CN117461604A - 钓鱼用电动渔线轮 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种钓鱼用电动渔线轮。钓鱼用电动渔线轮具有用于驱动卷绕渔线的卷线筒旋转的马达(8)，并构成为具有渔线轮主体和马达保持架(9)，其中，所述渔线轮主体具有卡合凹部(65)和用于收容马达(8)的马达收容筒(7)；所述马达保持架(9)具有与卡合凹部(65)卡合的卡合凸片(101)，且该马达保持架用于将马达(8)安装于马达收容筒(7)，卡合凹部(65)具有用于保持与卡合凸片(101)的卡合的保持部。据此，能够以低成本且简单的结构高效地进行组装作业，而且能够提高马达保持架的组装精度。

Description

钓鱼用电动渔线轮

技术领域

本发明涉及一种钓鱼用电动渔线轮(electrical fishing reel)。

背景技术

在现有技术的钓鱼用电动渔线轮中，已知一种通过螺栓将马达保持架(motorholder)固定于框架主体的结构，该马达保持架用于对驱动卷绕渔线的卷线筒旋转的马达进行固定(例如，参照专利文献1)。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1：日本发明专利公开公报特开2008-200025号

发明内容

[发明要解决的技术问题]

在专利文献1所示的现有技术的结构中，存在以下问题：不仅螺栓的成本增加，而且由于在马达保持架上设置螺栓固定部分而导致马达保持架本身的尺寸大型化，进而渔线轮主体的尺寸大型化。因此，需要一种不使用基于螺栓、螺钉的结构的简单的结构，并将马达保持架同轴且精度良好地相对于马达轴进行组合。

另外，作为不使用螺栓而固定马达保持架的方法，也有通过用框架主体等将马达保持架沿马达轴方向按压于马达收容筒来进行固定的方法。然而，在该情况下，在因修理等而将框架主体等拆下时，有时会使马达保持架从马达收容筒脱落，并且在组装时，也需要在将马达保持架相对于马达收容筒进行按压的同时进行组装，因此存在作业性较差、组装精度产生偏差的问题，在这一点上存在改善的余地。

本发明是考虑到这样的情况而做出的，其目的在于提供一种钓鱼用电动渔线轮，其能够以低成本且简单的结构高效地进行组装作业，而且能够提高马达保持架的组装精度。

[用于解决技术问题的技术方案]

(1)本发明所涉及的钓鱼用电动渔线轮的方式1是一种具有用于驱动卷绕渔线的卷线筒旋转的马达的钓鱼用电动渔线轮，其特征在于，具有渔线轮主体和马达保持架，其中，所述渔线轮主体具有第1卡合部和用于收容所述马达的收容筒；所述马达保持架具有与所述第1卡合部卡合的第2卡合部，且该马达保持架用于将所述马达安装于所述收容筒，所述第1卡合部和所述第2卡合部中的至少任意一方具有用于保持相互的卡合的保持部。

根据本发明所涉及的钓鱼用电动渔线轮的方式1，在将马达保持架安装于收容筒时，通过使渔线轮主体的收容筒的第1卡合部与马达保持架的第2卡合部卡合，由被设置于第1卡合部和第2卡合部中的至少任意一方的保持部保持相互的卡合。据此，由于第2卡合部向马达轴线方向的移动被限制，因此能够防止马达保持架从收容筒脱出。

另外，在本发明中，构成为通过第1卡合部与第2卡合部的卡合来将马达保持架安装于收容筒，不需要像使用螺栓的情况那样在安装部分进行螺纹加工，从而能够通过低成本且简单的结构将马达保持架精度良好地组装于马达收容筒(渔线轮主体)。而且，由于不需要螺栓，且也不需要使用框架主体将马达保持架按压于渔线轮主体的同时进行组装那样的困难的作业，因此能够提高作业效率。

(2)本发明的方式2在方式1的钓鱼用电动渔线轮的基础上，优选为，所述第1卡合部和所述第2卡合部中的任意一方具有向所述收容筒的径向突出的凸部，所述第1卡合部和所述第2卡合部中的另一方具有沿所述收容筒的轴向收容所述凸部的第1凹部，所述保持部具有第2凹部，该第2凹部从所述第1凹部朝向与所述马达将渔线卷到所述卷线筒上时的旋转方向相反的第1周向延伸设置，并能够与所述凸部进行卡合。

在该情况下，在将马达保持架安装于收容筒时，能够使第1卡合部和第2卡合部中的任意一方的凸部收容于第1卡合部和第2卡合部中的另一方的第1凹部，进而使凸部向第1周向移动而卡合于从第1凹部向第1周向延伸设置的第2凹部。据此，由于凸部向马达轴线方向的移动被限制，因此能够防止马达保持架从收容筒脱出。

另外，在本发明中，第2凹部从第1凹部向第1周向延伸设置，该第1周向是马达卷起渔线时作用于马达保持架的扭矩方向。因此，在卷起渔线时以凸部沿第1周向压入第2凹部的方式作用力，即，能够防止凸部向从第2凹部脱出的方向移动，从而能够抑制马达保持架相对于收容筒(渔线轮主体)的组装的松动。

(3)本发明的方式3在方式2的钓鱼用电动渔线轮的基础上，优选为，所述第2凹部随着朝向所述第1周向而在所述收容筒的轴向上的长度逐渐减小。

在该情况下，由于第2凹部形成为随着朝向第1周向而缩小的锥形部，因此凸部相对于第2凹部能够获得楔形效应，而难以向与第1周向相反的方向移动，从而能够抑制凸部的脱落。

(4)本发明的方式4在方式2或者方式3的钓鱼用电动渔线轮的基础上，其特征在于，可以为，所述保持部具有限制部，该限制部用于限制所述凸部向与所述马达将渔线卷到所述卷线筒上时的旋转方向相同的第2周向移动。

在该情况下，由于卡合于第2凹部的凸部被设置于第2凹部的限制部限制向第2周向移动，因此能够抑制凸部的脱落。

(5)本发明的方式5在方式2至方式4中的任一项的钓鱼用电动渔线轮的基础上，优选为，所述凸部随着朝向所述第1周向而在所述收容筒的轴向上的长度逐渐减小。

在该情况下，由于凸部形成为随着朝向第1周向而缩小的锥形部，因此凸部相对于第2凹部能够获得楔形效应，而难以向与第1周向相反的方向移动，从而能够抑制凸部的脱落。

(6)本发明的方式6在方式2至方式5中的任一项的钓鱼用电动渔线轮的基础上，优选为，所述马达保持架具有用于封堵所述收容筒的盖部。

在该情况下，在将马达保持架安装于收容筒时，通过使形成于马达保持架的盖部的第2卡合部与收容筒上形成的第1卡合部卡合，能够容易地将具有盖部的马达保持架安装于收容筒。

(7)本发明的方式7在方式2至方式6中的任一项的钓鱼用电动渔线轮的基础上，优选为，所述第1卡合部在周向上隔开间隔地成型有多个。

在该情况下，能够在周向上设置多个第1卡合部与第2卡合部的卡合部位，并能够由该多个卡合部位承受从马达传递至马达保持架的径向载荷。因此，能够降低每个卡合部位的载荷负担。

[发明效果]

根据本发明所涉及的钓鱼用电动渔线轮，能够以低成本且简单的结构高效地进行组装作业，而且能够提高马达保持架的组装精度。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的图，且是电动渔线轮(钓鱼用电动渔线轮)的立体图。

图2是从另一视点观察图1所示的电动渔线轮的立体图。

图3是从又一视点观察图1所示的电动渔线轮的立体图。

图4是从左侧观察图1所示的电动渔线轮的侧视图。

图5是表示从图4所示的电动渔线轮拆下第1侧罩后的状态的侧视图。

图6是在拆下前罩后的状态下从前侧观察图5所示的马达保持架周边的立体图。

图7是马达收容筒、马达和马达保持架的沿着图6所示的箭头A-A线的剖视图。

图8是从图6所示的状态拆下马达和马达保持架后的马达收容筒的立体图。

图9是从图6所示的状态拆下马达保持架后的马达和马达收容筒的立体图。

图10是图4所示的第1侧罩的立体图。

图11是图6所示的马达保持架的盖体的立体图。

图12是从另一视点观察图11所示的盖体的立体图。

[附图标记说明]

O3：马达轴线；1：电动渔线轮(钓鱼用电动渔线轮)；2：渔线轮主体；4：卷线筒；7：马达收容筒；8：马达；9：马达保持架；10：主体框架；11：第1侧壁；63：扩径筒；65：卡合凹部(第1卡合部)；100：盖体(盖部)；101：卡合凸片(第2卡合部、凸部)；631：第1内周部；632：第2内周部；651：引导槽部(第1凹部)；652：保持部(第2凹部)；652a：端部；E1：第1周向；E2：第2周向；L1：左右方向；L2：前后方向。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明所涉及的钓鱼用电动渔线轮的实施方式进行说明。此外，在各附图中，为了使各结构部件成为能够视觉确认的大小，有时根据需要适宜地变更各结构部件的比例尺。在本实施方式中，作为钓鱼用电动渔线轮，以双轴承渔线轮为例进行说明。

(整体结构)

如图1～图4所示，本实施方式的电动渔线轮(本发明所涉及的钓鱼用电动渔线轮)1主要具有渔线轮主体2、手柄3、卷线筒4和离合器机构6，其中，所述渔线轮主体2可安装于未图示的钓竿；所述手柄3以可绕手柄轴线O1旋转的方式被安装于渔线轮主体2；所述卷线筒4构成为相对于渔线轮主体2可绕与手柄轴线O1平行的卷线筒轴线O2旋转，并用于卷绕未图示的渔线；所述离合器机构6具有离合器操作柄5。

并且，如图5～图7所示，本实施方式的电动渔线轮1具有马达8和马达保持架9，其中，所述马达8被配置在渔线轮主体2上所设置的马达收容筒7(收容筒)内，用于驱动卷线筒4旋转；所述马达保持架9以封堵马达收容筒7的方式与渔线轮主体2组合，用于将马达8固定于渔线轮主体2。

在本实施方式中，手柄轴线O1和卷线筒轴线O2相互平行地配置，并将沿着这些轴线的方向定义为左右方向L1。并且，将与左右方向L1正交且沿着卷绕于卷线筒4的渔线被放出的方向的方向定义为前后方向L2。

并且，将前后方向L2中从卷线筒4放出渔线的方向定义为前方，其相反方向定义为后方，并且以从后侧(垂钓者侧)观察电动渔线轮1的视点来定义左右。因此，例如图1是从斜上方且左后方观察电动渔线轮1的立体图。

(渔线轮主体)

如图1～图4所示，渔线轮主体2具有：主体框架10；侧罩20，其覆盖主体框架10的左右两侧；和前罩30，其覆盖主体框架10的前部侧。

主体框架10例如是由合成树脂或者金属制成(例如铝压铸制成)的成型零部件。主体框架10具有：第1侧壁11及第2侧壁12，其被配置为隔着卷线筒4在左右方向L1上相向；和连结部件13，其在左右方向L1上连结第1侧壁11及第2侧壁12彼此。

第1侧壁11为被配置于卷线筒4的左侧(LH)的左侧壁。与此相对，第2侧壁12为被配置于卷线筒4的右侧(RH)的右侧壁。此外，手柄3被配置于比第2侧壁12更靠右侧(RH)的位置，并利用第2侧壁12被安装于主体框架10。

因此，本实施方式的电动渔线轮1为右侧手柄类型的渔线轮。此外，第2侧壁12由于设置有后述的连接器部23等，因而形成为比第1侧壁11朝向下方突出。

连结部件13形成为在左右方向L1上连结第1侧壁11和第2侧壁12彼此的板状，并被配置在第1侧壁11的下部附近。据此，第1侧壁11和第2侧壁12通过连结部件13被牢固地连结。

此外，在连结部件13的左右方向L1上的中央部分形成有用于将电动渔线轮1安装于钓竿的安装腿片14，该安装腿片14沿着前后方向L2延伸。

在如上述那样构成的主体框架10中，在第1侧壁11与第2侧壁12之间至少配置有在内部收容马达8的马达收容筒7、卷线筒4和离合器操作柄5等。

卷线筒4以位于比手柄轴线O1靠后侧的位置的方式被配置在第1侧壁11与第2侧壁12之间。马达收容筒7以位于比手柄轴线O1靠前侧的位置的方式被配置在第1侧壁11与第2侧壁12之间。因此，本实施方式的电动渔线轮1为马达8被配置在比卷线筒4靠前侧的位置的、所谓的卷线筒外马达(马达设置于卷线筒外部)类型。

此外，马达收容筒7以在第1侧壁11上形成开口部62的方式被配置于第1侧壁11与第2侧壁12之间。

侧罩20具有第1侧罩21和第2侧罩22，其中，所述第1侧罩21以从左侧(LH)覆盖形成有马达收容筒7的开口部的第1侧壁11的方式组合于主体框架10；所述第2侧罩22以从右侧(RH)覆盖第2侧壁12的方式组合于主体框架10。

第1侧罩21以朝向左侧(LH)鼓出的方式形成，例如被螺钉紧固于第1侧壁11。据此，在第1侧罩21与第1侧壁11之间形成有规定的收容空间。此外，在后面对第1侧罩21详细地进行说明。

第2侧罩22以朝向右侧(RH)鼓出的方式形成，例如被螺钉紧固于第2侧壁12。据此，在第2侧罩22与第2侧壁12之间形成有规定的收容空间。

在第2侧罩22中的位于前方下部的部分上，以使未图示的连接端朝下的状态安装有连接器部23，该连接器部23用于连接用于供给来自于外部电源的电力的电源卷盘电线或者便携式电池。此外，在各附图中，图示出由保护盖24保护连接端的状态。

前罩30以从前方覆盖主体框架10的前部的方式组合于主体框架10。具体而言，前罩30以从前方覆盖马达收容筒7的方式组合于第1侧壁11及第2侧壁12的前部，并且例如螺钉紧固于第1侧壁11及第2侧壁12。此外，前罩30以不封堵后述的平整绕线器55的移动区域的方式被安装。

(计数器盒体)

在如上述那样构成的主体框架10的上部设置有计数器盒体40。计数器盒体40以被配置于第1侧壁11与第2侧壁12之间的状态例如通过螺钉紧固等被固定于第1侧壁11的上部和第2侧壁12的上部。计数器盒体40主要具有：薄型的盒主体41，其在前后方向L2上比在左右方向L1上长；显示部42，其被设置于盒主体41；和未图示的马达控制部，其被设置于盒主体41内。

显示部42例如由液晶显示器等构成，以由玻璃罩等保护的状态在盒主体41的上表面露出。马达控制部例如由搭载有CPU等的微型计算机构成，其进行马达8的控制，并且进行使显示部42显示各种信息的显示控制等。

马达控制部被输入来自于例如被设置在盒主体41的上表面的多个(在图示的例子中是三个)操作按钮43的控制信号、来自于被设置在盒主体41的上表面的操作开关44的控制信号、以及来自于未图示的卷线筒传感器(例如用于检测卷线筒4的旋转速度、旋转方向等的传感器)的控制信号等。

据此，马达控制部能够根据各种控制信号，使例如钓钩组件的投入时间、钓钩组件的水深、马达8的卷起速度或卷起扭矩等各种信息显示于显示部42，或者按照操作开关44的操作来控制马达8的旋转，从而任意地调整卷起速度或卷起加速度等。

因此，垂钓者能够进行通过操作手柄实现的手动卷线操作、和利用操作开关44的自动卷线操作。

(手柄)

手柄3被配置于比主体框架10和第1侧罩21靠右侧(RH)的位置。手柄3具有：手柄轴部50，其被配置为可绕手柄轴线O1旋转；手柄臂51，其以无法旋转的方式被安装于手柄轴部50；和手柄把手52，其以可绕与手柄轴线O1平行的轴线旋转的方式被安装于手柄臂51的端部。

在手柄臂51和第1侧罩21之间设置有与手柄轴线O1同轴配置的曳力装置53(星形曳力装置)。在卷绕渔线时，该曳力装置53通过对卷线筒4施加任意的曳力来进行卷线筒4的旋转制动，发挥有助于抑制渔线切断的作用。

来自于这样构成的手柄3的旋转扭矩在离合器机构6为离合器接合的状态下，通过未图示的旋转传递机构被直接传递至卷线筒4。

此外，在本实施方式中，以在手柄臂51的一端部安装有手柄把手52的、所谓的单手柄类型为例进行了说明，但并不限定于这种情况。例如，也可以为在手柄臂51的两端部安装手柄把手52且将手柄臂51的中央部以无法旋转的方式安装于手柄轴部50的、所谓的双手柄类型的电动渔线轮1。

(卷线筒)

卷线筒4被配置在框架主体上的第1侧壁11与第2侧壁12之间，并且通过未图示的轴承以可绕卷线筒轴线O2旋转的方式被支承于第1侧壁11和第2侧壁12的各侧壁。

卷线筒4具有：未图示的卷线筒旋转轴部，其可绕卷线筒轴线O2旋转；和卷线主体部4a，其与卷线筒旋转轴部同轴地配置，并且与卷线筒旋转轴部联动地进行旋转。

(离合器机构)

离合器机构6通过离合器操作柄5的操作而能够切换为离合器接合状态和离合器断开状态，其中，所述离合器接合状态是指能够将来自于手柄3的旋转扭矩通过未图示的旋转传递机构传递至卷线筒4的状态；所述离合器断开状态是指不能传递该旋转扭矩的状态。因此，在离合器接合状态下，通过对手柄3进行旋转操作，能够将伴随手柄3的旋转操作而产生的旋转扭矩传递至卷线筒4，从而能够使卷线筒4绕卷线筒轴线O2旋转。据此，能够进行手动卷线操作。

此外，在离合器机构6为离合器断开状态的情况下，伴随手柄3的旋转操作而产生的旋转扭矩不会被传递至卷线筒4，从而该卷线筒4为能够自由旋转的状态(卷线筒自由的状态)。

离合器操作柄5为用于将离合器机构6切换操作为离合器接合状态和离合器断开状态的切换操作柄。离合器操作柄5在比卷线筒4靠后方的位置被配置在第1侧壁11和第2侧壁12之间，并且能够以绕卷线筒轴线O2摆动的方式上下移动。

此外，旋转传递机构构成为在使手柄3的旋转增速的状态下将旋转扭矩传递至卷线筒4。并且，旋转传递机构构成为，在离合器机构6处于离合器接合状态的情况下，不仅将伴随手柄3的旋转操作产生的旋转扭矩传递至卷线筒4，还将其传递至具有平整绕线器55的平整绕线器机构(未图示)。

此外，平整绕线器55被配置在马达收容筒7和计数器盒体40之间，并构成为能够在第1侧壁11和第2侧壁12之间伴随着卷线筒4的旋转沿左右方向L1往复移动(参照图3)。据此，能够将渔线均匀而无偏倚地卷绕于卷线筒4。

并且，在离合器机构6处于离合器接合状态的情况下，当驱动马达8时，旋转传递机构能够将伴随该马达8的驱动而产生的旋转扭矩传递至卷线筒4。据此，能够进行自动卷线操作。此外，旋转传递机构在使马达8的旋转减速的状态下将旋转扭矩传递至卷线筒4。

(马达收容筒)

如图3所示，马达收容筒7在比手柄轴线O1靠前侧的位置被配置于第1侧壁11和第2侧壁12之间，且形成为与沿左右方向L1延伸的马达轴线O3同轴配置的有顶筒状。

具体而言，如图5～图8所示，马达收容筒7形成为具有收容筒主体60和底壁61的有底筒状，其中，所述收容筒主体60形成为以马达轴线O3为中心的圆筒状；所述底壁61用于封堵收容筒主体60的右侧(RH)的开口部62。据此，马达收容筒7在第1侧壁11上具有开口部62，并朝左侧(LH)开口。

此外，在图示的例子中，收容筒主体60与底壁61一体地形成，但并不限定于该情况。例如也可以为收容筒主体60与底壁61分体形成，而通过螺钉连接、螺纹旋合或嵌合等将收容筒主体60与底壁61组合成一体。

此外，在本实施方式中，当从马达轴线O3方向观察时，将与马达轴线O3交叉的方向称为径向，将环绕马达轴线O3的方向称为周向。

如图3所示，收容筒主体60被设置为，以被配置于平整绕线器55的下方的方式位于第1侧壁11和前部和第2侧壁12的前部之间。因此，马达收容筒7以朝向前方露出的方式配置。不过，马达收容筒7的局部被前罩30从前侧保护。

如图5～图8所示，在收容筒主体60中的位于开口部62侧的部分形成有直径比其他部分大的扩径筒63。因此，马达收容筒7通过扩径筒63与第1侧壁11一体地形成。另外，在底壁61的中央部分形成有朝向右侧(RH)突出的圆筒状的凸台部64。

如图7～图9所示，扩径筒63的内周面形成有第1内周部631和比第1内周部631靠开口部62侧(LH)的第2内周部632。第2内周部632形成为内径大于第1内周部631的内径且厚度小于第1内周部631的厚度。即，第1内周部631与第2内周部632的内表面形成为朝向开口部62而直径变大的台阶状。

在第1内周部631上成型有用于安装马达保持架9的盖体100的卡合凹部65(第1卡合部)。卡合凹部65为从收容筒主体60的开口部62侧(LH)朝向右侧(RH)切除而成的形状，在周向上隔开规定的间隔而成型有多个(在本实施方式中为四个)。即，卡合凹部65由第1卡合凹部65A、第2卡合凹部65B、第3卡合凹部65C和第4卡合凹部65D构成(参照图8)。卡合凹部65具有引导槽部651(第1凹部)和保持部652(第2凹部)，其中，所述引导槽部651从第1内周部631的开口部62侧(LH)的端部631a向右侧(RH)延伸成型，用于收容盖体100的卡合凸片101；所述保持部652连接于引导槽部651设置并保持与卡合凸片101的相互卡合。

如图8所示，引导槽部651沿左右方向L1(马达收容筒7的轴向)延伸。马达收容筒7的轴向与马达轴线O3同轴。保持部652从引导槽部651朝向与马达8将渔线卷到卷线筒4上时的旋转方向相反的第1周向E1延伸设置，并能够与后述的卡合凸片101卡合。

形成于盖体100的嵌合筒102的四个卡合凸片101A、101B、101C、101D能够分别沿第1周向E1卡合于第1卡合凹部65A、第2卡合凹部65B、第3卡合凹部65C和第4卡合凹部65D。

引导槽部651的周向上的槽宽D1与卡合凸片101的马达收容筒7的周向上的长度尺寸D3(参照图12)大致一致。保持部652的左右方向L1上的长度D2(宽度尺寸)与卡合凸片101的左右方向L1上的厚度尺寸D4(参照图12)大致一致。

此外，保持部652也可以形成为随着朝向第1周向E1而在左右方向L1上的长度D2逐渐变小。

另外，也可以在保持部652上设置限制部(省略图示)，该限制部用于限制卡合凸片101向与马达8将渔线卷到卷线筒4上时的旋转方向相同的第2周向E2移动。作为限制部，能够采用用于限制卡合于保持部652内的卡合凸片101向第2周向E2的移动的结构，例如使保持部652的引导槽部651侧的端部652a为可弹性变形的爪状的突起。

如图5所示，第1侧壁11用作主体框架10的左侧壁，且通常时被第1侧罩21覆盖。第1侧壁11形成为前后方向L2上的长度比上下方向上的长度长，如前所述，在前部侧一体地形成有马达收容筒7，主体框架10的前部侧下方的轮廓以与马达收容筒7呈同心圆状的方式形成。第1侧壁11的后部侧形成为朝向后方鼓出且在侧视观察时呈半圆形。

如前所述，在第1侧壁11的上方配置有计数器盒体40。计数器盒体40相对于第1侧壁11通过固定螺钉70被紧固于第1侧壁11的上部侧。

在第1侧壁11的、位于比马达收容筒7靠后方的位置的部分配置有构成电动渔线轮1的各种结构零部件(例如轴承、齿轮、承受部件等)。并且，在第1连结壁的外周缘部，朝向左侧(LH)突出的缘部71以沿着外周缘部延伸的方式连续地形成。

并且，在第1侧壁11上形成有用于安装第1侧罩21的连结螺钉72、螺纹孔73和承受筒部74。

螺纹孔73形成为在第1侧壁11的下部侧位于前后方向L2上的中央部分。承受筒部74是内部中空且朝向左侧(LH)开口的筒部件，并形成在第1侧壁11的位于比螺纹孔73靠前方的位置的部分。

(马达)

如图7和图9所示，马达8具有马达输出轴80和马达主体81，其中，所述马达输出轴80可绕马达轴线O3旋转；所述马达主体81用于驱动马达输出轴80旋转，马达8被收容于马达收容筒7内。

马达输出轴80以沿马达轴线O3方向贯通马达主体81的方式与马达轴线O3同轴地配置。此时，马达输出轴80形成为比第1侧壁11向左侧(LH)突出，且比凸台部64向右侧(RH)突出。此外，在各附图中，简化地图示出马达输出轴80来进行图示。

马达输出轴80例如通过包括被安装于凸台部64的内侧的轴承83的多个轴承等而被稳定地支承。此外，在凸台部64的内侧，在与比轴承83靠右侧(RH)的位置相邻的部分安装有环状的马达用防水密封件84。

在马达输出轴80的左端部，在比第1侧壁11靠外侧(左侧(LH))的位置例如形成有梳齿部(锯齿状的槽部)85。被安装于后述的马达保持架9的单向离合器86连接于梳齿部85。据此，能够限制马达输出轴80向放出渔线的方向旋转(倒转)。因此，马达8仅被允许向进行卷绕渔线的一个方向旋转。此外，单向离合器86的安装位置并不限定于马达保持架9，也可以适宜地变更。

马达主体81具有有底筒状的盒主体81a和端帽81b，其中，所述有底筒状的盒主体81a朝左侧(LH)开口；所述端帽81b封堵盒主体81a的左侧开口部。连接马达主体81与被配置于计数器盒体40内的马达控制部的连接电线87例如在周向上隔开间隔地贯插于端帽81b。在图示的例子中，两根连接电线87在周向上隔开等间隔地配置(具体而言，以隔着马达轴线O3在径向上相向的方式配置)。并且，马达主体81例如主要具有转子、定子、换向器和电刷，其中，所述转子具有线圈，并被固定于马达输出轴80；所述定子具有永磁铁，以从径向外侧包围转子的方式被配置于盒主体81a内。

如上述那样构成的马达8通过连接电线87电连接于马达控制部(参照图5)，从而由马达控制部控制马达8的驱动。

(第1侧罩)

如图1～图4、图10所示，第1侧罩21与第1侧壁11的形状对应而形成为前后方向L2上的长度比上下方向上的长度长，且为从左侧(LH)覆盖第1侧壁11的罩部件。更具体而言，第1侧罩21被组合于主体框架10，从而不仅从左侧覆盖第1侧壁11，而且覆盖以封堵马达收容筒7的方式被安装的马达保持架9、前罩30和计数器盒体40的一部分。

第1侧罩21具有罩主体90和周缘部91，其中，所述罩主体90形成为朝向左侧(LH)鼓出；所述周缘部91从罩主体90的外周缘部在遍及外周缘部的整周的范围内朝向右侧(第1侧壁11侧)弯折。

第1侧罩21的周缘部91构成为能够与第1侧壁11的缘部71、前罩30的侧缘部和计数器盒体40的侧表面无间隙地接触。据此，构成为水、灰尘等难以进入第1侧罩21的内部的结构。另外，第1侧罩21的前部侧下方的周缘部91与主体框架10相匹配而形成为与马达收容筒7呈同心圆状。

并且，在罩主体90上，以朝向第1侧壁11侧突出的方式形成有螺钉承受筒部92和连结销93，并且形成有用于贯插连结螺钉94的贯插孔95。螺钉承受筒部92使连结螺钉72与之旋合。连结销93构成为能够进入形成于第1侧壁11的承受筒部74的内部。

(马达保持架)

如图5～图7、图11和图12所示，马达保持架9以封堵马达收容筒7的方式与渔线轮主体2的第1侧壁11组合，起到将马达8固定于渔线轮主体2的作用。

马达保持架9具有用于封堵马达收容筒7的开口部62的有顶筒状的盖体100(盖部)。

(盖体)

盖体100具有嵌合筒102和封堵壁103，其中，所述嵌合筒102嵌合于马达收容筒7的扩径筒63的内侧；所述封堵壁103封堵嵌合筒102的左侧开口部，盖体100与马达轴线O3同轴地配置。并且，在封堵壁103的中央部分，以与马达轴线O3同轴地配置的方式形成有朝向左侧(LH)突出的有顶筒状的收纳筒部104。据此，盖体100形成为由封堵壁103的中央部分朝向左侧(LH)局部地鼓出而成的有顶筒状。

在嵌合筒102的外周面的整周范围内形成有朝向径向内侧凹进的环状槽105。在该环状槽105内安装有与扩径筒63的第1内周部631紧密接触的O型圈106(参照图7)。据此，能够利用O型圈106，适当地密封嵌合筒102与扩径筒63之间，从而抑制了水或灰尘等从第1侧壁11侧进入马达收容筒7内。环状槽105例如也可以形成于扩径筒63的内周面，而无需形成于嵌合筒102的外周面。即使在此情况下，也能够利用O型圈106适当地密封嵌合筒102与扩径筒63之间。

此外，嵌合筒102的外周缘部构成为略微扩径的大径筒107。封堵壁103的外周缘部与该大径筒107连接设置。大径筒107位于扩径筒63的第2内周部632的径向内侧。

在封堵壁103上，以贯通该封堵壁103的方式形成有通孔108，该通孔108用于使连接马达8与马达控制部的连接电线87(参照图5)贯插。在图示的例子中，通孔108在周向上隔开等间隔地形成有四个，在其中的两个通孔108中分别贯插有从端帽81b贯插的两根连接电线87。据此，能够在马达8与马达控制部之间对连接电线87进行布线。在剩余的两个通孔108中，安装有与形成于端帽81b的螺纹孔91a(参照图9)旋合的马达固定螺钉109。据此，马达主体81被固定于马达保持架9，马达主体81被收容于马达收容筒7内。此外，图9示出了从图6所示的状态特意将马达保持架9拆下的状态。

在收纳筒部104的内侧安装有之前所述的单向离合器86，并且收纳有马达输出轴80的左端部。

如图11和图12所示，在盖体100的嵌合筒102的外周面102a上具有朝向径向外侧突出的多个卡合凸片101(第2卡合部、凸部)。在本实施方式中，卡合凸片101在周向上隔开等间隔地形成有四个。即，卡合凸片101由第1卡合凸片101A、第2卡合凸片101B、第3卡合凸片101C和第4卡合凸片101D构成。第1卡合凸片101A、第2卡合凸片101B、第3卡合凸片101C和第4卡合凸片101D能够分别沿第1周向E1卡合于马达收容筒7的扩径筒63上形成的卡合凹部65。据此，能够将嵌合筒102适当地嵌入于扩径筒63内。

此外，卡合凸片101也可以形成为随着朝向第1周向E1而在左右方向L1上的长度D3(宽度尺寸)逐渐变小。

上述那样构成的马达保持架9的盖体100构成为，通过使卡合凸片101卡合于马达收容筒7的卡合凹部65而被限制向马达轴线O3方向(左右方向L1)移动。具体而言，使卡合凸片101从卡合凹部65的引导槽部651插入，并将盖体100向右侧(RH)压入，从而使卡合凸片101被引导槽部651引导而移动。然后，在卡合凸片101到达引导槽部651的右侧顶端时，使盖体100从该位置向第1周向E1旋转。向第1周向E1旋转移动的卡合凸片101被保持部652限制移动而成为卡合位置。据此，盖体100在卡合凸片101被保持部652限制向马达轴线O3方向移动的状态下被安装并组装于马达收容筒7。

接着，根据附图对这样构成的电动渔线轮1的作用详细地进行说明。

在本实施方式的电动渔线轮1中，在将马达保持架9安装于马达收容筒7时，通过使渔线轮主体2的马达收容筒7的卡合凹部65与马达保持架9的卡合凸片101卡合，由被设置于卡合凹部65的保持部652保持相互的卡合。据此，由于限制了卡合凸片101向马达轴线O3方向移动，因此能够防止马达保持架9从马达收容筒7脱出。

另外，在本实施方式中，构成为通过卡合凹部65与卡合凸片101的卡合来将马达保持架9安装于马达收容筒7，不需要像使用螺栓的情况那样在安装部分进行螺纹加工，从而能够通过低成本且简单的结构将马达保持架9精度良好地组装于马达收容筒7(渔线轮主体2)。而且，由于不需要螺栓，且也不需要使用框架主体将马达保持架9按压于渔线轮主体2的同时进行组装那样的困难的作业，因此能够提高作业效率。

另外，在本实施方式中，卡合凹部65的保持部652从引导槽部651朝向第1周向E1延伸设置，能够与盖体100的卡合凸片101卡合，该第1周向E1是与马达8将渔线卷到卷线筒4上时的旋转方向相反的方向。因此，在将马达保持架9安装于马达收容筒7时，能够将卡合凸片101收容于卡合凹部65的引导槽部651，进而使卡合凸片101向第1周向E1移动而卡合于从引导槽部651向第1周向延伸设置的保持部652。据此，卡合凸片101向马达轴线O3方向的移动被限制，因此能够防止马达保持架9从马达收容筒7脱出。

另外，在本实施方式中，保持部652从引导槽部651向第1周向E1延伸设置，该第1周向E1是马达8卷起渔线时作用于马达保持架9的扭矩方向。因此，在卷起渔线时以卡合凸片101沿第1周向E1压入保持部652的方式作用力，即，能够防止卡合凸片101向从保持部652脱出的方向移动，从而能够抑制马达保持架9相对于马达收容筒7(渔线轮主体2)的组装的松动。

另外，在本实施方式中，也可以构成为保持部652随着朝向第1周向E1而在马达收容筒7的轴向(左右方向L1)上的长度逐渐减小。在该情况下，由于保持部652形成为随着朝向第1周向E1而缩小的锥形部，因此凸部相对于保持部652能够获得楔形效应，而难以向与第1周向E1相反的方向(第2周向E2)移动，从而能够抑制卡合凸片101的脱落。

并且，在本实施方式中，也可以构成为，保持部652具有限制部(省略图示)，该限制部用于限制卡合凸片101向与马达8将渔线卷到卷线筒4上时的旋转方向相同的第2周向E2移动。在该情况下，由于与保持部652卡合的卡合凸片101被设置于保持部652的限制部限制向第2周向E2移动，因此能够抑制卡合凸片101的脱落。

另外，在本实施方式中，也可以构成为，卡合凸片101随着朝向第1周向E1而在马达收容筒7的轴向上的长度逐渐减小。在该情况下，由于卡合凸片101形成为随着朝向第1周向E1而缩小的锥形部，因此卡合凸片101相对于保持部652能够获得楔形效应，而难以向与第1周向E1相反的方向(第2周向E2)移动，从而能够抑制卡合凸片101的脱落。

另外，在本实施方式中，马达保持架9具有用于封堵马达收容筒7的盖体100。在该情况下，在将马达保持架9安装于马达收容筒7时，通过使形成于马达保持架9的盖体100的卡合凸片101卡合于马达收容筒7上形成的卡合凹部65，能够容易地将具有盖体100的马达保持架9安装于马达收容筒7。

另外，在本实施方式中，卡合凹部65在周向上隔开间隔地成型有多个。因此，能够在周向上设置多个卡合凹部65与卡合凸片101的卡合部位，并能够由该多个卡合部位承受从马达8传递至马达保持架9的径向载荷。因此，能够降低每个卡合部位的载荷负担。

在上述那样构成的本实施方式的电动渔线轮1中，能够以低成本且简单的结构高效地进行组装作业，而且能够提高马达保持架9的组装精度。

以上，对本发明的实施方式进行了说明，但这些实施方式是作为例子而提出的，并不意味着限定发明的范围。实施方式能够以其他的各种方式进行实施，在不脱离发明的主旨的范围内，能够进行各种的省略、置换、变更。在实施方式、其变形例中例如包括本领域技术人员容易想到的方式、实质上相同的方式、等同范围的方式等。

例如，在上述实施方式中，构成为在作为第1卡合部的马达收容筒7的卡合凹部65上设置保持部652(第2凹部)，但并不限定于此。例如，也可以设置卡合凹部来代替盖体100的卡合凸片101。即，也可以构成为，在盖体100侧设置具有保持部(第2凹部)的卡合凹部，并在马达收容筒7上设置能够卡合于该卡合凹部的卡合凸片(凸部)。

另外，在本实施方式中，构成为卡合凹部65具有保持部652(第2凹部)，但并不限定于设置保持部652的情况，也可以省略该保持部652。

另外，在上述实施方式中，构成为马达保持架9具有用于封堵马达收容筒7的盖体100，但也可以采用不具有盖体100的结构。总之，第2卡合部(在本实施方式中为卡合凸片101)被设置于马达保持架9即可。

并且，在本实施方式中，用于收容马达8的马达收容筒7与渔线轮主体2分体设置，但也可以构成为马达收容筒7与渔线轮主体2一体设置。总之，在具有用于收容马达8的部分的渔线轮主体2上设置第1卡合部(在本实施方式中为卡合凹部65)即可。

另外，在本实施方式中，构成为作为第1卡合部的卡合凹部65在周向上隔开间隔地成型有四个，但并不限定于此种情况，例如卡合凹部65可以成型一个、也可以成型两个、三个或者五个以上。

另外，在本实施方式中，卡合凸片101的数量被设置为与卡合凹部65数量相同，但并不限定于数量相同，卡合凸片101也可以被设置为比卡合凹部65少的数量。

Claims (7)

1.一种钓鱼用电动渔线轮，具有用于驱动卷绕渔线的卷线筒旋转的马达，其特征在于，

具有渔线轮主体和马达保持架，其中，

所述渔线轮主体具有第1卡合部和用于收容所述马达的收容筒；

所述马达保持架具有与所述第1卡合部卡合的第2卡合部，且该马达保持架用于将所述马达安装于所述收容筒，

所述第1卡合部和所述第2卡合部中的至少任意一方具有用于保持相互的卡合的保持部。

2.根据权利要求1所述的钓鱼用电动渔线轮，其特征在于，

所述第1卡合部和所述第2卡合部中的任意一方具有向所述收容筒的径向突出的凸部，

所述第1卡合部和所述第2卡合部中的另一方具有沿所述收容筒的轴向收容所述凸部的第1凹部，

所述保持部具有第2凹部，该第2凹部从所述第1凹部朝向与所述马达将渔线卷到所述卷线筒上时的旋转方向相反的第1周向延伸设置，并能够与所述凸部进行卡合。

3.根据权利要求2所述的钓鱼用电动渔线轮，其特征在于，

所述第2凹部随着朝向所述第1周向而在所述收容筒的轴向上的长度逐渐减小。

4.根据权利要求2或3所述的钓鱼用电动渔线轮，其特征在于，

所述保持部具有限制部，该限制部用于限制所述凸部向与所述马达将渔线卷到所述卷线筒上时的旋转方向相同的第2周向移动。

5.根据权利要求2或3所述的钓鱼用电动渔线轮，其特征在于，

所述凸部随着朝向所述第1周向而在所述收容筒的轴向上的长度逐渐减小。

6.根据权利要求1或2所述的钓鱼用电动渔线轮，其特征在于，

所述马达保持架具有用于封堵所述收容筒的盖部。

7.根据权利要求1或2所述的钓鱼用电动渔线轮，其特征在于，

所述第1卡合部在周向上隔开间隔地成型有多个。