CN219772931U - 一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置，具体涉及公路器械技术领域，包括底板，所述底板的底端设置有万向轮，且底板的顶部固定连接有推把，所述底板的顶部设置有定位警报机构组件，所述底板的顶部固定连接有框架，且框架的顶部设置有调节机构组件。该公路施工现场的基层压实度检测取样装置，通过设置的定位警报机构组件，从而方便了工作人员对基层压实度进行不同深度的取样，保证了工作人员对基层压实度取样的稳定性，同时防止了工作人员对基层压实度进行取样时，造成取样深度与基层深度不符的情况发生，进而提高了工作人员对基层压实度进行取样的精准度，增加了整体装置的实用性。

Description

一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置

技术领域

本实用新型涉及公路器械技术领域，具体为一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置。

背景技术

公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道，在进行公路铺设过程中，需要使用到水稳基层，水稳基层全称为水泥稳定基层，指公路或机场跑道的基础，可分为水稳碎石基层和水稳砂砾基层，在施工中一般为上下两层。

现有的公路施工现场的基层压实度检测取样装置，通常采用工作人员主动观察的方式，完成对不同深度基层压实度的检测，但是通过工作人员的观察，从而导致工作人员对基层压实度深度取样时，发生偏差的情况出现，进而降低了工作人员对基层压实度取样的精准度，影响工作人员后续对基层压实度进行检测的效果，因此，现有的公路施工现场的基层压实度检测取样装置需要进行一定的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置，包括底板，所述底板的底端设置有万向轮，且底板的顶部固定连接有推把，所述底板的顶部设置有定位警报机构组件，且定位警报机构组件的外壁设置有传输线，所述传输线的另一端固定连接有指示灯，所述底板的顶部固定连接有框架，且框架的顶部设置有调节机构组件，所述调节机构组件的上方固定连接有二号电机，且二号电机的输出轴通过联轴器连接有取样管。

优选的，所述定位警报机构组件包括滑轨，且滑轨的底端固定连接有底板，所述滑轨的外壁滑动连接有滑板，且滑板的外壁固定连接有控制箱。

优选的，所述控制箱的底端固定连接有气缸，且控制箱通过气缸构成升降结构，所述控制箱的内壁设置有一号导电片。

优选的，所述控制箱的内底壁固定连接有弹簧，且弹簧的顶端固定连接有压板，所述压板与弹簧构成压缩结构。

优选的，所述压板的外壁设置有二号导电片，且二号导电片的外壁活动连接有一号导电片，所述控制箱的顶部固定连接有测量尺，且测量尺的另一端固定连接有滑轨。

优选的，所述调节机构组件包括一号电机，且一号电机的底端设置有框架，所述一号电机的输出轴通过联轴器连接有丝杆，且丝杆的外壁螺纹连接有调节板。

优选的，所述调节板的内壁滑动连接有滑杆，且调节板的顶部设置有二号电机，所述二号电机通过调节板构成升降结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路施工现场的基层压实度检测取样装置；

1.通过设置的定位警报机构组件，采用定位与按压的方式，完成对基层压实度所需取样的深度调节，解决了现有的公路施工现场的基层压实度检测取样装置无法保证使用者对取样深度进行精准调节的问题，从而方便了工作人员对基层压实度进行不同深度的取样，保证了工作人员对基层压实度取样的稳定性，同时防止了工作人员对基层压实度进行取样时，造成取样深度与基层深度不符的情况发生，进而提高了工作人员对基层压实度进行取样的精准度，增加了整体装置的实用性；

2.通过设置的调节机构组件与二号电机，采用高度调节与旋转的方式，完成对基层压实度的取样，从而方便了工作人员对基层压实度进行快速取样，节约了工作人员对基层压实度进行取样的时间，提高了工作人员对基层压实度进行取样的效率，同时保证了对基层压实度进行取样的稳定性，防止了取样管发生偏移，造成取样管与取样位置发生偏差的情况发生，进而提高了工作人员对基层压实度进行取样的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型定位警报机构组件的内部结构示意图；

图4为本实用新型调节机构组件与取样管的连接结构示意图。

图中：1、底板；2、万向轮；3、推把；4、定位警报机构组件；401、滑轨；402、滑板；403、控制箱；404、气缸；405、一号导电片；406、弹簧；407、压板；408、二号导电片；409、测量尺；5、传输线；6、指示灯；7、框架；8、调节机构组件；801、一号电机；802、丝杆；803、调节板；804、滑杆；9、二号电机；10、取样管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置，包括底板1，底板1的底端设置有万向轮2，且底板1的顶部固定连接有推把3，底板1的顶部设置有定位警报机构组件4，且定位警报机构组件4的外壁设置有传输线5，传输线5的另一端固定连接有指示灯6，底板1的顶部固定连接有框架7，且框架7的顶部设置有调节机构组件8，调节机构组件8的上方固定连接有二号电机9，且二号电机9的输出轴通过联轴器连接有取样管10；

定位警报机构组件4包括滑轨401，且滑轨401的底端固定连接有底板1，滑轨401的外壁滑动连接有滑板402，且滑板402的外壁固定连接有控制箱403，从而滑板402沿着滑轨401的外壁进行滑动，由于控制箱403带动顶部固定连接有测量尺409，且测量尺409的另一端固定连接有滑轨401，以使得控制箱403进行移动时对测量尺409进行拉伸；

控制箱403的底端固定连接有气缸404，且控制箱403通过气缸404构成升降结构，控制箱403的内壁设置有一号导电片405，当底板1移动至所需检测取样的位置后，通过启动气缸404，以使得带动顶部固定连接的控制箱403进行移动，此时控制箱403带动一侧固定的滑板402进行移动；

控制箱403的内底壁固定连接有弹簧406，且弹簧406的顶端固定连接有压板407，压板407与弹簧406构成压缩结构，当调节板803到达压板407处时，以使得压板407受力对弹簧406进行压缩，此时压板407沿着控制箱403的内壁进行升降；

压板407的外壁设置有二号导电片408，且二号导电片408的外壁活动连接有一号导电片405，控制箱403的顶部固定连接有测量尺409，且测量尺409的另一端固定连接有滑轨401，此时压板407外壁设置的二号导电片408与控制箱403内壁设置的一号导电片405进行接触，以使得传输线5将数据输送至指示灯6内，通过指示灯6完成对工作人员完成取样的提醒。

实施方式具体为：通过设置的定位警报机构组件4，采用定位与按压的方式，完成对基层压实度所需取样的深度调节，解决了现有的公路施工现场的基层压实度检测取样装置无法保证使用者对取样深度进行精准调节的问题，从而方便了工作人员对基层压实度进行不同深度的取样，保证了工作人员对基层压实度取样的稳定性，同时防止了工作人员对基层压实度进行取样时，造成取样深度与基层深度不符的情况发生，进而提高了工作人员对基层压实度进行取样的精准度，增加了整体装置的实用性。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置，调节机构组件8包括一号电机801，且一号电机801的底端设置有框架7，一号电机801的输出轴通过联轴器连接有丝杆802，且丝杆802的外壁螺纹连接有调节板803，然后通过启动框架7上方设置的一号电机801，此时一号电机801带动丝杆802进行旋转，以使得丝杆802外壁螺纹连接的调节板803进行螺纹升降，同时调节板803沿着内壁活动连接的滑杆804进行滑动；

调节板803的内壁滑动连接有滑杆804，且调节板803的顶部设置有二号电机9，二号电机9通过调节板803构成升降结构，当调节板803进行升降时，以使得调节板803顶部设置的二号电机9与内壁轴承连接的取样管10进行升降，同时通过启动二号电机9，以使得二号电机9带动取样管10进行旋转，同时通过调节机构组件8的升降调节，以使得取样管10对公路基层进行取样。

实施方式具体为：通过设置的调节机构组件8与二号电机9，采用高度调节与旋转的方式，完成对基层压实度的取样，从而方便了工作人员对基层压实度进行快速取样，节约了工作人员对基层压实度进行取样的时间，提高了工作人员对基层压实度进行取样的效率，同时保证了对基层压实度进行取样的稳定性，防止了取样管10发生偏移，造成取样管10与取样位置发生偏差的情况发生，进而提高了工作人员对基层压实度进行取样的稳定性。

工作原理：在使用该公路施工现场的基层压实度检测取样装置时，首先通过推动推把3，以使得推把3带动底板1进行移动，此时底板1通过底部设置的万向轮2进行移动，当底板1移动至所需检测取样的位置后，通过启动气缸404，以使得带动顶部固定连接的控制箱403进行移动，此时控制箱403带动一侧固定的滑板402进行移动，从而滑板402沿着滑轨401的外壁进行滑动，由于控制箱403带动顶部固定连接有测量尺409，且测量尺409的另一端固定连接有滑轨401，以使得控制箱403进行移动时对测量尺409进行拉伸，从而通过气缸404将测量尺409调节至所需取样的深度；

然后通过启动框架7上方设置的一号电机801，此时一号电机801带动丝杆802进行旋转，以使得丝杆802外壁螺纹连接的调节板803进行螺纹升降，同时调节板803沿着内壁活动连接的滑杆804进行滑动，当调节板803进行升降时，以使得调节板803顶部设置的二号电机9与内壁轴承连接的取样管10进行升降，同时通过启动二号电机9，以使得二号电机9带动取样管10进行旋转，同时通过调节机构组件8的升降调节，以使得取样管10对公路基层进行取样；

当调节板803到达压板407处时，以使得压板407受力对弹簧406进行压缩，此时压板407沿着控制箱403的内壁进行升降，以使得压板407外壁设置的二号导电片408与控制箱403内壁设置的一号导电片405进行接触，以使得传输线5将数据输送至指示灯6内，通过指示灯6完成对工作人员完成取样的提醒，从而完成对公路施工现场的基层压实度取样。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底端设置有万向轮(2)，且底板(1)的顶部固定连接有推把(3)；

所述底板(1)的顶部设置有定位警报机构组件(4)，且定位警报机构组件(4)的外壁设置有传输线(5)，所述传输线(5)的另一端固定连接有指示灯(6)；

所述底板(1)的顶部固定连接有框架(7)，且框架(7)的顶部设置有调节机构组件(8)，所述调节机构组件(8)的上方固定连接有二号电机(9)，且二号电机(9)的输出轴通过联轴器连接有取样管(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置，其特征在于，所述定位警报机构组件(4)包括滑轨(401)，且滑轨(401)的底端固定连接有底板(1)，所述滑轨(401)的外壁滑动连接有滑板(402)，且滑板(402)的外壁固定连接有控制箱(403)。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置，其特征在于，所述控制箱(403)的底端固定连接有气缸(404)，且控制箱(403)通过气缸(404)构成升降结构，所述控制箱(403)的内壁设置有一号导电片(405)。

4.根据权利要求2所述的一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置，其特征在于，所述控制箱(403)的内底壁固定连接有弹簧(406)，且弹簧(406)的顶端固定连接有压板(407)，所述压板(407)与弹簧(406)构成压缩结构。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置，其特征在于，所述压板(407)的外壁设置有二号导电片(408)，且二号导电片(408)的外壁活动连接有一号导电片(405)，所述控制箱(403)的顶部固定连接有测量尺(409)，且测量尺(409)的另一端固定连接有滑轨(401)。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置，其特征在于，所述调节机构组件(8)包括一号电机(801)，且一号电机(801)的底端设置有框架(7)，所述一号电机(801)的输出轴通过联轴器连接有丝杆(802)，且丝杆(802)的外壁螺纹连接有调节板(803)。

7.根据权利要求6所述的一种公路施工现场的基层压实度检测取样装置，其特征在于，所述调节板(803)的内壁滑动连接有滑杆(804)，且调节板(803)的顶部设置有二号电机(9)，所述二号电机(9)通过调节板(803)构成升降结构。