CN215669421U - 一种市政公路施工取样装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路施工取样装置技术领域，尤其为一种市政公路施工取样装置，包括移动底板，所述移动底板底部的四个拐角处均通过螺栓固定连接有行走轮，所述移动底板右侧的中心处设置有推行把手，所述移动底板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内侧固定连接有支撑板，所述移动底板的顶部且位于凹槽的右侧对称设置有螺纹杆，本实用新型中，通过设置的一种市政公路施工取样装置，在第一电机的作用下，可以带动丝杆的旋转，并通过滑套带动升降板进行升降，而滑轨和滑座的增加使升降的过程更加稳定，在下降的过程中，第二电机带动钻头旋转，并对地面进行钻孔，在下降钻孔的过程中，样品会被样品收集罩收集，更加的方便易操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工取样装置技术领域，具体为一种市政公路施工取样装置。
背景技术
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，而在建造公路前，需对公路经过的土地进行土壤取样检测，公路施工取样，是指使用者使用取样装置对公路基层中取芯样，然后再对芯样进行检测的工作。
目前市场上的公路施工取样装置在使用时仍然存在缺陷，例如，传统取样装置多为人工手动进行操作，劳动强度大，效率低，且人为难以精确控制土壤的取样深度，致使装置的使用过程极为不便，同时只能带出少量的样品，且在对地面进行钻孔取样后不能对挖出来的孔洞进行标识提醒，在修补时不方便施工人员的寻找。
因此设计一种市政公路施工取样装置以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政公路施工取样装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种市政公路施工取样装置，包括移动底板，所述移动底板底部的四个拐角处均通过螺栓固定连接有行走轮，所述移动底板右侧的中心处设置有推行把手，所述移动底板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内侧固定连接有支撑板，所述移动底板的顶部且位于凹槽的右侧对称设置有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿移动底板的顶部并延伸至移动底板底部的一端连接有支撑脚，所述螺纹杆的另一端设置有手摇轮，所述移动底板顶部的前侧设置有控制面板，所述支撑板的顶部设置有划线机构，所述移动底板的顶部且位于划线机构的右侧设置有取样机构。
作为本实用新型优选的方案，所述行走轮为可锁紧式万向轮结构设计，所述移动底板的顶部且相对应螺纹杆的位置处开设有螺纹孔，所述螺纹杆与移动底板之间的连接方式为螺纹连接。
作为本实用新型优选的方案，所述划线机构包括油漆箱和注液口，所述油漆箱的左侧且靠近底部的中心处设置有出漆管，所述出漆管的外侧设置有阀门，所述出漆管远离油漆箱的一端贯穿移动底板的顶部并延伸至移动底板的底部连接有出漆口，所述移动底板的外侧且位于出漆管的正面和背面均设置有支架，所述支架的底部设置有防溅板。
作为本实用新型优选的方案，所述油漆箱的底部通过螺栓与支撑板固定连接，所述阀门与控制面板之间通过导线连接，且连接的方式为电性连接。
作为本实用新型优选的方案，所述取样机构包括固定支架和第一电机，所述第一电机通过螺栓安装在固定支架的顶部，所述第一电机的输出端贯穿固定支架的顶部并延伸至固定支架的底部连接有丝杆，所述丝杆的外侧套接有滑套，所述固定支架的左侧且位于丝杆的正面和背面均设置有沿着固定支架长度方向设置的滑轨，所述滑套的左侧固定连接有升降板，所述升降板右侧的正面和背面且相对应滑轨的位置处均设置有滑座，所述升降板左侧的底部设置有支板，所述支板的顶部通过螺栓安装有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿支板的顶部并延伸至支板的底部连接有转轴，所述转轴的外侧套接有样品收集罩，所述转轴的外侧且位于样品收集罩的底部套接有钻头。
作为本实用新型优选的方案，所述丝杆的两端均通过轴承座与固定支架转动连接，所述固定支架与移动底板之间通过螺栓固定连接，所述滑轨与滑座之间的连接方式为滑动连接，所述滑套与丝杆之间的连接方式为螺纹连接。
作为本实用新型优选的方案，所述第一电机和第二电机与控制面板之间均通过导线连接，且连接的方式为电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的一种市政公路施工取样装置，在第一电机的作用下，可以带动丝杆的旋转，并通过滑套带动升降板进行升降，而滑轨和滑座的增加使升降的过程更加稳定，在下降的过程中，第二电机带动钻头旋转，并对地面进行钻孔，在下降钻孔的过程中，样品会被样品收集罩收集，更加的方便易操作。
2、本实用新型中，通过设置的一种市政公路施工取样装置，通过阀门的作用使油漆箱内部的易洗喷漆经过出漆管最终被出漆口喷出，取样工作员可以推行装置对挖出来的孔洞进行喷漆用来标识提醒，防溅板防止多余喷漆溅到地面，解决了在修补时不方便施工人员的寻找的问题。
附图说明
图1为本实用新型整体结构立体图；
图2为本实用新型取样机构结构图；
图3为本实用新型A结构放大示意图。
图中：1、移动底板；2、行走轮；3、推行把手；4、凹槽；5、支撑板；6、螺纹杆；601、支撑脚；602、手摇轮；7、控制面板；8、划线机构；801、油漆箱；802、注液口；803、出漆管；804、阀门；805、出漆口；806、支架；807、防溅板；9、取样机构；901、固定支架；902、第一电机；903、丝杆；904、滑套；905、滑轨；906、升降板；907、滑座；908、支板；909、第二电机；910、转轴；911、样品收集罩；912、钻头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种市政公路施工取样装置，包括移动底板1，移动底板1底部的四个拐角处均通过螺栓固定连接有行走轮2，移动底板1右侧的中心处设置有推行把手3，移动底板1的顶部开设有凹槽4，凹槽4的内侧固定连接有支撑板5，移动底板1的顶部且位于凹槽4的右侧对称设置有螺纹杆6，螺纹杆6贯穿移动底板1的顶部并延伸至移动底板1底部的一端连接有支撑脚601，螺纹杆6的另一端设置有手摇轮602，移动底板1顶部的前侧设置有控制面板7，支撑板5的顶部设置有划线机构8，移动底板1的顶部且位于划线机构8的右侧设置有取样机构9，行走轮2为可锁紧式万向轮结构设计，移动底板1的顶部且相对应螺纹杆6的位置处开设有螺纹孔，螺纹杆6与移动底板1之间的连接方式为螺纹连接。
实施例，请参照图1和图3，划线机构8包括油漆箱801和注液口802，油漆箱801的左侧且靠近底部的中心处设置有出漆管803，出漆管803的外侧设置有阀门804，出漆管803远离油漆箱801的一端贯穿移动底板1的顶部并延伸至移动底板1的底部连接有出漆口805，移动底板1的外侧且位于出漆管803的正面和背面均设置有支架806，支架806的底部设置有防溅板807，油漆箱801的底部通过螺栓与支撑板5固定连接，阀门804与控制面板7之间通过导线连接，且连接的方式为电性连接，取样结束后通过控制面板7启动阀门804，在阀门804的作用使油漆箱801内部的易洗喷漆经过出漆管803最终被出漆口805喷出，取样工作员可以推行装置对挖出来的孔洞进行喷漆用来标识提醒，防溅板807防止多余喷漆溅到地面，解决了在修补时不方便施工人员的寻找的问题。
实施例，请参照图1和图2，取样机构9包括固定支架901和第一电机902，第一电机902通过螺栓安装在固定支架901的顶部，第一电机902的输出端贯穿固定支架901的顶部并延伸至固定支架901的底部连接有丝杆903，丝杆903的外侧套接有滑套904，固定支架901的左侧且位于丝杆903的正面和背面均设置有沿着固定支架901长度方向设置的滑轨905，滑套904的左侧固定连接有升降板906，升降板906右侧的正面和背面且相对应滑轨905的位置处均设置有滑座907，升降板906左侧的底部设置有支板908，支板908的顶部通过螺栓安装有第二电机909，第二电机909的输出端贯穿支板908的顶部并延伸至支板908的底部连接有转轴910，转轴910的外侧套接有样品收集罩911，转轴910的外侧且位于样品收集罩911的底部套接有钻头912，丝杆903的两端均通过轴承座与固定支架901转动连接，固定支架901与移动底板1之间通过螺栓固定连接，滑轨905与滑座907之间的连接方式为滑动连接，滑套904与丝杆903之间的连接方式为螺纹连接，第一电机902和第二电机909与控制面板7之间均通过导线连接，且连接的方式为电性连接。
本实用新型工作流程：在使用时，首先通过行走轮2将装置推行到指定取样点，然后锁紧行走轮2，并通过手摇轮602旋转螺纹杆6，使螺纹杆6向下移动最终支撑脚601与地面固定，增加装置在使用时的稳定性，接着通过控制面板7启动第一电机902和第二电机909，在第一电机902的作用下，可以带动丝杆903的旋转，并通过滑套904带动升降板906进行下降，而滑轨926和滑座907的增加使下降的过程更加稳定，在下降的过程中，第二电机909带动转轴910和钻头912旋转，并对地面进行钻孔，在下降钻孔的过程中，样品碎石土壤等会掉落进样品收集罩收集911的内部，因为收集罩收集911的旋转因此进入的样品不会掉出，使取样的过程更加的方便易操作，取样结束后通过控制面板7启动阀门804，在阀门804的作用使油漆箱801内部的易洗喷漆经过出漆管803最终被出漆口805喷出，取样工作员可以推行装置对挖出来的孔洞进行喷漆用来标识提醒，防溅板807防止多余喷漆溅到地面，解决了在修补时不方便施工人员的寻找的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种市政公路施工取样装置，包括移动底板(1)，其特征在于：所述移动底板(1)底部的四个拐角处均通过螺栓固定连接有行走轮(2)，所述移动底板(1)右侧的中心处设置有推行把手(3)，所述移动底板(1)的顶部开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内侧固定连接有支撑板(5)，所述移动底板(1)的顶部且位于凹槽(4)的右侧对称设置有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)贯穿移动底板(1)的顶部并延伸至移动底板(1)底部的一端连接有支撑脚(601)，所述螺纹杆(6)的另一端设置有手摇轮(602)，所述移动底板(1)顶部的前侧设置有控制面板(7)，所述支撑板(5)的顶部设置有划线机构(8)，所述移动底板(1)的顶部且位于划线机构(8)的右侧设置有取样机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种市政公路施工取样装置，其特征在于：所述行走轮(2)为可锁紧式万向轮结构设计，所述移动底板(1)的顶部且相对应螺纹杆(6)的位置处开设有螺纹孔，所述螺纹杆(6)与移动底板(1)之间的连接方式为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政公路施工取样装置，其特征在于：所述划线机构(8)包括油漆箱(801)和注液口(802)，所述油漆箱(801)的左侧且靠近底部的中心处设置有出漆管(803)，所述出漆管(803)的外侧设置有阀门(804)，所述出漆管(803)远离油漆箱(801)的一端贯穿移动底板(1)的顶部并延伸至移动底板(1)的底部连接有出漆口(805)，所述移动底板(1)的外侧且位于出漆管(803)的正面和背面均设置有支架(806)，所述支架(806)的底部设置有防溅板(807)。
4.根据权利要求3所述的一种市政公路施工取样装置，其特征在于：所述油漆箱(801)的底部通过螺栓与支撑板(5)固定连接，所述阀门(804)与控制面板(7)之间通过导线连接，且连接的方式为电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政公路施工取样装置，其特征在于：所述取样机构(9)包括固定支架(901)和第一电机(902)，所述第一电机(902)通过螺栓安装在固定支架(901)的顶部，所述第一电机(902)的输出端贯穿固定支架(901)的顶部并延伸至固定支架(901)的底部连接有丝杆(903)，所述丝杆(903)的外侧套接有滑套(904)，所述固定支架(901)的左侧且位于丝杆(903)的正面和背面均设置有沿着固定支架(901)长度方向设置的滑轨(905)，所述滑套(904)的左侧固定连接有升降板(906)，所述升降板(906)右侧的正面和背面且相对应滑轨(905)的位置处均设置有滑座(907)，所述升降板(906)左侧的底部设置有支板(908)，所述支板(908)的顶部通过螺栓安装有第二电机(909)，所述第二电机(909)的输出端贯穿支板(908)的顶部并延伸至支板(908)的底部连接有转轴(910)，所述转轴(910)的外侧套接有样品收集罩(911)，所述转轴(910)的外侧且位于样品收集罩(911)的底部套接有钻头(912)。
6.根据权利要求5所述的一种市政公路施工取样装置，其特征在于：所述丝杆(903)的两端均通过轴承座与固定支架(901)转动连接，所述固定支架(901)与移动底板(1)之间通过螺栓固定连接，所述滑轨(905)与滑座(907)之间的连接方式为滑动连接，所述滑套(904)与丝杆(903)之间的连接方式为螺纹连接。
7.根据权利要求5所述的一种市政公路施工取样装置，其特征在于：所述第一电机(902)和第二电机(909)与控制面板(7)之间均通过导线连接，且连接的方式为电性连接。
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Cited By (1)
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| CN117569286A (zh) * | 2024-01-16 | 2024-02-20 | 四川交通职业技术学院 | 一种用于路基勘测的方位测量装置及其测量方法 |
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- 2021-09-09 CN CN202122182656.8U patent/CN215669421U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN117569286A (zh) * | 2024-01-16 | 2024-02-20 | 四川交通职业技术学院 | 一种用于路基勘测的方位测量装置及其测量方法 |
| CN117569286B (zh) * | 2024-01-16 | 2024-04-09 | 四川交通职业技术学院 | 一种用于路基勘测的方位测量装置及其测量方法 |
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