CN116968330B - 一种汽车车灯装配装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车车灯装配装置，本发明涉及汽车车灯装配设备技术领域。该汽车车灯装配装置，包括工作台，工作台上端面左部安装有平移机构，平移机构前部安装有用于安装车灯灯座的安装座，工作台上端面通过固定杆前后固定连接有横置板，工作台与横置板共同安装有对位机构，对位机构包括通过滑环滑动在位于前部横置板上的倒U形框，摩擦板下端面左右对称固定连接有止位块，本发明通过一号强磁圆块和二号强磁圆块在磁力下相互吸引靠近移动来带动放置部中的灯壳朝着安装座中的灯座靠近，在磁力作用下一号强磁圆块与二号强磁圆块自动处于同一直线上，即可自动调整灯壳位置，保证了灯壳和灯座能够准确的对接在一起，提高了装配质量。

Description

一种汽车车灯装配装置

技术领域

本发明涉及汽车车灯装配设备技术领域，具体为一种汽车车灯装配装置。

背景技术

车灯是安装在汽车前部、后部或侧部的照明装置，用于提供照明和信号功能，车灯的主要类型包括前灯、尾灯、刹车灯、转向灯和雾灯等，这些车灯在提供照明和信号的同时，也是车辆安全的重要组成部分，帮助驾驶员看清道路，向其他交通参与者传递信息，减少交通事故的发生，其中顶灯是货车上常见的车灯之一，安装在货车的车顶上，它的作用是提供额外的警示信号，使其他驾驶员能够更容易地察觉到货车的存在和行驶状态，主要由灯壳、灯座和灯珠组成。

传统的顶灯装配时在进行到对位工序时需要人工目测调整灯壳和灯座的位置，需要进行多次调整位置，影响装配速度，而且还容易出现对接位置不准确，致使错位的情况，另外，由于灯壳和灯座都是采用塑料材质制成，在从零件进行入到装配工序时，部分灯壳和灯座上会存在着较大的毛刺以及一些污物，导致灯壳与灯座不能够完整的对合在一起，由于传统的装配设备只具有装配功能，需要将其从装配设备取下进行打磨或清理，降低装配速度，降低了装配质量。

发明内容

本发明提供了一种汽车车灯装配装置，解决了现有的装配过程中需要人工手动调整灯壳与灯座的对接位置，影响装配速度，且还容易出现对接不准确的情况，以及对于灯壳和灯座上的毛刺和污物现有的装配设备不能够清除，影响装配质量的技术问题。

本发明提供的一种汽车车灯装配装置，包括工作台，所述工作台上端面左部安装有平移机构，所述平移机构前部安装有用于安装车灯灯座的安装座，所述工作台上端面通过固定杆前后固定连接有横置板，两个所述横置板之间共同滑动安装有用于安装灯壳的放置部，所述工作台与横置板共同安装有对位机构，所述对位机构包括通过滑环滑动在位于前部横置板上的倒U形框，固定连接在倒U形框后部竖向段下端的板体，若干个通过弹簧伸缩柱固定连接在板体下部的弹性压球，通过横杆固定连接在两个横置板之间的安装环，滑动连接在安装环内部用于与放置部配合的倒置F形勾板，倒置F形勾板与倒U形框互相滑动连接，转动连接在倒U形框前端面上的转轴，所述转轴前端固定连接有一号强磁圆块，所述工作台上端面且位于一号强磁圆块正下方通过支柱固定连接有二号强磁圆块，通过电动伸缩杆固定连接在位于前部的横置板前端面上的竖向板，所述转轴外部固定连接有摩擦轮，所述竖向板侧壁滑动连接有用于与摩擦轮配合的摩擦板，所述摩擦板下端面左右对称固定连接有止位块。

在一种可能的实现方式中，所述放置部包括开设在横置板前端面上的条形通槽，滑动连接在条形通槽内部的电动滑块，两个所述电动滑块下端面通过阻尼伸缩杆共同滑动连接有矩形框，所述矩形框右腔壁固定连接有弹性抵触条，矩形框左部壁板与横置板之间共同安装有抵紧组件，两个所述横置板相对侧共同等距转动安装有若干个电动辊，所述电动辊圆周外壁且沿其轴向等距固定连接有若干个刷毛条。

在一种可能的实现方式中，所述抵紧组件包括通过凸耳铰接在矩形框左端面上的伸缩拨杆，所述矩形框左腔壁通过弹簧伸缩杆固定连接有抵触板，所述抵触板左端面铰接有拉杆，所述拉杆左端贯穿矩形框左部壁板并与伸缩拨杆中部相互铰接，前侧所述横置板后端面通过连接柱固定连接有用于与伸缩拨杆配合的板条，所述板条右端面等距固定连接有若干个凸棱。

在一种可能的实现方式中，所述平移机构包括通过支杆固定连接在工作台上的安装板，所述安装板前端面通过滑槽滑动连接有承载板，所述承载板前部贯穿转动连接有转动轴，所述转动轴后端固定连接有弹簧伸缩板，所述安装板前端面开设有滑移槽，滑移槽由两个水平段和连通在两个水平段相近端的倒V状槽段组成，所述弹簧伸缩板后部固定连接有滑动设置在滑移槽内部的滑移柱，所述工作台上端面且位于平移机构正下方安装有打磨盘。

在一种可能的实现方式中，所述安装座包括固定连接在转动轴前端的框体，所述框体内腔壁均通过固定块固定连接有弹性顶板。

在一种可能的实现方式中，所述倒置F形勾板竖向段上开设有竖向通槽，所述倒U形框后部竖向段上固定连接有滑动设置在竖向通槽内部的提拉杆，所述竖向通槽槽底固定连接有顶簧。

在一种可能的实现方式中，所述竖向板左端面通过弹簧伸缩顶柱固定连接有横柱，所述横柱上部等距嵌接转动连接有若干个滚柱。

从以上技术方案可以看出，本发明具有以下优点：

本发明中，通过摩擦板与摩擦轮的组合带动一号强磁圆块旋转，以此来调整一号强磁圆块和二号强磁圆块相对侧的磁极，利用异性相吸的原理使得一号强磁圆块带动放置部朝着安装座靠近移动，即可对灯壳的位置自动调整，保证了灯壳和灯座能够准确的对接装配到一起，提高了装配质量。

本发明中，通过平移机构带动灯座横移的过程中经过打磨盘、放置部带动灯壳横移的过程中经过电动辊来分别对二者的对接处上存在的毛刺和污物进行打磨和清理，从而保证了灯壳和灯座的对接装配处处于光滑洁净状态，便于装配连接，提高了装配质量。

本发明中，通过抵紧组件中的伸缩拨杆、拉杆和板体相互组合，矩形框上移时带动伸缩拨杆抵触到板体进行旋转，进而再通过拉杆拉动抵触板移动，使得抵触板与灯壳分离，从而便于装配完成后将灯壳从放置部中取下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的汽车车灯装配装置结构示意图。

图2为本发明提供的图1中的A部分结构放大示意图。

图3为本发明提供的对位机构和放置部连接结构示意图。

图4为本发明提供的图3中的B部分结构放大示意图。

图5为本发明提供的对位机构部分安装结构示意图。

图6为本发明提供的放置部部分结构剖视示意图。

图7为本发明提供的平移机构安装结构示意图。

图8为本发明提供的滑移柱和滑移槽连接处结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、工作台；2、平移机构；21、安装板；22、承载板；23、转动轴；24、弹簧伸缩板；25、滑移槽；26、滑移柱；27、打磨盘；3、安装座；31、框体；32、弹性顶板；4、横置板；5、放置部；51、条形通槽；52、电动滑块；53、矩形框；54、弹性抵触条；55、抵紧组件；551、伸缩拨杆；552、抵触板；553、拉杆；554、板条；56、电动辊；57、刷毛条；57、刷毛条；6、对位机构；61、倒U形框；62、板体；63、弹性压球；64、安装环；65、倒置F形勾板；66、一号强磁圆块；67、二号强磁圆块；68、电动伸缩杆；69、摩擦轮；610、摩擦板；7、提拉杆；8、横柱。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种汽车车灯装配装置，包括工作台1，工作台1上端面左部安装有平移机构2，平移机构2前部安装有用于安装车灯灯座的安装座3，工作台1上端面通过固定杆前后固定连接有横置板4，两个横置板4之间共同滑动安装有用于安装灯壳的放置部5，工作台1与横置板4共同安装有对位机构6。

请参阅图3、图4、图5和图6，本实施例中，放置部5包括开设在横置板4前端面上的条形通槽51，滑动连接在条形通槽51内部的电动滑块52，两个电动滑块52下端面通过阻尼伸缩杆共同滑动连接有矩形框53，矩形框53右腔壁固定连接有弹性抵触条54，矩形框53左部壁板与横置板4之间共同安装有抵紧组件55，两个横置板4相对侧共同等距转动安装有若干个电动辊56，电动辊56圆周外壁且沿其轴向等距固定连接有若干个刷毛条57，抵紧组件55包括通过凸耳铰接在矩形框53左端面上的伸缩拨杆551，矩形框53左腔壁通过弹簧伸缩杆固定连接有抵触板552，抵触板552左端面铰接有拉杆553，拉杆553左端贯穿矩形框53左部壁板并与伸缩拨杆551中部相互铰接，前侧横置板4后端面通过连接柱固定连接有用于与伸缩拨杆551配合的板条554，板条554右端面等距固定连接有若干个凸棱。

电动滑块52的初始位置位于条形通槽51的右部端处，将灯壳放置到矩形框53中，通过弹性抵触条54抵触在灯壳右部、弹簧伸缩杆顶动抵触板552顶压在灯壳左部来对灯壳进行夹持固定，接着控制电动滑块52带动矩形框53向左移动，矩形框53带动着灯壳向左移动时经过电动辊56时，控制电动辊56旋转带动刷毛条57移动来将灯壳边部上的毛刺和污物进行去除，从而保证灯壳对接装配处处于光滑洁净状态，直至电动滑块52带动着灯壳移动至条形通槽51的最左处，进入到对位机构6中。

请参阅图7和图8，本实施例中，平移机构2包括通过支杆固定连接在工作台1上的安装板21，安装板21前端面通过滑槽滑动连接有承载板22，承载板22前部贯穿转动连接有转动轴23，转动轴23后端固定连接有弹簧伸缩板24，安装板21前端面开设有滑移槽25，滑移槽25由两个水平段和连通在两个水平段相近端的倒V状槽段组成，弹簧伸缩板24后部固定连接有滑动设置在滑移槽25内部的滑移柱26，工作台1上端面且位于平移机构2正下方安装有打磨盘27，安装座3包括固定连接在转动轴23前端的框体31，框体31内腔壁均通过固定块固定连接有弹性顶板32。

将灯座倒置放入到框体31中，通过弹性顶板32抵触在灯座的四周来对其进行夹持限位，接着由外部的驱动设备推动承载板22从左向右移动，承载板22接着通过框体31带动灯座同步移动，灯座右移经过打磨盘27时，控制打磨盘27旋转来对灯座的对接处进行打磨，即可将灯座上的毛刺打磨去除掉，同时还能够对灯座上的污物进行去除，灯座被打磨清理完成后承载板22带动着滑移柱26移动至滑移槽25的倒V状槽段中，在滑移柱26移动至倒V状槽段中的夹角处时会被暂时卡住，紧接着承载板22继续右移，进而带动着弹簧伸缩板24绕着滑移柱26旋转，弹簧伸缩板24自身转动进而带动转动轴23旋转，直至转动轴23转动180度后，滑移柱26从滑移槽25倒V状槽段中滑出，转动轴23旋转带动着框体31中的灯座翻转180度，从而能够便于对灯座打磨清理过程中产生的碎屑掉落下来，翻转后的灯座在承载板22的带动下继续右移，直至移动至滑移槽25右部末端处。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实施例中，对位机构6包括：通过滑环滑动在位于前部横置板4上的倒U形框61，固定连接在倒U形框61后部竖向段下端的板体62，若干个通过弹簧伸缩柱固定连接在板体62下部的弹性压球63，通过横杆固定连接在两个横置板4之间的安装环64，滑动连接在安装环64内部用于与放置部5配合的倒置F形勾板65，倒置F形勾板65与倒U形框61互相滑动连接，转动连接在倒U形框61前端面上的转轴，转轴前端固定连接有一号强磁圆块66，工作台1上端面且位于一号强磁圆块66正下方通过支柱固定连接有二号强磁圆块67，通过电动伸缩杆68固定连接在位于前部的横置板4前端面上的竖向板，转轴外部固定连接有摩擦轮69，竖向板侧壁滑动连接有用于与摩擦轮69配合的摩擦板610，摩擦板610下端面左右对称固定连接有止位块，倒置F形勾板65竖向段上开设有竖向通槽，倒U形框61后部竖向段上固定连接有滑动设置在竖向通槽内部的提拉杆7，竖向通槽槽底固定连接有顶簧，竖向板左端面通过弹簧伸缩顶柱固定连接有横柱8，横柱8上部等距嵌接转动连接有若干个滚柱，通过横柱8抵触在摩擦轮69下部对其进行顶压来增大摩擦轮69与摩擦板610之间的摩擦力度，增大二者之间的摩擦力。

对位机构6在初始状态下一号强磁圆块66和二号强磁圆块67相互靠近的一侧为相同的磁极，在磁极同性相斥的排斥力下一号强磁圆块66和二号强磁圆块67相互远离，灯座和灯壳都移动至对位机构6中后，通过控制电动伸缩杆68带动竖向板向左移动，竖向板接着再带动摩擦板610左移，摩擦板610接着带动摩擦轮69旋转，摩擦轮69再带动转轴旋转，转动接着带动一号强磁圆块66翻转180度，此时止位块抵触到摩擦轮69对其进行限位，翻转180度后的一号强磁圆块66与二号强磁圆块67相互靠近的一侧为相反的磁极，在异性相吸的磁力下一号强磁圆块66朝着二号强磁圆块67靠近，进而带动倒U形框61向下移动，倒U形框61接着带动板体62下部的弹性压球63抵触到灯壳上部，(矩形框53移动至条形通槽51左部末端时其左部壁板会嵌接在倒置F形勾板65的两个横向段形成的卡口中)，与此同时，倒U形框61下降还会带动提拉杆7下降，提拉杆7接着向下移动抵触到顶簧，继而再顶动倒置F形勾板65下降，倒置F形勾板65接着向下顶动矩形框53下降，矩形框53带动阻尼伸缩杆被拉伸，矩形框53带动着灯壳下降，直至灯壳抵触对接到灯座上部，即可将灯壳和灯座装配在一起，通过切换一号强磁圆块66与二号强磁圆块67相对侧不同的磁极，在异性相吸的磁极下互相吸引使得一号强磁圆块66与二号强磁圆块67能够处于同一直线上，进行自动矫位，进而使得灯壳和灯座对接的位置自动调整准确。

灯壳和灯座对接装配在一起后，再通过电动伸缩杆68带动摩擦板610反向移动，摩擦板610接着再通过摩擦轮69带动转轴反向旋转，直至转轴转动180度，此时另一止位块抵触到摩擦轮69来对其进行限位，转轴进而带动一号强磁圆块66旋转180度，一号强磁圆块66与二号强磁圆块67的相对侧再次变为相同的磁极，然后再相斥的磁力下一号强磁圆块66上升并带动倒U形框61上升，倒U形框61再带动提拉杆7上升，提拉杆7上移抵触到竖向通槽上槽壁继而带动倒置F形勾板65上升，倒置F形勾板65接着带动矩形框53上升，矩形框53上移带动伸缩拨杆551上移并抵触在板条554上，由于伸缩拨杆551为左高右低的倾斜状态，且板条554表面设置有用于增大伸缩拨杆551与其之间摩擦力的凸棱，因而伸缩拨杆551上移时会被板条554所抵住，并绕着被板条554所抵触到的位置进行旋转并收缩，进而拉动拉杆553向左移动，拉杆553接着拉动抵触板552向左移动，使其失去对灯壳的夹持，从而即可使得放置部5与灯壳分离，便于对装配成型后的车灯取下。

工作时，首先将灯壳放入到放置部5中，接着将灯座倒置放入到安装座3中，然后通过放置部5带动灯壳朝着对位机构6移动，再由平移机构2带动灯座朝着对位机构6靠近移动，与此同时，再通过电动辊56和打磨盘27分别对移动中的灯壳与灯座表面上的毛刺和污物去除掉，在灯座和灯壳均移动至处于同一上下位置上后，通过对位机构6带动灯壳朝着灯座靠近移动，灯壳移动的过程中在对其位置进行调整，从而即可完成车灯的装配。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“一号”、“二号”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“一号”、“二号”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故；凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车车灯装配装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端面左部安装有平移机构(2)，所述平移机构(2)前部安装有用于安装车灯灯座的安装座(3)，所述工作台(1)上端面通过固定杆前后固定连接有横置板(4)，两个所述横置板(4)之间共同滑动安装有用于安装灯壳的放置部(5)，所述工作台(1)与横置板(4)共同安装有对位机构(6)；

所述对位机构(6)包括：

通过滑环滑动在位于前部横置板(4)上的倒U形框(61)，固定连接在倒U形框(61)后部竖向段下端的板体(62)，若干个通过弹簧伸缩柱固定连接在板体(62)下部的弹性压球(63)，通过横杆固定连接在两个横置板(4)之间的安装环(64)，滑动连接在安装环(64)内部用于与放置部(5)配合的倒置F形勾板(65)，倒置F形勾板(65)与倒U形框(61)互相滑动连接；

转动连接在倒U形框(61)前端面上的转轴，所述转轴前端固定连接有一号强磁圆块(66)，所述工作台(1)上端面且位于一号强磁圆块(66)正下方通过支柱固定连接有二号强磁圆块(67)，通过电动伸缩杆(68)固定连接在位于前部的横置板(4)前端面上的竖向板，所述转轴外部固定连接有摩擦轮(69)，所述竖向板侧壁滑动连接有用于与摩擦轮(69)配合的摩擦板(610)，所述摩擦板(610)下端面左右对称固定连接有止位块。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯装配装置，其特征在于：所述放置部(5)包括开设在横置板(4)前端面上的条形通槽(51)，滑动连接在条形通槽(51)内部的电动滑块(52)，两个所述电动滑块(52)下端面通过阻尼伸缩杆共同滑动连接有矩形框(53)，所述矩形框(53)右腔壁固定连接有弹性抵触条(54)，矩形框(53)左部壁板与横置板(4)之间共同安装有抵紧组件(55)，两个所述横置板(4)相对侧共同等距转动安装有若干个电动辊(56)，所述电动辊(56)圆周外壁且沿其轴向等距固定连接有若干个刷毛条(57)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车灯装配装置，其特征在于：所述抵紧组件(55)包括通过凸耳铰接在矩形框(53)左端面上的伸缩拨杆(551)，所述矩形框(53)左腔壁通过弹簧伸缩杆固定连接有抵触板(552)，所述抵触板(552)左端面铰接有拉杆(553)，所述拉杆(553)左端贯穿矩形框(53)左部壁板并与伸缩拨杆(551)中部相互铰接，前侧所述横置板(4)后端面通过连接柱固定连接有用于与伸缩拨杆(551)配合的板条(554)，所述板条(554)右端面等距固定连接有若干个凸棱。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯装配装置，其特征在于：所述平移机构(2)包括通过支杆固定连接在工作台(1)上的安装板(21)，所述安装板(21)前端面通过滑槽滑动连接有承载板(22)，所述承载板(22)前部贯穿转动连接有转动轴(23)，所述转动轴(23)后端固定连接有弹簧伸缩板(24)，所述安装板(21)前端面开设有滑移槽(25)，滑移槽(25)由两个水平段和连通在两个水平段相近端的倒V状槽段组成，所述弹簧伸缩板(24)后部固定连接有滑动设置在滑移槽(25)内部的滑移柱(26)，所述工作台(1)上端面且位于平移机构(2)正下方安装有打磨盘(27)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车灯装配装置，其特征在于：所述安装座(3)包括固定连接在转动轴(23)前端的框体(31)，所述框体(31)内腔壁均通过固定块固定连接有弹性顶板(32)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯装配装置，其特征在于：所述倒置F形勾板(65)竖向段上开设有竖向通槽，所述倒U形框(61)后部竖向段上固定连接有滑动设置在竖向通槽内部的提拉杆(7)，所述竖向通槽槽底固定连接有顶簧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车灯装配装置，其特征在于：所述竖向板左端面通过弹簧伸缩顶柱固定连接有横柱(8)，所述横柱(8)上部等距嵌接转动连接有若干个滚柱。