CN117245136B - 一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，属于切削设备领域，包括工作台，所述工作台的顶端面中心开设有旋转槽，且旋转槽的内部转动连接有旋转盘，所述旋转槽下方嵌设有第一电机，且第一电机的输出轴贯穿旋转槽底端面并与旋转盘固定连接，所述旋转盘的顶端面固定连接有切削机构，且旋转盘的上方设置有圆盘；所述圆盘的底端面固定连接有六个均匀分布的支撑板，且支撑板底端与工作台固定连接，相邻两个所述支撑板之间形成一个加工腔，每个所述加工腔的底端面开设有条形槽，且条形槽内部转动连接有第一丝杠，所述工作台内部中间位置设有驱动机构。本发明，能够进行多工位切削，一次性送入六个保险杠进行加工，有效提高了切削效率。

Description

一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备

技术领域

本发明涉及一种切削设备，具体是一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备。

背景技术

汽车前保险杠安装在汽车的前端，主要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，也能起到装饰作用；汽车前保险杠在进行切割加工过程中，都是人工手持切割装置进行切割，增加了工作人员的劳动强度，为此，人们开发了辅助切削设备来减少工作量，加快切削速度。

现有辅助切削设备通常只是将汽车前保险杠固定好，然后控制切割刀片进行切割，然而，这种切割方式只适用于单个保险杠的加工，为了提高切削效率，如何设置多工位切削成为了目前急需解决的难题。

因此，本领域技术人员提供了一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，能够进行多工位切削，一次性送入六个保险杠进行加工，有效提高了切削效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，包括工作台，所述工作台的顶端面中心开设有旋转槽，且旋转槽的内部转动连接有旋转盘，所述旋转槽下方嵌设有第一电机，且第一电机的输出轴贯穿旋转槽底端面并与旋转盘固定连接，所述旋转盘的顶端面固定连接有切削机构，且旋转盘的上方设置有圆盘；

所述圆盘的底端面固定连接有六个均匀分布的支撑板，且支撑板底端与工作台固定连接，相邻两个所述支撑板之间形成一个加工腔，每个所述加工腔的底端面开设有条形槽，且条形槽内部转动连接有第一丝杠，所述工作台内部中间位置设有驱动机构，用于驱动各个第一丝杠同步转动；

每个所述条形槽的内部活动连接有与其相匹配的滑块，且滑块侧面开设有供第一丝杠穿过的螺纹孔，所述滑块的顶端面固定连接有底板，且底板与工作台接触，所述底板的顶端面设有翻转送料机构；

所述圆盘的底端面设有三个均匀分布的打磨件，且圆盘的顶端面中心开设有圆孔，所述圆盘的顶端面设有切割片更换组件。

作为本发明进一步的方案：所述翻转送料机构，具体包括：两个并列固定在底板顶端面的竖板，两个所述竖板之间转动连接有翻转座，一个所述竖板的侧面固定连接有第一步进电机，且第一步进电机的输出轴贯穿相应的竖板并与翻转座固定连接，所述翻转座的顶端面固定连接有四个呈矩形分布的支撑杆，四个所述支撑杆的顶端共同固定连接有中间板，且中间板的顶端面一侧固定连接有条形竖板，所述条形竖板的一侧转动连接有第二丝杠，且第二丝杠的顶端与条形竖板之间固定连接有稳固板，所述第二丝杠的外部螺纹连接有升降座，且升降座顶端面开设有供条形竖板贯穿的通槽，所述中间板的底端面一侧固定连接有第二电机，且第二电机输出轴与第二丝杠底端之间通过皮带轮传动连接，所述升降座的一侧面固定连接有下卡板，所述条形竖板一侧面顶端对应下卡板的位置固定连接有上卡板。

作为本发明再进一步的方案：所述切削机构，具体包括：固定在旋转盘顶端面的X轴直线运动模组，且X轴直线运动模组的顶端活动连接有Y轴直线运动模组，所述Y轴直线运动模组的顶端活动连接有支撑台，且支撑台的顶端面固定连接有凹型板，所述凹型板的顶端面活动连接有升降板，且凹型板的凹槽内部固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部输出轴贯穿凹型板并与升降板固定连接，且升降板的顶端面一侧固定连接有第二步进电机，所述第二步进电机的顶部输出轴可拆卸连接有切割刀片。

作为本发明再进一步的方案：所述升降板的底端面两侧均固定连接有光轴，且光轴底端贯穿凹型板并固定连接有限位膜片。

作为本发明再进一步的方案：所述打磨件，具体包括：固定在圆盘底端面的第一气缸，所述第一气缸的输出轴固定连接有弧形打磨板，且弧形打磨板的内侧面开设有打磨槽。

作为本发明再进一步的方案：所述打磨槽的截面宽度从一端到另一端逐渐减小。

作为本发明再进一步的方案：所述切割片更换组件，具体包括：嵌设在圆孔一侧的第三电机，所述圆孔另一侧的圆盘顶端面上嵌设有第四电机，且第四电机的顶部输出轴固定连接有第一旋转臂，所述第一旋转臂的一端固定连接有连接座，且连接座的顶端固定连接有第五电机，所述第五电机的底部输出轴贯穿连接座并固定连接有磁吸套头，所述第三电机的两侧分别开设有第一圆腔与第二圆腔，且第一圆腔与第二圆腔的顶端面边沿均固定连接有弧形限位板，所述第一圆腔与第二圆腔的内部均活动连接有升降膜片，且升降膜片的下方设有第二气缸，所述第二气缸的顶部输出轴与升降膜片固定连接，所述第三电机的顶部输出轴固定连接有第二旋转臂，且第二旋转臂的端部固定连接有真空吸盘，所述真空吸盘与外界抽真空设备连接。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动机构，具体包括：开设在工作台内部中间位置的驱动腔，所述驱动腔的内部转动连接有齿盘，且齿盘的下方嵌设有第三步进电机，所述第三步进电机的顶部输出轴与齿盘固定连接，每个所述第一丝杠的一端贯穿驱动腔并固定连接有锥齿轮，且锥齿轮与齿盘相啮合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本申请能够进行多工位切削，一次性送入六个保险杠进行加工，工作人员放一次料即相当于传统设备放六次料，有效提高了切削效率。

2、本申请在使用过程中，可将六个保险杠围拢竖起进行加工，不仅能够利用保险杠自身构建一道防护围挡，还能够方便切削机构调整至面向待加工保险杠。

3、本申请在加工后可将六个保险杠同步翻转至水平状态送出，不仅让加工后的保险杠远离加工点，提高收料的安全性，还能够通过车间设置的图像分析系统一次性对六个完工后的保险杠进行对比分析。

4、本申请通过设置的打磨件，能够在切割刀片迟钝后对其进行打磨，进而使得切割刀片重新变得锋利，提高切削效率与切削效果。

5、本申请通过设置的切割片更换组件，能够在切割刀片损耗严重时对其进行快速有效的更换，且更换过程全程暴露在外，方便工作人员查看切割刀片损耗状况。

附图说明

图1为一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备的结构示意图；

图2为一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备中翻转送料机构的结构示意图；

图3为一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备中工作台的内部视图；

图4为一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备中切削机构的结构示意图；

图5为一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备中圆盘的一侧视图；

图6为一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备中弧形打磨板的结构示意图；

图7为一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备中圆盘的另一侧视图；

图8为一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备中第四电机与磁吸套头的结合视图。

图中：1、工作台；2、旋转槽；3、旋转盘；4、第一电机；5、X轴直线运动模组；6、Y轴直线运动模组；7、支撑台；8、凹型板；9、升降板；10、液压缸；11、光轴；12、第二步进电机；13、切割刀片；14、条形槽；15、第一丝杠；16、滑块；17、螺纹孔；18、底板；19、竖板；20、翻转座；21、第一步进电机；22、支撑杆；23、中间板；24、条形竖板；25、升降座；26、通槽；27、第二丝杠；28、第二电机；29、下卡板；30、稳固板；31、上卡板；32、驱动腔；33、齿盘；34、第三步进电机；35、锥齿轮；36、圆盘；37、支撑板；38、圆孔；39、第一气缸；40、弧形打磨板；41、打磨槽；42、第一圆腔；43、第二圆腔；44、弧形限位板；45、第二气缸；46、升降膜片；47、第三电机；48、第二旋转臂；49、真空吸盘；50、第四电机；51、第一旋转臂；52、连接座；53、第五电机；54、磁吸套头。

实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

请参阅图1～8，本发明实施例中，一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，包括工作台1，工作台1的顶端面中心开设有旋转槽2，且旋转槽2的内部转动连接有旋转盘3，旋转槽2下方嵌设有第一电机4，且第一电机4的输出轴贯穿旋转槽2底端面并与旋转盘3固定连接，旋转盘3的顶端面固定连接有切削机构，且旋转盘3的上方设置有圆盘36；圆盘36的底端面固定连接有六个均匀分布的支撑板37，且支撑板37底端与工作台1固定连接，相邻两个支撑板37之间形成一个加工腔，每个加工腔的底端面开设有条形槽14，且条形槽14内部转动连接有第一丝杠15，工作台1内部中间位置设有驱动机构，用于驱动各个第一丝杠15同步转动；每个条形槽14的内部活动连接有与其相匹配的滑块16，且滑块16侧面开设有供第一丝杠15穿过的螺纹孔17，滑块16的顶端面固定连接有底板18，且底板18与工作台1接触，底板18的顶端面设有翻转送料机构；圆盘36的底端面设有三个均匀分布的打磨件，且圆盘36的顶端面中心开设有圆孔38，圆盘36的顶端面设有切割片更换组件。本申请能够进行多工位切削，一次性送入六个保险杠进行加工，工作人员放一次料即相当于传统设备放六次料，有效提高了切削效率。

在本实施例中：翻转送料机构，具体包括：两个并列固定在底板18顶端面的竖板19，两个竖板19之间转动连接有翻转座20，一个竖板19的侧面固定连接有第一步进电机21，且第一步进电机21的输出轴贯穿相应的竖板19并与翻转座20固定连接，翻转座20的顶端面固定连接有四个呈矩形分布的支撑杆22，四个支撑杆22的顶端共同固定连接有中间板23，且中间板23的顶端面一侧固定连接有条形竖板24，条形竖板24的一侧转动连接有第二丝杠27，且第二丝杠27的顶端与条形竖板24之间固定连接有稳固板30，第二丝杠27的外部螺纹连接有升降座25，且升降座25顶端面开设有供条形竖板24贯穿的通槽26，中间板23的底端面一侧固定连接有第二电机28，且第二电机28输出轴与第二丝杠27底端之间通过皮带轮传动连接，升降座25的一侧面固定连接有下卡板29，条形竖板24一侧面顶端对应下卡板29的位置固定连接有上卡板31。翻转送料机构在使用过程中，可将六个保险杠围拢竖起进行加工，不仅能够利用保险杠自身构建一道防护围挡，还能够方便切削机构调整至面向待加工保险杠。

在本实施例中：切削机构，具体包括：固定在旋转盘3顶端面的X轴直线运动模组5，且X轴直线运动模组5的顶端活动连接有Y轴直线运动模组6，Y轴直线运动模组6的顶端活动连接有支撑台7，且支撑台7的顶端面固定连接有凹型板8，凹型板8的顶端面活动连接有升降板9，且凹型板8的凹槽内部固定连接有液压缸10，液压缸10的顶部输出轴贯穿凹型板8并与升降板9固定连接，且升降板9的顶端面一侧固定连接有第二步进电机12，第二步进电机12的顶部输出轴可拆卸连接有切割刀片13。切削机构能够对保险杠进行快速有效的切削。

在本实施例中：升降板9的底端面两侧均固定连接有光轴11，且光轴11底端贯穿凹型板8并固定连接有限位膜片。光轴11的设置能够提高升降板9升降的稳定性，而限位膜片能够避免光轴11脱离凹型板8。

在本实施例中：打磨件，具体包括：固定在圆盘36底端面的第一气缸39，第一气缸39的输出轴固定连接有弧形打磨板40，且弧形打磨板40的内侧面开设有打磨槽41。打磨件能够在切割刀片13迟钝后对其进行打磨，进而使得切割刀片13重新变得锋利，提高切削效率与切削效果。

在本实施例中：打磨槽41的截面宽度从一端到另一端逐渐减小。该设置能够使得打磨槽41的打磨过程循序渐进，提高打磨效果的同时避免切割刀片13受损。

在本实施例中：切割片更换组件，具体包括：嵌设在圆孔38一侧的第三电机47，圆孔38另一侧的圆盘36顶端面上嵌设有第四电机50，且第四电机50的顶部输出轴固定连接有第一旋转臂51，第一旋转臂51的一端固定连接有连接座52，且连接座52的顶端固定连接有第五电机53，第五电机53的底部输出轴贯穿连接座52并固定连接有磁吸套头54，第三电机47的两侧分别开设有第一圆腔42与第二圆腔43，且第一圆腔42与第二圆腔43的顶端面边沿均固定连接有弧形限位板44，第一圆腔42与第二圆腔43的内部均活动连接有升降膜片46，且升降膜片46的下方设有第二气缸45，第二气缸45的顶部输出轴与升降膜片46固定连接，第三电机47的顶部输出轴固定连接有第二旋转臂48，且第二旋转臂48的端部固定连接有真空吸盘49，真空吸盘49与外界抽真空设备连接。切割片更换组件能够在切割刀片13损耗严重时对其进行快速有效的更换，且更换过程全程暴露在外，方便工作人员查看切割刀片13损耗状况。

在本实施例中：驱动机构，具体包括：开设在工作台1内部中间位置的驱动腔32，驱动腔32的内部转动连接有齿盘33，且齿盘33的下方嵌设有第三步进电机34，第三步进电机34的顶部输出轴与齿盘33固定连接，每个第一丝杠15的一端贯穿驱动腔32并固定连接有锥齿轮35，且锥齿轮35与齿盘33相啮合。驱动机构能够通过齿盘33与锥齿轮35驱动各个第一丝杠15同步转动。

本发明的工作原理是：使用时，首先，通过驱动机构将各个翻转送料机构向外送出，具体过程为：第三步进电机34运行带动齿盘33旋转，由于齿盘33与锥齿轮35相啮合，所以锥齿轮35跟随齿盘33旋转，第一丝杠15也跟随着旋转，滑块16沿着第一丝杠15在条形槽14中向外缓缓移动，待滑块16移动到条形槽14一端后，第三步进电机34停止运行。紧接着，翻转送料机构运行，具体为：第一步进电机21运行带动翻转座20向外翻转九十度，使得原本呈竖直状态的条形竖板24变成水平状态，再将待加工的汽车前保险杠依次放在条形竖板24上，放入过程中，保险杠一端卡入下卡板29，随后，第二电机28运行，通过皮带轮带动第二丝杠27旋转，升降座25在条形竖板24的限制下沿着第二丝杠27缓缓移动，过程中，下卡板29抵着保险杠一起移动，直到保险杠另一端卡入上卡板31。待保险杠两端分别被下卡板29与上卡板31抵紧固定后，驱动机构的第三步进电机34反向运行，将翻转送料机构连同保险杠一起向内送入对应的加工腔，紧接着，第一步进电机21反向运行带动翻转座20向内翻转九十度，使得原本呈水平状态的条形竖板24变成竖直状态，此时的六个汽车前保险杠被竖起围拢在一起。然后，切削机构依次对各个汽车前保险杠进行加工，加工过程中，第一电机4运行带动旋转盘3转动可调整切削机构的角度，使得切削机构能够更好的面向汽车前保险杠，而切削机构的具体运行原理为：通过X轴直线运动模组5与Y轴直线运动模组6调整切割刀片13在水平面的位置，通过液压缸10调整切割刀片13的高度，再通过第二步进电机12带动切割刀片13旋转，从而实现对保险杠任意位置的切削。待一轮六个保险杠全部加工完毕后，第二步进电机12停止运行，将六个保险杠同步送出，由于切割刀片13连续切削六个保险杠后刀锋会有些迟钝，因此，本申请需要通过打磨件对切割刀片13进行打磨，具体打磨过程为：先通过X轴直线运动模组5与Y轴直线运动模组6将切割刀片13调整至圆孔38的正下方，紧接着，通过液压缸10将切割刀片13向上顶到一定高度，此时的切割刀片13与打磨件的打磨槽41水平对齐，随后第一气缸39运行伸出弧形打磨板40，使得切割刀片13进入打磨槽41中，紧接着，第二步进电机12再次运行带动切割刀片13转动，切割刀片13转动过程中与打磨槽41产生摩擦，从而起到打磨作用。待切割刀片13打磨完成后，将切削机构恢复至初始位置准备迎接下一轮保险杠的切削工作，而在下一轮的切削工作完成后，切割刀片13已经产生了一定的损耗，需要通过切割片更换组件对切割刀片13进行更换，具体更换过程为：先将切割刀片13调整至圆孔38的正下方，再通过液压缸10将切割刀片13顶出圆孔38，直至用来紧固切割刀片13的螺母卡入磁吸套头54，紧接着，第五电机53运行带动磁吸套头54转动，过程中，液压缸10带动切割刀片13缓步下降，而磁吸套头54带动螺母脱离切割刀片13，待将螺母拧下后，第四电机50运行带动第一旋转臂51转动，进而带动磁吸套头54连同被磁性吸附住的螺母一起转动，此时的圆孔38露出，第三电机47运行带动第二旋转臂48转动，使得真空吸盘49位于圆孔38正上方，紧接着，液压缸10带动切割刀片13上升直到切割刀片13与真空吸盘49接触，与此同时，外界抽真空设备运行，真空吸盘49产生吸附力将旧的切割刀片13吸起，液压缸10再次下降一定高度，第三电机47运行带动第二旋转臂48转动，使得真空吸盘49位于第一圆腔42正上方，外界抽真空设备停止运行，真空吸盘49的吸力消失，旧的切割刀片13在自身重力作用下落入第一圆腔42中，第一圆腔42中的升降膜片46通过第二气缸45下降一个单位高度（即切割刀片13的厚度）。然后，第三电机47再次运行带动第二旋转臂48转动，使得真空吸盘49位于第二圆腔43正上方，需要说明的是，弧形限位板44能够避免真空吸盘49带着切割刀片13转动时位置出现偏移，紧接着，外界抽真空设备再次运行，真空吸盘49从第二圆腔43中吸住一个新的切割刀片13，第二圆腔43中的升降膜片46通过第二气缸45上升一个单位高度（即切割刀片13的厚度）。第三电机47再次运行带动第二旋转臂48转动，使得真空吸盘49吸住的新的切割刀片13位于圆孔38正上方，紧接着，液压缸10运行带动第二步进电机12上升一定高度，使得第二步进电机12输出轴与新的切割刀片13连接在一起，随后外界抽真空设备再次停运，真空吸盘49放下切割刀片13，将真空吸盘49转动走之后，将磁吸套头54转动过来并将螺母安装到新的切割刀片13上即可。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，其特征在于，包括工作台（1），所述工作台（1）的顶端面中心开设有旋转槽（2），且旋转槽（2）的内部转动连接有旋转盘（3），所述旋转槽（2）下方嵌设有第一电机（4），且第一电机（4）的输出轴贯穿旋转槽（2）底端面并与旋转盘（3）固定连接，所述旋转盘（3）的顶端面固定连接有切削机构，且旋转盘（3）的上方设置有圆盘（36）；

所述圆盘（36）的底端面固定连接有六个均匀分布的支撑板（37），且支撑板（37）底端与工作台（1）固定连接，相邻两个所述支撑板（37）之间形成一个加工腔，每个所述加工腔的底端面开设有条形槽（14），且条形槽（14）内部转动连接有第一丝杠（15），所述工作台（1）内部中间位置设有驱动机构，用于驱动各个第一丝杠（15）同步转动；

每个所述条形槽（14）的内部活动连接有与其相匹配的滑块（16），且滑块（16）侧面开设有供第一丝杠（15）穿过的螺纹孔（17），所述滑块（16）的顶端面固定连接有底板（18），且底板（18）与工作台（1）接触，所述底板（18）的顶端面设有翻转送料机构；

所述圆盘（36）的底端面设有三个均匀分布的打磨件，且圆盘（36）的顶端面中心开设有圆孔（38），所述圆盘（36）的顶端面设有切割片更换组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，其特征在于，所述翻转送料机构，具体包括：两个并列固定在底板（18）顶端面的竖板（19），两个所述竖板（19）之间转动连接有翻转座（20），一个所述竖板（19）的侧面固定连接有第一步进电机（21），且第一步进电机（21）的输出轴贯穿相应的竖板（19）并与翻转座（20）固定连接，所述翻转座（20）的顶端面固定连接有四个呈矩形分布的支撑杆（22），四个所述支撑杆（22）的顶端共同固定连接有中间板（23），且中间板（23）的顶端面一侧固定连接有条形竖板（24），所述条形竖板（24）的一侧转动连接有第二丝杠（27），且第二丝杠（27）的顶端与条形竖板（24）之间固定连接有稳固板（30），所述第二丝杠（27）的外部螺纹连接有升降座（25），且升降座（25）顶端面开设有供条形竖板（24）贯穿的通槽（26），所述中间板（23）的底端面一侧固定连接有第二电机（28），且第二电机（28）输出轴与第二丝杠（27）底端之间通过皮带轮传动连接，所述升降座（25）的一侧面固定连接有下卡板（29），所述条形竖板（24）一侧面顶端对应下卡板（29）的位置固定连接有上卡板（31）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，其特征在于，所述切削机构，具体包括：固定在旋转盘（3）顶端面的X轴直线运动模组（5），且X轴直线运动模组（5）的顶端活动连接有Y轴直线运动模组（6），所述Y轴直线运动模组（6）的顶端活动连接有支撑台（7），且支撑台（7）的顶端面固定连接有凹型板（8），所述凹型板（8）的顶端面活动连接有升降板（9），且凹型板（8）的凹槽内部固定连接有液压缸（10），所述液压缸（10）的顶部输出轴贯穿凹型板（8）并与升降板（9）固定连接，且升降板（9）的顶端面一侧固定连接有第二步进电机（12），所述第二步进电机（12）的顶部输出轴可拆卸连接有切割刀片（13）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，其特征在于，所述升降板（9）的底端面两侧均固定连接有光轴（11），且光轴（11）底端贯穿凹型板（8）并固定连接有限位膜片。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，其特征在于，所述打磨件，具体包括：固定在圆盘（36）底端面的第一气缸（39），所述第一气缸（39）的输出轴固定连接有弧形打磨板（40），且弧形打磨板（40）的内侧面开设有打磨槽（41）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，其特征在于，所述打磨槽（41）的截面宽度从一端到另一端逐渐减小。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，其特征在于，所述切割片更换组件，具体包括：嵌设在圆孔（38）一侧的第三电机（47），所述圆孔（38）另一侧的圆盘（36）顶端面上嵌设有第四电机（50），且第四电机（50）的顶部输出轴固定连接有第一旋转臂（51），所述第一旋转臂（51）的一端固定连接有连接座（52），且连接座（52）的顶端固定连接有第五电机（53），所述第五电机（53）的底部输出轴贯穿连接座（52）并固定连接有磁吸套头（54），所述第三电机（47）的两侧分别开设有第一圆腔（42）与第二圆腔（43），且第一圆腔（42）与第二圆腔（43）的顶端面边沿均固定连接有弧形限位板（44），所述第一圆腔（42）与第二圆腔（43）的内部均活动连接有升降膜片（46），且升降膜片（46）的下方设有第二气缸（45），所述第二气缸（45）的顶部输出轴与升降膜片（46）固定连接，所述第三电机（47）的顶部输出轴固定连接有第二旋转臂（48），且第二旋转臂（48）的端部固定连接有真空吸盘（49），所述真空吸盘（49）与外界抽真空设备连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠加工的辅助切削设备，其特征在于，所述驱动机构，具体包括：开设在工作台（1）内部中间位置的驱动腔（32），所述驱动腔（32）的内部转动连接有齿盘（33），且齿盘（33）的下方嵌设有第三步进电机（34），所述第三步进电机（34）的顶部输出轴与齿盘（33）固定连接，每个所述第一丝杠（15）的一端贯穿驱动腔（32）并固定连接有锥齿轮（35），且锥齿轮（35）与齿盘（33）相啮合。