CN214408132U - 一种公路工程压实度试验检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路工程压实度试验检测装置，包括安装底板；所述安装底板底部四角分别固定连接有滚轮；所述安装底板顶部两侧均通过螺栓固定连接有摇臂支架，且两个摇臂支架上均旋转轴接有支撑臂；两个所述支撑臂上固定连接有移动装置，且移动装置底部固定连接有钻探电机；所述钻探电机轴端固定连接有钻探筒；右侧所述摇臂支架上固定连接有角度限位装置；右侧所述支撑臂上固定连接有摇臂扶手；所述安装底板顶部尾端固定连接有两个碾压支架，通过设置碾压装置，采用加力弹簧配合碾压辊来及时的对刚采样完成的采样坑进行压实，避免采样完成后采样坑裸露对行人以及车辆造成伤害。

Description

一种公路工程压实度试验检测装置

技术领域

本实用新型属于公路工程技术领域，更具体地说，特别涉及一种公路工程压实度试验检测装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一。只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命，所以一款好的公路工程压实度试验检测装置显得尤为重要。

基于上述，本发明人发现，现有的公路工程压实度试验检测装置存在着无法对取样坑进行填埋以及压实，影响路面完整性，采样坑同时容易造成安全事故，安装好设备后只能单角度，单次采样，影响工作效率，未设置相应的吸尘装置，对于工作人员造成伤害。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路工程压实度试验检测装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路工程压实度试验检测装置，以解决现有公路工程压实度试验检测装置存在着无法对取样坑进行填埋以及压实，影响路面完整性，安装好设备后只能单角度，单次采样的问题。

本实用新型公路工程压实度试验检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种公路工程压实度试验检测装置，包括安装底板；所述安装底板底部四角分别固定连接有滚轮；所述安装底板顶部两侧均通过螺栓固定连接有摇臂支架，且两个摇臂支架上均旋转轴接有支撑臂；两个所述支撑臂上固定连接有移动装置，且移动装置底部固定连接有钻探电机；所述钻探电机轴端固定连接有钻探筒；右侧所述摇臂支架上固定连接有角度限位装置；右侧所述支撑臂上固定连接有摇臂扶手；所述安装底板顶部尾端固定连接有两个碾压支架，且碾压支架底部固定连接有碾压装置；所述安装底板顶部前端固定连接有扶手；所述安装底板上固定连接有收纳盒；所述安装底板顶部固定连接有吸尘装置。

进一步的，所述碾压装置包括：碾压辊、稳定轴、加力弹簧，两个所述碾压支架顶部均滑动套装有稳定轴，且两个稳定轴底部固定连接在碾压辊两侧；两个所述稳定轴外侧均套装有加力弹簧，且两个加力弹簧均固定连接在碾压辊与碾压支架之间。

进一步的，所述角度限位装置包括：插装销、稳定拉簧、插销座，右侧所述摇臂支架上固定连接有插销座，且插销座上滑动插装有插装销；所述插装销外侧套装有稳定拉簧，且稳定拉簧固定连接在插装销与插销座之间；所述插装销插入右侧支撑臂预设插孔中。

进一步的，所述移动装置包括：电动螺纹杆、滑块、滑动轨道、电动推杆，两个所述支撑臂上固定连接有滑动轨道，且滑动轨道上滑动连接有滑块；所述滑动轨道顶部侧面固定连接有电动螺纹杆，且电动螺纹杆螺纹旋转连接并穿过滑块；所述滑块底部固定连接有电动推杆。

进一步的，所述吸尘装置包括：固定壳、风机、排风管，所述安装底板顶部固定连接有固定壳，且固定壳内固定连接有五个风机；所述固定壳背部设有开槽，固定连接有排风管。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置碾压装置，采用加力弹簧配合碾压辊来及时的对刚采样完成的采样坑进行压实，加力弹簧可以保证碾压辊紧贴地面，避免采样完成后采样坑裸露对行人以及车辆造成伤害。

2、本实用新型通过设置角度限位装置可以用来调整整体的采样角度，使采样结果更加准确，同时使用更加灵活，移动装置采用电动螺纹杆进行驱动，可以无需挪动设备即可在不同位置连续采样，曾采样准确性的同时，提高工作效率。

3、本实用新型通过设置吸尘装置，通过内部的五个风机进行吸尘，可以大大降低户外采样所产生的的灰尘，避免工人长期经受灰尘对身体造成损伤。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的背面结构示意图。

图3是本实用新型的角度限位装置结构示意图。

图4是本实用新型的碾压装置结构示意图。

图5是本实用新型的吸尘装置结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、安装底板；2、摇臂支架；3、碾压装置；301、碾压辊；302、稳定轴；303、加力弹簧；4、角度限位装置；401、插装销；402、稳定拉簧；403、插销座；5、收纳盒；6、移动装置；601、电动螺纹杆；602、滑块；603、滑动轨道；604、电动推杆；7、吸尘装置；701、固定壳；702、风机；703、排风管；8、滚轮；9、钻探电机；10、钻探筒；11、支撑臂；12、扶手；13、碾压支架；14、摇臂扶手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种公路工程压实度试验检测装置，包括安装底板1；安装底板1底部四角分别固定连接有滚轮8；安装底板1顶部两侧均通过螺栓固定连接有摇臂支架2，且两个摇臂支架2上均旋转轴接有支撑臂11；两个支撑臂11上固定连接有移动装置6，且移动装置6底部固定连接有钻探电机9；钻探电机9轴端固定连接有钻探筒10；右侧摇臂支架2上固定连接有角度限位装置4；右侧支撑臂11上固定连接有摇臂扶手14；安装底板1顶部尾端固定连接有两个碾压支架13，且碾压支架13底部固定连接有碾压装置3；安装底板1顶部前端固定连接有扶手12；安装底板1上固定连接有收纳盒5；安装底板1顶部固定连接有吸尘装置7。

其中，碾压装置3包括：碾压辊301、稳定轴302、加力弹簧303，两个碾压支架13顶部均滑动套装有稳定轴302，且两个稳定轴302底部固定连接在碾压辊301两侧；两个稳定轴302外侧均套装有加力弹簧303，且两个加力弹簧303均固定连接在碾压辊301与碾压支架13之间，设置碾压装置3，采用加力弹簧303配合碾压辊301来及时的对刚采样完成的采样坑进行压实，加力弹簧303可以保证碾压辊301紧贴地面，避免采样完成后采样坑裸露对行人以及车辆造成伤害。

其中，角度限位装置4包括：插装销401、稳定拉簧402、插销座403，右侧摇臂支架2上固定连接有插销座403，且插销座403上滑动插装有插装销401；插装销401外侧套装有稳定拉簧402，且稳定拉簧402固定连接在插装销401与插销座403之间；插装销401插入右侧支撑臂11预设插孔中，设置角度限位装置4可以用来调整整体的采样角度，使采样结果更加准确，同时使用更加灵活。

其中，移动装置6包括：电动螺纹杆601、滑块602、滑动轨道603、电动推杆604，两个支撑臂11上固定连接有滑动轨道603，且滑动轨道603上滑动连接有滑块602；滑动轨道603顶部侧面固定连接有电动螺纹杆601，且电动螺纹杆601螺纹旋转连接并穿过滑块602；滑块602底部固定连接有电动推杆604，移动装置6采用电动螺纹杆601进行驱动，可以无需挪动设备即可在不同位置连续采样，曾采样准确性的同时，提高工作效率。

其中，吸尘装置7包括：固定壳701、风机702、排风管703，安装底板1顶部固定连接有固定壳701，且固定壳701内固定连接有五个风机702；固定壳701背部设有开槽，固定连接有排风管703，五个风机702进行吸尘，可以大大降低户外采样所产生的的灰尘，避免工人长期经受灰尘对身体造成损伤。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，首先需要将设备通过安装底板1底部四角连接的滚轮8推动到合适的位置，随后可以通过设置的角度限位装置4来调整整体的采样角度，使采样结果更加准确，同时使用更加灵活，调整好位置后即可启动钻探电机9，开始采样，移动装置6采用电动螺纹杆601进行驱动，可以无需挪动设备即可在不同位置连续采样，曾采样准确性的同时，提高工作效率，采样过程中五个风机702进行吸尘，可以大大降低户外采样所产生的的灰尘，避免工人长期经受灰尘对身体造成损伤，设置的碾压装置3，采用加力弹簧303配合碾压辊301来及时的对刚采样完成的采样坑进行压实，加力弹簧303可以保证碾压辊301紧贴地面，避免采样完成后采样坑裸露对行人以及车辆造成伤害。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于：包括安装底板（1）；所述安装底板（1）底部四角分别固定连接有滚轮（8）；所述安装底板（1）顶部两侧均通过螺栓固定连接有摇臂支架（2），且两个摇臂支架（2）上均旋转轴接有支撑臂（11）；两个所述支撑臂（11）上固定连接有移动装置（6），且移动装置（6）底部固定连接有钻探电机（9）；所述钻探电机（9）轴端固定连接有钻探筒（10）；右侧所述摇臂支架（2）上固定连接有角度限位装置（4）；右侧所述支撑臂（11）上固定连接有摇臂扶手（14）；所述安装底板（1）顶部尾端固定连接有两个碾压支架（13），且碾压支架（13）底部固定连接有碾压装置（3）；所述安装底板（1）顶部前端固定连接有扶手（12）；所述安装底板（1）上固定连接有收纳盒（5）；所述安装底板（1）顶部固定连接有吸尘装置（7）。

2.如权利要求1所述公路工程压实度试验检测装置，其特征在于：所述碾压装置（3）包括：碾压辊（301）、稳定轴（302）、加力弹簧（303），两个所述碾压支架（13）顶部均滑动套装有稳定轴（302），且两个稳定轴（302）底部固定连接在碾压辊（301）两侧；两个所述稳定轴（302）外侧均套装有加力弹簧（303），且两个加力弹簧（303）均固定连接在碾压辊（301）与碾压支架（13）之间。

3.如权利要求1所述公路工程压实度试验检测装置，其特征在于：所述角度限位装置（4）包括：插装销（401）、稳定拉簧（402）、插销座（403），右侧所述摇臂支架（2）上固定连接有插销座（403），且插销座（403）上滑动插装有插装销（401）；所述插装销（401）外侧套装有稳定拉簧（402），且稳定拉簧（402）固定连接在插装销（401）与插销座（403）之间；所述插装销（401）插入右侧支撑臂（11）预设插孔中。

4.如权利要求1所述公路工程压实度试验检测装置，其特征在于：所述移动装置（6）包括：电动螺纹杆（601）、滑块（602）、滑动轨道（603）、电动推杆（604），两个所述支撑臂（11）上固定连接有滑动轨道（603），且滑动轨道（603）上滑动连接有滑块（602）；所述滑动轨道（603）顶部侧面固定连接有电动螺纹杆（601），且电动螺纹杆（601）螺纹旋转连接并穿过滑块（602）；所述滑块（602）底部固定连接有电动推杆（604）。

5.如权利要求1所述公路工程压实度试验检测装置，其特征在于：所述吸尘装置（7）包括：固定壳（701）、风机（702）、排风管（703），所述安装底板（1）顶部固定连接有固定壳（701），且固定壳（701）内固定连接有五个风机（702）；所述固定壳（701）背部设有开槽，固定连接有排风管（703）。

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