CN116764247B - 一种玩具车用传动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种玩具车用传动装置，涉及玩具车技术领域，包括车底座，所述车底座四角处均设有车轮，所述车底座设置的每个车轮侧端均固定安装有浮力环，所述车底座上端设有玩具车壳体，所述玩具车壳体上端左侧设有前置摄像头，所述玩具车壳体上端右侧设有后置摄像头，本发明当两个转动圆块以及拨动齿下移到比四个车轮还要高的位置时，便会停止下移，此时即可通过控制该玩具车正常行驶的动力源带动转动圆块和拨动齿进行转动，多组拨动齿便会在泥地内进行拨动，从而对该玩具车的整体产生动力，进而可以在该玩具车四个出轮均打滑的状态下，也能从泥地内出来，无需玩家亲自的走到现场对玩具车进行救场，大大的提高了该玩具车的实用性。

Description

一种玩具车用传动装置

技术领域

本发明涉及玩具车技术领域，特别涉及一种玩具车用传动装置。

背景技术

玩具车被配置成多种类型以能提高游戏性，提供了自驱动玩具车，其无需或在使用者的不活动减少的情况下而移动，而远程网络遥控车便是其中的一种。

目前的远程网络遥控玩具车，发现至少存在如下技术问题：

目前的远程操控玩具车在外面操控行驶过程中，如遇到泥地水坑等复杂的地形时，车辆会因为车轮打滑而陷在里面，而且由于远程操控玩具车的操控玩家距离车辆很远，不能将其从泥地水坑等复杂的地形中拿出，从而个导致玩具车在泥地水坑这种地形中行驶不了，大大的降低了玩具车的玩耍的乐趣性。

目前的远程操控玩具车在遇到一些砂石较多的地方时，可以会因为车速过快出现侧翻等问题，同样由于远程操控玩具车的操控玩家距离车辆很远，当车辆侧翻后，便不能进行行驶，从而需要操控玩具走到车辆的位置对其进行正位，如此不仅需要玩家走太多的路程，而且还降低了该玩具车的可玩性。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种玩具车用传动装置，解决目前的远程操控玩具车在外面操控行驶过程中，如遇到泥地水坑等复杂的地形时，车辆会因为车轮打滑而陷在里面，而且由于远程操控玩具车的操控玩家距离车辆很远，不能将其从泥地水坑等复杂的地形中拿出，从而个导致玩具车在泥地水坑这种地形中行驶不了，大大的降低了玩具车的玩耍的乐趣性技术问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种玩具车用传动装置，包括车底座，所述车底座四角处均设有车轮，所述车底座设置的每个车轮侧端均固定安装有浮力环，所述车底座上端设有玩具车壳体，所述玩具车壳体上端左侧设有前置摄像头，所述玩具车壳体上端右侧设有后置摄像头，所述玩具车壳体上端前后两侧均设有弹跳机构，其中，所述车底座上端贯穿开设有安装孔，所述车底座上端左侧开设两个矩形槽，所述车底座开设的安装孔内壁左侧开设有T形滑槽，所述车底座前端贯穿转动安装有车轮传动杆，所述车轮传动杆的圆周表面贯穿固定安装有第一动力齿轮，所述第一动力齿轮圆周表面啮合有传动带，所述传动带左侧端内壁啮合有第二动力齿轮，所述第二动力齿轮通过转轴转动安装在车底座开设的安装孔内，所述第二动力齿轮后端通过输出轴固定安装有主电机，所述第二动力齿轮左侧端圆周表面啮合有第三动力齿轮，其中，所述弹跳机构包括固定套，所述固定套贯穿固定安装在玩具车壳体的上端，所述固定套内壁贯穿滑动安装有弹射杆，所述弹射杆下端固定安装有限位板，所述限位板滑动安装在固定套的内部且相适配，所述限位板下端通过万向节连接有拨动卡接杆，所述拨动卡接杆的圆周表面套接有弹射弹簧，所述弹射弹簧位于固定套的内部，所述拨动卡接杆下端的圆周表面贯穿卡接在固定套的底部，其中，所述车底座开设的T形滑槽内滑动安装有两个T形滑杆，两个所述T形滑杆右侧端均固定安装有三角块，两个所述三角块的相对面均为斜面，两个所述三角块之间滑动安装有圆柱杆。

优选的：所述圆柱杆圆周表面贯穿套接有连接弹簧，所述连接弹簧分别与两个三角块固定连接，其中，两个所述三角块的相离端均通过轴承套接有平齿轮，两个所述平齿轮圆周表面均与第三动力齿轮啮合。

优选的：所述车底座开设的安装孔内滑动安装有两个转动圆块，两个所述转动圆块的圆周表面均设有多组拨动齿，其中，两个所述转动圆块的相对面均固定安装有转动杆，两个所述转动杆相对面均固定安装有高摩擦圆块。

优选的：两个所述转动杆的圆周表面均转动贯穿套接有连接板，所述连接板滑动安装在车底座开设矩形槽内，两个所述连接板上端固定安装有升降块，其中，所述升降块右侧端固定安装有L形板，所述L形板的下端固定安装有三角挤压块，所述三角挤压块滑动安装在两个三角块之间。

优选的：所述升降块上端固定安装有两个支撑杆，其中，两个所述支撑杆之间固定安装有套环，所述套环内开设有中形孔。

优选的：所述套环开设的中形孔内转动套接有限位环，其中，所述支撑杆内壁固定安装有转动环，所述转动环内壁开设有齿槽。

优选的：所述升降块上端通过螺纹贯穿安装有螺纹杆，所述螺纹杆下端固定安装有控制电机，所述控制电机固定安装在车底座的内部，其中，所述螺纹杆上端固定安装有第一齿杆，所述第一齿杆滑动安装在转动环开设的齿槽内且相适配。

优选的：所述车底座上端固定安装有倒U架，其中，所述倒U架上端贯穿转动安装有第二齿杆，所述第二齿杆下端滑动安装在转动环的内部且相适配。

优选的：所述第二齿杆上端固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮圆周表面右侧端啮合有第一锥齿轮，其中，所述第一锥齿轮右侧端固定安装有伸缩螺杆，所述伸缩螺杆的圆周表面通过螺纹穿插安装有推杆。

优选的：所述推杆右侧端固定安装有两个推板，两个所述推板分别与两组弹跳机构中的拨动卡接杆贴合，其中，所述伸缩螺杆左侧的端部圆周表面贯穿转动安装有固定导向板，所述固定导向板右侧设有导向杆且与推杆连接。

（三）有益效果

一：本发明通过向着玩具车内部的接收器发送信号，从而让控制电机进行工作，使得控制电机带动升降块和连接板以及两个高摩擦圆块、转动杆和转动圆块下移，当两个转动圆块以及拨动齿下移到比四个车轮还要高的位置时，便会停止下移，此时即可通过控制该玩具车正常行驶的动力源带动转动圆块和拨动齿进行转动，多组拨动齿便会在泥地内进行拨动，从而对该玩具车的整体产生动力，进而可以在该玩具车四个出轮均打滑的状态下，也能从泥地内出来，无需玩家亲自的走到现场对玩具车进行救场，大大的提高了该玩具车的玩耍的乐趣性以及实用性。

二：本发明通过设置的两组弹跳机构，使得玩家可以在该玩具车翻车时，通过控制控制电机反转，带动升降块和转动环上移，从而将螺纹杆、第一齿杆以及第二齿杆连接为一体，这时转动螺纹杆，便会带动第二锥齿轮、第一锥齿轮以及伸缩螺杆转动，而推杆也会移动，从而会对两个拨动卡接杆进行挤压，进而将两个拨动卡接杆与固定套的底部分离，此时再弹射弹簧的弹力作用下，可以将弹射杆弹射出去，对地面产生撞击力，进而便可以将车辆进行翻转，使得该玩具车在远程操控的过程中，遇到翻车情况，也能自动的对其进行复位，大大的提高了该玩具车的灵活性。

三：本发明通过在升降块上端设置的套环、转动环、限位环等，使得弹跳机构在不使用时，第一齿杆以及螺纹杆的动力不会传递到第二齿杆上，保证了转动圆块和拨动齿在该玩具车内部的运行，而在转动圆块和拨动齿不进行使用时，可以继续上移，从而将升降块上端的转动环与第二齿杆连接，进而带动弹跳机构工作，如此设计只需要使用一个接收器以及动力源（如电机等）即可对该玩具车的两种功能进行操作，节省内部空间。

四：本发明通过设置的两个高摩擦圆块以及两个平齿轮，使得在两个高摩擦圆块下移的过程中，会与平齿轮进行贴合，而在贴合后再三角挤压块对两个三角块的挤压下，与两个平齿轮贴紧，从而使得转动圆块和拨动齿的转动能够使用主电机的动力源，而且两个平齿轮与第二动力齿轮之间隔了一个第三动力齿轮，所以两个平齿轮与第二动力齿轮之间转动相同，从而使得转动圆块和拨动齿的转动与车轮转动方向相同，此时再车轮以及转动圆块和拨动齿的转动下，能进一步的提高了该玩具车从泥地或者水坑内出来的效率。

五：本发明通过在四个车轮处设置的浮力环，使得该玩具车在冲到水坑后，四个浮力环能够产生浮力，从而可以将该玩具车漂浮在水面上，之后可以在通过两组转动圆块和拨动齿在水中转动，从而产生动力，使得该玩具车在水中也能走动，无惧在水中沉底，大大的提高了该玩具车的安全性以及可玩性。

附图说明

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

图1为本发明整体的结构图；

图2为本发明玩具车壳体的结构图；

图3为本发明车底座的结构图；

图4为本发明浮力环的结构图；

图5为本发明倒U架的结构图；

图6为本发明平齿轮的结构图；

图7为本发明拨动板的结构图；

图8为本发明螺纹杆的结构图；

图9为本发明第一齿杆的结构图；

图10为本发明图7的A处结构放大图。

图例说明：11、倒U架；12、控制电机；13、螺纹杆；14、推板；15、推杆；16、固定导向板；17、伸缩螺杆；18、第一锥齿轮；19、第二锥齿轮；21、固定套；22、弹射杆；23、限位板；24、弹射弹簧；25、拨动卡接杆；31、升降块；32、L形板；33、三角挤压块；34、连接板；35、高摩擦圆块；36、转动杆；37、拨动齿；38、转动圆块；41、T形滑杆；42、三角块；44、平齿轮；45、圆柱杆；46、连接弹簧；51、车底座；52、安装孔；53、T形滑槽；54、矩形槽；55、车轮传动杆；56、传动带；57、第一动力齿轮；58、第二动力齿轮；59、第三动力齿轮；61、浮力环；62、玩具车壳体；63、后置摄像头；64、前置摄像头；65、主电机；71、套环；72、支撑杆；73、转动环；74、限位环；75、第一齿杆；76、第二齿杆。

实施方式

本申请实施例通过提供一种玩具车用传动装置，有效解决了目前的远程操控玩具车在外面操控行驶过程中，如遇到泥地水坑等复杂的地形时，车辆会因为车轮打滑而陷在里面，而且由于远程操控玩具车的操控玩家距离车辆很远，不能将其从泥地水坑等复杂的地形中拿出，从而个导致玩具车在泥地水坑这种地形中行驶不了，大大的降低了玩具车的玩耍的乐趣性，本发明通过向着玩具车内部的接收器发送信号，从而让控制电机进行工作，使得控制电机带动升降块和连接板以及两个高摩擦圆块、转动杆和转动圆块下移，当两个转动圆块以及拨动齿下移到比四个车轮还要高的位置时，便会停止下移，此时即可通过控制该玩具车正常行驶的动力源带动转动圆块和拨动齿进行转动，多组拨动齿便会在泥地内进行拨动，从而对该玩具车的整体产生动力，进而可以在该玩具车四个出轮均打滑的状态下，也能从泥地内出来，无需玩家亲自的走到现场对玩具车进行救场，大大的提高了该玩具车的玩耍的乐趣性以及实用性。

实施例：如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10所示，本申请实施例中的技术方案为有效解决了目前的远程操控玩具车在外面操控行驶过程中，如遇到泥地水坑等复杂的地形时，车辆会因为车轮打滑而陷在里面，而且由于远程操控玩具车的操控玩家距离车辆很远，不能将其从泥地水坑等复杂的地形中拿出，从而个导致玩具车在泥地水坑这种地形中行驶不了，大大的降低了玩具车的玩耍的乐趣性的技术问题，总体思路如下：

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种玩具车用传动装置，包括车底座51，车底座51四角处均设有车轮，车底座51设置的每个车轮侧端均固定安装有浮力环61，车底座51上端设有玩具车壳体62，玩具车壳体62上端左侧设有前置摄像头64，玩具车壳体62上端右侧设有后置摄像头63，玩具车壳体62上端前后两侧均设有弹跳机构，其中，车底座51上端贯穿开设有安装孔52，车底座51上端左侧开设两个矩形槽54，车底座51开设的安装孔52内壁左侧开设有T形滑槽53，车底座51前端贯穿转动安装有车轮传动杆55，车轮传动杆55的圆周表面贯穿固定安装有第一动力齿轮57，第一动力齿轮57圆周表面啮合有传动带56，传动带56左侧端内壁啮合有第二动力齿轮58，第二动力齿轮58通过转轴转动安装在车底座51开设的安装孔52内，第二动力齿轮58后端通过输出轴固定安装有主电机65，第二动力齿轮58左侧端圆周表面啮合有第三动力齿轮59，其中，弹跳机构包括固定套21，固定套21贯穿固定安装在玩具车壳体62的上端，固定套21内壁贯穿滑动安装有弹射杆22，弹射杆22下端固定安装有限位板23，限位板23滑动安装在固定套21的内部且相适配，限位板23下端通过万向节连接有拨动卡接杆25，拨动卡接杆25的圆周表面套接有弹射弹簧24，弹射弹簧24位于固定套21的内部，拨动卡接杆25下端的圆周表面贯穿卡接在固定套21的底部，其中，车底座51开设的T形滑槽53内滑动安装有两个T形滑杆41，两个T形滑杆41右侧端均固定安装有三角块42，两个三角块42的相对面均为斜面，两个三角块42之间滑动安装有圆柱杆45，圆柱杆45圆周表面贯穿套接有连接弹簧46，连接弹簧46分别与两个三角块42固定连接，其中，两个三角块42的相离端均通过轴承套接有平齿轮44，两个平齿轮44圆周表面均与第三动力齿轮59啮合，该玩具车内部设置有接收器、电池、控制器等远程遥控车必备的配件，同时再玩具车壳体62的上端设有前置摄像头64和后置摄像头63，而当该玩具车在玩家的控制下移动到很远的地方，且遇到泥地或者较深的水坑且车轮打滑时，玩家此时即通过控制遥控器，向着玩具车内部的接收器发生信号，从而通过控制器控制控制电机12进行工作，此时控制电机12便会通过输出轴带动螺纹杆13进行转动，此时通过螺纹杆13与升降块31之间的螺纹连接，升降块31便可以在螺纹杆13的旋转下进行下移，在移动的过程中，升降块31带动两个连接板34和L形板32、三角挤压块33以及两个高摩擦圆块35、转动杆36、拨动齿37、转动圆块38进行下移，此时两个高摩擦圆块35会缓慢的与两个平齿轮44的相离端接触，在接触的过程中，三角挤压块33会向着两个三角块42之间进行挤压，从而将两个平齿轮44向着两侧进行挤压，从而让两个平齿轮44与两个高摩擦圆块35之间进行紧密贴合，而此时两个转动圆块38以及拨动齿37也会完全凸出车底座51的下端，并且比车底座51的四个车轮要高。

车底座51开设的安装孔52内滑动安装有两个转动圆块38，两个转动圆块38的圆周表面均设有多组拨动齿37，其中，两个转动圆块38的相对面均固定安装有转动杆36，两个转动杆36相对面均固定安装有高摩擦圆块35，两个转动杆36的圆周表面均转动贯穿套接有连接板34，连接板34滑动安装在车底座51开设矩形槽54内，两个连接板34上端固定安装有升降块31，其中，升降块31右侧端固定安装有L形板32，L形板32的下端固定安装有三角挤压块33，三角挤压块33滑动安装在两个三角块42之间，升降块31上端固定安装有两个支撑杆72，其中，两个支撑杆72之间固定安装有套环71，套环71内开设有中形孔，套环71开设的中形孔内转动套接有限位环74，其中，支撑杆72内壁固定安装有转动环73，转动环73内壁开设有齿槽，此时玩家通过遥控器控制该玩具车的主电机65，使得主电机65带动第二动力齿轮58进行转动，而第二动力齿轮58和第一动力齿轮57之间则会通过传动带56的连接进行转动，此时传动带56以及车轮传动杆55便会转动，车轮传动杆55则会动后车轮进行转动，而第二动力齿轮58左侧端啮合的第三动力齿轮59也会进行转动，此时第三动力齿轮59则会带动两个平齿轮44进行转动，而两个平齿轮44与两个高摩擦圆块35之间又具有很高的摩擦力，所以两个高摩擦圆块35可以进行转动，此时两个高摩擦圆块35则会带动两个转动杆36以及两个转动圆块38和拨动齿37进行转动，此时多个拨动齿37便可以在泥地或者较深的水坑内进行转动从而产生动力，将该玩具车从泥地或者水坑内移出来，而且在水中时，通过四个浮力环61的浮力，还可以使该玩具车在水中浮起。

升降块31上端通过螺纹贯穿安装有螺纹杆13，螺纹杆13下端固定安装有控制电机12，控制电机12固定安装在车底座51的内部，其中，螺纹杆13上端固定安装有第一齿杆75，第一齿杆75滑动安装在转动环73开设的齿槽内且相适配，车底座51上端固定安装有倒U架11，其中，倒U架11上端贯穿转动安装有第二齿杆76，第二齿杆76下端滑动安装在转动环73的内部且相适配，在将该玩具车从泥地或者较深的水坑内移出后，玩家即可通过控制控制电机12反向转动，从而带动升降块31上移，进而将转动圆块38和拨动齿37等都从车底座51的下端移上来，此时该玩具车的四个车轮便会与地面接触，从而可以正常进行行驶。

第二齿杆76上端固定安装有第二锥齿轮19，第二锥齿轮19圆周表面右侧端啮合有第一锥齿轮18，其中，第一锥齿轮18右侧端固定安装有伸缩螺杆17，伸缩螺杆17的圆周表面通过螺纹穿插安装有推杆15，推杆15右侧端固定安装有两个推板14，两个推板14分别与两组弹跳机构中的拨动卡接杆25贴合，其中，伸缩螺杆17左侧的端部圆周表面贯穿转动安装有固定导向板16，固定导向板16右侧设有导向杆且与推杆15连接，而当该玩具车车速过快，遇倒斜坡出现侧翻时，由于前置摄像头64和后置摄像头63以及浮力环61的存在，所以该玩具车侧翻的角度只有一种，那就是浮力环61和玩具车壳体62上端的斜边与地面接触，此时玩家既可以通过遥控器控制控制电机12反向转动，从而带动升降块31向上移动，而升降块31在上移时，则会带动两个两个支撑杆72以及一个套环71和转动环73进行上移，当升降块31以及转动环73均移动到第一齿杆75的表面时，此时转动环73与第一齿杆75的表面处于啮合的状态，由于转动环73内部的齿槽以及第二齿杆76圆周表面的边角均为圆滑的状态，所以在转动环73继续上移的过程中，会在滑动的过程中与第二齿杆76下端的表面进行啮合，并且升降块31在上移到一定位置后，由于和螺纹杆13分离，所以升降块31不会继续上移，此时第一齿杆75的转动带动转动环73，转动环73则会将动力源带动第二齿杆76进行转动，而第二齿杆76此时带动第二锥齿轮19进行转动，第二锥齿轮19则带动第一锥齿轮18进行转动，第一锥齿轮18右侧端的伸缩螺杆17与推杆15之间是螺纹连接，所以推杆15便会在伸缩螺杆17的转动下向着右侧移动，此时两个推板14便会对两个拨动卡接杆25施加压力。

工作原理：

第一步，该玩具车内部设置有接收器、电池、控制器等远程遥控车必备的配件，同时再玩具车壳体62的上端设有前置摄像头64和后置摄像头63，而当该玩具车在玩家的控制下移动到很远的地方，且遇到泥地或者较深的水坑且车轮打滑时，玩家此时即通过控制遥控器，向着玩具车内部的接收器发生信号，从而通过控制器控制控制电机12进行工作，此时控制电机12便会通过输出轴带动螺纹杆13进行转动，此时通过螺纹杆13与升降块31之间的螺纹连接，升降块31便可以在螺纹杆13的旋转下进行下移，在移动的过程中，升降块31带动两个连接板34和L形板32、三角挤压块33以及两个高摩擦圆块35、转动杆36、拨动齿37、转动圆块38进行下移，此时两个高摩擦圆块35会缓慢的与两个平齿轮44的相离端接触，在接触的过程中，三角挤压块33会向着两个三角块42之间进行挤压，从而将两个平齿轮44向着两侧进行挤压，从而让两个平齿轮44与两个高摩擦圆块35之间进行紧密贴合，而此时两个转动圆块38以及拨动齿37也会完全凸出车底座51的下端，并且比车底座51的四个车轮要高，本发明通过设置的两个高摩擦圆块35以及两个平齿轮44，使得在两个高摩擦圆块35下移的过程中，会与平齿轮44进行贴合，而在贴合后再三角挤压块33对两个三角块42的挤压下，与两个平齿轮44贴紧，从而使得转动圆块38和拨动齿37的转动能够使用主电机65的动力源，而且两个平齿轮44与第二动力齿轮58之间隔了一个第三动力齿轮59，所以两个平齿轮44与第二动力齿轮58之间转动相同，从而使得转动圆块38和拨动齿37的转动与车轮转动方向相同，此时再车轮以及转动圆块38和拨动齿37的转动下，能进一步的提高了该玩具车从泥地或者水坑内出来的效率。

第二步，此时玩家通过遥控器控制该玩具车的主电机65，使得主电机65带动第二动力齿轮58进行转动，而第二动力齿轮58和第一动力齿轮57之间则会通过传动带56的连接进行转动，此时传动带56以及车轮传动杆55便会转动，车轮传动杆55则会动后车轮进行转动，而第二动力齿轮58左侧端啮合的第三动力齿轮59也会进行转动，此时第三动力齿轮59则会带动两个平齿轮44进行转动，而两个平齿轮44与两个高摩擦圆块35之间又具有很高的摩擦力，所以两个高摩擦圆块35可以进行转动，此时两个高摩擦圆块35则会带动两个转动杆36以及两个转动圆块38和拨动齿37进行转动，此时多个拨动齿37便可以在泥地或者较深的水坑内进行转动从而产生动力，将该玩具车从泥地或者水坑内移出来，而且在水中时，通过四个浮力环61的浮力，还可以使该玩具车在水中浮起，本发明通过向着玩具车内部的接收器发送信号，从而让控制电机12进行工作，使得控制电机12带动升降块31和连接板34以及两个高摩擦圆块35、转动杆36和转动圆块38下移，当两个转动圆块38以及拨动齿37下移到比四个车轮还要高的位置时，便会停止下移，此时即可通过控制该玩具车正常行驶的动力源带动转动圆块38和拨动齿37进行转动，多组拨动齿37便会在泥地内进行拨动，从而对该玩具车的整体产生动力，进而可以在该玩具车四个出轮均打滑的状态下，也能从泥地内出来，无需玩家亲自的走到现场对玩具车进行救场，大大的提高了该玩具车的实用性，本发明通过在四个车轮处设置的浮力环61，使得该玩具车在冲到水坑后，四个浮力环61能够产生浮力，从而可以将该玩具车漂浮在水面上，之后可以在通过两组转动圆块38和拨动齿37在水中转动，从而产生动力，使得该玩具车在水中也能走动，无惧在水中沉底，大大的提高了该玩具车的安全性以及可玩性。

第三步，在将该玩具车从泥地或者较深的水坑内移出后，玩家即可通过控制控制电机12反向转动，从而带动升降块31上移，进而将转动圆块38和拨动齿37等都从车底座51的下端移上来，此时该玩具车的四个车轮便会与地面接触，从而可以正常进行行驶。

第四步，而当该玩具车车速过快，遇倒斜坡出现侧翻时，由于前置摄像头64和后置摄像头63以及浮力环61的存在，所以该玩具车侧翻的角度只有一种，那就是浮力环61和玩具车壳体62上端的斜边与地面接触，此时玩家既可以通过遥控器控制控制电机12反向转动，从而带动升降块31向上移动，而升降块31在上移时，则会带动两个两个支撑杆72以及一个套环71和转动环73进行上移，当升降块31以及转动环73均移动到第一齿杆75的表面时，此时转动环73与第一齿杆75的表面处于啮合的状态，由于转动环73内部的齿槽以及第二齿杆76圆周表面的边角均为圆滑的状态，所以在转动环73继续上移的过程中，会在滑动的过程中与第二齿杆76下端的表面进行啮合，并且升降块31在上移到一定位置后，由于和螺纹杆13分离，所以升降块31不会继续上移，此时第一齿杆75的转动带动转动环73，转动环73则会将动力源带动第二齿杆76进行转动，而第二齿杆76此时带动第二锥齿轮19进行转动，第二锥齿轮19则带动第一锥齿轮18进行转动，第一锥齿轮18右侧端的伸缩螺杆17与推杆15之间是螺纹连接，所以推杆15便会在伸缩螺杆17的转动下向着右侧移动，此时两个推板14便会对两个拨动卡接杆25施加压力，本发明通过在升降块31上端设置的套环71、转动环73、限位环74等，使得弹跳机构在不使用时，第一齿杆75以及螺纹杆13的动力不会传递到第二齿杆76上，保证了转动圆块38和拨动齿37在该玩具车内部的运行，而在转动圆块38和拨动齿37不进行使用时，可以继续上移，从而将升降块31上端的转动环73与第二齿杆76连接，进而带动弹跳机构工作，如此设计只需要使用一个接收器以及动力源（如电机等）即可对该玩具车的两种功能进行操作，节省内部空间。

第五步，由于两个拨动卡接杆25与限位板23之间是通过万向节连接，而两个拨动卡接杆25又是与固定套21的底部卡接，所以在推板14的推动下，会将拨动卡接杆25与固定套21的底部分离，而在分离之后，拨动卡接杆25圆周表面的弹射弹簧24便会产生强力的弹力，而这股弹力会对限位板23施加作用力，从而将限位板23以及弹射杆22向外弹出，此时由于弹射杆22的顶部与地面接触，在弹起的一瞬间，产生的力可以将该玩具车翻过来，此时玩具车便可以正常使用，本发明通过设置的两组弹跳机构，使得玩家可以在该玩具车翻车时，通过控制控制电机12反转，带动升降块31和转动环73上移，从而将螺纹杆13、第一齿杆75以及第二齿杆76连接为一体，这时转动螺纹杆13，便会带动第二锥齿轮19、第一锥齿轮18以及伸缩螺杆17转动，而推杆15也会移动，从而会对两个拨动卡接杆25进行挤压，进而将两个拨动卡接杆25与固定套21的底部分离，此时再弹射弹簧24的弹力作用下，可以将弹射杆22弹射出去，对地面产生撞击力，进而便可以将车辆进行翻转，使得该玩具车在远程操控的过程中，遇到翻车情况，也能自动的对其进行复位，大大的提高了该玩具车的灵活性。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (3)

1.一种玩具车用传动装置，包括车底座（51），其特征在于：所述车底座（51）上端贯穿开设有安装孔（52），所述车底座（51）上端左侧开设两个矩形槽（54），所述车底座（51）开设的安装孔（52）内壁左侧开设有T形滑槽（53），所述车底座（51）前端贯穿转动安装有车轮传动杆（55），所述车轮传动杆（55）的圆周表面固定安装有第一动力齿轮（57），所述第一动力齿轮（57）圆周表面啮合有传动带（56），所述传动带（56）左侧端内壁啮合有第二动力齿轮（58），所述第二动力齿轮（58）通过转轴转动安装在车底座（51）开设的安装孔（52）内，所述第二动力齿轮（58）后端通过输出轴固定安装有主电机（65），所述第二动力齿轮（58）左侧端圆周表面啮合有第三动力齿轮（59），所述车底座（51）开设的T形滑槽（53）内滑动安装有两个T形滑杆（41），两个所述T形滑杆（41）右侧端均固定安装有三角块（42），两个所述三角块（42）的相对面均为斜面，两个所述三角块（42）之间滑动安装有圆柱杆（45），所述圆柱杆（45）圆周表面套接有连接弹簧（46），所述连接弹簧（46）分别与两个三角块（42）固定连接，两个所述三角块（42）的相离端均通过轴承套接有平齿轮（44），两个所述平齿轮（44）圆周表面均与第三动力齿轮（59）啮合，所述车底座（51）开设的安装孔（52）内滑动安装有两个转动圆块（38），两个所述转动圆块（38）的圆周表面均设有多组拨动齿（37），两个所述转动圆块（38）的相对面均固定安装有转动杆（36），两个所述转动杆（36）相对面均固定安装有高摩擦圆块（35），两个所述转动杆（36）的圆周表面均转动套接有连接板（34），所述连接板（34）滑动安装在车底座（51）开设矩形槽（54）内，两个所述连接板（34）上端固定安装有升降块（31），所述升降块（31）右侧端固定安装有L形板（32），所述L形板（32）的下端固定安装有三角挤压块（33），所述三角挤压块（33）滑动安装在两个三角块（42）之间，所述升降块（31）上端通过螺纹安装有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）下端固定安装有控制电机（12），所述控制电机（12）固定安装在车底座（51）的内部，所述螺纹杆（13）上端固定安装有第一齿杆（75），所述第一齿杆（75）滑动安装在转动环（73）开设的齿槽内且相适配，所述升降块（31）上端固定安装有两个支撑杆（72），两个所述支撑杆（72）之间固定安装有套环（71），所述套环（71）内开设有中形孔，所述套环（71）开设的中形孔内转动套接有限位环（74），所述支撑杆（72）内壁固定安装有转动环（73），所述转动环（73）内壁开设有齿槽。

2.根据权利要求1所述的一种玩具车用传动装置，其特征在于：所述车底座（51）四角处均设有车轮，所述车底座（51）设置的每个车轮侧端均固定安装有浮力环（61），所述车底座（51）上端设有玩具车壳体（62），所述玩具车壳体（62）上端左侧设有前置摄像头（64），所述玩具车壳体（62）上端右侧设有后置摄像头（63），所述玩具车壳体（62）上端前后两侧均设有弹跳机构。

3.根据权利要求2所述的一种玩具车用传动装置，其特征在于：所述弹跳机构包括固定套（21），所述固定套（21）固定安装在玩具车壳体（62）的上端，所述固定套（21）内壁贯穿滑动安装有弹射杆（22），所述弹射杆（22）下端固定安装有限位板（23），所述限位板（23）滑动安装在固定套（21）的内部且相适配，所述限位板（23）下端通过万向节连接有拨动卡接杆（25），所述拨动卡接杆（25）的圆周表面套接有弹射弹簧（24），所述弹射弹簧（24）位于固定套（21）的内部，所述拨动卡接杆（25）下端的圆周表面卡接在固定套（21）的底部，所述车底座（51）上端固定安装有倒U架（11），所述倒U架（11）上端贯穿转动安装有第二齿杆（76），所述第二齿杆（76）下端滑动安装在转动环（73）的内部且相适配，所述第二齿杆（76）上端固定安装有第二锥齿轮（19），所述第二锥齿轮（19）圆周表面右侧端啮合有第一锥齿轮（18），所述第一锥齿轮（18）右侧端固定安装有伸缩螺杆（17），所述伸缩螺杆（17）的圆周表面通过螺纹穿插安装有推杆（15），所述推杆（15）右侧端固定安装有两个推板（14），两个所述推板（14）分别与两组弹跳机构中的拨动卡接杆（25）贴合，所述伸缩螺杆（17）左侧的端部圆周表面转动安装有固定导向板（16），所述固定导向板（16）右侧设有导向杆且与推杆（15）连接。