CN117049318A - 一种超大载重载货电梯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种超大载重载货电梯,包括轿架和轿底,轿底包括轿底板,轿底板的两端分别可拆卸的套装有封套,轿底板包括多个板体,相邻两个板体之间相互拼接,相邻两个板体分别为第一板体和第二板体,第一板体包括第一拼接面,第一拼接面上对称设有两个第一连接槽,第一连接槽的槽口处设有卡块,第二板体包括第二拼接面,第二拼接面与第一拼接面相贴合,第二拼接面上设有与第一连接槽一一对应的两个第二连接槽,第二连接槽中设有插板,插板的一端伸入第一连接槽中并连接有与卡块卡接配合的扣块。本发明一种超大载重载货电梯,其结构合理,通过将轿底板采用多个板体拼接而成,方便制造及搬运;并且,轿底板的组装工序简易,有利于提高安装效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种超大载重载货电梯。
背景技术
现代工厂为提高生产效率以及仓储的转运效率,新建厂房和仓库多采用多层设计,垂直运输电梯成为货物垂直转运的重要工具,而具有大载重货运能力的电梯更是作为厂内垂直物流运转的核心。现有的超大载重载货电梯通常包括轿架,以及安装在轿架中的轿底;其中,轿底在生产工厂经过焊接形成一体式结构,然后运往施工现场,再通过螺栓固定在轿架下梁上。然而,一体式的轿底较为笨重,不便于在狭小的电梯井道进行安装,进而影响电梯安装效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种超大载重载货电梯,其结构合理,通过将轿底板采用多个板体拼接而成,方便制造及搬运;并且,轿底板的组装工序简易,有利于提高安装效率。
为实现上述目的,本发明的技术方案是设计一种超大载重载货电梯,包括轿架,以及安装在轿架中的轿底;所述轿底包括轿底板,所述轿底板的两端分别可拆卸的套装有封套,该轿底板包括多个板体,相邻两个所述板体之间相互拼接,且相邻两个所述板体分别为第一板体和第二板体,所述第一板体包括第一拼接面,所述第一拼接面上对称设有两个第一连接槽,所述第一连接槽的槽口处设有卡块,所述卡块上设有驱动斜面,所述第二板体包括第二拼接面,所述第二拼接面与第一拼接面相贴合,且第二拼接面上设有与第一连接槽一一对应的两个第二连接槽,所述第二连接槽中设有插板,所述插板的一端伸入第一连接槽中并连接有与卡块卡接配合的扣块,所述扣块上设有用于与驱动斜面配合的从动斜面,所述第二连接槽的槽壁上设有滑槽,所述滑槽中滑动连接有滑块,且滑槽中设有第一弹簧,所述第一弹簧位于滑块和第二拼接面之间,且第一弹簧的两端分别与滑块以及滑槽的槽壁连接,所述滑块上设有滑孔,所述插板远离扣块的一端垂直延伸形成活动部,所述活动部伸入滑孔中并连接有第二弹簧。
优选的,所述第一连接槽中滑动连接有解锁块,所述扣块位于解锁块和卡块之间,所述解锁块背向扣块的一侧设有用于与扣块配合的脱扣斜面,且解锁块背向扣块的一侧连接有复位块,所述第一连接槽的槽壁上设有与复位块对应的弹簧孔,所述弹簧孔中安装有与复位块连接的第三弹簧,所述第二板体中设有解锁孔,所述滑槽位于解锁孔和第二拼接面之间,所述解锁孔的一端与滑槽的一端连通,且解锁孔的另一端贯通第二板体的侧面,所述解锁孔中设有解锁杆,所述解锁杆的一端伸入滑槽中与滑块连接,且解锁杆的另一端位于解锁孔的孔口处。
优选的,所述第一弹簧的弹性系数大于第二弹簧的弹性系数,所述第二弹簧的弹性系数大于第三弹簧的弹性系数。
优选的,所述轿架包括主轿轿和两个副轿架,所述主轿架包括主上梁、主下梁和主立梁,所述两个副轿架分别设置在主轿架的两侧,所述副轿架包括副上梁、副下梁和副立梁。
优选的,所述轿底板两端的封套分别与两个副轿架的副下梁固定连接。
优选的,所述封套的底部向下延伸形成固定部,所述固定部通过螺钉与副下梁固定连接。
优选的,所述多个板体沿主下梁的长度方向排列布置。
优选的,所述副立梁和主立梁之间连接有加强结构。
本发明的优点和有益效果在于:提供一种超大载重载货电梯,其结构合理,通过将轿底板采用多个板体拼接而成,方便制造及搬运;轿底板的组装工序简易,有利于提高安装效率。并且,能够方便的对轿底板进行拆卸,从而便于单独更换或维修板体。
附图说明
图1是本发明的示意图。
图2是图1中A处的放大图。
图3是本发明中第一板体和第二板体的连接结构的示意图。
实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
本发明具体实施的技术方案是:
如图1、图2和图3所示,一种超大载重载货电梯,包括轿架,以及安装在轿架中的轿底;所述轿底包括轿底板1,所述轿底板1的两端分别可拆卸的套装有封套2,该轿底板1包括多个板体,相邻两个所述板体之间相互拼接,且相邻两个所述板体分别为第一板体3和第二板体4,所述第一板体3包括第一拼接面5,所述第一拼接面5上对称设有两个第一连接槽6,所述第一连接槽6的槽口处设有卡块7,所述卡块7上设有驱动斜面8,所述第二板体4包括第二拼接面9,所述第二拼接面9与第一拼接面5相贴合,且第二拼接面9上设有与第一连接槽6一一对应的两个第二连接槽10,所述第二连接槽10中设有插板11,所述插板11的一端伸入第一连接槽6中并连接有与卡块7卡接配合的扣块12,所述扣块12上设有用于与驱动斜面8配合的从动斜面13,所述第二连接槽10的槽壁上设有滑槽14,所述滑槽14中滑动连接有滑块15,且滑槽14中设有第一弹簧16,所述第一弹簧16位于滑块15和第二拼接面9之间,且第一弹簧16的两端分别与滑块15以及滑槽14的槽壁连接,所述滑块15上设有滑孔17,所述插板11远离扣块12的一端垂直延伸形成活动部18,所述活动部18伸入滑孔17中并连接有第二弹簧19。通过采取上述方案,在进行轿底板1的组装时,将多个板体中相邻两个板体相互拼接;具体操作过程为:工作人员使第二板体4靠近第一板体3移动,并使插板11和扣块12伸入对应的第一连接槽6中,该过程中扣块12的从动斜面13将与卡块7的驱动斜面8接触,卡块7通过驱动斜面8与从动斜面13的接触配合,挤压扣块12带动插板11靠近滑块15移动,使插板11的活动部18伸入滑孔17中并压缩第二弹簧19,当第二板体4移动至第二拼接面9与第一拼接面5相贴合时,扣块12已越过卡块7,此时插板11将在第二弹簧19的弹性恢复力作用下远离滑块15移动,且插板11将带动扣块12移动并使扣块12与卡块7进行卡接配合,从而完成相邻两个板体的拼接;依次将多个板体拼接后形成轿底板1,并在轿底板1的两端分别套装封套2形成轿底,再将轿底安装至轿架中。
进一步的,所述第一连接槽6中滑动连接有解锁块20,所述扣块12位于解锁块20和卡块7之间,所述解锁块20背向扣块12的一侧设有用于与扣块12配合的脱扣斜面21,且解锁块20背向扣块12的一侧连接有复位块22,所述第一连接槽6的槽壁上设有与复位块22对应的弹簧孔23,所述弹簧孔23中安装有与复位块22连接的第三弹簧24,所述第二板体4中设有解锁孔25,所述滑槽14位于解锁孔25和第二拼接面9之间,所述解锁孔25的一端与滑槽14的一端连通,且解锁孔25的另一端贯通第二板体4的侧面,所述解锁孔25中设有解锁杆26,所述解锁杆26的一端伸入滑槽14中与滑块15连接,且解锁杆26的另一端位于解锁孔25的孔口处。通过采取上述方案,以便对轿底板1中相邻两个板体进行拆卸;具体操作过程为:工作人员在第二板体4背向第一板体3的侧面按压解锁杆26,使解锁杆26带动滑块15移动并压缩第一弹簧16,滑块15移动过程中将带动插板11和扣块12移动,在扣块12移动过程中,解锁块20将作用于扣块12的从动斜面13,并挤压扣块12带动插板11靠近滑块15移动,使插板11的活动部18压缩第二弹簧19,当扣块12移动至越过解锁块20后,插板11将在第二弹簧19的弹性恢复力作用下带动扣块12远离滑块15移动,使扣块12与解锁块20的脱扣斜面21接触,然后工作人员使第二板体4远离第一板体3移动,同时释放对解锁杆26的按压,此时滑块15将在第一弹簧16的弹性恢复力作用下带动滑块15移动,使滑块15带动插板11和扣块12移动,扣块12则勾住解锁块20移动并通过复位块22拉伸第三弹簧24,直到解锁块20移动至被卡块7阻挡时,扣块12将继续在滑块15的带动下移动,同时扣块12将沿着脱扣斜面21移动,当扣块12移动至与脱扣斜面21分离后,扣块12将在滑块15的带动下迅速移动并与卡块7脱开,同时解锁块20将在第三弹簧24的弹性恢复力作用下复位,之后便可将扣块12和插板11从第一连接槽6中移出,从而完成相邻两个板体的拆卸。
进一步的,所述第一弹簧16的弹性系数大于第二弹簧19的弹性系数,所述第二弹簧19的弹性系数大于第三弹簧24的弹性系数。
进一步的,所述轿架包括主轿轿30和两个副轿架40,所述主轿架30包括主上梁31、主下梁32和主立梁33,所述两个副轿架40分别设置在主轿架30的两侧,所述副轿架40包括副上梁41、副下梁42和副立梁43。
进一步的,所述轿底板1两端的封套2分别与两个副轿架40的副下梁42固定连接。
进一步的,所述封套2的底部向下延伸形成固定部27,所述固定部27通过螺钉50与副下梁42固定连接。
进一步的,所述多个板体沿主下梁32的长度方向排列布置。
进一步的,所述副立梁43和主立梁33之间连接有加强结构60。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种超大载重载货电梯,包括轿架,以及安装在轿架中的轿底,其特征在于,所述轿底包括轿底板,所述轿底板的两端分别可拆卸的套装有封套,该轿底板包括多个板体,相邻两个所述板体之间相互拼接,且相邻两个所述板体分别为第一板体和第二板体,所述第一板体包括第一拼接面,所述第一拼接面上对称设有两个第一连接槽,所述第一连接槽的槽口处设有卡块,所述卡块上设有驱动斜面,所述第二板体包括第二拼接面,所述第二拼接面与第一拼接面相贴合,且第二拼接面上设有与第一连接槽一一对应的两个第二连接槽,所述第二连接槽中设有插板,所述插板的一端伸入第一连接槽中并连接有与卡块卡接配合的扣块,所述扣块上设有用于与驱动斜面配合的从动斜面,所述第二连接槽的槽壁上设有滑槽,所述滑槽中滑动连接有滑块,且滑槽中设有第一弹簧,所述第一弹簧位于滑块和第二拼接面之间,且第一弹簧的两端分别与滑块以及滑槽的槽壁连接,所述滑块上设有滑孔,所述插板远离扣块的一端垂直延伸形成活动部,所述活动部伸入滑孔中并连接有第二弹簧。
2.根据权利要求1所述的超大载重载货电梯,其特征在于,所述第一连接槽中滑动连接有解锁块,所述扣块位于解锁块和卡块之间,所述解锁块背向扣块的一侧设有用于与扣块配合的脱扣斜面,且解锁块背向扣块的一侧连接有复位块,所述第一连接槽的槽壁上设有与复位块对应的弹簧孔,所述弹簧孔中安装有与复位块连接的第三弹簧,所述第二板体中设有解锁孔,所述滑槽位于解锁孔和第二拼接面之间,所述解锁孔的一端与滑槽的一端连通,且解锁孔的另一端贯通第二板体的侧面,所述解锁孔中设有解锁杆,所述解锁杆的一端伸入滑槽中与滑块连接,且解锁杆的另一端位于解锁孔的孔口处。
3.根据权利要求2所述的超大载重载货电梯,其特征在于,所述第一弹簧的弹性系数大于第二弹簧的弹性系数,所述第二弹簧的弹性系数大于第三弹簧的弹性系数。
4.根据权利要求1所述的超大载重载货电梯,其特征在于,所述轿架包括主轿轿和两个副轿架,所述主轿架包括主上梁、主下梁和主立梁,所述两个副轿架分别设置在主轿架的两侧,所述副轿架包括副上梁、副下梁和副立梁。
5.根据权利要求4所述的超大载重载货电梯,其特征在于,所述轿底板两端的封套分别与两个副轿架的副下梁固定连接。
6.根据权利要求5所述的超大载重载货电梯,其特征在于,所述封套的底部向下延伸形成固定部,所述固定部通过螺钉与副下梁固定连接。
7.根据权利要求4所述的超大载重载货电梯,其特征在于,所述多个板体沿主下梁的长度方向排列布置。
8.根据权利要求4所述的超大载重载货电梯,其特征在于,所述副立梁和主立梁之间连接有加强结构。
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