CN116652857B - 一种汽车零部件生产用夹持机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零部件生产用夹持机构，本发明涉及汽车零部件生产技术领域，包括底板，所述底板的外表面两侧固定连接有底座，所述底座以底板为中心对称，底座的外表面固定连接有滑座，所述滑座的表面滑动连接有滑架，所述滑架的外表面固定连接有锯齿板，所述滑架的表面固定连接有抵架。该汽车零部件生产用夹持机构，通过柱状零部件夹持在第一夹板与第二夹板之间后，在短杆表面滑动，滑动至底端时限位台对柱状零部件进行限位，从边侧夹持柱状零部件，避免柱状零部件在加工时滑动；取出零部件时固定夹翻转，向外抽出柱状零部件，使其在短杆表面滑动，并通过异形夹块将零部件表面残留的碎屑刮落。

Description

一种汽车零部件生产用夹持机构

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车零部件生产用夹持机构。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。在汽车零部件加工过程中常常需要对零部件进行夹持处理

目前，由于汽车零部件结构多样化，在对零部件夹持时需要对不同结构进行分类夹持，此外零部件加工时需要对不同角度进行处理，传统零部件夹持装置在调整角度时容易造成零部件偏移，影响处理精度。

发明内容

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件生产用夹持机构，包括底板，所述底板的外表面两侧固定连接有底座，所述底座以底板为中心对称，底座的外表面固定连接有滑座，所述滑座的表面滑动连接有滑架，所述滑架的外表面固定连接有锯齿板，所述滑架的表面固定连接有抵架，所述抵架的表面固定连接有支撑架，所述支撑架的表面固定连接有中撑架，所述中撑架的内部贯穿有限位台，所述限位台的表面转动连接有翻转组件；夹撑件支撑在滑架之间，零件夹持前，操作人员将滑架向外侧滑动，使得抵架带动中撑架向外侧滑动，翻转组件在夹撑件表面翻转，方便操作人员夹持零部件。

该汽车零部件生产用夹持机构还包括：

夹撑件，所述夹撑件包括夹持座，所述夹持座的外表面两侧转动连接有转轴，所述转轴的外表面套设有收缩块，所述转轴的表面转动连接有稳定座；稳定座固定连接在滑架的表面，当翻转组件向下翻转时夹持座被带动，使得夹持座在转轴表面转动。

翻转组件，所述翻转组件包括限位片，所述限位片的表面固定连接有连接板，所述连接板的表面设置有连接片，所述连接片的表面滑动连接有滑柱。限位片设置在夹持座内部，当衔接块带动固定夹转动时，连接片受力翻折，使得连接片带动滑柱向外侧顶出，滑柱顶出时在连接片表面滑动，并使滑柱与限位台底部产生摩擦，零部件加工时便于调整固定夹位置，方便后续处理中对零件不同角度的加工。

优选的，所述连接片的表面固定连有衔接块，所述衔接块的表面转动连接有铰杆，所述铰杆的表面铰接有固定夹。

优选的，所述夹持座包括主块，所述主块的表面开设有限位槽，所述主块的表面转动连接有夹持板。

优选的，所述主块远离限位槽的一侧固定连接有固定座，所述固定座的内部固定连接有限位片，所述主块远离固定座的一侧固定连接有限位柱，所述主块的外表面两侧固定连接有防护块。固定座与限位柱分别对限位片与滑柱的位置进行限位，避免固定夹翻转时，限位片与滑柱发生偏移。

优选的，所述夹持板的表面固定连接有凸块，所述凸块的表面铰接有翻转板，所述翻转板与限位槽相适配。在对板状零部件加工时，零部件的两端分别置于连接块与承重块连接出处，此时操作人员将夹持板向下翻转，使得夹持板夹紧板状零部件，且夹持板向下翻转时带动翻转板向下翻转，使得翻转板卡在限位槽内。

优选的，所述稳定座包括圆弧块，所述圆弧块设置有两个，所述圆弧块以主块为中心对称，所述圆弧块的表面固定连接有承重块，所述承重块的表面固定连接有连接块。

优选的，所述承重块远离转轴的一侧转动连接有转块，所述承重块靠近转块一侧的表面开设有放置槽，所述转块与放置槽相适配。夹持座转动时为了防止稳定座晃动，在稳定座的边侧处设置放置槽，当稳定座晃动时，放置槽内的转块转出，与滑架相抵，缩小稳定座与滑架之间的缝隙。

优选的，所述固定夹包括侧柱，所述侧柱设置有两个，两个所述侧柱均铰接在铰杆的表面，所述侧柱的表面固定连接有支撑块，所述支撑块的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的表面固定连接有第二夹板。操作员将柱状零部件夹持在第一夹板与第二夹板之间，柱状零部件贴合在短杆表面，连接杆与异形夹块对柱状零部件进行限位，而后操作人员将固定夹位置复位，使得固定夹与滑柱处于同一水平线，而后操作对柱状零部件表面进行加工。

优选的，所述侧柱的表面固定连接有异形夹块，所述异形夹块的表面固定连接有第一夹板，所述异形夹块与连接杆的相对面之间转动连接有短杆。柱状零部件夹持在第一夹板与第二夹板之间后，在短杆表面滑动，滑动至底端时限位台对柱状零部件进行限位，从边侧夹持柱状零部件，避免柱状零部件在加工时滑动；取出零部件时固定夹翻转，向外抽出柱状零部件，使其在短杆表面滑动，并通过异形夹块将零部件表面残留的碎屑刮落。

本发明提供了一种汽车零部件生产用夹持机构。具备以下有益效果：

一、该汽车零部件生产用夹持机构，通过柱状零部件夹持在第一夹板与第二夹板之间后，在短杆表面滑动，滑动至底端时限位台对柱状零部件进行限位，从边侧夹持柱状零部件，避免柱状零部件在加工时滑动；取出零部件时固定夹翻转，向外抽出柱状零部件，使其在短杆表面滑动，并通过异形夹块将零部件表面残留的碎屑刮落。

二、该汽车零部件生产用夹持机构，通过限位片设置在夹持座内部，当衔接块带动固定夹转动时，连接片受力翻折，使得连接片带动滑柱向外侧顶出，滑柱顶出时在连接片表面滑动，并使滑柱与限位台底部产生摩擦，零部件加工时便于调整固定夹位置，方便后续处理中对零件不同角度的加工。

三、该汽车零部件生产用夹持机构，通过固定座与限位柱分别对限位片与滑柱的位置进行限位，避免固定夹翻转时，限位片与滑柱发生偏移。

四、该汽车零部件生产用夹持机构，通过在对板状零部件加工时，零部件的两端分别置于连接块与承重块连接出处，此时操作人员将夹持板向下翻转，使得夹持板夹紧板状零部件，且夹持板向下翻转时带动翻转板向下翻转，使得翻转板卡在限位槽内。

五、该汽车零部件生产用夹持机构，通过夹持座转动时为了防止稳定座晃动，在稳定座的边侧处设置放置槽，当稳定座晃动时，放置槽内的转块转出，与滑架相抵，缩小稳定座与滑架之间的缝隙。

附图说明

图1为本发明一种汽车零部件生产用夹持机构的外部结构示意图；

图2为本发明侧面结构示意图；

图3为本发明夹持座放大结构示意图；

图4为本发明夹持座与稳定座连接结构示意图；

图5为本发明夹持座与翻转组件连接结构示意图；

图6为本发明夹持座结构示意图；

图7为本发明翻转组件结构示意图；

图8为本发明固定夹结构示意图。

图中：1、抵架；2、滑架；3、底座；4、底板；5、夹撑件；51、夹持座；511、主块；512、夹持板；513、凸块；514、固定座；515、限位柱；516、防护块；517、翻转板；518、限位槽；52、稳定座；521、圆弧块；522、承重块；523、连接块；524、放置槽；525、转块；53、转轴；54、收缩块；6、锯齿板；7、翻转组件；71、衔接块；72、固定夹；721、侧柱；722、支撑块；723、短杆；724、连接杆；725、异形夹块；726、第一夹板；727、第二夹板；73、铰杆；74、连接板；75、限位片；76、滑柱；77、连接片；8、支撑架；9、中撑架；10、限位台；11、滑座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

第一实施例，如图1-图5所示，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件生产用夹持机构，包括底板4，底板4的外表面两侧固定连接有底座3，底座3以底板4为中心对称，底座3的外表面固定连接有滑座11，滑座11的表面滑动连接有滑架2，滑架2的外表面固定连接有锯齿板6，滑架2的表面固定连接有抵架1，抵架1的表面固定连接有支撑架8，支撑架8的表面固定连接有中撑架9，中撑架9的内部贯穿有限位台10，限位台10的表面转动连接有翻转组件7；夹撑件5支撑在滑架2之间，零件夹持前，操作人员将滑架2向外侧滑动，使得抵架1带动中撑架9向外侧滑动，翻转组件7在夹撑件5表面翻转，方便操作人员夹持零部件。

夹撑件5，夹撑件5包括夹持座51，夹持座51的外表面两侧转动连接有转轴53，转轴53的外表面套设有收缩块54，转轴53的表面转动连接有稳定座52；稳定座52固定连接在滑架2的表面，当翻转组件7向下翻转时夹持座51被带动，使得夹持座51在转轴53表面转动。

稳定座52包括圆弧块521，圆弧块521设置有两个，圆弧块521以主块511为中心对称，圆弧块521的表面固定连接有承重块522，承重块522的表面固定连接有连接块523。

承重块522远离转轴53的一侧转动连接有转块525，承重块522靠近转块525一侧的表面开设有放置槽524，转块525与放置槽524相适配。夹持座51转动时为了防止稳定座52晃动，在稳定座52的边侧处设置放置槽524，当稳定座52晃动时，放置槽524内的转块525转出，与滑架2相抵，缩小稳定座52与滑架2之间的缝隙。

第二实施例，如图3-图6所示，夹持座51包括主块511，主块511的表面开设有限位槽518，主块511的表面转动连接有夹持板512。

主块511远离限位槽518的一侧固定连接有固定座514，固定座514的内部固定连接有限位片75，主块511远离固定座514的一侧固定连接有限位柱515，主块511的外表面两侧固定连接有防护块516。固定座514与限位柱515分别对限位片75与滑柱76的位置进行限位，避免固定夹72翻转时，限位片75与滑柱76发生偏移。

夹持板512的表面固定连接有凸块513，凸块513的表面铰接有翻转板517，翻转板517与限位槽518相适配。在对板状零部件加工时，零部件的两端分别置于连接块523与承重块522连接出处，此时操作人员将夹持板512向下翻转，使得夹持板512夹紧板状零部件，且夹持板512向下翻转时带动翻转板517向下翻转，使得翻转板517卡在限位槽518内。

第三实施例，如图5-图8所示，翻转组件7，翻转组件7包括限位片75，限位片75的表面固定连接有连接板74，连接板74的表面设置有连接片77，连接片77的表面滑动连接有滑柱76。限位片75设置在夹持座51内部，当衔接块71带动固定夹72转动时，连接片77受力翻折，使得连接片77带动滑柱76向外侧顶出，滑柱76顶出时在连接片77表面滑动，并使滑柱76与限位台10底部产生摩擦，零部件加工时便于调整固定夹72位置，方便后续处理中对零件不同角度的加工。

连接片77的表面固定连有衔接块71，衔接块71的表面转动连接有铰杆73，铰杆73的表面铰接有固定夹72。

固定夹72包括侧柱721，侧柱721设置有两个，两个侧柱721均铰接在铰杆73的表面，侧柱721的表面固定连接有支撑块722，支撑块722的表面固定连接有连接杆724，连接杆724的表面固定连接有第二夹板727。操作员将柱状零部件夹持在第一夹板726与第二夹板727之间，柱状零部件贴合在短杆723表面，连接杆724与异形夹块725对柱状零部件进行限位，而后操作人员将固定夹72位置复位，使得固定夹72与滑柱76处于同一水平线，而后操作对柱状零部件表面进行加工。

侧柱721的表面固定连接有异形夹块725，异形夹块725的表面固定连接有第一夹板726，异形夹块725与连接杆724的相对面之间转动连接有短杆723。柱状零部件夹持在第一夹板726与第二夹板727之间后，在短杆723表面滑动，滑动至底端时限位台10对柱状零部件进行限位，从边侧夹持柱状零部件，避免柱状零部件在加工时滑动；取出零部件时固定夹72翻转，向外抽出柱状零部件，使其在短杆723表面滑动，并通过异形夹块725将零部件表面残留的碎屑刮落。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (5)

1.一种汽车零部件生产用夹持机构，包括底板（4），所述底板（4）的外表面两侧固定连接有底座（3），所述底座（3）以底板（4）为中心对称，底座（3）的外表面固定连接有滑座（11），所述滑座（11）的表面滑动连接有滑架（2），所述滑架（2）的外表面固定连接有锯齿板（6），所述滑架（2）的表面固定连接有抵架（1），所述抵架（1）的表面固定连接有支撑架（8），其特征在于：所述支撑架（8）的表面固定连接有中撑架（9），所述中撑架（9）的内部贯穿有限位台（10），所述限位台（10）的表面转动连接有翻转组件（7）；

该汽车零部件生产用夹持机构还包括：

夹撑件（5），所述夹撑件（5）包括夹持座（51），所述夹持座（51）的外表面两侧转动连接有转轴（53），所述转轴（53）的外表面套设有收缩块（54），所述转轴（53）的表面转动连接有稳定座（52）；

翻转组件（7），所述翻转组件（7）包括限位片（75），所述限位片（75）的表面固定连接有连接板（74），所述连接板（74）的表面设置有连接片（77），所述连接片（77）的表面滑动连接有滑柱（76）；

所述连接片（77）的表面固定连接有衔接块（71），所述衔接块（71）的表面转动连接有铰杆（73），所述铰杆（73）的表面铰接有固定夹（72）；

所述夹持座（51）包括主块（511），所述主块（511）的表面开设有限位槽（518），所述主块（511）的表面转动连接有夹持板（512）；

所述主块（511）远离限位槽（518）的一侧固定连接有固定座（514），所述固定座（514）的内部固定连接有限位片（75），所述主块（511）远离固定座（514）的一侧固定连接有限位柱（515），所述主块（511）的外表面两侧固定连接有防护块（516）；

所述夹持板（512）的表面固定连接有凸块（513），所述凸块（513）的表面铰接有翻转板（517），所述翻转板（517）与限位槽（518）相适配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用夹持机构，其特征在于：所述稳定座（52）包括圆弧块（521），所述圆弧块（521）设置有两个，所述圆弧块（521）以主块（511）为中心对称，所述圆弧块（521）的表面固定连接有承重块（522），所述承重块（522）的表面固定连接有连接块（523）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用夹持机构，其特征在于：所述承重块（522）远离转轴（53）的一侧转动连接有转块（525），所述承重块（522）靠近转块（525）一侧的表面开设有放置槽（524），所述转块（525）与放置槽（524）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用夹持机构，其特征在于：所述固定夹（72）包括侧柱（721），所述侧柱（721）设置有两个，两个所述侧柱（721）均铰接在铰杆（73）的表面，所述侧柱（721）的表面固定连接有支撑块（722），所述支撑块（722）的表面固定连接有连接杆（724），所述连接杆（724）的表面固定连接有第二夹板（727）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件生产用夹持机构，其特征在于：所述侧柱（721）的表面固定连接有异形夹块（725），所述异形夹块（725）的表面固定连接有第一夹板（726），所述异形夹块（725）与连接杆（724）的相对面之间转动连接有短杆（723）。