CN117072006A - 一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，包括：第一四连杆运动副，其包括固定连杆，在固定连杆的一端转动连接有间隔设置的第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂的中部位置转动连接有第三连接臂，第二连接臂的另一端与第三连接臂的中部位置转动连接；第二四连杆运动副，其包括主动连杆，主动连杆的一端与第三连接臂的另一端转动连接，主动连杆的一端还转动连接有第四连接臂，第四连接臂的另一端与第一连接臂远离固定连杆的一端转动连接。本申请铰链结构能使杂物盒盖板与杂物盒本体间隙变大从而不影响开启，杂物盒盖板开启到最大角度时，通过铰链结构自身的限位保证杂物盒盖板完全开启后处于稳定状态，能有效提升外观品质，降低成本。

Description

一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链

技术领域

本申请涉及铰链技术领域，特别涉及一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链。

背景技术

由于人机操作方便性的需要，载具内的顶盖储物杂物盒盖板的开启方式主要分为上翻式盖板，下翻式盖板这两种开启形式。对于布置位置较高的杂物盒本体，一般采用上翻式杂物盒盖板的开启方式，对于布置位置略低于人眼视线的顶盖杂物盒本体，采用下翻式杂物盒盖板开启方式更有优势，开启后的杂物盒盖板不会遮挡人眼视线，方便乘员从顶盖杂物盒本体内拿取和放置物品。

相关技术中，现有的顶盖储物杂物盒本体采用的机构为合页式铰链结构+气动撑杆+双点式杂物盒本体锁紧机构的组合方式。合页铰链结构使杂物盒本体盒盖与杂物盒本体进行固定，并使得杂物盒本体盒盖能绕转轴翻转开启。气动撑杆起稳定杂物盒盖板开启状态的作用，双点式杂物盒本体锁紧机构起稳定杂物盒盖板关闭状态的作用。

但是，采用合页铰链结构，铰链结构在杂物盒本体关闭状态下也是外漏的，不美观。采用气动撑杆成本高，用气动撑杆稳定开启后的杂物盒盖板，需要对气动撑杆的支撑力及撑杆尺寸进行控制，支撑力过大开启后会瞬间弹开影响安全，且气撑本身的成本高。

采用气动撑杆需要配套成本更高的双点式杂物盒本体锁紧机构，现车上单个杂物盒盖板一般使用一个气动撑杆且布置在盖板一侧，杂物盒本体未开启时，气动撑杆受压缩会持续对盖板施加一个向外开启的推力，使得盖板呈现出一端高一端低的外观缺陷。需要配套使用双点式杂物盒本体锁紧机构保证杂物盒盖板与杂物盒本体合体间隙面差。

发明内容

本申请实施例提供一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，以解决相关技术中采用合页铰链结构在杂物盒本体关闭状态是外漏的影响美观，且需要配合气动撑杆的支撑力及撑杆尺寸进行控制导致成本高的问题。

本申请实施例提供了一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，包括：

第一四连杆运动副，所述第一四连杆运动副包括固定连杆，所述固定连杆的一端转动连接有间隔设置的第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂的中部位置转动连接有第三连接臂，所述第二连接臂的另一端与所述第三连接臂的中部位置转动连接；

第二四连杆运动副，所述第二四连杆运动副包括主动连杆，所述主动连杆的一端与所述第三连接臂的另一端转动连接，所述主动连杆的一端还转动连接有第四连接臂，所述第四连接臂的另一端与所述第一连接臂远离固定连杆的一端转动连接。

在一些实施例中：所述固定连杆包括用于固定在杂物盒本体上的固定板，所述固定板上垂直连接有用于转动连接所述第一连接臂和第二连接臂的悬臂板；

所述悬臂板上接近固定板的一端转动连接有用于连接所述第一连接臂的第一铰接轴；

所述悬臂板上远离固定板的一端转动连接有用于连接所述第二连接臂的第二铰接轴，所述第一铰接轴和第二铰接轴相互平行且间隔设置。

在一些实施例中：所述第一连接臂包括位于所述悬臂板两侧的两个平行设置的第一耳板，两个所述第一耳板之间通过第一连板固定连接；

两个所述第一耳板的一端通过所述第一铰接轴与悬臂板转动连接，两个所述第一耳板的另一端设有转动连接第四连接臂的第四铰接轴；

两个所述第一耳板的中部位置设有第三铰接轴，所述第三连接臂通过第三铰接轴转动连接所述第一连接臂。

在一些实施例中：所述第一耳板上开设有限位所述第三连接臂的定位槽，所述定位槽位于所述第一铰接轴和第三铰接轴之间；

两个所述第一耳板和第一连板共同组成“匚”形结构，且两个所述第一耳板接近悬臂板的一端伸出于所述第一连板。

在一些实施例中：所述第二连接臂包括位于所述悬臂板两侧的两个平行设置的第二耳板，两个所述第二耳板之间通过第二连板固定连接；

所述第二耳板的一端通过所述第二铰接轴与悬臂板转动连接，所述第二耳板的另一端设有转动连接所述第三连接臂的第七铰接轴。

在一些实施例中：两个所述第二耳板和第二连板共同组成“匚”形结构，且两个所述第二耳板的两端均伸出于所述第二连板，所述第二耳板的两端均为圆弧形结构。

在一些实施例中：所述第四连接臂包括与所述第一连接臂转动连接的直线段，以及与所述主动连杆转动连接的弯曲段，所述直线段与弯曲段共同组成“J”形结构；

所述直线段远离弯曲段的一端通过第四铰接轴与第一连接臂转动连接，所述弯曲段远离直线段的一端通过第五铰接轴与主动连杆转动连接。

在一些实施例中：所述第三连接臂包括两个平行设置的第三耳板，两个所述第三耳板之间通过第三连板固定连接；

所述第三耳板的一端通过所述第三铰接轴与第一连接臂转动连接，所述第三耳板的另一端设有转动连接所述主动连杆的第六铰接轴；

所述第三耳板的中部位置设有转动连接所述第二连接臂的第七铰接轴，所述第七铰接轴位于所述第三铰接轴和第六铰接轴之间。

在一些实施例中：所述第三耳板的中部靠近所述第四连接臂的一侧设有限位凸起，当所述限位凸起与所述直线段接触时，以限制所述主动连杆绕第六铰接轴顺时针转动。

在一些实施例中：所述主动连杆包括位于第三连接臂两侧的两个平行设置的第四耳板，两个所述第四耳板之间通过第四连板固定连接，所述第四连板上设有固定杂物盒盖板的安装孔；

所述第四耳板的一端伸出于所述第四连板并通过所述第六铰接轴与第三连接臂转动连接，所述第五铰接轴连接在两个所述第四耳板之间，且第五连接臂相较于第六铰接轴接近于所述第四连板。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请实施例提供了一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，由于本申请的用于连接商用车杂物盒盖板的铰链设置了第一四连杆运动副，该第一四连杆运动副包括固定连杆，在固定连杆的一端转动连接有间隔设置的第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂的中部位置转动连接有第三连接臂，第二连接臂的另一端与第三连接臂的中部位置转动连接；第二四连杆运动副，该第二四连杆运动副包括主动连杆，主动连杆的一端与第三连接臂的另一端转动连接，主动连杆的一端还转动连接有第四连接臂，第四连接臂的另一端与第一连接臂远离固定连杆的一端转动连接。

因此，本申请的用于连接商用车杂物盒盖板的铰链采用第一四连杆运动副和第二四连杆运动副相互配合转动连接形成六连杆机构。当该铰链运用在下翻式杂物盒盖板上后，杂物盒盖板未开启时，铰链结构不外漏，配套使用的杂物盒盖板锁紧机构为成本低廉的单点锁。杂物盒盖板开启过程中，该铰链结构能使杂物盒盖板与杂物盒本体间隙变大从而不影响开启，杂物盒盖板开启到最大角度时，通过铰链结构自身的限位保证杂物盒盖板完全开启后处于稳定状态，能有效提升外观品质，降低成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例的铰链处于折叠状态的结构示意图；

图2为本申请实施例的铰链处于打开80°状态的结构示意图；

图3为本申请实施例的铰链处于打开90°状态的结构示意图；

图4为本申请实施例的铰链处于打开160°状态的结构示意图；

图5为本申请实施例的杂物盒本体处于关闭状态的结构示意图；

图6为本申请实施例的杂物盒本体处于打开状态的结构示意图；

图7为本申请实施例的铰链处于折叠状态的运动原理图；

图8为本申请实施例的铰链处于打开80°状态的运动原理图；

图9为本申请实施例的铰链处于打开90°状态的运动原理图；

图10为本申请实施例的铰链处于打开160°状态的运动原理图；

图11为本申请实施例的第一连接臂的结构示意图；

图12为本申请实施例的第二连接臂的结构示意图；

图13为本申请实施例的第三连接臂的结构示意图；

图14为本申请实施例的第四连接臂的结构示意图；

图15为本申请实施例的主动连杆的结构示意图。

附图标记：

1、主动连杆；2、第四连接臂；3、第三连接臂；4、第一连接臂；5、第二连接臂；6、固定连杆；7、第一铰接轴；8、第二铰接轴；9、第三铰接轴；10、第四铰接轴；11、第五铰接轴；12、第六铰接轴；13、第七铰接轴；14、杂物盒本体；15、杂物盒盖板；16、铰链；17、第一四连杆运动副；18、第二四连杆运动副；

21、直线段；22、弯曲段；31、第三耳板；32、第三连板；33、限位凸起；41、第一耳板；42、第一连板；43、定位槽；51、第二耳板；52、第二连板；61、第四耳板；62、第四连板；63、安装孔。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，其能解决相关技术中采用合页铰链结构在杂物盒本体关闭状态是外漏的影响美观，且需要配合气动撑杆的支撑力及撑杆尺寸进行控制导致成本高的问题。

参见图1至图6所示，本申请实施例提供了一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，包括：

第一四连杆运动副17，该第一四连杆运动副17包括固定连杆6，在固定连杆6的一端转动连接有间隔设置的第一连接臂4和第二连接臂5，在第一连接臂4的中部位置转动连接有第三连接臂3，第二连接臂5的另一端与第三连接臂3的中部位置转动连接。固定连杆6、第一连接臂4、第二连接臂5和第三连接臂3共同组成平面四连杆机构，第一连接臂4和第二连接臂5相互间隔设置，当第一连接臂4和第二连接臂5相互接触时第一四连杆运动副17处于稳定状态。

第二四连杆运动副18，该第二四连杆运动副18包括主动连杆1，主动连杆1的一端与第三连接臂3的另一端转动连接，主动连杆1的一端还转动连接有第四连接臂2，第四连接臂2的另一端与第一连接臂4远离固定连杆6的一端转动连接。主动连杆1、第四连接臂2、第一连接臂4和第三连接臂3共同组成平面四连杆机构，第三连接臂3和第四连接臂2相互间隔设置，当第三连接臂3和第四连接臂2相互接触时第二四连杆运动副18处于稳定状态。

本申请实施例的用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，该铰链16采用第一四连杆运动副17和第二四连杆运动副18相互配合转动连接形成六连杆机构。当该铰链16运用在下翻式杂物盒盖板上后，杂物盒盖板15未开启时，铰链结构不外漏，配套使用的杂物盒盖板锁紧机构为成本低廉的单点锁。杂物盒盖板15开启过程中，该铰链结构能使杂物盒盖板15与杂物盒本体14间隙变大从而不影响开启，杂物盒盖板15开启到最大角度时，通过铰链结构自身的限位保证杂物盒盖板15完全开启后处于稳定状态，能有效提升外观品质，降低成本。

在一些可选实施例中：参见图1至图10所示，本申请实施例提供了一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，该铰链16的固定连杆6包括用于固定在杂物盒本体14上的固定板，固定板通过螺钉固定在杂物盒本体14上。固定板上垂直连接有用于转动连接第一连接臂4和第二连接臂5的悬臂板，固定板和悬臂板为4-6mm厚度的钢板一体冲压成型结构。

在悬臂板上接近固定板的一端转动连接有用于连接第一连接臂4的第一铰接轴7，在悬臂板上远离固定板的一端转动连接有用于连接第二连接臂5的第二铰接轴8。悬臂板上开设有穿入第一铰接轴7和第二铰接轴8的销轴孔，第一铰接轴7和第二铰接轴8相互平行且间隔设置在悬臂板的销轴孔内。第一连接臂4和第二连接臂5分别通过第一铰接轴7和第二铰接轴8与固定连杆6的悬臂板转动连接。

在一些可选实施例中：参见图7至图11所示，本申请实施例提供了一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，该铰链16的第一连接臂4包括位于悬臂板两侧的两个平行设置的第一耳板41，两个第一耳板41之间通过第一连板42固定连接。两个第一耳板41和第一连板42为1-3mm厚度的钢板一体冲压成型结构。第一耳板41和第一连板42共同组成“匚”形结构，且两个第一耳板41接近悬臂板的一端伸出于第一连板42，进而将两个第一耳板41的一端安装在悬臂板的两侧。

两个第一耳板41的一端通过第一铰接轴7与悬臂板转动连接，两个第一耳板41的另一端设有转动连接第四连接臂2的第四铰接轴10。两个第一耳板41的中部位置设有第三铰接轴9，第三连接臂3通过第三铰接轴9转动连接第一连接臂4。两个第一耳板41上均开设有分别穿入第一铰接轴7、第三铰接轴9和第四铰接轴10的销轴孔，第一铰接轴7、第三铰接轴9和第四铰接轴10相互平行且间隔设置在第一连接臂4的销轴孔内。

在第一耳板41上开设有限位第三连接臂3的定位槽43，定位槽43位于第一铰接轴7和第三铰接轴9之间；当第一连接臂4和第二连接臂5分别通过第一铰接轴7和第二铰接轴8绕固定连杆6的悬臂板逆时针转动至相互接触时，第二连接臂5远离悬臂板的一端位于定位槽43以限制第二连接臂5继续旋转，且增大了第一连接臂4和第二连接臂5的转动角度。

在一些可选实施例中：参见图7至图12所示，本申请实施例提供了一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，该铰链16的第二连接臂5包括位于悬臂板两侧的两个平行设置的第二耳板51，两个第二耳板51之间通过第二连板52固定连接。两个第二耳板51和第二连板52为1-3mm厚度的钢板一体冲压成型结构。

第二耳板51的一端通过第二铰接轴8与悬臂板转动连接，第二耳板51的另一端设有转动连接第三连接臂3的第七铰接轴13。第二耳板51上均开设有分别穿入第二铰接轴8、第七铰接轴13的销轴孔，第二铰接轴8、第七铰接轴13相互平行且间隔设置在第二连接臂5的销轴孔内。

两个第二耳板51和第二连板52共同组成“匚”形结构，且两个第二耳板51的两端均伸出于第二连板52的两端，以使两个第二耳板51的一端位于悬臂板的两侧，两个第二耳板51的另一端位于第三连接臂3的两侧。第二耳板51的两端均为圆弧形结构，第一耳板41上的定位槽43部分容纳第二耳板51。

在一些可选实施例中：参见图7至图14所示，本申请实施例提供了一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，该铰链16的第四连接臂2包括与第一连接臂4转动连接的直线段21，以及与主动连杆1转动连接的弯曲段22，直线段21与弯曲段22共同组成“J”形结构，直线段21与弯曲段22共同组成“J”形结构可以使杂物盒盖板15实现更大的翻转角度。直线段21与弯曲段22为1-3mm厚度的钢板一体冲压成型结构。

直线段21远离弯曲段22的一端通过第四铰接轴10与第一连接臂4转动连接，弯曲段22远离直线段21的一端通过第五铰接轴11与主动连杆1转动连接。直线段21远离弯曲段22的一端设有穿入第四铰接轴10的销轴孔，弯曲段22远离直线段21的一端设有穿入第五铰接轴11的销轴孔，第四铰接轴10和第五铰接轴11相互平行且间隔设置在第四连接臂2的销轴孔内。

在一些可选实施例中：参见图7至图13所示，本申请实施例提供了一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，该铰链16的第三连接臂3包括两个平行设置的第三耳板31，两个第三耳板31之间通过第三连板32固定连接。两个第三耳板31和第三连板32为1-3mm厚度的钢板一体冲压成型结构。

第三耳板31的一端通过第三铰接轴9与第一连接臂4转动连接，第三耳板31的另一端设有转动连接主动连杆1的第六铰接轴12；第三耳板31的中部位置设有转动连接第二连接臂5的第七铰接轴13，第七铰接轴13位于第三铰接轴9和第六铰接轴12之间。两个第三耳板31上均设有穿入第三铰接轴9、第六铰接轴12和第七铰接轴13的销轴孔，第三铰接轴9、第六铰接轴12和第七铰接轴13相互平行且间隔设置在第三连接臂3的销轴孔内。

在第三耳板31的中部靠近所述第四连接臂2的一侧设有限位凸起33，当限位凸起33与直线段21接触时，以限制主动连杆1绕第六铰接轴12顺时针转动，通过调节限位凸起33凸出于第三耳板31的尺寸进而可以调节主动连杆1绕第六铰接轴12的最大旋转角度。

在一些可选实施例中：参见图7至图15所示，本申请实施例提供了一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，该铰链16的主动连杆1包括位于第三连接臂3两侧的两个平行设置的第四耳板61，两个第四耳板61之间通过第四连板62固定连接，第四连板62上设有固定杂物盒盖板15的安装孔63。两个第四耳板61和第四连板62为1-3mm厚度的钢板一体冲压成型结构。

第四耳板61的一端伸出于第四连板62并通过第六铰接轴12与第三连接臂3转动连接，第五铰接轴11连接在两个第四耳板61之间，且第五铰接轴11相较于第六铰接轴12接近于第四连板62。在两个第四耳板61上均开设有穿入第五铰接轴11和第六铰接轴12的销轴孔，第五铰接轴11和第六铰接轴12相互平行且间隔设置在主动连杆1的销轴孔内。

工作原理

本申请实施例提供了一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，由于本申请的用于连接商用车杂物盒盖板的铰链设置了第一四连杆运动副17，该第一四连杆运动副17包括固定连杆6，在固定连杆6的一端转动连接有间隔设置的第一连接臂4和第二连接臂5，第一连接臂4的中部位置转动连接有第三连接臂3，第二连接臂5的另一端与第三连接臂3的中部位置转动连接；第二四连杆运动副18，该第二四连杆运动副18包括主动连杆1，主动连杆1的一端与第三连接臂3的另一端转动连接，主动连杆1的一端还转动连接有第四连接臂2，第四连接臂2的另一端与第一连接臂4远离固定连杆的一端转动连接。

因此，本申请的用于连接商用车杂物盒盖板的铰链采用第一四连杆运动副17和第二四连杆运动副18相互配合转动连接形成六连杆机构。当该铰链16运用在下翻式杂物盒盖板上后，杂物盒盖板15未开启时，铰链结构不外漏，配套使用的杂物盒盖板锁紧机构为成本低廉的单点锁。杂物盒盖板15开启过程中，该铰链结构能使杂物盒盖板15与杂物盒本体14间隙变大从而不影响开启，杂物盒盖板15开启到最大角度时，通过铰链结构自身的限位保证杂物盒盖板15完全开启后处于稳定状态，能有效提升外观品质，降低成本。

参见图1至图4和图7至图10所示，具体使用时，固定连杆6将整个铰链16固定在杂物盒本体14上。

在杂物盒关闭状态下，第三连接臂3和第二连接臂5的铰结点受第一连接臂4的型面限制，使得第三连接臂3、第一连接臂4、第二连接臂5和固定连杆6形成的第一四连杆运动副17处于稳定状态，第四连接臂2和主动连杆1也处于稳定状态，第二四连杆运动副18也处于稳定状态。

当杂物盒盖板15开启一半时，由于第一四连杆运动副17和第二四连杆运动副18没有受到自身结构限制，第一四连杆运动副17和第二四连杆运动副18均为不稳定的平行四边形，可以继续翻转。

当连主动连杆1与第三连接臂3共线，杂物盒盖板15开启90°状态时，第二四连杆运动副18形成三角形，但由于第四连接臂2为“J”形结构，使得第二四连杆运动副18并不稳定进而形成凹四边形，杂物盒盖板15可继续翻转开启更大的角度。

当杂物盒盖板15完全开启时，第四连接臂2被第三连接臂3的限位凸起33限位，且第二四连杆运动副18形成两个三角形处于稳定状态，使得第三连接臂3和第一连接臂4处于稳定状态，固定连杆6为固定连杆，即第一四连杆运动副17也是稳定的。杂物盒盖板15的开启角度可达160度，满足下翻式杂物盒人机使用需求。可以根据需要调整第三连接臂3的限位凸起33尺寸或者调整第四连接臂2的弯曲段22形状达到更大的开启角度。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，其特征在于，包括：

第一四连杆运动副(17)，所述第一四连杆运动副(17)包括固定连杆(6)，所述固定连杆(6)的一端转动连接有间隔设置的第一连接臂(4)和第二连接臂(5)，所述第一连接臂(4)的中部位置转动连接有第三连接臂(3)，所述第二连接臂(5)的另一端与所述第三连接臂(3)的中部位置转动连接；

第二四连杆运动副(18)，所述第二四连杆运动副(18)包括主动连杆(1)，所述主动连杆(1)的一端与所述第三连接臂(3)的另一端转动连接，所述主动连杆(1)的一端还转动连接有第四连接臂(2)，所述第四连接臂(2)的另一端与所述第一连接臂(4)远离固定连杆(6)的一端转动连接。

2.如权利要求1所述的一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，其特征在于：

所述固定连杆(6)包括用于固定在杂物盒本体(14)上的固定板，所述固定板上垂直连接有用于转动连接所述第一连接臂(4)和第二连接臂(5)的悬臂板；

所述悬臂板上接近固定板的一端转动连接有用于连接所述第一连接臂(4)的第一铰接轴(7)；

所述悬臂板上远离固定板的一端转动连接有用于连接所述第二连接臂(5)的第二铰接轴(8)，所述第一铰接轴(7)和第二铰接轴(8)相互平行且间隔设置。

3.如权利要求2所述的一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，其特征在于：

所述第一连接臂(4)包括位于所述悬臂板两侧的两个平行设置的第一耳板(41)，两个所述第一耳板(41)之间通过第一连板(42)固定连接；

两个所述第一耳板(41)的一端通过所述第一铰接轴(7)与悬臂板转动连接，两个所述第一耳板(41)的另一端设有转动连接第四连接臂(2)的第四铰接轴(10)；

两个所述第一耳板(41)的中部位置设有第三铰接轴(9)，所述第三连接臂(3)通过第三铰接轴(9)转动连接所述第一连接臂(4)。

4.如权利要求3所述的一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，其特征在于：

所述第一耳板(41)上开设有限位所述第三连接臂(3)的定位槽(43)，所述定位槽(43)位于所述第一铰接轴(7)和第三铰接轴(9)之间；

两个所述第一耳板(41)和第一连板(42)共同组成“匚”形结构，且两个所述第一耳板(41)接近悬臂板的一端伸出于所述第一连板(42)。

5.如权利要求2所述的一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，其特征在于：

所述第二连接臂(5)包括位于所述悬臂板两侧的两个平行设置的第二耳板(51)，两个所述第二耳板(51)之间通过第二连板(52)固定连接；

所述第二耳板(51)的一端通过所述第二铰接轴(8)与悬臂板转动连接，所述第二耳板(51)的另一端设有转动连接所述第三连接臂(3)的第七铰接轴(13)。

6.如权利要求5所述的一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，其特征在于：

两个所述第二耳板(51)和第二连板(52)共同组成“匚”形结构，且两个所述第二耳板(51)的两端均伸出于所述第二连板(52)，所述第二耳板(51)的两端均为圆弧形结构。

7.如权利要求1所述的一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，其特征在于：

所述第四连接臂(2)包括与所述第一连接臂(4)转动连接的直线段(21)，以及与所述主动连杆(1)转动连接的弯曲段(22)，所述直线段(21)与弯曲段(22)共同组成“J”形结构；

所述直线段(21)远离弯曲段(22)的一端通过第四铰接轴(10)与第一连接臂(4)转动连接，所述弯曲段(22)远离直线段(21)的一端通过第五铰接轴(11)与主动连杆(1)转动连接。

8.如权利要求7所述的一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，其特征在于：

所述第三连接臂(3)包括两个平行设置的第三耳板(31)，两个所述第三耳板(31)之间通过第三连板(32)固定连接；

所述第三耳板(31)的一端通过第三铰接轴(9)与第一连接臂(4)转动连接，所述第三耳板(31)的另一端设有转动连接所述主动连杆(1)的第六铰接轴(12)；

所述第三耳板(31)的中部位置设有转动连接所述第二连接臂(5)的第七铰接轴(13)，所述第七铰接轴(13)位于所述第三铰接轴(9)和第六铰接轴(12)之间。

9.如权利要求8所述的一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，其特征在于：

所述第三耳板(31)的中部靠近所述第四连接臂(2)的一侧设有限位凸起(33)，当所述限位凸起(33)与所述直线段(21)接触时，以限制所述主动连杆(1)绕第六铰接轴(12)顺时针转动。

10.如权利要求8所述的一种用于连接商用车杂物盒盖板的铰链，其特征在于：

所述主动连杆(1)包括位于第三连接臂(3)两侧的两个平行设置的第四耳板(61)，两个所述第四耳板(61)之间通过第四连板(62)固定连接，所述第四连板(62)上设有固定杂物盒盖板(15)的安装孔(63)；

所述第四耳板(61)的一端伸出于所述第四连板(62)并通过所述第六铰接轴(12)与第三连接臂(3)转动连接，所述第五铰接轴(11)连接在两个所述第四耳板(61)之间，且第五铰接轴(11)相较于第六铰接轴(12)接近于所述第四连板(62)。