CN116692199B - 物流托盘 - Google Patents

Abstract

本发明公开物流托盘，涉及物流设备技术领域；而本发明包括托盘本体，托盘本体的下表面固定连接有均匀分布的托盘地脚，托盘地脚的底端固定安装有均匀分布的加强板，托盘本体的上表面开设有凹凸面；当叉车的货叉前进至连接槽的内部后，货叉使推动板向前移动，推动板通过L型连接杆使驱动齿板水平移动，驱动齿板驱动传动齿轮转动，传动齿轮使第一双头螺杆转动，第一双头螺杆驱动两个第一滑块相向滑动，两个第一滑块使两个L型夹板和两个L型防滑垫同步移动，两个L型夹板通过两个L型防滑垫对货叉进行限位，从而有效的提高了货叉与托盘本体插接后的紧密性，进而有效的提高了后续被叉起后的托盘本体的稳定性。

Description

物流托盘

技术领域

本发明涉及物流设备技术领域，具体为物流托盘。

背景技术

物流托盘：物流托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。现有技术中的物流托盘存在以下问题：

1、在现有的技术中，当叉车的货叉插入物流托盘的下端面后，由于不便对货叉进行限位，从而导致货叉与物流托盘连接后的紧密性较差，进而导致后续托起的物流托盘的稳定性较差；

2、现有的技术在运输物流托盘时，大多通过绑绳将码放的物流托盘进行固定，由于绑定作业较为麻烦，从而导致物流托盘的固定较为不便捷，同时通过绑绳固定后的物流托盘的稳定性较差；

3、现有技术中的物流托盘的地脚大多直接与地面接触，当需要移动物流托盘时，一般由工人对物流托盘进行搬运，从而导致物流托盘的移动较为不便捷，针对上述问题，发明人提出物流托盘用于解决上述问题。

发明内容

为了解决叉车货叉与物流托盘插接后的紧密性差以及物流托盘的固定较为不便捷的问题；本发明的目的在于提供物流托盘。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：物流托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的下表面固定连接有均匀分布的托盘地脚，所述托盘地脚的底端固定安装有均匀分布的加强板，所述托盘本体的上表面开设有凹凸面，所述托盘地脚靠近加强板的一面开设有内槽，所述托盘本体靠近托盘地脚的一面设有限位机构，所述托盘本体靠近托盘地脚的一面还设有驱动机构，所述托盘本体的内部设有锁紧机构，所述内槽内部设有行走机构，所述行走机构的表面设有拆装机构。

优选地，所述限位机构包括有两个U型架，所述托盘本体靠近托盘地脚的一面和两个U型架的上表面固定连接，两个所述U型架的内部均设有两个L型夹板，所述L型夹板的内壁固定安装有L型防滑垫，两个所述U型架的上表面均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内壁均滑动连接有两个第一滑块，一个所述第一滑块的下表面和一个L型夹板的上表面固定连接，两个所述U型架的一侧均转动安装有第一双头螺杆，一个所述第一双头螺杆贯穿一个第一滑槽并和相邻的两个第一滑块螺纹转动连接，两个所述第一双头螺杆的一端均固定安装有传动齿轮。

优选地，所述驱动机构包括有两个推动板，一个所述推动板和相邻的两个L型夹板水平对应，两个所述推动板的另一侧均开设有连接槽，两个所述推动板的一侧均固定安装有L型连接杆，两个所述L型连接杆的一端均固定安装有驱动齿板，一个所述驱动齿板和一个传动齿轮啮合连接，两个所述U型架的一侧均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内壁均滑动连接有第二滑块，两个所述第二滑块的一侧均固定安装有两个固定杆，相邻两个所述固定杆远离一个第二滑块的一端和一个驱动齿板的一侧固定连接，所述托盘本体靠近托盘地脚的一面固定安装有两个固定板，两个所述固定板的一侧均固定安装有两个伸缩杆，一个所述推动板远离连接槽的一侧和相邻的两个伸缩杆的活塞端固定连接，所述伸缩杆的外壁活动套设有伸缩弹簧，相邻两个所述伸缩弹簧的一端和一个固定板的一侧固定连接，一个所述推动板远离连接槽的一侧和相邻两个伸缩弹簧的另一端固定连接。

优选地，所述锁紧机构包括有四个U型锁紧板，所述托盘本体的上表面开设有均匀分布的贴合槽，所述U型锁紧板和贴合槽的内壁活动接触，所述托盘本体的两侧均开设有两个锁紧槽，所述托盘本体的内部转动安装有两个转动杆，一个所述转动杆贯穿两个贴合槽，两个所述转动杆的外壁均固定安装有两个套筒，所述U型锁紧板的一端和套筒的外壁固定连接，两个所述转动杆的一端均固定安装有第一锥齿轮。

优选地，所述托盘本体的内部转动安装有转轴，所述转轴的两端均固定安装有第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮对称设置，一个所述第二锥齿轮和一个第一锥齿轮啮合连接，一个所述转动杆的一端固定安装有第一蜗轮，所述托盘本体的一侧转动安装有第一蜗杆，所述第一蜗杆和第一蜗轮啮合连接，所述第一蜗杆远离第一蜗轮的一端固定安装有第一转盘。

优选地，所述行走机构包括有若干万向轮和若干安装套，所述万向轮的一面固定连接有基座，所述基座贯穿安装套，所述基座远离万向轮的一端开设有两个限位孔，所述内槽的内壁转动安装有两个连轴，两个所述连轴的一端和安装套的外壁固定连接，一个所述连轴的外壁固定安装有第二蜗轮，所述内槽的内壁转动安装有第二蜗杆，所述第二蜗杆和第二蜗轮啮合连接，所述第二蜗杆的一端固定安装有第二转盘。

优选地，所述拆装机构包括有若干限位杆，所述限位杆的一端和限位孔的内壁活动插接，所述安装套的内壁开设有导向槽，所述导向槽的内壁滑动连接有两个导向块，所述限位杆的另一端和导向块的下表面固定连接，所述安装套的外壁转动安装有第二双头螺杆，所述第二双头螺杆贯穿导向槽并和两个导向块螺纹转动连接，所述第二双头螺杆的一端固定安装有调节手柄。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1、当叉车的货叉前进至连接槽的内部后，货叉使推动板向前移动，推动板通过L型连接杆使驱动齿板水平移动，驱动齿板驱动传动齿轮转动，传动齿轮使第一双头螺杆转动，第一双头螺杆驱动两个第一滑块相向滑动，两个第一滑块使两个L型夹板和两个L型防滑垫同步移动，两个L型夹板通过两个L型防滑垫对货叉进行限位，从而有效的提高了货叉与托盘本体插接后的紧密性，进而有效的提高了后续被叉起后的托盘本体的稳定性；

2、通过使两个托盘本体竖直堆放，并驱动四个U型锁紧板向上翻转，并翻转至上方托盘本体两侧的四个锁紧槽内，从而方便的实现了多个托盘本体的锁紧，进而有效的提高了锁紧托盘本体的便捷性，同时，有效的提高了后续运输过程中的托盘本体的稳定性；

3、通过使连轴转动，连轴使安装套和万向轮以连轴的轴心为圆心翻转，使万向轮与地面接触，万向轮与地面的接触使托盘本体移动，从而便于工作人员移动托盘本体，进而有效的提高了移动托盘本体的便捷性；

4、通过使两个导向块背向滑动，两个导向块使两个限位杆背向移动，使限位杆与限位孔的内壁脱离，然后向下拉动万向轮，使基座与安装套脱离即可，从而方便的实现了万向轮的拆卸，进而有效的提高了拆卸万向轮的便捷性，同时，有效的提高了维护万向轮的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明托盘本体的整体示意图。

图2为本发明图1中的A部放大示意图。

图3为本发明限位机构、驱动机构及锁紧机构的连接示意图。

图4为本发明限位机构与驱动机构的连接示意图。

图5为本发明图4中的B部放大示意图。

图6为本发明推动板与固定板的连接示意图。

图7为本发明锁紧机构的连接示意图。

图8为本发明图7中的C部放大示意图。

图9为本发明行走机构与内槽的连接示意图。

图10为本发明万向轮的打开状态示意图。

图11为本发明行走机构的连接示意图。

图12为本发明安装套的剖切及基座与安装套的分离示意图。

图13为本发明图12中的D部放大示意图。

图中：1、托盘本体；11、托盘地脚；12、加强板；13、凹凸面；14、内槽；2、限位机构；21、U型架；22、L型夹板；23、L型防滑垫；24、第一滑槽；25、第一滑块；26、第一双头螺杆；27、传动齿轮；3、驱动机构；31、推动板；32、连接槽；33、L型连接杆；34、驱动齿板；35、第二滑槽；36、第二滑块；37、固定杆；38、固定板；39、伸缩杆；4、伸缩弹簧；5、锁紧机构；51、U型锁紧板；52、贴合槽；53、锁紧槽；54、转动杆；55、套筒；56、第一锥齿轮；57、转轴；58、第二锥齿轮；59、第一蜗轮；6、第一蜗杆；61、第一转盘；7、行走机构；71、万向轮；72、基座；73、限位孔；74、安装套；75、连轴；76、第二蜗轮；77、第二蜗杆；78、第二转盘；8、拆装机构；81、限位杆；82、导向槽；83、导向块；84、第二双头螺杆；85、调节手柄。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：如图1-13所示，本发明提供了物流托盘，包括托盘本体1，托盘本体1的下表面固定连接有均匀分布的托盘地脚11，托盘地脚11的底端固定安装有均匀分布的加强板12，托盘本体1的上表面开设有凹凸面13，托盘地脚11靠近加强板12的一面开设有内槽14，托盘本体1靠近托盘地脚11的一面设有限位机构2，托盘本体1靠近托盘地脚11的一面还设有驱动机构3，托盘本体1的内部设有锁紧机构5，内槽14内部设有行走机构7，行走机构7的表面设有拆装机构8。

通过采用上述技术方案，通过设置凹凸面13，凹凸面13产生的摩擦力提高托盘本体1上表面货物的稳定性，通过设置限位机构2，当叉车的货叉插入托盘本体1的下表面后，限位机构2便于实现货叉的限位，从而提高托盘本体1被叉起后的稳定性，通过设置驱动机构3，驱动机构3自动实现限位机构2的启闭，通过设置锁紧机构5，当两个托盘本体1竖直堆放后，锁紧机构5便于实现两个托盘本体1的锁紧，从而提高运输过程多个堆放状态的托盘本体1的稳定性，通过在内槽14内设置行走机构7，行走机构7便于实现工作人员移动托盘本体1，通过设置拆装机构8，拆装机构8便于万向轮71的安装和拆卸。

限位机构2包括有两个U型架21，托盘本体1靠近托盘地脚11的一面和两个U型架21的上表面固定连接，两个U型架21的内部均设有两个L型夹板22，L型夹板22的内壁固定安装有L型防滑垫23，两个U型架21的上表面均开设有第一滑槽24，两个第一滑槽24的内壁均滑动连接有两个第一滑块25，一个第一滑块25的下表面和一个L型夹板22的上表面固定连接。

通过采用上述技术方案，当叉车的货叉水平插入两个L型夹板22的内部后，通过驱动两个L型夹板22相向移动，两个L型夹板22通过两个L型防滑垫23对叉车的货叉进行限位，同时，L型防滑垫23提高L型夹板22与叉车货叉之间的稳定性，通过采用上述技术方案，通过驱动两个第一滑块25沿着第一滑槽24的内壁相向滑动或背向滑动，两个第一滑块25使两个L型夹板22相向移动或背向移动。

两个U型架21的一侧均转动安装有第一双头螺杆26，一个第一双头螺杆26贯穿一个第一滑槽24并和相邻的两个第一滑块25螺纹转动连接，两个第一双头螺杆26的一端均固定安装有传动齿轮27。

通过采用上述技术方案，通过驱动传动齿轮27转动，传动齿轮27使第一双头螺杆26转动，第一双头螺杆26驱动两个第一滑块25沿着第一滑槽24的内壁相向滑动或背向滑动。

驱动机构3包括有两个推动板31，一个推动板31和相邻的两个L型夹板22水平对应，两个推动板31的一侧均固定安装有L型连接杆33，两个L型连接杆33的一端均固定安装有驱动齿板34，一个驱动齿板34和一个传动齿轮27啮合连接。

通过采用上述技术方案，当叉车的货叉推动推动板31水平移动时，推动板31通过L型连接杆33使驱动齿板34水平移动，驱动齿板34驱动传动齿轮27转动。

两个推动板31的另一侧均开设有连接槽32，两个U型架21的一侧均开设有第二滑槽35，两个第二滑槽35的内壁均滑动连接有第二滑块36，两个第二滑块36的一侧均固定安装有两个固定杆37，相邻两个固定杆37远离一个第二滑块36的一端和一个驱动齿板34的一侧固定连接。

通过采用上述技术方案，通过设置连接槽32，叉车的货叉水平进入连接槽32内，提高货叉与推动板31之间的稳定性，通过设置第二滑槽35、第二滑块36和固定杆37，驱动齿板34通过固定杆37使第二滑块36沿着第二滑槽35的内壁水滑动或背向滑动，第二滑块36和固定杆37提高驱动齿板34的稳定性。

托盘本体1靠近托盘地脚11的一面固定安装有两个固定板38，两个固定板38的一侧均固定安装有两个伸缩杆39，一个推动板31远离连接槽32的一侧和相邻的两个伸缩杆39的活塞端固定连接，伸缩杆39的外壁活动套设有伸缩弹簧4，相邻两个伸缩弹簧4的一端和一个固定板38的一侧固定连接，一个推动板31远离连接槽32的一侧和相邻两个伸缩弹簧4的另一端固定连接。

通过采用上述技术方案，通过设置伸缩杆39和伸缩弹簧4，当叉车的货叉与连接槽32连接后，货叉使推动板31朝着固定板38的一侧水平移动，推动板31使伸缩杆39和伸缩弹簧4收缩，当货叉与连接槽32的内壁脱离后，伸缩杆39和伸缩弹簧4伸展伸展，并使推动板31反向水平移动并复位。

锁紧机构5包括有四个U型锁紧板51，托盘本体1的上表面开设有均匀分布的贴合槽52，U型锁紧板51和贴合槽52的内壁活动接触，托盘本体1的两侧均开设有两个锁紧槽53，托盘本体1的内部转动安装有两个转动杆54，一个转动杆54贯穿两个贴合槽52，两个转动杆54的外壁均固定安装有两个套筒55，U型锁紧板51的一端和套筒55的外壁固定连接，两个转动杆54的一端均固定安装有第一锥齿轮56。

通过采用上述技术方案，当两个托盘本体1处于堆放状态后，通过驱动第一锥齿轮56转动，第一锥齿轮56使转动杆54转动，转动杆54通过套筒55使U型锁紧板51以套筒55的轴心为圆心进行翻转，U型锁紧板51翻转至上方托盘本体1一侧的锁紧槽53内，将上方的一个托盘本体1锁紧，从而实现两个堆放状态的托盘本体1的锁紧。

托盘本体1的内部转动安装有转轴57，转轴57的两端均固定安装有第二锥齿轮58，两个第二锥齿轮58对称设置，一个第二锥齿轮58和一个第一锥齿轮56啮合连接，一个转动杆54的一端固定安装有第一蜗轮59，托盘本体1的一侧转动安装有第一蜗杆6，第一蜗杆6和第一蜗轮59啮合连接，第一蜗杆6远离第一蜗轮59的一端固定安装有第一转盘61。

通过采用上述技术方案，通过旋钮第一转盘61，第一转盘61使第一蜗杆6转动，第一蜗杆6驱动第一蜗轮59转动，第一蜗轮59使对应的一个转动杆54转动，一个转动杆54通过对应的一个第一锥齿轮56驱动对应的一个第二锥齿轮58转动，一个第二锥齿轮58通过转轴57和另一个第二锥齿轮58驱动另一个第一锥齿轮56转动，此时，另一个第一锥齿轮56使另一个转动杆54转动，且此时的两个转动杆54呈同步反向转动状态。

行走机构7包括有若干万向轮71和若干安装套74，万向轮71的一面固定连接有基座72，基座72贯穿安装套74，基座72远离万向轮71的一端开设有两个限位孔73，内槽14的内壁转动安装有两个连轴75，两个连轴75的一端和安装套74的外壁固定连接，一个连轴75的外壁固定安装有第二蜗轮76，内槽14的内壁转动安装有第二蜗杆77，第二蜗杆77和第二蜗轮76啮合连接，第二蜗杆77的一端固定安装有第二转盘78。

通过采用上述技术方案，通过手动转动第二转盘78，第二转盘78使第二蜗杆77转动，第二蜗杆77驱动第二蜗轮76转动，第二蜗轮76使连轴75转动，连轴75使安装套74以连轴75的轴心为圆心翻转，安装套74通过基座72使万向轮71同步翻转。

拆装机构8包括有若干限位杆81，限位杆81的一端和限位孔73的内壁活动插接，安装套74的内壁开设有导向槽82，导向槽82的内壁滑动连接有两个导向块83，限位杆81的另一端和导向块83的下表面固定连接，安装套74的外壁转动安装有第二双头螺杆84，第二双头螺杆84贯穿导向槽82并和两个导向块83螺纹转动连接，第二双头螺杆84的一端固定安装有调节手柄85。

通过采用上述技术方案，通过旋钮调节手柄85，调节手柄85使第二双头螺杆84转动，第二双头螺杆84驱动两个导向块83沿着导向槽82的内壁相向滑动或背向滑动，两个导向块83使两个限位杆81相向移动或背向移动。

工作原理：当叉车将托盘本体1叉起时，首先使叉车的两个货叉水平插入至两个U型架21内，随着两个货叉的水平前进，两个货叉的前端部与两个连接槽32的内壁接触，并推动两个推动板31朝着两个固定板38的一侧水平移动，此时，两个推动板31使两个伸缩杆39和两个伸缩弹簧4收缩；

与此同时，两个推动板31通过两个L型连接杆33使两个驱动齿板34同步水平移动，两个驱动齿板34驱动两个传动齿轮27转动，两个传动齿轮27使两个第一双头螺杆26转动，两个第一双头螺杆26转动的同时驱动对应的两个第一滑块25沿着对应的第一滑槽24的内壁相向滑动，此时四个第一滑块25使四个L型夹板22和四个L型防滑垫23同步移动，且相邻的两个L型夹板22呈相向移动状态，直至相邻的两个L型防滑垫23和一个货叉的外表面紧密接触后，使两个货叉停止前进，此时四个L型夹板22通过四个L型防滑垫23对两个货叉进行限位，从而有效的提高了货叉与托盘本体1插接后的紧密性，进而有效的提高了后续被叉起后的托盘本体1的稳定性；

当需要运输多个托盘本体1时，工作人员首先使多个托盘本体1处于竖直堆放状态，然后旋钮第一转盘61，第一转盘61使第一蜗杆6转动，第一蜗杆6驱动第一蜗轮59转动，第一蜗轮59使对应的一个转动杆54转动，一个转动杆54通过对应的一个第一锥齿轮56驱动对应的一个第二锥齿轮58转动，一个第二锥齿轮58通过转轴57和另一个第二锥齿轮58驱动另一个第一锥齿轮56转动，此时，另一个第一锥齿轮56使另一个转动杆54转动，且此时的两个转动杆54呈同步反向转动状态，两个转动杆54通过四个套筒55使四个U型锁紧板51以对应的套筒55的轴心为圆心向上翻转，直至四个U型锁紧板51插入至上方托盘本体1两侧的四个锁紧槽53的内部后再停止旋钮第一转盘61，然后根据上述描述的操作步骤完成多个堆放的托盘本体1的锁紧，从而方便的实现了多个托盘本体1的锁紧，进而有效的提高了锁紧托盘本体1的便捷性，同时，有效的提高了后续运输过程中的托盘本体1的稳定性；

当需要移动托盘本体1时，工作人员分别拨动多个第二转盘78转动，多个第二转盘78使多个第二蜗杆77转动，多个第二蜗杆77转动的同时驱动多个第二蜗轮76转动，多个第二蜗轮76使多个连轴75转动，多个连轴75使多个安装套74以对应的连轴75的轴心为圆心翻转，多个安装套74通过对应的基座72使多个万向轮71同步翻转，使多个万向轮71与地面接触，多个万向轮71与地面的接触使托盘本体1移动，从而便于工作人员移动托盘本体1，进而有效的提高了移动托盘本体1的便捷性；

当需要拆卸万向轮71时，工作人员分别旋钮多个调节手柄85，多个调节手柄85使多个第二双头螺杆84转动，多个第二双头螺杆84转动的同时驱动相邻的两个导向块83沿着对应的导向槽82的内壁背向滑动，相邻的两个导向块83使对应的两个限位杆81背向移动，使限位杆81与限位孔73的内壁脱离，然后向下拉动多个万向轮71，使多个基座72与对应的安装套74脱离即可，从而方便的实现了万向轮71的拆卸，进而有效的提高了拆卸万向轮71的便捷性，同时，有效的提高了维护万向轮71的便捷性。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (3)

1.物流托盘，包括托盘本体（1），其特征在于：所述托盘本体（1）的下表面固定连接有均匀分布的托盘地脚（11），所述托盘地脚（11）的底端固定安装有均匀分布的加强板（12），所述托盘本体（1）的上表面开设有凹凸面（13），所述托盘地脚（11）靠近加强板（12）的一面开设有内槽（14），所述托盘本体（1）靠近托盘地脚（11）的一面设有限位机构（2），所述托盘本体（1）靠近托盘地脚（11）的一面还设有驱动机构（3），所述托盘本体（1）的内部设有锁紧机构（5），所述内槽（14）内部设有行走机构（7），所述行走机构（7）的表面设有拆装机构（8）；

所述限位机构（2）包括有两个U型架（21），所述托盘本体（1）靠近托盘地脚（11）的一面和两个U型架（21）的上表面固定连接，两个所述U型架（21）的内部均设有两个L型夹板（22），所述L型夹板（22）的内壁固定安装有L型防滑垫（23），两个所述U型架（21）的上表面均开设有第一滑槽（24），两个所述第一滑槽（24）的内壁均滑动连接有两个第一滑块（25），一个所述第一滑块（25）的下表面和一个L型夹板（22）的上表面固定连接；

两个所述U型架（21）的一侧均转动安装有第一双头螺杆（26），一个所述第一双头螺杆（26）贯穿一个第一滑槽（24）并和相邻的两个第一滑块（25）螺纹转动连接，两个所述第一双头螺杆（26）的一端均固定安装有传动齿轮（27）；

所述驱动机构（3）包括有两个推动板（31），一个所述推动板（31）和相邻的两个L型夹板（22）水平对应，两个所述推动板（31）的一侧均固定安装有L型连接杆（33），两个所述L型连接杆（33）的一端均固定安装有驱动齿板（34），一个所述驱动齿板（34）和一个传动齿轮（27）啮合连接；

两个所述推动板（31）的另一侧均开设有连接槽（32），两个所述U型架（21）的一侧均开设有第二滑槽（35），两个所述第二滑槽（35）的内壁均滑动连接有第二滑块（36），两个所述第二滑块（36）的一侧均固定安装有两个固定杆（37），相邻两个所述固定杆（37）远离一个第二滑块（36）的一端和一个驱动齿板（34）的一侧固定连接；

所述托盘本体（1）靠近托盘地脚（11）的一面固定安装有两个固定板（38），两个所述固定板（38）的一侧均固定安装有两个伸缩杆（39），一个所述推动板（31）远离连接槽（32）的一侧和相邻的两个伸缩杆（39）的活塞端固定连接，所述伸缩杆（39）的外壁活动套设有伸缩弹簧（4），相邻两个所述伸缩弹簧（4）的一端和一个固定板（38）的一侧固定连接，一个所述推动板（31）远离连接槽（32）的一侧和相邻两个伸缩弹簧（4）的另一端固定连接；

所述锁紧机构（5）包括有四个U型锁紧板（51），所述托盘本体（1）的上表面开设有均匀分布的贴合槽（52），所述U型锁紧板（51）和贴合槽（52）的内壁活动接触，所述托盘本体（1）的两侧均开设有两个锁紧槽（53），所述托盘本体（1）的内部转动安装有两个转动杆（54），一个所述转动杆（54）贯穿两个贴合槽（52），两个所述转动杆（54）的外壁均固定安装有两个套筒（55），所述U型锁紧板（51）的一端和套筒（55）的外壁固定连接，两个所述转动杆（54）的一端均固定安装有第一锥齿轮（56）；

所述托盘本体（1）的内部转动安装有转轴（57），所述转轴（57）的两端均固定安装有第二锥齿轮（58），两个所述第二锥齿轮（58）对称设置，一个所述第二锥齿轮（58）和一个第一锥齿轮（56）啮合连接，一个所述转动杆（54）的一端固定安装有第一蜗轮（59），所述托盘本体（1）的一侧转动安装有第一蜗杆（6），所述第一蜗杆（6）和第一蜗轮（59）啮合连接，所述第一蜗杆（6）远离第一蜗轮（59）的一端固定安装有第一转盘（61）；

当叉车将托盘本体（1）叉起时，首先使叉车的两个货叉水平插入至两个U型架（21）内，随着两个货叉的水平前进，两个货叉的前端部与两个连接槽（32）的内壁接触，并推动两个推动板（31）朝着两个固定板（38）的一侧水平移动，此时，两个推动板（31）使两个伸缩杆（39）和两个伸缩弹簧（4）收缩；

与此同时，两个推动板（31）通过两个L型连接杆（33）使两个驱动齿板（34）同步水平移动，两个驱动齿板（34）驱动两个传动齿轮（27）转动，两个传动齿轮（27）使两个第一双头螺杆（26）转动，两个第一双头螺杆（26）转动的同时驱动对应的两个第一滑块（25）沿着对应的第一滑槽（24）的内壁相向滑动，此时四个第一滑块（25）使四个L型夹板（22）和四个L型防滑垫（23）同步移动，且相邻的两个L型夹板（22）呈相向移动状态，直至相邻的两个L型防滑垫（23）和一个货叉的外表面紧密接触后，使两个货叉停止前进，此时四个L型夹板（22）通过四个L型防滑垫（23）对两个货叉进行限位，从而有效的提高了货叉与托盘本体（1）插接后的紧密性，进而有效的提高了后续被叉起后的托盘本体（1）的稳定性；

当需要运输多个托盘本体（1）时，工作人员首先使多个托盘本体（1）处于竖直堆放状态，然后旋钮第一转盘（61），第一转盘（61）使第一蜗杆（6）转动，第一蜗杆（6）驱动第一蜗轮（59）转动，第一蜗轮（59）使对应的一个转动杆（54）转动，一个转动杆（54）通过对应的一个第一锥齿轮（56）驱动对应的一个第二锥齿轮（58）转动，一个第二锥齿轮（58）通过转轴（57）和另一个第二锥齿轮（58）驱动另一个第一锥齿轮（56）转动，此时，另一个第一锥齿轮（56）使另一个转动杆（54）转动，且此时的两个转动杆（54）呈同步反向转动状态，两个转动杆（54）通过四个套筒（55）使四个U型锁紧板（51）以对应的套筒（55）的轴心为圆心向上翻转，直至四个U型锁紧板（51）插入至上方托盘本体（1）两侧的四个锁紧槽（53）的内部后再停止旋钮第一转盘（61），然后根据上述描述的操作步骤完成多个堆放的托盘本体（1）的锁紧，从而方便的实现了多个托盘本体（1）的锁紧，进而有效的提高了锁紧托盘本体（1）的便捷性，同时，有效的提高了后续运输过程中的托盘本体（1）的稳定性。

2.如权利要求1所述的物流托盘，其特征在于，所述行走机构（7）包括有若干万向轮（71）和若干安装套（74），所述万向轮（71）的一面固定连接有基座（72），所述基座（72）贯穿安装套（74），所述基座（72）远离万向轮（71）的一端开设有两个限位孔（73），所述内槽（14）的内壁转动安装有两个连轴（75），两个所述连轴（75）的一端和安装套（74）的外壁固定连接，一个所述连轴（75）的外壁固定安装有第二蜗轮（76），所述内槽（14）的内壁转动安装有第二蜗杆（77），所述第二蜗杆（77）和第二蜗轮（76）啮合连接，所述第二蜗杆（77）的一端固定安装有第二转盘（78）。

3.如权利要求2所述的物流托盘，其特征在于，所述拆装机构（8）包括有若干限位杆（81），所述限位杆（81）的一端和限位孔（73）的内壁活动插接，所述安装套（74）的内壁开设有导向槽（82），所述导向槽（82）的内壁滑动连接有两个导向块（83），所述限位杆（81）的另一端和导向块（83）的下表面固定连接，所述安装套（74）的外壁转动安装有第二双头螺杆（84），所述第二双头螺杆（84）贯穿导向槽（82）并和两个导向块（83）螺纹转动连接，所述第二双头螺杆（84）的一端固定安装有调节手柄（85）。