CN116733694A - 风力发电机组 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种风力发电机组，包括：机舱罩，具有用于安装功能器件的机腔；导流组件，设置于机腔内，导流组件包括主风管和支风管，主风管具有设置有第一进风口的进风端，支风管的一端连接主风管且与主风管连通，支风管的另一端具有支出风口，支出风口被设置为朝向功能器件；动力组件，动力组件包括第一动力件，第一动力件连接于所述主风管且用于为空气由第一进风口进入所述主风管并沿主风管和支风管流动提供。本发明能够提高换热效率，保证功能器件的冷却效果，满足风力发电机组的散热需求。

Description

风力发电机组

技术领域

本发明涉及风机冷却技术领域，具体涉及一种风力发电机组。

背景技术

随着新能源的快速崛起，尤其风电机组的环境友好性也发展迅速；单 机容量的不断增加也造成散热需求部件的增加以及散热量需求的增加，冷 却系统作为风力发电机组的重要组成部分，其设计的合理性、可靠性、经 济性对于风力发电机组的发展以及安全运行有着重要影响。

随着风电行业的发展，风力发电机组容量逐渐增大，机组容量的增加 也造成散热部件数量的增加以及散热需求的增大，现有的冷却系统无法满 足风力发电机组的散热需求。

发明内容

本发明实施例提供一种风力发电机组，能够实现精确送风，满足风力 发电机组的散热需求。

第一方面，本发明实施例提供一种风力发电机组，包括：机舱罩，具 有用于安装功能器件的机腔；导流组件，设置于所述机腔内，所述导流组 件包括主风管和支风管，所述主风管具有设置有第一进风口的进风端，所 述支风管的一端连接所述主风管且与所述主风管连通，所述支风管的另一 端具有支出风口，所述支出风口被设置为朝向所述功能器件；动力组件， 所述动力组件包括第一动力件，所述第一动力件连接于所述主风管且用于 为空气由所述第一进风口进入所述主风管并沿所述主风管和所述支风管流 动提供动力。

根据本发明第一方面的前述实施方式，所述主风管包括出风管段，所 述出风管段沿所述机舱罩的长度方向延伸，所述支风管设置有多个，多个 所述支风管连接于所述出风管段且在所述长度方向上间隔设置。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述支风管上设置有第二 动力件，所述第二动力件用于为空气由所述主风管进入所述支风管提供动 力。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述支风管上设置有风量 控制件。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述支风管的所述支出风 口位于所述功能器件的上方。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述主风管的进风端连接 于所述机舱罩并使所述第一进风口与外界连通，所述机舱罩上还设置有将 所述机腔与外界连通的第一出风口。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述第一动力件设置于所 述第一进风口处，所述第一出风口处设置有第三动力件，所述第三动力件 用于使与所述功能器件完成热交换的空气由所述机腔排出。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述机舱罩包括第一壁面 和第二壁面，所述第一进风口设置在所述第一壁面，所述第一出风口设置 在所述第二壁面；所述第一壁面为塔架安装侧，所述机舱罩在自身长度方 向具有轮毂安装侧，所述第二壁面与所述轮毂安装侧相对设置。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述主风管的进风端设置 有用于过滤外界空气中的盐雾和水汽的空气净化器。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述第一进风口位于所述 机腔内，所述第一动力件用于将与所述功能器件完成热交换的空气经所述 第一进风口回收至所述主风管并形成循环气流；所述风力发电机组还包括 散热组件，所述散热组件包括热交换件，所述热交换件连接于所述主风管 的进风端且用于与回收至所述主风管内的空气热交换。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述热交换件与所述主风 管的部分管壁围合形成进风通道，所述热交换件用于在空气经过进风通道 的过程中吸收空气的热量。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述热交换件具有朝向所 述第一进风口一侧的第一侧表面，所述第一进风口的进风方向与所述第一 侧表面相交设置。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述热交换件为导热板； 所述散热组件还包括热交换管，所述热交换管具有与外界连通的第二进风 口和第二出风口，所述热交换管与所述导热板围合形成连通所述第二进风 口和所述第二出风口的热交换通道，所述热交换管内设置有第四动力件， 所述第四动力件用于使外界空气由所述第二进风口进入所述热交换通道。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述热交换件为蒸发器， 所述散热组件还包括冷凝器，所述蒸发器与所述冷凝器通过管路相互连通， 所述冷凝器设置在所述机舱罩外。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述热交换件为液式吸热 器，所述散热组件还包括液式散热器，所述液式散热器与所述液式吸热器 通过管路相互连通，所述液式散热器设置在所述机舱罩外，所述液式吸热 器的出液口或所述液式散热器的进液口处设置有液压泵。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述风力发电机组还包括 轮毂和导流罩，所述轮毂设置在所述机舱罩长度方向的一端，所述导流罩 罩设在轮毂外；所述轮毂上设置有间隔分布的多个开口，所述开口连通所 述轮毂的轮毂内腔和所述导流罩的导流腔，所述主风管还具有主出风口， 所述主出风口朝向所述轮毂。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述开口位于所述轮毂朝 向所述机舱罩的一侧，所述主出风口的出风路径与至少一个所述开口的转 动路径相交设置。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述动力组件还包括至少 一个所述开口处设置的第五动力件，所述第五动力件用于使所述导流腔内 的空气进入所述轮毂内腔。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述动力组件还包括至少 一个所述开口处设置的第六动力件，所述第六动力件用于使所述轮毂内腔 的空气进入所述导流腔内。

根据本发明第一方面的前述任一实施方式，所述风力发电机组还包括 安装在所述机腔内的主轴，所述轮毂与所述主轴连接，所述导流罩与所述 机舱罩动密封连接。

本发明实施例提供的风力发电机组，包括机舱罩、导流组件和动力组 件，导流组件设置于机舱罩内，导流组件包括主风管和支风管，动力组件 包括第一动力件，在第一动力件的作用下，空气能够由第一进风口进入主 风管并沿主风管和支风管流动，利用支风管能够将空气引流至机腔内的功 能器件，使空气直接吹向功能器件并与功能器件进行热交换，实现功能器 件的冷却降温；由于能够对多个功能器件集中送风，精确制冷，避免由支出风口处吹出的空气与周围环境中的其他空气或器件过多接触而导致温度 升高，造成功能器件的热量不能及时传导，因此能够提高换热效率，保证 功能器件的冷却效果，满足风力发电机组的散热需求。

附图说明

通过阅读以下参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的 其它特征、目的和优点将会变得更明显，其中，相同或相似的附图标记表 示相同或相似的特征，附图并未按照实际的比例绘制。

图1为本发明一实施例提供的风力发电机组的局部结构示意图；

图2为本发明另一实施例提供的风力发电机组的局部结构示意图；

图3为本发明又一实施例提供的风力发电机组的局部结构示意图；

图4为本发明再一实施例提供的风力发电机组的局部结构示意图；

图5为本发明一实施例提供的风力发电机组的结构示意图；

图6为图5的A-A向截面示意图。

附图标记说明：

00-功能器件；

11-机舱罩；111-第一壁面；112-第二壁面；12-轮毂；13-叶片；14-导 流罩；15-主轴；16-发电机；17-齿轮箱；18-塔架；

21-主风管；211-进风管段；212-出风管段；21a-第一进风口；21b-主 出风口；22-支风管；23b-第一出风口；

31-第一动力件；32-第二动力件；33-第三动力件；34-第四动力件；35-第五动力件；36-第六动力件；

41-风量控制件；

51-热交换件；511-导热板；512-蒸发器；513-液式吸热器；521-热交 换管；521a-第二进风口；521b-第二出风口；522-冷凝器；523-液式散热器； 53-液压泵；

61-空气净化器

X-长度方向。

具体实施方式

下面将详细描述本发明的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本 发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例， 对本发明进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅被配 置为解释本发明，并不被配置为限定本发明。对于本领域技术人员来说， 本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实 施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例来提供对本发明更好的理解。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用 来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者 暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语 “包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而 使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而 且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物 品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……” 限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还 存在另外的相同要素。

为了更好地理解本申请，下面结合图1至图6对本申请实施例的风力 发电机组进行详细描述。

冷却系统作为风力发电机组的重要组成部分，其设计的合理性、可靠 性、经济性对于风力发电机组的发展以及安全运行有着重要影响。随着风 电行业的发展，风力发电机组容量逐渐增大，机组容量的增加也造成散热 部件数量的增加以及散热需求的增大，现有的冷却系统结构复杂，冷却效 率低，无法满足风力发电机组的散热需求。

基于上述问题，本申请实施例提供了一种风力发电机组，能够实现精 确送风，满足风力发电机组的散热需求。

图1为本发明一实施例提供的风力发电机组的局部结构示意图。

如图1所示，本申请实施例提供的风力发电机组，包括机舱罩11、导 流组件和动力组件。机舱罩11具有用于安装功能器件00的机腔；导流组 件设置于机腔内，导流组件包括主风管21和支风管22，主风管21具有设 置有第一进风口21a的进风端，支风管22的一端连接主风管21且与主风 管21连通，支风管22的另一端具有支出风口22b，支出风口22b被设置为 朝向功能器件00；动力组件包括第一动力件31，第一动力件31连接于主 风管21且用于为空气由第一进风口21a进入主风管21并沿主风管21和支 风管22流动提供动力。

可选的，第一动力件31可以为风机，能够将空气定向抽至主风管21 内。

本申请对功能器件00的类型不做具体限制，功能器件00可以包括风 力发电机组的主轴、齿轮箱、发电机或电气柜等中的一者或多者。

根据申请实施例的风力发电机组，在第一动力件31的作用下，空气能 够由第一进风口21a进入主风管21并沿主风管21和支风管22流动，利用 支风管22能够将空气引流至机腔内的功能器件00，使空气直接吹向功能 器件00并与功能器件00进行热交换，实现功能器件00的冷却降温；由于 能够对多个功能器件集中送风，精确制冷，避免由支出风口22b处吹出的 空气与周围环境中的其他空气或器件过多接触而导致温度升高，造成功能 器件00的热量不能及时传导，因此能够提高换热效率，保证功能器件00 的冷却效果，满足风力发电机组的散热需求。

在一些可选的实施例中，动力组件还可以包括第二动力件32，第二动 力件32设置于支风管22，通过第二动力件32能够为空气由主风管21进入 支风管22提供动力，提高支出风口22b处空气的流动速度，进一步提高功 能器件00的散热效果。可选的，为方便第二动力件32的安装，第二动力 件32可以设置在支出风口22b处。可选的，第二动力件32可以为风机， 能够将主风管21内的空气定向抽出。

在一些可选的实施例中，在支风管22内可以设置有风量控制件41， 通过风量控制件41控制支风管22内空气的流量，进而更好的控制功能器 件的冷却温度。

本申请对风量控制件41的类型不做具体限定，可选的，风量控制件41 可以为控制阀，通过控制阀的开口大小精确控制支风管22内空气的流量， 简单方便。

在一些可选的实施例中，支风管22可以设置有多个，具体可以根据机 舱罩11内的功能器件00的数量和位置进行设定，每个支风管22的支出风 口22b可以对应朝向一个功能器件00，这样能够将气流分别引流至各功能 器件00，各功能器件00均能够直接与空气进行热交换，实现了精确送风 和精确制冷，保证了对每个功能器件00的冷却效果。

可选的，由于风力发电机组的各功能器件00通常在机舱罩11的长度 方向X上间隔设置，为方便各支风管22的支出风口22b与各功能器件00 对应设置，主风管21可以包括出风管段212，出风管段212可以沿机舱罩 11的长度方向X延伸，多个支风管22可以连接于出风管段212且在长度 方向X上间隔设置，这样能够简化导流组件的结构，方便导流组件的安装 与设置。

可选的，由于功能器件00通常安装在设置于机腔底部的平台上，支风 管22的支出风口22b可以位于功能器件00的上方，使得空气能够自上而 下吹向功能器件00，能够增大气流与功能器件00的接触面积，达到更好 的散热效果。

可选的，主风管21的出风管段212可以设置在功能器件00的上方， 支风管22连接于出风管段212的下方，能够简化导流组件的结构，减小导 流组件的安装空间。

可选的，主风管21还可以包括进风管段211，机舱罩11在自身长度方 向X具有轮毂安装侧，为方便主风管21的安装和设置，进风管段211可以 设置在机舱罩11远离轮毂安装侧的一端。

可选的，可以将第一动力件31设置于第一进风口21a处，能够更顺利 的将空气由第一进风口21a引入主风管21内。

请继续参考图1，为达到较好的冷却效果，可以利用温度较低的冷空 气与功能器件00热交换进而实现功能器件00的冷却降温，在一些可选的 实施例中，可以利用外界空气对功能器件00进行冷却。可选的，主风管21 的进风端可以连接于机舱罩11并使第一进风口21a与外界连通，机舱罩11 上还设置有将机腔与外界连通的第一出风口23b。

在第一动力件31的作用下，外界空气由第一进风口21a进入主风管21 并沿主风管21和支风管22流动，利用支风管22将外界空气引流至机腔内 的功能器件00，使外界空气直接吹向各功能器件00并与功能器件00进行 热交换，实现功能器件00的冷却降温，与功能器件00完成热交换后的热 空气可以经第一出风口23b排出，进而将功能器件00散发的热量排出机腔， 结构简单，可靠性高，成本低，功耗低。

可选的，在第一出风口23b处可以设置有第三动力件33，第三动力件 33用于为与功能器件00完成热交换的空气由第一出风口23b排出机腔提供 动力，通过第三动力件33能够加快外界空气与机舱罩11内空气的交换速 度，提高对功能器件00的冷却效果。可选的，第三动力件33可以为风机， 能够使空气定向流动。

本申请对第一进风口21a和第一出风口23b的设置位置不做具体限制。 可选的，机舱罩11包括第一壁面111和第二壁面112，可以将第一进风口 21a设置在第一壁面111，第一出风口23b设置在第二壁面112，将第一进 风口21a和第一出风口23b设置在机舱罩11不同的壁面上，能够有效降低 由机舱罩11内排出的热空气经第一进风口21a进入主风管21内的可能性， 保证冷却效果。

可选的，机舱罩11在自身长度方向X具有轮毂安装侧，第一壁面111 为塔架安装侧，第一进风口21a设置在机舱罩11用于安装塔架的壁面上且 位于第一壁面111远离轮毂的一侧，使得第一进风口21a远离轮毂，能够 降低或避免进风受到叶轮转动的影响。

可选的，在长度方向X上第二壁面112与轮毂安装侧相对设置，即将 第一出风口23b设置在机舱罩11远离轮毂的壁面上，使得第一出风口23b 远离轮毂，能够降低或避免出风受到叶轮转动的影响，另外，第一出风口 23b位于第一进风口21a的上方，由于热空气更容易向上流动，因此能够进 一步避免由机舱罩11内排出的热空气经第一进风口21a进入主风管21内。

如图1所示，在一些可选的实施例中，主风管21的进风端还可以设置 有空气净化器61，通过空气净化器61能够过滤外界空气中的盐雾和水汽， 避免外界空气中的盐雾和水汽进入机舱罩11内腐蚀功能器件00，因此本 申请实施例提供的风力发电机组，对例如海上等环境的适应度更高，使用 寿命更长。

图2为本发明另一实施例提供的风力发电机组的局部结构示意图。

如图2所示，在另一些可选的实施例中，本申请实施例提供的风力发 电机组，也可以将第一进风口21a设置于机腔内，第一动力件31能够将与 功能器件00完成热交换的空气经第一进风口21a回收至主风管21并形成 循环气流；为了实现功能器件00的冷却，风力发电机组还包括散热组件， 散热组件包括热交换件51，热交换件51可以连接于主风管21的进风端且 用于与回收至主风管21内的空气热交换。

通过在主风管21的进风端设置热交换件51，能够实现对进入主风管 21内的空气的冷却，在第一动力件31的作用下，机舱罩11内与功能器件 00进行热交换后的热空气由第一进风口21a进入主风管21，经热交换件51 冷却后再通过主风管21和支风管22流动输送至功能器件00，对功能器件 00进行冷却降温，与功能器件00进行热交换后的热空气再由第一进风口 21a进入主风管21并经过热交换件51后降温，实现气流的冷热交换和内循 环。因此，本申请实施例的风力发电机组，既能够满足的散热需求，又能 够使机腔与外界环境有效隔离，可靠性更高，防腐蚀效果更好。

可选的，热交换件51与主风管21的部分管壁可以围合形成进风通道， 热交换件51能够在空气经过进风通道的过程中吸收空气的热量；利用热交 换件51和主风管21的部分管壁围合形成进风通道，使得热交换件51能够 与进入主风管21内的空气直接接触，热交换效果更好，空气的降温效果更 好。

可选的，热交换件51具有朝向第一进风口21a一侧的第一侧表面，第 一进风口21a的进风方向与第一侧表面可以相交设置，这样进入主风管21 内的空气能够与热交换件51充分接触，使热交换更充分，能够达到更好的 降温效果。

热交换件51的具体结构有多种，在一些可选的实施例中，热交换件51 可以为导热板511，散热组件还可以包括热交换管521，热交换管521具有 与外界连通的第二进风口521a和第二出风口521b，热交换管521与导热板 511围合形成连通第二进风口521a和所述第二出风口521b的热交换通道， 热交换管521内设置有第四动力件34，第四动力件34能够使外界空气由第 二进风口521a进入热交换通道。可选的，第四动力件34可以为风机，能 够实现外界空气的定向流动。

在第四动力件34的作用下，外界空气由第二进风口521a进入热交换 通道，经过导热板511使机舱罩11内部热气流进行降温，与机舱罩11内 部热气流完成热交换后的外界空气经过第二出风口521b排出，实现利用外 界空气对机舱罩11内部空气降温，进而实现对功能器件00的冷却，结构 简单，冷却效果好。

可选的，第二进风口521a的进风方向与导热板511的板面可以相交设 置，这样进入热交换通道内的外界空气能够与导热板511充分接触，使外 界空气与机舱罩11内部空气的热交换更充分，能够达到更好的降温效果。

在一些实施例中，可以将热交换管521的第二进风口521a设置在第一 壁面111，第二出风口521b设置在第二壁面112，将第二进风口521a和第 二出风口521b设置在机舱罩11不同的壁面上，能够有效避免由热交换通 道内排出的热空气再经第二进风口521a进入热交换管521内，保证冷却效 果。

可选的，第二进风口521a设置在机舱罩11用于安装塔架的壁面上， 第二出风口521b设置在机舱罩11远离轮毂的壁面上，使得第二进风口 521a和第二出风口521b远离轮毂，能够避免进出风受到叶轮转动的影响。

图3为本发明又一实施例提供的风力发电机组的局部结构示意图。

如图3所示，在另一些可选的实施例中，热交换件51可以为蒸发器512，蒸发器512内设置有压缩机和膨胀阀，散热组件还包括冷凝器522， 冷凝器522内设置有换热片，蒸发器512与冷凝器522通过管路相互连通， 冷凝器522设置在机舱罩11外。

在第一动力件31的作用下，机舱罩11内的热空气经过蒸发器512并 与蒸发器512内的制冷剂进行热交换，吸热后的制冷剂在蒸发器512内压 缩机的作用下变成高温高压状态，高温高压状态的制冷剂气体经过管路进 入到冷凝器522内并通过冷凝器522内的换热片与外界环境进行热交换， 经过散热后的制冷剂气体转变为液态的制冷剂，液态制冷剂经过管路进入 蒸发器512内并在蒸发器512内压缩机和膨胀阀作用下形成低温低压状态， 低温低压状态的液态制冷剂再次与机舱罩11内的热空气进行热交换，形成 散热组件的制冷剂的闭式外循环。

可选的，冷凝器522设置在所述机舱罩11外且位于蒸发器512的上方， 使得高温高压状态的制冷剂气体能够顺利经过管路进入到冷凝器522，低 温低压状态的制冷剂液体能够顺利进入蒸发器512内。

图4为本发明再一实施例提供的风力发电机组的局部结构示意图。

如图4所示，在一些可选的实施例中，热交换件51可以为液式吸热器 513，散热组件还包括液式散热器523，液式散热器523与液式吸热器513 通过管路相互连通，液式散热器523设置在机舱罩11外。

可选的，液式散热器523设置在机舱罩11外且位于液式吸热器513的 上方，液式吸热器513的出液口或液式散热器523的进液口处设置有液压 泵53，在液压泵53的作用下，液式吸热器513内的冷却液能够经过液式吸 热器513的出液口进入至液式散热器523中。

在第一动力件31的作用下，机舱罩11内的热空气经过液式吸热器513 并与液式吸热器513进行热交换，液式吸热器513内的冷却液吸热后温度 升高，在液压泵53的作用下，高温的冷却液通过管路进入至液式散热器 523中并与外界环境进行热交换，实现冷却液的散热降温，散热降温后的 冷却液通过管路流回液式吸热器513中，并再次与机舱罩11内的热空气进 行热交换，形成散热组件的冷却液的闭式外循环。

图5为本发明一实施例提供的风力发电机组的结构示意图；图6为图5的A-A向截面示意图。

如图5和图6所示，本申请实施例提供的风力发电机组，还包括轮毂 12和导流罩14，轮毂12设置在机舱罩11长度方向X的一端，导流罩14 罩设在轮毂12外，导流罩14能够保护轮毂12并使外界气流分流。可选的， 轮毂12上可以设置有间隔分布的多个开口，开口连通轮毂12的内腔和导 流罩14的导流腔，主风管21还具有主出风口21b，主出风口21b朝向轮毂 12。

在第一动力件31的作用下，由第一进风口21a进入主风管21的空气 能够经主出风口21b吹至导流罩14的导流腔，能够实现对设置于导流罩14 内的功能器件00的冷却，由于轮毂12上设置有多个开口，因此吹至导流 腔的部分空气还能够通过开口进入轮毂12内腔，与设置在轮毂12内的电 气柜等功能器件00进行热交换后再从其他开口流出，实现对设置在轮毂12 内腔的电气柜等功能器件00的冷却。

可选的，将开口设置于轮毂12朝向机舱罩11的一侧，主出风口21b 的出风路径与至少一个开口的转动路径相交设置；这样在轮毂12的转动过 程中，当轮毂12转动至预设位置时，转动路径与主出风口21b的出风路径 相交设置的开口能够位于主出风口21b的出风路径上，经主出风口21b吹 出的空气能够直接通过开口进入轮毂12内腔，与设置在轮毂12内的功能 器件00进行热交换，冷却效果更好。

可选的，轮毂12上的各开口可以环绕轮毂12的转动轴线间隔设置， 使得各开口的转动路径相同，各开口的转动路径与主出风口21b的出风路 径均相交设置，能够增大开口位于主出风口21b的出风路径上的概率，提 高冷却效果。

在一些可选的实施例中，动力组件还可以包括第五动力件35，至少一 个开口处设置有第五动力件35，通过第五动力件35能够将导流罩14内的 空气输送至轮毂12内腔，提高轮毂12内腔中空气的流动速度，进一步提 高冷却效果。

可选的，设置有第五动力件35的开口的转动路径与主出风口21b的出 风路径相交设置，则当轮毂12转动至设置有第五动力件35的开口位于主 出风口21b的出风路径上时，在第五动力件35的作用下，经主出风口21b 吹出的空气能够更多的通过开口进入轮毂12内腔，进一步提高冷却效果。

在一些可选的实施例中，动力组件还可以第六动力件36，至少一个开 口处设置有第六动力件36，通过第六动力件36能够将轮毂12内腔的空气 抽出至导流腔和机腔内，提高轮毂12内腔中空气的流动速度，进一步提高 冷却效果。

可选的，设置有第六动力件36的开口的转动路径与主出风口21b的出 风路径不相交设置，使得在轮毂12的转动过程中，设置有第六动力件36 的开口不会位于主出风口21b的出风路径上，能够避免经第六动力件36由 轮毂12内抽出的空气与由主出风口21b吹出的空气发生对冲，影响散热效 果。

在一些可选的实施例中，动力组件可以包括第五动力件35和第六动力 件36，第五动力件35和第六动力件36分别设置在不同的开口处，通过第 五动力件35将导流罩14内的空气输送至轮毂12内腔，通过第六动力件36 能够将轮毂12内腔的空气抽出，能够进一步提高对轮毂12内功能器件00 的冷却效果。

本申请对开口的设置数量以及第五动力件35、第六动力件36的设置 方式不做具体限制，可选的，开口可以设置有三个，三个开口中的一个开 口处设置有第五动力件35，另两个开口处设置有第六动力件36。

可选的，第五动力件35、第六动力件36均可以为风机，能够将机舱 罩11内的空气定向抽出。

风力发电机组有多种类型，本申请对此不做具体限制，可选的，风力 发电机组还包括安装在机腔内的主轴15，轮毂12与主轴15连接，主轴15 通过齿轮箱17与发电机16连接，导流罩14与机舱罩11动密封连接；通 过轮毂12能够带动主轴15以及发电机16的转子转动，进而实现发电，导 流罩14与机舱罩11动密封连接，能够减小外界环境对导流腔以及机腔内 气流的影响，使得由主出风口21b吹出的空气能够顺利进入导流腔以及轮 毂12内腔，轮毂12内腔的空气能够顺利排出至导流腔和机腔。

可选的，风力发电机组也可以为半直驱风力发电机组，轮毂12与发电 机16相连，也在本申请的保护范围之内。

本申请实施例提供的风力发电机组，还可以包括塔架和发电机16，机 舱罩11、发电机16、叶轮和导流罩14等均设置于塔架上，发电机16安装 于机舱罩11，叶轮包括轮毂12以及连接于轮毂12上的叶片12，轮毂12 与发电机16连接，风力作用于叶轮时，叶轮带动发电机16的转子相对定 子转动，进而实现风力发电机组的发电要求。

综上所述，本申请实施例提供的风力发电机组，结构简单，能够实现 集中送风，精确制冷，换热效率较高，能够解决风力发电机组的多部件冷 却问题，满足风力发电机组的散热需求。

依照本发明如上文所述的实施例，这些实施例并没有详尽叙述所有的 细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施例。显然，根据以上描述，可 作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好 地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地 利用本发明以及在本发明基础上的修改使用。本发明仅受权利要求书及其 全部范围和等效物的限制。

Claims (17)

1.一种风力发电机组，其特征在于，包括：

机舱罩，具有用于安装功能器件的机腔；

导流组件，设置于所述机腔内，所述导流组件包括主风管和支风管，所述主风管具有设置有第一进风口的进风端，所述支风管的一端连接所述主风管且与所述主风管连通，所述支风管的另一端具有支出风口，所述支出风口被设置为朝向所述功能器件；

动力组件，所述动力组件包括第一动力件，所述第一动力件连接于所述主风管且用于为空气由所述第一进风口进入所述主风管并沿所述主风管和所述支风管流动提供动力。

2.根据权利要求1所述的风力发电机组，其特征在于，所述主风管包括出风管段，所述出风管段沿所述机舱罩的长度方向延伸，所述支风管设置有多个，多个所述支风管连接于所述出风管段且在所述长度方向上间隔设置。

3.根据权利要求1所述的风力发电机组，其特征在于，所述支风管上设置有第二动力件，所述第二动力件用于为空气由所述主风管进入所述支风管提供动力；和/或，

所述支风管上设置有风量控制件；和/或，

所述支风管的所述支出风口位于所述功能器件的上方。

4.根据权利要求1至3中任一所述的风力发电机组，其特征在于，所述主风管的进风端连接于所述机舱罩并使所述第一进风口与外界连通，所述机舱罩上还设置有将所述机腔与外界连通的第一出风口。

5.根据权利要求4所述的风力发电机组，其特征在于，所述第一动力件设置于所述第一进风口处，所述第一出风口处设置有第三动力件，所述第三动力件用于使与所述功能器件完成热交换的空气由所述机腔排出。

6.根据权利要求4所述的风力发电机组，其特征在于，所述机舱罩包括第一壁面和第二壁面，所述第一进风口设置在所述第一壁面，所述第一出风口设置在所述第二壁面；

所述第一壁面为塔架安装侧，所述机舱罩在自身长度方向具有轮毂安装侧，所述第二壁面与所述轮毂安装侧相对设置。

7.根据权利要求4所述的风力发电机组，其特征在于，所述主风管的进风端设置有用于过滤外界空气中的盐雾和水汽的空气净化器。

8.根据权利要求1至3中任一所述的风力发电机组，其特征在于，所述第一进风口位于所述机腔内，所述第一动力件用于将与所述功能器件完成热交换的空气经所述第一进风口回收至所述主风管并形成循环气流；

所述风力发电机组还包括散热组件，所述散热组件包括热交换件，所述热交换件连接于所述主风管的进风端且用于与回收至所述主风管内的空气热交换。

9.根据权利要求8所述的风力发电机组，其特征在于，所述热交换件与所述主风管的部分管壁围合形成进风通道，所述热交换件用于在空气经过进风通道的过程中吸收空气的热量。

10.根据权利要求9所述的风力发电机组，其特征在于，所述热交换件具有朝向所述第一进风口一侧的第一侧表面，所述第一进风口的进风方向与所述第一侧表面相交设置。

11.根据权利要求9所述的风力发电机组，其特征在于，所述热交换件为导热板；所述散热组件还包括热交换管，所述热交换管具有与外界连通的第二进风口和第二出风口，所述热交换管与所述导热板围合形成连通所述第二进风口和所述第二出风口的热交换通道，所述热交换管内设置有第四动力件，所述第四动力件用于使外界空气由所述第二进风口进入所述热交换通道。

12.根据权利要求9所述的风力发电机组，其特征在于，所述热交换件为蒸发器，所述散热组件还包括冷凝器，所述蒸发器与所述冷凝器通过管路相互连通，所述冷凝器设置在所述机舱罩外。

13.根据权利要求9所述的风力发电机组，其特征在于，所述热交换件为液式吸热器，所述散热组件还包括液式散热器，所述液式散热器与所述液式吸热器通过管路相互连通，所述液式散热器设置在所述机舱罩外，所述液式吸热器的出液口或所述液式散热器的进液口处设置有液压泵。

14.根据权利要求1所述的风力发电机组，其特征在于，所述风力发电机组还包括轮毂和导流罩，所述轮毂设置在所述机舱罩长度方向的一端，所述导流罩罩设在轮毂外；

所述轮毂上设置有间隔分布的多个开口，所述开口连通所述轮毂的轮毂内腔和所述导流罩的导流腔，所述主风管还具有主出风口，所述主出风口朝向所述轮毂。

15.根据权利要求14所述的风力发电机组，其特征在于，所述开口位于所述轮毂朝向所述机舱罩的一侧，所述主出风口的出风路径与至少一个所述开口的转动路径相交设置。

16.根据权利要求14所述的风力发电机组，其特征在于，所述动力组件还包括至少一个所述开口处设置的第五动力件，所述第五动力件用于使所述导流腔内的空气进入所述轮毂内腔；和/或，

所述动力组件还包括至少一个所述开口处设置的第六动力件，所述第六动力件用于使所述轮毂内腔的空气进入所述导流腔内。

17.根据权利要求14所述的风力发电机组，其特征在于，所述风力发电机组还包括安装在所述机腔内的主轴，所述轮毂与所述主轴连接，所述导流罩与所述机舱罩动密封连接。