CN116929673B - 一种车用阀类零件检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及阀门检测技术领域，具体公开了一种车用阀类零件检测装置，在安装平台上位于支撑座相对的两侧分别安装有箱体，箱体能够上下移动，也能够向支撑座靠近或者远离，检测组件包括安装在箱体上的连接件，连接件的一端与气泵的输出端相连通，在连接件的另一端密封安装有环形支架，在环形支架的外周侧罩设有第一橡胶气囊，第一橡胶气囊与环形支架密封相连且与环形支架内环侧相连通，在环形支架远离连接件的一端密封安装有第二橡胶气囊，在第二橡胶气囊远离环形支架的一端同轴密封连接有止抵件，止抵件能够向环形支架靠近或者远离；本发明有利于对阀门的连接端进行较好的密封，以实现对阀门密封性的准确检测。

Description

一种车用阀类零件检测装置

技术领域

本发明涉及阀门检测技术领域，具体涉及一种车用阀类零件检测装置。

背景技术

阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能，在阀门生产的过程中，通常需要对生产出的阀门进行密封性测试，以保证产品的质量，进而满足车辆的使用需求。

授权公告号为CN216349433U的中国实用新型专利，公开了一种阀门生产用气密性检测装置，该检测装置在对阀门进行检测的过程中，需要将阀门的底端放置在下封块的内部，而后驱动上封块向下移动并挤压阀门，随后通过控制增压泵向阀门输送气体，接下来通过观察压力计的变化来检测阀门气密性，然而上封块向下移动并挤压阀门时，难以确保上封块与阀门接触的位置的密封性，从而会产生检测结果不准确的现象。

发明内容

本发明提供一种车用阀类零件检测装置，旨在解决相关技术中难以对阀门的连接端进行较好的密封，进而难以对阀门的密封性进行准确检测的问题。

一种车用阀类零件检测装置，包括安装平台、阀门以及检测组件，在所述安装平台上安装有支撑座，在所述安装平台上位于支撑座相对的两侧分别安装有箱体，所述箱体能够上下移动，也能够向所述支撑座靠近或者远离，在所述箱体内安装有气泵；所述阀门放置在支撑座上，所述阀门的两个连接端分别具有第一竖直面和第二竖直面，所述第一竖直面位于阀门的内侧，所述第二竖直面位于阀门连接端的外端面；所述检测组件有两个并分别安装在两个箱体相对的一侧，所述检测组件包括安装在所述箱体上的连接件，所述连接件的一端与气泵的输出端相连通，在所述连接件的另一端密封安装有环形支架，在所述环形支架的外周侧罩设有第一橡胶气囊，所述第一橡胶气囊与环形支架密封相连且与环形支架内环侧相连通，在所述环形支架远离连接件的一端密封安装有第二橡胶气囊，所述第二橡胶气囊能够与第二竖直面止抵，在所述第二橡胶气囊远离环形支架的一端同轴密封连接有止抵件，所述止抵件能够向环形支架靠近或者远离，所述止抵件的外周侧具有倾斜部，所述倾斜部能够与第二竖直面所在的连接端的内侧边缘相止抵。

优选的，所述连接件包括管道部和连接部，所述管道部与箱体固定相连，所述管道部远离连接部的一端延伸至箱体的内部并与气泵的输出端相连通，所述环形支架包括同轴固定相连的第一环形件以及第二环形件，所述第一环形件与连接部固定相连。

优选的，所述第二环形件位于第一环形件远离连接部的一侧，所述第一环形件与第二环形件之间具有间隙，在所述第一环形件的外周侧对应间隙的位置处设置有支撑骨架，所述支撑骨架为第一橡胶气囊提供支撑，所述第一橡胶气囊沿环形支架轴向的两端分别与第一环形件以及第二环形件密封相连。

优选的，在所述第二环形件的内环侧固定安装有第一支撑架，在所述第一支撑架上沿第二环形件的轴向滑动安装有伸缩杆，在所述第一支撑架远离止抵件的一侧固定安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆的伸缩端与伸缩杆固定相连。

优选的，在所述止抵件的内环侧固定安装有第二支撑架，所述伸缩杆远离第三电动推杆的一端与第二支撑架固定相连。

优选的，所述伸缩杆与止抵件同轴，所述伸缩杆包括第一伸缩节和第二伸缩节，所述第一伸缩节套设在第二伸缩节的外周侧，所述第一伸缩节与第三电动推杆的伸缩端固定相连，所述第二伸缩节与第二支撑架固定相连，所述伸缩杆内置第二弹性件。

优选的，在所述止抵件远离第二橡胶气囊的一端同轴滑动安装有密封环，所述密封环通过第一弹性件与止抵件相连。

优选的，所述倾斜部沿止抵件的轴向向远离第二橡胶气囊的方向向下倾斜设置，在所述倾斜部的外周侧固定安装有橡胶密封圈。

优选的，所述检测组件整体向与其相对应的阀门的连接端靠近时，所述第二橡胶气囊靠近止抵件的一端会逐渐向内翻折并形成凸起部，且所述凸起部与第二竖直面相止抵。

优选的，在所述环形支架上安装有气压表，在所述安装平台上位于支撑座相对的两侧分别安装有第一电动推杆，两个所述第一电动推杆的伸缩端相对设置，在两个所述第一电动推杆的伸缩端分别安装有滑动座，所述滑动座能够向支撑座靠近或者远离，在所述滑动座的上端安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的伸缩端竖直朝上设置，所述箱体安装在所述第二电动推杆的伸缩端。

采用上述技术方案，本发明的有益效果为：

1.当两个检测组件中的止抵件分别与阀门的两个第一竖直面止抵后，控制两个气泵分别向两个检测组件中充入不同压力的气体，而后通过观察第一橡胶气囊的鼓起程度就能够检测阀门的密封性。

2.倾斜部能够与第二竖直面所在的连接端的内侧边缘相止抵，进而倾斜部能够对第二竖直面所在的连接端的内侧边缘进行较好的密封，随着检测组件整体继续向与其相对应的阀门的连接端靠近，第二橡胶气囊靠近止抵件的一端会逐渐向内翻折并形成凸起部，且凸起部与第二竖直面相止抵，进而使得第二橡胶气囊能够对第二竖直面进行较好的密封，从而检测组件能够对阀门的连接端进行很好的密封，有利于提高检测结果的准确性。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明支撑座的结构示意图。

图3为本发明阀门的剖视图。

图4为本发明箱体的剖视图以及检测组件的结构示意图。

图5为本发明检测组件的剖视图。

图6为本发明环形支架的结构示意图。

图7为本发明伸缩杆的剖视图。

图8为本发明检测组件以及阀门处于检测状态时的剖视图。

图9为图8中A部分的放大示意图。

附图标记：10、安装平台；11、支撑座；111、夹板；12、第一电动推杆；121、滑动座；13、第二电动推杆；14、箱体；141、气泵；21、连接件；211、管道部；212、连接部；22、环形支架；221、第一环形件；222、第二环形件；223、连接杆；224、卡箍；225、第一支撑架；23、支撑骨架；24、第一橡胶气囊；25、第二橡胶气囊；251、凸起部；26、止抵件；261、橡胶密封圈；262、密封环；264、第一弹性件；265、第二支撑架；271、第一伸缩节；272、第二伸缩节；273、第二弹性件；28、第三电动推杆；29、气压表；30、阀门；31、第一竖直面；32、第二竖直面。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如图1-图9所示，一种车用阀类零件检测装置包括安装平台10，在安装平台10上安装有支撑座11，在安装平台10上位于支撑座11相对的两侧分别安装有第一电动推杆12，两个第一电动推杆12的伸缩端相对设置，在两个第一电动推杆12的伸缩端分别安装有滑动座121，滑动座121与安装平台10滑动相连，滑动座121能够向支撑座11靠近或者远离，在滑动座121的上端安装有第二电动推杆13，第二电动推杆13的伸缩端竖直朝上设置，在第二电动推杆13的伸缩端安装有箱体14，在箱体14内安装有气泵141，在两个箱体14相对的一侧分别安装有检测组件，待检测的阀门30放置在支撑座11上，且待检测的阀门30的两个连接端分别与两个检测组件相对应。

需要注意的是，在支撑座11上滑动安装有两个夹板111，两个夹板111相对设置，且两个夹板111分别通过第三弹性件与支撑座11相连，第三弹性件具体为第三弹簧，在检测之前，将阀门30放置在支撑座11上，而后通过两个夹板111对阀门30进行辅助夹持即可。

如图1以及图4-图9所示，检测组件包括安装在箱体14上的连接件21，连接件21包括管道部211和连接部212，管道部211与箱体14固定相连，管道部211远离连接部212的一端延伸至箱体14的内部并与气泵141的输出端相连通，本实施例中，连接部212呈盘状，在连接部212远离箱体14的一端同轴固定安装有环形支架22，环形支架22与连接部212密封相连，环形支架22包括第一环形件221以及第二环形件222，第一环形件221与连接部212固定相连，第二环形件222位于第一环形件221远离连接部212的一侧，第一环形件221与第二环形件222之间具有间隙，在该间隙内间隔设置有多个连接杆223，且第一环形件221通过多个连接杆223与第二环形件222固定相连，在第一环形件221的外周侧对应间隙的位置处设置有支撑骨架23，支撑骨架23整体呈环形并与环形支架22同轴设置，支撑骨架23分别与第一环形件221以及第二环形件222固定相连。

在支撑骨架23的外周侧安装有第一橡胶气囊24，第一橡胶气囊24沿环形支架22轴向的两端分别与第一环形件221以及第二环形件222密封相连，可以理解的是，支撑骨架23位于第一橡胶气囊24的内侧，并用于为第一橡胶气囊24提供支撑；在第二环形件222远离第一环形件221的一侧安装有第二橡胶气囊25，第二橡胶气囊25与第二环形件222密封相连，为了使得第一橡胶气囊24以及第二橡胶气囊25都能够更好的与第二环形件222密封连接，在第二环形件222的外环侧安装有卡箍224，卡箍224能够将第一橡胶气囊24以及第二橡胶气囊25紧紧的压在第二环形件222的外周壁。

继续参考图1以及图4-图9，在第二橡胶气囊25远离第二环形件222的一端密封连接有止抵件26，止抵件26整体呈环形并与环形支架22同轴设置，止抵件26的外周侧具有倾斜部，倾斜部沿止抵件26的轴向向远离第二橡胶气囊25的方向向下倾斜设置，在倾斜部的外周侧固定安装有橡胶密封圈261，因此橡胶密封圈261也是倾斜设置，在止抵件26远离第二橡胶气囊25的一端同轴滑动安装有密封环262，具体的，在止抵件26远离第二橡胶气囊25的一端开设有用于密封环262滑动的环形滑槽，在密封环262与环形滑槽之间安装有第一弹性件264，第一弹性件264具体为第一弹簧。

阀门30的两个连接端分别具有第一竖直面31和第二竖直面32，第一竖直面31位于阀门30的内侧，第二竖直面32位于阀门30连接端的外端面，检测组件向靠近阀门30的方向移动时，能够使得密封环262与第一竖直面31发生止抵，为了提高密封环262与第一竖直面31之间的密封性，可以在密封环262朝向第一竖直面31的一侧设置密封橡胶层。

如图1-图9所示，在第二环形件222的内环侧固定安装有第一支撑架225，在第一支撑架225上沿第二环形件222的轴向滑动安装有伸缩杆，在第一支撑架225远离止抵件26的一侧固定安装有第三电动推杆28，第三电动推杆28的伸缩端与伸缩杆固定相连，在止抵件26的内环侧固定安装有第二支撑架265，伸缩杆远离第三电动推杆28的一端与第二支撑架265固定相连，且伸缩杆与止抵件26同轴；本实施例中，伸缩杆包括第一伸缩节271和第二伸缩节272，第一伸缩节271套设在第二伸缩节272的外周侧，第一伸缩节271与第三电动推杆28的伸缩端固定相连，第二伸缩节272与第二支撑架265固定相连，伸缩杆内置第二弹性件273，第二弹性件273具体为第二弹簧，初始状态时，伸缩杆在第二弹性件273的作用下处于伸长的状态，以使得第二橡胶气囊25处于伸展的状态。

可以理解的是，在阀门30处于闭合状态时，当密封环262与第一竖直面31相止抵后，检测组件内部会形成一个密封腔体，另外，在第一环形件221上安装有气压表29，气压表29用于检测密封腔体内的气压。

具体工作原理：参考图1-图9，首先将待检测的阀门30夹持固定在支撑座11并使得阀门30处于闭合状态，而后通过控制两个第一电动推杆12以及两个第二电动推杆13使得待检测的阀门30的两个连接端分别与两个检测组件中的密封环262处于同轴状态，接下来，以位于待检测的阀门30其中一侧的检测组件为例，通过控制第一电动推杆12使得检测组件整体向与其相对应的阀门30的连接端靠近，当密封环262与第一竖直面31相止抵后，随着检测组件整体继续向与其相对应的阀门30的连接端靠近，第一弹性件264会被压缩，以使得密封环262紧紧的与第一竖直面31相止抵，以保证密封环262与第一竖直面31的密封性，接下来随着检测组件整体继续向与其相对应的阀门30的连接端靠近，止抵件26外周侧的倾斜部会与第二竖直面32所在的连接端的内侧边缘相止抵，以使得橡胶密封圈261对该第二竖直面32所在的连接端进行密封。

接下来，随着检测组件整体继续向与其相对应的阀门30的连接端靠近，伸缩杆会被压缩，在此过程中，第二弹性件273会被压缩，且第一伸缩节271会逐渐靠近第二支撑架265，第二橡胶气囊25靠近止抵件26的一端会逐渐向内翻折并形成凸起部251，且凸起部251与第二竖直面32相止抵，此时停止第一电动推杆12的运行，接下来控制第三电动推杆28的伸缩端伸长，以使得伸缩杆收缩，并使得第一伸缩节271与第二支撑架265相止抵，此时停止第三电动推杆28的运行。

接下来开启气泵141，通过气泵141向密封腔体内充入足量气体，在此过程中，密封腔体内的气压不断升高，第一橡胶气囊24和第二橡胶气囊25会逐渐膨胀，由于第二橡胶气囊25具有弹性，凸起部251会紧紧地贴合在第二竖直面32上，从而凸起部251会对第二竖直面32所在的连接端再次进行密封；至此，在密封环262与第一竖直面31的配合下、橡胶密封圈261与第二竖直面32所在的连接端的配合下以及凸起部251与第二竖直面32的配合下，待检测的阀门30的两个连接端能够得到很好的密封。

当两个检测组件分别与待检测的阀门30的两个连接端密封连接到位后，控制两个气泵141以使得两个密封腔体内的气压是不同的，但需要确保两个第一橡胶气囊24都能够鼓起；随后通过观察两个第一橡胶气囊24的鼓起程度，如果气压较低的一侧的第一橡胶气囊24的鼓起程度逐渐增大，则表明待检测的阀门30的密封性是不好的，也即，该待检测的阀门30不合格；另外，可以通过观察两个气压表29的读数是否恒定来检测阀门30的密封性，若两个气压表29的读数都不恒定，则表明待检测的阀门30的密封性是不好的，也即，该待检测的阀门30不合格。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种车用阀类零件检测装置，其特征在于，包括：

安装平台（10），在所述安装平台（10）上安装有支撑座（11），在所述安装平台（10）上位于支撑座（11）相对的两侧分别安装有箱体（14），所述箱体（14）能够上下移动，也能够向所述支撑座（11）靠近或者远离，在所述箱体（14）内安装有气泵（141）；

阀门（30），所述阀门（30）放置在支撑座（11）上，所述阀门（30）的两个连接端分别具有第一竖直面（31）和第二竖直面（32），所述第一竖直面（31）位于阀门（30）的内侧，所述第二竖直面（32）位于阀门（30）连接端的外端面；

检测组件，所述检测组件有两个并分别安装在两个箱体（14）相对的一侧，所述检测组件包括安装在所述箱体（14）上的连接件（21），所述连接件（21）的一端与气泵（141）的输出端相连通，在所述连接件（21）的另一端密封安装有环形支架（22），在所述环形支架（22）的外周侧罩设有第一橡胶气囊（24），所述第一橡胶气囊（24）与环形支架（22）密封相连且与环形支架（22）内环侧相连通，在所述环形支架（22）远离连接件（21）的一端密封安装有第二橡胶气囊（25），所述第二橡胶气囊（25）能够与第二竖直面（32）止抵，在所述第二橡胶气囊（25）远离环形支架（22）的一端同轴密封连接有止抵件（26），所述止抵件（26）能够向环形支架（22）靠近或者远离，所述止抵件（26）的外周侧具有倾斜部，所述倾斜部能够与第二竖直面（32）所在的连接端的内侧边缘相止抵；

所述检测组件整体向与其相对应的阀门（30）的连接端靠近时，所述第二橡胶气囊（25）靠近止抵件（26）的一端会逐渐向内翻折并形成凸起部（251），且所述凸起部（251）与第二竖直面（32）相止抵。

2.根据权利要求1所述的一种车用阀类零件检测装置，其特征在于，所述连接件（21）包括管道部（211）和连接部（212），所述管道部（211）与箱体（14）固定相连，所述管道部（211）远离连接部（212）的一端延伸至箱体（14）的内部并与气泵（141）的输出端相连通，所述环形支架（22）包括同轴固定相连的第一环形件（221）以及第二环形件（222），所述第一环形件（221）与连接部（212）固定相连。

3.根据权利要求2所述的一种车用阀类零件检测装置，其特征在于，所述第二环形件（222）位于第一环形件（221）远离连接部（212）的一侧，所述第一环形件（221）与第二环形件（222）之间具有间隙，在所述第一环形件（221）的外周侧对应间隙的位置处设置有支撑骨架（23），所述支撑骨架（23）为第一橡胶气囊（24）提供支撑，所述第一橡胶气囊（24）沿环形支架（22）轴向的两端分别与第一环形件（221）以及第二环形件（222）密封相连。

4.根据权利要求2所述的一种车用阀类零件检测装置，其特征在于，在所述第二环形件（222）的内环侧固定安装有第一支撑架（225），在所述第一支撑架（225）上沿第二环形件（222）的轴向滑动安装有伸缩杆，在所述第一支撑架（225）远离止抵件（26）的一侧固定安装有第三电动推杆（28），所述第三电动推杆（28）的伸缩端与伸缩杆固定相连。

5.根据权利要求4所述的一种车用阀类零件检测装置，其特征在于，在所述止抵件（26）的内环侧固定安装有第二支撑架（265），所述伸缩杆远离第三电动推杆（28）的一端与第二支撑架（265）固定相连。

6.根据权利要求5所述的一种车用阀类零件检测装置，其特征在于，所述伸缩杆与止抵件（26）同轴，所述伸缩杆包括第一伸缩节（271）和第二伸缩节（272），所述第一伸缩节（271）套设在第二伸缩节（272）的外周侧，所述第一伸缩节（271）与第三电动推杆（28）的伸缩端固定相连，所述第二伸缩节（272）与第二支撑架（265）固定相连，所述伸缩杆内置第二弹性件（273）。

7.根据权利要求1所述的一种车用阀类零件检测装置，其特征在于，在所述止抵件（26）远离第二橡胶气囊（25）的一端同轴滑动安装有密封环（262），所述密封环（262）通过第一弹性件（264）与止抵件（26）相连。

8.根据权利要求1所述的一种车用阀类零件检测装置，其特征在于，所述倾斜部沿止抵件（26）的轴向向远离第二橡胶气囊（25）的方向向下倾斜设置，在所述倾斜部的外周侧固定安装有橡胶密封圈（261）。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的一种车用阀类零件检测装置，其特征在于，在所述环形支架（22）上安装有气压表（29），在所述安装平台（10）上位于支撑座（11）相对的两侧分别安装有第一电动推杆（12），两个所述第一电动推杆（12）的伸缩端相对设置，在两个所述第一电动推杆（12）的伸缩端分别安装有滑动座（121），所述滑动座（121）能够向支撑座（11）靠近或者远离，在所述滑动座（121）的上端安装有第二电动推杆（13），所述第二电动推杆（13）的伸缩端竖直朝上设置，所述箱体（14）安装在所述第二电动推杆（13）的伸缩端。