CN219728232U - 一种物流用搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流用搬运车，包括主板以及设置于主板顶部外壁的顶板，顶板的顶部外壁设置有用于对商品进行辅助固定的夹持机构，所述主板的顶部外壁与顶板的底部外壁之间设置有用于对顶板进行支撑的抬升机构，且主板的两端顶部与底部外壁之间均开有升降孔，升降孔的圆周内壁均滑动插接有立柱，立柱的顶部外壁均固定连接有升降板；所述立柱的底部外壁均固定连接有底板；本实用新型，随着顶板的升高，顶板对升降板的限位取消，此时底板以及滚轮会在重力以及压力作用下上升，并且在辅助固定杆的作用下，脱离与地面的接触，改用辅助固定杆进行支撑，从而实现了对主板的固定支撑效果。

Description

一种物流用搬运车

技术领域

本实用新型涉及搬运车技术领域，具体是一种物流用搬运车。

背景技术

物流由商品的运输、服务、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成，为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，在对商品进行码放时，需要借助搬运车对商品进行搬运。

经检索，专利公开号为“CN218198437U”的一种便于装卸货物的物流搬运车，包括载物板，所述载物板的下端固定连接有四个矩形分布的万向轮，所述载物板的上端固定连接有扶手，所述载物板的正上方设有顶板，所述顶板的下端固定连接有四个矩形分布的支杆，所述顶板的下端设有压板，所述压板内设有与支杆相对应的插孔，所述支杆的下端滑动贯穿插孔并与载物板的上端固定连接，所述顶板的上端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端贯穿顶板并固定连接有丝杠，所述伺服电机的输出轴与顶板之间为转动连接。

以上技术特征存在以下不足：在对商品进行搬运并且码放时，由于整个搬运车的高度进行调节，并且确实有商品需要进行高出的码放，而在搬运车升高时，由于搬运车的升降与底座的固定之间并未有一定的联系，因此经常出现搬运车还未降低至最低处时，工作人员已经将底座的固定解除并推动底座移动的情况，危险性较大，因此，亟需设计一种物流用搬运车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流用搬运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流用搬运车，包括主板以及设置于主板顶部外壁的顶板，顶板的顶部外壁设置有用于对商品进行辅助固定的夹持机构，所述主板的顶部外壁与顶板的底部外壁之间设置有用于对顶板进行支撑的抬升机构，且主板的两端顶部与底部外壁之间均开有升降孔，升降孔的圆周内壁均滑动插接有立柱，立柱的顶部外壁均固定连接有升降板；

所述立柱的底部外壁均固定连接有底板，且底板的底部两侧外壁均转动连接有滚轮，主板的底部外壁四角均固定连接有辅助固定杆，主板的一端外壁固定连接有多个把手。

优选的，所述夹持机构包括夹持板，且顶板的顶部与底部外壁之间开有顶槽，顶槽的相对一端内壁之间固定连接有横杆，横杆的圆周外壁滑动套接有滑动块，且夹持板固定连接于滑动块的顶部外壁，夹持板的一端外壁固定连接有拉杆，且滑动块的一端外壁固定连接有套接于横杆圆周外壁的夹持弹簧，主板的顶部另一端外壁固定连接有固定板。

优选的，所述抬升机构包括多个支撑杆，且主板的顶部两侧外壁均开有侧槽，侧槽的相对一端内壁之间均转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的两端圆周外壁均通过螺纹套接有移动块，顶板的底部两侧外壁两侧均固定连接有第一夹板，且移动块的顶部外壁均固定连接有第二夹板，支撑杆分别铰接于第一夹板与第二夹板的相对一侧内壁之间，主板的一端外壁一侧外壁固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴一端固定连接于其中一个双向螺纹杆的一端外壁。

优选的，所述主板的另一端两侧外壁均转动连接有与双向螺纹杆固定连接的齿盘，且齿盘的圆周外壁啮合套接有齿带，主板的另一端外壁固定连接有防护板。

优选的，所述支撑杆的相对一侧内壁之间均固定连接有等距离分布的多个加强筋。

优选的，所述升降板的底部两侧外壁均固定连接有套接于立柱圆周外壁的复位弹簧。

优选的，所述把手的一端圆周外壁均固定连接有套筒，且套筒为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，在使用此装置对商品进行搬运时，放置在顶板顶部的商品在需要进行码放时，可根据具体的码放高度，利用抬升机构对顶板进行举升，从而实现了对商品的高度调节效果，并且在顶板升高时，意味着需要对商品进行码放，此时随着顶板的升高，顶板对升降板的限位取消，此时底板以及滚轮会在重力以及压力作用下上升，并且在辅助固定杆的作用下，脱离与地面的接触，改用辅助固定杆进行支撑，从而实现了对主板的固定支撑效果，防止在进行商品码放时主板出现滑动的情况；

本实用新型中，当其中一个双向螺纹杆旋转时，会带动其中一个齿盘转动，并且在齿带的作用下带动另一个齿盘旋转，从而实现了对两个双向螺纹杆的同时驱动效果，使得顶板的升降更稳定。

附图说明

图1为一种物流用搬运车的整体结构示意图。

图2为一种物流用搬运车的夹持板结构示意图。

图3为一种物流用搬运车的升降板结构示意图。

图4为一种物流用搬运车的滚轮结构示意图。

图5为一种物流用搬运车的齿带结构示意图。

图中：1、主板；2、第一夹板；3、侧槽；4、支撑杆；5、顶板；6、防护板；7、固定板；8、夹持板；9、顶槽；10、夹持弹簧；11、横杆；12、把手；13、套筒；14、拉杆；15、升降板；16、加强筋；17、双向螺纹杆；18、复位弹簧；19、滚轮；20、底板；21、辅助固定杆；22、齿带；23、齿盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图5，本实用新型实施例中，一种物流用搬运车，包括主板1以及设置于主板1顶部外壁的顶板5，顶板5的顶部外壁设置有用于对商品进行辅助固定的夹持机构，主板1的顶部外壁与顶板5的底部外壁之间设置有用于对顶板5进行支撑的抬升机构，且主板1的两端顶部与底部外壁之间均开有升降孔，升降孔的圆周内壁均滑动插接有立柱，立柱的顶部外壁均固定连接有升降板15；

立柱的底部外壁均固定连接有底板20，且底板20的底部两侧外壁均转动连接有滚轮19，主板1的底部外壁四角均固定连接有辅助固定杆21，主板1的一端外壁固定连接有多个把手12，在使用此装置对商品进行搬运时，放置在顶板5顶部的商品在需要进行码放时，可根据具体的码放高度，利用抬升机构对顶板5进行举升，从而实现了对商品的高度调节效果，并且在顶板5升高时，意味着需要对商品进行码放，此时随着顶板5的升高，顶板5对升降板15的限位取消，此时底板20以及滚轮19会在重力以及压力作用下上升，并且在辅助固定杆21的作用下，脱离与地面的接触，改用辅助固定杆21进行支撑，从而实现了对主板1的固定支撑效果，防止在进行商品码放时主板1出现滑动的情况。

其中，夹持机构包括夹持板8，且顶板5的顶部与底部外壁之间开有顶槽9，顶槽9的相对一端内壁之间固定连接有横杆11，横杆11的圆周外壁滑动套接有滑动块，且夹持板8固定连接于滑动块的顶部外壁，夹持板8的一端外壁固定连接有拉杆14，且滑动块的一端外壁固定连接有套接于横杆11圆周外壁的夹持弹簧10，主板1的顶部另一端外壁固定连接有固定板7，当商品放置在顶板5顶部时，通过拉动拉杆14将夹持板8拉开，此时可在夹持弹簧10的作用下，对处于夹持板8与固定板7之间的商品进行固定夹持。

其中，抬升机构包括多个支撑杆4，且主板1的顶部两侧外壁均开有侧槽3，侧槽3的相对一端内壁之间均转动连接有双向螺纹杆17，双向螺纹杆17的两端圆周外壁均通过螺纹套接有移动块，顶板5的底部两侧外壁两侧均固定连接有第一夹板2，且移动块的顶部外壁均固定连接有第二夹板，支撑杆4分别铰接于第一夹板2与第二夹板的相对一侧内壁之间，主板1的一端外壁一侧外壁固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴一端固定连接于其中一个双向螺纹杆17的一端外壁，当驱动电机启动并且带动其中一个双向螺纹杆17旋转时，套接在双向螺纹杆17两端的移动块会在螺纹的作用下同向移动，并利用支撑杆4将顶板5顶起，从而实现了对顶板5的高度调节效果。

其中，主板1的另一端两侧外壁均转动连接有与双向螺纹杆17固定连接的齿盘23，且齿盘23的圆周外壁啮合套接有齿带22，主板1的另一端外壁固定连接有防护板6，当其中一个双向螺纹杆17旋转时，会带动其中一个齿盘23转动，并且在齿带22的作用下带动另一个齿盘23旋转，从而实现了对两个双向螺纹杆17的同时驱动效果，使得顶板5的升降更稳定。

其中，支撑杆4的相对一侧内壁之间均固定连接有等距离分布的多个加强筋16，通过设置的多个加强筋16，可加强支撑杆4的结构强度，从而提升装置整体的稳定性。

其中，升降板15的底部两侧外壁均固定连接有套接于立柱圆周外壁的复位弹簧18，通过设置的复位弹簧18，在顶板5上升时，升降板15会在复位弹簧18的作用下上升，从而更方便对滚轮19进行收缩。

其中，把手12的一端圆周外壁均固定连接有套筒13，且套筒13为橡胶材质。

本实用新型的工作原理是：在使用此装置对商品进行搬运时，放置在顶板5顶部的商品在需要进行码放时，可根据具体的码放高度，当驱动电机启动并且带动其中一个双向螺纹杆17旋转时，套接在双向螺纹杆17两端的移动块会在螺纹的作用下同向移动，并利用支撑杆4将顶板5顶起，从而实现了对顶板5的高度调节效果，并且在顶板5升高时，意味着需要对商品进行码放，此时随着顶板5的升高，顶板5对升降板15的限位取消，此时底板20以及滚轮19会在重力以及压力作用下上升，并且在辅助固定杆21的作用下，脱离与地面的接触，改用辅助固定杆21进行支撑，从而实现了对主板1的固定支撑效果，防止在进行商品码放时主板1出现滑动的情况。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。

Claims (7)

1.一种物流用搬运车，包括主板(1)以及设置于主板(1)顶部外壁的顶板(5)，顶板(5)的顶部外壁设置有用于对商品进行辅助固定的夹持机构，其特征在于：所述主板(1)的顶部外壁与顶板(5)的底部外壁之间设置有用于对顶板(5)进行支撑的抬升机构，且主板(1)的两端顶部与底部外壁之间均开有升降孔，升降孔的圆周内壁均滑动插接有立柱，立柱的顶部外壁均固定连接有升降板(15)；

所述立柱的底部外壁均固定连接有底板(20)，且底板(20)的底部两侧外壁均转动连接有滚轮(19)，主板(1)的底部外壁四角均固定连接有辅助固定杆(21)，主板(1)的一端外壁固定连接有多个把手(12)。

2.根据权利要求1所述的一种物流用搬运车，其特征在于：所述夹持机构包括夹持板(8)，且顶板(5)的顶部与底部外壁之间开有顶槽(9)，顶槽(9)的相对一端内壁之间固定连接有横杆(11)，横杆(11)的圆周外壁滑动套接有滑动块，且夹持板(8)固定连接于滑动块的顶部外壁，夹持板(8)的一端外壁固定连接有拉杆(14)，且滑动块的一端外壁固定连接有套接于横杆(11)圆周外壁的夹持弹簧(10)，主板(1)的顶部另一端外壁固定连接有固定板(7)。

3.根据权利要求2所述的一种物流用搬运车，其特征在于：所述抬升机构包括多个支撑杆(4)，且主板(1)的顶部两侧外壁均开有侧槽(3)，侧槽(3)的相对一端内壁之间均转动连接有双向螺纹杆(17)，双向螺纹杆(17)的两端圆周外壁均通过螺纹套接有移动块，顶板(5)的底部两侧外壁两侧均固定连接有第一夹板(2)，且移动块的顶部外壁均固定连接有第二夹板，支撑杆(4)分别铰接于第一夹板(2)与第二夹板的相对一侧内壁之间，主板(1)的一端外壁一侧外壁固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴一端固定连接于其中一个双向螺纹杆(17)的一端外壁。

4.根据权利要求3所述的一种物流用搬运车，其特征在于：所述主板(1)的另一端两侧外壁均转动连接有与双向螺纹杆(17)固定连接的齿盘(23)，且齿盘(23)的圆周外壁啮合套接有齿带(22)，主板(1)的另一端外壁固定连接有防护板(6)。

5.根据权利要求4所述的一种物流用搬运车，其特征在于：所述支撑杆(4)的相对一侧内壁之间均固定连接有等距离分布的多个加强筋(16)。

6.根据权利要求5所述的一种物流用搬运车，其特征在于：所述升降板(15)的底部两侧外壁均固定连接有套接于立柱圆周外壁的复位弹簧(18)。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种物流用搬运车，其特征在于：所述把手(12)的一端圆周外壁均固定连接有套筒(13)，且套筒(13)为橡胶材质。