CN116618525A - 一种动力电池壳体冲压拉伸装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电池壳体生产技术领域，具体为一种动力电池壳体冲压拉伸装置，包括生产模块、接料模块和堆放模块，所述生产模块包括工作台、安装于所述工作台一侧的盛料装置、嵌设于所述工作台顶部的送料装置。本发明中，成型的电池壳在接料平台上铺满后，会逐步向多个夹板之间移动，然后外接PLC启动电动推杆，电动推杆用板体带着传动齿板平移，然后机械传动下，大齿轮带着转轴、L形连接板、短轴、支撑架、空心柱、多个夹板和夹持的电池壳翻转，这其中，由于第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，故第一锥齿轮间接带着电池壳转动，使电池壳位于装料板一侧，然后气缸将电池壳压入装料板内部，免人工装料，极大降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及电池壳体生产技术领域，具体为一种动力电池壳体冲压拉伸装置。
背景技术
在新能源汽车快速发展的引领下，电动化已成为全球汽车发展的主要趋势，动力电池是为工具提供动力来源的电源，动力电池多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其中动力电池外壳作为电池模块的承载体，对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。汽车动力电池组外壳的加工需要进行冲压等步骤。目前使用的电池壳体生产装置，每一台机器旁都会配备一个工人，这些工人是为装料做准备的，当成型的电池壳体从装置内流出后，工人用手抓取电池壳体，然后将这些电池壳体整齐装填，这种工作方式，使得电池壳生产成本较高。
发明内容
本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明所采用的技术方案为：
一种动力电池壳体冲压拉伸装置，包括生产模块、接料模块和堆放模块，所述生产模块包括工作台、安装于所述工作台一侧的盛料装置、嵌设于所述工作台顶部的送料装置、与所述工作台顶部连接的拉伸设备和冲压装置，所述冲压装置位于盛料装置和拉伸设备之间，所述接料模块包括安装于所述工作台另一侧的接料平台、与所述接料平台顶部连接的限位板、设于所述接料平台一侧的安装底板、通过转轴与所述安装底板活动连接的大齿轮、套接于所述转轴外侧的L形连接板、活动贯穿于所述L形连接板的短轴、套接于所述短轴外侧的第一锥齿轮、与所述第一锥齿轮啮合并且与所述安装底板顶部连接的第二锥齿轮、与所述短轴连接的支撑架、横向贯穿于所述支撑架的空心柱、与所述空心柱活动连接的多个夹板、横向贯穿于所述空心柱的气缸、啮合于所述大齿轮底部的传动齿板、嵌设于所述安装底板前侧的电动推杆、连接于所述传动齿板和电动推杆之间的板体，所述堆放模块包括与所述安装底板顶部贴合的盒体、安装于所述盒体内部的两个弹簧、连接于两个弹簧之间的装料板、安装于所述装料板后侧的升降齿板、活动安装于所述安装底板前侧的小齿轮、与所述板体活动连接的第一卡接板、与所述板体连接的第一挡板、与所述安装底板连接的液压缸、与所述液压缸活动连接的第二卡接板、与所述液压缸连接的第二挡板，所述第一挡板贴合于第一卡接板一侧，所述第二挡板贴合于第二卡接板一侧，所述液压缸活动端与盒体后侧贴合。
通过采用上述技术方案，成型的电池壳在接料平台上铺满后，会逐步向多个夹板之间移动，然后外接PLC启动电动推杆，电动推杆用板体带着传动齿板平移，然后机械传动下，大齿轮带着转轴、L形连接板、短轴、支撑架、空心柱、多个夹板和夹持的电池壳翻转，这其中，由于第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，故第一锥齿轮间接带着电池壳转动，使电池壳位于装料板一侧，然后气缸将电池壳压入装料板内部，免人工装料，极大降低了生产成本。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述工作台和接料平台之间连接有两个加强筋，两个加强筋关于限位板竖向对称。
通过采用上述技术方案，加强筋增加接料平台与工作台的接触面积，提高接料平台的稳定性。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装底板底部与工作台底部位于同一水平面，所述安装底板由金属材料制成。
通过采用上述技术方案，弹性金属材料制成的夹板，能够牢牢夹持住电池壳。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：多个夹板分别位于空心柱前后两侧，所述夹板由弹性金属材料制成。
通过采用上述技术方案，采用该结构设计，可以提高本装置的稳定性。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述送料装置、拉伸设备和冲压装置串联，所述送料装置、气缸、电动推杆、液压缸均与外接PLC电性连接。
通过采用上述技术方案，采用该结构设计，让电池壳的生产更加智能，提高生产效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述装料板与盒体活动插接，所述装料板的宽度小于盒体的宽度。
通过采用上述技术方案，采用该尺寸设计，保证装料板在插接好电池壳后，能够顺利进出盒体。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一卡接板底端和第二卡接板顶端均设置为锐角，两个锐角均延伸至小齿轮多个轮齿之间。
通过采用上述技术方案，采用该结构设计，可以有效防止小齿轮反转，避免装料板在装填电池壳时，出现上升的情况，保证电池壳能够顺利插入装料板。
通过采用上述技术方案，本发明所取得的有益效果为：
1.本发明中，成型的电池壳在接料平台上铺满后，会逐步向多个夹板之间移动，然后外接PLC启动电动推杆，电动推杆用板体带着传动齿板平移，然后机械传动下，大齿轮带着转轴、L形连接板、短轴、支撑架、空心柱、多个夹板和夹持的电池壳翻转，这其中，由于第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，故第一锥齿轮间接带着电池壳转动，使电池壳位于装料板一侧，然后气缸将电池壳压入装料板内部，免人工装料，极大降低了生产成本。
2.本发明中，板体在平移时，还带着第一卡接板移动，然后第一卡接板推着小齿轮转动，小齿轮使升降齿板、装料板下降，然后第二卡接板在第二挡板的阻挡下，防止小齿轮反转，然后两个弹簧收缩，为装料板提供下降的空间，保证装料板能够整齐插满电池壳，然后在插满一列电池壳后，液压缸推着盒体前移，小齿轮失去第二卡接板的限位后，弹簧恢复形状，然后装料板回到初始高度，然后控制液压缸活动端收缩，使第二卡接板重新卡柱小齿轮，然后按照上述步骤，将整个装料板插满电池壳，装填步骤整齐有序，提高了装料作业的稳定性。
3.本发明中，盛料装置上放有制作电池壳的铝合金卷材，然后冲压装置将卷材冲压成一个个胚料，然后再由拉伸设备加工，使一个个料胚成型为电池壳，然后送料装置将成型的电池壳输送向接料平台，结构简单，生产效率高。
附图说明
图1为本发明整体结构立体图；
图2为本发明整体结构后视图；
图3为本发明生产模块示意图；
图4为本发明接料模块整体结构的组装示意图；
图5为本发明接料模块部分结构的组装示意图；
图6为本发明图5的A部结构放大图；
图7为本发明堆放模块示意图；
图8为本发明图7的B部结构放大图。
附图标记：
100、生产模块；110、工作台；120、盛料装置；130、送料装置；140、拉伸设备；150、冲压装置；
200、接料模块；210、接料平台；220、限位板；230、安装底板；240、大齿轮；250、L形连接板；260、短轴；270、第一锥齿轮；280、第二锥齿轮；290、支撑架；291、空心柱；292、夹板；293、气缸；294、传动齿板；295、电动推杆；296、板体；
300、堆放模块；310、盒体；320、弹簧；330、装料板；340、升降齿板；350、小齿轮；360、第一卡接板；370、第一挡板；380、液压缸；390、第二卡接板；391、第二挡板；
400、加强筋。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。
下面结合附图描述本发明的一些实施例提供的一种动力电池壳体冲压拉伸装置。
实施例一：
结合图1-图8所示，本发明提供的一种动力电池壳体冲压拉伸装置，包括生产模块100、接料模块200和堆放模块300，所述生产模块100包括工作台110、安装于所述工作台110一侧的盛料装置120、嵌设于所述工作台110顶部的送料装置130、与所述工作台110顶部连接的拉伸设备140和冲压装置150，所述冲压装置150位于盛料装置120和拉伸设备140之间；
所述接料模块200包括安装于所述工作台110另一侧的接料平台210、与所述接料平台210顶部连接的限位板220、设于所述接料平台210一侧的安装底板230、通过转轴与所述安装底板230活动连接的大齿轮240、套接于所述转轴外侧的L形连接板250、活动贯穿于所述L形连接板250的短轴260、套接于所述短轴260外侧的第一锥齿轮270、与所述第一锥齿轮270啮合并且与所述安装底板230顶部连接的第二锥齿轮280、与所述短轴260连接的支撑架290、横向贯穿于所述支撑架290的空心柱291、与所述空心柱291活动连接的多个夹板292、横向贯穿于所述空心柱291的气缸293、啮合于所述大齿轮240底部的传动齿板294、嵌设于所述安装底板230前侧的电动推杆295、连接于所述传动齿板294和电动推杆295之间的板体296；
所述堆放模块300包括与所述安装底板230顶部贴合的盒体310、安装于所述盒体310内部的两个弹簧320、连接于两个弹簧320之间的装料板330、安装于所述装料板330后侧的升降齿板340、活动安装于所述安装底板230前侧的小齿轮350、与所述板体296活动连接的第一卡接板360、与所述板体296连接的第一挡板370、与所述安装底板230连接的液压缸380、与所述液压缸380活动连接的第二卡接板390、与所述液压缸380连接的第二挡板391，所述第一挡板370贴合于第一卡接板360一侧，所述第二挡板391贴合于第二卡接板390一侧，所述液压缸380活动端与盒体310后侧贴合。
具体的，所述送料装置130、拉伸设备140和冲压装置150串联，所述送料装置130、气缸293、电动推杆295、液压缸380均与外接PLC电性连接，采用该结构设计，让电池壳的生产更加智能，提高生产效率。
进一步的，多个夹板292分别位于空心柱291前后两侧，所述夹板292由弹性金属材料制成，弹性金属材料制成的夹板292，能够牢牢夹持住电池壳。
进一步的，所述装料板330与盒体310活动插接，所述装料板330的宽度小于盒体310的宽度，采用该尺寸设计，保证装料板330在插接好电池壳后，能够顺利进出盒体310。
进一步的，所述第一卡接板360底端和第二卡接板390顶端均设置为锐角，两个锐角均延伸至小齿轮350多个轮齿之间，采用该结构设计，可以有效防止小齿轮350反转，避免装料板330在装填电池壳时，出现上升的情况，保证电池壳能够顺利插入装料板330。
实施例二：
结合图1、2和图4所示，在实施例一的基础上，所述工作台110和接料平台210之间连接有两个加强筋400，两个加强筋400关于限位板220竖向对称，加强筋400增加接料平台210与工作台110的接触面积，提高接料平台210的稳定性。
实施例三：
结合图1、2和图4所示，在上述实施例中，所述安装底板230底部与工作台110底部位于同一水平面，所述安装底板230由金属材料制成，采用该结构设计，可以提高本装置的稳定性。
本发明的工作原理及使用流程：当本装置投入实际使用时，盛料装置120上放有制作电池壳的铝合金卷材，然后冲压装置150将卷材冲压成一个个胚料，然后再由拉伸设备140加工，使一个个料胚成型为电池壳，然后送料装置130将成型的电池壳输送向接料平台210，电池壳与限位板220碰撞后，电池壳一个个平铺在限位板220底部，然后随着电池壳的增多，电池壳相互挤压，然后位于接料平台210最外侧的电池壳插入多个夹板292之间，然后外接PLC启动电动推杆295，电动推杆295用板体296带着传动齿板294平移，然后机械传动下，大齿轮240带着转轴、L形连接板250、短轴260、支撑架290、空心柱291、多个夹板292和夹持的电池壳翻转，这其中，由于第二锥齿轮280与第一锥齿轮270啮合，故第一锥齿轮270间接带着电池壳转动，使电池壳位于装料板330一侧，然后气缸293将电池壳压入装料板330内部，然后在这期间，跟随板体296移动的还有第一卡接板360，第一卡接板360推着小齿轮350转动，然后小齿轮350使升降齿板340、装料板330下降，第二卡接板390在第二挡板391的阻挡下，防止小齿轮350反转，然后两个弹簧320收缩，为装料板330提供下降的空间，保证装料板330能够整齐插满电池壳，然后在插满一列电池壳后，液压缸380推着盒体310前移，小齿轮350失去第二卡接板390的限位后，弹簧320恢复形状，然后装料板330回到初始高度，然后控制液压缸380活动端收缩，使第二卡接板390重新卡柱小齿轮350，然后按照上述步骤，将整个装料板330插满电池壳。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种动力电池壳体冲压拉伸装置，其特征在于，包括：
生产模块（100），包括工作台（110）、安装于所述工作台（110）一侧的盛料装置（120）、嵌设于所述工作台（110）顶部的送料装置（130）、与所述工作台（110）顶部连接的拉伸设备（140）和冲压装置（150），所述冲压装置（150）位于盛料装置（120）和拉伸设备（140）之间；
接料模块（200），包括安装于所述工作台（110）另一侧的接料平台（210）、与所述接料平台（210）顶部连接的限位板（220）、设于所述接料平台（210）一侧的安装底板（230）、通过转轴与所述安装底板（230）活动连接的大齿轮（240）、套接于所述转轴外侧的L形连接板（250）、活动贯穿于所述L形连接板（250）的短轴（260）、套接于所述短轴（260）外侧的第一锥齿轮（270）、与所述第一锥齿轮（270）啮合并且与所述安装底板（230）顶部连接的第二锥齿轮（280）、与所述短轴（260）连接的支撑架（290）、横向贯穿于所述支撑架（290）的空心柱（291）、与所述空心柱（291）活动连接的多个夹板（292）、横向贯穿于所述空心柱（291）的气缸（293）、啮合于所述大齿轮（240）底部的传动齿板（294）、嵌设于所述安装底板（230）前侧的电动推杆（295）、连接于所述传动齿板（294）和电动推杆（295）之间的板体（296）；
堆放模块（300），包括与所述安装底板（230）顶部贴合的盒体（310）、安装于所述盒体（310）内部的两个弹簧（320）、连接于两个弹簧（320）之间的装料板（330）、安装于所述装料板（330）后侧的升降齿板（340）、活动安装于所述安装底板（230）前侧的小齿轮（350）、与所述板体（296）活动连接的第一卡接板（360）、与所述板体（296）连接的第一挡板（370）、与所述安装底板（230）连接的液压缸（380）、与所述液压缸（380）活动连接的第二卡接板（390）、与所述液压缸（380）连接的第二挡板（391），所述第一挡板（370）贴合于第一卡接板（360）一侧，所述第二挡板（391）贴合于第二卡接板（390）一侧，所述液压缸（380）活动端与盒体（310）后侧贴合。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体冲压拉伸装置，其特征在于，所述工作台（110）和接料平台（210）之间连接有两个加强筋（400），两个加强筋（400）关于限位板（220）竖向对称。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体冲压拉伸装置，其特征在于，所述安装底板（230）底部与工作台（110）底部位于同一水平面，所述安装底板（230）由金属材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体冲压拉伸装置，其特征在于，多个夹板（292）分别位于空心柱（291）前后两侧，所述夹板（292）由弹性金属材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体冲压拉伸装置，其特征在于，所述送料装置（130）、拉伸设备（140）和冲压装置（150）串联，所述送料装置（130）、气缸（293）、电动推杆（295）、液压缸（380）均与外接PLC电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体冲压拉伸装置，其特征在于，所述装料板（330）与盒体（310）活动插接，所述装料板（330）的宽度小于盒体（310）的宽度。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体冲压拉伸装置，其特征在于，所述第一卡接板（360）底端和第二卡接板（390）顶端均设置为锐角，两个锐角均延伸至小齿轮（350）多个轮齿之间。
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|---|---|
| CN116618525B (zh) | 2023-09-15 |
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