CN116875367A - 一种漏油装置及控制系统 - Google Patents

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CN116875367A CN202310690327.5A CN202310690327A CN116875367A CN 116875367 A CN116875367 A CN 116875367A CN 202310690327 A CN202310690327 A CN 202310690327A CN 116875367 A CN116875367 A CN 116875367A
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    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M175/00—Working-up used lubricants to recover useful products ; Cleaning
    • C10M175/0091—Treatment of oils in a continuous lubricating circuit (e.g. motor oil system)
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D24/00—Filters comprising loose filtering material, i.e. filtering material without any binder between the individual particles or fibres thereof
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    • B01D24/008—Filters comprising loose filtering material, i.e. filtering material without any binder between the individual particles or fibres thereof with multiple filtering elements in series connection arranged concentrically or coaxially
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    • B01D35/02—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks
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    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/06—Control using electricity

Abstract

本发明涉及漏油装置技术领域，具体涉及一种漏油装置及控制系统，该装置包括：漏油箱；漏油箱的一侧壁上开设有进油口；漏油箱内部开设有进油口的一侧设置有双层过滤部；漏油箱的另一侧壁上设置有翻板液位计，翻板液位计用于监测漏油箱内的液位；漏油箱的下侧壁上开设置有出油口。本发明提供的一种漏油装置，通过在漏油箱的内部设置双层过滤部对进油进行双重过滤，保证油质能够满足运行要求，降低对机组设备的损伤，通过将抽油泵设在在漏油箱的外侧，便于漏油箱和抽油泵的单独检修，漏油箱顶部设置可拆卸盖板，便于通过漏油箱顶部清理内部杂物，漏油箱下侧壁设置放空阀，用于定期排污，整体降低漏油箱清理维护难度。

Description

一种漏油装置及控制系统
技术领域
本发明涉及漏油装置技术领域，具体而言，涉及一种漏油装置及控制系统。
背景技术
电站机组漏油箱主要作用为将机组调速器的漏油回收后，又泵入调速器油箱中，便于回收再利用。传统机组漏油箱，当漏油箱油泵不工作，容易导致油位上涨后自流出漏油箱，将蝶阀层排水沟淹没，同时流入渗漏集水井污染井内水源。
导致漏油箱不工作的原因是因为由于油箱易锈蚀，回收后的油质受到锈蚀污染，自动化程度低，不能自动控制油泵启停，易导致油位上涨流出漏油箱造成污染和浪费，且清理油箱较为复杂，所有设备均位于油箱端盖之上，往往要将整个漏油箱上的所有设备进行拆除。
因此，提高漏油箱自动化程度及简化安装结构成为新的发展趋势。
发明内容
鉴于此，本发明提出了一种漏油装置及控制系统，主要是为了解决传统漏油箱自动化程度低、结构复杂拆卸难度大不易清理的问题。
一个方面，本发明提出了一种漏油装置，该装置包括：
漏油箱；
所述漏油箱的一侧壁上开设有进油口；
所述漏油箱内部开设有所述进油口的一侧设置有双层过滤部；
所述漏油箱的另一侧壁上设置有翻板液位计，所述翻板液位计用于监测所述漏油箱内的液位；
所述漏油箱的下侧壁上开设置有出油口。
在本申请的一些实施例中，所述双层过滤部包括：
第一过滤腔，与所述进油口相连通，所述第一过滤腔与所述漏油箱封闭连接，所述第一过滤腔用于对进油进行一次过滤；
第二过滤腔，设置于所述第一过滤腔的下方，所述第二过滤腔与所述漏油箱相连通，所述第二过滤腔用于对进油进行二次过滤；
所述第一过滤腔和第二过滤腔之间设置有可拆卸的的镂空隔板。
在本申请的一些实施例中，所述第一过滤腔内填充有钢丝球，所述钢丝球用于对进油进行粗渣过滤；所述第二过滤腔内填充有海绵，所述海绵用于细渣过滤。
在本申请的一些实施例中，所述进油口还连接有漏油管，所述漏油管用于向所述漏油箱内进油。
在本申请的一些实施例中，所述漏油箱的下侧壁上还设置有放空阀，所述放空阀用于排污。
在本申请的一些实施例中，所述出油口还连接有抽油泵，所述抽油泵还连接有调速器油箱，所述抽油泵用于将所述漏油箱内的油抽出输送至所述调速器油箱。
在本申请的一些实施例中，所述漏油箱的顶部设置有可拆卸盖板，所述可拆卸盖板上设置有把手；
所述漏油箱的一侧壁上还设置有观察孔。
另一个方面，本发明提出了一种漏油装置控制系统，该系统包括：
监测单元，用于监测漏油箱液位数据和调速器油箱液位数据；
处理单元，用于根据所述漏油箱液位数据和调速器油箱液位数据确定控制指令；
控制单元，用于根据所述控制指令控制抽油泵的启停。
在本申请的一些实施例中，所述处理单元用于根据所述漏油箱液位数据和调速器油箱液位数据确定控制指令时，包括：
获取漏油箱液位数据A；
预先设定第一预设漏油箱液位值A1、第二预设漏油箱液位值A2，且A1＞A2；
当A≥A1时，则确定所述控制指令为控制所述抽油泵启动；
当A≤A2时，则确定所述控制指令为控制所述抽油泵停止；
当A1＞A＞A2时，则需进行二次判断。
在本申请的一些实施例中，当A1＞A＞A2，所述处理单元需进行二次判断时，还包括：
获取调速器油箱液位数据B，预先设定调速器油箱液位标准值B1；
当B≥B1时，则确定所述控制指令为控制所述抽油泵停止；
当B＜B1时，则确定所述控制指令为控制所述抽油泵启动。
与现有技术相比，本发明存在以下有益效果：本发明提供的一种漏油装置，首先通过在漏油箱的内部设置双层过滤部对进油进行双重过滤，保证油质能够满足运行要求，降低对机组设备的损伤，同时双层过滤部内填充的两种过滤物成本较低，降低频繁更换过滤物的成本。进一步地，通过将抽油泵设在在漏油箱的外侧，便于漏油箱和抽油泵的单独检修，漏油箱顶部设置可拆卸盖板，便于通过漏油箱顶部清理内部杂物，漏油箱下侧壁设置放空阀，用于定期排污，整体降低漏油箱清理维护难度。
另一个方面，本发明还提供了一种漏油装置控制系统，该系统通过设置监测单元、处理单元和控制单元，实现根据漏油箱液位数据和调速器油箱液位数据发布控制指令自动控制抽油泵的启停，提高了漏油装置的自动化程度，提高了设备工作效率，同时避免油液外溢造成的浪费和污染。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明实施例提供的一种漏油装置的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的一种漏油装置控制系统的功能框图。
图中：1、漏油箱；11、进油口；12、翻板液位计；13、出油口；14、第一过滤腔；15、第二过滤腔；16、放空阀；17、可拆卸盖板；18、把手；19、观察孔；2、抽油泵。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
参阅图1所示，本实施例提供了一种漏油装置，该装置包括：
漏油箱1；
所述漏油箱1的一侧壁上开设有进油口11；
所述漏油箱1内部开设有所述进油口11的一侧设置有双层过滤部；
所述漏油箱1的另一侧壁上设置有翻板液位计12，所述翻板液位计12用于监测所述漏油箱1内的液位；
所述漏油箱1的下侧壁上开设置有出油口13。
具体而言，本实施例中的漏油箱1材质优选为不锈钢材质，降低漏油箱1整体重量，提高漏油箱1的轻便性，便于操作，同时不锈钢材质可以避免漏油箱1在潮湿的环境生锈，减免防腐工作。
具体而言，本实施例中通过进油口11向漏油箱1内进油，油液首先通过双层过滤部进行双重过滤，然后进入到漏油箱1内部，以保证漏油箱1内收集的油液的油质满足电站机组的正常运行，通过翻版液位计对漏油箱1内的液位数据进行监测，以直观显示漏油箱1内的液位数据。
在本申请的一种具体实施例中，所述双层过滤部包括：
第一过滤腔14，与所述进油口11相连通，所述第一过滤腔14与所述漏油箱1封闭连接，所述第一过滤腔14用于对进油进行一次过滤；
第二过滤腔15，设置于所述第一过滤腔14的下方，所述第二过滤腔15与所述漏油箱1相连通，所述第二过滤腔15用于对进油进行二次过滤；
所述第一过滤腔14和第二过滤腔15之间设置有可拆卸的的镂空隔板。
具体而言，本实施例中的第一过滤腔14和第二过滤腔15可以通过在漏油箱1内部设置隔板实现，隔板与一侧漏油箱1内壁形成过滤空间，其中隔板与一侧漏油箱1内壁的间隔优选为10cm，在过滤空间的中部设置分割隔板，过滤空间上方形成第一过滤腔14，第一过滤腔14与进油口11相连通，过滤空间下方形成第二过滤腔15，其中第一过滤腔14与漏油箱1箱体之间的隔板为密封隔板，第二过滤腔15与漏油箱1箱体之间、第一过滤腔14与第二过滤腔15之间的分割隔板为镂空隔板，优选为网格板，以保证进油口11的进油依次通过第一过滤腔14和第二过滤腔15进入漏油箱1内部。
在本申请的一种具体实施例中，所述第一过滤腔14内填充有钢丝球，所述钢丝球用于对进油进行粗渣过滤；所述第二过滤腔15内填充有海绵，所述海绵用于细渣过滤。
具体而言，本实施例中第一过滤腔14和第二过滤腔15内填充的过滤物还可以根据具体情况进行选择，本实施例不做具体限定。
在本申请的一种具体实施例中，所述进油口11还连接有漏油管，所述漏油管用于向所述漏油箱1内进油。
在本申请的一种具体实施例中，所述漏油箱1的下侧壁上还设置有放空阀16，所述放空阀16用于排污。
在本申请的一种具体实施例中，所述出油口13还连接有抽油泵2，所述抽油泵2还连接有调速器油箱，所述抽油泵2用于将所述漏油箱1内的油抽出输送至所述调速器油箱。
在本申请的一种具体实施例中，所述漏油箱1的顶部设置有可拆卸盖板17，所述可拆卸盖板17上设置有把手18；
所述漏油箱1的一侧壁上还设置有观察孔19。
具体而言，本实施例中通过在漏油箱1顶部设置可拆卸盖板17，便于在清理漏油箱1内部时的拆卸工作，提高了工作效率。
参阅图2所示，另一个方面，本发明提出了一种漏油装置控制系统，该系统包括：
监测单元，用于监测漏油箱1液位数据和调速器油箱液位数据；
处理单元，用于根据所述漏油箱1液位数据和调速器油箱液位数据确定控制指令；
控制单元，用于根据所述控制指令控制抽油泵2的启停。
可以理解的是，本实施例中通过监测漏油箱1液位数据和调速器油箱液位数据确定控制指令，通过控制指令控制抽油泵2的启停，避免漏油箱1内油液外溢造成的浪费和污染。
在本申请的一种具体实施例中，所述处理单元用于根据所述漏油箱液位数据和调速器油箱液位数据确定控制指令时，包括：
获取漏油箱液位数据A；
预先设定第一预设漏油箱液位值A1、第二预设漏油箱液位值A2，且A1＞A2；
当A≥A1时，则确定所述控制指令为控制所述抽油泵2启动；
当A≤A2时，则确定所述控制指令为控制所述抽油泵2停止；
当A1＞A＞A2时，则需进行二次判断。
可以理解的是，本实施例中的第一预设漏油箱液位A1和第二预设漏油箱液位A2可以根据实际情况具体设置，本实施例不做具体限定，以保证抽油泵2在漏油箱1高液位时启动，在漏油箱1低液位时停止，避免漏油箱1内油液外溢。
在本申请的一种具体实施例中，当A1＞A＞A2，所述处理单元需进行二次判断时，还包括：
获取调速器油箱液位数据B，预先设定调速器油箱液位标准值B1；
当B≥B1时，则确定所述控制指令为控制所述抽油泵2停止；
当B＜B1时，则确定所述控制指令为控制所述抽油泵2启动。
可以理解的是，本实施例中通过当漏油箱1内液位处于高液位和低液位之间时，对调速器油箱液位进行判断，进而确定控制指令，当调速器油箱液位高于标准液位时，其储存能力有限，则控制抽油泵2停止，当调速器油箱液位低于标准液位时，其储存空间较大，则控制抽油泵2启动。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (10)

1.一种漏油装置，其特征在于，包括：
漏油箱；
所述漏油箱的一侧壁上开设有进油口；
所述漏油箱内部开设有所述进油口的一侧设置有双层过滤部；
所述漏油箱的另一侧壁上设置有翻板液位计，所述翻板液位计用于监测所述漏油箱内的液位；
所述漏油箱的下侧壁上开设置有出油口。
2.根据权利要求1所述的漏油装置，其特征在于，所述双层过滤部包括：
第一过滤腔，与所述进油口相连通，所述第一过滤腔与所述漏油箱封闭连接，所述第一过滤腔用于对进油进行一次过滤；
第二过滤腔，设置于所述第一过滤腔的下方，所述第二过滤腔与所述漏油箱相连通，所述第二过滤腔用于对进油进行二次过滤；
所述第一过滤腔和第二过滤腔之间设置有可拆卸的的镂空隔板。
3.根据权利要求2所述的漏油装置，其特征在于，所述第一过滤腔内填充有钢丝球，所述钢丝球用于对进油进行粗渣过滤；所述第二过滤腔内填充有海绵，所述海绵用于细渣过滤。
4.根据权利要求3所述的漏油装置，其特征在于，所述进油口还连接有漏油管，所述漏油管用于向所述漏油箱内进油。
5.根据权利要求4所述的漏油装置，其特征在于，所述漏油箱的下侧壁上还设置有放空阀，所述放空阀用于排污。
6.根据权利要求5所述的漏油装置，其特征在于，所述出油口还连接有抽油泵，所述抽油泵还连接有调速器油箱，所述抽油泵用于将所述漏油箱内的油抽出输送至所述调速器油箱。
7.根据权利要求6所述的漏油装置，其特征在于，所述漏油箱的顶部设置有可拆卸盖板，所述可拆卸盖板上设置有把手；
所述漏油箱的一侧壁上还设置有观察孔。
8.一种漏油装置控制系统，其特征在于，应用于如权利要求1-7任一项所述的漏油装置中，包括：
监测单元，用于监测漏油箱液位数据和调速器油箱液位数据；
处理单元，用于根据所述漏油箱液位数据和调速器油箱液位数据确定控制指令；
控制单元，用于根据所述控制指令控制抽油泵的启停。
9.根据权利要求8所述的漏油装置控制系统，其特征在于，所述处理单元用于根据所述漏油箱液位数据和调速器油箱液位数据确定控制指令时，包括：
获取漏油箱液位数据A；
预先设定第一预设漏油箱液位值A1、第二预设漏油箱液位值A2，且A1＞A2；
当A≥A1时，则确定所述控制指令为控制所述抽油泵启动；
当A≤A2时，则确定所述控制指令为控制所述抽油泵停止；
当A1＞A＞A2时，则需进行二次判断。
10.根据权利要求9所述的漏油装置控制系统，其特征在于，当A1＞A＞A2，所述处理单元需进行二次判断时，还包括：
获取调速器油箱液位数据B，预先设定调速器油箱液位标准值B1；
当B≥B1时，则确定所述控制指令为控制所述抽油泵停止；
当B＜B1时，则确定所述控制指令为控制所述抽油泵启动。
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