CN116657935A - 幕墙施工装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及幕墙施工技术领域，具体涉及一种幕墙施工装置，包括框架轨道、支撑框架、横梁组件、配重件、悬撑组件、小车轨道和行走组件；支撑框架包括支撑轮排和框架本体；悬撑组件包括固定座、连接杆和斜拉杆；行走组件包括行走轮、车架、吊装组件和操作厢。本装置的主体结构通过框架轨道安装在建筑物顶面，通过吊装组件能够吊装幕墙施工所需耗材或上人操作平台，通过行走轮转动能够实现所吊装件在前后方向上的位置移动，通过支撑轮排动作能够实现施工区域在左右方向上的切换，如此满足幕墙施工所需。通过本本装置进行施工，能够减少楼座周边场地的占用，不受场地限制，从而能够适用于狭窄施工区域。

Description

幕墙施工装置

技术领域

本发明涉及幕墙施工技术领域，尤其涉及一种幕墙施工装置。

背景技术

目前外墙施工主要涉及外墙保温施工、外墙装饰工程，其中外墙装饰工程主要涉及外饰面的施工，常见的外饰面有玻璃纤维增强混凝土、铝板、幕墙、干挂石材、真石漆等，而幕墙则是目前最常应用的一种。

现有对于单元式幕墙施工时，常采用汽车吊、曲臂车或其他机械设备吊装施工所需耗材或上人操作平台，由于所用机械设备体型较大，这种方式无法应用于狭窄施工区域。

发明内容

为克服现有单元式幕墙施工无法应用于狭窄施工区域的技术缺陷，本发明提供了一种幕墙施工装置。

本发明提供的幕墙施工装置，包括：

框架轨道，其左右方向布置且适于固定在建筑物顶面；

支撑框架，其包括支撑轮排和框架本体，所述支撑轮排连接于所述框架轨道上且配置有适于驱动所述支撑轮排沿所述框架轨道行走的第一行走驱动件，所述框架本体连接在所述支撑轮排上；

横梁组件，其沿前后方向布置且包括固定梁和安装梁，所述固定梁固定在所述框架本体上，所述固定梁的两端皆外伸于所述框架本体且分别形成第一外伸端和第二外伸端，所述安装梁与所述固定梁的第一外伸端固定；

配重件，其固定在所述固定梁的第二外伸端；

悬撑组件，其包括固定座、连接杆和斜拉杆，所述固定座通过连接杆固定于所述框架本体的上方，所述斜拉杆设有两组，两组斜拉杆的上端皆连接在所述固定座上，一组斜拉杆的下端连接在所述固定梁上，另一组斜拉杆的下端连接在所述安装梁上；

小车轨道，其固定在所述安装梁上且沿前后方向布置；

行走组件，其包括行走轮、车架、吊装组件和操作厢，所述行走轮连接在所述小车轨道上且配置有适于驱动所述行走轮沿所述小车轨道行走的第二行走驱动件，所述车架连接在所述行走轮上，所述吊装组件安装在所述车架上，所述操作厢连接在所述车架上。

可选的，所述固定梁与安装梁之间、所述固定梁与框架本体之间皆通过螺栓固定连接，所述斜拉杆的两端分别通过螺栓与所述固定座和横梁组件连接。

可选的，所述框架本体包括顶梁、立柱和底梁，所述顶梁设有两根且皆左右布置，所述顶梁可拆卸固定在立柱上方，所述底梁可拆卸固定在两立柱之间，所述连接杆分为两组，其中一组连接杆焊接固定在所述固定座与一根顶梁之间，另一组连接杆的两端分别通过螺栓与所述固定座和另一根顶梁连接。

可选的，所述固定座包括：

底板，其与所述连接杆和斜拉杆连接；

护栏，其固定在所述底板上。

可选的，所述支撑轮排包括固定架、连接架、轮架和轮体，所述固定架固定在所述框架本体的底端，所述固定架设有至少两个且沿左右方向分布，每个固定架的左右两端皆固定有连接架，每个连接架的左右两端皆固定有轮组，每个轮组的左右两端皆安装有所述轮体。

可选的，所述固定梁和安装梁皆为U型框梁，两个U型框梁的开口相对且固定连接。

可选的，所述小车轨道设有两条且分别安装在所述安装梁的一对相对侧壁上，所述行走轮设有两排且分别安装在所述车架的前后两端，两排行走轮分别连接在两条小车轨道上。

可选的，所述车架包括：

支撑横梁，其左右方向布置，所述支撑横梁设有两根且两根支撑横梁沿前后方向间隔分布，两排行走轮分别安装在两个支撑横梁上；

支撑纵梁，其前后方向布置且两端分别搭接固定在两根支撑横梁上；

固定板，其竖直布置，所述固定板设有两个且分别设于所述支撑纵梁的前后两端。

可选的，所述吊装组件包括：

绕绳轮，其转动安装在两个固定板之间且轴线前后布置，所述绕绳轮设有两个且分别位于所述支撑纵梁的两侧，每个绕绳轮皆设有两个绕线区；

吊绳，其设有四根且分别绕装在两个绕绳轮的四个绕线区上；

吊具，其与四根吊绳的底端连接；

吊装驱动件，其设有两个且分别安装在两个固定板上，两个吊装驱动件分别适于驱动两个绕绳轮旋转。

可选的，所述操作厢通过连接梁固定连接在所述支撑纵梁靠近所述框架本体一侧的下方。

本发明提供的幕墙施工装置，安装时将框架轨道固定在建筑物的顶面上，并使框架轨道与建筑物顶面边缘平行，然后将主体结构的各部件运输至建筑物顶面现场进行组装，并使得横梁组件的安装梁外伸于建筑物；施工时通过吊装组件吊装幕墙施工所需耗材或上人操作平台，第二行走驱动件驱动行走轮转动实现所吊装件在前后方向上的位置移动，第一行走驱动件驱动支撑轮排动作实现施工区域在左右方向上的切换。

本发明提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本发明提供的幕墙施工装置，主体结构通过框架轨道安装在建筑物顶面，通过吊装组件能够吊装幕墙施工所需耗材或上人操作平台，通过第二行走驱动件驱动行走轮转动能够实现所吊装件在前后方向上的位置移动，通过第一行走驱动件驱动支撑轮排动作能够实现施工区域在左右方向上的切换，如此满足幕墙施工所需。通过本发明的幕墙施工装置进行施工，能够减少楼座周边场地的占用，不受场地限制，从而能够适用于狭窄施工区域。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1表示本发明实施例中幕墙施工装置的结构示意图；

图2表示本发明实施例中支撑轮排的结构示意图；

图3表示本发明实施例中框架本体的结构示意图；

图4表示本发明实施例中悬撑组件、横梁组件的装配示意图；

图5表示本发明实施例中行走组件的结构示意图（去除操作厢）；

图6表示本发明实施例中操作厢的结构示意图。

图中：

1、支撑框架；11、支撑轮排；111、固定架；112、连接架；113、轮架；114、轮体；12、框架本体；121、顶梁；122、立柱；123、底梁；124、横加强杆；125、斜加强杆；13、第一行走驱动件；2、横梁组件；21、固定梁；211、第一外伸端；212、第二外伸端；22、安装梁；3、配重块；4、悬撑组件；41、固定座；411、底板；412、护栏；42、连接杆；43、斜拉杆；5、小车轨道；6、行走组件；61、行走轮；62、车架；621、支撑横梁；622、支撑纵梁；623、固定板；63、吊装组件；631、绕绳轮；632、吊绳；633、吊具；634、吊装驱动件；64、操作厢；641、连接梁；65、第二行走驱动件；651、连接轴；7、照明灯；8、配电间。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面将对本发明的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但本发明还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。

下面结合附图对本发明的具体实施例进行详细说明。

参照图1至图6，本实施例提供一种幕墙施工装置，包括框架轨道、支撑框架1、横梁组件2、配重件、悬撑组件4、小车轨道5和行走组件6；框架轨道左右方向布置且适于固定在建筑物顶面；支撑框架1包括支撑轮排11和框架本体12，支撑轮排11连接于框架轨道上且配置有适于驱动支撑轮排11沿框架轨道行走的第一行走驱动件13，框架本体12连接在支撑轮排11上；横梁组件2沿前后方向布置且包括固定梁21和安装梁22，固定梁21固定在框架本体12上，固定梁21的两端皆外伸于框架本体12且分别形成第一外伸端211和第二外伸端212，安装梁22与固定梁21的第一外伸端211固定；配重件固定在固定梁21的第二外伸端212；悬撑组件4包括固定座41、连接杆42和斜拉杆43，固定座41通过连接杆42固定于框架本体12的上方，斜拉杆43设有两组，两组斜拉杆43的上端皆连接在固定座41上，一组斜拉杆43的下端连接在固定梁21上，另一组斜拉杆43的下端连接在安装梁22上；小车轨道5固定在安装梁22上且沿前后方向布置；行走组件6包括行走轮61、车架62、吊装组件63和操作厢64，行走轮61连接在小车轨道5上且配置有适于驱动行走轮61沿小车轨道5行走的第二行走驱动件65，车架62连接在行走轮61上，吊装组件63安装在车架62上，操作厢64连接在车架62上。

需要说明的是，框架轨道在图1中未示出。容易理解的是，框架轨道与支撑轮排11的轮体114应形成导向副，以保证装置左右方向的直线运动精度和前后方向的防脱限位。具体的，本实施例中将框架轨道设为条轨状结构，配合槽轮状结构的轮体114实现整个装置左右方向的导向以及前后方向的防脱限位。其他实施例中，还可以将框架轨道设为导槽状结构，配合外圆面为平面的普通轮体114实现整个装置左右方向的导向以及前后方向的防脱限位。

容易理解的是，框架轨道应至少设置两排，以能够起到对主体结构的稳定支撑，这是本领域人员容易设计的。

具体的，参照图2，支撑轮排11包括固定架111、连接架112、轮架113和轮体114，固定架111固定在框架本体12的底端，固定架111设有至少两个且沿左右方向分布，每个固定架111的左右两端皆固定有连接架112，每个连接架112的左右两端皆固定有轮组，每个轮组的左右两端皆安装有轮体114。细节的，固定架111设有两个。本实施例的支撑轮排11，固定架111、连接架112、轮架113和轮体114从上至下部件的数量呈二倍递增，结构上能够形成梯形布局，从而在框架本体12左右方向尺寸不变的前提下，安装更多的轮体114，以使得轮体114对主体结构的支撑更加稳定。其他实施例中，支撑轮排11也可省去固定架111和连接架112，将轮架113支架安装在框架本体12的底端。

具体的，参照图2，第一行走驱动件13为多个电机，多个电机皆安装在轮架113上且用以驱动间隔分布的多个轮体114旋转。多个电机共同驱动支撑轮排11动作能够保证驱动力，同时由于支撑轮排11设计的较长，间隔分布的多个电机也能够避免部分轮体114因距离驱动轮过远导致的卡死。其他实施例中，第一行走驱动件13也可采用旋转油缸或其他旋转驱动件，旋转驱动件也可仅设置一个。

具体的，固定梁21与安装梁22之间、固定梁21与框架本体12之间皆通过螺栓固定连接，斜拉杆43的两端分别通过螺栓与固定座41和横梁组件2连接。横梁组件2和框架本体12为本装置尺寸最大的两个部件，通过将上述部件通过螺栓进行连接一方面使安装更方便，另一方面在使用完毕后也能够完成部件拆卸，从而利于运输与重复组装利用。其他实施例中，固定梁21、安装梁22以及斜拉杆43也可形成一体结构，整体运输。

进一步的，参照图3，框架本体12包括顶梁121、立柱122和底梁123，顶梁121设有两根且皆左右布置，顶梁121可拆卸固定在立柱122上方，底梁123可拆卸固定在两立柱122之间，连接杆42分为两组，其中一组连接杆42焊接固定在固定座41与一根顶梁121之间，另一组连接杆42的两端分别通过螺栓与固定座41和另一根顶梁121连接。焊接保证固定座41在初始状态时相对框架本体12的固定，以利于后续安装；连接杆42的螺栓连接和斜拉杆43的螺栓连接，配合框架本体12的拼装结构使得框架本体12在使用完毕后能够完成部件拆卸，从而更利于运输与重复组装利用。其他实施例中，框架本体12也可采用一体结构，整体运输。

另外，参照图3，为保证框架本体12的结构稳定性，本实施例的框架本体12还增设有横加强杆124和斜加强杆125，横加强杆124前后布置，横加强杆124设有两根且分别连接在两根顶梁121的两端之间，斜加强杆125设有两根且皆连接于立柱122与底梁123之间。

具体的，参照图4，固定座41包括底板411和护栏412；底板411与连接杆42和斜拉杆43连接；护栏412固定在底板411上。安装连接杆42和斜拉杆43时，底板411和护栏412形成一个相对安全的操作平台，操作人员可站在底板411上或将所需工具放置在底板411上，护栏412对操作人员或所需工具起到保护作用，防止掉落。其他实施例中，固定座41也可仅包括底板411，还可为块状结构，只要能起到对所有连接杆42和斜拉杆43的连接即可。

具体的，参照图4，固定梁21和安装梁22皆为U型框梁，两个U型框梁的开口相对且固定连接，结构更加稳定。其他实施例中，固定梁21和安装梁22也可采用直梁结构。

具体的，参照图4，小车轨道5设有两条且分别安装在安装梁22的一对相对侧壁上，行走轮61设有两排且分别安装在车架62的前后两端，两排行走轮61分别连接在两条小车轨道5上。行走组件6通过两排行走轮61安装在两条小车轨道5上，支撑更加稳固，并且行走组件6位于安装梁22的一对相对侧壁之间，空间布置更加合理。其他实施例中，小车轨道5和行走组件6也可根据安装梁22结构适应性设计，例如当安装梁22为直梁结构时，小车轨道5也可仅设置一条，只要能够保证小车行走的平稳和安全性即可。

具体的，参照图5，车架62包括支撑横梁621、支撑纵梁622和固定板623；支撑横梁621左右方向布置，支撑横梁621设有两根且两根支撑横梁621沿前后方向间隔分布，两排行走轮61分别安装在两个支撑横梁621上；支撑纵梁622前后方向布置且两端分别搭接固定在两根支撑横梁621上；固定板623竖直布置，固定板623设有两个且分别设于支撑纵梁622的前后两端。这种车架62结构简单，支撑稳固。其他实施例中，车架62也可采用框型或箱型结构，只要能够完成对行走轮61、吊装组件63和操作厢64的安装即可。

具体的，参照图5，吊装组件63包括绕绳轮631、吊绳632、吊具633和吊装驱动件634；绕绳轮631转动安装在两个固定板623之间且轴线前后布置，绕绳轮631设有两个且分别位于支撑纵梁622的两侧，每个绕绳轮631皆设有两个绕线区；吊绳632设有四根且分别绕装在两个绕绳轮631的四个绕线区上；吊具633与四根吊绳632的底端连接；吊装驱动件634设有两个且分别安装在两个固定板623上，两个吊装驱动件634分别适于驱动两个绕绳轮631旋转。通过四条吊绳632对吊具633进行悬挂支撑，能够有效避免吊具633的晃动，保证吊具633升降时的平稳。其他实施例中，也可仅设置一个或两个绕线区，通过一条或两条吊绳632对吊具633进行悬挂支撑。

更具体的，吊装驱动件634为电机，电机带动绕绳轮631的旋转从而实现吊绳632的收放，进而实现吊具633的升降。其他实施例中，吊装驱动件634也可采用旋转油缸或其他常用旋转动力件用以驱动绕绳轮631的旋转。

具体的，参照图5，第二行走驱动件65为电机，电机带动其中一个行走轮61旋转，并通过连接轴651同步带动另一同轴的行走轮61旋转，从而使得整个行走组件6的前后两侧的同步性，进而保证行进的平稳。其他实施例中，也可每个行走轮61皆配置一个电机，所有电机同步驱动行走轮61旋转完成行走组件6的行走动作。

更具体的，参照图5，吊具633为挂钩，用以提升耗材。其他实施例中，吊具633也可以是上人操作平台，还可以是悬挂幕墙吸盘。

容易理解的，由于横梁组件2的前后悬挑长度不同，同时安装梁22需要吊物件和操作人员，所以需要在固定梁21的第二外伸端212设置配重块3。具体的，配重块3为混凝土结构。其他实施例中，配重块3也可为重量适配的金属块或其他材质。

具体的，参照图6，操作厢64通过连接梁641固定连接在支撑纵梁622靠近框架本体12一侧的下方。操作厢64四周无遮挡，视野更加开阔，且位于靠近框架本体12一侧的下方，利于操作人员根据实施吊装情况控制各部件动作。其他实施例中，操作厢64也可连接在车架62的其他方位。

具体的，本实施例的幕墙施工装置除去框架轨道的剩余主体结构，总高4.5m，其中框架本体12的高度为3m，悬撑组件4的高度为1.5m；横梁组件2的长度为12m，固定梁21为7m，安装梁22为5m；框架本体12在左右方向上的宽度为4m。其他实施例中，可根据实际吊装需要适应性确定装置各部分尺寸。

另外，参照图6，为提高夜间作业的可靠性，本实施例还在操作厢64的一侧增设照明灯7，用以夜间照明。

另外，参照图1，为保证本装置的可持续作业，在配重块3位置处还增设有配电间8，配电间8用以为各部件供电。

需要说明的是，第一行走驱动件13、第二行走驱动件65、吊装驱动件634以及照明灯7等均需通过线路引至操作厢64内，以使操作人员在操作厢64内便可控制各部分机构动作。

本实施例的幕墙施工装置的工作原理如下：

安装时，首先将框架轨道固定在建筑物的顶面上，并使框架轨道与建筑物顶面边缘平行，然后将主体结构的各部件运输至建筑物顶面现场进行组装，并使得横梁组件2的安装梁22外伸于建筑物；

施工时操作人员处于操作厢64内，通过吊装组件63吊装幕墙施工所需耗材或上人操作平台，通过第二行走驱动件65驱动行走轮61转动实现所吊装件在前后方向上的位置移动，通过第一行走驱动件13驱动支撑轮排11动作实现施工区域在左右方向上的切换。

以上仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。尽管参照前述各实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离各实施例技术方案的范围，其均应涵盖权利要求书的保护范围中。

Claims (10)

1.一种幕墙施工装置，其特征在于，包括：

框架轨道，其左右方向布置且适于固定在建筑物顶面；

支撑框架（1），其包括支撑轮排（11）和框架本体（12），所述支撑轮排（11）连接于所述框架轨道上且配置有适于驱动所述支撑轮排（11）沿所述框架轨道行走的第一行走驱动件（13），所述框架本体（12）连接在所述支撑轮排（11）上；

横梁组件（2），其沿前后方向布置且包括固定梁（21）和安装梁（22），所述固定梁（21）固定在所述框架本体（12）上，所述固定梁（21）的两端皆外伸于所述框架本体（12）且分别形成第一外伸端（211）和第二外伸端（212），所述安装梁（22）与所述固定梁（21）的第一外伸端（211）固定；

配重件，其固定在所述固定梁（21）的第二外伸端（212）；

悬撑组件（4），其包括固定座（41）、连接杆（42）和斜拉杆（43），所述固定座（41）通过连接杆（42）固定于所述框架本体（12）的上方，所述斜拉杆（43）设有两组，两组斜拉杆（43）的上端皆连接在所述固定座（41）上，一组斜拉杆（43）的下端连接在所述固定梁（21）上，另一组斜拉杆（43）的下端连接在所述安装梁（22）上；

小车轨道（5），其固定在所述安装梁（22）上且沿前后方向布置；

行走组件（6），其包括行走轮（61）、车架（62）、吊装组件（63）和操作厢（64），所述行走轮（61）连接在所述小车轨道（5）上且配置有适于驱动所述行走轮（61）沿所述小车轨道（5）行走的第二行走驱动件（65），所述车架（62）连接在所述行走轮（61）上，所述吊装组件（63）安装在所述车架（62）上，所述操作厢（64）连接在所述车架（62）上。

2.根据权利要求1所述的幕墙施工装置，其特征在于，所述固定梁（21）与安装梁（22）之间、所述固定梁（21）与框架本体（12）之间皆通过螺栓固定连接，所述斜拉杆（43）的两端分别通过螺栓与所述固定座（41）和横梁组件（2）连接。

3.根据权利要求2所述的幕墙施工装置，其特征在于，所述框架本体（12）包括顶梁（121）、立柱（122）和底梁（123），所述顶梁（121）设有两根且皆左右布置，所述顶梁（121）可拆卸固定在立柱（122）上方，所述底梁（123）可拆卸固定在两立柱（122）之间，所述连接杆（42）分为两组，其中一组连接杆（42）焊接固定在所述固定座（41）与一根顶梁（121）之间，另一组连接杆（42）的两端分别通过螺栓与所述固定座（41）和另一根顶梁（121）连接。

4.根据权利要求1所述的幕墙施工装置，其特征在于，所述固定座（41）包括：

底板（411），其与所述连接杆（42）和斜拉杆（43）连接；

护栏（412），其固定在所述底板（411）上。

5.根据权利要求1所述的幕墙施工装置，其特征在于，所述支撑轮排（11）包括固定架（111）、连接架（112）、轮架（113）和轮体（114），所述固定架（111）固定在所述框架本体（12）的底端，所述固定架（111）设有至少两个且沿左右方向分布，每个固定架（111）的左右两端皆固定有连接架（112），每个连接架（112）的左右两端皆固定有轮组，每个轮组的左右两端皆安装有所述轮体（114）。

6.根据权利要求1至5任一项所述的幕墙施工装置，其特征在于，所述固定梁（21）和安装梁（22）皆为U型框梁，两个U型框梁的开口相对且固定连接。

7.根据权利要求6所述的幕墙施工装置，其特征在于，所述小车轨道（5）设有两条且分别安装在所述安装梁（22）的一对相对侧壁上，所述行走轮（61）设有两排且分别安装在所述车架（62）的前后两端，两排行走轮（61）分别连接在两条小车轨道（5）上。

8.根据权利要求7所述的幕墙施工装置，其特征在于，所述车架（62）包括：

支撑横梁（621），其左右方向布置，所述支撑横梁（621）设有两根且两根支撑横梁（621）沿前后方向间隔分布，两排行走轮（61）分别安装在两个支撑横梁（621）上；

支撑纵梁（622），其前后方向布置且两端分别搭接固定在两根支撑横梁（621）上；

固定板（623），其竖直布置，所述固定板（623）设有两个且分别设于所述支撑纵梁（622）的前后两端。

9.根据权利要求8所述的幕墙施工装置，其特征在于，所述吊装组件（63）包括：

绕绳轮（631），其转动安装在两个固定板（623）之间且轴线前后布置，所述绕绳轮（631）设有两个且分别位于所述支撑纵梁（622）的两侧，每个绕绳轮（631）皆设有两个绕线区；

吊绳（632），其设有四根且分别绕装在两个绕绳轮（631）的四个绕线区上；

吊具（633），其与四根吊绳（632）的底端连接；

吊装驱动件（634），其设有两个且分别安装在两个固定板（623）上，两个吊装驱动件（634）分别适于驱动两个绕绳轮（631）旋转。

10.根据权利要求8所述的幕墙施工装置，其特征在于，所述操作厢（64）通过连接梁（641）固定连接在所述支撑纵梁（622）靠近所述框架本体（12）一侧的下方。