CN117341336A - 汽车顶棚面料与基板的覆合装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车顶棚面料与基板的覆合装置，包括机架，所述的机架上设有上支架和下支架，所述的上支架上设有带面水平布置的传送履带所述的下支架上设有下基板，传送履带上放置有背面涂布胶水且涂胶面朝上的顶棚面料，下基板上放置有顶棚基材，下基板沿着下支架往复运动旨在使顶棚面料的涂胶面与顶棚基材均匀的覆合，使得顶棚面料的涂胶面自然覆盖在顶棚基材的粘合面上，保证顶棚面料的涂胶面与顶棚基材的粘合面能够覆合，减少人工成本的同时提高生产效率。
Description
技术领域
本发明属于汽车顶棚面料加工技术领域，具体涉及一种汽车顶棚面料与基板的覆合装置。
背景技术
汽车顶棚内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时顶棚内饰还可以提高与车外的隔热、绝热效果，降低车内噪声，提高吸音效果，提高乘员乘坐的舒适性和安全性。
现有的汽车顶棚生产线在顶棚面料涂完胶水后，会通过人工的方式进行翻转使面料涂有胶水的一面与顶棚基材进行贴合，再通过热压摸具，让顶棚面料与顶棚基材热压成型，由于现有产品的尺寸都很大，长度超过2米，宽度超过1.3米，人工进行翻转需要2个人同时进行，且在手工翻转时，面料上的胶水容易滴落或飞洒到周围的环境上如地面、墙面、设备、包括人员衣物上。不仅需要较高的人力成本还会由于胶水滴落或飞洒到周围环境中，导致顶棚面料与顶棚基材粘接力降低，最终出现产品不良的现象。
发明内容
本发明提供一种汽车顶棚面料与基板的覆合装置，旨在使顶棚面料的涂胶面与顶棚基材覆合。
一种汽车顶棚面料与基板的覆合装置，包括机架，所述的机架上设有上支架和下支架，所述的上支架上设有带面水平布置的传送履带，传送履带上放置有顶棚面料，所述的下支架上设有下基板，所述的下基板上放置有顶棚基材，传送履带的下游落料端位于下基板带动顶棚基材的位移路径上。
本发明的另一个目的是提供一种汽车顶棚面料翻转覆合的方法，包括以下步骤：
A、将背面涂布胶水且涂胶面朝上的顶棚面料平铺放置在上支架的传送履带上；
B、控制伸缩架抬升置物板，将顶棚基材放置在置物板上后，再调整高度调节机构控制置物板处于传送履带的下方的接料初始位；
C、传送履带带着顶棚面料向下游落料端运动，当顶棚面料自传送履带的下游落料端自然下垂与置物板上的顶棚基材的上游端接触或临近时，平移驱动机构驱动拖动架向传送履带的上游端一侧运动；
D、平移驱动机构驱动拖动架向前运动到顶棚面料完全覆盖顶棚基材时，平移驱动机构驱动拖动架反向回位至接料初始位；
E、拾取顶棚基材与顶棚面料的复合件转位至热压机构热压成型。
上述方案中传送履带上放置有背面涂布胶水且涂胶面朝上的顶棚面料，下基板上放置有顶棚基材，顶棚基材与顶棚面料粘合的粘合面朝上布置，传送履带运送顶棚面料向后移动，下基板沿着下支架往复运动旨在使顶棚面料的涂胶面与顶棚基材均匀的覆合，使得顶棚面料的涂胶面自然覆盖在顶棚基材的粘合面上，保证顶棚面料的涂胶面与顶棚基材的粘合面能够覆合，减少人工成本的同时提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明的立体状态示意图；
图2是本发明中下支架的结构示意图；
图3是图2的放大图。
具体实施方式
实施例1
如图1～3所示的一种汽车顶棚面料与基板的覆合装置，包括机架1，所述的机架1上设有上支架10和下支架20，所述的上支架10上设有带面水平布置的传送履带11，传送履带11上放置有顶棚面料A，所述的下支架20上设有下基板21，所述的下基板21上放置有顶棚基材B，传送履带11的下游落料端位于下基板21带动顶棚基材B的位移路径上。
上述方案中传送履带11上放置有背面涂布胶水且涂胶面朝上的顶棚面料A，下基板上放置有顶棚基材B，顶棚基材B与顶棚面料A粘合的粘合面朝上布置，传送履带11运送顶棚面料A向下游端移动，传送履带11的下游落料端位于下基板21带动顶棚基材B的位移路径上，顶棚面料A自上支架10的传送履带11的下游落料端自然垂落至与下基板21上的顶棚基材B的前端面接触或临近时，下基板21带动顶棚基材B位移，顶棚基材B的位移方向与传送履带11的传动方向相反，因此顶棚基材B与顶棚面料A的涂胶面抵触，使得顶棚面料A的涂胶面自然覆盖在顶棚基材B的待粘合覆盖面上，并且顶棚面料A平展状姿态逐渐覆盖至顶棚基材B的待粘合覆盖面上，避免了顶棚面料A出现局部呈收折状的姿态铺至于顶棚基材B的待粘合覆盖面上，也就是避免了局部顶棚面料A出现皱褶式覆盖于顶棚基材B的待粘合覆盖面上或局部漏覆的现象，改善了顶棚面料A的涂胶面与顶棚基材B的待粘合覆盖面的复合质量及复合效率,以便进行下一步将初步复合的顶棚面料A与顶棚基材B转运至热压机构热压成型。
优选的下基板21包括水平布置用于放置顶棚基材B的置物板211以及在下支架20上水平运动的拖动架212。
上述方案中顶棚基材B放置在置物板211上，通过在下支架20上的拖动架212带着置物板211移动，置物板211与传送履带11在竖直方向临近布置，避免在顶棚面料A的落料末尾时顶棚面料A从传送履带11上滑落，保证顶棚面料A的涂胶面与顶棚基材B的粘合面能够完全覆合。
优选的置物板211与拖动架212通过竖直方向的高度调节机构30连接。
上述方案中置物板211与拖动架212之间设置有竖直方向调节的高度调节机构30，所述的高度调节机构30可以是抬升气缸、液压升降机等，通过高度调节机构30来调节置物板211的高度，便于取放顶棚基材B以及在与顶棚面料A的涂胶面抵触，置物板211开始移动时，通过高度调节机构30来抬升置物板211，进一步使得置物板211与传送履带11在竖直方向临近布置，保证顶棚面料A的涂胶面与顶棚基材B的粘合面能够完全覆合。
进一步的，拖动架212连接有平移驱动机构22，所述的平移驱动机构22驱动拖动架212在下支架20上往复式直线运动，下支架20的两侧设有轨道23，拖动架212设置在轨道23上，平移驱动机构22驱动拖动架212在轨道23上沿着轨道23做往复式直线运动。
进一步的，平移驱动机构22为齿轮齿条机构、丝杆螺母滑块机构、气缸、链传动机构或带传动机构中的一种。平移驱动机构中的齿形带221的两端连接拖动架212相对侧端且齿形带221的带身绕过驱动电机24的动力齿形轮、支撑棍25上的换向齿形轮上，拖动架212位于动力齿形轮、换向齿形轮之间。
驱动拖动架212在下支架20上做往复式直线运动，平移驱动机构22驱动拖动架212向传送履带11的上游端一侧运动，来承接逐渐垂落的顶棚面料A，平移驱动机构22驱动拖动架212反向回位至接料初始位并将顶棚基材B与顶棚面料A的复合件送出。
优选的高度调节机构30为剪叉形升降支架，高度调节机构30的上端与置物板211连接，下端固定在拖动架212上。上述方案中的剪叉形升降支架具有较高的承载能力，使置物板211起升有较高的稳定性。
实施例2
一种汽车顶棚面料翻转覆合的方法，包括以下步骤：
A、将背面涂布胶水且涂胶面朝上的顶棚面料A平铺放置在上支架10的传送履带11上；
B、控制伸缩架30抬升置物板211，将顶棚基材B放置在置物板211上后，再调整高度调节机构30控制置物板211处于传送履带11的下方的接料初始位；
C、传送履带11带着顶棚面料A向下游落料端运动，当顶棚面料A自传送履带11的下游落料端自然下垂与置物板211上的顶棚基材B的上游端接触或临近时，平移驱动机构22驱动拖动架212向传送履带11的上游端一侧运动；
D、平移驱动机构22驱动拖动架212向前运动到顶棚面料A完全覆盖顶棚基材B时，平移驱动机构22驱动拖动架212反向回位至接料初始位；
E、拾取顶棚基材B与顶棚面料A的复合件转位至热压机构热压成型。
本发明通过调整高度调节机构30控制置物板211处于传送履带11的下方的接料初始位，传送履带11带着顶棚面料A向下游落料端运动，当顶棚面料A自传送履带11的下游落料端自然下垂与置物板211上的顶棚基材B的上游端接触或临近时，平移驱动机构22驱动拖动架212向传送履带11的上游端一侧运动，避免了局部顶棚面料A出现皱褶式覆盖于顶棚基材B的待粘合覆盖面上或局部漏覆的现象，改善了顶棚面料A的涂胶面与顶棚基材B的待粘合覆盖面的复合质量及复合效率,以便进行下一步将初步复合的顶棚面料A与顶棚基材B转运至热压机构热压成型。
优选的为了保证顶棚面料A的涂胶面与顶棚基材B的粘合面能够完全顺利覆合，传送履带11与平移驱动机构22的行进速率一致。
Claims (10)
1.一种汽车顶棚面料与基板的覆合装置，其特征在于：包括机架(1)，所述的机架(1)上设有上支架(10)和下支架(20)，所述的上支架(10)上设有带面水平布置的传送履带(11)，传送履带(11)上放置有顶棚面料(A)，所述的下支架(20)上设有下基板(21)，所述的下基板(21)上放置有顶棚基材(B)，传送履带(11)的下游落料端位于下基板(21)带动顶棚基材(B)的位移路径上。
2.根据权利要求1所述的汽车顶棚面料与基板的覆合装置，其特征在于：所述的下基板(21)包括水平布置用于放置顶棚基材(B)的置物板(211)以及在下支架(20)上水平运动的拖动架(212)。
3.根据权利要求2所述的汽车顶棚面料与基板的覆合装置，其特征在于：所述的置物板(211)与拖动架(212)通过竖直方向调节的高度调节机构(30)连接。
4.根据权利要求2所述的汽车顶棚面料与基板的覆合装置，其特征在于：所述的拖动架(212)连接有平移驱动机构(22)，所述的平移驱动机构(22)驱动拖动架(212)在下支架(20)上往复式直线运动。
5.根据权利要求4所述的汽车顶棚面料与基板的覆合装置，其特征在于：所述的下支架(20)的两侧设有轨道(23)，拖动架(212)设置在轨道(23)上，拖动架(212)沿着轨道(23)移动。
6.根据权利要求4所述的汽车顶棚面料与基板的覆合装置，其特征在于：所述的平移驱动机构(22)为齿轮齿条机构、丝杆螺母滑块机构、气缸、链传动机构或带传动机构中的一种。
7.根据权利要求6所述的汽车顶棚面料与基板的覆合装置，其特征在于：所述的平移驱动机构(22)为齿形带传动，平移驱动机构中的齿形带(221)的两端连接拖动架(212)相对侧端且齿形带(221)的带身绕过驱动电机(24)上所连的动力齿形轮、支撑棍(25)上的换向齿形轮，拖动架(212)位于动力齿形轮、换向齿形轮之间。
8.根据权利要求3所述的汽车顶棚面料与基板的覆合装置，其特征在于：所述的高度调节机构(30)为剪叉形升降支架，高度调节机构(30)的上端与置物板(211)连接，下端固定在拖动架(212)上。
9.一种汽车顶棚面料翻转覆合的方法，包括上述权利要求1～8任意一项所述的的顶棚面料与基板的覆合装置，包括以下步骤：
A、将背面涂布胶水且涂胶面朝上的顶棚面料(A)平铺放置在上支架(10)的传送履带(11)上；
B、控制伸缩架(30)抬升置物板(211)，将顶棚基材(B)放置在置物板(211)上后，再调整高度调节机构(30)控制置物板(211)处于传送履带(11)的下方的接料初始位；
C、传送履带(11)带着顶棚面料(A)向下游落料端运动，当顶棚面料(A)自传送履带(11)的下游落料端自然下垂与置物板(211)上的顶棚基材(B)的上游端接触或临近时，平移驱动机构(22)驱动拖动架(212)向传送履带(11)的上游端一侧运动；
D、平移驱动机构(22)驱动拖动架(212)向前运动到顶棚面料(A)完全覆盖顶棚基材(B)时，平移驱动机构(22)驱动拖动架(212)反向回位至接料初始位；
E、拾取顶棚基材(B)与顶棚面料(A)的复合件转位至热压机构热压成型。
10.根据权利要求9所述的汽车顶棚面料翻转覆合的方法，其特征在于：所述的传送履带(11)与平移驱动机构(22)的行进速率一致。
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|---|---|---|---|
| CN202311426788.8A CN117341336A (zh) | 2023-10-30 | 2023-10-30 | 汽车顶棚面料与基板的覆合装置及方法 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117863700A (zh) * | 2024-03-11 | 2024-04-12 | 苏州卡尔博德精密机械有限公司 | 一种汽车生产用内饰顶棚加工装置 |
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2023
- 2023-10-30 CN CN202311426788.8A patent/CN117341336A/zh active Pending
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| CN117863700A (zh) * | 2024-03-11 | 2024-04-12 | 苏州卡尔博德精密机械有限公司 | 一种汽车生产用内饰顶棚加工装置 |
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