CN1173909A - 用于机动车之燃料输送装置的燃料管道 - Google Patents

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Abstract

通过本燃料管道(16)燃料输送装置的构件就可以相互或与内燃机(14)相连接。该燃料管道(16)是管件结构并固装在一个接管(20)上。该管件(16)在接管(20)附近且在其外圆周上具有一个安装隆起(36)。通过分割管件(16),就可以在其具有安装隆起(36)的并在接管(20)遗留的余段(16a)上产生一个新的接管,其上就可以再固装一个新的燃料管道,例如为柔性软管的形式。这种制备有安装隆起(36)的管件(16)可实现一个简单的燃料管道拆除或与之相连构件的拆除。

Description

用于机动车之燃料输送装置的燃料管道
现有技术：
本发明涉及一个用于机动车之燃料输送装置的燃料管道，属于权利要求1前序部分的技术领域。
这种燃料管道已在DE4224981A1中公开。其中，燃料输送装置的构件通过燃料管道相互连接或者与机动车的内燃机相连接。同时，该燃料管道可以通过一个接管固装在燃料输送装置的或内燃机的构件上。该燃料管道通常可以设置为柔性的软管或管件的结构。而所述管件相对于耐油的软管来说成本低廉，但是其缺点为，将其固装到接管上，既需要昂贵的连接装置，而且，将其在接管上的直接固装和拆除必须应用特殊的装配或拆卸装置才行，因此，燃料输送装置之构件或燃料管道的拆除不可能以简单方式实现。
本发明的优点
本发明具有权利要求1特征内容的燃料管道结构方案相对现有技术具有的优点是，它能实现燃料输送装置的构件或燃料管道进行简单地拆除。因此，能在以简单的方式产生的新接管上固装一个新的燃料管道，例如固装一个柔性软管的结构。
在从属权利要求中给出了本发明燃料管道的有利结构方案和变型方案。通过权利要求2的结构方案，管件的安装隆起可以简单方式构成。
附图
本发明的两个实施例描述在附图中并在以后的说明书中作详细解释。
图1表明一个燃料输送装置的局部图，
图2表明一个按照第一实施例在拉管上安置的作为燃料管道应用的燃料输送装置之管件放大图，
图3表明了接管及其上安置的隔开的管件和固定安装的新燃料管道，和
图4表明按照第二实施例的管件。
实施例的说明
一个在图1中简化描述的机动车燃料输送装置具有一个燃料输送部件10，其将燃料由一个贮存箱12输送到机动车的内燃机14。该燃料输送部件10通过一个燃料管道16与内燃机14相连接，燃料管道16固定在燃料输送部件10的一个接管20上。此外，该燃料输送装置还可以例如具有一个从内燃机14到贮存箱12的回流结构，通过它，内燃机不需要的多余的燃料回送到贮存箱12中，该回流结构同样包含一个燃料管22，其固定在内燃机14的一个接管24上和/或贮存箱12上。另外，该燃料输送装置可以包括一个法兰26，通过它，在贮存箱12上的一个开口28可被封闭，并且法兰26具有接管30，其上，固装有在贮存箱之内部和外部安置的燃料管道16和/或22之一部分。此外，该燃料输送装置还可以包含另外的构件，其上，同样在一个接管上固装一个燃料管道。
然后，例如说明一下在燃料输送部件10的接管20上固定的燃料管道16的结构设置，其以相同的方式可以应用于燃料输送装置之所有另外的燃料管道。该燃料管道16是管子结构并可以由刚性的塑料制成。该管件16可以至少为分段波浪方式亦即所谓的波浪管形的结构，这样，在其铺置时，就可以柔性方式适配于相应的结构环境。该接管20在其外圆周上至少具有一个领口34；最好是设置多个在轴向上相互间隔的领口34。该领口34在其朝着接管20的自由端部指向的侧边是倾斜的，以便能实现一个使管件16容易地推置上并以其相反对置的侧边大约与接管20的轴向延伸相垂直地安置。依此，该接管20具有一个类似圣诞树形的结构，它的尖部指向该接管20的自由端部。为了管件16在接管20上的固定，它的端部区域可以被加热，因此，它会膨胀和可以通过领口34而被推到接管20上。在冷却时，该管件16就收缩，因此，领口34就插入该管件中，这样，该管件16就固定在接管20上，所以它就不会被脱下了。作为优选，该管件16还可以不用加热进行装配，其中，它的端部在相应的施加力作用下被推置到接管20上。在最大的挤压区域中，该管件16的塑料材料就收缩，因此它就插变成接管20的圣诞树型廓并因此该管件16能可靠地防止拉脱了。
在图2和3描述的第一实施例情况下，该管件16在接管20附近并在其外圆周上超过接管20而伸出的区域上具有一个向外突出的安装隆起36。该安装隆起36可以有利方式通过管件16的一个波浪段构成，由此多个依次排列的如前面已述那样的波浪段构成管件16的一个分段为波浪管的形式，而该管件是可以柔性弯曲的。当管件16或者燃料输送部件10必需拆除时，该管件16可以如此拆开，即如图3所描绘的那样，它的一个余段16a与安装隆起36遗留在接管20上。然后，该管件16的余段16a构成一个新的接管，其上可以固装一个新的燃料管23并为一个柔性软管的形式。最好，该管件16直接在安装隆起36之后分离，因此，遗留的余段16a之自由端部大致为锥形收缩的，这样，随后的软管23推置时就容易了。因为，安装隆起36应确保通过接管20外突出去，所以在管件16分离时，接管20就不会有任何被一同切割掉的问题。该安装隆起36可防止软管23滑脱，在必要时，该软管23可借助一个软管夹具38附加地锁紧到置于接管20上的余段16a上。在接管20上遗留的管件16之余段16a在其外圆周上位于安装隆起36之外的区域是光滑的结构，也就是说，该领口34不会通过管件挤穿出去，因此，软管23与新的接管之连接就可以长期保持。
在图4中描述了该管件的第二实施例。其中，该安装隆起36安置在管件16置于接管20上的区域内。因此，该管件16可以在其超出接管20的区域上具有一个标志结构40，例如为一个凹槽的形式，其上，应该实施管件16的分离工作，同时不会发生接管20一同被切割。因此，该安装隆起36可以大致终止在如接管20之相同的高度上或者就是终止在接管20上，这样，在管件16被分割之后，其还有一个余段16a之光滑的部分保留在接管20上。

Claims (4)

1、用于机动车燃料输送装置的燃料管道，借助它，燃料输送装置的部件(10)可以相互或者与机动车的内燃机(14)相连接，该燃料管道可以固定在燃料输送装置或内燃机(14)之部件(10)的一个接管(20)上，其特征在于：
该燃料管道(16)设置为管子结构；该管件(16)在接管(20)附近并在其圆周上具有一个安装隆起(36)，因此，通过分割管件(16)并通过其在接管(20)上遗留的，且具有安装隆起(36)的余段(16a)就可以制成一个新的接管。
2、按权利要求1所述的燃料管道，其特征在于：
该管件(16)至少以分段方式设置为波浪管的结构；该安装隆起(36)通过管件(16)的一个波浪段构成。
3、按权利要求1或2所述的燃料管道，其特征在于：
该安装隆起(36)设置在管件(16)之一个超出接管(20)的区域上。
4、按权利要求1或2所述的燃料管道，其特征在于：
该安装隆起(36)设置在管件(16)之置于接管(20)上的区域上。
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