CN117202418A - 一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器，属于加热器设备领域。包括加热机构，加热机构两端设有导风管，加热机构包括加热筒，加热筒内壁固定安装有氮化硅陶瓷层，加热筒内固定有内胆，内胆两端分别与加热筒内壁相固定，内胆外壁与加热筒内侧壁之间形成加热腔，加热腔内填充有电子氟化液，内胆内壁固定若干呈环形且等间距分布的铜管，加热机构内设有位于内胆内的加热组件，其中一个导风管内壁安装有用于带动加热筒内空气流动的空气循环组件。本发明能有效实现均匀加热，提高加热质量，可有效提高加热速度，提高加热效率。

Description

一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器

技术领域

本发明属于加热器设备领域，涉及一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器。

背景技术

氮化硅全陶瓷是一种烧结时不收缩的无机材料。氮化硅的强度很高，尤其是热压氮化硅，是世界上坚硬的物质之一，电加热器是指利用电能达到加热效果的电器。它体积小，加热功率高，使用十分广泛，采用智能控制模式，控温精度高，可与计算机联网。加热器原理的核心的是能量转换，最广泛的就是电能转换成热能。按加热方式的种类来区分，大可分为三类：电磁加热、红外线加热和电阻加热。

现有技术的快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器可实现快速发热实现加热处理，但是现有的快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器内部直接套接电加热器，而电加热器内部空气很难流动，所以容易造成碳化硅陶瓷加热不均，影响实际使用效果，而且加热搭配目标温度的过程缓慢，需要较长时间的等待过程，在加热过程中，外部受热物体可能会出现受热不均匀的情况，从而导致加热效果不佳，影响实际使用效果。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器，以解决上述背景技术中提到的问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器，包括加热机构，所述加热机构两端设有导风管，所述加热机构包括加热筒，所述加热筒内壁固定安装有氮化硅陶瓷层，所述加热筒内固定有内胆，所述内胆两端分别与加热筒内壁相固定，所述内胆外壁与加热筒内侧壁之间形成加热腔，所述加热腔内填充有电子氟化液，所述内胆内壁固定若干呈环形且等间距分布的铜管，所述加热机构内设有位于内胆内的加热组件，所述其中一个导风管内壁安装有用于带动加热筒内空气流动的空气循环组件。

进一步，所述的空气循环组件包括电机，所述加热筒两端开有对称设置且供导风管卡嵌的通孔，所述电机外壁通过连杆固定在安装管内壁，所述电机的输出轴固连有扇叶。

进一步，所述的加热组件包括两个安装座、电热丝，两个所述安装座对称固定在加热筒内壁，所述安装座内侧开有供电热丝一端卡嵌固定的安装槽，所述安装座外侧具有连通安装管和安装槽的连接孔。

进一步，所述的安装管内壁固定有位于扇叶前端的防尘网。

进一步，所述的导风管外壁固定有对称设置的安装耳，所述安装耳具有螺纹通孔，所述螺纹通孔内壁螺纹连接有锁紧螺栓，所述加热筒侧壁开有供安装耳卡嵌的固定槽，所述固定槽内壁开有供锁紧螺栓螺纹连接的螺纹槽。

进一步，所述的安装管一侧设有连接组件，所述连接组件包括连接架，所述连接架一侧开有供安装管卡嵌的安装孔，所述连接架前端具有凸出的连接块一，所述连接架后端具有凸出的连接块二，所述连接块二位于连接块一上方，所述连接块一上端固定有卡柱，所述连接块二开有供卡柱卡嵌的卡孔。

进一步，所述的电热丝一端连接有供电管，所述供电管一端一侧穿过安装座、加热筒、固定架侧壁。

与现有技术相比，本发明的优点如下：

本发明通过设置内胆、铜管，在内胆与氮化硅陶瓷层之间形成的加热腔内填充电子氟化液，当加热腔某处温度过高时，该处的电子氟化液会与温度较低的电子氟化液产生对流而产生流动，电子氟化液具有优良的导热性、热稳定性和化学稳定性，在电子氟化液的辅助下，将热量均匀快速地传递至氮化硅陶瓷层，有利于热量均匀地传递，氮化硅陶瓷层具有良好的高温耐久性，在铜管、电子氟化液和氮化硅陶瓷层的配合下，使得加热更加均匀，从而达到均匀受热的效果；

通过启动电热丝工作，在内胆内部产生热量，通过铜管将热量传递给内胆，接着传递给环形容腔内部的电子氟化液，加热后的电子氟化液将热量传递给氮化硅陶瓷层，最后通过氮化硅陶瓷层将热量传递至加热筒，进行加热，在铜管的作用下，可以快速传递热量，节省加热时间，提高加热效率；

本发明通过设置空气循环组件，驱动电机带动扇叶转动，通过在扇叶转动产生风压的过程中空气会从导风管吸入，从另一个导风管的排出，空气会一直在若干个铜管和内胆的空隙间循环流动，有利于在加热组件加热筒内部加热的过程中，使内胆、铜管更加均匀，提高使用效果；

本发明通过设置连接组件，可以方便将本发明串联使用，能够根据实际情况合理设置加热器的数量达到改变加热面积的效果，使该氮化硅陶瓷加热器的实用性大大增强。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的加热机构的部分结构剖视展开立体图。

图3是本发明的加热机构的俯视剖视图。

图4是本发明的加热机构的侧视剖视图。

图中，1、加热筒；2、氮化硅陶瓷层；3、内胆；4、加热腔；5、铜管；6、导风管；7、电机；8、扇叶；9、安装座；10、电热丝；11、安装槽；12、连接孔；13、防尘网；14、安装耳；15、锁紧螺栓；16、固定槽；17、连接架；18、安装孔；19、连接块一；20、连接块二；21、卡孔；22、供电管；23、卡柱。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1-3所示，本发明快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器，包括加热机构，所述加热机构两端设有导风管6，所述加热机构包括加热筒1，所述加热筒1内壁固定安装有氮化硅陶瓷层2，所述加热筒1内固定有内胆3，所述内胆3两端分别与加热筒1内壁相固定，所述内胆3外壁与加热筒1内侧壁之间形成加热腔4，所述加热腔4内填充有电子氟化液，电子氟化液是一种具有优异导热性能的液体材料，其导热系数高达2.5W/m·K，远远超过了传统的导热介质，当加热腔4某处温度过高时，该处的电子氟化液会与温度较低的电子氟化液产生对流而产生流动，电子氟化液具有优良的导热性、热稳定性和化学稳定性，在电子氟化液的辅助下，将热量均匀快速地传递至氮化硅陶瓷层2，有利于热量均匀地传递，氮化硅陶瓷层2具有良好的高温耐久性，在铜管5、电子氟化液和氮化硅陶瓷层2的配合下，使得加热更加均匀，从而达到均匀受热的效果，所述内胆3内壁固定若干呈环形且等间距分布的铜管5，所述加热机构内设有位于内胆3内的加热组件，所述其中一个导风管6内壁安装有用于带动加热筒1内空气流动的空气循环组件。

如图4所示，述空气循环组件包括电机7，所述加热筒1两端开有对称设置且供导风管6卡嵌的通孔，所述电机7外壁通过连杆固定在安装管内壁，所述电机7的输出轴固连有扇叶8。驱动电机7带动扇叶8转动，通过在扇叶8转动产生风压的过程中空气会从导风管6吸入，从另一个导风管6的排出，空气会一直在若干个铜管5和内胆3的空隙间循环流动，有利于在加热组件加热筒1内部加热的过程中，使内胆3、铜管5更加均匀，提高使用效果，所述安装管内壁固定有位于扇叶8前端的防尘网13。

如图4所示，所述加热组件包括两个安装座9、电热丝10，两个所述安装座9对称固定在加热筒1内壁，所述安装座9内侧开有供电热丝10一端卡嵌固定的安装槽11，所述安装座9外侧具有连通安装管和安装槽11的连接孔12。

如图1、4所示，所述导风管6外壁固定有对称设置的安装耳14，所述安装耳14具有螺纹通孔，所述螺纹通孔内壁螺纹连接有锁紧螺栓15，所述加热筒1侧壁开有供安装耳14卡嵌的固定槽16，所述固定槽16内壁开有供锁紧螺栓15螺纹连接的螺纹槽，所述安装管一侧设有连接组件，所述连接组件包括连接架17，所述连接架17一侧开有供安装管卡嵌的安装孔18，所述连接架17前端具有凸出的连接块一19，所述连接架17后端具有凸出的连接块二20，所述连接块二20位于连接块一19上方，所述连接块一19上端固定有卡柱23，所述连接块二20开有供卡柱23卡嵌的卡孔21，所述电热丝10一端连接有供电管22，所述供电管22一端一侧穿过安装座9、加热筒1、固定架侧壁。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器，其特征在于，包括加热机构，所述加热机构两端设有导风管(6)，所述加热机构包括加热筒(1)，所述加热筒(1)内壁固定安装有氮化硅陶瓷层(2)，所述加热筒(1)内固定有内胆(3)，所述内胆(3)两端分别与加热筒(1)内壁相固定，所述内胆(3)外壁与加热筒(1)内侧壁之间形成加热腔(4)，所述加热腔(4)内填充有电子氟化液，所述内胆(3)内壁固定若干呈环形且等间距分布的铜管(5)，所述加热机构内设有位于内胆(3)内的加热组件，所述其中一个导风管(6)内壁安装有用于带动加热筒(1)内空气流动的空气循环组件。

2.根据权利要求1所述的一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器，其特征在于，所述空气循环组件包括电机(7)，所述加热筒(1)两端开有对称设置且供导风管(6)卡嵌的通孔，所述电机(7)外壁通过连杆固定在安装管内壁，所述电机(7)的输出轴固连有扇叶(8)。

3.根据权利要求2所述的一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器，其特征在于，所述加热组件包括两个安装座(9)、电热丝(10)，两个所述安装座(9)对称固定在加热筒(1)内壁，所述安装座(9)内侧开有供电热丝(10)一端卡嵌固定的安装槽(11)，所述安装座(9)外侧具有连通安装管和安装槽(11)的连接孔(12)。

4.根据权利要求3所述的一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器，其特征在于，所述安装管内壁固定有位于扇叶(8)前端的防尘网(13)。

5.根据权利要求4所述的一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器，其特征在于，所述导风管(6)外壁固定有对称设置的安装耳(14)，所述安装耳(14)具有螺纹通孔，所述螺纹通孔内壁螺纹连接有锁紧螺栓(15)，所述加热筒(1)侧壁开有供安装耳(14)卡嵌的固定槽(16)，所述固定槽(16)内壁开有供锁紧螺栓(15)螺纹连接的螺纹槽。

6.根据权利要求5所述的一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器，其特征在于，所述安装管一侧设有连接组件，所述连接组件包括连接架(17)，所述连接架(17)一侧开有供安装管卡嵌的安装孔(18)，所述连接架(17)前端具有凸出的连接块一(19)，所述连接架(17)后端具有凸出的连接块二(20)，所述连接块二(20)位于连接块一(19)上方，所述连接块一(19)上端固定有卡柱(23)，所述连接块二(20)开有供卡柱(23)卡嵌的卡孔(21)。

7.根据权利要求6所述的一种快速发热高效氮化硅全陶瓷汽车驻车加热器，其特征在于，所述电热丝(10)一端连接有供电管(22)，所述供电管(22)一端一侧穿过安装座(9)、加热筒(1)、固定架侧壁。