CN117028445B - 一种永磁同步电机转子联轴器 - Google Patents

一种永磁同步电机转子联轴器 Download PDF

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Abstract

本发明属于机械传动领域，具体的说是一种永磁同步电机转子联轴器，永磁同步电机输出端与主动轴连接孔通过键连接，从动轴连接孔内通过键连接有从动轴，在永磁同步电机起动时，转子带动滚筒转动，当滚筒的转速达到阈值时，滑块在离心力的作用下克服第一弹簧的弹力，从第一凹槽内滑出，进入到卡槽内部，滑块卡在第一凹槽和卡槽之间，由滑块推动联轴器的转动，进而带动从动轴转动，由于电机在启动时没有启动联轴器，电机负载小，通过永磁体的电流较小，对永磁体进行了保护，同时不需要为了克服启动功率而采用大功率电机，节约了成本，在负载设备突然停止时，电动机转子通过滚筒转动，避免了电机的卡死，进而使得永磁体上的电流不会过载。

Description

一种永磁同步电机转子联轴器
技术领域
本发明属于机械传动领域，具体的说是一种永磁同步电机转子联轴器。
背景技术
永磁同步电机以永磁铁提供励磁，启动时电机需要克服转子的转动惯量，使得电机的启动功率要远大于设备正常工作时的功率，通过永磁体的电流比额定电流大很多，在设备突然停止的情况下，流过永磁体的电压突然升高，而永磁体在过载电流的作用下会出现退磁，使电动机的性能下降，一般永磁同步电机通过联轴器带动负载转动。
公开号为CN105202065B的一项中国专利公开了一种定速启动联轴器，包括依次同轴设置的输入轮毂、中间轴、连接套和输出轮毂；所述输入轮毂的法兰盘与中间轴的左端连接，中间轴的右端伸入所述连接套内，中间轴的圆柱面上设置有棘爪，棘爪与中间轴铰连接，所述连接套的内孔侧壁上间隔设置有与所述棘爪相配合的棘齿凹；棘爪和中间轴之间设置有弹簧，弹簧趋向于迫使棘爪贴靠在中间轴上；输入轮毂带动中间轴快速转动，棘爪的离心力克服弹簧的作用力张开并卡入所述棘齿凹内，进而带动连接套同步转动；所述连接套的右端与输出轮毂连接。在原动机运转到一定的转速下，原动机和负载结合，通过定速的惯性启动负载，大大降低原动机的启动功率。
现有的联轴器在连接电动机和负载时，通常是直接将电动机的输出轴与从动轴连在一起，永磁同步电机启动时通过永磁体的电流过大，在选用电机时通常选取较大功率的电机，造成浪费，同时在负载设备突然停止时，通过永磁体的电流突然增大，可能损坏永磁同步电机。
为此，本发明提供一种永磁同步电机转子联轴器。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种永磁同步电机转子联轴器，包括半联轴器一，所述半联轴器一的侧面靠近半联轴器一的端面位置固接有第一法兰；所述半联轴器一端面开设有滚筒连接孔；所述半联轴器一靠近第一法兰端面设置有半联轴器二；所述半联轴器二端部开设有从动轴连接孔；所述半联轴器二靠近第一法兰的端面固接有第二法兰；所述第一法兰和第二法兰之间设置有第一弹性片；所述第一法兰、第二法兰、第一弹性片均开设对应的螺栓孔，且由螺栓连接；所述滚筒连接孔内转动连接有滚筒；所述滚筒端部开设有主动轴连接孔；所述滚筒靠近第一法兰的侧面均匀开设有多个第一凹槽；所述第一凹槽内设有第一弹簧；所述第一弹簧的端部固接有滑块；所述第一法兰对应第一凹槽的位置开设有卡槽；永磁同步电机输出端与主动轴连接孔通过键连接，从动轴连接孔内通过键连接有从动轴，在永磁同步电机起动时，转子带动滚筒转动，当滚筒的转速达到阈值时，滑块在离心力的作用下克服第一弹簧的弹力，从第一凹槽内滑出，进入到卡槽内部，滑块卡在第一凹槽和卡槽之间，由滑块推动联轴器的转动，进而带动从动轴转动，由于电机在启动时没有启动联轴器，电机负载小，降低了永磁同步电动机的启动功率，通过永磁体的电流较小，对永磁体进行了保护，在选取永磁同步电机时不需要因为过高的启动功率而选取大功率的永磁同步电机，节约了使用成本，同时在负载设备被卡住突然停止时，滑块脱离与卡槽的接触，转子带动滚筒转动，减少了电机被卡住进而使永磁体电流过载导致退磁的情况。
进一步，所述第一凹槽内靠槽底的侧面固接有第二弹性片；所述第二弹性片远离槽底的一面与第一弹簧固接；在第二弹性片未受到第一弹簧的拉力时，第二弹性片向第一凹槽底部凹陷，滑块在离心力的作用下滑出第一凹槽，同时第一弹簧拉动第二弹性片，在滑块即将进入第一凹槽时，第二弹性片在第一弹簧的拉扯下弹向另一边，使滑块快速的进入卡槽内，增加滑块与卡槽稳定接触时的接触面积，降低滑块与卡槽接触面上的平均载荷，对滑块形成了保护。
进一步，所述滑块端部开设有滑孔；所述第一凹槽槽底固接有第一导杆；所述第一导杆与滑孔相适配；通过第一导杆使滑块的滑出更加稳定，同时在滑块与卡槽稳定接触后，第一导杆能够一定程度上对滑块进行支撑，降低了滑块被破坏的可能。
进一步，所述第一导杆内部开设有L形出油孔；所述L形出油孔水平部分靠近第一凹槽底部；所述L形出油孔垂直部位且位于滑块内的位置开设有侧孔；所述第一凹槽底部固接有储油盒；所述储油盒与L形出油孔水平部位连接；在滚筒转动时，储油盒内的润滑油在离心力的作用下流出，进入到出油孔内，润滑油在离心力的作用下沿着出油孔，从侧孔流到第一导杆和滑块之间，对滑块的滑动进行润滑。
进一步，所述L形出油孔内部靠近储油盒的位置固接有第一弹性挡片；通过第一弹性挡片使滚筒在未转动时，将润滑油堵在L形出油孔内，减少润滑油的浪费，在滚筒转动时，润滑油在离心力作用下推开第一弹性挡片，流入L形出油口，进而对滑块进行润滑，同时减缓润滑油流出的速度，避免不必要的浪费。
进一步，所述滑块靠近第一凹槽底部的侧面固接有保护块；所述保护块端部设置有圆角；所述第一凹槽靠近滚筒外表面的位置开设有第二凹槽；所述第二凹槽内靠近第一凹槽槽底的部位滑动连接有第一挡块；所述第一挡块端部设有圆角；所述第一挡块靠近滑块的端部伸出第二凹槽；所述第二凹槽内靠近滚筒外表面的部位滑动连接有第二挡块；所述第一挡块和第二挡块之间设有连接轴；所述连接轴固接在第二凹槽内；所述连接轴上转动连接有齿轮；所述第一挡块和第二挡块靠近齿轮的表面固接有与齿轮相对应的齿条；当负载设备出现卡住等故障时，从动轴会突然停止转动，滚筒也随着停止转动，滑块在第一弹簧的拉力作用下，迅速恢复位置，比起正常滚筒缓速停止，第一弹簧被压缩的更多，从而使滑块距离第一凹槽底部更近，在正常停止时，滑块恢复位置不会与第一挡块接触，在从动轴突然停止时，滑块在运动到与第一凹槽底部最接近的位置途中会接触第一挡块，并将第一挡块压向第二凹槽内，通过第一挡块上的齿条推动齿轮转动，齿轮通过第二挡块上的齿条推动第二挡块向第二凹槽外移动，当滑块远离第一凹槽底部时，第二挡块将滑块挡住，阻止滑块的滑出，有效的解决了滑块在滚筒继续转动时，滑块反复滑出第一凹槽的问题。
进一步，所述第二挡块靠近齿轮的表面，且靠近滑块的位置固接有压力感应器；滑块在离心力的作用下，压在压力感应器上，压力感应器传输信号进行报警，提示出现故障。
进一步，所述第二凹槽靠近第一挡块的位置开设有第三凹槽；所述第三凹槽槽底固接有第二弹簧；所述第三凹槽槽底固接有第二导杆，且第二导杆位于第二弹簧的内部；所述第二导杆端部位于第一挡块和第二挡块之间；所述第二导杆上套有套环；所述套环靠近第三凹槽槽底的端部与第二弹簧固接；在滚筒转动时，套环在离心力的作用下沿着第二导杆滑离第三凹槽底部，当第一挡块没有被滑块推入第二凹槽时，套环在第二导杆上滑动时不会与第一挡块接触，当第一挡块被滑块推入第二凹槽内时，套环在与第一挡块接触时会将第一挡块推出第二凹槽，通过齿轮和第一挡块和第二挡块上齿轮的配合，使第二挡块向第二凹槽内移动，滑块脱离与第二挡块的接触，同时滑块在第一弹簧的作用下回到正常位置。
进一步，所述第二导杆远离第三凹槽底部的侧面固接有多个第二弹性挡片；通过第二弹性挡片能够减缓套环恢复的速度，确保在第二挡块与滑块接触之前，套环不会到达与第一挡块接触的位置。
进一步，所述第二导杆端部固接有限位块；在滚筒转速过快时，减少了套环脱离第二导杆的情况，故障出现后保证了在滚筒停止转动后，滑块能够脱离与第二挡块的接触，从而滑块处于正常的工作位置。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种永磁同步电机转子联轴器，通过滚筒使永磁同步电机启动时转子能够在无负载情况下取得一定的转速，然后启动联轴器带动负载转动，缓解了电机启动时的功率过大的问题，同时在负载设备突然停止时，永磁同步电机的转子仍然能够通过滚筒而不卡死，解决了电机被卡死，永磁体因电流过载出现退磁的情况，对电机起到了保护作用。
2.本发明所述的一种永磁同步电机转子联轴器，负载设备突然停止时，通过第一挡块和第二挡块的配合，将滑块卡在第一凹槽内，减少了滑块于联轴器一内表面不必要的碰撞，提升了滑块的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的立体图；
图2是本发明的剖视图；
图3是本发明中滑块的结构示意图；
图4是本发明中第一导杆的结构示意图；
图5为本发明中限位块的结构示意图；
图中：1、半联轴器一；11、第一法兰；12、滚筒连接孔；13、半联轴器二；14、从动轴连接孔；15、第二法兰；16、第一弹性片；17、滚筒；18、主动轴连接孔；19、第一凹槽；110、第一弹簧；111、滑块；112、卡槽；2、第二弹性片；3、滑孔；31、第一导杆；32、L形出油孔；33、侧孔；34、储油盒；4、第一弹性挡片；5、保护块；51、第二凹槽；52、第一挡块；53、第二挡块；54、连接轴；55、齿轮；56、压力感应器；6、第三凹槽；61、第二弹簧；62、第二导杆；63、套环；7、第二弹性挡片；8、限位块。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图3所示，本发明实施例所述的一种永磁同步电机转子联轴器，包括半联轴器一1，所述半联轴器一1的侧面靠近半联轴器一1的端面位置固接有第一法兰11；所述半联轴器一1端面开设有滚筒连接孔12；所述半联轴器一1靠近第一法兰11端面设置有半联轴器二13；所述半联轴器二13端部开设有从动轴连接孔14；所述半联轴器二13靠近第一法兰11的端面固接有第二法兰15；所述第一法兰11和第二法兰15之间设置有第一弹性片16；所述第一法兰11、第二法兰15、第一弹性片16均开设对应的螺栓孔，且由螺栓连接；所述滚筒连接孔12内转动连接有滚筒17；所述滚筒17端部开设有主动轴连接孔18；所述滚筒17靠近第一法兰11的侧面均匀开设有多个第一凹槽19；所述第一凹槽19内设有第一弹簧110；所述第一弹簧110的端部固接有滑块111；所述第一法兰11对应第一凹槽19的位置开设有卡槽112；永磁同步电机输出端与主动轴连接孔18通过键连接，从动轴连接孔14内通过键连接有从动轴，在永磁同步电机起动时，转子带动滚筒17转动，当滚筒17的转速达到阈值时，滑块111在离心力的作用下克服第一弹簧110的弹力，从第一凹槽19内滑出，进入到卡槽112内部，滑块111卡在第一凹槽19和卡槽112之间，由滑块111推动联轴器的转动，进而带动从动轴转动，由于电机在启动时没有启动联轴器，电机负载小，降低了永磁同步电动机的启动功率，通过永磁体的电流较小，对永磁体进行了保护，在选取永磁同步电机时不需要因为过高的启动功率而选取大功率的永磁同步电机，节约了使用成本，同时在负载设备被卡住突然停止时，滑块111脱离与卡槽112的接触，转子带动滚筒17转动，减少了电机被卡住进而使永磁体电流过载导致退磁的情况。
所述第一凹槽19内靠槽底的侧面固接有第二弹性片2；所述第二弹性片2远离槽底的一面与第一弹簧110固接；在第二弹性片2未受到第一弹簧110的拉力时，第二弹性片2向第一凹槽19底部凹陷，滑块111在离心力的作用下滑出第一凹槽19，同时第一弹簧110拉动第二弹性片2，在滑块111即将进入第一凹槽19时，第二弹性片2在第一弹簧110的拉扯下弹向另一边，使滑块111快速的进入卡槽112内，增加滑块111与卡槽112稳定接触时的接触面积，降低滑块111与卡槽112接触面上的平均载荷，对滑块111形成了保护。
所述滑块111端部开设有滑孔3；所述第一凹槽19槽底固接有第一导杆31；所述第一导杆31与滑孔3相适配；通过第一导杆31使滑块111的滑出更加稳定，同时在滑块111与卡槽112稳定接触后，第一导杆31能够一定程度上对滑块111进行支撑，降低了滑块111被破坏的可能。
如图4所示，所述第一导杆31内部开设有L形出油孔32；所述L形出油孔32水平部分靠近第一凹槽19底部；所述L形出油孔32垂直部位且位于滑块111内的位置开设有侧孔33；所述第一凹槽19底部固接有储油盒34；所述储油盒34与L形出油孔32水平部位连接；在滚筒17转动时，储油盒34内的润滑油在离心力的作用下流出，进入到出油孔内，润滑油在离心力的作用下沿着出油孔，从侧孔33流到第一导杆31和滑块111之间，对滑块111的滑动进行润滑。
所述L形出油孔32内部靠近储油盒34的位置固接有第一弹性挡片4；通过第一弹性挡片4使滚筒17在未转动时，将润滑油堵在L形出油孔32内，减少润滑油的浪费，在滚筒17转动时，润滑油在离心力作用下推开第一弹性挡片4，流入L形出油口32，进而对滑块111进行润滑，减缓润滑油流出的速度。
如图5所示，所述滑块111靠近第一凹槽19底部的侧面固接有保护块5；所述保护块5端部设置有圆角；所述第一凹槽19靠近滚筒17外表面的位置开设有第二凹槽51；所述第二凹槽51内靠近第一凹槽19槽底的部位滑动连接有第一挡块52；所述第一挡块52端部设有圆角；所述第一挡块52靠近滑块111的端部伸出第二凹槽51；所述第二凹槽51内靠近滚筒17外表面的部位滑动连接有第二挡块53；所述第一挡块52和第二挡块53之间设有连接轴54；所述连接轴54固接在第二凹槽51内；所述连接轴54上转动连接有齿轮55；所述第一挡块52和第二挡块53靠近齿轮55的表面固接有与齿轮55相对应的齿条；当负载设备出现卡住等故障时，从动轴会突然停止转动，滚筒17也随着停止转动，滑块111在第一弹簧110的拉力作用下，迅速恢复位置，比起正常滚筒17缓速停止，第一弹簧110被压缩的更多，从而使滑块111距离第一凹槽19底部更近，在正常停止时，滑块111恢复位置不会与第一挡块52接触，在从动轴突然停止时，滑块111在运动到与第一凹槽19底部最接近的位置途中会接触第一挡块52，并将第一挡块52压向第二凹槽51内，通过第一挡块52上的齿条推动齿轮55转动，齿轮55通过第二挡块53上的齿条推动第二挡块53向第二凹槽51外移动，当滑块111远离第一凹槽19底部时，第二挡块53将滑块111挡住，阻止滑块111的滑出，有效的解决了滑块111在滚筒17继续转动时，滑块111反复滑出第一凹槽19的问题。
所述第二挡块53靠近齿轮55的表面，且靠近滑块111的位置固接有压力感应器56；滑块111在离心力的作用下，压在压力感应器56上，压力感应器56传输信号进行报警，提示出现故障。
所述第二凹槽51靠近第一挡块52的位置开设有第三凹槽6；所述第三凹槽6槽底固接有第二弹簧61；所述第三凹槽6槽底固接有第二导杆62，且第二导杆62位于第二弹簧61的内部；所述第二导杆62端部位于第一挡块52和第二挡块53之间；所述第二导杆62上套有套环63；所述套环63靠近第三凹槽6槽底的端部与第二弹簧61固接；在滚筒17转动时，套环63在离心力的作用下沿着第二导杆62滑离第三凹槽6底部，当第一挡块52没有被滑块111推入第二凹槽51时，套环63在第二导杆62上滑动时不会与第一挡块52接触，当第一挡块52被滑块111推入第二凹槽51内时，套环63在与第一挡块52接触时会将第一挡块52推出第二凹槽51，通过齿轮55和第一挡块52和第二挡块53上齿轮55的配合，使第二挡块53向第二凹槽51内移动，滑块111脱离与第二挡块53的接触，同时滑块111在第一弹簧110的作用下回到正常位置。
所述第二导杆62远离第三凹槽6底部的侧面固接有多个第二弹性挡片7；通过第二弹性挡片7能够减缓套环63恢复的速度，确保在第二挡块53与滑块111接触之前，套环63不会到达与第一挡块52接触的位置。
如图5所示，所述第二导杆62端部固接有限位块8；在滚筒17转速过快时，减少了套环63脱离第二导杆62的情况，故障出现后保证了在滚筒17停止转动后，滑块111能够脱离与第二挡块53的接触，从而滑块111处于正常的工作位置。
工作时，通过从动轴连接孔14通过键连接有从动轴，在永磁同步电机起动时，转子带动滚筒17转动，当滚筒17的转速达到阈值时，滑块111在离心力的作用下克服第一弹簧110的弹力，从第一凹槽19内滑出，进入到卡槽112内部，滑块111卡在第一凹槽19和卡槽112之间，由滑块111推动联轴器的转动，进而带动从动轴转动。在第二弹性片2未受到第一弹簧110的拉力时，第二弹性片2向第一凹槽19底部凹陷，滑块111在离心力的作用下滑出第一凹槽19，同时第一弹簧110拉动第二弹性片2，在滑块111即将进入第一凹槽19时，第二弹性片2在第一弹簧110的拉扯下弹向另一边，使滑块111快速的进入卡槽112内。通过第一导杆31使滑块111的滑出更加稳定，同时在滑块111与卡槽112稳定接触后，第一导杆31能够一定程度上对滑块111进行支撑。在滚筒17转动时，储油盒34内的润滑油在离心力的作用下流出，进入到出油孔内，润滑油在离心力的作用下沿着出油孔，从侧孔33流到第一导杆31和滑块111之间，对滑块111的滑动进行润滑。通过第一弹性挡片4使滚筒17在未转动时，将润滑油堵在L形出油孔32内。当从动轴突然停止时，滚筒17也随着停止转动，滑块111在第一弹簧110的拉力作用下，迅速恢复位置，比起正常滚筒17缓速停止，第一弹簧110被压缩的更多，从而使滑块111距离第一凹槽19底部更近，在正常停止时，滑块111恢复位置不会与第一挡块52接触，在从动轴突然停止时，滑块111在运动到与第一凹槽19底部最接近的位置途中会接触第一挡块52，并将第一挡块52压向第二凹槽51内，通过第一挡块52上的齿条推动齿轮55转动，齿轮55通过第二挡块53上的齿条推动第二挡块53向第二凹槽51外移动，当滑块111远离第一凹槽19底部时，第二挡块53将滑块111挡住，阻止滑块111的滑出。在从动轴突然停下后第二挡块53挡住了滑块111的滑出，此时滑块111在离心力的作用下，压在压力感应器56上，压力感应器56传输信号进行报警，提示出现故障。
在滚筒17转动时，套环63在离心力的作用下沿着第二导杆62滑离第三凹槽6底部，当第一挡块52没有被滑块111推入第二凹槽51时，套环63在第二导杆62上滑动时不会与第一挡块52接触，当第一挡块52被滑块111推入第二凹槽51内时，套环63在与第一挡块52接触时会将第一挡块52推出第二凹槽51，通过齿轮55和第一挡块52和第二挡块53上齿轮55的配合，使第二挡块53向第二凹槽51内移动，滑块111在第一弹簧110的作用下回到正常位置。通过第二弹性挡片7能够减缓套环63恢复的速度，确保在第二挡块53与滑块111接触之前，套环63不会到达与第一挡块52接触的位置。
上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，设备面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种永磁同步电机转子联轴器，其特征在于：包括半联轴器一(1)，所述半联轴器一(1)的侧面靠近半联轴器一(1)的端面位置固接有第一法兰(11)；所述半联轴器一(1)端面开设有滚筒连接孔(12)；所述半联轴器一(1)靠近第一法兰(11)端面设置有半联轴器二(13)；所述半联轴器二(13)端部开设有从动轴连接孔(14)；所述半联轴器二(13)靠近第一法兰(11)的端面固接有第二法兰(15)；所述第一法兰(11)和第二法兰(15)之间设置有第一弹性片(16)；所述第一法兰(11)、第二法兰(15)、第一弹性片(16)均开设对应的螺栓孔，且由螺栓连接；所述滚筒连接孔(12)内转动连接有滚筒(17)；所述滚筒(17)端部开设有主动轴连接孔(18)；所述滚筒(17)靠近第一法兰(11)的侧面均匀开设有多个第一凹槽(19)；所述第一凹槽(19)内设有第一弹簧(110)；所述第一弹簧(110)的端部固接有滑块(111)；所述第一法兰(11)对应第一凹槽(19)的位置开设有卡槽(112)；
所述第一凹槽(19)内靠槽底的侧面固接有第二弹性片(2)；所述第二弹性片(2)远离槽底的一面与第一弹簧(110)固接；
所述滑块(111)端部开设有滑孔(3)；所述第一凹槽(19)槽底固接有第一导杆(31)；所述第一导杆(31)与滑孔(3)相适配；
所述第一导杆(31)内部开设有L形出油孔(32)；所述L形出油孔(32)水平部分靠近第一凹槽(19)底部；所述L形出油孔(32)垂直部位且位于滑块(111)内的位置开设有侧孔(33)；所述第一凹槽(19)底部固接有储油盒(34)；所述储油盒(34)与L形出油孔(32)水平部位连接；
所述L形出油孔(32)内部靠近储油盒(34)的位置固接有第一弹性挡片(4)；
所述滑块(111)靠近第一凹槽(19)底部的侧面固接有保护块(5)；所述保护块(5)端部设置有圆角；所述第一凹槽(19)靠近滚筒(17)外表面的位置开设有第二凹槽(51)；所述第二凹槽(51)内靠近第一凹槽(19)槽底的部位滑动连接有第一挡块(52)；所述第一挡块(52)端部设有圆角；所述第一挡块(52)靠近滑块(111)的端部伸出第二凹槽(51)；所述第二凹槽(51)内靠近滚筒(17)外表面的部位滑动连接有第二挡块(53)；所述第一挡块(52)和第二挡块(53)之间设有连接轴(54)；所述连接轴(54)固接在第二凹槽(51)内；所述连接轴(54)上转动连接有齿轮(55)；所述第一挡块(52)和第二挡块(53)靠近齿轮(55)的表面固接有与齿轮(55)相对应的齿条。
2.根据权利要求1所述的一种永磁同步电机转子联轴器，其特征在于：所述第二挡块(53)靠近齿轮(55)的表面，且靠近滑块(111)的位置固接有压力感应器(56)。
3.根据权利要求1所述的一种永磁同步电机转子联轴器，其特征在于：所述第二凹槽(51)靠近第一挡块(52)的位置开设有第三凹槽(6)；所述第三凹槽(6)槽底固接有第二弹簧(61)；所述第三凹槽(6)槽底固接有第二导杆(62)，且第二导杆(62)位于第二弹簧(61)的内部；所述第二导杆(62)端部位于第一挡块(52)和第二挡块(53)之间；所述第二导杆(62)上套有套环(63)；所述套环(63)靠近第三凹槽(6)槽底的端部与第二弹簧(61)固接。
4.根据权利要求3所述的一种永磁同步电机转子联轴器，其特征在于：所述第二导杆(62)远离第三凹槽(6)底部的侧面固接有多个第二弹性挡片(7)。
5.根据权利要求3所述的一种永磁同步电机转子联轴器，其特征在于：所述第二导杆(62)端部固接有限位块(8)。
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