CN116876451A - 一种公路路基路面压实度检测用取样装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种公路路基路面压实度检测用取样装置，具体涉及公路路面技术领域，包括底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，且万向轮的顶部安装有一号固定架，所述一号固定架的顶部固定连接有支撑架，且支撑架的顶端安装有顶板，所述底板的顶部安装有取样定距机构组件。本发明通过设置的取样定距机构组件，方便了工作人员对所需取样的路基路面深度进行调节，提高了整体装置对不同路基路面深度进行取样的效率，保证了工作人员对路基路面进行取样的稳定性，同时提高了工作人员对路面深度进行取样的准确性，防止后续取样装置对路面深度取样发生偏差的情况出现，进一步保证了工作人员后续对路面压实度进行检测的精准度。

Description

一种公路路基路面压实度检测用取样装置
技术领域
本发明涉及公路路面检测取样技术领域，更具体地说，本发明涉及一种公路路基路面压实度检测用取样装置。
背景技术
公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物，按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次，有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构，在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物，具有承受行车荷载、抵抗车轮磨耗和保持公路表面平整的作用，路面种类按荷载作用下的力学性质，路面可分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面；按采用的材料及其组成和施工方法可分为嵌锁法路面、级配法路面、稳定法路面和铺砌法路面。
如中国专利公开的一种公路路基路面压实度检测用取样装置，且专利号为CN202111314194.9，该专利能够将取样处周边地面压紧，同时能够避免灰尘扩散到限位罩的外侧，而且使用时环形水管上的喷水口喷水，从而能够降低使用时产生的扬尘，能够提高公路路基路面压实度检测用取样装置使用时的稳定性，减少公路路基路面压实度检测用取样装置的振动，从而能够提高取样效果。
但上述路面压实度检测用取样装置在进行取样时采用基础的电机旋转的方式来对路基路面深处的土壤进行取样，导致工作人员在对路基路面深处土壤进行抽取时无法把控好所需取样的深度，从而容易造成对路基路面进行取样的土壤深度过浅或过深的情况出现，进而造成后续对路基路面压实度进行检测数据不准的问题出现，从而降低了对路基路面压实度检测准确性，导致工作人员需要对土壤进行多次取样的情况出现，因此上述路面压实度检测用取样装置无法满足对路基路面土壤进行取样的需求。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种公路路基路面压实度检测用取样装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路路基路面压实度检测用取样装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，且万向轮的顶部安装有一号固定架，所述一号固定架的顶部固定连接有支撑架，且支撑架的顶端安装有顶板，所述底板的顶部安装有取样定距机构组件，所述顶板的顶部设置有一号电机，且一号电机的输出轴通过联轴器连接有固定杆，所述固定杆的外壁设置有传动器，且传动器的内壁设置有丝杆；
所述丝杆的外壁螺纹连接有限位机构组件，且限位机构组件的底端固定连接有限位钉，所述底板的底部贯穿开设有一号穿孔，所述丝杆的外壁螺纹连接有卡环，且卡环的外壁固定连接有一号固定板，所述一号固定板的底端固定连接有伸缩杆，且一号固定板的底端安装有取样机构组件，所述底板的底部贯穿开设有二号穿孔，且底板的顶部安装有降尘机构组件。
在一个优选的实施方式中，所述取样定距机构组件的外壁安装有滑轨，且滑轨的外壁滑动连接有调节板，所述滑轨的内壁与调节板的外壁形状大小相互匹配，且调节板的正面固定连接有控制盒，所述控制盒的顶部安装有测量卷尺，且测量卷尺的内壁滑动连接有调节架，所述控制盒的底端固定连接有电动推杆，且电动推杆与控制盒构成升降结构。
在一个优选的实施方式中，所述控制盒的内壁开设有调节槽，且调节槽的内壁安装有一号导电片，所述调节槽的内壁固定连接有一号复位弹簧，且一号复位弹簧的另一端固定连接有储电箱，所述储电箱与一号复位弹簧构成伸缩结构，且储电箱的外壁设置有二号导电片，所述储电箱的顶端固定连接有压块，所述一号导电片的内壁安装有连接线，且连接线的另一端固定连接有报警器。
在一个优选的实施方式中，所述限位机构组件的内壁固定连接有螺纹环，且螺纹环的内壁螺纹连接有丝杆，所述限位机构组件通过螺纹环与丝杆构成升降结构，且螺纹环的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的外壁固定连接有轴承架，所述滑杆的数量有两个，且两个滑杆以限位机构组件的中垂线为对称轴对称设置。
在一个优选的实施方式中，所述限位机构组件的底端固定连接有限位环，且限位环的底端设置有二号复位弹簧，所述限位环的内壁直径大于滑杆的直径，且限位环的内壁直径小于二号复位弹簧的直径，所述限位环通过限位机构组件与二号复位弹簧构成压缩结构，且限位机构组件的底端固定连接有限位钉，所述限位钉与二号复位弹簧构成一体化结构。
在一个优选的实施方式中，所述卡环的内壁螺纹连接有丝杆，且卡环的内壁开设有螺纹孔，所述卡环通过螺纹孔与丝杆构成升降结构，且卡环的外壁固定连接有一号固定板，所述一号固定板通过卡环与丝杆构成一体化结构，且一号固定板的底端固定连接有伸缩杆，所述一号固定板与伸缩杆构成压缩结构，且伸缩杆的数量有四个，四个所述伸缩杆等距离设置在一号固定板的底端，所述一号固定板的底端安装有取样机构组件。
在一个优选的实施方式中，所述取样机构组件的内壁设置有二号电机，且二号电机的输出轴通过联轴器连接有一号连接杆，所述一号连接杆的外壁固定连接有一号传动盘，且一号传动盘通过一号连接杆与二号电机构成旋转结构，所述一号传动盘的外壁设置有连接带，且连接带的内壁设置有二号传动盘，所述二号传动盘通过连接带与一号传动盘构成一体化结构，且二号传动盘的底端固定连接有二号固定板。
在一个优选的实施方式中，所述二号固定板的底端固定连接有二号连接杆，且二号连接杆的数量有四个，四个所述二号连接杆等距离设置在二号固定板的底端，且二号连接杆的另一端固定连接有取样管，所述取样管通过二号连接杆与二号固定板构成一体化结构，且二号固定板的外壁安装有钻头。
在一个优选的实施方式中，所述二号传动盘的内壁轴承连接有轴承环，且轴承环的内壁滑动连接有测量杆，所述轴承环的内壁与测量杆的外壁形状大小相互匹配，且测量杆的顶端固定连接有气缸，所述气缸与测量杆构成升降结构，且测量杆的底端固定连接有推板，所述推板通过测量杆与气缸构成一体化结构，且测量杆的外壁轴承连接有取样管。
在一个优选的实施方式中，所述降尘机构组件的顶部设置有蓄水箱，且蓄水箱的内壁安装有抽取管，所述抽取管的外壁安装有水泵，且水泵通过抽取管与蓄水箱构成一体化结构，所述水泵的内壁设置有输送管，且输送管的外壁贯穿连接有二号固定架，所述输送管的另一端安装有循环管，且循环管通过输送管与水泵构成一体化结构，所述循环管的内壁设置有喷雾头。
本发明的技术效果和优点：
通过设置的取样定距机构组件，采用定位警报的方式来完成对地面取样深度的控制，从而方便了工作人员对所需取样的路基路面深度进行调节，提高了整体装置对不同路基路面深度进行取样的效率，保证了工作人员对路基路面进行取样的稳定性，同时提高了工作人员对路面深度进行取样的准确性，防止后续取样装置对路面深度取样发生偏差的情况出现，进一步保证了工作人员后续对路面压实度进行检测的精准度；
通过设置的取样机构组件和降尘机构组件，方便了工作人员根据路面材质的不同进行不同深度的取样，从而提高了工作人员对路面进行检测取样的效率，保证了工作人员对路面土壤进行检测的准确性，防止了工作人员后续对地面压实度进行检测存在偏差的情况出现，同时方便了工作人员后续对取样的土壤进行取出，节约了工作人员对土壤进行取出的时间，提高了工作人员对取样土壤进行检测的效率，同时方便了整体装置对土壤取样时所产生的灰尘进行处理，降低了取样时灰尘对工作人员所带来的危害，保证了工作人员进行取样时的安全性；
通过设置的限位机构组件，方便了工作人员对整体装置进行快速固定，保证了后续对路基路面进行取样时的稳定性，防止了后续取样装置对路基路面深度进行取样时发生偏差的情况，导致对路基路面进行二次损坏的情况出现，进而提高了取样装置对路基路面深度进行取样的效率，保证了对路基路面深度进行取样的稳定性，增加了整体装置的实用性。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的整体侧视图；
图3为本发明丝杆与限位机构组件的连接结构示意图；
图4为本发明丝杆与取样机构组件的连接结构示意图；
图5为本发明取样机构组件的内部结构示意图；
图6为本发明取样定距机构组件的内部结构示意图；
图7为本发明控制盒与储电箱的连接结构示意图；
图8为本发明降尘机构组件的内部结构示意图。
附图标记为：1、底板；2、万向轮；3、一号固定架；4、支撑架；5、顶板；6、取样定距机构组件；601、滑轨；602、调节板；603、控制盒；604、测量卷尺；605、调节架；606、电动推杆；607、调节槽；608、一号导电片；609、一号复位弹簧；610、储电箱；611、二号导电片；612、压块；613、连接线；614、报警器；7、一号电机；8、固定杆；9、传动器；10、丝杆；11、限位机构组件；1101、螺纹环；1102、滑杆；1103、轴承架；1104、限位环；1105、二号复位弹簧；1106、限位钉；12、一号穿孔；13、卡环；14、一号固定板；15、伸缩杆；16、取样机构组件；1601、二号电机；1602、一号连接杆；1603、一号传动盘；1604、连接带；1605、二号传动盘；1606、二号固定板；1607、二号连接杆；1608、取样管；1609、钻头；1610、气缸；1611、轴承环；1612、测量杆；1613、推板；17、二号穿孔；18、降尘机构组件；1801、蓄水箱；1802、抽取管；1803、水泵；1804、输送管；1805、二号固定架；1806、循环管；1807、喷雾头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
根据图1-7所示的一种公路路基路面压实度检测用取样装置，包括底板1，底板1的底部固定连接有万向轮2，且万向轮2的顶部安装有一号固定架3，一号固定架3的顶部固定连接有支撑架4，且支撑架4的顶端安装有顶板5，底板1的顶部安装有取样定距机构组件6，顶板5的顶部设置有一号电机7，且一号电机7的输出轴通过联轴器连接有固定杆8，固定杆8的外壁设置有传动器9，且传动器9的内壁设置有丝杆10。
取样定距机构组件6的外壁安装有滑轨601，且滑轨601的外壁滑动连接有调节板602，滑轨601的内壁与调节板602的外壁形状大小相互匹配，且调节板602的正面固定连接有控制盒603，控制盒603的顶部安装有测量卷尺604，且测量卷尺604的内壁滑动连接有调节架605，控制盒603的底端固定连接有电动推杆606，且电动推杆606与控制盒603构成升降结构；
然后通过启动电动推杆606，此时电动推杆606带动控制盒603进行升降，进而控制盒603带动底端固定的调节板602沿着取样定距机构组件6外壁设置的滑轨601进行滑动，当控制盒603进行拉伸时，此时控制盒603带动顶部开设的测量卷尺604进行拉伸，进而测量卷尺604的内壁沿着调节架605的外壁进行旋转，由于取样机构组件16距离地面的位置已知，且测量卷尺604与取样机构组件16在同一水平高度，进而测量卷尺604进行拉伸的距离减去已知取样机构组件16距离地面的位置，从而得到所需测量的深度；
控制盒603的内壁开设有调节槽607，且调节槽607的内壁安装有一号导电片608，调节槽607的内壁固定连接有一号复位弹簧609，且一号复位弹簧609的另一端固定连接有储电箱610，储电箱610与一号复位弹簧609构成伸缩结构，且储电箱610的外壁设置有二号导电片611，储电箱610的顶端固定连接有压块612，一号导电片608的内壁安装有连接线613，且连接线613的另一端固定连接有报警器614；
当取样机构组件16移动至所需取样深度时，此时一号固定板14对压块612进行挤压，进而压块612带动储电箱610对一号复位弹簧609进行挤压，此时储电箱610带动两侧设置的二号导电片611沿着控制盒603内壁开设的调节槽607进行滑动，当二号导电片611移动至一号导电片608的位置时，此时一号导电片608通过二号导电片611进行导电，然后通过连接线613将电量输送至报警器614内，此时报警器614开始警报，对工作人员进行土壤取样完成的提醒。
实施方式具体为：通过设置的取样定距机构组件6，采用定位警报的方式来完成对地面取样深度的控制，从而方便了工作人员对所需取样的路基路面深度进行调节，提高了整体装置对不同路基路面深度进行取样的效率，保证了工作人员对路基路面进行取样的稳定性，同时提高了工作人员对路面深度进行取样的准确性，防止后续取样装置对路面深度取样发生偏差的情况出现，进一步保证了工作人员后续对路面压实度进行检测的精准度。
根据图1-3所示的一种公路路基路面压实度检测用取样装置，限位机构组件11的内壁固定连接有螺纹环1101，且螺纹环1101的内壁螺纹连接有丝杆10，限位机构组件11通过螺纹环1101与丝杆10构成升降结构，且螺纹环1101的内壁滑动连接有滑杆1102，滑杆1102的外壁固定连接有轴承架1103，滑杆1102的数量有两个，且两个滑杆1102以限位机构组件11的中垂线为对称轴对称设置；
通过启动一号电机7，此时一号电机7带动固定杆8进行旋转，由于传动器9的内壁设置有固定杆8与丝杆10，进而丝杆10通过传动器9跟随固定杆8一同进行旋转，此时限位机构组件11通过内壁固定的螺纹环1101沿着丝杆10的外壁进行升降，从而限位机构组件11沿着滑杆1102的外壁进行滑动，当限位机构组件11进行滑动时，进而通过限位机构组件11底端固定的限位环1104对二号复位弹簧1105进行压缩；
限位机构组件11的底端固定连接有限位环1104，且限位环1104的底端设置有二号复位弹簧1105，限位环1104的内壁直径大于滑杆1102的直径，且限位环1104的内壁直径小于二号复位弹簧1105的直径，限位环1104通过限位机构组件11与二号复位弹簧1105构成压缩结构，且限位机构组件11的底端固定连接有限位钉1106，限位钉1106与二号复位弹簧1105构成一体化结构；
同时带动限位机构组件11底端固定的限位钉1106沿着底板1底端贯穿开设的一号穿孔12进行升降，进而使得限位钉1106与地面接触后，通过丝杆10带动限位机构组件11持续推进，从而使得限位钉1106插入地面内，然后通过二号复位弹簧1105防止限位钉1106后续持续升降，进而完成对取样装置的固定。
实施方式具体为：通过设置的限位机构组件11，方便了工作人员对整体装置进行快速固定，保证了后续对路基路面进行取样时的稳定性，防止了后续取样装置对路基路面深度进行取样时发生偏差的情况，导致对路基路面进行二次损坏的情况出现，进而提高了取样装置对路基路面深度进行取样的效率，保证了对路基路面深度进行取样的稳定性，增加了整体装置的实用性。
根据图1-8所示的一种公路路基路面压实度检测用取样装置，丝杆10的外壁螺纹连接有限位机构组件11，且限位机构组件11的底端固定连接有限位钉1106，底板1的底部贯穿开设有一号穿孔12，丝杆10的外壁螺纹连接有卡环13，且卡环13的外壁固定连接有一号固定板14，一号固定板14的底端固定连接有伸缩杆15，且一号固定板14的底端安装有取样机构组件16，底板1的底部贯穿开设有二号穿孔17，且底板1的顶部安装有降尘机构组件18。
卡环13的内壁螺纹连接有丝杆10，且卡环13的内壁开设有螺纹孔，卡环13通过螺纹孔与丝杆10构成升降结构，且卡环13的外壁固定连接有一号固定板14，一号固定板14通过卡环13与丝杆10构成一体化结构，且一号固定板14的底端固定连接有伸缩杆15，一号固定板14与伸缩杆15构成压缩结构，且伸缩杆15的数量有四个，四个伸缩杆15等距离设置在一号固定板14的底端，一号固定板14的底端安装有取样机构组件16；
同时由于卡环13的内壁螺纹连接有丝杆10，进而卡环13跟随丝杆10进行升降，此时卡环13带动外壁固定的一号固定板14一同进行升降，进而带动一号固定板14底端固定的取样机构组件16进行调节，当取样机构组件16底端穿过底板1底端贯穿开设的二号穿孔17时；
取样机构组件16的内壁设置有二号电机1601，且二号电机1601的输出轴通过联轴器连接有一号连接杆1602，一号连接杆1602的外壁固定连接有一号传动盘1603，且一号传动盘1603通过一号连接杆1602与二号电机1601构成旋转结构，一号传动盘1603的外壁设置有连接带1604，且连接带1604的内壁设置有二号传动盘1605，二号传动盘1605通过连接带1604与一号传动盘1603构成一体化结构，且二号传动盘1605的底端固定连接有二号固定板1606；
此时通过启动二号电机1601，从而二号电机1601带动一号连接杆1602进行旋转，当一号连接杆1602进行旋转时，进而带动一号连接杆1602外壁固定的一号传动盘1603进行旋转，由于连接带1604的内壁安装有一号传动盘1603与二号传动盘1605，进而二号传动盘1605通过连接带1604跟随一号传动盘1603一同旋转，此时二号传动盘1605带动底端固定的二号固定板1606进行旋转；
二号固定板1606的底端固定连接有二号连接杆1607，且二号连接杆1607的数量有四个，四个二号连接杆1607等距离设置在二号固定板1606的底端，且二号连接杆1607的另一端固定连接有取样管1608，取样管1608通过二号连接杆1607与二号固定板1606构成一体化结构，且二号固定板1606的外壁安装有钻头1609；
由于二号连接杆1607的两端固定连接有二号固定板1606与取样管1608，进而取样管1608通过二号固定板1606跟随二号连接杆1607进行旋转，此时卡环13带动一号固定板14与取样机构组件16沿着丝杆10的外壁持续升降，进而取样管1608外壁固定的钻头1609与地面进行接触，此时钻头1609通过取样管1608进行旋转，从而钻头1609开始对地面的钻孔；
二号传动盘1605的内壁轴承连接有轴承环1611，且轴承环1611的内壁滑动连接有测量杆1612，轴承环1611的内壁与测量杆1612的外壁形状大小相互匹配，且测量杆1612的顶端固定连接有气缸1610，气缸1610与测量杆1612构成升降结构，且测量杆1612的底端固定连接有推板1613，推板1613通过测量杆1612与气缸1610构成一体化结构，且测量杆1612的外壁轴承连接有取样管1608；
当工作人员需要对所抽取的土质进行提取时，通过启动气缸1610，此时气缸1610带动测量杆1612进行升降，此时测量杆1612沿着轴承环1611的内壁进行滑动，进而测量杆1612对取样管1608内壁的推板1613进行推动，此时推板1613将取样管1608内壁所取样的土壤进行推出，完成对测量土壤的取样；
降尘机构组件18的顶部设置有蓄水箱1801，且蓄水箱1801的内壁安装有抽取管1802，抽取管1802的外壁安装有水泵1803，且水泵1803通过抽取管1802与蓄水箱1801构成一体化结构，水泵1803的内壁设置有输送管1804，且输送管1804的外壁贯穿连接有二号固定架1805，输送管1804的另一端安装有循环管1806，且循环管1806通过输送管1804与水泵1803构成一体化结构，循环管1806的内壁设置有喷雾头1807；
当钻头1609对地面进行钻孔时，通过启动降尘机构组件18顶端设置的水泵1803，此时水泵1803通过抽取管1802对蓄水箱1801内的水进行抽取，然后通过输送管1804将水泵1803所抽取的水输送至循环管1806内，此时循环管1806将水输送至内壁设置的喷雾头1807内，通过喷雾头1807将水以喷雾的形式进行喷洒，由于循环管1806通过二号固定架1805安装在底板1的底端，进而喷雾头1807对取样机构组件16进行取样钻孔时所产生的灰尘进行处理。
实施方式具体为：通过设置的取样机构组件16和降尘机构组件18，方便了工作人员根据路面材质的不同进行不同深度的取样，从而提高了工作人员对路面进行检测取样的效率，保证了工作人员对路面土壤进行检测的准确性，防止了工作人员后续对地面压实度进行检测存在偏差的情况出现，同时方便了工作人员后续对取样的土壤进行取出，节约了工作人员对土壤进行取出的时间，提高了工作人员对取样土壤进行检测的效率，同时方便了整体装置对土壤取样时所产生的灰尘进行处理，降低了取样时灰尘对工作人员所带来的危害，保证了工作人员进行取样时的安全性。
本发明工作原理：首先通过拉动底板1，此时底板1通过底端设置的万向轮2进行移动，当万向轮2带动底板1移动至所需取样的位置时，此时通过万向轮2进行限位，然后通过启动电动推杆606，此时控制盒603带动顶部开设的测量卷尺604进行拉伸，由于取样机构组件16距离地面的位置已知，且测量卷尺604与取样机构组件16在同一水平高度，进而测量卷尺604进行拉伸的距离减去已知取样机构组件16距离地面的位置，从而得到所需测量的深度，当控制盒603调整至所需测量的位置后，通过启动一号电机7，此时一号电机7带动固定杆8进行旋转，由于传动器9的内壁设置有固定杆8与丝杆10，进而丝杆10通过传动器9跟随固定杆8一同进行旋转，此时限位机构组件11通过内壁固定的螺纹环1101沿着丝杆10的外壁进行升降，从而限位机构组件11带动限位钉1106插入地面内，然后通过二号复位弹簧1105防止限位钉1106后续持续升降，进而完成对取样装置的固定；
同时由于卡环13的内壁螺纹连接有丝杆10，进而卡环13跟随丝杆10进行升降，此时卡环13带动外壁固定的一号固定板14一同进行升降，进而带动一号固定板14底端固定的取样机构组件16进行调节；当取样机构组件16底端穿过底板1底端贯穿开设的二号穿孔17时，此时通过启动二号电机1601，进而二号电机1601带动取样管1608进行旋转，此时卡环13带动一号固定板14与取样机构组件16沿着丝杆10的外壁持续升降，进而取样管1608外壁固定的钻头1609与地面进行接触，此时钻头1609进行旋转，从而带动钻头1609开始对地面的钻孔；
当钻头1609对地面进行钻孔时，通过启动降尘机构组件18顶端设置的水泵1803，从而将水输送至内壁设置的喷雾头1807内，通过喷雾头1807将水以喷雾的形式进行喷洒，由于循环管1806通过二号固定架1805安装在底板1的底端，进而喷雾头1807对取样机构组件16进行取样钻孔时所产生的灰尘进行处理，当取样机构组件16移动至所需取样深度时，此时一号固定板14对压块612进行挤压，使得一号导电片608通过二号导电片611进行导电，然后通过连接线613将电量输送至报警器614内，此时报警器614开始警报，对工作人员进行土壤取样完成的提醒，当工作人员需要对所抽取的土质进行提取时，通过启动气缸1610，进而对取样管1608内壁的推板1613进行推动，此时推板1613将取样管1608内壁所取样的土壤进行推出，完成对测量土壤的取样。

Claims (9)

1.一种公路路基路面压实度检测用取样装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有万向轮(2)，且万向轮(2)的顶部安装有一号固定架(3)，所述一号固定架(3)的顶部固定连接有支撑架(4)，且支撑架(4)的顶端安装有顶板(5)，所述底板(1)的顶部安装有取样定距机构组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基路面压实度检测用取样装置，其特征在于：所述顶板(5)的顶部设置有一号电机(7)，且一号电机(7)的输出轴通过联轴器连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的外壁设置有传动器(9)，且传动器(9)的内壁设置有丝杆(10)。
3.根据权利要求2所述的一种公路路基路面压实度检测用取样装置，其特征在于：所述丝杆(10)的外壁螺纹连接有限位机构组件(11)，且限位机构组件(11)的底端固定连接有限位钉(1106)，所述底板(1)的底部贯穿开设有一号穿孔(12)，所述丝杆(10)的外壁螺纹连接有卡环(13)，且卡环(13)的外壁固定连接有一号固定板(14)，所述一号固定板(14)的底端固定连接有伸缩杆(15)，且一号固定板(14)的底端安装有取样机构组件(16)，所述底板(1)的底部贯穿开设有二号穿孔(17)，且底板(1)的顶部安装有降尘机构组件(18)；所述取样定距机构组件(6)的外壁安装有滑轨(601)，且滑轨(601)的外壁滑动连接有调节板(602)，所述滑轨(601)的内壁与调节板(602)的外壁形状大小相互匹配，且调节板(602)的正面固定连接有控制盒(603)，所述控制盒(603)的顶部安装有测量卷尺(604)，且测量卷尺(604)的内壁滑动连接有调节架(605)，所述控制盒(603)的底端固定连接有电动推杆(606)，且电动推杆(606)与控制盒(603)构成升降结构；所述控制盒(603)的内壁开设有调节槽(607)，且调节槽(607)的内壁安装有一号导电片(608)，所述调节槽(607)的内壁固定连接有一号复位弹簧(609)，且一号复位弹簧(609)的另一端固定连接有储电箱(610)，所述储电箱(610)与一号复位弹簧(609)构成伸缩结构，且储电箱(610)的外壁设置有二号导电片(611)，所述储电箱(610)的顶端固定连接有压块(612)，所述一号导电片(608)的内壁安装有连接线(613)，且连接线(613)的另一端固定连接有报警器(614)；所述限位机构组件(11)的内壁固定连接有螺纹环(1101)，且螺纹环(1101)的内壁螺纹连接有丝杆(10)，所述限位机构组件(11)通过螺纹环(1101)与丝杆(10)构成升降结构，且螺纹环(1101)的内壁滑动连接有滑杆(1102)。
4.根据权利要求3所述的一种公路路基路面压实度检测用取样装置，其特征在于：所述滑杆(1102)的外壁固定连接有轴承架(1103)，所述滑杆(1102)的数量有两个，且两个滑杆(1102)以限位机构组件(11)的中垂线为对称轴对称设置。
5.根据权利要求4所述的一种公路路基路面压实度检测用取样装置，其特征在于：所述限位机构组件(11)的底端固定连接有限位环(1104)，且限位环(1104)的底端设置有二号复位弹簧(1105)，所述限位环(1104)的内壁直径大于滑杆(1102)的直径，且限位环(1104)的内壁直径小于二号复位弹簧(1105)的直径，所述限位环(1104)通过限位机构组件(11)与二号复位弹簧(1105)构成压缩结构，所述限位钉(1106)与二号复位弹簧(1105)构成一体化结构。
6.根据权利要求2所述的一种公路路基路面压实度检测用取样装置，其特征在于：所述卡环(13)的内壁开设有螺纹孔，所述卡环(13)通过螺纹孔与丝杆(10)构成升降结构，所述一号固定板(14)通过卡环(13)与丝杆(10)构成一体化结构，所述一号固定板(14)与伸缩杆(15)构成压缩结构，且伸缩杆(15)的数量有四个，四个所述伸缩杆(15)等距离设置在一号固定板(14)的底端。
7.根据权利要求2所述的一种公路路基路面压实度检测用取样装置，其特征在于：所述取样机构组件(16)的内壁设置有二号电机(1601)，且二号电机(1601)的输出轴通过联轴器连接有一号连接杆(1602)，所述一号连接杆(1602)的外壁固定连接有一号传动盘(1603)，且一号传动盘(1603)通过一号连接杆(1602)与二号电机(1601)构成旋转结构，所述一号传动盘(1603)的外壁设置有连接带(1604)，且连接带(1604)的内壁设置有二号传动盘(1605)，所述二号传动盘(1605)通过连接带(1604)与一号传动盘(1603)构成一体化结构，且二号传动盘(1605)的底端固定连接有二号固定板(1606)；所述二号固定板(1606)的底端固定连接有二号连接杆(1607)，且二号连接杆(1607)的数量有四个，四个所述二号连接杆(1607)等距离设置在二号固定板(1606)的底端，且二号连接杆(1607)的另一端固定连接有取样管(1608)，所述取样管(1608)通过二号连接杆(1607)与二号固定板(1606)构成一体化结构，且二号固定板(1606)的外壁安装有钻头(1609)；所述二号传动盘(1605)的内壁轴承连接有轴承环(1611)，且轴承环(1611)的内壁滑动连接有测量杆(1612)，所述轴承环(1611)的内壁与测量杆(1612)的外壁形状大小相互匹配，且测量杆(1612)的顶端固定连接有气缸(1610)，所述气缸(1610)与测量杆(1612)构成升降结构，且测量杆(1612)的底端固定连接有推板(1613)，所述推板(1613)通过测量杆(1612)与气缸(1610)构成一体化结构，且测量杆(1612)的外壁轴承连接有取样管(1608)。
8.根据权利要求3所述的一种公路路基路面压实度检测用取样装置，其特征在于：所述降尘机构组件(18)的顶部设置有蓄水箱(1801)，且蓄水箱(1801)的内壁安装有抽取管(1802)，所述抽取管(1802)的外壁安装有水泵(1803)，且水泵(1803)通过抽取管(1802)与蓄水箱(1801)构成一体化结构，所述水泵(1803)的内壁设置有输送管(1804)，且输送管(1804)的外壁贯穿连接有二号固定架(1805)。
9.根据权利要求8所述的一种公路路基路面压实度检测用取样装置，其特征在于：所述输送管(1804)的另一端安装有循环管(1806)，且循环管(1806)通过输送管(1804)与水泵(1803)构成一体化结构，所述循环管(1806)的内壁设置有喷雾头(1807)。
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