CN219432967U - 一种公路工程道路测量工具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种公路工程道路测量工具,包括底座,所述底座上设有升降机构,所述升降机构上设有固定板,所述固定板上设有旋转机构,所述旋转机构上设有测量仪本体;所述升降机构包括与底座上表面固定的箱体,所述箱体的右侧固定有第一电机,所述第一电机的输出端固定有第一齿轮,所述第一齿轮左侧的下方啮合第二齿轮。该公路工程道路测量工具,设有升降机构,升降机构通过第一电机进行运作,带动第一齿轮进行旋转,第一齿轮与第二齿轮进行配合,可带动螺杆进行旋转,螺杆旋转可带动升降杆进行升降,进而可带动测量仪本体进行升降,以便于对高度进行调节,相比于传统的公路工程道路测量工具,可便于进行调节。

Description

一种公路工程道路测量工具
技术领域
本实用新型涉及道路测量技术领域,具体为一种公路工程道路测量工具。
背景技术
公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作,公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
公路工程在进行道路建设时,会使用到公路工程道路测量工具,例如中国专利公开号:(CN218032220U)一种市政工程道路测量工具,包括底板,所述底板的底部固定连接有四个相对应分布的固定壳,四个所述固定壳的内部均转动连接有支撑腿,四个所述支撑腿的外部设置有固定机构,所述底板的顶部转动连接有转轴,所述转轴的顶部转动连接有放置台,所述放置台的顶部设置有安装机构;本市政工程道路测量工具,通过握住四个握把转动,随后带动固接的丝杆转动,由于丝杆与套筒是螺纹连接的,在转动时套筒会向下移动,通过套筒外部固接的滑槽板与滑块的配合,可以使得套筒只会上下移动不会转动,随后带动套筒插接于地内,从而使得装置能够稳定的固定于地内,保障了测量工作正常进行。
上述市政工程道路测量工具,还存在着一定的不足,在进行使用时,不便对测量仪进行高度调节,使得在路面有遮挡障碍物时,会由于高度不够,需要人员将障碍物搬离,进而影响测量工作的进行,故而提出一种公路工程道路测量工具,来解决上述的技术问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种公路工程道路测量工具,具备便于进行升降等优点,解决了公路工程道路测量工具不便进行升降的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路工程道路测量工具,包括底座,所述底座上设有升降机构,所述升降机构上设有固定板,所述固定板上设有旋转机构,所述旋转机构上设有测量仪本体;
所述升降机构包括与底座上表面固定的箱体,所述箱体的右侧固定有第一电机,所述第一电机的输出端固定有第一齿轮,所述第一齿轮左侧的下方啮合第二齿轮,所述第二齿轮的内壁固定有下表面通过第一轴承座与箱体内腔下表面转动连接的螺杆,所述螺杆的外表面螺纹连接有贯穿箱体上表面且上表面与固定板下表面固定的升降杆。
进一步,所述旋转机构包括与固定板上表面通过第二轴承座转动连接且上表面与测量仪本体下表面固定的转动杆,所述旋转机构还包括与固定板上表面固定的第二电机,所述第二电机的输出端固定有第三齿轮,所述第三齿轮的左侧啮合有内壁与转动杆外表面固定的第四齿轮,所述旋转机构还包括与测量仪本体下表面固定的两个连接杆,所述连接杆的下表面固定有滑块。
进一步,所述升降杆为方杆,所述升降杆的左右两侧均固定有限位块。
进一步,所述箱体的上表面开设有方孔,且方孔与升降杆的外表面滑动连接。
进一步,所述升降杆的下表面开设有螺纹槽,且螺纹槽与螺杆的外表面螺纹连接。
进一步,所述滑块呈T形,所述固定板的上表面开设有环形槽,且环形槽与滑块的外表面滑动连接。
与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
1、该公路工程道路测量工具,设有升降机构,升降机构通过第一电机进行运作,带动第一齿轮进行旋转,第一齿轮与第二齿轮进行配合,可带动螺杆进行旋转,螺杆旋转可带动升降杆进行升降,进而可带动测量仪本体进行升降,以便于对高度进行调节,相比于传统的公路工程道路测量工具,可便于进行调节。
2、该公路工程道路测量工具,设有旋转机构,旋转机构通过第二电机进行运作,可带动第三齿轮进行旋转,第三齿轮与第四齿轮进行配合,可带动转动杆进行旋转,进而使转动杆带动测量仪本体进行旋转,相比于传统的公路工程道路测量工具,可便于进行测量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型升降机构的结构示意图;
图3为本实用新型旋转机构的结构示意图。
图中:1、底座;2、升降机构;201、箱体;202、第一电机;203、第一齿轮;204、第二齿轮;205、螺杆;206、升降杆;3、固定板;4、旋转机构;401、转动杆;402、第二电机;403、第三齿轮;404、第四齿轮;405、连接杆;406、滑块;5、测量仪本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实施例中的一种公路工程道路测量工具,包括底座1,底座1上设有升降机构2,升降机构2上设有固定板3,固定板3上设有旋转机构4,旋转机构4上设有测量仪本体5,在进行使用时,可通过测量仪本体5对道路进行测量,在测量时,通过升降机构2可带动测量仪本体5进行升降,通过旋转机构4可带动测量仪本体5进行旋转。
请参阅图1-2,为了使测量仪本体5进行升降,本实施例中的升降机构2包括与底座1上表面固定的箱体201,箱体201的右侧固定有第一电机202,第一电机202运作,可进行驱动,第一电机202的输出端固定有第一齿轮203,第一电机202进行运作,可使第一电机202带动第一齿轮203进行旋转,第一齿轮203左侧的下方啮合第二齿轮204,第一齿轮203旋转可带动第二齿轮204进行旋转,第二齿轮204的内壁固定有下表面通过第一轴承座与箱体201内腔下表面转动连接的螺杆205,第二齿轮204旋转可带动螺杆205进行旋转,螺杆205的外表面螺纹连接有贯穿箱体201上表面且上表面与固定板3下表面固定的升降杆206,螺杆205旋转可带动升降杆206进行升降,升降杆206为方杆。
其中,升降杆206的下表面开设有螺纹槽,且螺纹槽与螺杆205的外表面螺纹连接,螺纹槽在螺杆205进行旋转时,可带动升降杆206进行升降,升降杆206的左右两侧均固定有限位块,限位块可对升降杆206进行限位,避免升降杆206完全移出箱体201的内部。
同时,箱体201的上表面开设有方孔,且方孔与升降杆206的外表面滑动连接,升降杆206与方孔进行配合,可便于对升降杆206进行限位,避免升降杆206跟随螺杆205进行旋转,使升降杆206只进行升降。
本实施例中的,通过第一电机202运作,第一齿轮203与第二齿轮204配合,可使螺杆205旋转带动升降杆206升降,进而可带动测量仪本体5升降。
请参阅图1和图3,为了使测量仪本体5进行旋转,本实施例中的旋转机构4包括与固定板3上表面通过第二轴承座转动连接且上表面与测量仪本体5下表面固定的转动杆401,转动杆401旋转可带动测量仪本体5进行旋转,旋转机构4还包括与固定板3上表面固定的第二电机402,第二电机402运作,可进行驱动,第二电机402的输出端固定有第三齿轮403,第二电机402进行运作,可使第二电机402带动第三齿轮403进行旋转,第三齿轮403的左侧啮合有内壁与转动杆401外表面固定的第四齿轮404,第三齿轮403旋转可带动第四齿轮404进行旋转,旋转机构4还包括与测量仪本体5下表面固定的两个连接杆405,连接杆405的下表面固定有滑块406,连接杆405与滑块406进行配合,可对测量仪本体5进行支撑,滑块406呈T形。
此外,固定板3的上表面开设有环形槽,且环形槽与滑块406的外表面滑动连接,滑块406与环形滑槽进行配合,可使测量仪本体5旋转的更加稳定。
本实施例中的,通过第二电机402运作,第三齿轮403与第四齿轮404配合,可使转动杆401带动测量仪本体5旋转。
上述实施例的工作原理为:
(1)通过第一电机202进行运作,可使第一电机202带动第一齿轮203进行旋转,第一齿轮203旋转可带动第二齿轮204进行旋转,第二齿轮204旋转可带动螺杆205进行旋转,螺杆205旋转可带动升降杆206进行升降,升降杆206与箱体201上的方孔进行配合,可便于对升降杆206进行限位,避免升降杆206跟随螺杆205进行旋转,使升降杆206只进行升降,升降杆206上的限位块可对升降杆206进行限位,避免升降杆206完全移出箱体201的内部,升降杆206升降可带动测量仪本体5进行升降,以便于对测量仪本体5的高度进行调节。
(2)通过第二电机402进行运作,可使第二电机402带动第三齿轮403进行旋转,第三齿轮403旋转可带动第四齿轮404进行旋转,第四齿轮404旋转可带动转动杆401进行旋转,转动杆401旋转可带动测量仪本体5进行旋转,连接杆405与滑块406进行配合,可对测量仪本体5进行支撑,滑块406与固定板3上的环形滑槽进行配合,可使测量仪本体5旋转的更加稳定。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路工程道路测量工具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上设有升降机构(2),所述升降机构(2)上设有固定板(3),所述固定板(3)上设有旋转机构(4),所述旋转机构(4)上设有测量仪本体(5);
所述升降机构(2)包括与底座(1)上表面固定的箱体(201),所述箱体(201)的右侧固定有第一电机(202),所述第一电机(202)的输出端固定有第一齿轮(203),所述第一齿轮(203)左侧的下方啮合第二齿轮(204),所述第二齿轮(204)的内壁固定有下表面通过第一轴承座与箱体(201)内腔下表面转动连接的螺杆(205),所述螺杆(205)的外表面螺纹连接有贯穿箱体(201)上表面且上表面与固定板(3)下表面固定的升降杆(206)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程道路测量工具,其特征在于:所述旋转机构(4)包括与固定板(3)上表面通过第二轴承座转动连接且上表面与测量仪本体(5)下表面固定的转动杆(401),所述旋转机构(4)还包括与固定板(3)上表面固定的第二电机(402),所述第二电机(402)的输出端固定有第三齿轮(403),所述第三齿轮(403)的左侧啮合有内壁与转动杆(401)外表面固定的第四齿轮(404),所述旋转机构(4)还包括与测量仪本体(5)下表面固定的两个连接杆(405),所述连接杆(405)的下表面固定有滑块(406)。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程道路测量工具,其特征在于:所述升降杆(206)为方杆,所述升降杆(206)的左右两侧均固定有限位块。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程道路测量工具,其特征在于:所述箱体(201)的上表面开设有方孔,且方孔与升降杆(206)的外表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程道路测量工具,其特征在于:所述升降杆(206)的下表面开设有螺纹槽,且螺纹槽与螺杆(205)的外表面螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的一种公路工程道路测量工具,其特征在于:所述滑块(406)呈T形,所述固定板(3)的上表面开设有环形槽,且环形槽与滑块(406)的外表面滑动连接。
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