CN117083207A - 用疏水性液体控制用于处理车辆挡风玻璃的设备的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于控制处理车辆(3)的挡风玻璃(31)的处理设备(30)的控制方法(1)，所述处理设备(30)包括至少一个擦拭系统(300)，所述擦拭系统(300)包括至少一个喷射设备(3000)，所述喷射设备(3000)具有至少一个开口(3000a)，疏水性液体(Lq)可以通过所述开口(3000a)喷射到所述挡风玻璃(31)上，所述控制方法(1)周期性地执行至少一个处理循环，并且包括以下步骤：‑取回表示车辆状态的至少一个数据项；‑处理所取回的表示车辆状态的至少一个数据项；‑根据所处理的表示所述车辆的状态的至少一个数据项来验证用于激活所述喷射设备(3000)的至少一个标准的满足；‑如果已经满足用于激活所述喷射设备的所述至少一个标准，则激活所述喷射设备。

Description

用疏水性液体控制用于处理车辆挡风玻璃的设备的方法

技术领域

本发明涉及一种用于控制用于处理车辆挡风玻璃的设备的方法。其特别适用于机动车辆，但不限于此。

背景技术

本领域技术人员尤其从申请人的公开专利申请FR 3068938中知道一种用于控制用来处理车辆的挡风玻璃的设备的方法，所述处理设备包括至少一个雨刮片，该控制方法包括以下步骤：当所述至少一个雨刮片处于高位置时，激活处理设备以便将疏水性液体喷射到车辆的挡风玻璃上。所述至少一个雨刮片在挡风玻璃上移动并且包括孔口，疏水性液体能够通过所述孔口喷射。所述至少一个雨刮片连接到疏水性液体储存器。

在施加到挡风玻璃上之后，疏水性液体必须干燥约15分钟，然后擦拭以除去过量的疏水性液体。

该现有技术提出使用车辆的设备将疏水性液体喷射/散布到车窗上。因此，通过远程控制该方法，可以经由擦拭系统将疏水性产品施加和散步到窗户上。该控制可以由用户从车辆的仪表板或甚至远程地执行，例如，通过应用移动电话或平板电脑。

现有技术的所述控制方法需要人为干预，因为是用户根据他们的请求手动启动(远程或以其他方式)控制方法。因此，这对于用户方而言意味着一定量的训练(discipline)，以便记住周期性地和有规律地启动挡风玻璃的疏水处理，以便使擦拭系统在最佳操作条件下操作。

发明内容

本发明的目的是提出一种用于控制用来处理自动和自主车辆的挡风玻璃的处理设备的方法，其中不再需要人为干预。

此外，本发明提出了一种用于控制用来处理车辆的挡风玻璃的处理设备的方法，该方法周期性地、自动地和自主地启动，同时预测不推荐用疏水性液体进行处理的条件。

为此，本发明提出了一种用于控制用来处理车辆挡风玻璃的处理设备的方法，所述处理设备包括至少一个擦拭系统，所述擦拭系统包括具有至少一个孔口的至少一个喷射设备，疏水性液体可以通过所述孔口喷射到所述挡风玻璃上，其特征在于，所述控制方法周期性地启动至少一个处理循环，所述处理循环包括以下步骤：

-取回表示所述车辆的状态的至少一个数据；

-处理表示车辆状态的至少一个取回到的数据；

-根据表示车辆状态的所述至少一个经处理的数据，检查用于激活喷射设备的至少一个标准的满足；

-如果满足用于激活所述喷射设备的所述至少一个标准，则激活所述喷射设备。

根据本发明的控制方法允许在需要处理时自动地、周期性地和自主地启动挡风玻璃的疏水处理，使得擦拭系统在最佳操作条件下操作。因此，用户不需要周期性地专注于启动疏水处理，因为疏水处理由根据本发明的控制系统的电子控制单元周期性地、自动地和自主地管理。

作为示例，处理循环在最后一个处理循环之后的一个月到三个月之间开始。

根据一个非限制性实施例，根据本发明的控制方法的处理循环包括以下步骤：

-取回表示所述车辆的状态的多个数据；

-处理表示车辆的状态的所述多个取回到的数据；

-根据表示所述车辆的状态的所述多个经处理的数据，检查用于激活所述喷射设备的多个标准的满足；

-如果满足用于激活所述喷射设备的所述多个标准中的每个标准，则激活所述喷射设备。

根据一个非限制性实施例，表示车辆的状态的所述至少一个数据或表示车辆状态的所述多个数据选自：车辆的周围亮度、车辆的位置、车辆的操作、人存在于在所述车辆附近或所述车辆内部、或当前时间。

根据一个非限制性实施例，取回表示车辆状态的所述至少一个数据或表示车辆状态的所述多个数据的步骤在处理循环期间连续执行，直到满足用于激活喷射设备的所述至少一个标准或用于激活喷射设备的所述多个标准中的每个标准。换句话说，取回表示车辆状态的所述至少一个数据或表示车辆状态的所述多个数据的步骤在处理循环期间连续执行，直到喷射设备被激活。

根据一个非限制性实施例，借助于存在于车辆上的亮度传感器来测量车辆的周围亮度。

根据一个非限制性实施例，车辆的位置借助于存在于车辆上的位置传感器来定位，例如地理定位设备(GPS)或本领域技术人员已知的任何其他装置。

根据一个非限制性实施例，当满足这些条件中的至少一个时，所述车辆运行：

-车辆的附件通电；

-车辆的发动机正在运行。

根据一个非限制性实施例，通过人激活车辆的开口来检测所述人存在于所述车辆附近。

根据一个非限制性实施例，借助于所述车辆的乘客舱内的至少一个存在传感器来检测所述车辆内的人的存在。

根据一个非限制性实施例，当前时间通过机动车辆内的时钟来确定。

根据一个非限制性实施例，处理表示车辆状态的所述至少一个数据或表示车辆状态的所述多个数据的步骤涉及将表示车辆状态的所述至少一个数据或表示车辆状态的数据中的每个数据与比较数据分别进行比较。

根据一个非限制性实施例，比较数据是亮度阈值。在一个非限制性示例中，亮度阈值范围为5勒克斯到120,000勒克斯。

根据一个非限制性实施例，比较数据涉及位置传感器的测量的检测。在一个非限制性示例中，比较数据涉及对地理定位设备的信号的检测。

根据一个非限制性实施例，比较数据涉及车辆的非操作状态。

根据一个非限制性实施例，比较基准涉及未检测到存在于车辆附近或所述车辆内部的人。

根据一个非限制性实施例，比较数据涉及主要时间范围和/或次要时间范围。在一个非限制性示例中，主要时间范围在夏季的08:00点至21点之间以及冬季的8点至18点。在一个非限制性示例中，次要时间范围的范围在夏季的21点至8点之间，并且在冬季的18点至8点。

根据一个非限制性实施例，检查用于激活喷射设备的所述至少一个标准或用于激活喷射设备的每一个标准的满足的步骤包括将表示车辆状态的所述至少一个数据或表示车辆状态的数据中的每个数据分别与相应的比较基准或相应的比较数据进行比较。

根据一个非限制性实施例，当车辆的周围亮度高于亮度阈值时，或者当车辆的位置被定位时，或者当车辆不运行时，或者当车辆附近或所述车辆内部不存在人时，或者当当前时间在主要时间范围内时，满足用于激活喷射设备的所述至少一个标准。

根据一个非限制性实施例，当车辆的周围亮度高于亮度阈值时和/或当车辆的位置被定位时和/或当车辆没有正在运行时和/或当人不存在于车辆附近或所述车辆内部时和/或当当前时间在主要时间范围内时，满足用于激活喷射设备的多个标准中的每个标准。

根据一个特定的非限制性实施例，如果同时满足用于激活喷射设备的所有标准，则激活喷射设备。

根据本发明的控制方法还特别有利，因为电子控制单元预测推荐用疏水性液体处理的条件，并且电子控制单元必须或必须不启动处理设备。

根据一个非限制性实施例，所述处理设备还包括用于所述至少一个擦拭系统的驱动马达、连接到所述擦拭系统的所述至少一个喷射设备和储存器的管道系统、以及至少一个泵，所述至少一个泵被配置为使所述疏水性液体在所述管道系统中流通直到所述擦拭系统的所述喷射设备，并且启动处理设备以便将所述疏水性液体喷射到挡风玻璃上包括：

-启动所述至少一个泵，以使所述疏水性液体在所述管道系统中流通直至所述擦拭系统的所述喷射设备的所述至少一个孔口；并且，同时

-控制所述驱动马达，以使所述擦拭系统在所述挡风玻璃上移动。

还提出了一种用于控制用来处理车辆挡风玻璃的处理设备的系统，所述处理设备包括至少一个擦拭系统，所述擦拭系统包括具有至少一个孔口的至少一个喷射设备，所述疏水性液体能够通过所述孔口喷射到所述挡风玻璃上，其特征在于，所述控制系统包括用于检测表示车辆状态的至少一个数据的至少一个设备、和电子控制单元，所述电子控制单元被配置为：

-处理表示车辆状态的所述至少一个取回到的数据；

-根据表示车辆状态的所述至少一个经处理的数据，检查用于激活喷射设备的至少一个标准的满足；

-如果满足用于激活所述喷射设备的所述至少一个标准，则激活所述喷射设备。

根据一个特定的非限制性实施例，用于检测表示车辆状态的所述至少一个数据的所述至少一个设备选自车辆的亮度传感器或位置传感器、或用于打开车辆的传感器、或用于检测人存在于车辆附近或车辆内的存在传感器、或机动车辆内的时钟、或本领域技术人员已知的任何其他检测设备。

在根据本发明的控制方法的一个具体实施例中，控制方法包括以下步骤：

-借助于存在于所述车辆上的第一检测设备(在这种情况下是亮度传感器)确定表示车辆状态(在这种情况下是车辆的周围亮度)的所述至少一个数据；

-将所述亮度与第一比较数据进行比较，在这种情况下，所述第一比较数据是亮度阈值，以便确定是否已经满足用于激活所述喷射设备的第一标准；

-如果不满足用于激活喷射设备的第一标准，在这种情况下，如果亮度低于所述亮度阈值，则不激活所述处理设备，以便不将疏水性液体喷涂到所述挡风玻璃上。

该特定实施例的控制方法也是特别有利的，因为电子控制单元预测不推荐通过疏水性液体进行处理并且必须不启动处理设备的条件。

根据非限制性实施方案，所述控制方法还可以包括单独采用或根据以下所有技术上可能的组合采用的一个或多个附加特征。

根据本发明的特定实施例，所述车辆可以包括第二检测设备，在这种情况下是地理定位设备，其被配置为取回表示车辆状态的第二数据，在这种情况下以便对车辆进行地理定位，并且所述控制方法包括以下步骤：

-根据表示所述车辆的状态的所述第二数据，确定是否满足用于激活所述喷射设备的第二标准，在这种情况下，经由所述地理定位设备对所述车辆的地理定位是否起作用；

-如果不满足用于激活喷射设备的至少一个标准，在这种情况下，如果亮度高于所述亮度阈值，以及如果经由地理定位设备对车辆的地理定位不起作用，则不激活所述处理设备，以便不将疏水性液体喷涂到所述挡风玻璃上。

如果不满足用于激活喷射设备的标准中的至少一个，则不激活喷射设备。

根据本发明的具体实施例，

-如果亮度高于所述亮度阈值，并且如果经由地理定位设备对车辆的地理定位是起作用的，则检查表示车辆状态的另一个数据或多个数据，在这种情况下，如果所述车辆正在操作和/或如果人存在于车辆附近或所述车辆内部，并且如果是，即，如果不满足用于激活喷射设备的标准中的至少一个，则不激活所述处理设备以便不将疏水性液体喷射到所述挡风玻璃上，否则，如果满足用于激活喷射设备的标准中的每个，则激活所述处理设备以便将疏水性液体喷射到所述挡风玻璃上。

根据本发明的特定实施例，当满足这些条件中的至少一个时，所述车辆正在运行：

-车辆的附件通电；

-车辆的发动机正在运转。

根据本发明的特定实施例，通过人激活车辆的开口来检测正在人存在于所述车辆附近。

根据本发明的特定实施例，借助于所述车辆的乘客舱内的至少一个存在传感器来检测所述车辆内的人的存在。

根据本发明的特定实施例，所述处理设备还包括用于所述至少一个擦拭系统的驱动马达、连接到所述擦拭系统的所述至少一个喷射设备和储存器的管道系统、以及至少一个泵，所述至少一个泵被配置为使所述疏水性液体在所述管道系统中流通直到所述擦拭系统的所述喷射设备，并且启动处理设备以便将所述疏水性液体喷射到挡风玻璃上包括：

-启动所述至少一个泵，以使所述疏水性液体在所述管道系统中流通直至所述擦拭系统的所述喷射设备的所述至少一个孔口；并且，同时

-控制所述驱动马达，以使所述擦拭系统在所述挡风玻璃上移动。

根据本发明的特定实施例，所述控制方法还包括以下步骤：

-确定表示车辆状态的附加数据，在这种情况下是当前时间；

-根据表示车辆状态的附加数据，确定是否满足用于激活喷射设备的相应标准，在这种情况下，当前时间是在主要时间范围内还是在次要时间范围内；

-如果不满足用于激活喷射设备的标准中的至少一个，在这种情况下，如果当前时间在所述主要时间范围内和如果亮度低于所述亮度阈值，则不激活处理设备，以便不将疏水性液体喷涂到所述挡风玻璃上；

-如果不满足用于激活喷射设备的标准中的至少一个，在这种情况下，如果当前时间在所述第二时间范围内并和如果亮度低于所述亮度阈值，则不激活处理设备，以便不将疏水性液体喷涂到所述挡风玻璃上。

根据一个非限制性实施例，所述亮度阈值的范围在5Lux到120,000勒克斯。例如，所述亮度阈值等于20勒克斯。

根据一个非限制性实施例，雨刮片包括具有孔口的液压斜坡，疏水性液体可以通过该孔口喷射/散布到挡风玻璃上。

根据本发明的特定实施例，控制系统的处理设备包括至少一个擦拭系统，该擦拭系统包括具有至少一个孔口的至少一个喷射设备，所述疏水性液体可以通过该孔口喷射到所述挡风玻璃上，该控制系统包括检测设备，在这种情况下是亮度传感器，该亮度传感器被配置为确定表示车辆状态的所述至少一个数据，在这种情况下是所述车辆的周围亮度，以及电子控制单元，该电子控制单元被配置为：

-将表示车辆状态的所述至少一个数据(在这种情况下为亮度)与比较值(在这种情况下为亮度阈值)进行比较，以便确定是否已经满足用于激活喷射设备的相应标准；

-当不满足用于激活喷射设备的相应标准时，在这种情况下当亮度低于所述亮度阈值时，不激活所述处理设备，以便不将疏水性液体喷射到所述挡风玻璃上。

根据一个非限制性实施例，所述控制系统还包括至少一个传感器，所述至少一个传感器被配置成检测人存在于车辆附近或车辆的乘客舱内。

根据一个非限制性实施例，所述控制系统还包括配置成对所述车辆进行地理定位的地理定位设备。

还提出了一种包括指令的计算机程序产品，当由计算机执行程序时，所述指令使所述计算机实施根据前述特征中的任一个的控制方法的步骤。

还提出了一种包括指令的非暂时性计算机可读存储介质，当指令由计算机执行时，使得计算机执行根据前述特征中的任一个的控制方法。

附图说明

通过阅读以下描述并参考附图，将更好地理解本发明及其各种应用，其中：

图1是根据本发明的第一非限制性实施例的用于控制用来处理车辆的挡风玻璃的处理设备的方法的流程图；

图2是根据一个非限制性实施例的图1的控制方法的流程图，其中所述控制方法包括附加步骤；

图3是根据一个非限制性实施例的图2的控制方法的流程图，其中所述控制方法包括附加步骤；

图4是根据本发明的第二非限制性实施例的用于控制用来处理车辆的挡风玻璃的处理设备的方法的流程图；

图5是根据一个非限制性实施例的被配置为实现图1至图4的所述控制方法的控制系统的示意图；

图6是根据一个非限制性实施例的由图1至图4的所述控制方法控制的用于处理车辆的挡风玻璃的处理设备的示意图。

除非另有说明，否则在各个附图中出现的结构或功能相同的元件使用相同的附图标记。

具体实施方式

参考根据非限制性实施例的图1至图4描述了根据本发明的用于控制用来处理车辆3的挡风玻璃31的处理设备30的方法1。在一个非限制性实施例中，车辆3是机动车辆。机动车辆被理解为意指任何类型的机动车辆。在说明书的其余部分中，该实施例被视为非限制性示例。因此，在说明书的其余部分中，车辆3也称为机动车辆3。如图5所示，机动车辆3还包括附件34、发动机35、开口36。在一个非限制性实施例中，机动车辆3包括GPS地理定位设备。在一个非限制性实施例中，机动车辆3包括至少一个存在传感器37。

如图6所示，由控制方法1控制的处理设备30包括：

-擦拭系统300；

-驱动马达301；

-管道系统302；

-用于储存疏水性液体Lq的储器303；

-至少一个泵304。

所述擦拭系统300包括：

-至少一个喷射设备3000，其具有至少一个孔口3000a，疏水性液体Lq可以通过所述孔口喷射到挡风玻璃31上；

-至少一个雨刮片3001(也称为刮片)；以及

-驱动臂3002(也称为臂)，其经由连接设备(未示出)连接到所述至少一个雨刮片3001。

用于疏水处理的擦拭系统300与用于从挡风玻璃31的玻璃表面清除水和污垢的擦拭系统相同。

在一个示出的非限制性实施例中，擦拭系统300包括至少一个驱动臂3002，该至少一个驱动臂3002配备有雨刮片3001并且在低位置PB和高位置PH之间执行与挡风玻璃31的玻璃表面相对的往复角运动。

驱动臂3002特别地布置在杆中，该杆沿着纵向轴线延伸，并且该杆的一端经由连接设备(未示出)连接到雨刮片3001，并且该杆的另一端连接到用于驱动雨刮片3001的装置，例如驱动马达301。

在非限制性实施例中，所述至少一个喷射设备3000位于雨刮片3001上，或者位于驱动臂3002上，或者位于臂/片连接设备上，或者甚至位于机动车辆3的发动机罩上。可以具有这些各种实施例的组合。在一个非限制性实施例中，喷射设备3000包括多个孔口3000a。因此，在非限制性实施例中，孔口3000a位于雨刮片3001上，或者位于驱动臂3002上，或者位于臂/片连接设备上，或者甚至位于机动车辆3的发动机罩上。孔口3000a能够被布置成朝向雨刮片3001的顶部(即，朝向挡风玻璃31的顶部)喷射疏水性液体Lq，或者它们能够被布置成朝向雨刮片3001的底部(即，朝向挡风玻璃31的底部)喷射疏水性液体Lq。

在一个非限制性实施例中，每个雨刮片3001包括具有孔口3000a的至少一个液压斜坡(也称为斜坡)，疏水性液体Lq可以通过孔口3000a喷射/散布到挡风玻璃31上。因此，液压斜坡形成喷射设备3000。在一个非限制性替代实施例中，每个雨刮片3001包括两个斜坡，其中一个斜坡具有被构造成朝向挡风玻璃31的顶部喷射疏水性液体Lq的孔口3000a，另一个斜坡具有被构造成朝向挡风玻璃31的底部喷射疏水性液体Lq的孔口3000a。这些斜坡可以根据雨刮片31的移动方向同时或交替地喷射液体。雨刮片3001的一个或每个斜坡经由管道系统302供应有疏水性液体Lq。

驱动马达301被配置为经由驱动臂3002在一个或多个雨刮片3001各自的低位置PB和高位置PH之间驱动所述一个或多个雨刮片3001。

管道系统302将储液器303连接到所述至少一个喷射设备3000的孔口3000a。

在一个非限制性实施例中，储液器303是独立于包括挡风玻璃洗涤液的储液器的储液器，每个储液器与不同的泵相关联。在另一个非限制性实施例中，储液器303可以被分隔并且包括用于储存疏水性液体Lq和洗涤流体的两个相应的隔室，每个隔室与不同的泵相关联。

所述至少一个泵304与包括疏水性液体Lq的储液器303相关联，并且配置成使疏水性液体Lq在管道系统302中流通，直到疏水性液体Lq经由所述至少一个喷射设备3000的一个或多个孔口3000a排放到待处理表面(即挡风玻璃)上。

为了将疏水性液体Lq施加到车辆3的挡风玻璃31，下文根据两个非限制性实施例描述处理设备30的控制方法1，这两个非限制性实施例分别在针对第一非限制性实施例的图1、2、3中示出，并以及在针对第二非限制性实施例示出的图4中。控制方法1由图5所示的控制系统2实现，所述控制系统2包括第一检测设备，在这种情况下为亮度传感器21和电子控制单元22。如下文将看到的，用于激活和不激活处理设备30的条件被确定。根据第一非限制性实施例，激活条件和不激活条件是表示车辆的状态的数据(诸如亮度Lx)和GPS地理定位设备的函数。根据第二非限制性实施例，激活条件和不激活条件是表示车辆的状态的数据(诸如亮度Lx)、GPS地理定位、以及当前时间h所落入的时间范围H1、H2的函数。

下文参考图1至图3描述第一非限制性实施例。

在步骤E1中，如F1(21，Lx)所示，第一检测设备(在这种情况下为亮度传感器21)确定表示车辆状态的第一数据，在这种情况下为机动车辆3的周围亮度Lx。它将亮度Lx的值传输到电子控制单元22。

在步骤E2中，示出为F2(22，Lx，S1)，电子控制单元22将亮度Lx与比较数据(在这种情况下为亮度阈值S1)进行比较。在一个非限制性实施例中，亮度阈值S1等于20勒克斯。

如果亮度Lx低于亮度阈值S1(分支OK1)，则电子控制单元22不激活处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷射到挡风玻璃31上(步骤E3，示出为F3(22，！30))。实际上，在这种情况下，机动车辆3可以停放在车库中或非照明地下停车场中。此外，为了避免弄脏车库或地下停车场的地板，不启动处理设备30，从而避免通过将疏水性液体Lq喷射到挡风玻璃31上而弄脏车库或停车场。实际上，当疏水性液体Lq喷射到挡风玻璃31上时，疏水性液体Lq喷射物落到地面上，并且散布到挡风玻璃31上的一些疏水性液体Lq流到地面上，这有污染地下停车场或机动车辆3所停放的车库的地板的风险。如果满足用于激活喷射设备的第一标准，在这种情况下，如果亮度Lx高于亮度阈值S1(分支NOK1)，则执行如图2所示的以下步骤。

为了明确地检查机动车辆3是在车库中或是在地下停车场中，使用第二检测设备，在这种情况下是机动车辆3的GPS地理定位设备。

因此，如图2所示，在步骤E4中，示出为F4(22，GPS)，电子控制单元22确定是否满足用于激活喷射设备的第二标准，在这种情况下，如果经由GPS地理定位设备进行的机动车辆3的地理定位起作用的话。

如果不满足用于激活喷射设备的两个标准中的至少一个，在这种情况下，如果亮度Lx高于所述亮度阈值S1，并且如果经由GPS地理定位设备对机动车辆3的地理定位不起作用(分支NOK2)，则电子控制单元22不激活所述处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷射到所述挡风玻璃31上(步骤E5，示出为F5(22，！30))。实际上，在这种情况下，机动车辆3处于不可能进行地理定位的照明车库或照明地下停车场中。此外，为了避免弄脏车库或地下停车场的地板，不启动处理设备30。

应当注意，如果满足用于激活喷射设备的两个标准中的每一个，在这种情况下，如果亮度Lx高于所述亮度阈值S1，并且如果经由GPS地理定位设备的地理定位起作用，则这意味着机动车辆3在外面。因此，如图2所示，控制方法1还包括以下步骤。

如果亮度Lx高于所述亮度阈值S1，并且如果经由GPS地理定位设备的地理定位起作用(分支OK2)，则电子控制单元22基于表示车辆状态的第三数据来检查满足用于激活喷射设备的第三标准。在该第一实施例中，电子控制单元22检查机动车辆3是否正在操作和/或人o是否存在于机动车辆3附近或所述机动车辆3内部，即在乘客舱33中(步骤E6，示出为F6(22，3，0，33))。如果是(分支OK3)，则电子控制单元22不激活处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷射到挡风玻璃31上(步骤E7，示出为F7(22，！30))。

实际上，在这种情况下，机动车辆3位于外部，并且：

-a)或者它正在行进；

-b)或者它是静止的，但是人o位于机动车辆3的乘客舱33中。这意味着人将离开机动车辆3，或者他们将启动机动车辆3以便使用它；

-c)或者它是静止的，但是人o位于所述机动车辆3旁边。这意味着人o将进入机动车辆3以便使用它。

在这些情况下，必须不启动处理设备30，因为否则：

-a)或者驾驶员在驾驶时通过将疏水性液体喷射到挡风玻璃31上而阻碍驾驶员的能见度；

-b)或者位于机动车辆3内的人在离开所述机动车辆3时有被喷射疏水性液体Lq的风险，或者当他们启动机动车辆3并驾驶时，他们的能见度将受到阻碍；

-c)或者位于机动车辆3旁边的人有被喷射疏水性液体Lq的风险。

此外，如果车辆正在运行，则由车辆的运动或擦拭系统的激活而在挡风玻璃上产生的空气动力学流将损坏和破坏疏水性液体Lq的施加。

实际上，为了处理的适当施加，建议等待至少15分钟。因此，疏水性液体Lq有时间适当地干燥。

否则(分支NOK3)，满足用于激活喷射设备的每个标准，电子控制单元22激活处理设备30，以便将疏水性液体Lq喷涂到挡风玻璃31上(步骤E8，示出为F8(22，30，Lq，31))。因此，在这种情况下，机动车辆3是静止的，因为它不运行，其乘客舱33未被占用，没有人在机动车辆3附近(这意味着随后将不使用机动车辆3)。因此，疏水性液体Lq可以施加到挡风玻璃31上，并且它将有时间干燥。

在一个非限制性实施例中，激活处理设备30以便将疏水性液体Lq喷射到挡风玻璃31上的步骤E8包括以下子步骤，这些子步骤同时进行：

-子步骤E80(示出为F80(304，Lq，302，3000(3000a)))，用于启动所述至少一个泵304，以使所述疏水性液体Lq在所述管道系统302中流通，直到所述至少一个喷射设备3000的所述至少一个孔口3000a；以及

-子步骤E81(示出为F81(301、300)，用于控制所述驱动马达301以便使所述擦拭系统300在所述挡风玻璃31上移动。

在一个非限制性实施例中，所述机动车辆3正在运行：

-如果机动车辆3的附件34通电；或

-如果机动车辆3的发动机35正在运行。

在一个非限制性实施例中，借助于所述机动车辆3的乘客舱33内的所述至少一个存在传感器37来检测车辆3内的人o的存在。在非限制性示例中，所述至少一个存在传感器37是位于驾驶员或乘客的座椅上的存在传感器、摄像机、生物传感器、或乘客舱33内的任何其他类型的存在传感器。在图5所示的非限制性示例中，示出了两个摄像机37，一个位于机动车辆3的乘客舱33中的前部，另一个位于后部。

在一个非限制性实施例中，人o在所述机动车辆3附近的存在通过所述人o激活机动车辆3的开口36来检测。在非限制性实施例中，开口36是机动车辆3的门或行李箱或车尾门。

下文参考图3和图4描述第二非限制性实施例。

为了改进控制方法1，使用时间范围H1、H2来检查是白天还是夜晚。

在步骤E1中，示出为如F1(21，Lx)，第一检测设备(在这种情况下为亮度传感器21)确定表示车辆的状态的第一数据，在这种情况下为机动车辆3的周围亮度Lx。它将亮度Lx的值传输到电子控制单元22。

在步骤E2中，示出为F2(22，Lx，S1)，电子控制单元22将亮度Lx与第一比较数据(在这种情况下为亮度阈值S1)进行比较。在一个非限制性实施例中，亮度阈值S1等于20勒克斯。

在步骤E3中，示出为F3(22，h)，电子控制单元22确定表示车辆的状态的附加数据，在这种情况下为当前时间h。在一个非限制性实施例中，其从机动车辆3内的时钟这样做。应当注意，该步骤可以与步骤E1或E2中的任何一个同时进行，或者在这些步骤中的任一个之后或之前进行。

在步骤E4中，示出为F4(22，h，H1，H2)，电子控制单元22通过确定当前时间h是在主要时间范围H1内还是在次要时间范围H2内来将当前时间与附加比较数据进行比较。

在一个非限制性实施例中，主要时间范围H1涉及白天，次要时间范围H2涉及夜间。主要时间范围H1和次要时间范围H2可以作为依据季节而改变。因此，在一个非限制性实施例中，主要时间范围H1的范围为08:00至21:00，并且次要时间范围H2的范围为21:00至08:00。这对应于夏季的白天和夜间。因此，在另一非限制性实施例中，主要时间范围H1的范围为08:00至18:00，并且次要时间范围H2的范围为18:00至08:00。这对应于冬季的白天和夜晚。

如果不满足用于激活喷射设备的标准之一，在这种情况下，如果当前时间H1在所述主要时间范围H1内并且如果亮度Lx低于亮度阈值S1(分支OK1)，则电子控制单元22不激活处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷涂到挡风玻璃31上(步骤E5，示出为F5(22，！30))。实际上，在这种情况下，是白天，但是机动车辆3可能停放在非照明的车库中或非照明的地下停车场中。此外，为了避免弄脏车库或地下停车场的地板，不启动处理设备30，从而避免通过将疏水性液体Lq喷射到挡风玻璃31上而弄脏车库或停车场。

否则(分支NOK1)，如果不满足用于激活喷射设备的标准之一，在这种情况下，如果当前时间h在所述次级时间范围H2内并且如果亮度Lx低于亮度阈值S1(分支OK2)，则电子控制单元22不激活处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷射到挡风玻璃31上(步骤E6，示出为F6(22，！30)。实际上，在这种情况下，它是夜间，但是机动车辆3可以停放在车库中或非照明的地下停车场中。如果满足用于激活喷射设备的每个标准，在这种情况下，如果亮度Lx高于亮度阈值S1(分支NOK2)，则执行以下步骤，如图4所示的。

以与第一非限制性实施例相同的方式，可以使用表示车辆的状态的第二数据，在这种情况下是经由第二检测设备进行的地理定位，在这种情况下是GPS地理定位设备，并且时间范围可以与所述地理定位组合。

因此，如图4所示，在步骤E7中，示出为F7(22，GPS)，电子控制单元22确定是否满足用于激活喷射设备的第二标准，在这种情况下，经由GPS地理定位设备进行的机动车辆3的地理定位是否起作用。应当注意，该步骤可以与步骤E1至E5中的任一个同时执行，或者在这些步骤中的任一个之后或之前进行。

如果不满足用于激活喷射设备的三个标准中的一个，在这种情况下，如果当前时间h在所述主要时间范围H1内，如果亮度Lx高于所述亮度阈值S1，和如果经由GPS地理定位设备的地理定位不起作用(分支NOK3)，则电子控制单元22不激活所述处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷射到所述挡风玻璃31上(步骤E8，示出为F8(22，！30)。实际上，在这种情况下，是白天，并且机动车辆3位于地理定位不可行的照明车库或照明地下停车场中。此外，为了避免弄脏车库或地下停车场的地板，处理设备30不启动。

如果不满足用于激活喷射设备的三个标准中的一个，在这种情况下，如果当前时间h在所述次级时间范围H2内，如果亮度Lx高于所述亮度阈值S1，和如果经由GPS地理定位设备的地理定位不起作用(分支NOK4)，则电子控制单元22不激活所述处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷射到所述挡风玻璃31上(步骤E9，示出F9(22，！30)。实际上，在这种情况下，是夜间，并且机动车辆3处于不可能进行地理定位的照明车库或照明地下停车场中。此外，为了避免弄脏车库或地下停车场的地板，处理设备30不启动。

应当注意，如果经由GPS地理定位设备的地理定位是起作用的，则这意味着机动车辆3在外面。因此，如图4所示，控制方法1还包括以下步骤。

如果满足用于激活喷射设备的三个标准中的每一个，在这种情况下，如果当前时间h在所述主要时间范围H1内，如果亮度Lx高于所述亮度阈值S1，以及如果经由GPS地理定位设备的地理定位起作用(分支OK5)，则电子控制单元22检查表示车辆的状态的第三数据的(未)产生，在这种情况下，电子控制单元22检查机动车辆3正在操作和/或是否有人o存在于车辆附近或所述机动车辆3内部(步骤E10，示出为F10(22，3，o，33))，并且如果是(分支OK6)，则电子控制单元22不激活处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷射到挡风玻璃31上(步骤E11，示出为F11(22，！30))。。

实际上，在这种情况下，是白天，并且机动车辆3位于外部，并且：

-a)或者它正在行进；

-b)或者它是静止的，但是人o在机动车辆3的乘客舱33中。这意味着人将离开机动车辆3，或者他们将启动机动车辆3以便使用它；

-c)或者它是静止的，但是人o位于所述机动车辆3旁边。这意味着人o将进入机动车辆3以便使用它。

在这些情况下，必须不启动处理设备30。

否则(分支NOK6)，如果满足用于激活喷射设备的每个标准，则电子控制单元22激活处理设备30，以便将疏水性液体Lq喷射到挡风玻璃31上(步骤E12，示出为F12(22，30，Lq，31))。实际上，在这种情况下，是白天，并且机动车辆3由于其不运行而静止，或者其乘客舱33未被占用或者没有人在机动车辆3附近(这意味着随后将不使用机动车辆3)。因此，疏水性液体Lq可以施加到挡风玻璃31上，并且它将有时间干燥。

如果不满足用于激活喷射设备的标准之一，在这种情况下，如果当前时间h在所述次级时间范围H2内，如果亮度Lx高于所述亮度阈值S1，以及如果经由GPS地理定位设备的地理定位起作用(分支OK7)，则电子控制单元22检查(未)满足用于激活喷射设备的第三标准，即车辆正在运行和/或是否有人存在于车辆附近或所述机动车辆3内部(步骤E13，示出为F13(22，3，33))，如果是(分支OK8)，则电子控制单元22不激活处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷射到挡风玻璃31上(步骤E14，示出为F14(22，！30))。

因此，是夜间，并且机动车辆3在外面并由街道照明照亮，并且：

-a)或者它正在行进；

-b)或者它是静止的，但是人o在机动车辆3的乘客舱33中。这意味着人将离开机动车辆3，或者他们将启动机动车辆3以便使用它；

-c)或者它是静止的，但是人o位于所述机动车辆3旁边。这意味着人o将进入机动车辆3以便使用它。

在这些情况下，必须不启动处理设备30。

否则(分支NOK8)，如果满足用于启动喷射设备的每个标准，则电子控制单元22启动处理设备30，以便将疏水性液体Lq喷射到挡风玻璃31上(步骤E15，示出(步骤E14，示出为F15(22、30、Lq、31))。实际上，在这种情况下，是夜间，并且机动车辆3不工作，其乘客舱33未被占用，没有人在机动车辆3附近(这意味着随后将不使用机动车辆3)。机动车辆停放在外面并被照亮，可能在照亮的街道中。因此，疏水性液体Lq可以施加到挡风玻璃31上，并且它将有时间干燥。

因此，控制方法1由用于处理车辆3的挡风玻璃31的处理设备30的控制系统2实施，所述处理设备30包括至少一个擦拭系统300，所述擦拭系统300包括具有孔口3000a的至少一个喷射设备3000，所述疏水性液体Lq能够通过所述孔口3000a喷射到所述挡风玻璃31上，根据一个非限制性实施例，所述控制系统2在图5中示出。所述控制系统2包括检测设备(诸如亮度传感器21)和电子控制单元22。

亮度传感器21配置成确定所述车辆3的周围亮度Lx(示出为函数f1(21，Lx))。

电子控制单元22的功能根据两个非限制性实施例而示出，并且被作为虚线示出，其中第二实施例考虑了时间范围H1和H2。

在第一非限制性实施例M1中，电子控制单元22被配置成：

-将表示车辆状态的第一数据(在这种情况下为亮度Lx)与第一比较数据(在这种情况下为亮度阈值S1)进行比较(函数f2(22，Lx，S1)；

-当不满足用于激活喷射设备的第一标准时，在这种情况下，亮度Lx低于亮度阈值S1，不激活所述处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷射到所述挡风玻璃31上(函数f3(22，！30)；

-基于表示车辆状态的第二数据来确定是否满足用于激活喷射设备的第二标准，在这种情况下，如果经由GPS地理定位设备的地理定位是起作用的(功能f4(22，GPS)；

-当不满足用于激活喷射设备的两个标准中的至少一个时，在这种情况下当亮度Lx高于所述亮度阈值S1时，以及当经由GPS地理定位设备对机动车辆3的地理定位不起作用时，不激活所述处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷射到所述挡风玻璃31上(示出的函数f5(22，！30))；

-基于表示车辆状态的第三数据检查用于激活喷射设备的第三标准的满足，即，当满足用于激活喷射设备的两个第一标准中的每一个时，在这种情况下当亮度Lx高于所述亮度阈值S1时，以及当经由GPS地理定位设备对机动车辆3的地理定位起作用时(示出的函数f6(22，3，0，33))，检查机动车辆3正在运行和/或人o是否存在于机动车辆3附近或所述机动车辆3内部；

-当不满足用于激活喷射设备的三个标准中的一个标准时，在这种情况下，当亮度Lx高于所述亮度阈值S1时，当经由GPS地理定位设备对机动车辆3的地理定位起作用时，以及当机动车辆3正在操作时和/或如果人o存在于机动车辆3附近或所述机动车辆3内部时，不激活所述处理设备30(示出的函数f7(22，！30))；以及

-当满足用于激活喷射设备的每个标准时，在这种情况下，当亮度Lx高于所述亮度阈值S1时，当经由GPS地理定位设备对机动车辆3的地理定位起作用时，以及当机动车辆3不运行时和/或如果没有人存在于机动车辆3附近或没有人存在于所述机动车辆3内部时，激活所述处理设备30以便将疏水性液体Lq喷射到所述挡风玻璃31上(示出的函数f8(22，30，Lq，31))。

在第二非限制性实施例中，电子控制单元22被配置成用于：

-将表示车辆状态的第一数据(在这种情况下为亮度Lx)与第一比较数据(在这种情况下为亮度阈值S1)进行比较(函数f2(22，Lx，S1)；

-确定表示车辆状态的附加数据，在这种情况下是当前时间h(示出的函数f3(22，h))；

-确定表示车辆状态的附加数据是否满足用于激活喷射设备的相应标准，即，确定当前时间h是在主要时间范围H1内还是在次要时间范围H2内(示出的功能f4(22，h，H1，H2))；

-当不满足用于激活喷射设备的两个标准中的至少一个标准时，在这种情况下当亮度L1低于所述亮度阈值S1时，以及当当前时间H1在所述主要时间范围H1内时，不激活所述处理设备30(示出的函数f5(22，！30))；以及

-当不满足用于激活喷射设备的两个标准中的至少一个标准时，在这种情况下当亮度L1低于所述亮度阈值S1时，以及当当前时间h在所述次级时间范围H2内时，不激活所述处理设备30(示出的函数f6(22，！30))；

-从表示车辆状态的第二数据，确定是否满足用于激活喷射设备的相应标准，即，经由GPS地理定位设备的地理定位是否起作用(函数f7(22，GPS)；

-当不满足用于激活喷射设备的三个标准中的至少一个标准时，在这种情况下，当当前时间h在所述主要时间范围H1内时，当亮度Lx高于所述亮度阈值S1时，当经由GPS地理定位设备对机动车辆3的地理定位不起作用时，不激活所述处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷射到所述挡风玻璃31上(示出的函数f8(22，！30))；

-当不满足用于激活喷射设备的三个标准中的至少一个标准时，在这种情况下，当当前时间h在所述次级时间范围H2内时，当亮度Lx高于所述亮度阈值S1时，当经由GPS地理定位设备对机动车辆3的地理定位不起作用时，不激活所述处理设备30，以便不将疏水性液体Lq喷射到所述挡风玻璃31上(示出的函数f9(22，！30))；

-当当前时间h在所述主要时间范围H1内时，当亮度Lx高于所述亮度阈值S1时，以及当经由GPS地理定位设备对机动车辆3进行的地理定位起作用时，根据表示车辆状态的第三数据，检查是否满足用于激活喷射设备的相应标准，即，检查机动车辆3正在运行和/或人o是否存在于机动车辆3附近或所述机动车辆3内部(功能f10(22，3，0，33)所示)；

-当不满足用于激活喷射设备的标准中的至少一个时，在这种情况下，当当前时间h在所述主要时间范围H1内时，当亮度Lx高于所述亮度阈值S1时，当经由GPS地理定位设备对机动车辆3的地理定位起作用时，以及当机动车辆3正在操作时和/或如果人o存在于机动车辆3附近或所述机动车辆3内部时，不激活所述处理设备30(示出的函数f11(22，！30))；以及-当满足用于激活喷射设备的每个标准时，在这种情况下，当当前时间h在所述主要时间范围H1内时，当亮度Lx高于所述亮度阈值S1时，当经由GPS地理定位设备的机动车辆3的地理定位起作用时，以及当机动车辆3不运行时，和/或如果没有人存在于机动车辆3附近或没有人存在于所述机动车辆3内部，激活所述处理设备30以便将疏水性液体Lq喷射到所述挡风玻璃31上(示出的函数f12(22，30，Lq，31))；

-根据表示车辆状态的第三数据，检查是否满足用于激活喷射设备的相应标准，即，当当前时间h在所述第二时间范围H2内时，当亮度Lx高于所述亮度阈值S1时，以及当经由GPS地理定位设备对机动车辆3的地理定位起作用时，检查机动车辆3正在运行和/或人o是否存在于机动车辆3附近或所述机动车辆3内部(示出的函数f13(22，3，0，33))；

-当当前时间h在所述次级时间范围H2内时，当不满足用于激活喷射设备的标准中的至少一个时，在这种情况下当亮度Lx高于所述亮度阈值S1时，当经由GPS地理定位设备对机动车辆3的地理定位起作用时，以及当机动车辆3正在操作时和/或如果人o存在于机动车辆3附近或所述机动车辆3内部时，不激活所述处理设备30(示出的函数f14(22，！30))；以及

-当满足用于激活喷射设备的每个标准时，在这种情况下，当当前时间h在所述次级时间范围H2内时，当亮度Lx高于所述亮度阈值S1时，当经由GPS地理定位设备对机动车辆3的地理定位起作用时，以及当机动车辆3不运行时和/或如果机动车辆3附近没有人存在或所述机动车辆3内部没有人存在时，激活所述处理设备30以便将疏水性液体Lq喷射到所述挡风玻璃31上(示出的函数f15(22，30，Lq，31))。

应当注意，控制系统2可以包括一个或多个计算机程序产品Pg，该一个或多个计算机程序产品Pg包括可以由所述电子控制单元22执行的一个或多个指令序列，其中所述指令序列的执行允许实现所描述的控制方法1。

这种类型的计算机程序Pg可以输入到ROM类型的非易失性可写存储器中，或者输入到EEPROM或FLASH类型的非易失性可重写存储器中。所述计算机程序Pg可以在工厂中输入到存储器中，或者加载到存储器中，或者远程加载到存储器中。指令序列可以是机器指令序列，或者甚至是在执行时由电子控制单元解释的控制语言的序列。在图5的非限制性示例中，计算机程序Pg被写入控制系统2的存储器23中。

因此，控制系统2包括联接到所述电子控制单元22的至少一个存储器23。存储器23是包括指令的非暂时性计算机可读存储介质，当指令由计算机执行时，使得计算机执行所述控制方法1。

当然，本发明的描述不限于上述实施例和上述领域。因此，在另一非限制性实施例中，处理设备30的(非)激活可以受到机动车辆3的用户的习惯的影响。在这种情况下，可以使用用户习惯的模型。在这种情况下，电子控制单元22将从用户的一组预定习惯中对所述模型进行机器识别学习。

因此，上述发明特别具有以下优点：

-其允许检查处理设备30必须不被激活的条件，特别是当机动车辆3在停车场或车库中时，是否机动车辆3正在行驶，是否有人即将使用机动车辆3，或者甚至是否有人在机动车辆3的乘客舱33中；因此，其防止了车库或地下停车场的地板由于疏水性液体Lq而变湿，并且防止了机动车辆3附近的人变湿的风险；

-其允许检查处理设备30可以被激活的条件，特别是当机动车辆3静止并且不在停车场或车库中时，是否没有人即将使用机动车辆3，或者甚至是否没有人在机动车辆3的乘客舱33中；因此，其允许疏水性液体Lq有时间干燥；

-其易于实现。

Claims (14)

1.一种用于控制(1)用于处理车辆(3)的挡风玻璃(31)的处理设备(30)的方法，所述处理设备(30)包括至少一个擦拭系统(300)，所述擦拭系统(300)包括具有至少一个孔口(3000a)的至少一个喷射设备(3000)，疏水性液体(Lq)能够通过所述孔口(3000a)喷射到所述挡风玻璃(31)上，其特征在于，所述控制方法(1)周期性地启动至少一个处理循环，所述处理循环包括以下步骤：

-取回表示所述车辆的状态的至少一个数据(Lx、GPS、o、h)；

-处理表示所述车辆的状态的取回的所述至少一个数据(Lx，GPS，o，h)；

-根据表示所述车辆的状态的经处理的所述至少一个数据(Lx，GPS，o，h)来检查用于激活所述喷射设备的至少一个标准的满足；

-如果满足用于激活所述喷射设备的所述至少一个标准，则激活所述喷射设备(3000)。

2.根据权利要求1所述的控制方法(1)，其中，所述处理循环包括以下步骤：

-取回表示所述车辆的状态的多个数据(Lx、GPS、o、h)；

-处理表示所述车辆的状态的取回的所述多个数据(Lx，GPS，o，h)；

-根据表示所述车辆的状态的经处理的所述多个数据(Lx、GPS、o、h)来检查用于激活所述喷射设备的多个标准的满足；

-如果满足用于激活所述喷射设备的所述多个标准中的每个标准，则激活所述喷射设备(3000)。

3.根据权利要求1或2所述的控制方法(1)，其中，取回表示所述车辆的状态的所述至少一个数据(Lx，GPS，o，h)或表示所述车辆的状态的所述多个数据(Lx，GPS，o，h)的步骤在所述处理循环期间连续地执行，直到满足用于激活所述喷射设备的所述至少一个标准或用于激活所述喷射设备的所述多个标准中的每个标准。

4.根据前述权利要求中任一项所述的控制方法(1)，其中，表示所述车辆的状态的所述至少一个数据(Lx，GPS，o，h)或表示所述车辆的状态的所述多个数据(Lx，GPS，o，h)选自：所述车辆的周围亮度(Lx)、所述车辆的位置(GPS)、所述车辆的操作、人(o)存在于所述车辆(3)附近或所述车辆(3)内部、或当前时间(h)。

5.根据权利要求4所述的控制方法，其中，当所述车辆的周围亮度(Lx)高于阈值时，或者当所述车辆的位置(GPS)被定位时，或者当所述车辆未运行时，或者当人(o)不存在于所述车辆附近或所述车辆(3)内部时，或者当所述当前时间(h)在主要时间范围(H1)内时，满足用于激活所述喷射设备的所述至少一个标准。

6.根据权利要求4所述的控制方法，其中，当所述车辆的周围亮度(Lx)高于亮度阈值(S1)时，和/或当所述车辆的位置(GPS)被定位时，和/或当所述车辆不运行时，和/或当人(o)不存在于所述车辆附近或所述车辆(3)内部时，和/或当所述当前时间(h)在主要时间范围(H1)内时，满足用于激活所述喷射设备的所述多个标准中的每个标准。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的控制方法，其中，借助于存在于所述车辆上的亮度传感器来测量所述车辆的周围亮度(Lx)。

8.根据权利要求4至6中任一项所述的控制方法，其中，借助于存在于所述车辆上的位置传感器来定位所述车辆的位置(GPS)。

9.根据权利要求4至6中任一项所述的控制方法，其中，当满足这些条件中的至少一个时，所述车辆(3)运行：

-所述车辆的附件通电；

-所述车辆的发动机正在运行。

10.根据权利要求4至6中任一项所述的控制方法，其中，通过人激活所述车辆的打开来检测所述人(o)存在于所述车辆(3)附近。

11.根据权利要求4至6中任一项所述的控制方法，其中，借助于所述车辆的乘客舱内的至少一个存在传感器来检测人存在于所述车辆(3)内。

12.根据权利要求4至6中任一项所述的控制方法，其中，所述当前时间(h)借助于所述机动车辆内的时钟来确定。

13.根据前述权利要求中任一项所述的控制方法(1)，其中，所述处理设备(30)还包括用于所述至少一个擦拭系统(300)的驱动马达(301)、连接到所述擦拭系统(300)的所述至少一个喷射设备(3000)和连接到储存器(303)的管道系统(302)、以及至少一个泵(304)，所述至少一个泵(304)被配置为使所述疏水性液体(Lq)在所述管道系统(302)中流通直到所述擦拭系统(300)的所述喷射设备(3000)，并且激活所述处理设备(30)以便将所述疏水性液体(Lq)喷射到所述挡风玻璃(31)上包括：

-启动所述至少一个泵(304)，以使所述疏水性液体(Lq)在所述管道系统(302)中流通直到所述擦拭系统(300)的所述喷射设备(3000)的所述至少一个孔口(3000a)；并且，同时

-控制所述驱动马达(301)以使所述擦拭系统(300)在所述挡风玻璃(31)上移动。

14.一种用于处理车辆(3)的挡风玻璃(31)的处理设备(30)的控制系统(2)，所述处理设备(30)包括至少一个擦拭系统(300)，所述擦拭系统(300)包括具有至少一个孔口(3000a)的至少一个喷射设备(3000)，所述疏水性液体(Lq)能够通过所述孔口(3000a)喷射到所述挡风玻璃(31)上，其特征在于，所述控制系统(2)包括用于检测表示所述车辆的状态的至少一个数据的至少一个设备、和电子控制单元(22)，所述电子控制单元(22)被配置为：

-处理表示车辆的状态的取回的所述至少一个数据；

-根据表示所述车辆的状态的经处理的所述至少一个数据，检查用于激活所述喷射设备(3000)的至少一个标准的满足；

-如果满足用于激活所述喷射设备的所述至少一个标准，则激活所述喷射设备。