CN210886858U - 一种公路养护用定位钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于钻孔设备技术领域，尤其为一种公路养护用定位钻孔装置，包括底座，所述底座的底部固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底部固定安装有橡胶垫，所述底座的顶部固定安装有两个支撑滑杆，两个支撑滑杆的顶端固定安装有同一个顶板，所述顶板的底部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定安装有螺杆，所述螺杆上套设有空心管，所述支撑滑杆上滑动套设有滑块，两个滑块相互靠近的一侧固定安装有同一个盛放板，所述盛放板的顶部固定安装有底部设有开口的防护盒。本实用新型结构简单，实用性强，用电机代替手动按压钻孔，因此减少了钻孔人员的体力消耗，从而在一成程度上提高了工作人员钻孔的效率。

Description

一种公路养护用定位钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及钻孔设备技术领域，尤其涉及一种公路养护用定位钻孔装置。

背景技术

在公路桥梁养护中，常常有需要在混凝土上进行钻孔作业的情形，经检索，授权公告号为CN206785302U的专利文件公开了一种公路养护用定位钻孔装置，包括底板，所述底板的底部设置有行走轮，所述底板上开设有通孔，所述底板上表面相对应的两侧均竖直设置有立柱，且通孔位于两个立柱之间，两个所述立柱的外部均套设有弹簧以及活动套管，所述弹簧的底端与底板固定连接，且弹簧的顶端与活动套管的底部固定连接，两个所述活动套管之间连接有水平放置的连接板，所述连接板上设置有电机。

但是，上述技术中还存在不足之处，该装置在打孔时需要人力按压，且钻头在拨出时主要依靠弹簧的弹力来回升，但在对沥青路这类路面进行打孔时，光依靠弹簧的力量无法使得钻头脱离路面，导致不管是对路面进行打孔还是将钻头拨出都较为费力，因此，提出一种公路养护用定位钻孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路养护用定位钻孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路养护用定位钻孔装置，包括底座，所述底座的底部固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底部固定安装有橡胶垫，所述底座的顶部固定安装有两个支撑滑杆，两个支撑滑杆的顶端固定安装有同一个顶板，所述顶板的底部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定安装有螺杆，所述螺杆上套设有空心管，所述支撑滑杆上滑动套设有滑块，两个滑块相互靠近的一侧固定安装有同一个盛放板，所述盛放板的顶部固定安装有底部设有开口的防护盒，所述空心管的底端与防护盒的顶部固定连接，所述防护盒内固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定安装有钻头。

优选的，所述顶板的底部固定安装有两个固定架，两个固定架的底端均与第一电机固定连接。

优选的，所述盛放板上开设有转动通孔，所述钻头贯穿转动通孔并与转动通孔转动连接。

优选的，所述底座上开设有滑孔，所述钻头的底端延伸至滑孔内并与滑孔滑动连接。

优选的，所述空心管的内壁上开设有内螺纹，所述螺杆通过内螺纹与空心管螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过第一电机、螺杆、空心管、盛放板、防护盒、第二电机和钻头相配合，第一电机通过输出轴带动螺杆转动，在螺纹的作用下，螺杆带动空心管下移，空心管通过防护盒带动第二电机和盛放板下移，与此同时，第二电机通过输出轴带动钻头转动，钻头在空心管的带动下与路面相接触并并路面进行打孔，从而完成了对公路的钻孔工作；

通过支撑腿和橡胶垫相配合，支撑腿底部的橡胶垫可以增加钻孔装置与地面之间的摩擦力，使得钻头在打孔时不会发生位移，从而完成了对钻孔装置的定位工作；

本实用新型结构简单，实用性强，用电机代替手动按压钻孔，因此减少了钻孔人员的体力消耗，从而在一成程度上提高了工作人员钻孔的效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖视结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑腿；3、橡胶垫；4、支撑滑杆；5、顶板；6、第一电机；7、螺杆；8、空心管；9、滑块；10、盛放板；11、防护盒；12、第二电机；13、钻头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路养护用定位钻孔装置，包括底座1，底座1的底部固定安装有支撑腿2，支撑腿2的底部固定安装有橡胶垫3，底座1的顶部固定安装有两个支撑滑杆4，两个支撑滑杆4的顶端固定安装有同一个顶板5，顶板5的底部固定安装有第一电机6，第一电机6的输出轴上固定安装有螺杆7，螺杆7上套设有空心管8，支撑滑杆4上滑动套设有滑块9，两个滑块9相互靠近的一侧固定安装有同一个盛放板10，盛放板10的顶部固定安装有底部设有开口的防护盒11，空心管8的底端与防护盒11的顶部固定连接，防护盒11内固定安装有第二电机12，第二电机12的输出轴上固定安装有钻头13；

顶板5的底部固定安装有两个固定架，两个固定架的底端均与第一电机6固定连接，盛放板10上开设有转动通孔，钻头13贯穿转动通孔并与转动通孔转动连接，底座1上开设有滑孔，钻头13的底端延伸至滑孔内并与滑孔滑动连接，空心管8的内壁上开设有内螺纹，螺杆7通过内螺纹与空心管8螺纹连接，通过第一电机6、螺杆7、空心管8、盛放板10、防护盒11、第二电机12和钻头13相配合，第一电机6通过输出轴带动螺杆7转动，在螺纹的作用下，螺杆7带动空心管8下移，空心管8通过防护盒11带动第二电机12和盛放板10下移，与此同时，第二电机12通过输出轴带动钻头13转动，钻头13在空心管8的带动下与路面相接触并并路面进行打孔，从而完成了对公路的钻孔工作，通过支撑腿2和橡胶垫3相配合，支撑腿2底部的橡胶垫3可以增加钻孔装置与地面之间的摩擦力，使得钻头13在打孔时不会发生位移，从而完成了对钻孔装置的定位工作，本实用新型结构简单，实用性强，用电机代替手动按压钻孔，因此减少了钻孔人员的体力消耗，从而在一成程度上提高了工作人员钻孔的效率。

工作原理：顶板5上装置有倒顺开关和启动开关，倒顺开关、第一电机6和外部电源通过导线依次电性连接构成闭合回路，启动开关、第二电机12和外部电源通过导线依次电性连接构成闭合回路，使用时，按住顶板5，然后启动第一电机6和第二电机12，第一电机6通过输出轴带动螺杆7转动，在螺纹的作用下，螺杆7带动空心管8下移，空心管8通过防护盒11带动第二电机12和盛放板10下移，与此同时，第二电机12通过输出轴带动钻头13转动，钻头13在空心管8的带动下与路面相接触并并路面进行打孔，从而完成了对公路的钻孔工作，当需要将钻头13拔出时，第一电机6反转即可带动钻头13脱离地面，支撑腿2底部的橡胶垫3可以增加钻孔装置与地面之间的摩擦力，使得钻头13在打孔时不会发生位移，从而完成了对钻孔装置的定位工作。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路养护用定位钻孔装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有支撑腿（2），所述支撑腿（2）的底部固定安装有橡胶垫（3），所述底座（1）的顶部固定安装有两个支撑滑杆（4），两个支撑滑杆（4）的顶端固定安装有同一个顶板（5），所述顶板（5）的底部固定安装有第一电机（6），所述第一电机（6）的输出轴上固定安装有螺杆（7），所述螺杆（7）上套设有空心管（8），所述支撑滑杆（4）上滑动套设有滑块（9），两个滑块（9）相互靠近的一侧固定安装有同一个盛放板（10），所述盛放板（10）的顶部固定安装有底部设有开口的防护盒（11），所述空心管（8）的底端与防护盒（11）的顶部固定连接，所述防护盒（11）内固定安装有第二电机（12），所述第二电机（12）的输出轴上固定安装有钻头（13）。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用定位钻孔装置，其特征在于：所述顶板（5）的底部固定安装有两个固定架，两个固定架的底端均与第一电机（6）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路养护用定位钻孔装置，其特征在于：所述盛放板（10）上开设有转动通孔，所述钻头（13）贯穿转动通孔并与转动通孔转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护用定位钻孔装置，其特征在于：所述底座（1）上开设有滑孔，所述钻头（13）的底端延伸至滑孔内并与滑孔滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护用定位钻孔装置，其特征在于：所述空心管（8）的内壁上开设有内螺纹，所述螺杆（7）通过内螺纹与空心管（8）螺纹连接。

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