CN220057882U - 一种道路压实度检测取样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于取样技术领域，具体为一种道路压实度检测取样装置，包括两组支撑组件，还包括：用于将支撑组件固定在道路上的抓力组件，且抓力组件设在支撑组件上，用于对道路中的土壤进行取样的取样组件，用于带动取样组件升降的升降组件，所述升降组件安装在支撑组件上，且升降组件上安装取样组件，所述支撑组件包括：支撑板，所述通孔开设在支撑板的内壁上，所述U形板固定安装在支撑板的顶部上，本实用新型通过设置取样组件对道路中的土壤进行取样，通过设置升降组件带动取样组件升降，具有能够实现对道路中的土壤进行机械化采样，进而会提高采样效率，以及会降低劳动强度，从而会提高对道路压实度的检测效率。

Description

一种道路压实度检测取样装置

技术领域

本实用新型涉及取样技术领域，具体为一种道路压实度检测取样装置。

背景技术

压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。

目前，在对道路进行压实度检测时，需要先利用环刀对土壤进行取样。其取样过程具体为：将环刀置于待取样的路面上，此时，人员利用锤子对环刀进行锤打，以使环刀进入到地面中，在环刀进入到地面后，再将环刀取出，取出后，再将环刀中的土壤置于塑料袋中，进而完成对土壤的取样。由于在这过程中均为人工操作，进而会存在取样效率低的现象，从而会降低对道路压实度的检测效率。因此，发明一种道路压实度检测取样装置。

实用新型内容

鉴于上述和/或现有一种道路压实度检测取样装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种道路压实度检测取样装置，能够解决上述提出现有的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种道路压实度检测取样装置，其包括两组支撑组件，还包括：

用于将支撑组件固定在道路上的抓力组件，且抓力组件设在支撑组件上；

用于对道路中的土壤进行取样的取样组件；

用于带动取样组件升降的升降组件，所述升降组件安装在支撑组件上，且升降组件上安装取样组件。

作为本实用新型所述的一种道路压实度检测取样装置的一种优选方案，其中：所述支撑组件包括：

支撑板；

通孔，所述通孔开设在支撑板的内壁上；

U形板，所述U形板固定安装在支撑板的顶部上。

作为本实用新型所述的一种道路压实度检测取样装置的一种优选方案，其中：所述抓力组件包括：

第一盒体，所述第一盒体固定安装在U形板的内壁上；

第一电动推杆，所述第一电动推杆固定安装在第一盒体的内壁上。

作为本实用新型所述的一种道路压实度检测取样装置的一种优选方案，其中：所述抓力组件还包括：

升降板，所述第一电动推杆的输出端通过活塞杆固定安装升降板，且升降板位于通孔的内腔；

地钉，所述地钉固定安装在升降板的底部上，且地钉位于通孔的内腔。

作为本实用新型所述的一种道路压实度检测取样装置的一种优选方案，其中：所述升降组件包括：

第二盒体，所述第二盒体固定安装在U形板的顶部上；

液压缸，所述液压缸固定安装在第二盒体的内壁上；

固定板，所述液压缸的输出端通过活塞杆固定安装固定板，且固定板的底部安装取样组件。

作为本实用新型所述的一种道路压实度检测取样装置的一种优选方案，其中：所述取样组件包括：

立柱，所述立柱固定安装在固定板的底部上；

连接板，所述连接板固定安装在立柱的底部上；

压力传感器，所述压力传感器固定安装在连接板的底部上。

作为本实用新型所述的一种道路压实度检测取样装置的一种优选方案，其中：所述取样组件还包括：

箱体，所述箱体固定安装在压力传感器的底部上；

伺服电机，所述伺服电机固定安装在箱体的内壁上；

安装板，所述安装板固定安装在伺服电机的输出轴上；

环刀，所述环刀通过螺丝固定安装在安装板的底部上。

作为本实用新型所述的一种道路压实度检测取样装置的一种优选方案，其中：所述取样组件还包括：

第三盒体，所述第三盒体固定安装在安装板的底部上，且第三盒体位于环刀的内腔；

第二电动推杆，所述第二电动推杆固定安装在第三盒体的内壁上；

推板，所述第二电动推杆的输出端通过活塞杆固定安装推板，且推板滑动连接在环刀中。

与现有技术相比：

1.通过设置取样组件对道路中的土壤进行取样，通过设置升降组件带动取样组件升降，具有能够实现对道路中的土壤进行机械化采样，进而会提高采样效率，以及会降低劳动强度，从而会提高对道路压实度的检测效率；

2.通过设置抓力组件，具有能够实现将支撑组件固定在道路上的作用，通过将支撑组件固定在道路上，具有提高采样稳定性的作用；

3.通过设置压力传感器，具有能够避免对环刀过度挤压，进而会避免环刀发生损坏的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图；

图3为本实用新型支撑组件正视示意图；

图4为本实用新型取样组件结构示意图；

图5为本实用新型取样组件结构正视示意图。

图中：支撑组件10、支撑板11、通孔12、U形板13、抓力组件20、第一盒体21、第一电动推杆22、升降板23、地钉24、升降组件30、第二盒体31、液压缸32、固定板33、取样组件40、立柱41、连接板42、压力传感器43、箱体44、伺服电机45、安装板46、环刀47、第三盒体48、第二电动推杆49、推板50。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种道路压实度检测取样装置，请参阅图1-图5，包括两组支撑组件10；

支撑组件10包括：支撑板11、通孔12、U形板13；

通孔12开设在支撑板11的内壁上，U形板13固定安装在支撑板11的顶部上。

还包括：用于将支撑组件10固定在道路上的抓力组件20，且抓力组件20设在支撑组件10上；

抓力组件20包括：第一盒体21、第一电动推杆22、升降板23、地钉24；

第一盒体21固定安装在U形板13的内壁上，第一盒体21的内腔还可设置用于对第一电动推杆22进行供电的蓄电池，且第一电动推杆22与无线遥控开关相连接，第一电动推杆22固定安装在第一盒体21的内壁上，通过设置第一电动推杆22具有带动升降板23进行升降的作用，第一电动推杆22的输出端通过活塞杆固定安装升降板23，且升降板23位于通孔12的内腔，地钉24固定安装在升降板23的底部上，在地钉24插入到地面中时，则会对支撑板11进行固定，且地钉24位于通孔12的内腔，通过将地钉24置于通孔12中，具有能够实现在不使用时，能够对地钉24进行收纳。

还包括：用于带动取样组件40升降的升降组件30，升降组件30安装在支撑组件10上，且升降组件30上安装取样组件40；

升降组件30包括：第二盒体31、液压缸32、固定板33；

第二盒体31固定安装在U形板13的顶部上，液压缸32固定安装在第二盒体31的内壁上，通过设置液压缸32具有带动固定板33进行升降的作用，其两组液压缸32可与一组无线遥控开关相连接，以使两组液压缸32能够进行同步、同速等运行，液压缸32的输出端通过活塞杆固定安装固定板33，且固定板33的底部安装取样组件40。

还包括：用于对道路中的土壤进行取样的取样组件40；

取样组件40包括：立柱41、连接板42、压力传感器43、箱体44、伺服电机45、安装板46、环刀47、第三盒体48、第二电动推杆49、推板50；

立柱41固定安装在固定板33的底部上，连接板42固定安装在立柱41的底部上，压力传感器43固定安装在连接板42的底部上，通过设置压力传感器43，具有能够实现对环刀47的挤压力进行检测的作用，以避免对环刀47过度挤压，从而会避免对环刀47造成损坏，因为，环刀47在插入到土壤中的过程中，其环刀47会存在被石块等硬质物体挡住的现象，此时，若是继续对环刀47施加力，则会容易造成环刀47发生损坏的现象，箱体44固定安装在压力传感器43的底部上，箱体44的内腔还可设置用于对伺服电机45进行供电的蓄电池，且伺服电机45与无线遥控开关相连接，伺服电机45固定安装在箱体44的内壁上，安装板46固定安装在伺服电机45的输出轴上，环刀47通过螺丝固定安装在安装板46的底部上，第三盒体48固定安装在安装板46的底部上，第三盒体48的内腔还可设置用于对第二电动推杆49进行供电的蓄电池，且第二电动推杆49与无线遥控开关相连接，且第三盒体48位于环刀47的内腔，第二电动推杆49固定安装在第三盒体48的内壁上，第二电动推杆49的输出端通过活塞杆固定安装推板50，且推板50滑动连接在环刀47中，推板50与环刀47之间设有密封圈。

工作原理：将支撑组件10置于待检测的道路上，此时，通过第一电动推杆22使升降板23带动地钉24进行下降，直至将地钉24插入地中，以实现对支撑板11进行固定，过后，通过液压缸32使固定板33带动环刀47进行下降，直至将环刀47插入到道路的土壤中，此时，通过伺服电机45使环刀47进行缓慢旋转，以实现对土壤进行切割，过后，通过液压缸32使固定板33带动环刀47进行上升，上升的环刀47则会将环刀47中的土壤给带出来，直至环刀47恢复至原位，此时，将塑料袋置于环刀47的正下方，然后，通过第二电动推杆49带动推板50进行下降，以实现将环刀47中的土壤推入到塑料袋中，以实现对道路中的土壤进行取样，以便于对道路压实度进行检测；

其中，当环刀47在土壤中进行下降时，若是压力传感器43上的数值超出所设定的数值后，则停止对环刀47进行挤压，并将环刀47恢复至原位，然后，更换位置重新取样。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (8)

1.一种道路压实度检测取样装置，包括两组支撑组件(10)，其特征在于，还包括：

用于将支撑组件(10)固定在道路上的抓力组件(20)，且抓力组件(20)设在支撑组件(10)上；

用于对道路中的土壤进行取样的取样组件(40)；

用于带动取样组件(40)升降的升降组件(30)，所述升降组件(30)安装在支撑组件(10)上，且升降组件(30)上安装取样组件(40)。

2.根据权利要求1所述的一种道路压实度检测取样装置，其特征在于，所述支撑组件(10)包括：

支撑板(11)；

通孔(12)，所述通孔(12)开设在支撑板(11)的内壁上；

U形板(13)，所述U形板(13)固定安装在支撑板(11)的顶部上。

3.根据权利要求2所述的一种道路压实度检测取样装置，其特征在于，所述抓力组件(20)包括：

第一盒体(21)，所述第一盒体(21)固定安装在U形板(13)的内壁上；

第一电动推杆(22)，所述第一电动推杆(22)固定安装在第一盒体(21)的内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种道路压实度检测取样装置，其特征在于，所述抓力组件(20)还包括：

升降板(23)，所述第一电动推杆(22)的输出端通过活塞杆固定安装升降板(23)，且升降板(23)位于通孔(12)的内腔；

地钉(24)，所述地钉(24)固定安装在升降板(23)的底部上，且地钉(24)位于通孔(12)的内腔。

5.根据权利要求2所述的一种道路压实度检测取样装置，其特征在于，所述升降组件(30)包括：

第二盒体(31)，所述第二盒体(31)固定安装在U形板(13)的顶部上；

液压缸(32)，所述液压缸(32)固定安装在第二盒体(31)的内壁上；

固定板(33)，所述液压缸(32)的输出端通过活塞杆固定安装固定板(33)，且固定板(33)的底部安装取样组件(40)。

6.根据权利要求5所述的一种道路压实度检测取样装置，其特征在于，所述取样组件(40)包括：

立柱(41)，所述立柱(41)固定安装在固定板(33)的底部上；

连接板(42)，所述连接板(42)固定安装在立柱(41)的底部上；

压力传感器(43)，所述压力传感器(43)固定安装在连接板(42)的底部上。

7.根据权利要求6所述的一种道路压实度检测取样装置，其特征在于，所述取样组件(40)还包括：

箱体(44)，所述箱体(44)固定安装在压力传感器(43)的底部上；

伺服电机(45)，所述伺服电机(45)固定安装在箱体(44)的内壁上；

安装板(46)，所述安装板(46)固定安装在伺服电机(45)的输出轴上；

环刀(47)，所述环刀(47)通过螺丝固定安装在安装板(46)的底部上。

8.根据权利要求7所述的一种道路压实度检测取样装置，其特征在于，所述取样组件(40)还包括：

第三盒体(48)，所述第三盒体(48)固定安装在安装板(46)的底部上，且第三盒体(48)位于环刀(47)的内腔；

第二电动推杆(49)，所述第二电动推杆(49)固定安装在第三盒体(48)的内壁上；

推板(50)，所述第二电动推杆(49)的输出端通过活塞杆固定安装推板(50)，且推板(50)滑动连接在环刀(47)中。