CN116729461A - 一种半自动卸料的转运车 - Google Patents

Abstract

一种半自动卸料的转运车，包括转运车与脚踏式连杆，所述转运车包括物料框、扶手、分框架与转运平台，所述分框架连接转运平台，所述转运平台连接滚轮滑条，所述滚轮滑条连接物料框，所述脚踏式连杆包括轴承、铝合金管、脚踏板与滚动滑轮，所述脚踏板连接铝合金管，所述铝合金管连接滚动滑轮；本发明的转运车整体采用框架式结构，便于降低车子本身重量，实现轻便化搬运处理；通过滚轮滑条式设计，可以实现自动出入工装车的目标，减少卸料动作；制作脚踏式连杆装置，人员用脚踩在脚踏板上，使踏板下压，从而带动轴承进行顺时针旋转运动人员可轻松将物件抬起，实现省力目标。

Description

一种半自动卸料的转运车

技术领域

本发明涉及卸料运转技术领域，特别是一种半自动卸料的转运车。

背景技术

转运工装车作为一种生产过程中频繁被使用的工装，其工作目标就是在于解决人员来回搬运、转运箱子或框式物料时的费力现象，主要适用于物料转运、物料的收集等场合。

常见的转运工装车只做到了转移物料位置的功能，没有多余的作用，功能单一，转运后还需人工卸料，费时费力。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点，本发明的目的是提供一种半自动卸料的转运车。解决了人员在转运后需手动搬运卸料的动作的问题；解决了搬运较重物体，人员难以移动物料的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种半自动卸料的转运车，包括转运车与脚踏式连杆，所述转运车包括物料框、扶手、分框架与转运平台，所述分框架连接转运平台，所述转运平台连接滚轮滑条，所述滚轮滑条连接物料框，所述脚踏式连杆包括轴承、铝合金管、脚踏板与滚动滑轮，所述脚踏板连接铝合金管，所述铝合金管连接滚动滑轮。

作为本发明的进一步改进：所述转运车包括物料框与分框架，所述物料框、分框架通过铝合金管构成。

作为本发明的进一步改进：所述铝合金管之间与连接头通过螺钉固定连接。

作为本发明的进一步改进：所述分框架的底部连接万向轮。

作为本发明的进一步改进：所述转运平台与分框架的间隙处使用方形承重块支撑。

作为本发明的进一步改进：所述转运平台的两侧安装护杆。

作为本发明的进一步改进：所述扶手通过铝合金管、直角连接头组成。

作为本发明的进一步改进：所述轴承包括第一轴承、第二轴承、第三轴承与第四轴承，所述脚踏板的一端连接第一轴承，所述脚踏板的另一端连接第二轴承，所述第二轴承连接铝合金管，所述铝合金管连接第三轴承，所述第三轴承连接第四轴承，所述第四轴承连接滚动滑轮。

作为本发明的进一步改进：所述扶手连接转运平台。

作为本发明的进一步改进：所述滚轮滑条的内侧连接有与滚轮滑条相适配的滚轮。

作为本发明的进一步改进：所述滚轮与滚轮轴连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过采用脚踏式连杆的旋转机制，可降低物料难以搬运移动问题；转运车的底部安装四个万向轮，可实现前后左右四向运动，方便现场转运；通过滚轮滑条可实现物料自动滑落，实现不搬运即可卸料的目标。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的滚轮滑条结构示意图；

图3为本发明的滚轮滑条俯视结构示意图；

图4为本发明的脚踏式连杆结构示意图；

图中：1、扶手；2、分框架；3、转运平台；4、滚轮滑条；6、脚踏板；7、滚动滑轮；8、铝合金管；9、万向轮；10、方形承重块；11、护杆；12、直角连接头；13、第一轴承；14、第二轴承；15、第三轴承；16、第四轴承。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

现结合附图说明与实施例对本发明进一步说明：如图1-4所示的一种半自动卸料的转运车，包括转运车与脚踏式连杆，所述转运车包括物料框、扶手1、分框架2与转运平台3，所述分框架2连接转运平台3，所述转运平台3连接滚轮滑条4，所述滚轮滑条4连接物料框，所述脚踏式连杆包括轴承、铝合金管8、脚踏板6与滚动滑轮7，所述脚踏板6连接铝合金管8，所述铝合金管8连接滚动滑轮7。

作为优选的实施方式，所述转运车包括物料框与分框架2，所述物料框、分框架2通过铝合金管8构成。

作为优选的实施方式，所述铝合金管8之间与连接头通过螺钉固定连接。

作为优选的实施方式，所述分框架2的底部连接万向轮9。

作为优选的实施方式，所述转运平台3与分框架2的间隙处使用方形承重块10支撑。

作为优选的实施方式，所述转运平台3的两侧安装护杆11。

作为优选的实施方式，所述扶手1通过铝合金管8、直角连接头12组成。

作为优选的实施方式，所述轴承包括第一轴承13、第二轴承14、第三轴承15与第四轴承16，所述脚踏板6的一端连接第一轴承13，所述脚踏板6的另一端连接第二轴承14，所述第二轴承14连接铝合金管8，所述铝合金管8连接第三轴承15，所述第三轴承15连接第四轴承16，所述第四轴承16连接滚动滑轮7。

作为优选的实施方式，所述扶手1连接转运平台3。

作为优选的实施方式，所述滚轮滑条4的内侧连接有与滚轮滑条相适配的滚轮。

作为优选的实施方式，所述滚轮与滚轮轴连接。

本发明的工作原理：

本发明的转运车整体采用框架式结构，便于降低车子本身重量，实现轻便化搬运处理；通过滚轮滑条式设计，可以实现自动出入工装车的目标，减少卸料动作；制作脚踏式连杆装置，人员可轻松将物件抬起，实现省力目标。

实施案例一：

如图1-4所示的一种半自动卸料的转运车，包括转运车与脚踏式连杆，所述转运车包括物料框、扶手1、分框架2与转运平台3，所述分框架2连接转运平台3，所述转运平台3连接滚轮滑条4，所述滚轮滑条4连接物料框，所述脚踏式连杆包括轴承、铝合金管8、脚踏板6与滚动滑轮7，所述脚踏板6连接铝合金管8，所述铝合金管8连接滚动滑轮7。

所述转运车包括物料框与分框架2，所述物料框、分框架2通过铝合金管8构成，所述铝合金管8之间与连接头通过螺钉固定连接，所述分框架2的底部连接万向轮9，所述转运平台3与分框架2的间隙处使用方形承重块10支撑，所述转运平台3的两侧安装护杆11，所述扶手1通过铝合金管8、直角连接头12组成，所述轴承包括第一轴承13、第二轴承14、第三轴承15与第四轴承16，所述脚踏板6的一端连接第一轴承13，所述脚踏板6的另一端连接第二轴承14，所述第二轴承14连接铝合金管8，所述铝合金管8连接第三轴承15，所述第三轴承15连接第四轴承16，所述第四轴承16连接滚动滑轮7，所述扶手1连接转运平台3，所述滚轮滑条4的内侧连接有与滚轮滑条相适配的滚轮。

先测量装物料框的大小，根据尺寸确定出铝合金管8的长度，然后在将连接头装配在铝合金管8连接处，并通过螺钉固定。按照这种方法搭建出车子的下半部分框架2。使用大小合适的万向轮9，将其安装在下半部分框架2上。

实施案例二：

如图1-4所示的一种半自动卸料的转运车，包括转运车与脚踏式连杆，所述转运车包括物料框、扶手1、分框架2与转运平台3，所述分框架2连接转运平台3，所述转运平台3连接滚轮滑条4，所述滚轮滑条4连接物料框，所述脚踏式连杆包括轴承、铝合金管8、脚踏板6与滚动滑轮7，所述脚踏板6连接铝合金管8，所述铝合金管8连接滚动滑轮7。

所述转运车包括物料框与分框架2，所述物料框、分框架2通过铝合金管8构成，所述铝合金管8之间与连接头通过螺钉固定连接，所述分框架2的底部连接万向轮9，所述转运平台3与分框架2的间隙处使用方形承重块10支撑，所述转运平台3的两侧安装护杆11，所述扶手1通过铝合金管8、直角连接头12组成，所述轴承包括第一轴承13、第二轴承14、第三轴承15与第四轴承16，所述脚踏板6的一端连接第一轴承13，所述脚踏板6的另一端连接第二轴承14，所述第二轴承14连接铝合金管8，所述铝合金管8连接第三轴承15，所述第三轴承15连接第四轴承16，所述第四轴承16连接滚动滑轮7，所述扶手1连接转运平台3，所述滚轮滑条4的内侧连接有与滚轮滑条相适配的滚轮。

按照滚轮滑条4的图纸，制作出长度大小合适的滑条。在根据物料框的大小，搭建出工装车转运平台3部分。通过连接头装配在铝合金管8连接处，并通过螺钉固定。在转运平台3与分框架2间隙处，使用方形承重块10进行支撑。同样的，在平台两侧在安装两个护杆11，防止物料框出现掉落。最后再将滚轮滑条4固定在转运平台3上。

实施案例三：

如图1-4所示的一种半自动卸料的转运车，包括转运车与脚踏式连杆，所述转运车包括物料框、扶手1、分框架2与转运平台3，所述分框架2连接转运平台3，所述转运平台3连接滚轮滑条4，所述滚轮滑条4连接物料框，所述脚踏式连杆包括轴承、铝合金管8、脚踏板6与滚动滑轮7，所述脚踏板6连接铝合金管8，所述铝合金管8连接滚动滑轮7。

所述转运车包括物料框与分框架2，所述物料框、分框架2通过铝合金管8构成，所述铝合金管8之间与连接头通过螺钉固定连接，所述分框架2的底部连接万向轮9，所述转运平台3与分框架2的间隙处使用方形承重块10支撑，所述转运平台3的两侧安装护杆11，所述扶手1通过铝合金管8、直角连接头12组成，所述轴承包括第一轴承13、第二轴承14、第三轴承15与第四轴承16，所述脚踏板6的一端连接第一轴承13，所述脚踏板6的另一端连接第二轴承14，所述第二轴承14连接铝合金管8，所述铝合金管8连接第三轴承15，所述第三轴承15连接第四轴承16，所述第四轴承16连接滚动滑轮7，所述扶手1连接转运平台3，所述滚轮滑条4的内侧连接有与滚轮滑条相适配的滚轮。

拿取直角连接头12，将其与较短的铝合金管8连接，组成扶手1部分。再选取一根长度适合的管，安装在转运平台3上方部分，以便加强整体强度。

实施案例四：

如图1-4所示的一种半自动卸料的转运车，包括转运车与脚踏式连杆，所述转运车包括物料框、扶手1、分框架2与转运平台3，所述分框架2连接转运平台3，所述转运平台3连接滚轮滑条4，所述滚轮滑条4连接物料框，所述脚踏式连杆包括轴承、铝合金管8、脚踏板6与滚动滑轮7，所述脚踏板6连接铝合金管8，所述铝合金管8连接滚动滑轮7。

所述转运车包括物料框与分框架2，所述物料框、分框架2通过铝合金管8构成，所述铝合金管8之间与连接头通过螺钉固定连接，所述分框架2的底部连接万向轮9，所述转运平台3与分框架2的间隙处使用方形承重块10支撑，所述转运平台3的两侧安装护杆11，所述扶手1通过铝合金管8、直角连接头12组成，所述轴承包括第一轴承13、第二轴承14、第三轴承15与第四轴承16，所述脚踏板6的一端连接第一轴承13，所述脚踏板6的另一端连接第二轴承14，所述第二轴承14连接铝合金管8，所述铝合金管8连接第三轴承15，所述第三轴承15连接第四轴承16，所述第四轴承16连接滚动滑轮7，所述扶手1连接转运平台3，所述滚轮滑条4的内侧连接有与滚轮滑条相适配的滚轮。

按照脚踏式连杆图纸所示，使用轴承、铝合金管8、脚踏板6、连接头、滚动滑轮7组装而成，注意滚动滑轮7的安装方向，若装反，则会导致无法起到顶起滚动的作用。

实施案例五：

如图1-4所示的一种半自动卸料的转运车，包括转运车与脚踏式连杆，所述转运车包括物料框、扶手1、分框架2与转运平台3，所述分框架2连接转运平台3，所述转运平台3连接滚轮滑条4，所述滚轮滑条4连接物料框，所述脚踏式连杆包括轴承、铝合金管8、脚踏板6与滚动滑轮7，所述脚踏板6连接铝合金管8，所述铝合金管8连接滚动滑轮7。

所述转运车包括物料框与分框架2，所述物料框、分框架2通过铝合金管8构成，所述铝合金管8之间与连接头通过螺钉固定连接，所述分框架2的底部连接万向轮9，所述转运平台3与分框架2的间隙处使用方形承重块10支撑，所述转运平台3的两侧安装护杆11，所述扶手1通过铝合金管8、直角连接头12组成，所述轴承包括第一轴承13、第二轴承14、第三轴承15与第四轴承16，所述脚踏板6的一端连接第一轴承13，所述脚踏板6的另一端连接第二轴承14，所述第二轴承14连接铝合金管8，所述铝合金管8连接第三轴承15，所述第三轴承15连接第四轴承16，所述第四轴承16连接滚动滑轮7，所述扶手1连接转运平台3，所述滚轮滑条4的内侧连接有与滚轮滑条相适配的滚轮。

将做好的脚踏式连杆安装在位置上，在框架顶部安装一根钢管，将其与第四个轴承安装在一起，使连杆组件能够起到脚踩下顶起转运平台3的作用，实现半自动卸料。

实施案例五：

如图1-4所示的一种半自动卸料的转运车，包括转运车与脚踏式连杆，所述转运车包括物料框、扶手1、分框架2与转运平台3，所述分框架2连接转运平台3，所述转运平台3连接滚轮滑条4，所述滚轮滑条4连接物料框，所述脚踏式连杆包括轴承、铝合金管8、脚踏板6与滚动滑轮7，所述脚踏板6连接铝合金管8，所述铝合金管8连接滚动滑轮7。

所述转运车包括物料框与分框架2，所述物料框、分框架2通过铝合金管8构成，所述铝合金管8之间与连接头通过螺钉固定连接，所述分框架2的底部连接万向轮9，所述转运平台3与分框架2的间隙处使用方形承重块10支撑，所述转运平台3的两侧安装护杆11，所述扶手1通过铝合金管8、直角连接头12组成，所述轴承包括第一轴承13、第二轴承14、第三轴承15与第四轴承16，所述脚踏板6的一端连接第一轴承13，所述脚踏板6的另一端连接第二轴承14，所述第二轴承14连接铝合金管8，所述铝合金管8连接第三轴承15，所述第三轴承15连接第四轴承16，所述第四轴承16连接滚动滑轮7，所述扶手1连接转运平台3，所述滚轮滑条4的内侧连接有与滚轮滑条相适配的滚轮。

本工装车是由若干铝合金管8，两条滚轮滑条4、一个脚踏式连杆、4个直角连接头12、4个万向车轮9、若干连接头、2片滑轨片、M2.9×9.5螺钉组成。各铝合金钢管8是由连接头装配在一起并通过螺钉固定，并在框架结构上安放两条滚轮滑条4和一个脚踏式连杆。

实施案例六：

如图1-4所示的一种半自动卸料的转运车，包括转运车与脚踏式连杆，所述转运车包括物料框、扶手1、分框架2与转运平台3，所述分框架2连接转运平台3，所述转运平台3连接滚轮滑条4，所述滚轮滑条4连接物料框，所述脚踏式连杆包括轴承、铝合金管8、脚踏板6与滚动滑轮7，所述脚踏板6连接铝合金管8，所述铝合金管8连接滚动滑轮7。

所述转运车包括物料框与分框架2，所述物料框、分框架2通过铝合金管8构成，所述铝合金管8之间与连接头通过螺钉固定连接，所述分框架2的底部连接万向轮9，所述转运平台3与分框架2的间隙处使用方形承重块10支撑，所述转运平台3的两侧安装护杆11，所述扶手1通过铝合金管8、直角连接头12组成，所述轴承包括第一轴承13、第二轴承14、第三轴承15与第四轴承16，所述脚踏板6的一端连接第一轴承13，所述脚踏板6的另一端连接第二轴承14，所述第二轴承14连接铝合金管8，所述铝合金管8连接第三轴承15，所述第三轴承15连接第四轴承16，所述第四轴承16连接滚动滑轮7，所述扶手1连接转运平台3，所述滚轮滑条4的内侧连接有与滚轮滑条相适配的滚轮。

人员用脚踩在脚踏板6上，使踏板下压，从而带动轴承进行顺时针旋转运动；通过第二轴承14的顺时针运动，同步可牵引铝合金管8向下运动，从而带动第三轴承15进行顺时针旋转。由于第三轴承15产生了顺时针旋转，所以固定在工装车横杆上的第四轴承16也会顺时针旋转，从而带动滚动滑轮7向上顶起。滚动滑轮7是安放在转运平台3下的，所以工装车的转运平台3也会升起，再通过滚轮滑条4的滚动作用，使物料框滑出工装车。

实施案例七：

如图1-4所示的一种半自动卸料的转运车，包括转运车与脚踏式连杆，所述转运车包括物料框、扶手1、分框架2与转运平台3，所述分框架2连接转运平台3，所述转运平台3连接滚轮滑条4，所述滚轮滑条4连接物料框，所述脚踏式连杆包括轴承、铝合金管8、脚踏板6与滚动滑轮7，所述脚踏板6连接铝合金管8，所述铝合金管8连接滚动滑轮7。

所述转运车包括物料框与分框架2，所述物料框、分框架2通过铝合金管8构成，所述铝合金管8之间与连接头通过螺钉固定连接，所述分框架2的底部连接万向轮9，所述转运平台3与分框架2的间隙处使用方形承重块10支撑，所述转运平台3的两侧安装护杆11，所述扶手1通过铝合金管8、直角连接头12组成，所述轴承包括第一轴承13、第二轴承14、第三轴承15与第四轴承16，所述脚踏板6的一端连接第一轴承13，所述脚踏板6的另一端连接第二轴承14，所述第二轴承14连接铝合金管8，所述铝合金管8连接第三轴承15，所述第三轴承15连接第四轴承16，所述第四轴承16连接滚动滑轮7，所述扶手1连接转运平台3，所述滚轮滑条4的内侧连接有与滚轮滑条相适配的滚轮。

脚踏式连杆可以改造成气动式压力机，通过焊接铝合金管8也可以做到一个整体式的结构，但对于出现不同尺寸的物料框时就无法通过改变尺寸来调节。

本发明的主要功能：

本发明的转运车整体采用框架式结构，便于降低车子本身重量，实现轻便化搬运处理；通过滚轮滑条式设计，可以实现自动出入工装车的目标，减少卸料动作；制作脚踏式连杆装置，人员用脚踩在脚踏板上，使踏板下压，从而带动轴承进行顺时针旋转运动人员可轻松将物件抬起，实现省力目标。

综上所述，本领域的普通技术人员阅读本发明文件后，根据本发明的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本发明所保护的范围。

Claims (10)

1.一种半自动卸料的转运车，其特征在于，包括转运车与脚踏式连杆，所述转运车包括物料框、扶手、分框架与转运平台，所述分框架连接转运平台，所述转运平台连接滚轮滑条，所述滚轮滑条连接物料框，所述脚踏式连杆包括轴承、铝合金管、脚踏板与滚动滑轮，所述脚踏板连接铝合金管，所述铝合金管连接滚动滑轮。

2.根据权利要求1所述的一种半自动卸料的转运车，其特征在于，所述转运车包括物料框与分框架，所述物料框、分框架通过铝合金管构成。

3.根据权利要求1所述的一种半自动卸料的转运车，其特征在于，所述铝合金管之间与连接头通过螺钉固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种半自动卸料的转运车，其特征在于，所述分框架的底部连接万向轮。

5.根据权利要求1所述的一种半自动卸料的转运车，其特征在于，所述转运平台与分框架的间隙处使用方形承重块支撑。

6.根据权利要求1所述的一种半自动卸料的转运车，其特征在于，所述转运平台的两侧安装护杆。

7.根据权利要求1所述的一种半自动卸料的转运车，其特征在于，所述扶手通过铝合金管、直角连接头组成。

8.根据权利要求1所述的一种半自动卸料的转运车，其特征在于，所述轴承包括第一轴承、第二轴承、第三轴承与第四轴承，所述脚踏板的一端连接第一轴承，所述脚踏板的另一端连接第二轴承，所述第二轴承连接铝合金管，所述铝合金管连接第三轴承，所述第三轴承连接第四轴承，所述第四轴承连接滚动滑轮。

9.根据权利要求1所述的一种半自动卸料的转运车，其特征在于，所述扶手连接转运平台。

10.根据权利要求1所述的一种半自动卸料的转运车，其特征在于，所述滚轮滑条的内侧连接有与滚轮滑条相适配的滚轮。