CN116732853A - 一种沥青路面平整度检测设备及检测方法 - Google Patents
一种沥青路面平整度检测设备及检测方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN116732853A CN116732853A CN202310735212.3A CN202310735212A CN116732853A CN 116732853 A CN116732853 A CN 116732853A CN 202310735212 A CN202310735212 A CN 202310735212A CN 116732853 A CN116732853 A CN 116732853A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- driving
- rod
- frame
- piece
- triangular connecting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 94
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 title claims abstract description 27
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 40
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract description 19
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims abstract description 14
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 117
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 96
- 238000010422 painting Methods 0.000 claims description 90
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 86
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 70
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 67
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 36
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 claims description 31
- 210000003781 tooth socket Anatomy 0.000 claims description 24
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 9
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 7
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims description 5
- 239000000523 sample Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 3
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 3
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008094 contradictory effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000013441 quality evaluation Methods 0.000 description 1
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 description 1
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/01—Devices or auxiliary means for setting-out or checking the configuration of new surfacing, e.g. templates, screed or reference line supports; Applications of apparatus for measuring, indicating, or recording the surface configuration of existing surfacing, e.g. profilographs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Repair (AREA)
Abstract
本发明涉及检测设备技术领域。本发明公开了一种沥青路面平整度检测设备及其检测方法，本发明要解决的问题是现有技术中，在对路面进行测量时，通常需要工作人员将直尺水平放置在测量区域内，随后采用塞尺放置在路面和直尺之间的间隙处进行检测获得数据，检测时通常只能在固定位置的某些点位进行检测，并且在测量完毕后需要手动的将直尺沿一条直线的方式进行移动以检测下一段路面，无法连续性的对一整段路面进行多点检测，检测精度不足，同时工作人员还需要不断记录数据，检测效率低下。本发明通过同步绘画装置工作，在对在对沥青路面进行平整度检测时可以沿其路面进行连续性检测的同时并将检测数据进行记录，使得检测精度和检测效率大大提高。
Description
技术领域
本发明涉及检测设备技术领域，具体为一种沥青路面平整度检测设备及其检测方法。
背景技术
路面平整度，即路面的平滑性，直接影响车辆、飞机等运载装置运行的安全性，以及乘坐者的舒适程度，所以一直是路面质量评价及路面施工验收中的一个重要指标之一。
现有技术中，在对路面进行平整度测量时，通常需要工作人员将直尺水平放置在测量区域内，随后采用塞尺放置在路面和直尺之间的间隙处进行检测获得数据，检测时通常只能在固定的位置对沥青路面的某些点位进行数据检测，并且在测量完毕后需要手动的将直尺沿一条直线的方式进行移动以检测下一段路面，无法连续性的对一整段路面进行多点检测，检测精度不足，同时工作人员还需要不断记录数据进行统计，也大幅度的降低了检测效率，因此需要一种在对沥青路面进行平整度检测时可以沿其路面进行连续性检测的同时并将检测数据进行记录以避免检测精度不足、检测效率低下的装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种沥青路面平整度检测设备及其检测方法，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种沥青路面平整度检测设备，包括测试车体，所述测试车体设置在水平面上，所述测试车体呈中空设置，所述测试车体上设有测量绘画组件，所述测量绘画组件的测量端穿过测试车体的底部与地面接触，所述测量绘画组件的侧端设有收卷组件且位于测试车体的顶部，所述测试车体内设有当对地面进行平整度测试时同步记录数据的同步绘画装置，所述收卷组件的侧端设有擦拭组件，所述同步绘画装置包括触发组件、联动组件和驱动收放组件，所述触发组件设置在测试车体内且位于测量绘画组件上，所述联动组件设置在触发组件的侧端且位于测试车体内，所述驱动收放组件设置在联动组件上且位于收卷组件的下方。
优选的，所述测量绘画组件包括限位架、移动槽、移动件、探测笔、抵触板、抵触弹簧、安装槽和水性画笔，所述限位架竖直设置在测试车体的顶部且限位架的底部穿过测试车体的顶部与测试车体内的底部连接，所述限位架靠近测试车体的中心处的一侧开设有移动槽，所述移动件设置在移动槽内且移动件的侧端与移动槽内壁上下滑动配合，所述移动件的底部穿过测试车体的顶部且与其上下滑动配合，所述探测笔竖直设置在移动件的底部且探测笔的顶部与其固定连接，所述探测笔的探测端穿过测试车体的底部且与其上下滑动配合，所述抵触板水平设置在移动件的上方且位于移动槽内，所述抵触板的侧端与移动槽内壁上下滑动配合，所述抵触弹簧设置在移动槽远离测试车体的内壁上且抵触弹簧的一端与其连接，所述抵触弹簧的另一端与抵触板远离移动件的一侧连接，所述移动件远离限位架的一侧开设有安装槽，所述水性画笔可拆卸的安装在安装槽内且水性画笔的侧端与安装槽内壁滑动配合，所述水性画笔的绘画端远离限位架设置，所述安装槽内壁铺设有水性画笔在安装槽内移动时提供阻力的阻尼片。
优选的，所述收卷组件包括收卷底座、卡位块、收卷轴、画纸和PET白板膜，所述收卷底座设有两个，两个所述收卷底座均设置在限位架的侧端且均位于测试车体的顶部，两个所述收卷底座呈错开设置，两个所述收卷底座的底部均与测试车体的顶部转动连接，所述卡位块设有若干个，每一个所述收卷底座上分别设有两个卡位块且两个卡位块的侧端均与收卷底座的侧端连接，两个所述卡位块呈对称设置，所述收卷轴设有两个，两个所述收卷轴均成中空设置，每一个所述收卷轴分别竖直套设在一个收卷底座上且与两个滑块均上下滑动配合，所述画纸竖直设置两个收卷轴之间且画纸的两端分别收卷在一个收卷轴上，所述画纸的两端在收卷轴上的收卷方向呈相反设置，所述画纸靠近限位架的一侧上铺设有可反复擦写的PET白板膜。
优选的，所述触发组件包括驱动齿槽杆、安装架、螺纹套、驱动齿轮、位移轨道、蜗杆、位移滑块、驱动杆、固定板、曲柄和第一传动件，所述驱动齿槽杆竖直设置在移动件远离收卷底座的一侧且位于测试车体内，所述驱动齿槽杆的侧端与移动件的侧端连接，所述安装架设置在驱动齿槽杆的一侧且安装架的底部与测试车体内的底部连接，所述安装架上设有螺纹套且螺纹套的侧端与其转动连接，所述驱动齿轮竖直套设在螺纹套靠近驱动齿槽杆的一端且与其固定连接，所述驱动齿轮的侧端与驱动齿槽杆的齿槽端啮合，所述位移轨道设置在螺纹套远离驱动齿槽杆一端的侧端且位移轨道的侧端与测试车体内的侧壁连接，所述蜗杆设置在螺纹套内且与其螺纹配合，所述位移滑块设置在蜗杆远离驱动齿槽杆的一端上且与其固定连接，所述位移滑块的侧端与嵌设在位移轨道内且与其滑动配合，所述驱动杆设置在位移滑块上且驱动杆的一端与其转动连接，所述固定板水平设置在驱动杆另一端的侧端且固定板的侧端与相邻的测试车体内壁连接，所述固定板上设有曲柄且与曲柄的一端转动连接，所述曲柄的另一端与驱动杆的另一端转动连接，所述第一传动件设置在固定板的下方且第一传动件的中心处与曲柄与固定板的转动连接处连接。
优选的，所述联动组件包括支架、传动架、第二传动件、第一传动皮带、第一转动盘、转动架、第一驱动件、第二转动盘和L型连接杆，所述支架水平设置在测试车体(1)内的底部且支架的底部与其连接，所述支架位于移动件(23)远离驱动齿槽杆(411)的一侧，所述传动架设置在支架靠近第一传动件的一侧且传动架的侧端与支架的侧端连接，所述第二传动件水平设置在支架的底部且第二传动件的中心处与其转动连接，所述第一传动皮带的两端分别套设在第一传动件和第二传动件的侧端，所述第一转动盘水平设置在传动架的顶部且第一转动盘的中心处与第二传动件的中心处连接，所述转动架竖直设置在支架的顶部且转动架的底部与其连接，所述第一驱动件竖直设置在转动架靠近第一转动盘的一侧且第一驱动件的中心处与其转动连接，所述第二转动盘竖直设置在第一驱动件靠近第一转动盘的一端上且第二转动盘的中心处与第一驱动件的中心处连接，所述第二转动盘与第一转动盘之间夹角呈90度设置，所述L型连接杆设置在第一转动盘和第二转动盘之间，所述L型连接杆的两端分别穿过相邻的第一转动盘和第二转动盘的侧端且均与其滑动配合。
优选的，所述驱动收放组件包括驱动架、第二驱动件、第二传动皮带、L型锁定架、转动杆、第一三角型连接件、第一活动杆、配合安装架、配合转动轴、第二三角型连接件、第二活动杆、第三传动件和第三传动皮带，所述驱动架竖直设置在转动架的侧端且驱动架的底部用于安装架的顶部连接，所述第二驱动件竖直设置在驱动架上且第二驱动件的中心处与其转动连接，所述第二传动皮带的两端分别套设在第二驱动件和第一驱动件的侧端，所述L型锁定架设有两个，两个所述L型锁定架对称设置在驱动架的两侧且两个L型锁定架的侧端均与相邻的测试车体的内壁连接，所述转动杆设有两个，两个所述转动杆对称水平设置在第二驱动件的两端且两个转动杆的一端分别与其第二驱动件中心处的两侧连接，两个所述转动杆的另一端分别穿过一个L型锁定架且均与其转动配合，所述第一三角型连接件设有若干个，其中每两个第一三角型连接件为一组，每一组所述第一三角型连接件分别设置在一个转动杆穿过L型锁定架的一端上且每一组第一三角型连接件的中心处均与其连接，两组所述第一三角型连接件呈对称设置，所述第一活动杆设有三个，三个所述第一活动杆分别水平设置在每一组第一三角型连接件三个顶角处且第一活动杆的一端与相邻的一组第一三角形连接件均滑动配合，所述配合安装架设有两个，两个所述配合安装架对称设置在驱动架的两侧且均位于第一三角型连接件的上方，每一个所述配合安装架的侧端分别与其相邻的测试车体的内壁连接，所述配合转动轴设有两个，每一个所述配合转动轴分别竖直设置在一个配合安装架上且与其转动连接，所述第二三角型连接件设有若干个，其中每两个第二三角型连接件为一组，每一个所述配合安装架的下方分别水平设有一组第二三角型连接件且每一组第二三角型连接件的中心处均与配合转动轴连接，两组所述第二三角型连接件呈对称设置，每一组第二三角型连接和每一组第一三角型连接件之间的夹角呈90度设置，所述第二活动杆设有三个，三个所述第二活动杆分别竖直设置在每一组第二三角型连接件三个顶角处且第二活动杆的一端与相邻的一组第二三角形连接件均滑动配合，三个所述第二活动杆和三个所述第一活动杆相邻的一端均转动连接，其中一个所述配合转动轴的顶部与其相邻的收卷底座的底部连接，另一个所述收卷底座的底端设有第三传动件且位于测试车体内，所述第三传动件的顶部与收卷底座底部连接，所述第三传动皮带的两端分别套设在第三传动件和与其相邻配合转动轴的侧端。
优选的，所述擦拭组件包括擦拭盒、螺纹杆、限位杆、擦拭件、旋钮和把手，所述擦拭盒水平设置在画纸靠近水性画笔的侧端且擦拭盒的底部与测试车体的顶部连接，所述擦拭盒呈中空设置，所述螺纹杆水平设置在擦拭盒内且螺纹杆的两端均与擦拭盒转动连接，所述螺纹杆与画纸之间的夹角呈90度设置，所述限位杆设有两个，两个所述限位杆对称设置在螺纹杆的两侧且两个限位杆的两端均与相邻的擦拭盒内壁连接，所述擦拭件设置在螺纹杆上且与其螺纹配合，所述擦拭件的顶部穿过擦拭盒的顶部且与其滑动配合，所述擦拭件的两端分别穿过限位杆上且与其滑动配合，所述旋钮设置在擦拭盒远离画纸的一侧且旋钮的中心处与螺纹杆连接，所述把手设置在其中一个所述收卷底座的外侧。
优选的，所述的一种沥青路面平整度检测设备的检测方法，包括如下步骤：
S1：当需要对所选区域进行地面平整度测量时，工作人员首先将水性画笔在安装槽内进行水平移动，从而使其绘画端移动并贴合在收卷组件的侧端，通过设置的阻尼片，从而防止测试车体在移动的过程中水性画笔的绘画端远离收卷组件，随后通过控制测试车体沿所需测量区域进行移动，在测试车体进行移动的过程中，从而带动探测笔的探测端沿其所移动的路面进行移动，当遇到不平整的路面时，从而通过探测端带动探测笔在测试车体的底部向上移动，从而带动移动件在限位架上进行滑动，通过设置的抵触弹簧和抵触板，从而在移动件向上移动的过程中始终给予移动件向下移动的力，从而使探测笔的探测端可以始终贴合在地面的表面，从而可以使移动件在测试车体移动的过程中可以上下移动，从而带动位于移动件安装槽内的水性画笔进行上下移动，从而在位于侧端的收卷组件上进行记录，从而便于将所选区域地面的平整度数据进行记录，从而提高工作时的便利；
S2：当测试车体在所需测量区域移动从而带动测量绘画组件进行工作时，从而带动移动件进行上下移动，从而带动与之固定连接的驱动齿槽杆进行上下移动，从而带动与之啮合的位于安装架上驱动齿轮进行转动，从而带动螺纹套进行转动，继而带动与其螺纹配合的蜗杆在位移滑块和位移轨道的作用下进行线性移动，从而带动驱动杆通过曲柄带动位于固定板下方的第一传动件进行单一方向的旋转，从而通过设置的第一传动皮带带动第二传动件进行同步转动，从而带动第一转动盘在传动架的顶部进行传动，在第一转动盘转动的过程中，通过设置的L型连接杆，从而带动第二转动盘进行转动，从而带动第一驱动件在转动架上进行同步转动，随后通过设置的第二传动皮带，从而带动第二驱动件在驱动架上进行转动，从而带动第二驱动件两侧的转动杆分别在一个L型锁定架上进行转动，在转动杆进行转动的过程中，带动一组第一三角型连接件进行转动，在第一活动杆和第二活动杆的配合下，当第一三角型连接件和第二三角型连接件相邻的一角相互接近时，从而分别带动与之滑动配合的第一活动杆和第二活动杆分别在第一三角型连接件和第二三角型连接件上滑动，继而带动每一组第二三角型连接件进行转动，由于两组第一三角型连接件和两组第二三角型连接件均呈对称设置，当两组第一三角型连接件与之对应的第二三角型连接件相邻的一角相互靠近时，从而带动与之对称设置的另一组第一三角型连接件和第二三角型连接件发生相反的方向的旋转，从而分别带动两个配合转动轴在配合安装架进行相反方向的旋转，从而带动其中与之连接的收卷底座进行旋转，并且同步通过第三传动皮带和第三传动件带动另一收卷底座发生反方向旋转，从而在水性画笔因路面的平整度而发生相对应距离上下移动的过程冲，同步带动画纸两端的收卷轴进行相反方向的旋转，从而使其中一个收卷轴进行释放画质，另一个收卷轴对已画上的部分进行收卷，同时通过画纸的两端在收卷轴上的收卷方向呈相反设置，从而使画纸两端收卷的更加牢固，从而根据地面平整度情况将相对应的曲线记录在画纸上，从而可以对一整段路面进行连续性的多点检测，从而避免工作人员只能在固定位置对沥青路面的某些点位进行数据检测而导致数据不够精确的情况，从而提高检测精度，并且可以根据记录的曲线，根据绘画端的初始基点，从而可以计算处一整段路面中不平整区域的数据，从而避免工作人员不断统计的繁琐工作过程，从而提高了检测效率；
S3：当画纸上记录好地面平整度的数据后，工作人员可直接将两个收卷轴连同画纸从两个收卷底座的上方取下，从而便于记录所获得的数据，当将数据记录完成后，再将两个收卷轴和画纸安装回去，并通过旋转旋钮，从而带动螺纹杆进行旋转，从而带动擦拭件在限位杆的作用下向画纸处靠近，从而使其擦拭端接触画纸表面，随后工作人员将水性画笔在安装槽内移动使其绘画端远离画纸，最后通过旋转把手，从而带动一侧的收卷轴进行反向旋转，从而在驱动收放组件的作用下，从而使画纸上记录的曲线反向通过擦拭件的擦拭端，从而清除，从而便于对画纸的二次利用，进一步提高本装置的实用性。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
本发明中，本装置使用时，当需要对所选区域进行地面平整度测量时，工作人员通过控制测试车体沿所需测量区域进行移动，在测试车体进行移动的过程中，从而带动测量绘画组件的测量端沿其所移动的路面进行移动，并且在移动的过程中始终贴合在地面的表面，从而带动测量绘画组件的绘画端根据地面的平整度情况进行相对距离的上下移动，从而在位于侧端的收卷组件上进行记录，并且在测量绘画组件进行工作的过程中，通过设置的触发组件从而带动联动组件进行同步工作，从而控制驱动收放组件进行工作，从而在测量绘画组件进行工作的过程中，同步带动收卷组件进行工作，从而根据地面平整度情况将相对应的曲线记录在收卷组件上，从而可以对一整段路面进行连续性的多点检测，从而避免工作人员只能在固定位置对沥青路面的某些点位进行数据检测而导致数据不够精确的情况，从而提高检测精度，并且可以根据记录的曲线，根据绘画端的初始基点，从而可以计算处一整段路面中不平整区域的数据，从而避免工作人员不断统计的繁琐工作过程，从而提高了检测效率，同时当收卷组件上的数据统计完毕后需要进行下一段路面进行测试时，通过设置的擦拭组件使其擦拭端接触至收卷组件，并手动控制收卷组件进行反向旋转，从而将之前记录的数据进行擦拭，从而便于下一次的使用，进一步提高本装置的实用性，从而实现了在对沥青路面进行平整度检测时可以沿其路面进行连续性检测的同时并将检测数据进行记录以避免检测精度不足、检测效率低下的效果。
本发明中，当遇到不平整的路面时，通过设置的阻尼片，从而防止测试车体在移动的过程中水性画笔的绘画端远离收卷组件，通过设置的抵触弹簧和抵触板，从而在移动件向上移动的过程中始终给予移动件向下移动的力，从而使探测笔的探测端可以始终贴合在地面的表面，从而可以使移动件在测试车体移动的过程中可以上下移动，从而带动位于移动件安装槽内的水性画笔进行上下移动，从而在位于侧端的收卷组件上进行记录，从而便于将所选区域地面的平整度数据进行记录，从而提高工作时的便利。
本发明中，通过设置的PET白板膜，在水性画笔将路面平整度的数据进行记录过后，从而便于对画纸上的内容进行擦拭，从而便于再次使用，从而有利于环保，同时通过设置的收卷轴和收卷底座，从而便于工作人员将已记录完毕的画纸连同收卷轴一同取下进行数据统计，从而进一步的增加本装置的实用性。
本发明中，通过设置的同步绘画装置工作，从而在水性画笔因路面的平整度而发生相对应距离上下移动的过程冲，同步带动画纸两端的收卷轴进行相反方向的旋转，从而使其中一个收卷轴进行释放画质，另一个收卷轴对已画上的部分进行收卷，同时通过画纸的两端在收卷轴上的收卷方向呈相反设置，从而使画纸两端收卷的更加牢固，从而根据地面平整度情况将相对应的曲线记录在画纸上，从而可以对一整段路面进行连续性的多点检测，从而避免工作人员只能在固定位置对沥青路面的某些点位进行数据检测而导致数据不够精确的情况，从而提高检测精度，并且可以根据记录的曲线，根据绘画端的初始基点，从而可以计算处一整段路面中不平整区域的数据，从而避免工作人员不断统计的繁琐工作过程，从而提高了检测效率。
本发明中，当画纸上记录好地面平整度的数据后，工作人员可直接将两个收卷轴连同画纸从两个收卷底座的上方取下，从而便于记录所获得的数据，当将数据记录完成后，再将两个收卷轴和画纸安装回去，并通过旋转旋钮，从而带动螺纹杆进行旋转，从而带动擦拭件在限位杆的作用下向画纸处靠近，从而使其擦拭端接触画纸表面，随后工作人员将水性画笔在安装槽内移动使其绘画端远离画纸，最后通过旋转把手，从而带动一侧的收卷轴进行反向旋转，从而在驱动收放组件的作用下，使原本收卷的一端变成释放的一端，原本释放的一端变成收卷的一端，从而使画纸上记录的曲线反向通过擦拭件的擦拭端，从而清除，从而便于对画纸的二次利用，进一步提高本装置的实用性。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图一；
图2为本发明的立体结构示意图二；
图3为本发明中拆卸收卷轴和画纸状态立体结构示意图；
图4为本发明中测试车体的剖视图一；
图5为本发明中测试车体的剖视图二；
图6为本发明中触发组件局部爆炸结构立体结构示意图；
图7为本发明中同步绘画装置的局部立体结构示意图一；
图8为本发明中同步绘画装置的局部立体结构示意图二；
图9为本发明中擦拭盒的剖视图。
图中：1、测试车体；2、测量绘画组件；21、限位架；22、移动槽；23、移动件；24、探测笔；25、抵触板；26、抵触弹簧；27、安装槽；28、水性画笔；3、收卷组件；31、收卷底座；32、卡位块；33、收卷轴；34、画纸；35、PET白板膜；4、同步绘画装置；41、触发组件；411、驱动齿槽杆；412、安装架；413、螺纹套；414、驱动齿轮；415、位移轨道；416、蜗杆；417、位移滑块；418、驱动杆；419、固定板；420、曲柄；421、第一传动件；43、联动组件；431、支架；432、传动架；433、第二传动件；434、第一传动皮带；435、第一转动盘；436、转动架；437、第一驱动件；438、第二转动盘；439、L型连接杆；44、驱动收放组件；441、驱动架；442、第二驱动件；443、第二传动皮带；444、L型锁定架；445、转动杆；446、第一三角型连接件；447、第一活动杆；448、配合安装架；449、配合转动轴；450、第二三角型连接件；451、第二活动杆；452、第三传动件；453、第三传动皮带；5、擦拭组件；51、擦拭盒；52、螺纹杆；53、限位杆；54、擦拭件；55、旋钮；56、把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：一种沥青路面平整度检测设备，包括测试车体1，所述测试车体1设置在水平面上，所述测试车体1呈中空设置，所述测试车体1上设有测量绘画组件2，所述测量绘画组件2的测量端穿过测试车体1的底部与地面接触，所述测量绘画组件2的侧端设有收卷组件3且位于测试车体1的顶部，所述测试车体1内设有当对地面进行平整度测试时同步记录数据的同步绘画装置4，所述收卷组件3的侧端设有擦拭组件5，所述同步绘画装置4包括触发组件41、联动组件43和驱动收放组件44，所述触发组件41设置在测试车体1内且位于测量绘画组件2上，所述联动组件43设置在触发组件41的侧端且位于测试车体1内，所述驱动收放组件44设置在联动组件43上且位于收卷组件3的下方。
本实施例中，如图1、图2和图5所示，所述测量绘画组件2包括限位架21、移动槽22、移动件23、探测笔24、抵触板25、抵触弹簧26、安装槽27和水性画笔28，所述限位架21竖直设置在测试车体1的顶部且限位架21的底部穿过测试车体1的顶部与测试车体1内的底部连接，所述限位架21靠近测试车体1的中心处的一侧开设有移动槽22，所述移动件23设置在移动槽22内且移动件23的侧端与移动槽22内壁上下滑动配合，所述移动件23的底部穿过测试车体1的顶部且与其上下滑动配合，所述探测笔24竖直设置在移动件23的底部且探测笔24的顶部与其固定连接，所述探测笔24的探测端穿过测试车体1的底部且与其上下滑动配合，所述抵触板25水平设置在移动件23的上方且位于移动槽22内，所述抵触板25的侧端与移动槽22内壁上下滑动配合，所述抵触弹簧26设置在移动槽22远离测试车体1的内壁上且抵触弹簧26的一端与其连接，所述抵触弹簧26的另一端与抵触板25远离移动件23的一侧连接，所述移动件23远离限位架21的一侧开设有安装槽27，所述水性画笔28可拆卸的安装在安装槽27内且水性画笔28的侧端与安装槽27内壁滑动配合，所述水性画笔28的绘画端远离限位架21设置，所述安装槽27内壁铺设有水性画笔28在安装槽27内移动时提供阻力的阻尼片；
当需要对所选区域进行地面平整度测量时，工作人员首先将水性画笔28在安装槽27内进行水平移动，从而使其绘画端移动并贴合在收卷组件3的侧端，通过设置的阻尼片，从而防止测试车体1在移动的过程中水性画笔28的绘画端远离收卷组件3，随后通过控制测试车体1沿所需测量区域进行移动，在测试车体1进行移动的过程中，从而带动探测笔24的探测端沿其所移动的路面进行移动，当遇到不平整的路面时，从而通过探测端带动探测笔24在测试车体1的底部向上移动，从而带动移动件23在限位架21上进行滑动，通过设置的抵触弹簧26和抵触板25，从而在移动件23向上移动的过程中始终给予移动件23向下移动的力，从而使探测笔24的探测端可以始终贴合在地面的表面，从而可以使移动件23在测试车体1移动的过程中可以上下移动，从而带动位于移动件23安装槽27内的水性画笔28进行上下移动，从而在位于侧端的收卷组件3上进行记录，从而便于将所选区域地面的平整度数据进行记录，从而提高工作时的便利。
本实施例中，如图3和图4所示，所述收卷组件3包括收卷底座31、卡位块32、收卷轴33、画纸34和PET白板膜35，所述收卷底座31设有两个，两个所述收卷底座31均设置在限位架21的侧端且均位于测试车体1的顶部，两个所述收卷底座31呈错开设置，两个所述收卷底座31的底部均与测试车体1的顶部转动连接，所述卡位块32设有若干个，每一个所述收卷底座31上分别设有两个卡位块32且两个卡位块32的侧端均与收卷底座31的侧端连接，两个所述卡位块32呈对称设置，所述收卷轴33设有两个，两个所述收卷轴33均成中空设置，每一个所述收卷轴33分别竖直套设在一个收卷底座31上且与两个滑块均上下滑动配合，所述画纸34竖直设置两个收卷轴33之间且画纸34的两端分别收卷在一个收卷轴33上，所述画纸34的两端在收卷轴33上的收卷方向呈相反设置，所述画纸34靠近限位架21的一侧上铺设有可反复擦写的PET白板膜35；
通过设置的PET白板膜35，在水性画笔28将路面平整度的数据进行记录过后，从而便于对画纸34上的内容进行擦拭，从而便于再次使用，从而有利于环保，同时通过设置的收卷轴33和收卷底座31，从而便于工作人员将已记录完毕的画纸34连同收卷轴33一同取下进行数据统计，从而进一步的增加本装置的实用性。
本实施例中，如图6、图7和图8所示，所述触发组件41包括驱动齿槽杆411、安装架412、螺纹套413、驱动齿轮414、位移轨道415、蜗杆416、位移滑块417、驱动杆418、固定板419、曲柄420和第一传动件421，所述驱动齿槽杆411竖直设置在移动件23远离收卷底座31的一侧且位于测试车体1内，所述驱动齿槽杆411的侧端与移动件23的侧端连接，所述安装架412设置在驱动齿槽杆411的一侧且安装架412的底部与测试车体1内的底部连接，所述安装架412上设有螺纹套413且螺纹套413的侧端与其转动连接，所述驱动齿轮414竖直套设在螺纹套413靠近驱动齿槽杆411的一端且与其固定连接，所述驱动齿轮414的侧端与驱动齿槽杆411的齿槽端啮合，所述位移轨道415设置在螺纹套413远离驱动齿槽杆411一端的侧端且位移轨道415的侧端与测试车体1内的侧壁连接，所述蜗杆416设置在螺纹套413内且与其螺纹配合，所述位移滑块417设置在蜗杆416远离驱动齿槽杆411的一端上且与其固定连接，所述位移滑块417的侧端与嵌设在位移轨道415内且与其滑动配合，所述驱动杆418设置在位移滑块417上且驱动杆418的一端与其转动连接，所述固定板419水平设置在驱动杆418另一端的侧端且固定板419的侧端与相邻的测试车体1内壁连接，所述固定板419上设有曲柄420且与曲柄420的一端转动连接，所述曲柄420的另一端与驱动杆418的另一端转动连接，所述第一传动件421设置在固定板419的下方且第一传动件421的中心处与曲柄420与固定板419的转动连接处连接；
所述联动组件43包括支架431、传动架432、第二传动件433、第一传动皮带434、第一转动盘435、转动架436、第一驱动件437、第二转动盘438和L型连接杆439，所述支架431水平设置在测试车体1内的底部且支架431的底部与其连接，所述支架431位于移动件23远离驱动齿槽杆411的一侧，所述传动架432设置在支架431靠近第一传动件421的一侧且传动架432的侧端与支架431的侧端连接，所述第二传动件433水平设置在支架431的底部且第二传动件433的中心处与其转动连接，所述第一传动皮带434的两端分别套设在第一传动件421和第二传动件433的侧端，所述第一转动盘435水平设置在传动架432的顶部且第一转动盘435的中心处与第二传动件433的中心处连接，所述转动架436竖直设置在支架431的顶部且转动架436的底部与其连接，所述第一驱动件437竖直设置在转动架436靠近第一转动盘435的一侧且第一驱动件437的中心处与其转动连接，所述第二转动盘438竖直设置在第一驱动件437靠近第一转动盘435的一端上且第二转动盘438的中心处与第一驱动件437的中心处连接，所述第二转动盘438与第一转动盘435之间夹角呈90度设置，所述L型连接杆439设置在第一转动盘435和第二转动盘438之间，所述L型连接杆439的两端分别穿过相邻的第一转动盘435和第二转动盘438的侧端且均与其滑动配合；
所述驱动收放组件44包括驱动架441、第二驱动件442、第二传动皮带443、L型锁定架444、转动杆445、第一三角型连接件446、第一活动杆447、配合安装架448、配合转动轴449、第二三角型连接件450、第二活动杆451、第三传动件452和第三传动皮带453，所述驱动架441竖直设置在转动架436的侧端且驱动架441的底部用于安装架412的顶部连接，所述第二驱动件442竖直设置在驱动架441上且第二驱动件442的中心处与其转动连接，所述第二传动皮带443的两端分别套设在第二驱动件442和第一驱动件437的侧端，所述L型锁定架444设有两个，两个所述L型锁定架444对称设置在驱动架441的两侧且两个L型锁定架444的侧端均与相邻的测试车体1的内壁连接，所述转动杆445设有两个，两个所述转动杆445对称水平设置在第二驱动件442的两端且两个转动杆445的一端分别与其第二驱动件442中心处的两侧连接，两个所述转动杆445的另一端分别穿过一个L型锁定架444且均与其转动配合，所述第一三角型连接件446设有若干个，其中每两个第一三角型连接件446为一组，每一组所述第一三角型连接件446分别设置在一个转动杆445穿过L型锁定架444的一端上且每一组第一三角型连接件446的中心处均与其连接，两组所述第一三角型连接件446呈对称设置，所述第一活动杆447设有三个，三个所述第一活动杆447分别水平设置在每一组第一三角型连接件446三个顶角处且第一活动杆447的一端与相邻的一组第一三角形连接件均滑动配合，所述配合安装架448设有两个，两个所述配合安装架448对称设置在驱动架441的两侧且均位于第一三角型连接件446的上方，每一个所述配合安装架448的侧端分别与其相邻的测试车体1的内壁连接，所述配合转动轴449设有两个，每一个所述配合转动轴449分别竖直设置在一个配合安装架448上且与其转动连接，所述第二三角型连接件450设有若干个，其中每两个第二三角型连接件450为一组，每一个所述配合安装架448的下方分别水平设有一组第二三角型连接件450且每一组第二三角型连接件450的中心处均与配合转动轴449连接，两组所述第二三角型连接件450呈对称设置，每一组第二三角型连接和每一组第一三角型连接件446之间的夹角呈90度设置，所述第二活动杆451设有三个，三个所述第二活动杆451分别竖直设置在每一组第二三角型连接件450三个顶角处且第二活动杆451的一端与相邻的一组第二三角形连接件均滑动配合，三个所述第二活动杆451和三个所述第一活动杆447相邻的一端均转动连接，其中一个所述配合转动轴449的顶部与其相邻的收卷底座31的底部连接，另一个所述收卷底座31的底端设有第三传动件452且位于测试车体1内，所述第三传动件452的顶部与收卷底座31底部连接，所述第三传动皮带453的两端分别套设在第三传动件452和与其相邻配合转动轴449的侧端；
当测试车体1在所需测量区域移动从而带动测量绘画组件2进行工作时，从而带动移动件23进行上下移动，从而带动与之固定连接的驱动齿槽杆411进行上下移动，从而带动与之啮合的位于安装架412上驱动齿轮414进行转动，从而带动螺纹套413进行转动，继而带动与其螺纹配合的蜗杆416在位移滑块417和位移轨道415的作用下进行线性移动，从而带动驱动杆418通过曲柄420带动位于固定板419下方的第一传动件421进行单一方向的旋转，从而通过设置的第一传动皮带434带动第二传动件433进行同步转动，从而带动第一转动盘435在传动架432的顶部进行传动，在第一转动盘435转动的过程中，通过设置的L型连接杆439，从而带动第二转动盘438进行转动，从而带动第一驱动件437在转动架436上进行同步转动，随后通过设置的第二传动皮带443，从而带动第二驱动件442在驱动架441上进行转动，从而带动第二驱动件442两侧的转动杆445分别在一个L型锁定架444上进行转动，在转动杆445进行转动的过程中，带动一组第一三角型连接件446进行转动，在第一活动杆447和第二活动杆451的配合下，当第一三角型连接件446和第二三角型连接件450相邻的一角相互接近时，从而分别带动与之滑动配合的第一活动杆447和第二活动杆451分别在第一三角型连接件446和第二三角型连接件450上滑动，继而带动每一组第二三角型连接件450进行转动，由于两组第一三角型连接件446和两组第二三角型连接件450均呈对称设置，当两组第一三角型连接件446与之对应的第二三角型连接件450相邻的一角相互靠近时，从而带动与之对称设置的另一组第一三角型连接件446和第二三角型连接件450发生相反的方向的旋转，从而分别带动两个配合转动轴449在配合安装架448进行相反方向的旋转，从而带动其中与之连接的收卷底座31进行旋转，并且同步通过第三传动皮带453和第三传动件452带动另一收卷底座31发生反方向旋转，从而在水性画笔28因路面的平整度而发生相对应距离上下移动的过程冲，同步带动画纸34两端的收卷轴33进行相反方向的旋转，从而使其中一个收卷轴33进行释放画质，另一个收卷轴33对已画上的部分进行收卷，同时通过画纸34的两端在收卷轴33上的收卷方向呈相反设置，从而使画纸34两端收卷的更加牢固，从而根据地面平整度情况将相对应的曲线记录在画纸34上，从而可以对一整段路面进行连续性的多点检测，从而避免工作人员只能在固定位置对沥青路面的某些点位进行数据检测而导致数据不够精确的情况，从而提高检测精度，并且可以根据记录的曲线，根据绘画端的初始基点，从而可以计算处一整段路面中不平整区域的数据，从而避免工作人员不断统计的繁琐工作过程，从而提高了检测效率。
本实施例中，如图3和图9所示，所述擦拭组件5包括擦拭盒51、螺纹杆52、限位杆53、擦拭件54、旋钮55和把手56，所述擦拭盒51水平设置在画纸34靠近水性画笔28的侧端且擦拭盒51的底部与测试车体1的顶部连接，所述擦拭盒51呈中空设置，所述螺纹杆52水平设置在擦拭盒51内且螺纹杆52的两端均与擦拭盒51转动连接，所述螺纹杆52与画纸34之间的夹角呈90度设置，所述限位杆53设有两个，两个所述限位杆53对称设置在螺纹杆52的两侧且两个限位杆53的两端均与相邻的擦拭盒51内壁连接，所述擦拭件54设置在螺纹杆52上且与其螺纹配合，所述擦拭件54的顶部穿过擦拭盒51的顶部且与其滑动配合，所述擦拭件54的两端分别穿过限位杆53上且与其滑动配合，所述旋钮55设置在擦拭盒51远离画纸34的一侧且旋钮55的中心处与螺纹杆52连接，所述把手56设置在其中一个所述收卷底座31的外侧；
当画纸34上记录好地面平整度的数据后，工作人员可直接将两个收卷轴33连同画纸34从两个收卷底座31的上方取下，从而便于记录所获得的数据，当将数据记录完成后，再将两个收卷轴33和画纸34安装回去，并通过旋转旋钮55，从而带动螺纹杆52进行旋转，从而带动擦拭件54在限位杆53的作用下向画纸34处靠近，从而使其擦拭端接触画纸34表面，随后工作人员将水性画笔28在安装槽27内移动使其绘画端远离画纸34，最后通过旋转把手56，从而带动一侧的收卷轴33进行反向旋转，从而在驱动收放组件44的作用下，使原本收卷的一端变成释放的一端，原本释放的一端变成收卷的一端，从而使画纸34上记录的曲线反向通过擦拭件54的擦拭端，从而清除，从而便于对画纸34的二次利用，进一步提高本装置的实用性。
本发明的使用方法和优点：该一种沥青路面平整度检测设备的检测方法，工作过程如下：
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示：
S1：当需要对所选区域进行地面平整度测量时，工作人员首先将水性画笔28在安装槽27内进行水平移动，从而使其绘画端移动并贴合在收卷组件3的侧端，通过设置的阻尼片，从而防止测试车体1在移动的过程中水性画笔28的绘画端远离收卷组件3，随后通过控制测试车体1沿所需测量区域进行移动，在测试车体1进行移动的过程中，从而带动探测笔24的探测端沿其所移动的路面进行移动，当遇到不平整的路面时，从而通过探测端带动探测笔24在测试车体1的底部向上移动，从而带动移动件23在限位架21上进行滑动，通过设置的抵触弹簧26和抵触板25，从而在移动件23向上移动的过程中始终给予移动件23向下移动的力，从而使探测笔24的探测端可以始终贴合在地面的表面，从而可以使移动件23在测试车体1移动的过程中可以上下移动，从而带动位于移动件23安装槽27内的水性画笔28进行上下移动，从而在位于侧端的收卷组件3上进行记录，从而便于将所选区域地面的平整度数据进行记录，从而提高工作时的便利；
S2：当测试车体1在所需测量区域移动从而带动测量绘画组件2进行工作时，从而带动移动件23进行上下移动，从而带动与之固定连接的驱动齿槽杆411进行上下移动，从而带动与之啮合的位于安装架412上驱动齿轮414进行转动，从而带动螺纹套413进行转动，继而带动与其螺纹配合的蜗杆416在位移滑块417和位移轨道415的作用下进行线性移动，从而带动驱动杆418通过曲柄420带动位于固定板419下方的第一传动件421进行单一方向的旋转，从而通过设置的第一传动皮带434带动第二传动件433进行同步转动，从而带动第一转动盘435在传动架432的顶部进行传动，在第一转动盘435转动的过程中，通过设置的L型连接杆439，从而带动第二转动盘438进行转动，从而带动第一驱动件437在转动架436上进行同步转动，随后通过设置的第二传动皮带443，从而带动第二驱动件442在驱动架441上进行转动，从而带动第二驱动件442两侧的转动杆445分别在一个L型锁定架444上进行转动，在转动杆445进行转动的过程中，带动一组第一三角型连接件446进行转动，在第一活动杆447和第二活动杆451的配合下，当第一三角型连接件446和第二三角型连接件450相邻的一角相互接近时，从而分别带动与之滑动配合的第一活动杆447和第二活动杆451分别在第一三角型连接件446和第二三角型连接件450上滑动，继而带动每一组第二三角型连接件450进行转动，由于两组第一三角型连接件446和两组第二三角型连接件450均呈对称设置，当两组第一三角型连接件446与之对应的第二三角型连接件450相邻的一角相互靠近时，从而带动与之对称设置的另一组第一三角型连接件446和第二三角型连接件450发生相反的方向的旋转，从而分别带动两个配合转动轴449在配合安装架448进行相反方向的旋转，从而带动其中与之连接的收卷底座31进行旋转，并且同步通过第三传动皮带453和第三传动件452带动另一收卷底座31发生反方向旋转，从而在水性画笔28因路面的平整度而发生相对应距离上下移动的过程冲，同步带动画纸34两端的收卷轴33进行相反方向的旋转，从而使其中一个收卷轴33进行释放画质，另一个收卷轴33对已画上的部分进行收卷，同时通过画纸34的两端在收卷轴33上的收卷方向呈相反设置，从而使画纸34两端收卷的更加牢固，从而根据地面平整度情况将相对应的曲线记录在画纸34上，从而可以对一整段路面进行连续性的多点检测，从而避免工作人员只能在固定位置对沥青路面的某些点位进行数据检测而导致数据不够精确的情况，从而提高检测精度，并且可以根据记录的曲线，根据绘画端的初始基点，从而可以计算处一整段路面中不平整区域的数据，从而避免工作人员不断统计的繁琐工作过程，从而提高了检测效率；
S3：当画纸34上记录好地面平整度的数据后，工作人员可直接将两个收卷轴33连同画纸34从两个收卷底座31的上方取下，从而便于记录所获得的数据，当将数据记录完成后，再将两个收卷轴33和画纸34安装回去，并通过旋转旋钮55，从而带动螺纹杆52进行旋转，从而带动擦拭件54在限位杆53的作用下向画纸34处靠近，从而使其擦拭端接触画纸34表面，随后工作人员将水性画笔28在安装槽27内移动使其绘画端远离画纸34，最后通过旋转把手56，从而带动一侧的收卷轴33进行反向旋转，从而在驱动收放组件44的作用下，从而使画纸34上记录的曲线反向通过擦拭件54的擦拭端，从而清除，从而便于对画纸34的二次利用，进一步提高本装置的实用性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种沥青路面平整度检测设备，其特征在于：包括测试车体(1)，所述测试车体(1)设置在水平面上，所述测试车体(1)呈中空设置，所述测试车体(1)上设有测量绘画组件(2)，所述测量绘画组件(2)的测量端穿过测试车体(1)的底部与地面接触，所述测量绘画组件(2)的侧端设有收卷组件(3)且位于测试车体(1)的顶部，所述测试车体(1)内设有当对地面进行平整度测试时同步记录数据的同步绘画装置(4)，所述收卷组件(3)的侧端设有擦拭组件(5)，所述同步绘画装置(4)包括触发组件(41)、联动组件(43)和驱动收放组件(44)，所述触发组件(41)设置在测试车体(1)内且位于测量绘画组件(2)上，所述联动组件(43)设置在触发组件(41)的侧端且位于测试车体(1)内，所述驱动收放组件(44)设置在联动组件(43)上且位于收卷组件(3)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面平整度检测设备，其特征在于：所述测量绘画组件(2)包括限位架(21)、移动槽(22)、移动件(23)、探测笔(24)、抵触板(25)、抵触弹簧(26)、安装槽(27)和水性画笔(28)，所述限位架(21)竖直设置在测试车体(1)的顶部且限位架(21)的底部穿过测试车体(1)的顶部与测试车体(1)内的底部连接，所述限位架(21)靠近测试车体(1)的中心处的一侧开设有移动槽(22)，所述移动件(23)设置在移动槽(22)内且移动件(23)的侧端与移动槽(22)内壁上下滑动配合，所述移动件(23)的底部穿过测试车体(1)的顶部且与其上下滑动配合，所述探测笔(24)竖直设置在移动件(23)的底部且探测笔(24)的顶部与其固定连接，所述探测笔(24)的探测端穿过测试车体(1)的底部且与其上下滑动配合，所述抵触板(25)水平设置在移动件(23)的上方且位于移动槽(22)内，所述抵触板(25)的侧端与移动槽(22)内壁上下滑动配合，所述抵触弹簧(26)设置在移动槽(22)远离测试车体(1)的内壁上且抵触弹簧(26)的一端与其连接，所述抵触弹簧(26)的另一端与抵触板(25)远离移动件(23)的一侧连接，所述移动件(23)远离限位架(21)的一侧开设有安装槽(27)，所述水性画笔(28)可拆卸的安装在安装槽(27)内且水性画笔(28)的侧端与安装槽(27)内壁滑动配合，所述水性画笔(28)的绘画端远离限位架(21)设置，所述安装槽(27)内壁铺设有水性画笔(28)在安装槽(27)内移动时提供阻力的阻尼片。
3.根据权利要求1所述的一种沥青路面平整度检测设备，其特征在于：所述收卷组件(3)包括收卷底座(31)、卡位块(32)、收卷轴(33)、画纸(34)和PET白板膜(35)，所述收卷底座(31)设有两个，两个所述收卷底座(31)均设置在限位架(21)的侧端且均位于测试车体(1)的顶部，两个所述收卷底座(31)呈错开设置，两个所述收卷底座(31)的底部均与测试车体(1)的顶部转动连接，所述卡位块(32)设有若干个，每一个所述收卷底座(31)上分别设有两个卡位块(32)且两个卡位块(32)的侧端均与收卷底座(31)的侧端连接，两个所述卡位块(32)呈对称设置，所述收卷轴(33)设有两个，两个所述收卷轴(33)均成中空设置，每一个所述收卷轴(33)分别竖直套设在一个收卷底座(31)上且与两个滑块均上下滑动配合，所述画纸(34)竖直设置两个收卷轴(33)之间且画纸(34)的两端分别收卷在一个收卷轴(33)上，所述画纸(34)的两端在收卷轴(33)上的收卷方向呈相反设置，所述画纸(34)靠近限位架(21)的一侧上铺设有可反复擦写的PET白板膜(35)。
4.根据权利要求1所述的一种沥青路面平整度检测设备，其特征在于：所述触发组件(41)包括驱动齿槽杆(411)、安装架(412)、螺纹套(413)、驱动齿轮(414)、位移轨道(415)、蜗杆(416)、位移滑块(417)、驱动杆(418)、固定板(419)、曲柄(420)和第一传动件(421)，所述驱动齿槽杆(411)竖直设置在移动件(23)远离收卷底座(31)的一侧且位于测试车体(1)内，所述驱动齿槽杆(411)的侧端与移动件(23)的侧端连接，所述安装架(412)设置在驱动齿槽杆(411)的一侧且安装架(412)的底部与测试车体(1)内的底部连接，所述安装架(412)上设有螺纹套(413)且螺纹套(413)的侧端与其转动连接，所述驱动齿轮(414)竖直套设在螺纹套(413)靠近驱动齿槽杆(411)的一端且与其固定连接，所述驱动齿轮(414)的侧端与驱动齿槽杆(411)的齿槽端啮合，所述位移轨道(415)设置在螺纹套(413)远离驱动齿槽杆(411)一端的侧端且位移轨道(415)的侧端与测试车体(1)内的侧壁连接，所述蜗杆(416)设置在螺纹套(413)内且与其螺纹配合，所述位移滑块(417)设置在蜗杆(416)远离驱动齿槽杆(411)的一端上且与其固定连接，所述位移滑块(417)的侧端与嵌设在位移轨道(415)内且与其滑动配合，所述驱动杆(418)设置在位移滑块(417)上且驱动杆(418)的一端与其转动连接，所述固定板(419)水平设置在驱动杆(418)另一端的侧端且固定板(419)的侧端与相邻的测试车体(1)内壁连接，所述固定板(419)上设有曲柄(420)且与曲柄(420)的一端转动连接，所述曲柄(420)的另一端与驱动杆(418)的另一端转动连接，所述第一传动件(421)设置在固定板(419)的下方且第一传动件(421)的中心处与曲柄(420)与固定板(419)的转动连接处连接。
5.根据权利要求1所述的一种沥青路面平整度检测设备，其特征在于：所述联动组件(43)包括支架(431)、传动架(432)、第二传动件(433)、第一传动皮带(434)、第一转动盘(435)、转动架(436)、第一驱动件(437)、第二转动盘(438)和L型连接杆(439)，所述支架(431)水平设置在测试车体(1)内的底部且支架(431)的底部与其连接，所述支架(431)位于移动件(23)远离驱动齿槽杆(411)的一侧，所述传动架(432)设置在支架(431)靠近第一传动件(421)的一侧且传动架(432)的侧端与支架(431)的侧端连接，所述第二传动件(433)水平设置在支架(431)的底部且第二传动件(433)的中心处与其转动连接，所述第一传动皮带(434)的两端分别套设在第一传动件(421)和第二传动件(433)的侧端，所述第一转动盘(435)水平设置在传动架(432)的顶部且第一转动盘(435)的中心处与第二传动件(433)的中心处连接，所述转动架(436)竖直设置在支架(431)的顶部且转动架(436)的底部与其连接，所述第一驱动件(437)竖直设置在转动架(436)靠近第一转动盘(435)的一侧且第一驱动件(437)的中心处与其转动连接，所述第二转动盘(438)竖直设置在第一驱动件(437)靠近第一转动盘(435)的一端上且第二转动盘(438)的中心处与第一驱动件(437)的中心处连接，所述第二转动盘(438)与第一转动盘(435)之间夹角呈90度设置，所述L型连接杆(439)设置在第一转动盘(435)和第二转动盘(438)之间，所述L型连接杆(439)的两端分别穿过相邻的第一转动盘(435)和第二转动盘(438)的侧端且均与其滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一种沥青路面平整度检测设备，其特征在于：所述驱动收放组件(44)包括驱动架(441)、第二驱动件(442)、第二传动皮带(443)、L型锁定架(444)、转动杆(445)、第一三角型连接件(446)、第一活动杆(447)、配合安装架(448)、配合转动轴(449)、第二三角型连接件(450)、第二活动杆(451)、第三传动件(452)和第三传动皮带(453)，所述驱动架(441)竖直设置在转动架(436)的侧端且驱动架(441)的底部用于安装架(412)的顶部连接，所述第二驱动件(442)竖直设置在驱动架(441)上且第二驱动件(442)的中心处与其转动连接，所述第二传动皮带(443)的两端分别套设在第二驱动件(442)和第一驱动件(437)的侧端，所述L型锁定架(444)设有两个，两个所述L型锁定架(444)对称设置在驱动架(441)的两侧且两个L型锁定架(444)的侧端均与相邻的测试车体(1)的内壁连接，所述转动杆(445)设有两个，两个所述转动杆(445)对称水平设置在第二驱动件(442)的两端且两个转动杆(445)的一端分别与其第二驱动件(442)中心处的两侧连接，两个所述转动杆(445)的另一端分别穿过一个L型锁定架(444)且均与其转动配合，所述第一三角型连接件(446)设有若干个，其中每两个第一三角型连接件(446)为一组，每一组所述第一三角型连接件(446)分别设置在一个转动杆(445)穿过L型锁定架(444)的一端上且每一组第一三角型连接件(446)的中心处均与其连接，两组所述第一三角型连接件(446)呈对称设置，所述第一活动杆(447)设有三个，三个所述第一活动杆(447)分别水平设置在每一组第一三角型连接件(446)三个顶角处且第一活动杆(447)的一端与相邻的一组第一三角形连接件均滑动配合，所述配合安装架(448)设有两个，两个所述配合安装架(448)对称设置在驱动架(441)的两侧且均位于第一三角型连接件(446)的上方，每一个所述配合安装架(448)的侧端分别与其相邻的测试车体(1)的内壁连接，所述配合转动轴(449)设有两个，每一个所述配合转动轴(449)分别竖直设置在一个配合安装架(448)上且与其转动连接，所述第二三角型连接件(450)设有若干个，其中每两个第二三角型连接件(450)为一组，每一个所述配合安装架(448)的下方分别水平设有一组第二三角型连接件(450)且每一组第二三角型连接件(450)的中心处均与配合转动轴(449)连接，两组所述第二三角型连接件(450)呈对称设置，每一组第二三角型连接和每一组第一三角型连接件(446)之间的夹角呈90度设置，所述第二活动杆(451)设有三个，三个所述第二活动杆(451)分别竖直设置在每一组第二三角型连接件(450)三个顶角处且第二活动杆(451)的一端与相邻的一组第二三角形连接件均滑动配合，三个所述第二活动杆(451)和三个所述第一活动杆(447)相邻的一端均转动连接，其中一个所述配合转动轴(449)的顶部与其相邻的收卷底座(31)的底部连接，另一个所述收卷底座(31)的底端设有第三传动件(452)且位于测试车体(1)内，所述第三传动件(452)的顶部与收卷底座(31)底部连接，所述第三传动皮带(453)的两端分别套设在第三传动件(452)和与其相邻配合转动轴(449)的侧端。
7.根据权利要求1所述的一种沥青路面平整度检测设备，其特征在于：所述擦拭组件(5)包括擦拭盒(51)、螺纹杆(52)、限位杆(53)、擦拭件(54)、旋钮(55)和把手(56)，所述擦拭盒(51)水平设置在画纸(34)靠近水性画笔(28)的侧端且擦拭盒(51)的底部与测试车体(1)的顶部连接，所述擦拭盒(51)呈中空设置，所述螺纹杆(52)水平设置在擦拭盒(51)内且螺纹杆(52)的两端均与擦拭盒(51)转动连接，所述螺纹杆(52)与画纸(34)之间的夹角呈90度设置，所述限位杆(53)设有两个，两个所述限位杆(53)对称设置在螺纹杆(52)的两侧且两个限位杆(53)的两端均与相邻的擦拭盒(51)内壁连接，所述擦拭件(54)设置在螺纹杆(52)上且与其螺纹配合，所述擦拭件(54)的顶部穿过擦拭盒(51)的顶部且与其滑动配合，所述擦拭件(54)的两端分别穿过限位杆(53)上且与其滑动配合，所述旋钮(55)设置在擦拭盒(51)远离画纸(34)的一侧且旋钮(55)的中心处与螺纹杆(52)连接，所述把手(56)设置在其中一个所述收卷底座(31)的外侧。
8.一种沥青路面平整度检测设备的检测方法，包括如下步骤：
S1：当需要对所选区域进行地面平整度测量时，工作人员首先将水性画笔(28)在安装槽(27)内进行水平移动，从而使其绘画端移动并贴合在收卷组件(3)的侧端，通过设置的阻尼片，从而防止测试车体(1)在移动的过程中水性画笔(28)的绘画端远离收卷组件(3)，随后通过控制测试车体(1)沿所需测量区域进行移动，在测试车体(1)进行移动的过程中，从而带动探测笔(24)的探测端沿其所移动的路面进行移动，当遇到不平整的路面时，从而通过探测端带动探测笔(24)在测试车体(1)的底部向上移动，从而带动移动件(23)在限位架(21)上进行滑动，通过设置的抵触弹簧(26)和抵触板(25)，从而在移动件(23)向上移动的过程中始终给予移动件(23)向下移动的力，从而使探测笔(24)的探测端可以始终贴合在地面的表面，从而可以使移动件(23)在测试车体(1)移动的过程中可以上下移动，从而带动位于移动件(23)安装槽(27)内的水性画笔(28)进行上下移动，从而在位于侧端的收卷组件(3)上进行记录，从而便于将所选区域地面的平整度数据进行记录，从而提高工作时的便利；
S2：当测试车体(1)在所需测量区域移动从而带动测量绘画组件(2)进行工作时，从而带动移动件(23)进行上下移动，从而带动与之固定连接的驱动齿槽杆(411)进行上下移动，从而带动与之啮合的位于安装架(412)上驱动齿轮(414)进行转动，从而带动螺纹套(413)进行转动，继而带动与其螺纹配合的蜗杆(416)在位移滑块(417)和位移轨道(415)的作用下进行线性移动，从而带动驱动杆(418)通过曲柄(420)带动位于固定板(419)下方的第一传动件(421)进行单一方向的旋转，从而通过设置的第一传动皮带(434)带动第二传动件(433)进行同步转动，从而带动第一转动盘(435)在传动架(432)的顶部进行传动，在第一转动盘(435)转动的过程中，通过设置的L型连接杆(439)，从而带动第二转动盘(438)进行转动，从而带动第一驱动件(437)在转动架(436)上进行同步转动，随后通过设置的第二传动皮带(443)，从而带动第二驱动件(442)在驱动架(441)上进行转动，从而带动第二驱动件(442)两侧的转动杆(445)分别在一个L型锁定架(444)上进行转动，在转动杆(445)进行转动的过程中，带动一组第一三角型连接件(446)进行转动，在第一活动杆(447)和第二活动杆(451)的配合下，当第一三角型连接件(446)和第二三角型连接件(450)相邻的一角相互接近时，从而分别带动与之滑动配合的第一活动杆(447)和第二活动杆(451)分别在第一三角型连接件(446)和第二三角型连接件(450)上滑动，继而带动每一组第二三角型连接件(450)进行转动，由于两组第一三角型连接件(446)和两组第二三角型连接件(450)均呈对称设置，当两组第一三角型连接件(446)与之对应的第二三角型连接件(450)相邻的一角相互靠近时，从而带动与之对称设置的另一组第一三角型连接件(446)和第二三角型连接件(450)发生相反的方向的旋转，从而分别带动两个配合转动轴(449)在配合安装架(448)进行相反方向的旋转，从而带动其中与之连接的收卷底座(31)进行旋转，并且同步通过第三传动皮带(453)和第三传动件(452)带动另一收卷底座(31)发生反方向旋转，从而在水性画笔(28)因路面的平整度而发生相对应距离上下移动的过程冲，同步带动画纸(34)两端的收卷轴(33)进行相反方向的旋转，从而使其中一个收卷轴(33)进行释放画质，另一个收卷轴(33)对已画上的部分进行收卷，同时通过画纸(34)的两端在收卷轴(33)上的收卷方向呈相反设置，从而使画纸(34)两端收卷的更加牢固，从而根据地面平整度情况将相对应的曲线记录在画纸(34)上，从而可以对一整段路面进行连续性的多点检测，从而避免工作人员只能在固定位置对沥青路面的某些点位进行数据检测而导致数据不够精确的情况，从而提高检测精度，并且可以根据记录的曲线，根据绘画端的初始基点，从而可以计算处一整段路面中不平整区域的数据，从而避免工作人员不断统计的繁琐工作过程，从而提高了检测效率；
S3：当画纸(34)上记录好地面平整度的数据后，工作人员可直接将两个收卷轴(33)连同画纸(34)从两个收卷底座(31)的上方取下，从而便于记录所获得的数据，当将数据记录完成后，再将两个收卷轴(33)和画纸(34)安装回去，并通过旋转旋钮(55)，从而带动螺纹杆(52)进行旋转，从而带动擦拭件(54)在限位杆(53)的作用下向画纸(34)处靠近，从而使其擦拭端接触画纸(34)表面，随后工作人员将水性画笔(28)在安装槽(27)内移动使其绘画端远离画纸(34)，最后通过旋转把手(56)，从而带动一侧的收卷轴(33)进行反向旋转，从而在驱动收放组件(44)的作用下，从而使画纸(34)上记录的曲线反向通过擦拭件(54)的擦拭端，从而清除，从而便于对画纸(34)的二次利用，进一步提高本装置的实用性。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310735212.3A CN116732853A (zh) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | 一种沥青路面平整度检测设备及检测方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310735212.3A CN116732853A (zh) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | 一种沥青路面平整度检测设备及检测方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116732853A true CN116732853A (zh) | 2023-09-12 |
Family
ID=87904267
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202310735212.3A Withdrawn CN116732853A (zh) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | 一种沥青路面平整度检测设备及检测方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116732853A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117367358A (zh) * | 2023-12-05 | 2024-01-09 | 山东益程建设工程有限公司 | 一种土地面积测绘测量装置及方法 |
| CN118563627A (zh) * | 2024-08-02 | 2024-08-30 | 贵州交通职业技术学院 | 一种沥青路面静载弯沉检测装置 |
| CN118563627B (zh) * | 2024-08-02 | 2024-09-27 | 贵州交通职业技术学院 | 一种沥青路面静载弯沉检测装置 |
-
2023
- 2023-06-20 CN CN202310735212.3A patent/CN116732853A/zh not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117367358A (zh) * | 2023-12-05 | 2024-01-09 | 山东益程建设工程有限公司 | 一种土地面积测绘测量装置及方法 |
| CN117367358B (zh) * | 2023-12-05 | 2024-02-13 | 山东益程建设工程有限公司 | 一种土地面积测绘测量装置及方法 |
| CN118563627A (zh) * | 2024-08-02 | 2024-08-30 | 贵州交通职业技术学院 | 一种沥青路面静载弯沉检测装置 |
| CN118563627B (zh) * | 2024-08-02 | 2024-09-27 | 贵州交通职业技术学院 | 一种沥青路面静载弯沉检测装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN116732853A (zh) | 一种沥青路面平整度检测设备及检测方法 | |
| CN115198606B (zh) | 路面平整度检测设备及其平整度测量方法 | |
| CN110132217B (zh) | 一种桥面平整度检测装置 | |
| CN114812489B (zh) | 一种道路路面平整度检测装置 | |
| CN219450362U (zh) | 一种公路工程路面平整度检测装置 | |
| CN116858077A (zh) | 一种钣金成型表面平整度检测工装 | |
| CN115435665B (zh) | 一种导轨直线度的检测装置 | |
| CN116892905B (zh) | 一种基于土地勘察的地面沉降测量设备 | |
| CN116124085B (zh) | 一种地基沉降变形量测装置及量测方法 | |
| CN116240777A (zh) | 一种路面平整度评估装置及方法 | |
| CN116592746A (zh) | 一种公路桥梁平整度检测装置 | |
| CN116537017B (zh) | 一种道路工程施工检测设备 | |
| CN116793195A (zh) | 一种储能电池鼓包检测设备以及检测方法 | |
| CN218600531U (zh) | 一种钢制板测平器 | |
| CN218893931U (zh) | 一种道路施工用路面检测仪 | |
| CN116145520A (zh) | 一种路面平整度检测的试验装置 | |
| CN218034903U (zh) | 一种轨距测量装置 | |
| CN115418917B (zh) | 一种工程质量检测用路面平整度检测装置 | |
| CN219137330U (zh) | 一种公路路面宽度检测装置 | |
| CN115876160A (zh) | 一种建筑工程用测量设备 | |
| CN214149117U (zh) | 道路平整度检测装置 | |
| CN211872746U (zh) | 一种联动式车辆管理的车辆识别装置 | |
| CN213778953U (zh) | 一种钢筋扫描仪 | |
| CN221029469U (zh) | 一种公路路基路面平整度检测设备 | |
| CN220301121U (zh) | 一种道桥路面平整度检测设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20230912 |