CN116766479A - 一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件生产技术领域，公开了一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，包括发泡装置主体，发泡装置主体顶面设置有无纺布，发泡装置主体两侧的外壁设置有用于对无纺布与发泡材料分隔的分隔组件，分隔组件一侧设置有用于对无纺布摊铺后收卷的收卷组件，分隔组件另一侧设置有用于对发泡材料发泡时排出气体的抽真空组件，发泡装置主体四周设置有液压杆，发泡装置主体外壁靠近收卷组件的一面铰接有支撑板，通过刀组的横向平移运动能够使材料与无纺布之间进行有效地分离，避免了因材料固化而与无纺布黏合，并预先通过分隔组件对双层材料贴合处进行抹平处理，进而加大材料间的接触面，最终提升双层材料间的黏聚力。

Description

一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置

技术领域

本发明涉及汽车配件生产技术领域，具体为一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置。

背景技术

发动机罩指的是发动机盖板，发动机盖板在一定程度上可以起到扰流的作用，同时还可以起到美化发动机舱的作用，此外使用不同材质的发动机可以隔绝发动机在工作过程中产生的噪音，进而在一定程度上提高汽车行驶过程中的舒适性。

在目前的发动机罩盖生产中，已经有不少的车企会采用双层发泡技术对发动机罩盖进行批量化生产，但就目前的发动机罩双层发泡装置而言，通过柔性材料将两层材料进行分开并进行发泡，完成后的产品只能将柔性材料残留在产品内部，这样的制作工艺一方面使双层材料发泡时两种材料只能与无纺布接触，导致材料间无法直接黏合，导致黏合不紧实的问题，严重影响产品制作完成后的质量，影响到驾驶者的驾驶安全，此外现有装置仅对发动机罩盖成型注塑后进行冷却，在将材料发泡时未对装置内残留气体排出，使材料发泡时含有其他气体，导致材料发泡时受其他气体化学反应影响状态无法保持稳定，使发泡密度不均匀，影响发泡后的产品使用效果。

为此，提出一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，所述发泡装置主体顶面设置有无纺布，所述发泡装置主体两侧的外壁设置有用于对无纺布与发泡材料分隔的分隔组件，所述分隔组件一侧设置有用于对无纺布摊铺后收卷的收卷组件，所述分隔组件另一侧设置有用于对发泡材料发泡时排出气体的抽真空组件，所述发泡装置主体四周设置有液压杆，所述发泡装置主体外壁靠近收卷组件的一面铰接有支撑板。

进一步的，所述分隔组件包括有支架一，所述支架一底端固定连接在发泡装置主体的外壁，所述支架一顶端固定连接有滑动仓，所述滑动仓内壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块一，所述滑块一内侧固定连接有刀组。

进一步的，所述收卷组件包括有滑杆，所述滑杆一端滑动连接在滑槽内部，所述滑杆外壁固定连接有弹簧四，所述弹簧四远离滑杆的一端固定连接在滑动仓的内壁，所述滑杆靠近弹簧四一端的外壁固定连接有椭圆槽，所述椭圆槽内壁滑动连接有圆杆一，所述圆杆一靠近滑杆的一端固定连接有固定块，所述圆杆一远离滑杆的一端固定连接有横杆，所述横杆上表面固定连接有齿条，所述横杆远离圆杆一的一端上表面固定连接有凸块一，所述滑动仓靠近圆杆一的一端固定连接有支架二，所述支架二远离滑动仓的一端固定连接有回形架，所述圆杆一外壁与回形架内壁滑动连接，所述回形架的外壁固定连接有横板，所述横板远离回形架的一端固定连接在支撑板外壁，所述支撑板顶端转动连接有圆杆二，所述无纺布设置在发泡装置主体顶面，所述无纺布靠近圆杆二的一端黏合在圆杆二外壁上，所述圆杆二的外壁固定连接有圆板，所述圆杆二外壁套设有弹簧一，所述弹簧一一端固定连接在支撑板的外壁，所述弹簧一另一端固定连接在圆板的外壁，所述圆杆二两端固定连接有齿轮，所述滑动仓靠近圆杆一的一端固定连接有支架三，所述支架三远离滑动仓的一端插接有圆杆三，所述圆杆三外壁套设有弹簧二，所述弹簧二底端固定连接在支架三顶端，所述弹簧二顶端固定连接有凸块二，所述凸块二卡接在圆板的凹槽内。

进一步的，所述抽真空组件包括有滑板一，所述滑板一上下两端滑动连接在滑槽内部，所述滑板一外壁固定连接有弹簧三，所述弹簧三远离滑板一的一端固定连接在滑动仓的内壁，所述滑板一的外壁铰接有支杆，所述支杆远离滑板一的一端铰接有活塞杆，所述滑动仓靠近活塞杆的一端外壁固定连接有限位板，所述发泡装置主体外壁固定连接有外壳，所述活塞杆一端插接在限位板内部，所述活塞杆另一端固定连接有滑板二，所述滑板二滑动连接在外壳内部，所述外壳靠近发泡装置主体的一面外壁固定连接有空心管，所述外壳外壁开设有与空心管相适配的圆形开孔。

进一步的，所述刀组设置为两根刀片，其中一根刀片贴合于无纺布上表面，另一根刀片贴合于无纺布下表面。

进一步的，所述圆杆一与椭圆槽内壁贴合处设置为方形，所述齿条与齿轮相适配。

进一步的，所述发泡装置主体底部外接有注料管。

进一步的，所述滑动仓内部设置有驱动装置，所述滑块一与滑槽电性接触，所述滑槽与滑动仓内部的驱动装置电性连接。

进一步的，所述空心管设置为改性硅胶材质，所述发泡装置主体分为上模、下模两部分组成。

有益效果

与现有技术及产品相比，本发明的有益效果是：

1、通过刀组的横向平移运动能够使材料与无纺布之间进行有效地分离，避免了因材料固化而与无纺布黏合，同时解决了收卷组件收卷时使无纺布发生撕裂而残留在成品内部的问题，并预先通过分隔组件对双层材料贴合处进行抹平处理，进而加大材料间的接触面，最终提升双层材料间的黏聚力；

2、通过收卷组件的收卷实现了双层不同的发泡材料没有无纺布的分隔，从而实现材料间的紧密的贴合，在发泡作用前就完成分隔材料的去除，使工作人员无需再将材料分别发泡再进行黏合，去除发泡材料间的隔离材料，提高产品质量，提高发泡后材料成品的双层材料间的粘合力；

3、通过该抽真空组件达到了将材料内部所残留的气体被充分排出的目的，使上下两层不同的材料能够充分接触，进一步的能够使材料在发泡过程中不受外界气体影响，从而保证产品发泡后的密度均匀，并使机器不会因材料发泡过程中内部压力过大而造成机器的损坏，延长发泡装置主体的使用寿命。

附图说明

图1为本发明整体结构立体示意图；

图2为本发明图1中A处结构放大示意图；

图3为本发明收卷组件局部结构示意图；

图4为本发明图3中B处结构放大示意图；

图5为本发明滑动仓剖面示意图；

图6为本发明整体结构斜上视立体示意图；

图7为本发明抽真空组件整体立体结构示意图；

图8为本发明图7中C处结构放大示意图；

图9为本发明抽真空组件局部剖面示意图；

图10为本发明整体结构侧面示意图。

附图标记：

1、发泡装置主体；

2、分隔组件；21、支架一；22、滑动仓；23、滑块一；24、刀组；25、滑槽；

3、收卷组件；31、滑杆；32、椭圆槽；33、圆杆一；34、固定块；35、回形架；36、支架二；37、横杆；38、齿条；39、凸块一；310、横板；311、圆杆二；312、弹簧一；313、圆板；314、齿轮；315、支架三；316、弹簧二；317、圆杆三；318、凸块二；319、弹簧四；

4、抽真空组件；41、滑板一；42、支杆；43、活塞杆；44、滑板二；45、外壳；46、空心管；47、弹簧三；48、限位板；

5、无纺布；6、液压杆；7、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

如图1～图9所示，为本发明的一个实施例提供的一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，包括发泡装置主体1，发泡装置主体1分为上模、下模两部分组成，发泡装置主体1顶面设置有无纺布5，发泡装置主体1两侧的外壁设置有用于对无纺布5与发泡材料分隔的分隔组件2，分隔组件2一侧设置有用于对无纺布5摊铺后收卷的收卷组件3，分隔组件2另一侧设置有用于对发泡材料发泡时排出气体的抽真空组件4，发泡装置主体1四周设置有液压杆6，发泡装置主体1外壁靠近收卷组件3的一面铰接有支撑板7。

分隔组件2包括有支架一21，支架一21底端固定连接在发泡装置主体1的外壁，支架一21顶端固定连接有滑动仓22，滑动仓22内壁开设有滑槽25，滑槽25内滑动连接有滑块一23，滑动仓22内部设置有驱动装置，滑块一23与滑槽25电性接触，滑槽25与滑动仓22内部的驱动装置电性连接，滑块一23内侧固定连接有刀组24，刀组24设置为两根刀片，其中一根刀片贴合于无纺布5上表面，另一根刀片贴合于无纺布5下表面。

收卷组件3包括有滑杆31，滑杆31一端滑动连接在滑槽25内部，滑杆31外壁固定连接有弹簧四319，弹簧四319远离滑杆31的一端固定连接在滑动仓22的内壁，滑杆31靠近弹簧四319一端的外壁固定连接有椭圆槽32，椭圆槽32内壁滑动连接有圆杆一33，圆杆一33靠近滑杆31的一端固定连接有固定块34，圆杆一33远离滑杆31的一端固定连接有横杆37，横杆37上表面固定连接有齿条38，横杆37远离圆杆一33的一端上表面固定连接有凸块一39，滑动仓22靠近圆杆一33的一端固定连接有支架二36，支架二36远离滑动仓22的一端固定连接有回形架35，圆杆一33外壁与回形架35内壁滑动连接，回形架35的外壁固定连接有横板310，横板310远离回形架35的一端固定连接在支撑板7外壁，支撑板7顶端转动连接有圆杆二311，无纺布5设置在发泡装置主体1顶面，无纺布5靠近圆杆二311的一端黏合在圆杆二311外壁上，圆杆二311的外壁固定连接有圆板313，圆杆二311外壁套设有弹簧一312，弹簧一312一端固定连接在支撑板7的外壁，弹簧一312另一端固定连接在圆板313的外壁，圆杆二311两端固定连接有齿轮314，圆杆一33与椭圆槽32内壁贴合处设置为方形，齿条38与齿轮314相适配，滑动仓22靠近圆杆一33的一端固定连接有支架三315，支架三315远离滑动仓22的一端插接有圆杆三317，圆杆三317外壁套设有弹簧二316，弹簧二316底端固定连接在支架三315顶端，弹簧二316顶端固定连接有凸块二318，凸块二318卡接在圆板313的凹槽内。

抽真空组件4包括有滑板一41，滑板一41上下两端滑动连接在滑槽25内部，滑板一41外壁固定连接有弹簧三47，弹簧三47远离滑板一41的一端固定连接在滑动仓22的内壁，滑板一41的外壁铰接有支杆42，支杆42远离滑板一41的一端铰接有活塞杆43，滑动仓22靠近活塞杆43的一端外壁固定连接有限位板48，发泡装置主体1外壁固定连接有外壳45，活塞杆43一端插接在限位板48内部，活塞杆43另一端固定连接有滑板二44，滑板二44滑动连接在外壳45内部，外壳45靠近发泡装置主体1的一面外壁固定连接有空心管46，空心管46设置为改性硅胶材质，外壳45外壁开设有与空心管46相适配的圆形开孔。

结合上述的优选实施例，本发明工作原理如下：

工作时，由工作人员启动机器电源，此时弹簧一312初始状态为已经被扭转带有扭力，液压杆6向下收缩，液压杆6向下收缩带动发泡装置主体1上模向下移动，当上下模具相互贴合后使无纺布5固定在发泡装置主体1的中部，发泡装置主体1内部的注料管开始向闭合的模具内部注料，待材料在发泡装置主体1内部处于固化的临界点时，启动分隔组件2，因为滑动仓22内的驱动装置与滑槽25之间存在电性连接关系，且驱动装置可以为电机，进而在电机通电后驱动滑块一23由靠近滑板一41的一端向另一端滑动连接，滑块一23的刀组24一根刀片使发泡装置主体1上部的材料与无纺布5的上表面进行分割，另一根刀片使发泡装置主体1下部的材料与无纺布5的下表面进行分割，进而通过刀组24平移完成对材料与无纺布5的分割。

值得一提的是通过刀组24的横向平移运动能够使材料与无纺布5之间进行有效地分离，避免了因材料固化而与无纺布5黏合，同时解决了收卷组件3收卷时使无纺布5发生撕裂而残留在成品内部的问题，并预先通过分隔组件2对双层材料贴合处进行抹平处理，进而加大材料间的接触面，最终提升双层材料间的黏聚力。

滑块一23继续向收卷组件3的方向平移，刀组24继续移动与滑杆31贴合并推动滑杆31向圆杆二311一端移动，滑杆31移动带动椭圆槽32同步平移，椭圆槽32平移带动滑动连接在椭圆槽32内部的圆杆一33同步平移，因为圆杆一33滑动连接在回形架35内部，当圆杆一33滑动至回形架35斜角时，因受椭圆槽32一直平移的影响，圆杆一33在椭圆槽32内部沿回形架35斜面升高而向上平移，当椭圆槽32移动至回形架35上端的平面后，椭圆槽32内部的圆杆一33停止向上移动并随椭圆槽32的平移影响在回形架35上横向水平移动，因为圆杆一33与椭圆槽32滑动连接的外壁为方形，进而使圆杆一33不会在椭圆槽32内部转动，圆杆一33横向移动的过程中带动横杆37同步平移，当随横杆37平移的凸块一39滑动至与圆杆二311贴合后，继续移动的凸块一39推挤圆杆二311向上抬升，圆杆二311向上推动支撑板7，支撑板7绕与发泡装置主体1的铰接处旋转，圆杆二311抬升后圆板313同步向上抬升，圆板313的向上运动使圆板313底部与凸块二318的卡接关系解除，初始时弹簧一312是被收紧状态，进而当圆板313与凸块二318的卡接关系解除使弹簧一312的扭力得以释放，因弹簧一312一端固定在支撑板7外壁，支撑板7为固定状态无法活动，故在弹簧一312的弹性扭力的作用下使圆板313旋转，圆板313旋转带动圆杆二311同步旋转，此时因圆杆二311外壁黏合有无纺布5，无纺布5在圆杆二311旋转的作用下向圆杆二311迅速收回，使无纺布5迅速收卷与材料脱离，通过收卷组件3的收卷实现了双层不同的发泡材料没有无纺布的分隔，从而实现材料间的紧密的贴合，在发泡作用前就完成分隔材料的去除，使工作人员无需再将材料分别发泡再进行黏合，去除发泡材料间的隔离材料，提高产品质量，提高发泡后材料成品的双层材料间的粘合力；

当横杆37继续平移，使凸块一39脱离与圆杆二311的贴合关系，齿条38与圆杆二311外壁固定连接的凸块二318啮合，并使凸块二318在齿条38向前移动的过程中发生旋转，凸块二318旋转带动圆杆二311同步旋转，当圆杆一33移动至回形架35上方靠近齿轮314的一端后，滑块一23反向向滑槽25靠近滑板一41的一端平移，此时滑杆31受弹簧四319弹性回弹的作用向滑动仓22内部滑动，滑杆31向滑动仓22内部滑动带动圆杆一33平移，圆杆一33受回形架35斜面影响沿椭圆槽32向下滑动，圆杆一33向下滑动带动横杆37向下移动，横杆37向下移动使齿条38与齿轮314的啮合关系解除，同时横杆37向下移动使原本受横杆37影响向上抬升的圆杆二311不再受抬升作用，支撑板7绕与发泡装置主体1铰接处旋转，圆杆二311向下移动，使圆板313继续卡接在凸块二318上。

滑块一23在滑槽25内向滑槽25靠近滑板一41一端移动，贴合至滑板一41并对滑板一41进行挤压，使滑板一41向限位板48方向移动，滑板一41移动使弹簧三47挤压而收缩，支杆42在滑板一41平移时会绕与支杆42铰接处旋转，使支杆42靠近活塞杆43的一端向外移动，支杆42与活塞杆43铰接处向外移动使活塞杆43在限位板48内向外滑动，活塞杆43向外滑动带动滑板二44滑动连接在外壳45内部，此时因滑板二44四周与外壳45内壁紧密贴合，随滑板二44的滑动使滑板二44与外壳45靠近空心管46一端形成的空间增大，从而使该区域通过空心管46向发泡装置主体1内部吸气，使发泡装置主体1内部空气被吸出而形成真空状态，通过该抽真空组件4达到了将材料内部所残留的气体被充分排出的目的，使上下两层不同的材料能够充分接触，进一步的能够使材料在发泡过程中不受外界气体影响，从而保证产品发泡后的密度均匀，并使机器不会因材料发泡过程中内部压力过大而造成机器的损坏，延长发泡装置主体1的使用寿命。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，包括发泡装置主体（1），其特征在于，所述发泡装置主体（1）顶面设置有无纺布（5），所述发泡装置主体（1）两侧的外壁设置有用于对无纺布（5）与发泡材料分隔的分隔组件（2），所述分隔组件（2）一侧设置有用于对无纺布（5）摊铺后收卷的收卷组件（3），所述分隔组件（2）另一侧设置有用于对发泡材料发泡时排出气体的抽真空组件（4），所述发泡装置主体（1）四周设置有液压杆（6），所述发泡装置主体（1）外壁靠近收卷组件（3）的一面铰接有支撑板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，其特征在于：所述分隔组件（2）包括有支架一（21），所述支架一（21）底端固定连接在发泡装置主体（1）的外壁，所述支架一（21）顶端固定连接有滑动仓（22），所述滑动仓（22）内壁开设有滑槽（25），所述滑槽（25）内滑动连接有滑块一（23），所述滑块一（23）内侧固定连接有刀组（24）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，其特征在于：所述收卷组件（3）包括有滑杆（31），所述滑杆（31）一端滑动连接在滑槽（25）内部，所述滑杆（31）外壁固定连接有弹簧四（319），所述弹簧四（319）远离滑杆（31）的一端固定连接在滑动仓（22）的内壁，所述滑杆（31）靠近弹簧四（319）一端的外壁固定连接有椭圆槽（32），所述椭圆槽（32）内壁滑动连接有圆杆一（33），所述圆杆一（33）靠近滑杆（31）的一端固定连接有固定块（34），所述圆杆一（33）远离滑杆（31）的一端固定连接有横杆（37），所述横杆（37）上表面固定连接有齿条（38），所述横杆（37）远离圆杆一（33）的一端上表面固定连接有凸块一（39），所述滑动仓（22）靠近圆杆一（33）的一端固定连接有支架二（36），所述支架二（36）远离滑动仓（22）的一端固定连接有回形架（35），所述圆杆一（33）外壁与回形架（35）内壁滑动连接，所述回形架（35）的外壁固定连接有横板（310），所述横板（310）远离回形架（35）的一端固定连接在支撑板（7）外壁，所述支撑板（7）顶端转动连接有圆杆二（311），所述无纺布（5）设置在发泡装置主体（1）顶面，所述无纺布（5）靠近圆杆二（311）的一端黏合在圆杆二（311）外壁上，所述圆杆二（311）的外壁固定连接有圆板（313），所述圆杆二（311）外壁套设有弹簧一（312），所述弹簧一（312）一端固定连接在支撑板（7）的外壁，所述弹簧一（312）另一端固定连接在圆板（313）的外壁，所述圆杆二（311）两端固定连接有齿轮（314），所述滑动仓（22）靠近圆杆一（33）的一端固定连接有支架三（315），所述支架三（315）远离滑动仓（22）的一端插接有圆杆三（317），所述圆杆三（317）外壁套设有弹簧二（316），所述弹簧二（316）底端固定连接在支架三（315）顶端，所述弹簧二（316）顶端固定连接有凸块二（318），所述凸块二（318）卡接在圆板（313）的凹槽内。

4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，其特征在于：所述抽真空组件（4）包括有滑板一（41），所述滑板一（41）上下两端滑动连接在滑槽（25）内部，所述滑板一（41）外壁固定连接有弹簧三（47），所述弹簧三（47）远离滑板一（41）的一端固定连接在滑动仓（22）的内壁，所述滑板一（41）的外壁铰接有支杆（42），所述支杆（42）远离滑板一（41）的一端铰接有活塞杆（43），所述滑动仓（22）靠近活塞杆（43）的一端外壁固定连接有限位板（48），所述发泡装置主体（1）外壁固定连接有外壳（45），所述活塞杆（43）一端插接在限位板（48）内部，所述活塞杆（43）另一端固定连接有滑板二（44），所述滑板二（44）滑动连接在外壳（45）内部，所述外壳（45）靠近发泡装置主体（1）的一面外壁固定连接有空心管（46），所述外壳（45）外壁开设有与空心管（46）相适配的圆形开孔。

5.根据权利要求2所述的一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，其特征在于：所述刀组（24）设置为两根刀片，其中一根刀片贴合于无纺布（5）上表面，另一根刀片贴合于无纺布（5）下表面。

6.根据权利要求3所述的一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，其特征在于：所述圆杆一（33）与椭圆槽（32）内壁贴合处设置为方形，所述齿条（38）与齿轮（314）相适配。

7.根据权利要求3所述的一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，其特征在于：所述发泡装置主体（1）底部外接有注料管。

8.根据权利要求3所述的一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，其特征在于：所述滑动仓（22）内部设置有驱动装置，所述滑块一（23）与滑槽（25）电性接触，所述滑槽（25）与滑动仓（22）内部的驱动装置电性连接。

9.根据权利要求4所述的一种汽车发动机罩盖双层密度发泡装置，其特征在于：所述空心管（46）设置为改性硅胶材质，所述发泡装置主体（1）分为上模、下模两部分组成。