实现对从动摩擦轮的摩擦传动，从动摩擦轮通过丝杆控制活动环向左运动，活动环向左运动时对支撑的右铰接杆施加推力，右铰接杆在活动环的支撑限位下进一步实现切割装置与管道内壁之间的稳定限位，进一步提高本发明对管道切割时的稳定性。

附图说明

图1为一种市政道路工程管道切割方法的结构示意图；

图2为本发明所运用的一种市政道路工程管道切割装置的结构示意图；

图3为本发明提出的一种市政道路工程管道切割装置的内部结构示意图；

图4为本发明提出的限位机构的结构示意图；

图5为本发明提出的安装架的结构示意图；

图6为连接盘通过连接块控制锥形摩擦轮运动的结构示意图；

图7为本发明提出的限位机构的右侧结构示意图；

图8为本发明提出的切割机构的结构示意图；

图9为本发明提出的切割机构展开后的右视图；

图中：1、壳体；2、固定板；3、限位槽；4、驱动电机；5、转动轴；6、弹簧块；20、调节机构；21、安装架；22、移动轮；23、左铰接杆；24、配合杆；25、固定杆；26、连接盘；27、活动套；28、连接块；29、右铰接杆；30、切割机构；31、锥形摩擦轮；32、传动摩擦轮；33、内齿轮；34、传动摩擦环；35、传动齿轮；36、连接架；37、切割刀具；200、限位机构；201、活动环；202、限位架；203、滑杆；204、丝杆；205、从动摩擦轮；206、固定架。

具体实施方式

请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：一种市政道路工程管道切割方法，包括以下步骤：

步骤10：将市政道路工程管道切割装置放入管道内部；

步骤20：根据管道内径调节切割装置的伸展幅度；

步骤30：完成限位后从内向外对管道进行切割工作。

如图2与图3所示，市政道路工程管道切割装置包括壳体1，壳体1的内部固定安装有驱动电机4，壳体1的表面固定连接有四组固定板2；壳体1的表面设置有对切割装置进行限位的调节机构20；壳体1的右侧设置有对管道进行切割的切割机构30；切割机构30的左侧设置有提高调节机构20与管道之间稳定性的限位机构200。

调节机构20包括连接盘26、连接块28与四组安装架21，调节机构20通过连接块28调节切割机构30的切割速度，切割机构30包括传动摩擦轮32、内齿轮33、传动摩擦环34与切割刀具37，切割机构30通过传动摩擦环34控制限位机构200提高切割装置工作时的稳定性；固定板2的表面固定开设有限位槽3，安装架21的左侧转动连接有左铰接杆23，安装架21的右侧转动连接有右铰接杆29，右铰接杆29的下侧与固定板2的内部右侧转动连接。

如图4、图5、图6所示，左铰接杆23的左侧与固定板2的内部左侧转动连接，限位槽3的内部滑动连接有固定杆25，固定杆25的前后侧均转动连接有配合杆24，配合杆24的上侧与左铰接杆23的中部转动连接，连接盘26与固定杆25固定连接，连接盘26的右端面固定连接有活动套27，驱动电机4的输出端固定连接有转动轴5，活动套27活动套设于转动轴5的表面，活动套27的右端面与连接块28固定连接。

如图6所示，壳体1的内部固定连接有弹簧块6，弹簧块6套设于活动套27的表面，弹簧块6的左侧位于连接盘26的右侧；安装架21的表面设置有若干移动轮22，如图3所示，四组安装架21呈四等分设置于壳体1的表面。

通过移动装置控制管道切割装置运动至管道内部，弹簧块6始终对连接盘26施加向左运动的力，连接盘26带动与其固定连接的固定杆25向左运动，固定杆25带动与其转动连接的配合杆24的下端向左运动，配合杆24通过与其转动连接的左铰接杆23带动安装架21向上运动，使移动轮22始终与管道内壁接触。

如图7所示，限位机构200包括活动环201，壳体1的表面固定连接有四组限位架202，限位架202的中部活动连接有丝杆204，丝杆204的右端面固定连接有固定杆25，限位架202的内部上下侧均固定连接有滑杆203。

活动环201的表面右侧固定连接有四组固定架206，固定架206滑动连接于滑杆203的表面，固定架206的中部与丝杆204螺纹连接，活动环201位于右铰接杆29的右侧。

如图8与图9所示，转动轴5的右侧花键连接有锥形摩擦轮31，连接块28的左侧与锥形摩擦轮31活动连接，锥形摩擦轮31位于传动摩擦轮32的内部，传动摩擦轮32的表面右侧转动连接有传动齿轮35，传动齿轮35的表面固定连接有连接架36的一端，切割刀具37设置于连接架36的另一端。

如图7所示，内齿轮33转动连接于壳体1的表面右侧，传动齿轮35的表面与内齿轮33的内部啮合连接，内齿轮33的左侧与传动摩擦轮32固定连接，固定架206活动于传动摩擦环34的表面。

传动摩擦轮32根据当前管道内径大小调节转动速度，若当前管道内径较大，此时连接盘26向左运动的距离也增加，连接盘26通过活动套27带动连接块28向左运动，连接块28带动与其转动连接的锥形摩擦轮31向左运动，锥形摩擦轮31向左运动时减少与传动摩擦轮32的摩擦传动，使切割装置在内径较大的管道内切割时降低转速，防止高速转动减少调节机构20与管道之间的稳定性；

步骤30对管道进行切割时，当切割刀具37与管道内壁接触时，传动齿轮35停止发生啮合传动并带动内齿轮33进行同步转动，内齿轮33通过带动传动摩擦轮32转动实现从动摩擦轮205的转动，从动摩擦轮205通过丝杆204控制活动环201向左运动并对右铰接杆29施加推力，进一步提高调节机构20展开时与管道之间的稳定性。

工作原理：通过移动装置控制管道切割装置运动至管道内部，弹簧块6始终对连接盘26施加向左运动的力，连接盘26带动与其固定连接的固定杆25向左运动，固定杆25带动与其转动连接的配合杆24的下端向左运动，配合杆24通过与其转动连接的左铰接杆23带动安装架21向上运动，使移动轮22始终与管道内壁接触；

驱动电机4的输出端带动与其固定连接的转动轴5进行转动，转动轴5带动与其花键连接的锥形摩擦轮31进行转动，锥形摩擦轮31通过与传动摩擦轮32的摩擦传动带动传动摩擦轮32进行转动；

传动摩擦轮32根据当前管道内径大小调节转动速度，若当前管道内径较大，此时连接盘26向左运动的距离也增加，连接盘26通过活动套27带动连接块28向左运动，连接块28带动与其转动连接的锥形摩擦轮31向左运动，锥形摩擦轮31向左运动时减少与传动摩擦轮32的摩擦传动，使切割装置在内径较大的管道内切割时降低转速，防止高速转动减少调节机构20与管道之间的稳定性；

传动摩擦轮32转动时带动与其转动连接的传动齿轮35绕锥形摩擦轮31圆心进行公转，传动齿轮35在公转的同时与内齿轮33发生啮合传动后进行自转，传动齿轮35带动与其固定连接的连接架36进行转动，连接架36带动切割刀具37绕传动齿轮35进行转动；

如图9所示，当连接架36带动切割刀具37转动至极限位置并与管道内壁接触时，此时传动齿轮35不再与内齿轮33发生啮合传动，内齿轮33直接带动传动齿轮35进行转动，转动的同时切割刀具37对管道进行从内向外的切割工作；

传动齿轮35带动与其固定连接的传动摩擦环34进行转动，传动摩擦环34通过摩擦传动带动从动摩擦轮205进行转动，从动摩擦轮205带动与其固定连接的丝杆204进行转动，丝杆204带动与其螺纹连接的固定架206向左运动，固定架206带动与其固定连接的活动环201向左运动，活动环201向左运动时对支撑的右铰接杆29施加推力，进一步提高切割机构30在管道切割时调节机构20的稳定性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的远离和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种市政道路工程管道切割方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤10：将市政道路工程管道切割装置放入管道内部；

步骤20：根据管道内径调节切割装置的伸展幅度；

步骤30：完成限位后从内向外对管道进行切割工作。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程管道切割方法，其特征在于：所述市政道路工程管道切割装置包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部固定安装有驱动电机(4)，所述壳体(1)的表面固定连接有四组固定板(2)；所述壳体(1)的表面设置有对切割装置进行限位的调节机构(20)；所述壳体(1)的右侧设置有对管道进行切割的切割机构(30)；所述切割机构(30)的左侧设置有提高调节机构(20)与管道之间稳定性的限位机构(200)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路工程管道切割方法，其特征在于：所述调节机构(20)包括连接盘(26)、连接块(28)与四组安装架(21)，所述调节机构(20)通过连接块(28)调节切割机构(30)的切割速度，所述切割机构(30)包括传动摩擦轮(32)、内齿轮(33)、传动摩擦环(34)与切割刀具(37)，所述切割机构(30)通过传动摩擦环(34)控制限位机构(200)提高切割装置工作时的稳定性；所述固定板(2)的表面固定开设有限位槽(3)，所述安装架(21)的左侧转动连接有左铰接杆(23)，所述安装架(21)的右侧转动连接有右铰接杆(29)，所述右铰接杆(29)的下侧与固定板(2)的内部右侧转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路工程管道切割方法，其特征在于：所述左铰接杆(23)的左侧与固定板(2)的内部左侧转动连接，所述限位槽(3)的内部滑动连接有固定杆(25)，所述固定杆(25)的前后侧均转动连接有配合杆(24)，所述配合杆(24)的上侧与左铰接杆(23)的中部转动连接，所述连接盘(26)与固定杆(25)固定连接，所述连接盘(26)的右端面固定连接有活动套(27)，所述驱动电机(4)的输出端固定连接有转动轴(5)，所述活动套(27)活动套设于转动轴(5)的表面，所述活动套(27)的右端面与连接块(28)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路工程管道切割方法，其特征在于：所述壳体(1)的内部固定连接有弹簧块(6)，所述弹簧块(6)套设于活动套(27)的表面，所述弹簧块(6)的左侧位于连接盘(26)的右侧；所述安装架(21)的表面设置有若干移动轮(22)，四组所述安装架(21)呈四等分设置于壳体(1)的表面。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路工程管道切割方法，其特征在于：所述限位机构(200)包括活动环(201)，所述壳体(1)的表面固定连接有四组限位架(202)，所述限位架(202)的中部活动连接有丝杆(204)，所述丝杆(204)的右端面固定连接有固定杆(25)，所述限位架(202)的内部上下侧均固定连接有滑杆(203)。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路工程管道切割方法，其特征在于：所述活动环(201)的表面右侧固定连接有四组固定架(206)，所述固定架(206)滑动连接于滑杆(203)的表面，所述固定架(206)的中部与丝杆(204)螺纹连接，所述活动环(201)位于右铰接杆(29)的右侧。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路工程管道切割方法，其特征在于：所述转动轴(5)的右侧花键连接有锥形摩擦轮(31)，所述连接块(28)的左侧与锥形摩擦轮(31)活动连接，所述锥形摩擦轮(31)位于传动摩擦轮(32)的内部，所述传动摩擦轮(32)的表面右侧转动连接有传动齿轮(35)，所述传动齿轮(35)的表面固定连接有连接架(36)的一端，所述切割刀具(37)设置于连接架(36)的另一端。

9.根据权利要求8所述的一种市政道路工程管道切割方法，其特征在于：所述内齿轮(33)转动连接于壳体(1)的表面右侧，所述传动齿轮(35)的表面与内齿轮(33)的内部啮合连接，所述内齿轮(33)的左侧与传动摩擦轮(32)固定连接，所述固定架(206)活动于传动摩擦环(34)的表面。

10.根据权利要求9所述的一种市政道路工程管道切割方法，其特征在于：所述步骤30对管道进行切割时，当切割刀具(37)与管道内壁接触时，传动齿轮(35)停止发生啮合传动并带动内齿轮(33)进行同步转动，内齿轮(33)通过带动传动摩擦轮(32)转动实现从动摩擦轮(205)的转动，从动摩擦轮(205)通过丝杆(204)控制活动环(201)向左运动并对右铰接杆(29)施加推力，进一步提高调节机构(20)展开时与管道之间的稳定性。